> 写在文前湍榷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年趴坞,英国品牌的表现令人忧心忡忡耪署。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌燎,它们目前都散落在世界各处检短,有的受到追捧有的则走向终点睦厦蹿。即使获得成功的英国品牌夕辣红,它们仍为自己贴上的“德国标签”镶滤、“印度标签”的身份感到忧虑磁培防,毕竟坊括度,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除佬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造派令,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泰、原木的袅袅余香盛,这种气味只属于宾利涂靖、劳斯莱斯们微惶顺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严文尚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坷湍。    从业这么多年半嵌才,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗡社,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鞍如变,囊中羞涩遥不可及自然很重要权,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦复券。我认为一辆好车己,应该让驾驶者舒服报、安静幂、惬意的完成从A点到B点的旅程撑每卉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枯稿,却实现不了我小小的梦娠碧。我一直认为碴久,真正的贵族扮合,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唤敢,即便妥协仍然能坚守初心裙。此话适合改变自己的GT Speed谓,你知道吗嚎呈田?世上最难的事情就是超越自己钙,GT Speed做到了 彤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义豁绵,当你启动它时泌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态郝赂。   >> 外观堆酵屏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身量如,作为宾利目前最为畅销的车型轨贺秋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”帮瑞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级丰郸乳。但是几祷剃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配彩溉秸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节哺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸵偏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动维。当然长,大部分“土豪”车主也不在乎染瘦泊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成标。    外观提升不是GT Speed的精髓抡皮酣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沙珐,动力暗、刚性隧手棉、减重上的工作任重道远搐彤踢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg虐愧,仅有2.3吨推防阔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重豪辛。不要小看这350kg匣弛婆,几乎是一台V8发动机的重量荡悉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伪封湃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贬杭芜、多连杆后悬挂和防倾杆等素圭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啤,分别是Burnt Orange(橘)磁其、Sequin Blue(蓝)缴苍擎、Excreme Sliver(银)乓丁。为了凸显GT Speed的特殊性催册,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捞昂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敢间比。宾利工作人员表示掀郎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故日睬汞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加填腥,尤其是在中国等兴新市场更是突出挪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩扯。    你知道胖子多么努力吗额?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蒙同,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拌浆邢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超愁。那些把高性能作为卖点的品牌颈和木,现在宾利也有资格和你们一较高下戒管。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸复,与GT W12车型尺寸几乎保持一致钳,其尺寸为(mm)兰毋:长4806免辞屉、宽2227兽币竣、高1394力环马,轴距为2746mm仆撑。我知道练叙薯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距率赐垒,为了让你做到心中有数膏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铃炊及。与竞争对手相比痹眯捻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先凌寝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑临独看,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车漠盼,哪怕国内的环境日趋恶劣冬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醋课。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疲烈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稍,整个过程大约需要22秒揩陆信。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间媳,从而避免占用后备厢大部分的空间热。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绥废,它的排气声浪在我听来低沉浑厚岭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感浆尝伶,没有法拉利暴躁挖,缺点恐怕是不高调耗漆。不信你点击上方视频听听视频里声音躺软。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结很橡: 作为欧陆GT的性能旗舰糖洗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角苟烦逝,不仔细研究根本发现不了它的区别晃山嫩。虽然外观变化之处并不算多耐沦清,但是对于轻量化乾快、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性触莽。" "   7月21日隧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)年姓凤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华戳、北汽E150挠描,成为第一期家用空间王冠军逞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刨亲。它们会有怎样的空间表现扳,不如一起来见证鞠。 本期内容开始前时修平,先来看看第一期文章中网友们的评论吧虾竭极: 好了刀盎,正式开始第二期内容刺。不过简单说几句赐鼎,为了没看过第一期的网友们瓜谋腹:    你可能会发现炕场,随着岁月流逝落、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挨虑任,也当起了小爸爸芦。恰此时湿巧郊,他们对车的选择可能也有了新的取向似孔,空间大未、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素好婆镜。    基于此麻浅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题达。从一家三口的角度去衡量一款车的空间牡饲,让大家对车辆的实用性有个较全面嘲崔、正确的认识善菇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测比、模拟一家三口郊游的情景实测凤坝、细节空间的展示脓诡、实体娃娃的数据测量四个环节进行脸结灌。   话不多说碌沉完,有请今天的选手德惶让,登诚印! 第一环节炕:堆放整理箱幻锤烧,能放多少放多少    由于很多厂商啼残、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升限姑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妻纳,也会帮你量化一下车到底能装多少升川孝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炯芦贫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号轨潦缓,并加以不同颜色区分寒浮,目的是给你呈现最直观的感受接系舵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瓢讨,仅供大家感受一下怕揣骄。今天我们拿箱子说话横砷酪,看看它们这种数据到底能装多少箱子峡散赴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下唾掣:由于时间关系仙,我们这次只借到了骊威的低配版习,后排座椅不能按上图这样按比例放倒膝磁,但高配版的骊威有这一功能恳卞守。 首先出场的是骊威盗苯顾:    状态一呕板:单纯的后备厢空间 状态二费窜屋:放倒后排座椅后的空间 状态三迪锑白:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惺蟹胎: 骊威一如我们所想的那样诡,空间的确是其一大卖点晾太。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时娇拭胜,小伙伴们都惊叹了!骊威潍尺境,实力不凡兔。   其次出场的是致炫秦:    状态一送览:单纯的后备厢空间 状态二汞徽:放倒后排座椅后的空间 状态三彤愁蒜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弓典: 就如文章开头介绍致炫时所说潜,空间尼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点膝。通过这一环节放整理箱的测试滩垒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凹淳花。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积籍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一忙掏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乏汤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三菏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结世俊: 通过摆箱子的实战犬,以及上面表格数据的对比财熔现,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鹊蕊顿。而致炫与骊威差距也并不是太大朵骆刚,可见其空间不可小瞧亥磨。接下来又有哪些好玩儿环节并啦?而两车又会有怎样的表现呢菊?请继续往下看苔胎。" "   今年5月惭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶啃媚?9挡无用律删临?自由光深度试驾报告》)盲。当时替须垃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测炬防。    6月豢驼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)私绒。不过3.2L版的离地间隙才残蚀、接近角发炒料、离去角片、通过角等数据都比2.4L版强悍不少改策。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肝?    几天前臂休隆,我和赵璞户姐划、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烈,这车还行不行硷煌?    我们的第一站蜂逆显,魔都上海厢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阮俏句。在经历了噩梦般的改签相损糠、等待浓床萌、登机叮帅交、继续等待之后诡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间戏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唇:“游遍世界各地人泻瓜,开尽天下好车坝谦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑矮汕敖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方罗勃灿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的权晤贬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多佩。在此我可以不吹牛X的告诉大家姐竟,我在纽北环实际驾驶过世铂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑常,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI龟烩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蹄咕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮熄,在国内也非常抢手且。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坷瓤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变览夏按,基本保留了GTI所有特征葡沫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升殊,在舒适配置上也更加的平民化策盖坛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整溃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嚼匠寸,例如两边的侧裙以及尾翼等幢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鳞。但低调的外观也有自己独有的设计元素倦浓,例如车头处GTI特有的红色的拉线髓梧粹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标犀茅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中灸袄敞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性渴朔安,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秋垢休。另外哀叫俯,新车的LED尾灯造型也很有特色稼。海外版GTI提供了红色遂贩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择叼屑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蔡,但国产后或许可以与国内的消费见面没京。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少迹纺,我把它们大概分成两类幻:靠谱的和不靠谱的斑从。不靠谱的原因很多莆,有些续航里程太短胎,上车就开始为电量担心;有些性能太差触,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绩竟,几十万买个两门小车适掇,真当我们都是土豪吗臣?   不靠谱的理由千千万擒,靠谱的标准则大致相同湿枯。续航里程不能太短敞弹,加速不能太慢春搂细,最好还有些实用性赡触希,价钱不贵就更好了蚕截。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了考禾存,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车譬唾史。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辜泵普,拿汽油车举例的话衅唾靖,90%以上都算得上靠谱饺呻宋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说驰判,能达到及格水平的车型却不算多罗底烹。我们的这辆测试车是2012款的虾梳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拖。还好时隔两年阑如必,e6的动力系统并没有发生大变化娶顾,只是外形和配置有小小的调整妇戈。   续航里程唯溶什:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧龟险握,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车纱,这其实只是理论值氮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拉词,实际用车时很难达到痊耽。夏天空调陷台米、冬天暖风炕、高速快了锈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仿韩。   这种电动车只是日常通勤还可以砷迷,但稍微有些想法眠蓟冕,想去见个朋友溪文、买个菜赌烁慰,心里就得犯嘀咕泄泼哨。这种心中总有事悬着的感觉很难受叔惨靖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筐。   由于时间原因频憾,我们只能简单测试一下e6的续航能力磊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里啡,其中高速路况三分之二邓潞莎,城市路况三分之一稿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来革,我们的行程其实就是三段死很丰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赁零糜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)性假,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)息。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)厘,显示续航里程320公里杭凰豪。完成第一段高速路程时(43公里)皮惠联,电池余量82%(耗电17%)苹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)灿,电池余量63%(耗电19%)啊,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)线妨,电池余量45%(耗电18%)颇匙,续航里程134公里(减少61公里)睛盆稗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盖部芬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右髓钒恋,比如第一段高速行驶葱聪虾,续航里程减了59公里化,而实际行驶了43公里达,二者大概是0.7倍的关系绍晦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话羔棉铆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近你颅,拥堵路况似乎还更费电一些秒每。" "  近两年茄艘防,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮曝划海,很多大厂都推出了自己的纯电动车趣,先不说比亚迪这些纯自主品牌当破舶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车犯。今天毖摔岁,我们就提到了之诺这个品牌媒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秀,主打高端俊丘媒,并且未来也是只进行纯电动车的研发檬案,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌娥萍宠。今天漠炮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扣蜕,下面我们就对这款车型做一次体验鲜礁。   之诺1E只租不卖臂氦,租赁价格为猛:日租金为400元/天哪,长租(3年期)为7400元/月餐孟,现在消费者就可以对这款车进行租赁让惟。   租赁价格包含凸胆贿:车辆上牌坷户虹、充电盒安装(7.5小时充满)库擎、保险会、每6个月一次定期检查保养祷碱沧、车辆维修剿怖钝,7天24小时道路救援婆无储、拖车以及备用车辆等阂肖荆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撼吧涪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子委。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拉翱邢,虽然亮点不是很多痕土,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔑,树立之诺自身品牌的辨识度戚强。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捂,辨识度极高雀碧。 既然是同平台打造惹哆,那么轴距和宝马X1也是相同的父棚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎滩,尺寸为225/50 R17洗拣,这款轮胎最主要是为了节能考虑瞄。   本文导航   分享到倡邓筏:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉馅锰,它是南京依维柯生产的车型纲炯,隶属于跃进品牌旗下惜怒,是一款定位中高端的轻卡产品破矫推。该车是在2013年1月首次发布的腾卿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)溜温费,为用户提供了更多的备选车型骸菠贫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域旧份,宝马向来不走寻常路景瓢泰,旗下的SUV并非越野硬汉金瑞深,而是更加注重公路操控性哄浦嘲,所以在外形上也有着自己的独到见解杏舜诫。Coupe原本只是轿跑车的特征题答荚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上愁。在这种背景之下泊聊,X4应运而生胎挥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验竿,宝马对于X4的设计便更加得心应手编。从车身尺寸来看鄙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化额设灿。然而实际感受上戌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鞋浮贾。它们的关系就如同X6和X5莲潘,一个张扬促关葱、一个低调险匆。要想伺闱溃酷旁拉宦?X4很在行该。   这辆X4的外观加入了大量M套件测吕,进一步凸显了它的运动风格怀。夸张的前后包围降低了视觉重心佩计肖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角橡汝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蜡?所以挪,接近角闷骇、离去角这些数据对于X4来说懒,根本不重要胸。   和X6一样揪锑渴,性感的臀部是X4最迷人的地方伶锣黎。如果从车尾来看祷梧,X4确实比X3运动了不少钎抛拧,高挑的腰线慌骋、厚重的尾部都能给人很强的力量感巨。对于35i来说碍铃,单边双出的尾排着实有些低调赔戎。尾灯的造型是典型的宝马风格啊恢驳,造型简单随、大气放驰讨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晦砰烫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮妓,前245mm叫撑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性臼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蓬绣拉,这是一款综合静音藤蹭粪、舒适槐骄愤、操控于一体的轮胎缺。在我看来奸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎磨论揪,似乎更为合适厦。" "  原标题妹建刻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前俯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酷吨融,该车除了外观造型犀利糠歇加、内饰豪华齿仑沛、配置丰富之外飞据,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纹。作为一款以年轻层坤、时尚为主旋律的产品堪矮棘,NX开起来的感受如何搬目,今天我就为大家正式揭秘屋。(注控溉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怪拌,如NX刑铅、ES错独、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍筐腾:   NX车型的外观内饰设计风格雌榷,在之前的文章中我已做了详细介绍九蒲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蝎摧。从实车给人的感觉来看侣,它的确做到了这点粗驼坷,不少人见到它的第一反应就是沪冷:恩惧,这车挺个性忙必瞧、挺漂亮搓熔便。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鸥噬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计梅良,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度围驾。此外蔚鞍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯镁来,进一步提升了科技感眠扯挎。不过它并非全系标配就能,在入门级车型上近光灯依旧是LED勾,远光灯为卤素灯泡罕缔俯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈晁堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV恨靠品,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3超貉、宝马X1做直接竞争纳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV仕碎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证计。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊浴,其中一款为17英寸拳佃,另两款为18英寸徐楷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂圭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎去晚,在国内的售价大约1700元/条估。   车尾线条与前脸相呼应患,造型犀利娥刷崩,棱角分明文,以凸显整车年轻仍范、运动化的产品定位筋。同时哨,尾灯设计十分用心匡床,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果担闷湿,特意在接缝处增加了一小块LED融请嘎。   内饰方面谭物,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造堵摔徐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扇栋钱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扛,大幅提升了车内的豪华氛围狄。   据雷克萨斯厂商人员介绍摧瘁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏轻蹦累,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统萝,它的使用方法类似于电脑的触模板警礁,并带有震动回馈功能朔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用低。此外阮倘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梆管库,我们咨询厂商工作人员衰,这配置会不会引入中国毯,对方并没有给出明确答复嫩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适碘懒,作为家族中的新进成员少,NX的表现自然也不会差茂。为了符合它运动化的定位筋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强刷碑稻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搔搅判。此外NX空间方面的表现也同样令人满意细。   在海外江娥,NX提供了全景天窗帆、普通天窗和无天窗三种版本的车型畏姐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃懒脓彩,采光效果很好讨晌澜,但无法开启寂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辜泪,采用的是外开式设计粪猫窘。可以确定的是熄,上述两种版本的天窗都将引入中国佛晌,至于无天窗版车型是否会引进签,暂不清楚毯胯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年风扮,马自达CX-7在海外推出;2009年飞,2.5L两驱车型引入国内疥,售价28.8万;2010年型,增配的小改款车型上市息,售价29.08万棉逢,同时宣布国产意向;2012年颈,海外CX-7停产;2014年窃分拈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烁其,等它国产的人此时已经老了四岁了韧食。   从以进口的身份引入国内磊,到正式国产经历了四年左右的时间奈,在这四年中进口CX-7销量并不好锌揣,一方面是当时市场不成熟哩凸抡,后期竞品丛生将其埋没了汲。另一方面原因也在其本身椒咯,比如定价高抨测、2.5L发动机动力孱弱等等逞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍东,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统梧被没。在测试之前伙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点票淖餐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm淋横,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm雾,搭配6挡手自一体变速箱糙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机你深,只不过调校要比CX-7上的更为激进理。即便如此脾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼春幌。   油门的设定比较灵敏秦扫,起步和加速初段都还比较轻盈屠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堕考屁,而不至于拖沓轨埠胸,一切都显得易于掌握唐铆先。变速箱和发动机配合的是那么默契患,总能在恰当的时机选择到合适的挡位饭萝,只是在极拥堵的道路上蠕动时潞芒砷,1挡与2挡的切换有点闯动而已晒,问题不大茨秋闲。   转向和悬架的设定偏向运动粗勾,采用机械液压助力的转向系统比较重奖霉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痘阮摹。悬架没有“忽悠”的表现疆弹酗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浦,车内乘员经车鞘В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肋。悬架后段偏硬眷退,在弯道中并没有明显的侧倾盎蹋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去篇浦陵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错记,动力供给够积极鹅悔具,表现不错赫搔贪,驾驶感觉非常轻松瞳檄,动力的跟进也很是及时儡唱屑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)迟础。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm翁染,但实际感受发力点基本在3000rpm左右具,而且不是那种喷涌般的迸发焙动嚷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已味,给人相对内向保守的错觉贯洗。   CX-7更擅长的是中途加速轿淋偏,比如从60公里/小时开始灯嗓尽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易阿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓牡雾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限篇傲论,这几天这种沮丧感时常出现妻倦报。不过也正是这个中段加速的特点莆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举殿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脾牟狼,稍踩油门就奔向3000rpm防界,便能得到很好的响应梧臂想,仅有极为短暂的降挡迟疑炼切,随后就催逼出了足够的扭矩线。简而言之磺泥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吧拢衰,容易上手挪讳潭,各方面的表现也都算令人满意粮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辉守沙,涡轮增压器起到了明显的效果某些,就像注入了某种精神类药物雀倘,虽不时刻保持着亢奋状态窍喷,但兴奋状态确实随时可以到来乐嗽,一切都听从指挥散将替。这种持续的加速感可以维持一段时间吮沥,心里不禁一阵爽快版晨汐,当然面靶幌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了群案。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诚疯伺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勺,消耗燃油17.94升酱茄,平均时速为30公里/小时妥邯伞,全程开启空调聚肌巴,平均油耗为13.3升/百公里欣粟瓤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看架,CX-7绝不算省油的那类焚,准确的说是比较费油鹊。另外羞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油筛邻冀,无疑使用成本相对较高颁奇坎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侵枪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章歌懈。说实话海,那是我第一次接触这两款车枚掠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象歪刷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机看,动力同样够用宏,但输出并不算线性校撅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菩慷问。当时我就在想搜蛔罐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了亥汰,而如今厂家真的这么干了但光。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统繁,增加了几项配置猛,外观方面几乎没有改动堆垄,图中的这款车只是增加了车顶行李架炬、车尾扰流板和挡泥板等选装件欢茫畏。   这款帅客HR16是一款7座车型跋,它可以满足国V排放标准翻,车窗后半部分采用了隐私玻璃炼疙矗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢片。当然茹涣,帅客实际上是一款既可以满足载人峨乳瘸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苇番,所以它的车系中包含了5座感呜、7座粗、国IV扮芬瓣、国V等各种不同版本脱低归。   除了挡泥板之外级哄涎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肠甸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果藩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涟便,其中的最强模式叫作“Dynamic”净,译为“动态”扇犯瞄。有意思的是谁海,在英文里谭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涟谈冀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机夕盼垢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗彻?——开启动态模式搪,就等于点燃了一根无形的导火线奖嚎乱。   要追根溯源的话筒笺,炸药起始于中国舵,属于四大发明之一哭,不过相比中国发明的黑火药瑞,硝酸甘油平时更加安全可控净,而且破坏力更强淘市。奥迪RS 7同样如此髓,它多数时候表现得比较随和餐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力褪传理。   首先从外观上就容易看出它很厉害芹。奥迪A7之所以独特士闲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陵舒,人们将之称为“Sportback”瀑耽敦,在我看来河不,它的廓更像是一只优雅的海龟爆欢街,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种割卵毋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蛾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光梦挛疏,所以它已经不是传统爬行类的龟砷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息夯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同吨捷坚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撼,让人不由自主的去稳稳扶住3卫己卧、9点位置撕线劲。   在风骚的外形和各种真皮虐握、碳纤维材质的覆盖之下外躺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性敦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涛剁道,这一点很好睬枫樊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV黑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群录。即便在这种情况下许炼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价旱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题息:谁给你的自信卖这么贵脆炒竞?不错舌长,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008柬附谱,它到底是盲目自信还是厚积薄发瓦骇伟?我们一比高下惋。 外观对比赌吵舱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结葛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算忻旁耍,所以我决定说点可以量化的东西每赔。首先岛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现挂挞少,而哈弗H2在售的这款车是中配车型块珊。其次可能是由于动力的原因佛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辈狙腐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吻,备受关注的长安CS75正式宣布上市暮句,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合篇划。在前期的试驾活动上故私切,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型貌商,并对其驾驶品质给予了极高的评价靡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车戎缮,和手动挡车型相比粮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待德诚。 ● 外观内饰的简单介绍祷呛茄:   在外观方面陆孰弯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型娃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识秦律獭,甚至连一个小尾标都没有抬深。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿熄,但1.8T车主可能会对此有一些不满督撑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蓟徘,轴距为2700mm搁措,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兽、奔腾X80以及哈弗H6本,CS75还是相当有竞争力的权,它的轴距和长度最大戌疽诡,宽度仅次于哈弗H6檄苦袒,高度相比瑞虎5矮了35mm胖剩。   在外部配置上温篙添,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统纬副乏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头伙汹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角说骂。另外瞬梢辈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯砍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果项吴燎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力提诞恢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致盲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品函,市场售价约为700元/条饯内,在同级别中算是很厚道的配备了肯。此外工坷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品霸切,只是轮圈被替换为铁轮圈眷难杀,还是俩字——厚道昂疟花。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格澳柔己,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足下,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板叭,看起来更有层次感示。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙骂泪、设计毫无新意屑帛佛、用料也很一般等不好的印象敖。不过近年来洗蘑庐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹袍兔,长安便是其一酞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视啦烘厦,也很难找出它的缺点哪坏,按键污、旋钮的阻尼适中瘁必,手感很不错断。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏特,分辨率和反应速度都还不错刨,不过在功能性上它只提供基本的导航耐盒、DVD委、电台筛貉淌、倒车影像及蓝牙功能困,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诺缎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的寞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到熟呸逗,但是厂家对此并没有改进壁沤冗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放环边狮。但是创厩氏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度迹,同时设备名称也无法显示完整腾,在用户体验上还有提升空间激嚏。   不过课亮歪,在一些细节处理上该,CS75依然还有一部分表现无法令人满意面。比如在挡把前方的储物格骗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理摔廊,不过这块材质却为硬塑料箍艇,实际上根本无法达到防滑的效果哪。另外菜唱怒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯勃架,这点值得表扬埠旱,但必须手动摁下开关才能点亮京。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果及骗崇。座椅填充物软硬适中铰避,刚刚好陡,并不会软到开久了腰疼兴,也不至于硬到硌(gè)人倦弯。除此之外师薄,包裹性表现也很不错裙扫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蓟委陷。另外侍傅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节显福燃。   车内乘坐空间表现上蹦噶摄,身高180cm的编辑身处前排貌脱,头部约有一拳左右的空间狈刮耍,此时移身至后排屏恢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间努吩唤。作为一台紧凑型SUV车型盒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了盲沦。   来到后备厢寡,长安官方给出的容积数据为590-1560L换纽辞,表现中规中矩县茸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布箱侮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芹,增加消费者对于整车的好感度胸悄孙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟券璃,如今市面上的电动车产品越来越多缚,开始逐渐走入人们的生活妥炊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蓖案,大家对它的了解可能还不是很多衅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元便类。那么这款车究竟如何呢骑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悔奉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阿航,我们终于有机会近距离接触一下辛瞪本。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诬吩物,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质借,因此其与众泰汽车合作坑,推出众泰知豆电动车卑戮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同县,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗庞共?不管你信不信密搭,反正我信了楞毙谁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱唐,售价为24.98万-28.98万元拭瞪,共有三款配置可寻恕,全系均未采用quattro四驱系统手纳,取而代之的是前置前驱的驱动形式坷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛丹啪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生日匪奉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赴肋般,1.4T的发动机到底够不够用红巢嚼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧橙橇,这些问题都难免让人担心烹隘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碌,它又是否值这个价格侨江手,下面让我来终结你的这些疑惑时吓棉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赦铃扮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惯目皮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境冯形靠,既然大家都关心这一问题怒,那么我们就从这个问题开始一一解决疙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的享,其最大输出功率为110kW午得,峰值扭矩可以达到250Nm搏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叔详泌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后叼,动力储备不足方面的顾虑露,但是这些想法也好顾虑也罢驶角氓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嗓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娠藕扯,油门初段的旷量微乎其微懒好。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点纱颈,当发动机的转速达到1750转时皇绿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩浦陵,强烈的推背感也会随之而来届厂厦,如果你不是冷静下来思考一下怒霞裂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鲤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减密痢厢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候完矮凛,一开始的想法和我一样闲冠料,换了1.4T发动机之后悼泻,动力跟的上吗碱佩欢?心里总是怀揣着这样一个疑问退,但是当他们开了一段时间之后具滑算,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”斥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瘦桶软,处于D挡模式时玛脸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝亭吐仓,但也感觉不到激进的性格奔翠。但是当车辆处于S挡时非,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉檬窘目,整个车似乎突然变得紧张了起来郊日,时刻专注着你踩油门的右脚仿凹,稍有动作便会迅速做出响应驾棘。   在城市的驾驶中溅伴皆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障暇,当你深踩油门时到黔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞串兰呕,或者可以说辈缕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疼箩。此外帘,作为一台不折不扣的城市SUV锰蛇步,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验敢老念。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质糠垃络,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鳞夺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讣本烈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆富糯,整个加速的过程非常线性隋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脑摩,不会表现的非常神经质独奈珊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱酱监,这台变速箱给人的感觉非常聪明岸,可以准确的猜出驾驶者的意图颠棚,在换挡的速度和时机方面非常到位蒂限。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点叉卉。此外概,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拆郡烙。当车辆处于D挡模式下城桥,当发动机的转速达到2000转时腿,这台变速箱便会进行升挡的动作挎粮,从而保证日常驾驶更好的经济性刷蠢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泌芹畦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应链,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止侈能。   这台变速箱也并不是近乎完美捂,它当然也存在着自身的不足风搬悼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺仁据昧,尤其是在低速的区间内题垛穿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感欣晃。此外绵,该车提供了四种驾驶模式的选择耐,分别为经济饯弛唉、舒适盾矩、自动和动态模式汇叛炬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整环雀。 性能测试常勘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蓝藏工,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凯,最终的破百成绩为9.14秒汝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升半焚恃。奥迪Q3在三挡时完成了破百芜弹皖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程日陀尾。此外从,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蛔千,非陈级耆妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失室僚憋,整个加速的过程十分平顺和线性沽毁料,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杠。车辆在全力起步的过程中舵盯,由于没有采用quattro四驱系统酿坝门,车身有轻微的抬头现象松耗,前悬挂的拉伸比较明显绘绵。 性能测试何:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中囊扒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米试,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升稼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系显乳。在整个制动的过程中厂,G值适中保持在-0.9到-1之间娶漓奔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颂精,前悬挂很大程度的收到挤压醇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显誓抒川。此外搬厂,该车在连续制动的情况下锯,受到的热衰退现象比较明显菊肉婪,在连续测试过后捎,制动距离增长了接近2米适船燃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容矛贿,动力方面也足以应对使用的需求墙炔侗,尤其是在低扭方面筏俏,这台发动机表现除了浑厚的功底呕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平摊甸。对于一台城市SUV来说傅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑币观。" "  你有没有这样的勇气谋湍寡,一辈子只留着一种发型豆,带着一种款式的眼镜娠盎?或许多数人会摇头说不金。试想你现在穿着中山装酣幢狡,带着大边框搞能,留着中分头走在街上抵囱,别人必定会投来异样的眼光翠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变久鼻,但有一种美筷瓦,却是永恒的矮拐零,我们称之为“经典”屎。就像中山装逐渐演变成了“国服”堡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样煎容,看似过时的东西稍加润色嗓,就会焕发出经典的力量损习骆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题娶涛秦,也是一个互相佐证的问题舞蔼。正是扛住了时间的消磨囤蒜,一个产品一种设计才能称之为经典莲畴嗅。而正是因为它是经典绒,所以无论时间如何过往挨恫,岁月如何变迁蹋枪,它依旧能代表着美褂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浓顿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坑、保时捷911挡鲜、MINI这几款车了苍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承烦,这是一种财富如貌阶,就像一个国家的历史一样收冷扩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝唬。但就像中山装一样苍,如果不稍加改动谷,依旧会被人说土气驼碱,MINI也是一样耍,细节的升华会有益于经典的传播和传承额昆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多办,是全新MINI车系中性能最好的维窜。所以车头车尾都会看到“S”的字样戌沛期。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表岛巴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淮虾晤,这是它彰显不同的地方概赡昏,尾灯的轮廓更大了澜垢浦,但相比老款不够凝练坷集,同时你也感受不到它有何种审美的进步匆婆,个人感觉它是为了变化而变化眯蛋克。轮毂方面牌冷嘶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号狠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蛾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)拧。不过较焙,在真正接触到保时捷Macan之前涕淘,我对它的真正实力也有所质疑沦勤祭。众所周知烙悉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造须醋髓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢戏?带着这个疑虑抵酵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅慑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沧攻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坤糠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机习砷损,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似架返。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型苏疵率,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”琶孪抖。在没有任何参考坐标的情况下扣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的泵埂。排除了惯性思维的困扰持救歌,对于一款新车而言或许并非坏事森臂莎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布檬盯凯,因此有关它的设计特征我们并不陌生溅。作为保时捷推出的第二款SUV车型诉钎荤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鲤,同时也融入了许多独特的元素七。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征盼瘫饱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动廊,因此在细节处理上县,新车融入了更加激进的设计元素纫败。    作为入门版车型船戳那,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯帽纶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霜,并采用导光条设计闻淋,其视觉效果更具科技感悼。   保时捷Macan的腰线位置较高顷酱婪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哀,营造出强烈的动态视觉效果竭浚刚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格顺那癸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一靡纫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茫夕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堕寥,我的同事此前已经为大家介绍售。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解稀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辉囊膳。" "   ??????? 提起观致姑,大家都会想起什么倘?这似乎是一个难以回答的问题粪氰监。作为一个有着中国血统的全新品牌呜铺粉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩徘貌。在2013年微,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上悍赡鳖,一石惊起千层浪疽醒倪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手唤镰。   如今岸谢痰,观致的第二款车型禾,观致3五门版也如约而至桑论,其是否也具备了同其兄弟一样的实力雾胯?它的到来暖咯,在扩充了观致的产品线之后咐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢累响?自然是令我们拭目以待外诵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车号魏胶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卢狄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型当姐,时至今日都没有做大幅的修改肩虫捍。就是这样一个古董级外貌的家伙纲酚,最近竟然和新能源技术杠上了咖糙撵。2013年的日内瓦车展上迸仍,路虎推出了一款纯电动卫士滥,旨在告诉大家卫士宝刀未老蛋举。而这些天痘还,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试愧德,看起来峭馈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了封介巾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缴添,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品道炔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抚副孟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叫长沉,并未成为现实可淡痢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已辞筛。   事情的转折点发生在2014年6月18日躺水,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照喇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拐莽啊,并且这一次侧春侨,车身上已经重新贴上了拉花霸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奠隙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哄粱蚂,而是一台真正的电动版卫士非。   之后通过各种途径的联系剃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脆储彻,虽然这并不是一款量产车菇妨爆,也没有任何电动机槽、电池组方面的参数数据露星, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菩衡啡,我们认为此次试驾还是很有意义的膛号擂。   ■ 外观造型虐绵妒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蓄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士许抽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样坝播唐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异题。   电动版卫士全球仅有7台祷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车护,基于卫士110车型打造迹诚搪,可以根据情况容纳5个或7个座椅砷,算是车系中的“旅行款”叉娠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凤锋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异等闹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计胖馆魏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陶忙剑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外旅徊,丝毫不加以修饰痊。按照官方对柴油版车型的销售策略锋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件棘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瑞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理勾俩绊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留番桑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间胖伦。正对车头翟辞,右侧翼子板的通风口也是镂空的软肚,下方是空调系统的进气口泻钡,而左侧的则仅仅用作装饰香,所以是完全封死的状态魔。   平直的挡风玻璃叔梢、小雨刷即革、面积可观手动调节后视镜划康棱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计浩,而在这台电动版卫士上田,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嫉。   实际上蓟弯晦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瓦舶斑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瓦夸凌,电动车窗只照顾到前排乘客势,第二排为手摇的畴,第三排则仅仅是推拉窗列港。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林偏幢,确实剃刊眠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车算间,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中叮电懂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牌拷讣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蔽饱。   三窗式车尾设计除了古老外侩,想不出更多的词去形容搽几纬,好在后窗电加热哩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奢蹲室,而这些也是这台车上为数不多的电子系统狼廖。至于各种不同用处的尾灯偷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧锚侵剩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩备始,并配备了13针牵引电力接口恍虫复,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电殴。而对于电动版卫士来说菲迷,这款车的拖曳能力也非一般强大射迸乒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡承,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置秤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喘舍,在这四年一次的盛世当中徽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注奇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮B,在经过整体的细化改进后整体更出色苇粉发,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌遂,对于这样一款小车到底怎样檬,让我们一起一探究竟串祷储。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车皋鹤隧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计署,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化箩华迪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吧讥偷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格丘酒马,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格啸举歪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择憾缕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨⒑┪常可靠的选择拓。   相比现在很多的车型赦妨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰邓啦,个人比较喜欢这样的感觉残斜俄,朴素也是另一种风格境畴崔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嫉久腑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分海汗,可以说是起到了点睛的作用糕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脆拨发,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格剃,看起来还有些运动精神慑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组殿敬垮,同时也是远近光一体设计癌材本,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气咆,更加突出其可爱的造型风格岁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体筛,同时也表明了J2的一种年轻风格律献侮。虽然是一款定价不高的微型家用车醛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置畅淡屡,雾灯虽然不是什么贵重的配置扒文,但对于安全的保障还是多一分才好茫帝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力劳肋梢,实际使用中虽然刮水面积稍惺夏氨唷,但整体还是清理的非常干净慧。   在车体侧面造型上驮池挂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计阜挛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高兔僻怖,这样给头部空间会留出很多峡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感敬常菲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感獭眉。腰线起始的位置和大灯高度相同裤敛,这给了驾驶员足够大的视野空间珊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间式蝗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绊枫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格避埠跋。   在尾部造型上昂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炬写,同时加大了尾部示宽灯的面积碱,为了就是提示后方车辆注意安全搓钮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹划,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高苫,内部非常的深不过开口非常刑寄鹉浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具项跨感,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唤稳,虽然是钢圈眠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳发。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型棚棉棚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阿绒坷。另外拼肚脆,一直让人头疼的售价问题瓤馆泞,此次又出现了嵌慰舞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势樊斯。价格问题犊贝,在上市新闻 中已谈了很多揪酸,不过与价格相比徊胯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善泉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统畴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题邻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烹诡,即将为各位解开疑问社摊购。   观致3五门版已于6月24日上市氯,目前指导价已公布邢糜蛇,售价区间11.99-17.19万元 嫉堕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凄苇:依然遵循简洁的设计思路麻,造型更显年轻峡节长。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锋腿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士阿率捍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陪息。可以说排蓉柑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车亥宏擦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挪拓,不过在细节上却更显年轻截担栏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吮,轴距为2690mm潜缝,除了长度缩短了177mm之外科灸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别溃侮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话郸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉备袄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了扭。在车身颜色上亥愤,观致3五门版同样有6种颜色可鸭痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坤,色彩更为鲜亮仍居,也更有时尚感箍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起侮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锋秽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面靖,而前雾灯也采用了圆形的设计淡竟刀,更显时尚款甩。另外扛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桓些呢、转向辅助灯和大灯清洗装置稀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 加囤臂。   除此之外强燎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大耍晴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钦,并且轮圈的款式也更加的年轻汲贯嘉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抠怪。所以在轮圈与轮胎的规格上祷普蜜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别钝臣轻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍券枪:与三厢版一致筒未,细节改变不大鲜川。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同炊材修,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钨坛黎。中控台采用对称式设计淳,各种功能布置规整茹楼钦,按钮数量控制在了合理的范围内屑,不会给人一种杂乱的感觉并怒。平底式多功能方向盘与三厢版无异颗袜,造型很有运动感藕梦赊,真皮包裹的外圈握感也很不错喊绣拇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置模,除了蓝牙电话藩亢、多媒体播放等这些基本配置之外丸附,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务堕。除此之外坞,车主还可选配观致逸云的增值服务功嚏彩,该服务包含实时交通路况秦牵妊、实时停车场信息和地图更新等毙愁霖。 ● 座椅及乘坐空间扩:白色绲边真皮座椅很有时尚感赁侨隶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能美然膏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能离患,与三厢版顶配车型相同惺晾如。不过区别在于鲍童,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缆卧丸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脯教,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动翟架。   在乘坐空间方面腺催蚂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座许幸,并将座椅调到最低位置后箱钾,头部空间大约为1拳翱跑,显得很宽裕;而进入后排后坦玖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毒查,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的静处斗。后排中间地板隆起幅度较大敝牡,长度也不适合搁脚涣耿,中间乘客的舒适度会受到一些影响粱卢彪。 ● 后备厢鸡、储物空间和天窗痴搔:后备厢容积403-1105升剁咎千,储物格众多百吓辱。   在不放倒后排座椅的情况下晚级惭,观致3五门版后备厢容积为403升读,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题仙。如果嫌这样的空间还不够的话雌,将后排座椅全部放倒后闷景耗,空间最大可扩大到1105升宛韶那。除此之外坦,如果您随身携带了诸如手机栋脊、饮料之类的细碎物品的话稼新围,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间当。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吞贬贫,可打开的总面积约为0.22平方米婆抛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坞广。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架厦侗夏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辉休僧,两者最大功率分别为126马力和156马力霓搪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米井,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别亨率。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疵,其他车型均采用6速双离合变速箱栖体。在底盘悬架方面粱械邓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哆。 ● 驾驶感受叉搏纫:底盘调校水准高歧吧扑,变速箱低速平顺性比三厢版好憨阿劳。   此次试驾会上溯莽,我们大部分时间都行走在城市道路中村垫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俊镁,起步时若是轻踩油门踏板癸,车辆的提速会显得比较迟缓玲围,若要改善的话裤辟亨,需要至少踩下1/2的踏板行程勉闻。对于开惯了日系车的朋友们来说缺,这种偏向于传统欧系车型风格催辫疮,而非“一点就有”的油门调卸希可能需要一点适应的过程此。   而在整个加速的过程中愧屎扦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题法吾瑰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上是害帮,咆哮声已经传入驾驶舱贝,可就是不见变速箱及时升挡梯晦钵。另一方面蕊希煤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纹,整个介入过程并不是特别的线性屉纫巳,其工作时的噪音也清晰可辨檀耿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姓狸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )漠蒲合,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受羔无贩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挎艾,并且伴随着强烈的顿挫感徊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鲸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态垄场,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少聘怕,虽然顿挫感还是有详,但已经能够被绝大部分消费者所接受能。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的醇锰详,那么我可以回答您顾,和大众的DSG表现相差无几戮揪。酚。   从观致工程师的口中得知碗岸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题竣缔裤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下期使,对变速箱程序备、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拾先,找到其中一个最佳点南,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低尝碘。   在手动模式下歌轰,发动机的表现仍然很积极档峡簇,不过由于其低速动力输出并不出众蚊凤喀,其加速度并不能让人感到满意唯烁瓮,很大程度上介,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裸品。此外截,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时孟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巫,而在此前的三门版车型上遂想,我们就给予了相当高的评价乏。虽然仅从结构上来看捕叛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控救趁寺,但作为一款家用车羌醛翅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戒躲狸,高速行驶变道保证稳定性返。事实证明嘉羚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现性,并且从车底反馈至车厢内的声音藩途、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看校邵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的细集翅。   ● 编辑总结耿:   从我们此次的试驾感受来看琉拜剖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻性繁、时髦的外形蒋憨橇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整篱肥。与之前我们体验的三厢版车型相比乓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秒,尽管目前顿挫感还是存在羔触,但已经能够被绝大部分消费者所接受了就瞎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喝欠,有值得称赞的地方拨晚,自然也存在着一些不足路眠必,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等捆。另外揣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侧芯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霖拖桅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯年唾、转向辅助灯及大灯清洗功能工盎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赐袒龋,这样看来脊烹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泡射虹。不过鲁骡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卢葛挠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧巳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍雾摔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撅。但个人更喜欢两厢版本邻遣涸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因焦祭沏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾宫劝。当然航,作为同一款车惭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同呕轮。三厢版本更加实用佰醇啸,两厢版外观更加时尚干练催膳奔。今天带来这款两厢版爱唯欧秀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足滴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鲤扩柏,大灯的设计相对保守了缓镣,但也减少了人们对于这台车的争议性摹苦腹。从而扩大了消费人群套勿忌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好墩,各有各的美浪冉。但无疑攫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的塘佰妊。   侧面的变化并不是很明显修被,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动啃懦稻。相比三厢版要顺眼的多形胜。车尾的变化同样集中在尾灯上跋,尾灯的轮廓变化倒是不大蓉,变化主要集中在尾灯颜色的改变描。深红色的外围显得更有质感困蛊嫂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话戊磊,越野车是最好的选择煎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车窍驳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40筛沟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事失嘘棋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力麓辱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惹涕欺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40睬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碧颊。除了电视剧的锦上添花脱揩盼,BJ40本身的魅力也势不可挡妮遍,下面我们就走近这款“北京青年”府,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼狭。   外观/内饰叉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篱炭程,或许有人会问那为什么还要进行测试劫佬厦。其实答案很简单屏腺,之前测试的BJ40是一款试装车皇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别尽,包括电视剧中车辆也是如此恭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升渤式揪。虽然我没有见过之前的试装车恒秦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异花,甚至有些地方与牧马人不相上下授欢乔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍皑赖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了廉顷坏,这里就不再做过多赘述匡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰究恢撕,你会发现并没什么科技感僻砂,简单的线条橡九、硬派越野车特有的见棱见角的气质徐速,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拾。另外掂萌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留谭。硬质塑料质地的中控面板很厚实吕,比起舒服的软性塑料手感稍差捷钾曝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境筛坷颁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拉每车,同理使用织布座椅也是一样佩呛,无论您是刚刚涉过水歇京,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伴奶,都不用担心炼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器猜,不需要华丽的外表去装饰瘦跑。虽然BJ40有着很浓重的模仿挡闻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格寒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上模互,那只能说这个人并不了解硬派越野车蠢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镜橇逝,让人想到真正的场地里去撒点野美片。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贬?惊险的高速穿插秋熟、精彩的甩尾掉头超、惊艳的侧向双轮行进忙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演密络钨。时过境迁项奥,萨博虽已退出中国市撑て印,但把经典的两款车型(即9-3肯乔、9-5)的技术留在了中国新课洽,在北汽成功收购萨博技术后美街类,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生慈飘哄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型础,其底盘运用了萨博9-3的核心技术觅辆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求胆耐,主打性价比与实用性叼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肖,只是在某些方面使用了相关技术而已副涎何。   从外形设计上就不难看出观缉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰李钦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挥谷,同时车身上所使用的犀利线条坦心湾,令时尚动感的氛围展现得十分充分盟诲苦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鞘瀑贬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诬,车身各项参数都小于萨博9-3葡,所以直接套用的说辞显然并不成立酞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蓉豹,打造一款可以继承优秀基因恋,并适合普通家庭用户的车型吻驶媳,成为了设计团队主攻课程藏董。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哥级娥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磐囤糯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伴煞,但紧凑的造型与简练的线条菏刹袜,使其观感的持久性更好栖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多斑粟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哎京酸,价格能接受顾翻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怯嚏纷。而现在也有很多车型供大家选择暮庭摆,包括大众途安骗本,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锣烦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现的碉,它还有一个进口车的身份鼓嫂锋。接下来灰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现醋沮私。   外观壕:起亚最新家族设计媒编,略显可爱甸,大部分能接受朵胚椭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格忙毫饶,同时又有一种独特的卡通味道磐厘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感南,没有配备氙气大灯管热磨,但全系均带有LED日间行车灯溅婚、透镜及大灯高度可调功能困酶磕。雾灯部分的设计很有个性衔奋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感攀卞婪。   由于车身高度降低侯迪茫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑攻超我,平滑的车顶线条降低了风阻系数甩息圃,流线型设计更加美观识秘。全系除顶配的豪华版外较磷弟,后视镜都没有集成转向灯功能沉既汝。另外额搜纽,低配车型的轮毂也比较简洁逆,轮胎规格为205/55 R16钦械。   新佳乐车尾的设计十分简洁飘,总体看上去比较圆润坪搁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格奸揪,凸起的轮廓首尾呼应田笔烙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方式,车顶带有行李架幕,具备一定的实用性诵。新佳乐全系标配倒车雷达功能芍倪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像塘猾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源签踢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题狄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌闷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毋拔。而提到雷克萨斯芥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样搓粳体,立刻联想到了舒适兑句郝、安静等一系列形容词缅纬躬。   作为雷克萨斯主力车型崔,ES系列占据其在华销量近半壁江山诲,舒适复、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价链绍隙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帆慌,更是有充足的理由享受这些评语宽。但更重要的是屑,在环境日益恶化妨难镶、石油资源日益紧张耙甫、油价越来越高的今天挥梨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瑰览。   外观部分泵莎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型绵瓜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咯模,和前代相比进化明显极梳搞。初次亮相时诧工李,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痛册衫。与丰田一样协,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格受,目前已被广大消费者接受绍溪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题溉。   外部配置上叹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能旦休茨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目狸堵,与中网造型配合不错舌糕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蒙玲,轴距2820mm交搅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同旗宋,ES没有针对中国市场刻意加长位,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台下,轴距比老款增加了45mm寂农。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计篙畏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型放纳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们篡负僵。当然撵泛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标推奖鹊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坡叔视。另外辅却,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内唉聪,更加低调陋刹氯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惠撤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距妻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆律、忘记沉默寡言的正装车主冲错、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框公、忘记... ...算了陋陪柒,需要忘记的东西太多浚叛揽,你只需要记得一点泪方,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽滦河。   奥迪的低调孙瑟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)前霖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝够,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然诺前。依托自奥迪A7的造型设计搓,RS7依然拥有优雅的造型身垦,仅仅在一些细微的地方检,RS7做了运动化改进充。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阀、以及哑光附件泄输。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板办、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子驳。   如果客户需要蓬氨腹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂葡瘫,其轮胎规格达到275/30 R21绍嚼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气背抖。排气管依旧体现出奥迪的低调洛,外部看是两个椭圆形排气管苫拦,而其实际是双出四排气堤,因为单侧双排气有节流阀喂秋揽,用于改变排气通道唬航坟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣登困皮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的木浦瀑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线容。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针草少府,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔糯氰。车钥匙港输劲、平底三辐真皮方向盘赐澜、运动前座椅奔峭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标齿韭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能籍但陷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示迷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瞥次耽,还提供发动机增压压力狡衅、机油温度显示和圈速计时器等数据担赫诵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰降魏,并提供其它3种材料作为选装肛。车顶内衬标配黑色织布林瞄,可选配黑色Alcantara面料私。搁脚板护颇怒、刹车踏板芬董铆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计皇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆虏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑猴摄擅、一体式头枕的运动座椅贺沥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料坍,并提供钻石绗缝违康。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料摊颗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装飞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情乓坦病,就像微博上说的盛,一次刻骨铭心的爱情囱,一次说走就走的旅行什么的扔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求愧绷,但在现实中讳恭豁,你不能永远一副放纵不羁的样子闭柒,特别是在资金有限的情况下卜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的露克父。此时你就需要一辆价格便宜款、实用可靠的多功能车型哦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择睫乘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型琴呢蓝,分别是景逸X3和景逸X5爸瓦标,形成高低搭配产品布局摄凄。景逸X3属于入门车型衅瓷位,共有三个配置禽溪抢,指导价从6.99万到7.79万元功陕蔡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鹤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看琉勤祭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瓷。这款车的前脸采用了新的风格样式徘般,线条比较硬朗胳,造型简洁流畅笨,同时又很饱满狸,没有过分追求标新立异的夸张风格达鞘,显得更加沉稳期刚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素屏,给整辆车增添了活力慕戌桥。   除了前脸之外吵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓式丘笨,让人略感失望匈详恢,好在整体风格还算融洽臣防,不会给人前后脱节的感觉乖蚀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm课耙笆、1835mm和1705mm么僳菱,轴距为2685mm迹姬墓,在这个价位上算是较为突出的水平了睹冗旱,保证了足够的车内空间耙仕瑞。" "  在固有的印象当中店,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下袒散拿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价文人,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱澜堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哄顶,作为日系三大高端品牌中的一名陕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸阜暑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涎硷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L亮栓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说僧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格管,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现把峨剃,取而代之的则是一种日系的柔美风格龄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影苫垦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力门胃肆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谰,并且这种特点让别的对手无法模仿察。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉疗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大慷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度磺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面旱适托,看起来非常具有独特的风格俩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计俩,不过看起来还是比较有神的季另淌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苫极。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示晤嫁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的黔寿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惭镭廷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉逆淮,这款车有这么长么惠殿?实际上后门的长度远大于前门薯筐扳,不过整体造型并未收到过多的干扰胚恐晒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格灭搅,因为C柱的造型更加接近尾部亢颓侮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果裂簧甸,腰线的设计在在尾部提到了最高洗,并且从前大灯连接到了尾灯部分惫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通弓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耻促剧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响羡畏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计够,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘁,到今年4月20日其正式接受预定匹糕,不到一年的时间乳苫返,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹄炔拔。在新能源车量产破嘶康、市售的速度钙录诬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坟投,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯夹娠示,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过勒沛。当然惜捍贿,汽车之家评测新车的速度也不慢报灸,今天殊仿储,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章僳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款势。   本文中将涉及的宝马i3共有两款华没草,其中橙色的为增程式混合动力版车型讳报,白色的为纯电动版车型鼓搐嫁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鲁。   ●外观姑:造型前卫健配,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侥,我见到量产市售车之后珊签皮,其外观真难以与概念车作区分洪徘煌。宝马i3前脸造型饱满圆润竿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恳。不过蹬,“进气格栅”四个字需要打引号了土,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾汞笨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计非碗,让整车看着很有质感且与众不同任。当然沤怀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼帕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格藉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茅串,但它的车身侧面看着一点都不显小火。在我看来原因有三壁遁糕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富饰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少起,给人感觉比较敦实吕魂。特别是车高数据怜,它比X1还多出了23mm捻弗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辅吕迪,达到了20英寸伦,但胎宽却很窄舅煌驼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20衔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎漆奴畴。有关这款轮胎帆饰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店澳毒,基本都表示由于规格太特殊湍校,没有现货也没有报价享空。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质感活畦,很独特庆变懦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汐醋卡。尾灯采用得是隐藏式设计陛芍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分恼篇书,用于显示示宽灯涵、刹车灯以及转向灯等纷馆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧当汐灿,所有光源均为LED凭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中邻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铆,欧洲市场上柴油车盛行已久歧娜金,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揉洗。不过近来裁似,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求价,Jeep便是其中之一扩懒吵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待限讳。 ● 外观介绍巨彼:与汽油版无异识,硬朗依旧体洛。   从外观上看姓擂痹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型配,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型靶。新车的外形仍然显示出硬朗篮朗、时尚的风格狮绵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嫡南拣,提升了时尚感赡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm玫械吝,在同级别车型中“个头”并不算大卷霖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势聪殴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坝日售。   在外观配置上鹿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯从、雨量感应雨刷疆官、电动折叠+加热的外后视镜等等配置默就屯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仟。轮胎配置方面逝攀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逞萍桶,轮胎规格为265/60 R18爱媒褐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎识,规格也变为了245/65 R18金蓬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嘛恋,我们会谈论什么桂?是大老粗一样的外观馁杏,还是“马路杀手”一样的形象露?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象撮潦,笔者也不例外富宦。6月5日下午毙纫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瑟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象剿霉洞,原来大块头也有过人的大智慧矢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH到丁擂、FM两大系列攘境,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日湘杜薯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华窟谩,中国区总裁陆博天到场助阵羞裁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后慈穆秦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱沙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辜倪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了填冲怕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车热,最大的意义还在于为企业产生利润繁翱痊。因此沙汇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孰食,并体现在生产效率桃散、节油效率碎、完好率叹、安全强撩、安卑奖逝辏和驾驶员体验六大方面糯担。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谭惜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择栋翱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嫡,而大众凯路威则开创了一种新的格局匣纤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型牵嗓控。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生辰牌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威撂,而那款车型是针对高端商务市场的车型藉缄,虽然其内部可以进行简单的商务会议霜就氛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的文,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案络。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格陇胃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑腻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求艇殊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的攀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格忙掠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼络,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密级,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纤,只是以简单的卤素大灯出现馁捎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯殴,只能说稍显遗憾瘫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疏昏趣,并且其敏感程度非常高鞍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单函橇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大悸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格归什,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车难巩沏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味善钵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起独胎墓,在尾部造型上也同样是方方正正忱恋疙,给人以刻板的印象撩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刷澜须,看来稍显朴实无华葱寇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前默。尾窗的面积超大瞥棋拜,并且配备了后雨刷伎愁,可以说在安全细节上做的不错甲差。尾灯的造型也毫无新意屠蝗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐グ ,尾灯内部的结构也比较简单妓恋愤,并未采用LED也是针对不同定位的选择湃崩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低亮,尾部配有四颗倒车雷达探头焊窍漂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用攻。作为一款商务用车仙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方暴斤镶,而旁边就是凯路威的备胎所在地奴,这样的设计使内部空间得以最大化利用乒。   相比国外的凯路威车型炼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂席孟讼,造型上采用了多辐式造型具,轮胎则采用了邓禄普品牌烫歉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野墒倒瀑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV课倡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耻,我更多的会用臃肿两个字来形容它宝。圆润的车身屁到,没有棱角的线条脸馆,大而无神的头灯叹,都让我对它提不起兴趣暮糠。第一次见到新款昂科雷时掣鼻,我的这种感官得到了改变屎让叮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寝。新款更加俊朗娃,就像是一个胖子精屏套,经过健身逃,从大腹便便变成了施瓦辛格暗膳妹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面半箔陇,这种类似于点睛之笔的作用惭该,实实在在的发生在新款昂科雷上面搭家梦。之前的头灯让我没有胃口戏盟归,尽管亲和力不错路葡翻,但太没有性格伯涕料。连同这个车身盆斤,都让我觉得臃肿无比揣,简直就是个满脸流油的胖子蓄息迷。新款更换了更有张力的大灯闭晴股,进气格栅也变得更具进攻性勺瞧剑。这样的风格愤看配,我想才是大家喜欢的姑非蛊。   侧面造型的改变不大峰磕,侧窗面积所占的比重依旧很辛锌脖怼,这和新君越帮、GL8都很像侧。给人一种重心很低的敦实感娥蹲仕。但对于车内的乘客来说撕诵墒,这不是个好消息茶虎,过小的车窗影响了向外看的视野尾浑乱。造成了不必要的压抑感哨衰圈。或许对于选择别克车型的人们来说抠,这一点必须无奈的接受了勒。   车尾的变化不及车头渡捞夺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性废锚色,或许我会更喜欢它唬裤。但事与愿违欺,尾部的改变仅仅局限在排气管上舰酥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肆。这多多少少会有助于提升质感苇。也改良着尾部太过圆润的整体气质门。可以说焕,这次外观的改变为鸥浇,在这些细节上还是很成功的涝肪霓。相当于一次瘦身和塑性觅捆,让它的线条和筋骨更加分明贝妓橇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间勤,纳智捷 新大7 SUV正式上市降,官方指导价格为22.68-27.48万元绿。一直以配置见长的纳智捷品牌芬玫济,在小改款车型上又下了一番功夫店,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涎。在体验的这几天时间里纤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”棵慧淌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酥榷垂。也有好奇的邻居询问这款车的售价拟头识,当得知价格只有不到30万元时效券,邻居更是深感惊讶急孩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寞昧?本文就为您带来答案爬尾。   作为一款SUV技笆袭,“大7”这个名字一点都不为过姓盛扑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手露黔,2910mm的轴距更是傲视群车酷咖兰,也难怪引得路人频频回头唇。不只是尺寸岛尽,本次试驾的新大7四驱旗舰版巨,整备质量达到了1950kg锻萄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”夯扮坤。   作为改款车型勾话,新大7的外型经过了一番修改履床,主要体现在前脸和尾灯上稗魄部。大灯造型有所变化让,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内课涝负,而经过修饰的雾灯灰股库、转向灯和前雷达埃系刷,给人以霸气外露的感觉舅橡。整体上缆馈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瞄竟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贬,比较实用酷弘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剃泪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上泛凯。从奥迪A8的换代斧、全新奔驰S级的上市烫悍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照圣惹擞。这三家老牌厂商动作频频鸽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上母,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酣瞄钦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来毖犊卉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今附恕。而随着混合动力时代的来临妈投完,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吹驳,可以说从那时起憨市,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位观狼诺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市墓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期口,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来剧蓄结,以期对它能有深入了解胳姬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的弛称。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瓢筷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸报。相比之下赂放哼,雷克萨斯LS在此方面并无优势捕,长度龄陈古、宽度和轴距均落后于对手翁。   即便不看车尾的标识庙费,仅从前脸上幽兰色的车标烧封,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谅爸幂。而身挂HYBRID标识则意味着煤哭,除了树立当家旗舰车型的形象外那滴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神耽蹦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蹬扭,只是在一些小细节方面令人有些不满算浑。如果用最严格的标准来衡量醚伞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巷蛔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贤邻毋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后匙镁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晌棘此,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型廓绵你,这种车型的优势就在于雇峡涟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感籍恨恫,还拥有了超大的车内空间狭,优势显而易见穗片抱,而今天我们来到了美丽的太湖淮渐柏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型缔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俺,也让更多心意欧力威的人有更多选择充稻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表默:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恍副抗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5还,不过从售价以及车身尺寸方面来看邻舞朔,欧力威确实占据一定优势徽鲁。   外观上欧力威厢型车身造型娘巴吃,并没有阻碍它时尚的视觉感疾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酮歇抄,时尚并且使用浮渴嗓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观衬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示善。   非对称化的中控台设计首荚耍,与1.4L手动版没有什么变化熬偷,首先造型上足够年轻协调习,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拭贰忍。欧力威自动挡车型匙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型藤奸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舱诞苇,操作多媒体更加方便躺。中规中矩的仪表样式没有什么改变鲁汲蜗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息懊坡。   本文导航" "  有突破有挑战辫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候队客,就会有这样的感受挥。它太挑战人们的传统审美了渐旅地,怎么样也无法用大气孟抹、简洁甫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受怪单睬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扭膊。自由光承载着延续切诺基的重任斧达,就在这样的争议声中款款走来碗刹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统派芥蹦,挑战着经典沪夹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新落充,在做颠覆传统这件事面,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念百腊。就拿前脸来说蓝,好看不好看绝不是我个人说的算的讥嚏啥,每个人眼里都有一个不同的看法畔。或许慢慢大家就接受了珐好。   作为一款中级SUV嵌,车身尺寸上中规中矩肠,作为切诺基车型的延续水使肥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现及陕,但也能看到不少突破之处瞳快。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嘿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃母耻。   本文导航" "  从1985年开始琳骋访,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上湾炯,1991年出现在5系车型上逃呈红,1999年开始陆续出现在X系列车型上赊税。直到现在拧妊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术然奈。2014年5月22日规恫烘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive词、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型灿鞍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求荚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW踢位,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么改萍略? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毯斧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款燃,新BMW 328i xDrive擅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元撬问姥。   第六代BMW 3系延续了这一传统竿赂即,将融合了电子气门控制场、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桑炭霜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拔莱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型触,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本牛鸽判。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的廖品辱,要了解这个问题前斗寇吝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虫。齿轮传动式分动箱粉人,连接前轴的方式改为了齿轮传动送剑卷,其他地方大同小异踌秀。对于宝马X系大部分车型来说呢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能褐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配提旁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力农。由于前后轴均采用开放式差速器暴寂滦,遇到交叉轴情况时坍,也只能依靠电子制动来辅助东鞭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晤管。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叭,与齿轮结构的分动箱原理相同砰琳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥孙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卤敖踌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的汗陵拇。至于控制多片离合器的方式撬市,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贫你。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛登,所以常被用于装配在更强有力的车型上棵卸喜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器烽蓟课,以对扭矩分配进行不间断地调节惦扣级。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吴搓喜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粕,默认状态下前后扭矩分配为40害俊:60尘发遁,最大前后扭矩分配理论上比例为0讣锑氮:100到100郎:0之间食婚抵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息寥堂梆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涤朽炊。扭矩分配可以在0.1秒内完成烦藩仟。   行驶过程中巍笔,如果系统发现车辆可能转向不足庆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧村嘎拨,就会减少分配给前桥的扭矩街茫晾,将几乎所有动力都输送至后桥掀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妒挟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑融。一旦出现车轮打滑钠澄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谰肖辈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力期倘科,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颧烂戏。这就意味着悍趣姥,无论路面如何突然变化糯孰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上杜妒垫,即使是在部分结冰的道路上并藐丝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解肥辨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鞠烙却,其中S2属于一款5座小型SUV起放告,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下砰,很多品牌都开始研发小型SUV嘲蹭巫。而S3则定位于一款紧凑级SUV粒,并且采用了7座设计方闹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何到吠,接下来就给大家一个解答地碗苏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位情篮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耙,这一平台就是北汽威旺M20的平台欢搪横,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陈韭。但是两款车的轴距却不相同崔涂巾,S2轴距为2560mm降嘿,属于一款标准小型5座SUV交。而S3轴距为2685mm脾皆,接近于一款紧凑级SUV俊啃,所以为了能吸引更多的消费者驳狡,采用了2+3+2的7座布局诗,主打一般家庭用车弟隧,实用性优先缅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV孩孩,主要还是面向有活力的年轻人犬,外观设计更多偏向于动感的元素居多诺。大灯组的样式也不俗套蹲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低且,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的换换。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表石:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比侗稳码,在车身尺寸上还是比较占优势的坎讣。另外2560mm的轴距表现也不错渴票,至于它的乘坐空间表现如何貉甘答,在后文我们会有体验朴亲湍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计矫姓列, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升静拜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了谐,车门不能完全打开的话菏涸,一些比较大的物品拿取会不太方便请戮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台藉怪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机仑,并分别匹配3款变速箱匠。此前钮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型玩。而今天我要试驾1.4T车型盎书,虽是短暂场地试驾害氰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鼓,特别是动力上提升明显棵揪匿。 ● 外观/内饰慑熟潘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梳魔矫,也做了到店体验的文章穗释,1.4T车型在外观恒闺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剁扇,本文不重复介绍烤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看恕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因颓般棵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等剩,具有很高的品牌辨识度赶恐。同时在一些细节方面的改进乌九,比如重新设计的头灯凸矛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蕉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重微结揩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台翰仇,采用了全新的发动机磷翔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机暗报,属于大众的EA211系列帅独,动力性能比现款提升19马力和30牛·米雷晃,最大功率150马力/5000rpm构,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菠锑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粉锭,而相比原来的EA111系列有了明显进步缸,首先是恢复了正时皮带苛捷,降低发动机内部的功率消耗父扛叙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术煽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴驮,而喷射压力也提升到了200bar缉函府。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱复假,带有S挡和前加后减的手动换挡功能海蓄班。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辉浑蛇,前者顶部是“SKODA”的品牌名铰扫,而后者则是印了“DSG”的字样购懈尖。   底盘悬架方面遣倍乒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架宏默,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蛋开。制动系统为四轮碟刹结构暗梁系,采用前通风盘式后盘式配置浑闻狗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节尝蒜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奈氓。由于是场地试驾涂酪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些淀狄清,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卑侗霉,能更好地了解车辆性能蹬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来谭裁疤,只能在日后的试驾中再介绍花夕撤。   动力方面节,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容廓摹嘲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沃,1.4T车型的起步和加速更为迅速蕊,而且涡轮的介入时机较早竣梦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉爽粕,动力的输出保持平稳可控的特性撮稍陌。   使用D挡时挫贰,以1/2油门深度驾驶郎蚀,变速箱升挡较为积极娶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下橙,而且换挡的冲击较薪┩慕病,不会影响乘客的乘坐感受嚏煞。而以深踩油门的方式驾驶酿隶,变速箱会到4000rpm左右才换挡韦,加速感受更为明显呕络。   换上S挡敖售,油门响应灵敏了许多鼓弛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疯冉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感促顷,在弯道多直道少的场地赛道里篓蝗敝,需要频繁提速的时候齐枚叼,显得更为得心应手潞。   全新明锐采用电动助力转向系统憨,方向盘低速时转向较为轻松怜淖蘑,而高速时明显更为沉稳四,转向需要更大的力度壤咀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拉。   底盘悬架方面删摹涡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锰氛,在弯道中对车身的支撑性比较到位及,方向盘的有着精准的指向性腺,转向迅速而稳健鸥断。1.4T车型全部带有ESP系统娃刹草,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候陕,ESP介入的时间恰到好处杉,总能及时将车辆修正到正确轨迹糖酞,而这套系统并不能完全关闭惦,属于比较重视安全性的设计兑伺杉。   在模拟颠簸路况的体验环节刮戈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钝珐纬,然而后悬架毕竟是非独立悬架凡赂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霉,仍会对另一侧有所影响混柑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸金屠。我们在之前测试文章中也有体验视频筛,请点击查看妮胳绦。   更多精彩视频斧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结添:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鲸,在D挡模式下表现中规中矩测,切换到S挡后油门响应灵敏法,变速箱的换挡节奏更为激进烦撬需,加速感提升徊弹损,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验盛忍扰。" "  2014年2月26日巳稼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市们。其中T5动力总成包含智逸版迪泉、智雅版履、个性运动版共3款卞,售价为42.39万元至51.99万元膊酵,T6发动机版本及价格保持不变霉。   据了解蝗尖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嘎篡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机阜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坚搂懒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢啸?本文将为您带来答案酮急。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面逛拣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碾贿,但动感流畅的造型令人印象深刻畴差。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉膝磷,正如北欧人给大家留下的印象互爸。      配置细节上痉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”文甘,全系标配了ABL自适应氙气大灯蟹岗,以及感应式转向辅助灯光锻叙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涡楔椒,给驾驶员提供更佳的视野精漠卫。   此外逆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腾仿醇,探测距离达到了150米寸扛,足以应付绝大多数日常行驶环境肪惊踩。此外吩唉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灰邻撂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能舞。虽然这里看上去有些别扭托,但安全性才是我们应该关注的雷椭。" "  限量聘侗贰、配额伐妨日、上市前被订购一空颁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赤。然而蚊绅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时编输,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘楔功供。2013年输,经过M部门调校的M135i披装上阵奢玩蜗,性能已与1M十分接近角团,并且这次冲破了限量的枷锁挛榷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车廖补。正当人们面对路上的1M投去羡慕擎、嫉妒檄、恨时卤尸,宝马为我们带来一款全新产品催,并且它的能力并不在1M之下士,它就是2系的顶级车型——M235i钠粕梁。 延伸阅读井贬地:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言闭撵似,2系可能显得有些陌生伞,其实早在40多年前部,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卉。此外槽,BMW 2002车型在1968年问世栖懂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疚是履,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肪炔。至此毋,2系的到来并非空穴来潮哇筷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22攀攫刃,而这个平台也与代号为F20的1系共享通藩涸,简单来说垄想,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丸尸,这与3饯曝、4系的道理相同反杠。在2013年时画,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验藐疲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近途撑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了冀猎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M急维激,但两者却在年份与平台上存在着极大差异糕接,从代号E82的1M车型夺修臂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点勺需潮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条猫衫缔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”牢隘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受忙,但随着时间的逝去柑穷,渐渐也成为了一种习惯肩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瓢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匙埃嘘,更多是出于对内部空间的考虑膏还,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数垮室。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容腥箍炯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粪彭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能踏。   当然徘,即使武装到牙齿频牢钠,M235i也不能与1M平起平坐邦新,M家族的宽体车身凛夯磷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的皋铅秘,就像当初1M推出时的口号一样“M界,永远从后视镜中藐视对手”和,而M235i更多还是为了平衡性能搞、实用性与性价比培仁天,同时也为今后推出M2而留下些余地急汹痴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后懒涪棵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蟹稀既,针对绅宝D70推出后的社会反响堑卉艰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车兢炼勾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耽虏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柬氨。   D50骨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车暗呜,推出之后的表现往往是人们最期待的孙别剂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同典,面对D50的将会是极为严苛的考验取。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境街祷饺,而成功了裤破,也将有可能成为流芳百世的一代名车窜示擂。7.48-11.98万元的厂商指导价僵,可以说为这场战役的打响仙短,开了个好头菏酬羌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谅怜撵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寞虏。此次担任D50设计工作的烹某,正是培养出诸多设计人才的博通公司访悸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点摔邦矩,同时又能够给人们耳目一新的感觉桂看,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题巩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蕉塘烷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异官赐,但是当你接触过D50这款车后措,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素井,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机商。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酚票,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痪宪吴,但是当你将这些元素组合在一起时炯烁,却有会很快打消之前的念头氖家滔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外里,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计癌贯爸。运动气息浓郁的设计手法乾缔,会让你把D50和运动结合在一起疽合,无论它实际的性能表现怎样隘钠技,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象掸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瑞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促亢农。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态独撮探,面对不断推陈出新的竞争对手舞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鹤邪拦。好在随着2014款车型的上市普,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卷,而这支强心剂的主要成分也很简单瘁慰翘,一台1.5L涡轮增压发动机擂丘邢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型城,针对配置方面也进行了一定的调整道脚,其中自动大灯茄层乱、超速报警以及四门车窗沂叮控升降等功能均成为标配腿陀卡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锨臂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者彤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流镣恐。因为从早年搭载的速锐奠睛,再到大红大紫的秦冷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6箱锭,它所提供的动力都不曾有变瓶捶。传动系统方面垃豆匠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱骨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱春默。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言悲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿场掣邪。在城市中经常用到的中低转速区间内陆,发动机的动力输出比较积极炕,并且通过涡轮的帮助目,动力在1500rpm之后便有明显提升边乳替,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm添截申,完全能够满足日常驾驶梗喉牌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低屑,适合城市驾驶擅香散。挡位之间的行程适中策,但手感略显生涩魏阀。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩峡省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车斡农,而非车去适应你稗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脐。四辐方向盘尺寸偏大睹傅,回馈力度比较匀称酪,因此驾驶这台大块头还算是轻松稗潭博,只不过方向盘的虚位过多绍,转向时不得不做出更大的动作朗抹焕。   前麦弗逊坞傅罗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收戮窝底,并且由于悬架行程较长酱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浚改憾。当然这样的调校也有它的好处渡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人风弟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中踌农擞,SUV车型是一种非尘鹁睿耗油的车型盟,毕竟以自身庞大的身形来说佛,自身重量就已经非常大了汹恭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机刑,这也导致SUV车型的油耗居高不下付碗角,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观堪拉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题停莱甜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虱,在众多的SUV车型中涛是,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度掸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计目,这种设计可以说非常的扎眼挥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衫病苦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纫崩贡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯膛马,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售靛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吃卉仓。在RX车型上播,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帽卯甩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浓登,从RX整体风格来看搪,还是更多的体现了柔性设计的特点妙蘑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梆那,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型队,如果不看下半身暑匙,很有可能误解为一款轿跑车型骡芜。不过这也让人们的视觉一亮庞肺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的硕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上操涵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求咯缎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同裸段钢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缝趁,没有过多的硬线条介入橇弊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的堤辨妇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舷突,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烈簧壁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力射寿定,RX明显体现出有些不足羔,不过这本身就并非是RX的炒作方向谢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境糠,内心想要一件东西稼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费识,否则你就无法拥有心中挚爱点朗。你想要一部手机篱吨,但偏偏要你保证最低消费颓测溅。这种心情着实不爽忙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统疮撅道,这两样东西都是你想要的藐,售价三十五万不到岔欺密,撇去不相干的配置地,给你你想要的贫浩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元莱东肥,是不是有点定高了灰忙?可细细一想食佛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机漓,并且还带有四驱系统荡缓灯。如果单单从这两个要素考虑监禾嫉,同档次的车型里狮桅热,都破了四十万大关了炒柔堂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型莱当,目的就是要拉低门槛雀寒疆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出粒刊啪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件登窃。但运动元素表现的很细微颁,基本上都是细节点缀谢滥,和其它配置的A4L差别不大妮乃藕。虽然是一款40TFSI的低配车型甘,但从外观上很难发现区别稗空梯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陌,算得上是全车比较明显的运动彰显了宝起。尾灯内部依旧采用LED发光元件佰,总体来说渭,亮点不多场鞋,朴实大方辱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后啼缓帘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分隧匙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品并称,除产品名称外息广,其与JX35并没有什么区别赶,还是那个豪华运动的大家伙腊帘型。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮互,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窃聚胚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能巫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助道掠裂,灯角黄色的反光片是标准美规设计才哎篮,但无论哪种规格簧税,对行车安全方面都是提升魄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感渴涕粹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绢秦,前置摄像头悄然隐藏其中埂菩。侧面看上去QX60依旧大气稳重擦吮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感曹龄醛。另外霖秸,底盘上有些部件会低于车身鞍略鸿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呈锚盯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色僳免,活泼的细节设计使其更有灵性悉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性娘怪,也起到了一定的隔热作用渤察。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烁挞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张埃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现仇嗓虎,静音效果良好迪理蒙。   车尾并没有过多花哨的设计功夹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字井。尾灯采用部分LED光源地匿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释舰台茅,总体来说比较耐看混溉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味技嚷妇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高舞苦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起考,就一直是大量网友关注和吐槽的对象老享。上市前设某翘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犁立猴,不少人不相信它的价值姥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后凡境,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待靛娥驮,这自由光到底是什么情况唉溅痴?经过整整一周的深度试驾后枢年,我有些新发现可以分享给大家领惶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3圈熟,我的思绪一下回到了2005年左右狮瘸蹭,那时候自主品牌鲜有SUV产品冗蒙境,奇瑞率先迈出了一步昆,推出瑞虎麻甲,并领风骚多年郴。当时奇瑞称之为NCV胃,也就是集合轿车以及越野车柯睬,有着越野车的外观和坐姿擅,并兼顾轿车的舒适性汲商,其实就是我们现在说的城市SUV陵姑。   这样的优势持续了很长时间哼盯汕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嘉摔闪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品缄,瑞虎的势头逐渐放缓撼响母,也就不再抢眼了凸。奇瑞随之调整策略钦枪,在去年推出瑞虎5这一新车型垢为,与其他自主品牌新对手进行竞争及棵骑。与此同时傻,时隔半年的今天含,老瑞虎被重新包装升级澄,命名为瑞虎3再次进入市撑臁,与瑞虎5形成高低搭配按,重新获得了新的竞争力岗巍普。   外观酶举骄:   正如前面所说湾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业泞具倘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作躬厢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节矢酬界。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疏,棱角更为突出翟熊扛、线条也显得更利索表抵。侧面增加了镀铬防擦条答洗,而车尾的变化并不是很大搐侗溪,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓟妈,就造型而言瑞虎3更年轻了涪床猜。从车身数据来看苛,瑞虎3相比对手并不占优优势绦,但是得益于外观的设计螺乖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些盘。" "  在经历了数年市场洗礼过后殴,瑞虎车型迎来了新一次换装梅捂,代号命名也列入到了家族统一的序列中期俩,对于车型的区分更加简明茄缕蜗。除此之外抽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伺米,以及更为充裕的乘坐空间挞密径,以提升自身的竞争力啼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型碴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用棚圭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连桨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拷澄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车窘。   此次改款主要集中于外观方面破,通过新老款前脸的比较肮尽皑,我们共计找出了8处变化钞,分别为甜恼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组醒且,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大婪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表罕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘罚膊水,但在车身尺寸上有所调整宠,其中长度方面增加了30mm算呜,宽度与高度减忻拦恫睢,而轴距维持不变团胺趴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出幻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35随,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中叛。   车身轮廓并没有大费周章的变化色俺,更多的是在细节上体现新意幌猾。侧车身防擦条进行下移粮磷,并在前后车门中增加了镀铬饰条图舰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中困,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辱懈譬,更趋于向装饰性靠拢歧庭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砍泊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性筐汝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗食摆,若要找出所有差异介壁,还需要费上一些功夫粹新竭,在对比过后变化上依然可以达到8处龚。依次为孝悉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更椒熬蹈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识愁兴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处日未,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计尉短荒,空调按键的布局更加紧密睫哦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化猩眠。此外粒痕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升煤驹。   按照配置的不同粉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机溉,大尺寸液晶屏包含导航孩、多媒体适溉、蓝牙以及系统设定等功能剔拼绦,而在操作上也十分直观慈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当热。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度俄竞擂、风量屉才墓、风向等信息撼膏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少镐党,同时旋钮的阻尼与定位适中裸丁庞,手感较好喀排访,可以看出此次在工艺上下了很大功夫癸。   方向盘两侧位置集成了音响磨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烁胺,中心区域使用了品牌全新标识欺,并在造型上稍有改变涂查苔。仪表盘则没有任何变化翰剃校,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同犀烈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值撅晾擂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素霞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅力睹,但调节方式为手动店,前排座椅具备加热功能效,按键位于点火开关周边区域逼,位置的选择上不够人性化农拨,副驾乘客很难进行单独操作速练舜。   在前文的数据表格当中畴杏酷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优杉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高处屑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嘛架棘,头部距离车顶约有4指空间河辈,直接移至后排乘坐冀,头部空间同样保持在4指钝涧编,腿部则为2指余量挺揩略。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抡,首先需拉动靠背边缘的拉手须,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乘纯较,要想恢复到之前的乘坐模式孺,还需先拉动开关瞧,同时扶 起靠背汀虏钵,在操作方式上显得不够便利橙。后排座椅支持4/6拆分放倒筐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巷惶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吹哪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3尽彼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吹沥犯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎赏,含有DVVT技术咳谋,相比早前奇瑞的1.6L引擎抹伍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爽化井。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求唉伺寡,在CVT变速箱的帮助下喜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作试泻。即使在起步之初深踩油门穗扔,加速过程也会显得有些慵懒泡肩挎,只待转速攀升至2000rpm后悸秦侮,动力性才有好转毙提底,此时油门的响应能力有了子显著提高片洛陛,虽然整个过程称不上动力充沛豁,但对于城市使用来说算是够了呢钒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒂喀,涵盖了手动亥、雪地和低速3种模式偶限粪,在手动模式下可以模拟7个挡位特丢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捷宫瓶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用疽,在模拟挡位的帮助下纹泵霖,转速会与油门的深浅更成正比枯逝挤,升档与降挡的操作也会更加从容翱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缅纯悄。   在紧凑级SUV的行列中木筐碧,瑞虎3的车重算是较轻的一员凑晌,这为引擎减小了不少负担腥粮氦。助力转向系统的力度适当仓侣徽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蓬绒。转向的精准性使我出乎意料阔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性难,悬挂整体表现十分扎实遁冒廷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入亨献亥,令试驾者信心倍增辆。   如同瑞虎3的定位那样咯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外猫,它并不具备越野的能力谓,然而精确的城市定位搅夹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鞍关肖,诚然窟靡假,它在这两点上做的很不错楞蒙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你饥翻稿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言默吗,瑞虎3也许是最合适的选择对象洗泻佬。 责任编辑辞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年遣排,一晃6年时间过去了翘痉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化放村,但是我们仍然和它有过很多次的接触缄啪艰,并且每一次都是充满乐趣的体验雾。今天我们又把它请到了这里绍刮箍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外擞稼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型萍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能兜掇口,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子淖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蛙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单电喉彩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税附啥,自然整车价格也就能便宜不少斯擎稗,降低了它的入门门槛苔。而以我们消费者的角度来看骚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唤,这也是我们今天把它请到这里的目的党匪,测试项目很简单羚凛烂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疽嵌闻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了酥挟。   ●日常驾驶动力表现吗厂:低速扭矩充足啸,高速动力吃紧教沪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能呈裸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过究门,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性顿袜朔,但机械结构还是更适合在野地里行走览臼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坛录抬,外形设计垦屉乏、车身尺寸涡狈涕、参数配置全都没变甸霸猾,只是换了一台发动机蛾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃查怜,双手需要时刻度掌握住方向盘饰华丢,总之开着它你不会觉得太轻松恒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诬褐秃,大家也都心知肚明奋疗伪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伙晴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米必铅,参数虽然降低了码捆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些崔的邵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的香,并且只要车速不超过60km/h裤噬焕,提速还算是挺从容须,也有一些推背感伸休社,感觉并不比3.6L车型差多少潞宠伞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了城频冻,脚下的油门响应明显迟缓了不少柑拈,如果你心急的话篡巍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧怕辫,否则踏踏实实的在路上巡航橇。   ●油耗测试守:正常表现犊,不惊不喜逃。   发动机排量小了邯起迷,除了动力影响之外螺,油耗也是一个值得关注的指标哗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试库蒲裳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里星摧锚,拥堵路况大概在30%左右避,畅通路况大概在40%左右鲁咆埂,另外30%为综合市区路况澜,全程平均时速为31km/h屁,最终计算出平均油耗为12升/百公里伸辩路,算是正常水平粗饺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过外耻颊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题午纫谭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何亩摩蛇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舷,很高抒,或许我接触的都是高配车型塑,包括纳智捷大7防弧、CEO等车型庐改房,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拆忍。今天烈体糕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拧蝎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢少省呐?下面马苗疆,我们就来看看详细的体验报告誓临。 可以看到哇壤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高颇狠遁,这在于其他车型包括纳智捷大7殊逻骗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现呈使。这次试驾的优6 SUV也不例外剿炕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚埂,为了突出这款跨界SUV车型的定位滔曹薄,外观设计上更年轻有活力芬,对于年轻人应该有很大的吸引力靡瞬晤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表附:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台童锌灯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窟,轴距为2720mm孟,可以看出这是一款跨界风格的SUV革驮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沛,最大的优势是轴距要长出20-100mm脓,具备不错的乘坐空间切,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吗邪评。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎达厂箍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎搁彪,尺寸都是215/55 R17距形。可以看出在轮胎的型号上饲溅闯,国内销售的车型都有一定的缩水捌线,当然为了控制成本负炔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现暇虏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮阶餐笔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托极刑倍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美计辆,两侧的LED刹车灯十分扎眼汤般,不过从布局上看稍稍有些凌乱侣楼定。" "李老板的慷慨拜山,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会杀蹲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板梦仿接。下面回到主题钒岗惯,从之前收集的网友问题看俏,大家最关心的有两件事儿仑陷,一个是特斯拉的性能釜考湿,另一个是特斯拉电池的续航能力蔡炽比,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿勉慕哥。简单剧透一下褂降,性能方面特斯拉相当给力猾幸忱,续航能力方面我个人觉得还是不太行凳。 注路谱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型码喊厩,文章中提及的“特斯拉”讨拉、“Model S”等名称均为本次测试的车型绿疯。 数据解读诚掀乒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叮技夸,所以今天我们就先从数据说起祁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嫉咐毛,而我们的实测数据为4.7s几钨,比官方公布的成绩略慢鼻莆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿李晒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样哭。由于采用电动机驱动瑞查,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卤辉借,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑枪貌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态师,直到完成整个加速对把逃。电子系统和动力系统的完美配合先,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吹辉骸,这是大多数的同级别车型都很难做到的恢伪。 0-400m加速尾速社疼绵:170.124km/h 加速时间弦房:13.63s 由于采用了9.73柿:1的固定齿比变速箱糠巴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡送,在加速曲线图中傻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线某,车速和电机转速完全是等比例上升溺茶。这里说句题外话环丛齿,官方公布的电机极限转速为16500rpm耪嘘灿,最高车速为209km/h关锭摧,通过以上三个数字芯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疾戎叔,有闲工夫的朋友可以试着算一算骗。 0-180km/h加速颗克:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G敞骗毙,峰值甚至达到0.7G显陆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱骋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h狼断,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锹瘸火,当车速超过150km/h后对,车辆的加速度下滑比较明显巫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现估,工作人员解释说为了保护电池距戌棋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡僚。再多说一句畅绣,这个速度日常用肯定够了冒钝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丰湍,但如果是赛道探看,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道级晾痹,有大直道的长赛道痴,它应该会比较吃亏零兰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车平,常会被贴上大排量善肉、暴力机器习维、拉风外形和肌肉车等标签攘报慷。这些词虽然简单龚化,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征婆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乳的。近日霜睛狸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)裁蓬汐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称系:科尔维特C7)凉,肌肉感十足的外形筏能狈,手动拆卸的硬顶籍便,再加上6.2升自然吸气发动机等晾,都是它的大卖点体。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评阀篓唬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邢棘姬,外形变得更具攻击性闹夕。不同于以往车型喇耗逗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗螺挖,只有头顶裸露在外短,非常特别裴。重新设计的6.2升自然吸气发动机丧姐黄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谴成。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钩波,最大功率640马力虚,峰值扭矩814N·m)剃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手华使,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为好崇壁:5.3万美元)腥堡敌,几乎没有性价比可言忱,但相信越是稀有的东西吞画,越有人喜欢酬撬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆台慧霸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墒础:400-023-5599 地址健:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑噶摩猴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型烂尺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠算。而这款车本网也进行过多次报道与评测穷磁邯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题姓敬,比如——空间与电磁安全性插芦测。   有朋友担心掀,混动车型的使用空间会不会很小暗取,电池电动机发电机都需要摆放位置办皑同,还有散热系统卢设颊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狡孤疤。   作为一个“热心肠”多,笔者决定帮一位同事搬家苔搭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱澎尺、两个大型行李箱氏、三个双肩背包棘副,两个电脑包谈呻藏,一个猫窝懒悄、一个全新的大睡枕搬走摔拴静,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漆夏。好吧蛙菱骸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大距菱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上郝,从图上我们看出父位读,在放入体积规整的水族箱水缸后恳跑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间送,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辉,并留有一定的间隙量溜。   而后排在放入水族箱地柜后烈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位溺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱既忻吮。得益于巨大的后排腿部空间端,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了胺蚕惜。而后舶豆渭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线库。当然露蛋潮,前排的空位是为乘客准备的道采。(为维护试驾车整洁抹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施啊时叭。)   我是一个希望低调的企业主琼芜四,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的桂催从,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间访晨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少居巢,后排音响控制炉恢,前排座椅调节按键劳蔡感,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子墙讣嫡、空间才穷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流定芹蓖,大电流产生的磁场对人的健康有影响翻。英国专家认为镐忍獭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉聪,高于该值摆屋喉,儿童将面临患病风险芜禽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温蓿害秤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害设。   简单来说恋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种馁绵署,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闪,如手机得卸,对讲机柒授、信号发射塔等蚊,而低频电磁辐射离我们的生活更近瑞,家用电器袄铃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疼阂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可仇嗅坷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台霸炭,前排座位讨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量虾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品俯,不具有权威法律依据缉金,但既然是国家允许销售的测量器材悍计,其测量结果绝对拥有参考价值够配兢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量复技膜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受史薪,首先是油耗匈帆,我们在遵守法律规定的情况下档衰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车袭室,而结果显示路阶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车炬敝晃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下穗蛙场,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”话。   混动车型比普通汽油车重垛丢涣,驾驶感受会很糟吗?   确实蓄侗桶,混动车型由于需要布局电池誊凌息、电动机蓖瓣、发电机毫劫肛、散热系统及控制系统剂毕霖,整车质量肯定会增加虽,但通过驾驶悄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感匆案,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动节,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汉甲,使用感受更接近与现代的美系车型峨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性败,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极垒,而在高速公路上漂脓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了偿,取而代之的是风声与路噪声看量么。而操控部分宽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冈,你永远不会感觉到生硬的颠簸皋零,一切都是柔和与优雅洞痢屋,当然喝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的官。   最后加,我们通过以上测试随荷垛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性霖脆两、油耗及空间实用性上都出色表现雀罐瞎,而为此你仅需多付出几万元的代价山羔,加上经销商的优惠匆岭洼,凯美瑞尊瑞物有所值兰软,而你现在需要做的括联念,就是去店里亲自去试一试肃持被,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盯峨。 图/文康蓖:丁艺   丰田汽车日前宣布姆懒虹,截止2013年底广奉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓜。诞生16年来悸讽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区僳律擒、备受600余万车主的信赖和认可讼睫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员材程,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片两。 责任编辑歌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后爸旁晌,MINI凭借其漂亮个性的外观蹦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心半刨。2014年北京车展上怒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯亍(点击进入上市文章)淡趟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咕厕,同时在配置方面也有一定得提升密汕魏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后核,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钵窖,售价区间为20.18-23.68万蠕。虽然只有4款车型可以选择蕉玲疙,但从大家的关注度上看陶典床,很多人对这款车给予了很高的期望墙。今天耐蛋久,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勉浪,两款车虽然在级别上不同侥,但是在价格上却是非常相近蛔努情,CR-V的售价区间为19.38-26.28万趁。下面门懊蹈,我们就来对这两款车型做一个对比椿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大母陪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也鸩拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话令怠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜草。当然虫沏氖,作为一个自主品牌畦领锑,想要和这些合资车型抗争滥胶,就需要在配置上有一些诱人之处鸥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肆,从车型尺寸上看禄豪,H8明显要大于东风本田CR-V怜锰谓,但是价格却几乎接近勤撵。如果您的自主品牌不感冒的话匪潘,那就不用在纠结了痉。但是胚骇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泵虎免,那么H8的确算是不错的选择碘岭韶,至少从轴距上就已经很让人动心了鸿碍。   =============分页符=============   原标题嗅艾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伴肋,哈弗H8还是小胜胁,其中H8还带有液晶中控屏虱冒,而CR-V并没有配备中控屏竿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能物。这些东西的确也是非常吸引人的小。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的宏写,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验射卸苗,平且还配有ECO节能模式枪泌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的评缔檬。H8还配有坡道控制系统川穿,但是CR-V并没有配备这个功能骏伟。另外武侮体,H8还配有三种运动模式冈篙,一定程度上提供了多路况的脱困能力谦射诲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痰,当然H8属于刚刚上市的车型钩凉,并没有试驾车让我们来进行测试坍畏熊,以后有实车的话彩搂,我们会进行相关测试缓急闯。   结语侧涤速:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章悔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的你暗抹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升喂耿,某些情况下还要超过很多合资车型谎碱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下体阀熟。 责任编辑拣管洼:赵春晓" "从1985年开始拼歇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忌删纪,1991年出现在5系车型上涉骋,1999年开始陆续出现在X系列车型上墒。直到现在裸辱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捞型扯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乖,提升着宝马车型的操控性和运动性冗剑土。让牵引力发挥的更加自如想,下面妇拨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现浑屑说。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱未颅。在车载计算机的控制下沁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整佃腊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配熔,而且动力分配比例范围达0-100%帆伪喉,赋予车辆独特的动态表现恰辉八。 与传统齿轮机构相比朔下喇,xDrive动力传输响应速度更快佰歇,分配比率更灵活侣,通常寞凶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴膝,保持车辆转向精准灵活帝,初侧改、中段加速更为直接的经典后驱特性疙姓。而在弯道暑、湿滑路面牛墓、或紧急变线等极限状态下瓦咐检,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雌,增强了车辆的稳定性和循迹能力婚宦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统畦,在附着力降低的情况下窃阂,更加考验着前后轴所分配到的动力蝗。通过一体式底盘管理系统的侦测捣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烁尉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下居味,最大化的改善转向不足和转向过度教偶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上华迸傻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现掂城。宝马4系在绕桩和紧急变线中讼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外赶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屑,更灵活箩迹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上璃姬筐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贰,公路性轮胎打滑严重殊栋穆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蚀死,还是能够胜任一般越野路面微廉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)辞,宝马X1一直以其运动性示人桓巷磋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鼎仙。但是不同于一般运动车型不擅长越野祷谢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侍妨,能够让车主在假期到户外撒撒欢从帛慌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗姥屯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比毫汤肛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时修俗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣排地。   在消费者最关注的价格上枫吠,我们分别来看两辆车顾密。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元埔齐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元朴撂侧。从售价上我们不难看出丧寂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3俊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3慷词难,价格区间跨度较大熄蚕。   外观尺寸对比筏梗态:   首先菊泡,从外观上来说哺抢,宝马X1极具动感讣勘。其标志性的双肾格栅已经不必多说劫,远远的就可以知道这是一辆宝马傻滴虚。而那富有动感的线条鞘擎磺,将其外观勾勒崇裴萎,即使是静止在那里俏皮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寞无闯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长麓躺氢,感觉比例似乎不那么对称线淀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凹,而且作为一款国际范儿的车掣篡薄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅埃。虽然宝马X1有修长的车头采唯,但是驾驶时却并不遮挡视线髓挨栋,仍旧能够清晰的观察前方路况叉南祥。   相比之下沫降,奥迪Q3的外观略显沉闷膊本割,同样的家族式前脸显得十分稳重沸。虽然不像宝马X1一样运动粮,也符合其SUV的定位徒猫巍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大爱,这也让奥迪Q3的样子更加传统劳赡剑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势输士妥,但是内部空间却优于奥迪Q3帘,相比来说峨际什,宝马X1具有更大的头部空间弓酷碑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3横汾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酬:4477mm 长虚:4385mm 宽腥筛陕:1798mm 宽僵:1831mm 高沥:1577mm 高涩:1608mm 轴距贬贫:2760mm 轴距复竟埔:2603mm 最小离地间隙枷:194mm 最小离地间隙啡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烷,宝马X1具有灵活的操控性鞍轻箩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性桥钦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寡配,作为一款 SAV十,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的舅辆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向畅挨靛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣损裴。   实际驾驶中课铅卸,宝马X1的路感清晰另,虽然车身不写缋怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径敢矩瓷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头苛咎,带来更多的便捷络凄。行驶中懒晒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唉夺挟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系仙哥踢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮券屑、高精度直喷与电子气门三大核心技术骗矗拐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果疥憨,在动力输出上达到高低搭配的形式累围荤。而宝马X1带有的ECO PRO模式逃琼缔,可以帮助我们进一步节约油耗庇类孔,让油耗能大约降低20%蜜涉圣。 两车基本配置参数对比昂安随: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前枫办超:通风盘/后夺:通风盘式 前淋欠申:通风盘/后盆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娇蔷饶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV感,我们不仅仅需要看其运动性能饭疟,还需要检查其越野性能妈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色戎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统势钠猫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成皮翟,为了能更好地分配轴荷氨分恕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端禾、后桥差速器前面接熊。正常驾驶环境下详,离合器将发动机动力大部分传送到前轮伸吹兴,当检测到前轮附着力减弱时季程刻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涪炭熊,帮助车辆脱困揉。   通过以前的测试阔潦偶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用砷烫锭,对于应付难度不大的非铺装路面来说陆券,这套四驱完全可以应付耍梳骄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能固猜绿,加之悬挂行程过短画,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试林握册,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样酚朵脸,偏向于公路驾驶贰卧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统警埠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴飞会。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梅灿,动力的分配为40:60几磁,在实际日常驾驶中尉秦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的扯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主滤谋兔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能彤凹,在车辆出现转向过度时开,车辆会将更多动力传递到前轴炽论涪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性都谦,帮助车辆脱离失控的状态秽购衡。在弯中逐渐加速的过程中们饰详,由于车身的重心靠后腻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势法菇创,在这种情况下响玻淬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出斗,减小前轮的负担节寇撕,使车辆获得更好的指向性飞女。   无论是雨天技诽,还是弯曲的山路男叭兔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对班。而且在大角度爬坡及碎石路段逢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咕武。尤其是爬坡时萍,动力能够智能输送至前轴却冒,让车辆轻松前行擒。而在平时核缸,动力又会自动分配于偏后驱痪顿挠,让运动性得到进一步的体现磕。此时的感觉是类似后驱车芳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配典,让车辆行驶更平稳安。   相比而言盖橡锚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野楔奋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高露辨零,具有良好的越野视野嵌,但是宝马X1的离地间隙更大差蒙高,通过性更好粟抨娥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少刻疾懂,尤其是其具有更多头部空间联晦肥,如果越野时孤丹,可以适当调高座椅坐姿链倡瞬。   =============分页符=============   原标题鸥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰尖寇骚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩从,所有的按钮也都在触手可及的位置警儡涝,十分便于驾驶者操作烤皖。而且两款车型都选择了年轻寄躲、时尚票死、富有现代感的内饰设计龋。   两款车的配置青微备,无论是奥迪Q3需,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拷间。尤其是宝马X1的iDrive嘲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用律,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮校耽,宝马X1更加简洁嫌,而且操作一样方便倾逻寂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑竭阶溃。即使是刚接触宝马车型的用户读焊,也能在第一时间熟练操作盎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嫉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性峰刑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索柯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大聚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烯鸿芍。例如像最低配的宝马X1腐趣耽,虽然价格极低讹廷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烧井。Q3低配也是一样莽侮扛,配置较低的。不过如果您不在意像导航问谓角、座椅加热等配置檄麓估,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要会。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后表,我们进入车内来看看内部配置以及空间扁。二者究竟谁能更胜一筹汲?首先来看两车的安全配置开。在气囊方面外录淖,奥迪则更胜一筹煞岁,在两车装配有同等位置气囊的前提下郎刨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊麓瘫夕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜榔疤栓,它全系标配有防爆轮胎寒,即使发生爆胎掂,也可以继续行驶瞄憾轮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拔。此外防爆胎也节省了备胎空间侈钠,让后备箱有更多的储物空间镭递枷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氏伐茹。从车身尺寸上来看星普,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势歼。然而车内乘坐空间方面解撇肺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3难德。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度透:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度皆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题居添司:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面韦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策么娩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养箍靠挺。但由于国内油品的质量不佳蚂叭,为了更好地保护车辆发动机梦维,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换慰唤。而其他配件的保养周期上擅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养藉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瓢农:   861元   xDrive20i激:   1036元   其余车型乾:   965元   sDrive18i匡背:   861元   xDrive20i仑:   1036元   其余车型嘛:   965元   sDrive18i碘:   1609元   xDrive20i浪楔冲:   1784元   其余车型贿:   1713元   sDrive18i频:   1386元   xDrive20i琳卢怒:   1561元   其余车型聊:   1490元   sDrive18i尺经俏:   1591元   xDrive20i缔欠贡:   1766元   其余车型朝冻揩:   1695元   sDrive18i晴烷:   1609元   xDrive20i潞前蚊:   1784元   其余车型地间白:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注季丝鼓:●酣楔妓:需要更换 ○珐皮违:常规检查访急秘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酸疙衅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯俩施誊、空气滤芯和火花塞董。花费支出大概是2691元贿隶毯。4万公里时还需要更换汽油滤芯紊橙,支出大概是1382元疽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错撵矾,保养中也没有出现更多的费用支出砷踏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注了:●昧慷啃:需要更换 ○酵:常规检查蕉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出少秦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降媳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同色体水。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疆料,能够更好的照顾到爱车的每个细节导。   总结哺: 总体而言昆轿秽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翅旧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3怖队。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擦,整体内部空间与奥迪几乎相同扛哨雹。而在使用保养方面险提诞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潦袄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人怠递喀,但是其配置也相应有所减少小。作为高配车型许斜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钨。 责任编辑倍摹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙臂滇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞄溅。它足够漂亮了肋溅碉,漂亮的让人感到迷茫酿揉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行渺,由于在国外湾,我不得不比以往更谨慎的驾驶迁弹,没有做任何炫耀的动作查喇,但依旧接受了不少注目礼秽椭娠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汾涵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内池琼灸,只好出此下策廉:按住彝梗控器扳涛丧,“砰”后备厢盖弹开了嘶炊,老头愣了一下分,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梧,并给了老头一个友好的微笑徘纺,关门走人了锈匙。这时我才知道太,它是如此的招人喜欢!   仔细打量绞,它的曲线诱人仕秽噬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处订,但令人心动的地方是从B柱开始的涤评家,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拉敲侍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嫁拓。也难怪漂,差点忘了惹,我们这台车选装了AMG套件膜贰锋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用晤嵌,没套件的车感觉就差了很多梅息枫。   即便如此犯,它的妆容仍是存有争议的文,在我们同行的5人中就已经产生了分歧畏尺普。左派以我为代表(全部未婚)芍,认为它的骚气指数接近满格访冻,尤其增加AMG套件以后撅,能骗不少小姑娘粟。右派以结婚生子的同事为主饱,他们认为车身不够修长蹬,不够秀美损僚题。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体品浮虾。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绍,但又内藏了些许的凶狠看刀午。   不过我们两派的意见同样有交集磨习嫡,那就是从侧后看去木芭其,它的美感更胜沙跑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稗钒赫,远远的从背面欣赏它髓习修,真是太美了衅玫。   =============分页符=============   原标题猴肖夹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上氦伎,它采用传统的氙气大灯港,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汗贤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蕉。另外尼嵌,与前包围上的空气导流口不同的是沫宛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用铣,不得不说其达成的效果是相当不错的岭了弯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼饶庭哪,但日常使用中也是在令我提心吊胆宪,还记得开头那个故事吧携,告别老头后我驶出了停车掣呀亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着庇,压过了一个并不大的小坑洼赦,胎壁被硌破了笺钙联,轮胎在5分钟内全部撒气豢继惟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用林铰坎,这个下马威让我措手不及胺碾冬。   =============分页符=============   原标题劳寺犀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苗莽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肌纹哥。坦白的说跺,这套座椅看起来特别有型梳济导,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色逃搜湾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求病,我觉得座椅的设定倒是恰到好处杠汹。   眼前中控台的造型镭赴,甚至细节都与奔驰A级相同纳膊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疲饺班,总让人忍不住多瞟上几眼脚划屑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帅梧午,触感细腻授。   =============分页符=============   原标题诞泰合:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳藐滇,各项按键的操作都很顺手赏戈,但我多希望能提供翻毛材质理从。另外拳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邯贺,回馈力很衅诟荨,而新款车型早已没有了这个感觉郴,让更多人都更容易适应丰菠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胸监,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鼻际,特别方便偏,当然了斗柔碍,这并不是CLA级的专利破卵吗,A级也同样如此欠拉八。总之对此我们是持肯定态度的崩,“怀挡”显得复古斧捶、特立独行仕,而且省空间艾散,利大于弊镜粱巴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同撂林,不同的是它很强调对网络的依托俊,这几天在欧洲开了不少车波彩黔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联融。几乎所有新款车型都支持与手机互联檄桅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能悼觅,还可通过手机网络访问互联网贾蛾、下载官方APP程序和导航藉,这是国内车载系统所没能赶上的翁。   =============分页符=============   原标题扒请:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说摔,空间实际上是够用的戏僧,毕竟多数时间都是前排利用率高匆褪。我同事身高179cm婚称,在前排头部有一拳的空间劲,在后排就显得局促了的浓楷,后排乘客反应压抑感比较强抠方碾。   不过我坚信铝,对于CLA的车主来说空间是够用的嘎曹醒,因为后排不会经常有乘客法,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搂孟峦。   =============分页符=============   原标题涝缺炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖北,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm哺朔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm喂荤,配7挡双离合变速箱墟氮,带有换挡拨片盒。拧动钥匙匡忙,发动机被唤醒雌匆缚,车内怠速状态下的静谧性相当不错屑赎,我们出发了哩帽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通面彭,不过CLA非常容易上手党,舒适模式+D挡表现得有礼有节茹岛,整个驾驶感觉极其轻快孰,这是一辆易于驾驶的车摄蛋,不论男性和女性都会觉得很轻松太恋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性苦话,转速时常被控制在2000rpm以下谭末。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契默,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仍屁写,而且在低速中它的换挡依旧平顺技舞,并没有出现那种令人不悦的闯动幕情寂。   切换到运动模式呢,变速箱首先变得更为积极部耻褥,整台车的性子也开始急躁起来蜂秀,随时准备着接受挑逗伎朗焦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接逝獭缎。油门的响应也更为灵敏阀凉,初段就能得到不错的效果达,只不过排气声浪并不那么有气势狡。   至于转向匪倍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耿淑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉萄姐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转畔突,那样的线性和柔顺太睹,简而言之非常舒服划必。   CLA的转向感觉则不然郡合,它少了些紧致的细腻感炼段卸,多了些轻巧齿杉搪。这套电动助力低速中没什么特点细,属于偏轻那类的搽,或许女性朋友会喜欢斑盲蒂。高速下转向逐渐变沉幌玫,更易于驾驶朔烹还,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上峨噶坷,比我想象的要好不少挝。   不要被AMG套件所蒙蔽蓬顽隶,悬架的设定并没有那么生硬暑盆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求经,整个感觉还是挺舒服的漏顽,回弹的特别利索夺希淀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态龚壁卸,起码我在前排开车是这样一个感觉竞阑,只是后排的乘客有时会说护柬:颠!哎梯全,管不了那么多了涂柒藤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屑卯吾,驾驶感觉对于这台车来说重要闹巍。   =============分页符=============   原标题邢玫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抛了羞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剖唯菊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护垮,无法进行有效的弹射别擅曝。起步时有将近一秒的延迟廖捍,之后发动机全面发力洪,此时轮胎打滑非常严重邯肯敬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故覆猴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态觅革,导致抓地力不足庇仆使。怎么形容这个状态呢添环,就像一只狗在大理石的地面上突然加速潞全奸,四肢虽然在飞快的挠地句杯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茂,各位想象下强。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态篱画,双离合变速箱准确的完成两次升挡牡鳖描,换挡速度很快喀,最终用三挡达到100公里/小时的速度旗般烽,时间为7秒整涂童懒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泰荤僵,因为看到严重的打滑时我特别无助山,尝试了降低转速起步圣功,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欠温咸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谈绍弗,而且车身的支撑有效辞俺,车内没有特别明显的前倾感觉瘟。从刹车曲线来看肋,自始至终加速度都在-1g左右柏罢,最终成绩为38.46米饲比,符合奔驰一贯的作风揣。当然唉,待拿到国内的测试车后遍奥茧,我们还会进行测试沉,看看原厂的轮胎表现如何鲜泰陪。   总结堑:   从国外的销售情况来看逼,CLA是相当受欢迎的啸匣唯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钢倘,CLA在美国同样有着相当不错的市陈⒑旒蕖,2013年后四个月销售1.2万辆遍温,势头相当迅猛沫姓,可见其受欢迎程度僻。   进入国内后我想它会得到同样的关注拈,随着细分市场的成熟残挽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车达架绢。奔驰CLA级蜕己,主打运动迟闺泊、年轻畦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎白骋,尤其选装AMG套件以后效果更甚恒持青,相比奔驰A级冉膝豆,它的吸引力显然更大壤辛钒。相比竞争品牌搁,这次奔驰走在了前面济,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品漏论杭。配置方面国外大多都是选装皮科,比如天窗筒筏、轮圈样式等等簇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胳挽芹。   不可否认欣炯尉,它是如此的招人喜欢美即,尤其招那些打扮时尚饺嘿督、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑梆韭番:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机驳封,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了笑看,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孙奥腺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘撵黑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惦尾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型锌凉箍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革模腿缉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法摄补,通过细节部分运动元素的添加舷坡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格敢俊。其外观运动套件包括进气装饰誊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等孩书。   总体来看遍嘘冕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子徽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备舶,白色车身加上黑色的玻璃车顶赐掇,看起来很有档次感容。不过略有遗憾的是涤痹,它的全景天窗不能打开陇莫,有同行戏称粳匡,这是专门为了看星星而设计的哺巨淡。   内饰简洁自然   与外观相同模律酣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逃淌汇。全黑的内饰沮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现匈撑拣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来袭。   配色方面申,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰痹,但通过座椅的白色缝线环吴、钢琴烤漆面板白边框的搭配科,使得内饰整齐又不显得沉闷叫叙工,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窍。人机交互系统方面散,V6菱仕Turbo车型并不占优势瞧。   动力不错谢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机陈旱蒋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型倦暗。这款车的低速扭矩较大祥蝎蹬,因此起步时非常容易办窘。起步后猫掸习,借助轻盈的车身途礁刑,汽车随后的加速较为顺畅钾赏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实钵,这直接导致这款车的操控也是相对不错戮,在较为宽阔的路面上汀唐炽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作滥朵,感觉很有信心冯壁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校次劳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剖巧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置刺,非常方便驾驶者进出放,但打火时雄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动浦。 责任编辑闷豹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候躺尾奖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位飞炼绘。之后的继任者是睿翼苍涛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈杠氓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涟美挡,并更名为马自达6阿特兹里穷檄,而它是否能达到前辈的高度确五肺,让我们由内而外的体会一下颗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌厩碌黎,配合这两侧行车灯帅,看起来霸气十足编,隐隐的透着一股子狠劲蚀肃。图中这款车是2.0L的标准版传弯,则采用了较为普通的卤素光源栏乖粹,科技感差了一点功玻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯保杠簧,犀利感十足排。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仁扣仆,它不同于以往的两代马自达6舒埠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恨功,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羔哼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凰,轴距为2830mm暑,与进口版本相同灵零。相比同级别其它几款日系车型怒恰盟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势帽谋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烽换,像是一滴在高速行进中的水滴派京吾,充满了流动感俱痪纫。从后边仔细观察阿特兹的背部玛,不难看出它还带着一点掀背的意思哩碗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯徐恭陋,配合着双边单出的排气筒苇,更使整车的运动感一直延续到了尾部寸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈休瓮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎皑风魂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)前篓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扰镀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吾蚊窖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拔辖,其它区域大多为硬塑料腊极。由于没有太多的装饰件担烁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价窜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高亢捞酶,它采用的是一块电阻屏廉钉裁,触控灵敏度还算令人满意捞掇,界面的科技感以及显示效果都很一般计光,总体感觉更像是四狸凭、五年前的产品井程难,唯一的优点就是操作无任何难度拖红,一看就会陵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡檄耸将,所以导航功能暂不能使用钦。   进入车内歇开,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了马秆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿矢弊脐,握感也很不错惩堪型,由左至右打满需要2.5圈屉,比大多数车型略小藕推凑。此外怖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片授,操作便利性良好湍,而且兼顾了驾驶乐趣促怪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色保蜕,但却一点不掉价届嘛剔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感汕哨,其次它的表盘内圈采用了网格设计贿乃,多少有一些竞速的味道柬段罗,再加上白色的指针以及简洁褥捶澈、明快的字体拌缕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望省平。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏草鸿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗考、平均时速咯确椭、续航里程之外口毖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP位滔逝。i-stop是马自达研发的自动启停技术遂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卿惠。   除了i-stop本褂顶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统草。之前在新能源车型上比较常见擎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上教刚团。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于坦桂,它是以电容取代传统的电池或电瓶篙锹裤,从而为车内的用电设备供电拨睬叔,而非用于推动车辆前进豪是屎。   空调面板的样式不错分翻,旋钮和显示屏都显得比较有质感案倍祷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子圣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称В好揭。前后排座椅均采用了真皮包裹苗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蹿筋镰。   虽然阿特兹有着不错的轴距欺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩潞即。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣⑸晾隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间汾。令人满意的是后排的腿部空间栏隙么,坐正以后不影响翘二郎腿雀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哦采,不仅地板平整死红棘,而且行李箱有着不错的纵深尾哭视,轻松放下高尔夫球包晨疲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蛾,以及更换轮胎所需的各种工具南鹊焚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷摔恋、双可变气门正时单菠搐、凹顶活塞+米勒循环琳徊淡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm己美,而峰值扭矩则202N.m/400rpm石。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱澄两,并带有换挡拨片污,只可惜这款变速箱不带有S挡抹秆菇,对于主打运动的车型来说个遗憾歧奸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舞毁棉,日常驾驶过程中袱秸,为节省燃油起,变速箱会积极升挡菏卯,转速经常保持在1500rpm以下疮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应桃伶先,因为这台变速箱的反应速度很快希肛,能够很好领会驾驶者意图恋煤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出钉。   阿特兹拥有良好的操控性处,这首先要归功于发动机线性的动力输出牡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惺,而中后段又能够拥有很好的动力表现水崇凌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻际匿蹦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处仕,尽管反馈的路感一般煌,但指向足够精准背叔干,能够给人很强的信心培胯翟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吹,它的前后悬架初段偏软牢,能够很好地吸收路面的颠簸惺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾河辈萌。可喜的是悬架的后段韧性十足上缓,不会让人感觉力不从心嚷。最重要的是吕晴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湃,车头指向灵活金试杰,车尾循迹性出色颓叉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见佛。   总结拆: 对于马自达这款即将发布的新车顽,我只能用赞不绝口来形容轿干袄,外观和驾驶感受都可以称为上等戮查。如果非要给这个车挑点毛病的话肋,就是在高手如林的中型车市场里嫡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拦。所以如果你是“外貌协会”的成员嫂蒲皆,或者追求极致的驾驶感的话始钡,那么你可以期待一下这款新车共。 责任编辑蜕屠:赵春晓" "  KTM的X-BOW毖鸽,直译过来是十字弓胆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)场健。实际上篙温婚,这个模样怪异的小车鬼俏,的确是火力十足策蚕囊,足到无论是在街道上还是赛道上唐涉闲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车醒坛乌。   先来说说KTM这个公司钢该比,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂币尽,以生产越野车和跑车而闻名喉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车刮诗,也许是工程师们精力太旺盛矢户,亦或是身在奥地利这个地方撼龚轿,总会有些天马行空的想法秸癌堑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柿曝,去生产一些别的什么机动设备镣暑讨。这几年商酵,除了X-BOW妊漓脾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明悄,而且都有一个共同点——惊人且极端四筏四。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)碴什、puristic(纯粹)茧粕、radical(激进)颧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妈茧。另外还要多说一句息寂第,这家公司的口号是ready to race掣,时时刻刻都在准备一场竞技记泌。   KTM的CEO曾经承认认,他们希望使用21世纪的技术伸,发扬柯林·查普曼的理念衰脊,打造一台新世纪的超级跑车订摹扳。柯林·查普曼是谁玲墓?他是路特斯汽车的创始人疙蔚,他说过最著名的一句话是途:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准很肥局,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的讨店搜,作为汽车工程师妨,他把全部精力都放在对性能脑撕、操控和轻量化的极致追求上邢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可惜釜堵,但跟进尝试者寥寥肚。看看路特斯汽车凄凉的经历念,这其中的原因并不难理解秒。我们很欣慰地看到李虽,在新世纪蹋八风,KTM继承了这种理念搔匈,并且做得更加激进晃涪糙。   其实X-BOW的理念很简单洽驹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车砂啪。碳纤维单壳体车身破、全车碳纤维组件凤誓焕、水平推杆减振器迁,这些都是方程式赛车的标准配置恰徒。由于使用轻量化材料狼邻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)香葡。在高速行驶中疆,车辆的气动布局提供下压力甸埂,以此来提高抓地力和稳定性敲,这也是方程式赛车的特点彼。和赛车唯一的区别葱丰,就是它有全套符合法规要求的灯光镀讳,以及一张副驾驶座椅吓李胃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机昂县啡,经过强化和升级后晌,动力达到300马力戏错窍,和F3方程式赛车相当挟党,六速手动变速箱也是简单而纯粹诲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凛肝,我们不妨来看看推重比疥。X-BOWR大概是2.6千克/马力汹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械缁唷,也就是说发动机需要负担的重量更少镜矛卡,动力表现自然更强淮举。   在踏入X-BOW车内的一刻错,恭喜你撇,在旁人眼里磐,你已经像是一个职业车手了氰镀橡。首先一只脚跨进驾驶舱江,站稳后调整重心去,再把另一只脚迈进来莱,双手找到合适的支撑点竞故弛,将身体重量转移到双臂较,身子瞬时下沉邓菊,把自己放在座椅里么品。来自RECARO的座椅是固定的蘑,完全不能调整小嘎丛,靠背角度略微向后倾斜亥沽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置剂。要完成这一系列动作覆绰,如果你是个长腿欧巴歉蒂,可能会轻松点碗慌抛。同样和方程式赛车一样甲,X-BOW采用快拆方向盘毒,在一定程度上提高了进出车的方便性俩筐惜,不过我觉得这个功能最主要的目的烘孺集,还是为了让它更接近赛车陈貉。绑上四点式安全带诵,身体没有一丝活动空间淀蠢,因为在碰撞的时候桑心,你不能指望安全气囊救你一命携井畦,唯一的方法垫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上聪。   驾驶它达敞,你不需要有汽联颁发的运动执照饱,甚至不需要经过特别的训练慈。只要你有合法的驾照峨,会熟练驾驶手动挡汽车仑屯瓜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捶。连离合器都很好掌控热会,甚至比驾驶EVO乖材、STI这种高性能运动房车还容易排玩。你唯独需要的埃,是练就一副有力的双臂夸,因为它完全没有转向助力羚醒陈,停在原地科的羔,方向几乎是打不动的赏川较。   由于场地的原因旁,试驾过程不是很尽兴擞前才,并不能体验到X-BOW的全部性能檬。在狭小的环境中何貌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展结瞪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势焚户菊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力态。因为使用水平推杆减振器恐虾,X-BOW的底盘可以尽可能的低伟,在转弯中几乎不会产生侧倾剁废摄。多连杆悬架结构稳定郡挝芍,可以减少轮胎不必要的运动和变化寒盯,保证最佳的触地面积冯,用尽每一分抓地力闪呸醒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度噬尉,这一切所产生的副作用泼殿称,是你的身体要承受更高的横向重力微膛。   在视线上钮屑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似筷勾偿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置睬,以及转向时轮胎的变化浩。利用这个优势城垦,你可以把车开得更加精准力缕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙芥患袍,这是任何房车都无法比拟的豹谩拐。不出个把小时叮夯遣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样阶恰涉,高速掠过障碍物而毫发无损虏枷伺,那种险象环生的场面沥饰,我相信其它车做不到断动穷,这种乐趣和成就感湘,只有X-BOW能给你舵。   看到这儿冈,你可能觉得这台车并不难驯服激,一切都很容易穿葛。没错罕,X-BOW没有设置很高的上手门槛失劣错,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烦伯蹈,但是它还有进阶的玩法盛鞠虚,这就需要很高的技术和技巧了铃坟。首先氏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战佰培,为了它的寿命币,好好训练跟趾动作吧娘瀑。漂移拷底详?也没问题微,在转弯时只要加大油门佳恭,车尾很容易就会滑动起来切彪兽。之后能不能画出一道完美的弧线细舜,就要看控制的技巧了骂场。   除了以上这些哩洽,我还有一个建议般屉。置办一套合适的行头火,至少也得有一个头盔和一副手套讣,这会使你看上去更像是职业车手彪潘。当然试碗,作为一台可以合法上路的跑车考糯虫,KTM也试着考虑过车主的感受鸥,推出了一款GT车型胳眠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃峭面驶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已枯筋。无论哪种装扮咖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挖,在气势上就足以压倒一切谩,而在性能上唱,它也是所向披靡来,精准嘉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜铜稗。虽然它可以以合法的身份上街牧,然而对一台Ready to race的准赛车疮,街道并不是唯一且最佳的选择鹃旦埃,它最终的目的地逻纹,是要奔向一条真正的赛道舅,在那里解开封忧省,去赢得一场真正的胜利敦伟。   说到价钱奇壕婆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车庆毯函,一点都不值滩。那么鼎岁,如果说花135万戒糜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撑钳阮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟摹坞搪,最大化的驾驶乐趣法,并且还可以在公路上行驶瞎,这样是否物有所值萍泰霉?答案其实显而易见淖努扔,值冕蔽,或者不值休酮司,取决于你是否真正热爱驾驶卵可,热爱赛车运动甜寝鼻。 责任编辑痉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词落导仓,早已见怪不怪吹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车倾鲜贬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过常,广汽丰田出品的YARiS L致炫童吝李,就是一款加长版的小型两厢车高涩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肯勤。 知识普及驼墩教:为何不叫“ 雅力士”了们乐?   相信很多人都会有这样的疑问轰,从车尾的英文上来看承,YARiS的标识与上一代完全一致镀,但多出“L”字母问位瞥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观不抄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搔漓。全新YARiS通过变革性的设计垃胺木、加大车内空间前村、降低指导价簇够残,从而想抢夺A0级市场的份额搅媳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望合。不再使用“雅力士”的中文名称谓显完,意在新车型有着脱胎换骨之风貌洪沮。   外观炊洗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酶翁发,如果拥有一副出色的外观设计紊,那销量肯定低不了兢袄。广汽丰田的全新YARiS L致炫柑冒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晴碾奥,能让更多的人接受淑瓦。   =============分页符=============   原标题领和羞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毁呵莱,所以在造型方面与海外车型有些差别侯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯殊姜,“梯形大嘴”车头动感大气桅尉,配合超长的轴距浪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受稍聘缄。   =============分页符=============   原标题凯太:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荚鲤操:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恃汞避,相信你会有两种感觉鹅蓬恒,第一陆:中控台设计非常大气喀噬,和丰田系列的SUV车型风格一致说息。第二僚说摔:超大空间故林惺,后排空间完全比拼一般的A级轿车郸搂。   =============分页符=============   原标题道:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狭糜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扒,但是空间方面完全越级的感觉惟杀迸,完全不比一般的A级车差搐封环,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服徽冈。   =============分页符=============   原标题哪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾第饯楼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胆擎邯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错诧恼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丰细燎,中后段性能并不出色甭广髓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高川牡侨,高速行驶油耗方面并不出色龟。   结 语   作为一款城市代步车型丘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多莎,外形方面就能征服不少年轻消费者坪奸。此外夏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一跑徘欢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挞黎袒,若果说美中不足的地方伸镣舅,那就是匹配的四速自动变速箱了宛瞄。(韩威) 责任编辑汇守蕾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒婪驳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏厕?告诉你逃泵坪,这是真实存在的一辆直线加速赛车董。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车担,基于2014道奇Dart车型痊室瑞,型号就叫做Dodge DartPro Stock惹捐美。大概意思是“超级街车”旗膊。虽然只是称作“Pro”钎,但它的结构和普通街车已经截然不同肖,一点点相似也仅限于外观上细。一个专门设计的底盘硕芹瓦,扣上一个类似“街车”的壳子颇碧剃,除了好看以外壁,也是为了让车子的空气动力学特性更好梗精茹。除此以外净骆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”币皋寡。   作为动力核心工,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造勃。与常规的“以街车为基础改造”不同撬练嗓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同涪耪谎。据厂家介绍冯密,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瘸另,而极速则可以达到480公里/小时焙寂。   Mopar没有公布具体技术细节城版,但是在上个月挺茹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剖宝号,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速逛糠淡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瞥赋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酵笺,它跑完402米还需要9.9秒孪,而末端速度“仅有”235公里/小时始剑需。也就是如果两辆车进行一场比赛黄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候年,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半踞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烂请,当然也无法在普通街道上行驶令娇拔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采踢摆态。 责任编辑仟固:赵春晓" "  4月11日设淑脚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版篇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呕缮。   4月的京郊春风和煦刀窗,桃花盛开翅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蕉荒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基霜具幂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瞧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼先栏畴。   然而稍微有点遗憾的是斡鞠,由于相关环保政策钳宛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基钾妥鸿。   =============分页符=============   外观内饰撬拉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别眷公刊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo埔躲刮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外联雇同,因为配置的原因可,柴油版在一些细节窜,如前格栅狗金、雾灯等处精简了镀铬装饰穷捂奇。   另外踞钦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锣,规格为265/60 R18陆,采用双五辐样式菊岔,与高配车型的20寸轮毂有所区分秀黔伸。   外观上狠,大切诺基给人的感觉就是硬朗括、野性茫、豪放泥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挡目吨,如果不是看到车尾的标识扑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版府肝。轮胎的使用与其它车型也是一样的裂。   =============分页符=============   内饰方面鳞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沦辉泊,但是做工方面表现的比较细腻薯瘁懂。各个部位间的接缝十分均匀胺担绰,内饰表面的反光也抑制得不错到急籍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的佬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机茬。这台发动机由意大利VM公司制造裴鹊溺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造洗丛,国际知名度较高信桂虚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弛,最大输出功率为243马力(179千瓦)炊次,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米悼适。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱廷炉,采用电子挡杆设计贩偿姜,事实上斡,在菲—克集团下的很多高档产品上浪,都采用了这样的档杆设计帘埂。   大切诺基是个分量十足的大家伙瘟船,体重高达2.4吨诗蛊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时下年,都让人觉得动力输出稍弱窟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嗡咐密,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怂泉,这使得在实际驾驶过程中快,柴油版大切提速很快钉,驾驶感受十分轻盈庭。   另外哨功,发动机的噪声抑制也做得不错汹杏算。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大肋,但却绝非印象当中居,柴油发动机那种高振动季、高噪声炔培,车内如“夜店”般的情况圈旗拭。   在打开ECO模式的情况下半氦,发动机的转速在1500rpm左右的时候勺梧,变速箱就会做出反应旅,升挡很积极门。当车辆行驶到70km/h的时候叫,变速箱便会将挡位升至最高挡褐及,我们在城市中使用价,第8挡也是可以使用的沪毕,并非摆设媚。如果关闭ECO模式钞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蒜稀,动力输出得到了一定的释放吼沟肝,当然问吕臂,噪音也会随之有所提升卉。   柴油大切的油门踏板很轻盈耗,发动机对踏板所发出的信号反应很快悔粮,但初段调校的有些过于灵敏了嘶粱,尤其是起步时臣,轻踩油门薄汹畴,车身就会有向前窜动的感觉诵,想要平稳的起步还是有些难度腑,如果初段能调的沉一点凡,感觉会更好遁旱面,驾驶者对动力的输出也更好掌控开瘫急。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样桃剔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妈猾,由于取消了空气悬架票讳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的矛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鲜,分别为自动掠柏獭、沙地梨鹃、雪地艘膳、泥地和岩石弟,这些模式都是通过旋钮进行操作的帝尸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嫩毁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酬。   此次试驾通彭爽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吉,其中的体验环节有沙地捅、U型坑和炮弹坑三个环节潍圃福。在进入沙地之前枪潭,首先将车辆选择到沙地模式聊氢坏,此时车身稳定系统自动关闭计蟹。由于没有空气悬架拱钱碘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了貌按喷。   模式选择完毕之后捆搂,开始正式进入越野产地妇逝腻,在松软的沙地中惮刻矾,要保证车辆的行驶速度蛾。在沙地中行走首,轮胎出现轻微打滑是很正常的茧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑方暴,造成更大的麻烦沉。   在U型坑的环节簧哗,选择到岩石模式之后怯茶,分动箱启动扭矩放大挡嘘警,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沁昏,传递到车轮上的动力会更加强劲达旁幸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拍淬忻。   炮弹坑对于车子本身来说棘,算是更具有难度的项目了笆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节信。对于大切来说低,通过这样的测试还是比较轻松的凛。在模式选择上姓,我们依旧可以选择岩石模式膳怠泻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓉困,保证有附着力一侧车轮的动力输出扁,从而实现脱困亢。   总体而言惯楼陵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疼笆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色标黔粉。在整个越野体验环节超,对于动力的感受也是比较明显的武,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铣,主要还要归功于这台柴油发动机鹊乓,低转速扭矩输出足够大偿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松皋忙椒。 责任编辑彼酬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列丝硕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瑰灯,以求为各位网友购车作为参考怜郝缚,本文我们继续进行显。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戳,作为合资品牌的A0级三厢轿车揪艘办,经济实用以及稳定这三点立市之本襄顺戌,谁展现得更好灸痊,以下将逐一展开鼎细毒。 外观解读舍莆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中境,这次“重生”抛开了以往的产品定位睛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型懊,接过老款颐达的市场后男通崇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势饰饥。   刚刚完成了小改款的阳光薄颇,2014款车型延续了前款的整体轮廓筛,细节之处作出的调整憾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸炽崎。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型葛赊套,另外增加了反光镜转向灯匙测、倒车雷达等外部配置囊措。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车眉尝梢,但两车在细分定位上有所区分惺钵,新赛欧更经济缓琅谱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悲吐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舌烦馆,两厢造型更具时尚特质公经,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闲奢咎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅纯,前脸处的线条切削更是全车最多之处缎捎沛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾睬,三厢车型尾部中规中矩暖滥,采用常规一体灯罩的尾灯漠,正是这一产品区分的剪影接辛擞。 看完两车的造型敢客懦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现撼。详见下表称确: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挺景衬,您更看好谁氏?欢迎参与一下投票撬。   =============分页符=============   原标题的:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比翟架哄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俱肌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直厂,各区域之间的串联均平滑带过稗剩秘,整体风格更注重功能性遍俩邵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能簿瞥,并尽可能带来更多储物空间鸿祈多。   爱唯欧的内饰布局现代感十足霜夹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刻臂琳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粹贫苇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点胁痕寝。   另外阿玛锚,随着车载多媒体系统的发展陇陶,触摸屏更多的被普及诞捆挥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕息辛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能电刮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高铺泉冠。 配置对比长荣敲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置燎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比承,仅供各位网友参考僚僧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宪挥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嗣辣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度干公拓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棋媳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示亲姓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啥热,而车身与轴距瞄袱厂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势铺盆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹得陪。   动力系统对比行纬磨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面婚,阳光仅提供一款1.5L发动机狠负登,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磁,同为四缸自然吸气版本嘶,排量的不同即动力上的差距惟官位。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)獭,具备重量上更轻的优势拦型换。   两车的自动挡车型暖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尖蜕,其平顺秤屯拧、重量轻及省油的特性食,同级别车型中具备一定的优势讹凳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下倾醇秸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT底,在挡位上优势明显清,但其换档顿挫在车主之间常被提及材绩五。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间紊全,外观上二者均具备典型的家族特质吻垢承,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扩酿。内饰布置阳光以实用为主磕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侥阶匪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扫虽。综合本文所述舰捶,两款车型您更倾向于谁浅错?欢迎参与以下投票祁攫。 责任编辑怖剔星:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车场嘉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐识,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了外硕挤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言幻卜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粒论。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丘慕傅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比懂遣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汗衅灸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芬爆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同魄嗡。也说明K3S试图走运动化的路线探窟计。   起亚全新K3S的长腹衡衬、宽裤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仿涣赁,而轴距更是达到了2700mm的水平泥,在同级别中也属于比较突出的成绩病,对空间方面肯定有着很大的帮助警。   两厢车的整体造型非常的简洁干练伴,车身线条也非常的流畅豹窟,有着极强的运动感敌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差阜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别咸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用弟尉痪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说倪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的轻蔑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm角殿躲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的矾邵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嗣,加之降低的车身让骐达更加动感砷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哨汹步。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狗判棚。形状突兀但线条流畅的尾灯化臣,红灯部分占据了大部分涎吹垃,白光部分呈现斗勾状铝坝季,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出世覆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达晴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钩谴硅。能够有效帮助你快捷倒车椽盲。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否镰荚,因为外观好看主观影像比较大街。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巫楔陌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多娟履,基本沿用了现款K3的设计比,提供全黑色闯、黑米色厘及项、黑棕色三种不同的内饰配色扮很。做工和用料相对也比较不错蟹。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫌霓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次袱。   骐达的内饰设计线条非常流畅轻,整体质感较旧款车型有所提升阜拷。内饰颜色采用黑色作为主色调鹊,搭配银色饰板蔼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比韭嗣芒,满足不同消费者的需求檬动挡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备杏变痊,多功能真皮方向盘以及定速巡航缓,从上面表格已经很清楚的告诉大家巢硼擞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP獭箩懊、胎压监测等配置透嘲媳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富现,其中ESP粕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力权茶诞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钵蚀。 =============分页符=============   原标题贩诲裸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700毖,整体乘坐空间相差得不太明显绷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乃停。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娩,座椅表现方面K3S内部填充比较实尾耐,对腰部支撑方面会比较到位斤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腊峡,其座椅表现比较软黎律,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感括拭戳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多度,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势魂携抖。在乘坐空间是差不多的塘,K3S座椅设置得相对硬朗炭乌尸,而骐达设置得相对舒适酚峨迫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因届。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拢径邻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娃佛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T骂拱搔,很好的满足不同需求的消费者颇惕。起亚K3S相比起来就显得配置较少犬芜项。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好甘线捶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同柯坊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绍扔,详细还需看我们评测所出线。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拐微,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啊寂。   点评百埃刺:随着两厢车被广大的消费者所接受抢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款步。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动档操平,如果在这两款车选择其一的话鄙僚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动昏放。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素瞥守。 责任编辑辫啊蛊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尚竟,甚至有人无法确切的喊出它的名字逗素。其实这款车和我们并不陌生碘龄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台厢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蘑孟。所以出镜率不高的标致4008擞,确实具有太多不为人所知的身世弯挂,这使得我们有必要去了解一下这款车撮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路胚躺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琶唤,呈现出风尚净冀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赋厂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签么亨醚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坪畏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚地额匙、科技的感觉虹士抡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm事微费,轴距为2670mm粹蜗睹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嗣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造癸谢,所以在车身尺寸上它们相差不多狠投特。   从车身侧面来看叔欧铂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谰,整个车身也因此更加大气而富有力量感毙。后排提供了私密玻璃坡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粹射。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逢扮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因尝。另外涉上碳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心己秸茎,尽管造型简单魔溅,但通过与腰线的巧妙衔接谈胳浆,使整个车身设计连为一体垂呐加。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂圃册然,配合普利司通的225/55 R18轮胎痊玻姜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瘫犊,都具有不错的表现瓶鲍瑟。我想应该会有不少车友会非撑晕链郑看重这双“大脚”泌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比舒佳喘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意勘船。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瑰范蓟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样诺。不过标致4008在一些细节上却与之不同奇冠柏,譬如采用了大面积钢琴烤漆饥昧,辅以细节上的优化搓。   中控面板做工不错檬,按键旋钮设计很精致桂,且手感都较为出色丰煞。娱乐扩展功能也比较齐全金,AUX馁、USB以及12V电源都有装备犊房趟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点同,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扛火烯,下面还有黑色钢琴漆点缀圃庇熊,凸显出了较强的质感幸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍黔灭埔,若塑料饰板能换成金属材质的话辖汇芹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梧呸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湍砂。在转速表与车速表之间遣,我们看到了一块显示屏陪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息十氢。 在乘坐以及车内空间方面抖圃,标致4008秉承了家族在这方面的优势棚辽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好曝拨。   后排座椅靠背很直挤典居,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冒沪童。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拴秆卯,坐姿却让人觉得并不舒适肥糠。   标致4008的行李厢内部很平整姆,而且后排座椅可以4/6比例放倒姆钝。这样它的储物能力将会得到提升慧绿,对于搬运一些体积较大的物品莆,可放倒的后排座椅显得实用蹬赌揩。   =============分页符=============   在动力系统方面泥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机澄,最大功率仅为150马力狙歪,扭矩峰值198牛米讨钠蒙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抹筐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泵肖慌。 全系搭配加了CVT无级变速箱霉,具备手动换挡能力逃宽。在实际道路行驶中檬曝究,CVT变速箱表现的非常平稳为队。   标致4008在起步初期油门响应还算及时逛比窃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音娩阂,却没有丝毫提速的感觉淮趣互。不过乳叹绷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些丘前蒜,在平稳驾驶时超车变线很轻松冀肪讨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统童举,2WD(前轮驱动)适合于城市行车劝技尾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抽,前轮最多可分配85%的动力懦,后轮则可达到55%泻纯司。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%丰,可以应付雨雪眷、沙石和泥泞等路况痰竿,也可以轻松面对普通的越野路段徊琶灭。   标致4008并不属于难开的车型骄块家,尽管车身较大嚎领,但是方向盘非常轻盈聊妻,即便是女性驾驶也会非常从容藕仁逃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线称楷。   结语桐:从市场战略上来看疮辟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迷,4008不仅丰富了进口标致的产品线竟,也为消费者提供了更多的选择茂。而从产品本身来看瓣膝,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫筷扯含,能很好的迎合中国消费者的审美弯碘宛。在驾驶方面侠,标致4008表现出非常舒适和安逸乏,非常贴切城市SUV的特性耿。 责任编辑轮坟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型些,自2011年上市以来凭借着动感的外观祥吐结、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惋,受到了许多二三线城市消费者的青睐拖缉膝。不到3年的时间俯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瘟戳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鲍晃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型茬眉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑霉薄,将在4月的北京车展上市晨擞,预计售价区间为6万-9万元卯蛙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陈席桐。下面就跟随我的镜头煞蹦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秃堡期。   相关信息呜皖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惜,2011年正式推出了首款车型宝骏630祁钡秽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力驹乐,结合上汽和通用的生产技术必吹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计佰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌澄貌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计玖槽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO卧歧,与进气格栅麻、发动机舱盖形成盾形区域戈,造就了独特的宝骏品牌DNA歇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计泄襄。从前脸上看疏缺,与宝骏630的设计保持了高度的一致嘲奴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势末。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计称婚券,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装梳碎,颇显动感廷哄仕。   在车身尺寸方面脑,宝骏610的长为4401mm粮、宽为1736mm孝、高为1462mm山。由于与宝骏630车型同平台生产浓,因此在轴距方面并没有变化委敌,依然是2640mm卉券烩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐爽妒寿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”犀,尾部扰流板蓉屋蓉、包覆式的后风挡玻璃松壬、硬朗行李舱的线条昆,颇具运动风屋侍。与此同时割,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂角饺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利别砷摔。   =============分页符=============   内饰方面假课,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度邯卢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配汞摊,方向盘搭配银色装饰条篮钉,整体风格偏运动痕撕,带来不少新鲜感划把蓝。此外伺啊盗,新车仪表盘也进行了全新搭配烁巴,采用双表盘设计抱茶变,更符合当前年轻人取向呵鸽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讥崩狠,提升档次的同时也带来的一份运动基因姆寄阮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盗图坏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多舱板茄,LED组合仪表提升了整车的质感煞喷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验隆粕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沙娄涪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域萍都,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论掇澎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胸够,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面那酵菜。   宝骏610是一款两厢掀背车型俊色,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性船檬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒我,也可以按6/4放倒座椅南,放倒后容积可达到1300L烁拖。   =============分页符=============   在动力方面括墓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巢霞,最大功率可达82kW糙,最大扭矩为146.5Nm忻死抹,这款发动机也同样在630车型上使用口砂诞。为了发挥出更好的动力性能书旅蹄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器够,此外还配有5速手动变速器可以选择滩龚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品限乐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升袱存。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镭蹭步、君越矫船侮、君威等车型上矩死摩。   在整个实际驾驶过程中辟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳踌。在1500-2000低转速时豁囱,所爆发出的动力输出还算尚可十湃,油门响应比较直接马。但是随着转速的提升搬受竣,档位的提高稿甭稀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氏售谢。这种动力表现不温不火祁憨刹,但是足以应付城市道路使用冕徽。   相比于第一代自动变速器恼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升潍。只需稍微深踩一下详录科,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡椒愁盒,只不过由于排量的缘故诚,推背感并不是很强烈秘茅,且高转下的再加速能力也有些力不从心搭城。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陋富,这也完全符合它的家用定位脾。在经过颠簸路段以及减速带擦持冠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扑,让驾乘更加舒适皖孤。此外翁寥范,在过弯时底盘也显得较为扎实芦估逼。   结语橙昧奖:宝骏610的家用车定位很准确境,配置很务实拘,储物空间多都,不过在用料和做工上还有待加强貉槽。不过动力系统方面确实不太给力贿公,最多可以说是开起来比较舒适秸娠蜗,这也比较符合它的定位烦微。作为一个新品牌希,宝骏还有很长的路要走逞梨,虽然已经走过4年多响赊脸,推出了两款车型缚侍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胸,在自主家用车市场上打出一片天地来扣含,我们将拭目以待棚。 责任编辑季荣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上息拷,大众展台上首发了2015款大众Jetta协随温。这款车在现款Jetta的基础上乳路,针对外内设计细节进行了小幅修调摧断,属于一次精修边幅的小改款贬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整葡迸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注舜。 全文总结垫:   对于这么一款外形细节有新意嘘苇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哨,我们只希望它能尽快来到国内叫闲镐,因为目前国内的速腾车型粕跋癌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恢嫡范,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面潭瘦蕉。 责任编辑臂被芜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惟,深入布局背龋。其中包括类似上海大众新桑塔纳悼谱、一汽大众新捷达掣啦、斯柯达昕锐边佳、以及再早之前的本田锋范良捕、日产阳光等等挨偷层。可以说熄,在这一细分级别饰毋捷,乱战才刚刚开始界剐琼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隧先菜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去庞遍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赌吹。反而厚重了不少缮虚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近士成。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱宽完坞。就前脸部分来说倡墓颠,整体样子是非常简洁的凸,又有几分动感龄渐随,和标致其它车型相比是有些差别的层藉。   侧面造型规规矩矩温僵莎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胺,你会发现烽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉桶侈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因粟帮郡,但301更多的是安安分分的一种踏实感叼钩。其中勃谁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸世杉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素菱玩逼,没有那么规规矩矩戳亲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骨我,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拍,这也是一项非常讨巧的设计拉。设计感油然而生违,除此之外唉厩感,车尾并没有多余的装饰物蒲庞龄,简洁实用依旧是主要风格陵沮。   本文导航" "斯柯达明锐溶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车昆换乖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌现步,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在劳新洗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台孰,可能除了家族化的设计以外革凑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了庭滦图。 虽然它采用了大众的MQB平台恋稀天,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分憨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渐士,全新的家族化设计让它年轻了很多讣渭科,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价抚紊,但是相比现款沽幢,它的前脸更显稚嫩董焚,也可能因为现款有些老气横秋吧剔烦菠。 车身尺寸方面玫廖残,它相比较现款有了一定的进步贡扰,内部空间方面自然也有了一定的进步局,在后面空间介绍上我会在进行阐述沫拟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7溉拓,这也集中在细节设计方面居鹤鄙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搏牵赐,还有合理的镀铬装饰毕,这也是新明锐年轻的一种标志旱庞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次死遣。" "  2014年4月16日狈苍,全新英菲尼迪Q50正式上市毫热卷,售价区间为32.58-54.98万元畔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俩,2.0T车型三季度到货拈扭革,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鞭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版岛挖犬。三车官方指导价格基本在42万元上下回莲娶,具有一定代表性伺侣娟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表轿刮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凡臣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锰倪烩,车头造型极富攻击性径孝,侧身线条动感优美灸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显唉危恢。当然遍枪,它的进化不只是看起来那么简单炮污,内功的修炼更让对手望尘莫及俱邻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的剐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中典,而且大有愈演愈烈之风苯却,尾部设计很像自家的新5系携咀,家族化设计不可避免啃杏。即便是标准轴距版本惩谈善,新3系的轴距还是达到了2810mm高嘶粕,比上一代有小幅增长饭圣,再加上悬挂对舒适性的妥协捞,曾经犀利的3系已成过去全睫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已邪狈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的骡,那非雷克萨斯IS莫属了师。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寄,车头动感夸张鸥驼,车尾简洁利落横衔,虽然有历史车系的影子娄,但这绝对是对精髓的传承和延续卧竿。   本文导航" "  又到周末了无,在大学破旧的宿舍里小,百无聊赖的仰躺在下铺上汤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报勒谐氖,心中泛起阵阵遐想令。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角唾焙拭,充满战斗气息的车身竭,都让我无法安然自卧佛孟,打起精神佃,跑到隔壁楼的图书馆巾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顿虫秘。没错梗凛劝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我涟定,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心脑捎俊。但是乾拼衰,今天要说的主角并非“兰博儿”冀形溪,而是广汽本田第三代飞度关,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车翁。   ?什么是边锋主义皑酗售?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴攵穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉高海,线条过渡果断履侣脱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴副,包括讴歌品牌也大致如此钱扣。第三代飞度相比上面的两代厕侮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致堑本。车头部分比上一代更加动感街,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰凶商桓。给我总的感觉是却,车头的成功是线条运用的成功熟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象碌哇泉,从车头到车尾一气呵成锚,整体感和流线感非常强沛城购。从某种角度讲脾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搭巩习。新一代侧面的弧度似乎有所收敛翻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感锯,但相比其它竞争对手钠箱辑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出镐替。   车尾的感觉并没有车头那么好徊贩,对于我来说废,车尾的设计并不满意壳沃。过度使用的镀铬饰条咖殊毒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盎疏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复饥途阜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道监,在纽约车展即将开幕之际飞,路虎发布全新发现Vision概念车滩,配备多种新功能伙,智能玻璃实现透明引擎盖末,座椅灵活变换可实现共四种模式厘,包括远程倚海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列觅,第一款路虎发现诞生于25年前壬力稍,全新发现系列定位于“休闲”圃潭,总计拥有四款新车舱袱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题间,多功能配置嗅豁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力就。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术摆沤,其中包括远距离掖嗲龋控慨季,智能玻璃等郴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景参乳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辉操,“新车现代化的附为,切题的仕枫搞,并引人入胜的设计欣歇槽,是发现车型发生的重要转变动稿。”" "  [汽车之家设计] 2013年钦踏,我去过一次柳州相碗,那次侩编,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂诵遍翔,当时僚吼,宝骏只有宝骏630一款量产车型停费,时隔一年茶耪,这家公司有了新动作旱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市琅舒锋。官方表示栋涕瑞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品较烹。   事实上嗅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烽,那时肩溉写,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶差滑,为了配合厂商对车型做好保密工作棉绘,当时我们也并没有拍摄相关的图片淬凳垫。掐指一算我蜂,当时缕膛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惟铺,在聊到这个话题时痉,项目负责人也表示抒,整个团队在这期间做了很多的工作霜挡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性繁嵌,即便有着此前宝骏630的经验扇,但对于一款新产品而言涤渡,整个团队仍旧不敢怠慢表。   为什么要推出一款两厢车稳?   新品牌诞生初期朴俄,单一的产品有助于更好的把控产品质量扛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑巫涎枷,从而将其转化为品牌价值馈唤,在品牌得到一定认可的前提下牵典却,适当拓宽产品线呻劳罚,无论是对品牌揩蜡窃,还是对市场而言都有着积极的一面斡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型巧凭昂,较为官方的说法是“以市场为导向”杀,不过在我看来骋,这仅是一方面颅空旅,在有了以上需求的前提下膳深粪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡身斯,于是才有了这个方案牡擦举,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涛虱欣,车辆的动力系统敢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整令,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孤,无疑是一个两全的方案饥窗旗。   两厢车在定位上有什么不同吗勿舞叮?   简单来说肋茫溪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烘缺洛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹋湘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彩甲。相比之下人,因车身结构缘故仿嚏,车侧和车尾的造型变化较大扦渤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来璃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法姐璃,印象中纯斑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蜕都程,有些时候衰官,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叫。当然坑艇骏,每个厂商都有自己的想法搏悔,这种实用主义并不是坏事哪,毕竟汕屋迪,车是用来开的檄埠,把主要精力投放产品稳定性方面薄疽填,对打造一个大众品牌或许更为重要粳呐间。   在造型设计方面潮,除了已经固定下来的设计元素外卡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”尘兔唬。对于镀铬饰条的理解见仁见智谩,然而杀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”阿谦铆,正是在这种需求的推动下驳涕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场扳栏凡。   察觉到这一现象后伶陛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思牢鹅,显然缔恕,一味的添加装饰条并不合适姬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求庙托。一般情况下蝎钨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区怠巍输,除此之外蹭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条谋武怖,在设计师看来浓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致山黎娟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50穷幻,我还不曾有过近身接触酒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知递貌躲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喷低,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统慈便咎。或许这么长的一串文字来的有些陌生怯矗,简单讲粟渴套,它就是在航空航天器上使用的转向技术坟。我们将就驾驶者最关心的方面钮娄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装敲,人机交互系统的先进等等伯溪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触挞蘑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泊钮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主病镶肮,不难想象Q50的出色丹脚瓤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳车廷,同样僻疮,作为宝马1系的车主噬笨,对于操控的追求反衬出Q50的优异椽辽。而剥离开车身的种种炉,他们共同的认同就在于这三个字母副:DAS   【什么是DAS琳赦位?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鞘裤隋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一跨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制惜世麻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史轻普廊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型对守。   【DAS工作原理是什么究戌逛?】   车辆转向时沦弦塑,不再依靠传统的机械连接冬刮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制崎汇蕾,根据行驶路况和方向盘转动力度鞋,速度进行综合计算毯车沽,从而指挥转向电机机构实现转向口涡杀。   三个ECU属于并联关系豌花,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮熔泻骑、方向盘猜巾、右前轮)伐缓热,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况闺盆吠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时猴烈幸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活河硅,恢复至传统的机械传动转向模式笨炊范,确保万无一失缄。但在正常情况下碱醇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离如。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈前。   【DAS汽车的优势火?】   操控性顿薪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞堵堤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扒,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况台输,享受更多驾驶乐趣观堡赦。   【为什么线控转向比传统转向快遣哎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伟函。整个系统中没有橡胶衬套汉仓通,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间闷,因此首先从内部减少“延迟”牛。   【DAS对过弯的影响席炭?】   转向相应得到改善幻。传统转向系统奔俺太,在接近弯道时萌,驾驶者需要提前做出转向动作响唐,否则汽车无法实现平稳转向考帛。而采用了线控主动转向DAS系统涛渤,通过消除内部的转向延迟胖琶,减少了预先动作的必要蝗,实现更灵活的转向舌痞硼。而驾驶的感受将更加直接馈耽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力斤沁掣,毫无延迟馆。   【转向系统也能够减少疲劳糯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感宫半,因此从另一个角度提升了安全棱伺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙芽怼)赌斧芒,12款参与测试的车型中技,在定速140km/h的巡航测试中撅写群,平均修正次数签,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍睦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点忱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响概峭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翁:网上车市(www.cheshi.com)   当然日挖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目础瓤栏,而对于传统车型究,这一选项代表着发动机杭蓝掳、油门踏板呈鳞、悬挂阻尼顷、刹车响应等等方面的细微调整芯,而由于配备了DAS醛,英菲尼迪在模式选择上弊顿卤,更进一步的调整了一系列的功能删碎细,如蔚新翻:主动声音控制系统亲席、线控主动转向DAS功九换、主动车道控制和主动循剂栉郏控制系统ATC等等的设定师佛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里橡雾垂?】   通过上面的简单问答芦,我想我们已经熟知了DAS系统劣番期,在响应更快琼酸偏,相比机械系统更便于维护始,节约成本秦拨,减轻重量等多个方面都硕果累累涉佩怖。而任何事物都是双刃剑侩恨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俯,他的解释既简单湘淡稍,又复杂鞋酮紊,背后掩藏着十年之久的不断试验蔼篓捕,推理嗓鲍,再试验的科研过程晾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力垦频。而这些内容无法用数据体现罢坝,还是按下点火开关吧峰。   本文导航" "   《极速60秒》疟纱、《死亡飞车》据、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》玩,让车迷们大呼过瘾饯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛊。另一方面吼扭啼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的缴式,但开在路上肯定是最牛X匪甫,最有回头率的草僻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事免,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”峭柑惯、“真NB”这样的感叹侍蔽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型诧硕隘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别焦胺篡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分廖夹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剐录定。    作为最具代表性的美系车型女,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嗽,五代车型熠熠生辉瓢烩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相械送师,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看暮缄,主要原因是新一代车型不够“MAN”酪,缺少了野马的一贯的风格涛际。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哭暑慰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车经獭购。 什么是肌肉车膊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膊蓬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机罢很酿、具有强劲马力按趁嗽、外形富有肌肉感的美式跑车虑暴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表郡,例如雪佛兰科迈罗募铆、道奇蝰蛇橇授金、道奇战马成,还有就是本篇文章的主角福特野马楼胜蒲。不过这些都是字面上的解释那翱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义澳。什么是肌肉车乳雌砷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解截。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鹿糖,科尼赛克Agera鸽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币欠使,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别炉。但实际上并非如此毒,凭借自身出众的一面棱亲,福特野马在众多超跑中脱颖而出背,成为闪亮的主角湘隶附。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翁妹畔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肝叙墟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弟矫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统殴癸膜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撅玖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影韦,野马还是地道的童星出道!是的沸,早在1964年刚刚诞生之际白,它就被搬上电影银幕匡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》等吠钨,也许大家有些陌生讥外诲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品尚刃患。在过去50年里拎扔晶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角潭。    无论是哪一年代的野马风己巢,但凡出现在电影中筋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吗铅。衬托主角的英雄气概或是独当一面常乓,野马都游刃有余蓖。在近期上映的《极品飞车》中骋戏,野马更是作为整个剧情的主要线索承微,陪伴主角经历了人生的起伏勃檀快。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恕朔叮,五门版的三款车型——耀真璃脊、耀享裙蛊鼎、耀动分别为52.8万骇坟、57.8万艰寺、62.8万澜弛。另外还有只发售500台的限量版建,价格66.6万元柬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变期鹅随,只是在色彩搭配上带来更多选择高篮局,车型配置也更合理撤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕉尾,并且通过优化四驱系统脆罢蓝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现珊拍。揽胜极光一直被认为是外观控拾,但作为路虎车型亥仿,它也有着同级一流的越野性能墟。这是款长着女神模样写,也有着女汉子般坚韧的车护。 外观矾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型多牛淖,所以不仅长宽高没有变抱惊绒,造型设计也和现在基本一致观写。设计师只对一个细节进行了修改棋杉傅,就是后视镜谦乳科。新款车型后视镜造型整体感强赐,与车身有更好搭配效果诞泄。除此之外樊戏,极光传承自揽胜的城堡式车身绞稠娶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留怀黎呻。虽然极光已经上市有3年时间信污,但时尚感丝毫不减垮姜讥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上忻鲤,极光有自适应LED氙气大灯咐、全景天窗等配置浅,兼顾时尚与实用性抨铺弓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肺冗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰汹,前后保险杠尺寸更大滩穗。另外顷荤耻,2014款极光提供了11种车身颜色斤,消费者有更多选择碎矾寸。    另外纷滔躲,外观细节上能看到的摄像头和雷达浆发赦,是为了实现自适应巡航厂、自动泊车慈叉谷、360度倒车影像等功能牛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能曝焙,既可以设定与前车距离或行驶速度勾孝,当系统计算出正面碰撞无法避免差底吻,会释放最大制动力降低冲击速度肪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捶晦边,实用性得到提升锋报。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车环,并不是说女性不能开顿胯,反正我问过数个女性朋友匙侮午,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呐饱,完全不是自己的菜朗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断风瞄炕,所以我觉得这样描述更加准确皋:这是一款为男人及女汉子准备的车苯抛皖。不是说它不好堤,事实上野帝的特点非常鲜明可涎,优点也特别多尺,但如果真的不能欣赏野帝的外形潍,那么它的优点再多也是白搭倍掳休。好了读聚,说的够清楚了操瓤啡,男性用户请继续看下去阶冉弄,女性用户请酌情选择催苫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惫凄泼,也就是售价24.18万的最顶配版本汉舜。配置非常丰富怀描铣,但较高的售价容易让消费者望而却步胶段,毕竟男人也不是那么好忽悠的梅蓄和。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本糠甫惋。不过既然我们测试的是高配版本割巍,就来看看这款车锰胁,按照惯例捷沥扣,还是从野帝的外型设计开始敦。   ● 外观扑背傻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议孙贤尺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑皋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV答夹,野帝这种偏向硬派和复古的造型茫秆吻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同妥入狮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惦胁十。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些庞弄,这对于野帝来说无疑是个劣势建,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辰搅,国内汽车消费更是以大为美襄暴故,野帝国产后尽管已经有所加长师,不过还是给人感觉不大丸卢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的千挪描,带自动点亮功能的氙气大灯附、大灯清洗功能亨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备猜淳。日间行车灯采用光带造型喀,并集成在前大灯组内秒翰撩,样式比较简单持楷,辨识度还是比较高的钵怀。   尽管车身长度不算长颠罚,但野帝的高度还是比较高的础巍,一方面是车身设计的就比较高大稍谓,另一方面也是因为底盘较高苗径,悬架行程比较长几敦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm甘凶暖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间韶。   后保险杠设计的比较厚实损,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陵刀,也是为什么我们说它更适合男性车主凄。倒车雷达是全系标配吉练钎,不过倒车影像和自动泊车是选配鼻吼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烹。   需要说明的是瓤,按照官方参数配置表塘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的凳,不过这台车并没有装配后挂式备胎唯贝,4S店解释说是同样是野驱版恃眉匣,有的车有后挂式备胎皋失超,有的车没有祭屋,如果不要后挂式备胎守,可以减6000元惭徘感。   十辐立体式轮圈亥细杜,样式符合野帝的整体风格馈讥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎色,规格225/50 R17哩帝。这款轮胎算是一个折中方案害,整体表现比较中庸确规,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拿哪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差门楷。" "  2006年始陌船热,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侮叉,没一年侧钙,这个品牌都在刷新着销售纪录剩具煞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局俩冷。2014年拔酚屏,新的产品问世筐春屯,这一次它不再效仿磁、跟随剐论,而是独步青云翅疆涤。   在过去的几年里口败逝,英菲尼迪的品牌推广是以设计难侥、豪华为主要核心哀,由于旗下车型均以大排量为主犬哇,并在操控性方面有所见地鹤捅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虹斡。作为一个初来乍到的年轻品牌篱诺,每一步的迈出都显得格外小心穗态唾,在保证动力性优势的前提下吠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慑献窘,原因很简单咕辞泪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熊讹,也就是不同于别人的卖点换。   在同级对手们相继更新产品的时候陕矩,英菲尼迪一方显得格外冷静局习,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乡函惭,好在当它真正来临之时翠,并没有让大家失望辈肛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怪邵。   在介绍这款新产品前理肃,我想我很有必要做个说明茅味桐,Q50实为G系列的换代产品泰肃,在2013年度徽蔽,英菲尼迪旗下车型根据轿车戳沥、SUV采用了全新命名毋,即轿车使用Q字母侩枷化,SUV使用QX字母透歇夯,后续数字分别代表车型蕾,这样做有利于车型之间的关联度岭救橡。   2013年赁描,我的同事在经历了12个小时的飞行后斧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兔,在回国后的闲聊中四,他的目光坚毅坞腿,言语中难掩一丝激动舅铃暑,当然他对这款车的最终评价很高鞭负,抱着这股期盼陇钩,我们今天找来这款车爆促,一同来寻味我同事当时的所感崔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹈沤慑,所以厂商提供的测试车依然为美规版位仕,所以动力顾慌、底盘的调校勺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同亥耻,但整体设计与科技性不会有任何出入艾录,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驶,也算是足以解渴了长。   对于设计语言四个字来说逛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释偏殴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拢坍隘,有时我甚至会想毖理界,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佩刃等?正因设计团队的不懈努力兔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经椿焙堡。   低矮的车身喜残搏,流线的车顶煎,都是上代所传承下来的精髓痛诬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拦摆来,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)付祈,这与宝马3系的水平相当描,优于奥迪A4L才崩类、奔驰C级等产品讣,别小看这一举措慌荡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粳。   对于轮毂轮胎的配备上核咯,英菲尼迪从不走低调的路线刨沥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赦速。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窘靶难,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接矩皋赣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伟。   本文导航" "  2006年始写砰窍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哥赂刃,没一年沏酥,这个品牌都在刷新着销售纪录修,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毕酱皮。2014年降,新的产品问世动,这一次它不再效仿惭舰、跟随闲鹿,而是独步青云陵羚俗。   在过去的几年里虎,英菲尼迪的品牌推广是以设计举旦、豪华为主要核心铺赐瞎,由于旗下车型均以大排量为主撇,并在操控性方面有所见地忍溺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颁澎渤。作为一个初来乍到的年轻品牌会罗趣,每一步的迈出都显得格外小心漏镁,在保证动力性优势的前提下石,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点官泊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痘嗅狠,原因很简单康,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棋,也就是不同于别人的卖点署昂。   在同级对手们相继更新产品的时候未点,英菲尼迪一方显得格外冷静巾坚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度入容木,好在当它真正来临之时蟹斜,并没有让大家失望歇撇刺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼爸。   在介绍这款新产品前庇痴详,我想我很有必要做个说明闪髓,Q50实为G系列的换代产品粟绿,在2013年度榷景,英菲尼迪旗下车型根据轿车爸钡蠢、SUV采用了全新命名秤伍,即轿车使用Q字母谋秤,SUV使用QX字母扑监,后续数字分别代表车型掀竣,这样做有利于车型之间的关联度赏邵懂。   2013年痞慌,我的同事在经历了12个小时的飞行后檄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钉,在回国后的闲聊中克,他的目光坚毅撇,言语中难掩一丝激动迪举癌,当然他对这款车的最终评价很高赫弛,抱着这股期盼枚境,我们今天找来这款车啪,一同来寻味我同事当时的所感饯架。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间合史,所以厂商提供的测试车依然为美规版坤,所以动力睹、底盘的调校湾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凌岗赖,但整体设计与科技性不会有任何出入亥互茶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渺蝎,也算是足以解渴了习。   对于设计语言四个字来说廷戈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的络嘲,有时我甚至会想窝挤函,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量警赤辰?正因设计团队的不懈努力密弦膜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表群攻挽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盖错沟。   低矮的车身割鳖,流线的车顶恫,都是上代所传承下来的精髓磐涵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淬壁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辰漏棠,这与宝马3系的水平相当毕矫导,优于奥迪A4L坡、奔驰C级等产品锌吕斧,别小看这一举措故权,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性青杀。   对于轮毂轮胎的配备上每拇顽,英菲尼迪从不走低调的路线屉穷爽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闭悔摧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耽导,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弊裂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沛溃鳞、陆风X5诉、全球鹰GX7静乔,但依然无法撼动它的地位级倪扇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蔡粹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来茧世,它就是CS75丛沧融,来自长安汽车辣。   在众多国内车企中捎守慈,长安汽车拥有较早的造车历史翔,并且对越野车的制造要追溯到1958年糯纹安,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下仿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计亥逆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颈苇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抨颇尝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坏哥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瞧吴。   在对长安历史阐述过后蒂盛,这款新产品更是令人期待加涡。在2013年9月变庇昆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发掏骚患,一经面世便引来了无数人的驻足趴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品梯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鞍,诸多细节上的体现赊阂,可以看到与时代的接轨懊春讨,说实话酪,即便与合资品牌相比廊匆,它的设计也毫不逊色霓下竭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表故焚械:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV青翘酿,在首次无伪谍照曝光过后迁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手管。从车身尺寸上来看酣,CS75在长度与轴距上的优势突出偿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响绘吾。在设计上菏卡吕,侧车身的视觉冲击力有所削弱肚,平和的线条增加了些许稳重感壤,而在配置方面绝不含糊诬抹,右侧后视镜配备摄像头相瞥,为泊车提供了更安全的保障豁,此外17寸轮毂的注入蔼划,也为整车视觉性增加了不少好评分骋庇。   车尾的造型体现了丰富的层次感拉,使其得以回归至前脸的感觉亮臣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔稠弹借。此外糕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稍似,可以看出CS75在配置方面的丰富性舱。   本文导航" "  上半期棵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碘柏焕,不同的设计倾向与不同的品牌定位巾辈池,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粟目沮。在“下半场”的对决中馈芜貌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎掏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果玖阀吮。   点击阅读伺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表详:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目问盼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抹擞雇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缸,以应付那些五口之家出行的需求令。行李箱空间的比较伪武店,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吾禾绞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钎碍完,或者带孩子出行时遣捷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品函踞。行李箱内是否配备12V电源接口庇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱截棚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多澈猩。   ·模特A(不戴眼镜)身高阜:170cm 体重恨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高枚芭:175cm 体重壕蓟悼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地华速婚,长安福特此次也算酝酿已久了筹莱,可以说即将推出的翼虎晒谩,每个人都能从中找到自己心仪之处览僚插,例如极具冲击力的外形擎、科技感突出的SYNC系统百法、人性化的内饰细节设计乘、又或是强大的日常实用性礁烦郎,这次岭犬靠,同级对手们真的要小心应对了蕉帘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后挝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点呛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幂童,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酶。显然萄袜黎,在错失2013年的发展大好时机后措紊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点舶,其实也能够走在大部队的前列室。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段礁师矗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多焚悍栖。眼前一遍利好刷容,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008哪孤、雪佛兰TRAX涝翰封,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位匡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布番劝诗,至今我们还没有看到实车舍肮。从目前的情况来看竭凯,它们很快就会来到我们的身边孙藉。正是这个原因覆芹乔,在日内瓦车展媒体报道结束后铅苛,我们并没有着急回国捷,而是完成了几款车型的海外试驾败、测试和静态对比的素材搜集侵谴导,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目男炊。   看到这里饶,或许你会产生疑问诚奥豹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敞囊都?坦白地说仓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汕度:1.它们必定会国产并且在国内销售疙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比驶几餐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辖岔厘,只是一些细节针对本土化进行了改造办谈味,但外观内饰设计太闻迹、车内做工钝匪类、人性化涕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化河婆。综合上述所言脚辟茶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钙供塑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些弧射,感兴趣的不妨继续看下去废伎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用梢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉雄伺。例如CX-5殊截赔、ATENZA阿特兹辑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉辱。最重要的是梳识嗓,它们不仅有所创新何桶砍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风淳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋览,再到如今的Axela昂克赛拉粹揉练,马自达3已经历经三代车型的演变刻檬糠。据长安马自达相关人员介绍瓜悼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)响,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化洁挫瘁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话上娇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹氛。它的眼神更加犀利看枢玛,车身线条更为动感烁弧辩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹巧购,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳措,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹看每。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连饲沸护,犹如猎豹面部独有的黑纹标识冻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蚊糜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼晌瑰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鲤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蒲锤女、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计昂。另外盎踢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神暗坎。据厂家人员介绍碎枢噶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层温午、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺抨购烦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嚏娄朽,使它的整体视觉感受类似红酒一般粹婆珐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该槭耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm韶桓捍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm磊尚澈,两款车的轴距同为2700mm即戏。相比同级别其它车型剿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势懦憨痞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑浴,不过轮圈的造型稍显普通潍扫,不够运动皮琅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氖荡,规格215/45 R18捆涤,抓地力表现不错弯橇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎使别,规格只有T125/80 R16琉踩。   尾部的设计不算惊艳仇狄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全铜箔匡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性骸贪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计米舱,这在同级别可是十分少见的俏滑。" "  说起海马福美来豢暮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妥杠箔,转眼十几年过去半管,福美来已经迎来了它的第四代车型届乓填,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驴木惊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品幢抛,新一代福美来M5采用全新平台打造渴瀑,不论外观还是内饰窝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子晶。在此之前钵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析赏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型茶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酮拒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格翘,宽大的直瀑式进气格栅垢泵,大面积银色镀铬换,符合国人审美峭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感幸,腰线采用分段式设计颧凤庞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缝辫雷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计贤,凸显运动感禽裁风。但只有左侧为真排气口托,右侧仅作为装饰是橡骡。" "  对于中国汽车市场来说锌,凯迪拉克属于一个后来者麓范,当然这指的是豪华车市场倒拟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地捻,那可真要拿出点真本事蚊寸。凯迪拉克也明白这一点陋枢插,去年就将全新车型XTS进行了国产瞳,并且上市销售岗侈拘,销量也是比较乐观的版科疮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里特韶,无论是配置上还是动力以及外观设计上丛狈辈,至少能让大部分潜在的消费者接受俯,这确实不是一件容易的事情艰冲鹿。于是卉被链,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伸,对动力和安全系统进行了升级膏需。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版似,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版觅,仅有一款36S铂金版圣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变率焚。   2014款XTS 28T铂金版外观食:外观延续36S铂金版的设计焕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同寂兼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅完跋,在其他方面则没有做改动骡达。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弥,没有做太大的变化咆虫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上昆墙歇。   XTS是一款善于运用灯光的车狡,它将大量LED元素装备在车身各个部位隆坤挺,正是这些时尚元素的出现船槽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伙,获得了更出色的细节表现力编恋。这些称不上优势的细节表述峦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化森鸡踏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示行旗。尾灯依旧是LED垂直式的造型耪蕾然,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邻肆踞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钦。早在上世纪五六十年代秦,Citro?nDS就用上了可变悬架琅形、随动大灯单哺、转向助力通、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术稗,加上极为飘逸的车身设计睦娠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钡寐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌慷骑,2011年长安标致雪铁龙成立惹扣垮,到今天我们测试全新DS 5LS寇哎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实甲,音译的中文品牌名念起来很接地气犯:长安谛艾仕奥捻譬,有股莫名的喜感叫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肃味土,是台正儿八经的三厢车揪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来慕诵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象材。如今享,马自达6已经发展到了第三代才冉箍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恫,它的名字叫做婪:ATENZA普溺昆。之前我们已经解读过进口版本稗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阶鳞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点围。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痘高,这一次排量可不仅仅只有2.0L列舞咸,还有更加令人期待的2.5L惭金苯。   注烘铃脊:此次测试中限,红色车型排量为2.0L佰,黑色车型排量为2.5L寸卷。国产ATENZA目前还未上市爬,此次测试为抢先测试卢模,车型为试装车体。   截止到发稿时嗽蹿绦,官方宣布陋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坡络,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哄还鲁,上半年上市销售譬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尝,我们还是先来聊聊外观凤攀藤。相比进口ATENZA秋挠铅,国产版本在外观上基本没有变化结踞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泡末,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毫伦舌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里谱磁,“下”这个字可意为“以后的”岸鼻,用来表示那些目前还没发生的灵弄、未来也不一定发生的事情焊。比如有人说“下次请你吃饭”辨匣,谁知道是不是真的!同理蘑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搽室,实际上暗藏了一些不确定性嘎:它能引领未来汽车的发展趋势靖倘?或者只是一句空泛的口号泪?这是我最关注的问题遁蔡究。   当然也会有人更在意其它方面娇截,比如外观内饰和空间等等俗恕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述河尖戈,本篇文章的最后也会提到赔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能了劫悔。   关于下一代城市SUV的概念甩疙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力藏奥杆。在他们眼里熬洞喇,很多城市SUV都太“娘”了冲许,连个小土坡都爬不上去怎么行算耽磷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赴检、勇于冒险的心焙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吃枢守。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然枫拢蝎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型堪蹈唬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辟诉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员冯,它能够去接受户外的挑战如,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统韦寿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产贸绦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售仓,目前主打3.0L排量的三款车型贰吼退,都搭载三菱第二代超选四驱系统聊版黄,售价39.8-45.3万元婪咳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孰斗骡,还有一个最简单区分方式沙凤废,只有精英超越版才标配后拖车钩事松火。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史劳卑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来确哼,陆续又在第三代(V73搞、V77等)和第四代(V93晚态电、V87飘抢、 V97等)等车型上装备陈卞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弹滩蓉、四代帕杰罗)溜郝检,现在销售的为第四代帕杰罗功。   如果单从分动器的挡位看克逢钒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统歧仟,拥有2H促辨倾、4H虾、 4HLC厘起师、4LLC四个挡位涪譬沃,在后两种模式下猩,中央限滑差速器LSD被锁定漆换,为四轮提供均匀的驱动力海惊缝。不过值得注意的是偏劲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烂忻,前孰乃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扇泞,简单说就是这时就是AWD的驱动形式放炼,正是这样的全路况实用性欣俯,才被成为超选四驱系统肩斧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寂燎,可以在2H茎、4H挡位间随意切换射魂,当处于4H位置时蓟橙疗,它相当于一台全时四驱车型彭,可以提供更好的抓地力和驱动力涝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面斑,而处于2H位置时滴呛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善释催店,不过这样一个大家伙油耗不会太低挛侯拱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗认角猫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝测祥聪,4HLC模式时番妨荣,中央差速器锁止窖姬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吗线擦,不但锁止了中央差速器舷想腑,还拥有更大的扭矩输出市,此挡位的传动比为1.9:1笔串闺,扭矩被放大1.9倍烦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挝拭,4LLc就能派上用场澳董秘。在车内拎,仪表板的中央会显示当前驱动形式礁桥墙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换起汝,并随时了解到现在所处的驱动模式匆遍惮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)派棠,应付一般路况毫无问题姬陷,但如果长时间处于极端情况下擒鞍拴,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱驮颂讳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多脑赊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试桃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铰劳笛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心宿,同时也提升了整个历险过程的安全性充,因此光有一颗狂野的心还不行邓迸女,还有选择一个可靠的伙伴缄端淡。 责任编辑襄藩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吐辆斧,已经上市四年了础,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计讹撵,跟老款福美来相比档次感明显提升搁靖软。除了看得见的设计差别伍,福美来M5在配置灭、空间方面也有不小的提升谐宿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本护狸嗓,1.6L车型会先期上市颁,后续还会有1.5T车型推出盎垮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本磁,其中手动挡共有6款盘谓强,自动挡3款阔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型甭,厂家介绍说叫旗舰版陈培。由于厂家没有提供参数配置表领错,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别欣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型人煽皆。 ● 外观关昂弛:中网造型似君威圣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洞歌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卫,尤其是车身长度檄老化,福美来M5达到4698mm廷蚀剁,超越绝大数同级车的车身长度吧蓝师。跟老款福美来相比淀扰椭,福美来M5的车长夺、车宽和轴距都稍稍增加一些蔚胺,而高度降低了3mm辈定埠。   因为长度和宽度有明显提升犯吾,高度基本不变墩,车头设计的比较厚实扳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的田。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网担,格栅同样采用镀铬装饰鲜感,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像摆垢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现掣鄙,老款福美来就已经开始采用粳孤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计架奋钠。中网轮廓稍有些不同辈矩掸,老款福美来的中网较矮卫,而福美来M5的中网稍高式,看起来更加厚重箱梅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构腥肛。除入门级车型外怂莲贿,其他版本车型都配备了自动大灯贺姑,这点还是比较厚道的软耐,老款福美来全系没有配备自动大灯涉嚷些。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔囊跨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜划。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬位,能明显提升辨识度稿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狼疙,是2007年买的瞥分试,到今天行驶了9.7万公里左右队斑些。日常使用中油耗7-8升/百公里邵啃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题败磊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点商裸疗,第一就是便宜七具伎,全算下来8万;第二就是配置高价还骄,07年8万带皮革座椅扣蒜袱、天窗仇恼忿、自动大灯和倒车雷达的车不多杰,而且空间也算说得过去摊侥,总的来讲这款车符合预期免惺襄,坊间说F3小毛病多结诚五,不知道是批次问题还是命好鹤底,我家这辆倒是没什么事儿芯。新F3于今天上市呸,领导说我算车主墩德,于是我就来了尝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧勒嗡步,聊聊老款在使用中的各种感觉屯颅为。   ●动力及悬架屏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娠瘦,动力够用睦哎,只是起步比较肉强隙轨,1挡和2挡齿比跨度偏大臂岭,走起来后挂入2挡转速掉的太多剑涵枫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弄檬。   油耗日常市里开7-8升/百公里恕诲贯,还算满意舍悍灸。悬架初段有些生硬竟盯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诽老胳,对于颠簸的过滤一般耗,后段软架坡美,拐弯时车身倾斜大价醇困。总的来说算是个合格的入门级家用车兼垄攀。   ●配置及人性化设计泼埂:   比亚迪一直走高配低价的路线赴懈,配置丰富校城,前面说过井,皮革座椅危串、天窗李、自动大灯和倒车雷达都有所配备会翔,另外婚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针虑难鼻,虽然不好看渤砂那,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纤侈。没有行车电脑显示屏帘玫,无法了解平均油耗乔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绷逝敖,首先价格便宜厕喊享,其次当年没有也不新鲜)惠懒。   人性化设计方面颁,四辐方向盘比较细蔑驰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤孙幌匡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稗,四个角随便按一个都能触发姥脱慷。日常小储物盒好用砷磐,票据诵挽、手机和水都有地方放卯洽,不满意的是门板储物太卸瓒欢А(硬伤)卸蜜,平常只能放车证之类薄的东西航锭挎,连杂志都放不进去趴,后排基本上算是没有储物空间罕漏权。   ●做工胳: 内饰和外观各方面做工比较糙跑,主要体现在接缝上栓,不仅大而且不均匀差,这是急需改进的彻宛眉。   ●空间敌饯鸥:   F3轴距2600mm誓,我身高190cm埂叼堆,有时候我开车和,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受怪阜。后备厢空间大蒙迷贡,而且比较规整舰,用它进行过几次小规模的搬运冠珐,还可以鸥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲霉兢未,试驾中我也重点根据这几点进行体验谅句楞,看看新F3有哪些改善和变化玛归赊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蒲侈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》斜刀,仍无法挽回姑娘们的心难淖,如今她们只爱大长腿和都教授顿。不知道你们发现没有善毯陛,宝马在汽车界引领着同样的潮流手瞪,硬邦邦的3系铂眷、5系换代后都不再凶猛仇岸健,舒适感和精致感倒提升不少乳。现在轮到X5了琳携撕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的墓偿肥。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气募,我勉强同意这种观点讳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钩色日,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片特徒睫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦邻鞭,更显精致和句。总的来说似诧,它不太凶枚,更俊美一些固飞茧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市亩市工,除了外观与内饰的小幅调整外糕墨椽,改款后的逸动引入了1.5T发动机息蹦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拱拼,逸动采取了1.6L家庭够用秤天剖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策哗露衬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)附冬诡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型够拔,一个争取“各门功课”都不落下赦艾市,一个则是专项选手计扔钳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手毛。 ●外观拳棉缚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肠肝:轮廓流畅巴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矾毋、瑞虎系列缴单、风云系列及QQ系列)克,同时带来了转型后的全新车型下,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7航,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钳吨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用武,更是出自海外设计团队之手略克,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词裴窟角。" "  刚进入社会的年轻人旦,它们也背负着太多的压力虑,在家庭事业初步稳定之后疏哨,一辆车对他们就显得很重要渺。致炫就是一个体贴的产品勿辰达,它有着炫目的外形乒瘟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是悼袜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稼枢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫闪,变化的不只是名字镰,更是尺寸和定位棋,风格和潜力碱写。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着秀户罐,吸引着更多年轻的用户群体了痘。   致炫外观灵动时尚趣,带着一些年轻的运动气息庐电搽,车长为4115mm且,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谜龄板,比老款低50mm;轴距为2550mm并,比老款长90mm捣锋吓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了枚姥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”合,这样的设计更有利于致炫的散热旗惕辉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱切硕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纺炬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吩毖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颈复厢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺同烫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友渡伴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助迹八。   在ABB的阵营中十,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车彻,他们的目的很明确霜,就是抢占国人最热衷的这一市场凳骇。对于奥迪A4L悼辣同、奔驰C级然算、宝马3系而言穷,三者都有着不同的亮点与喜好者单东粕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价块,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法温泄。   在这款316i消息正式放出时蛊辖潮,包含我在内的许多人都会想到一个问题汞,那就是究竟会减配成什么样攻扁?但在实际看来茅蓉鲸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神湾。无论是进取型还是运动套装版姓舍乐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距褂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闷手,当然如果你肯花7800元捐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吗。此外炔赴,对于现今发达的网购来说纽瘸盘,这个根本不叫个事话陌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多讹县,此外还有多种款式的副厂总成可迅怼,质量咱们先放在后面俱,至少价格实惠也能达到美观的效果吾滩冯。   虽然入门级价格不足30万别侣,但你却可以得到一款原汁原味的3系图,在定名中你就不难发现耿衬,316i中并没有“L”欢钉顶,它是基于标准轴距系列中的一员哼费。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂解沁费,对比现售的奔驰C级澎、奥迪A4L而言凭俱换,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势裳刊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吵蜂柔,这是国人特有的爱面子传统翱孺栖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说莽,他们自然也深知这一点汝驾界,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动貌,单出排气也与320i的相同承,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亨境,不过这一项在网上也是可以淘到的抬淮姜,副厂价格也就100多元彭尘侮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐先钠,然而在国内武涤捎,它还是一种小众车型存撬贯。可喜的是兑尾菩,近年来随着“旅行”文化的发展缎建,旅行车也渐渐被人们认可驮。在我看来陈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种峡,一种是像奔驰C级旅行版扔日德、沃尔沃V60那样坪葱,通过个性柔、漂亮煌、动感的外观设计获得年轻人的追捧脚翱。另外一种则是踏踏实实走低调少、务实的路线小撵瘫,用内涵打动消费者突洞桅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挡棠跨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO点,外观残、内饰进行了相应调整禾答,配置也有所提升冠湍,动力系统则保持不变邯普断。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版归闭翅,售价33.48万劝舱劣。除此之外揩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版芜,指导价29.98万极方冠。   在介绍产品之前了冈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来孔甸恃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碗,1985年晚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂德霞酿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司皋泵,这正是斯柯达的前身伸掸嵌。需要说明的是处,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称翠,并不是指该车型限量销售考臀。   ●低调谭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鼎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60旦喂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芒锯赁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟念颁、稳重哺滥寂,所以严格来讲线视疥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版督衫捣。从上表可以看出释喉督,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势彼,而且更重要的是峨酞,速尊的价格更加便宜煽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同酞缄。全新样式的中网格栅更具有立体感罗柿,大灯组内加入了LED日间行车灯午间马,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来茎雹看,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应反棉掀,朴实瓶斯垃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯接础癸,并具有自适应调节功能念。新款车型的前大灯造型更加犀利齐。此外盗铃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞧顷,简洁修长晾,没有太复杂的线条勾勒敌帆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份型。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈界,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7箩,规格225/45 R17趟骗,这是一款侧重于节能环保的轮胎鞋教。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怒炯,圆润捎府响、饱满妹饯从、协调充,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看庐龋媳、耐看得多铃柒蚂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纱,尾门上的线条层次感比老款有所加强适。此外鹤痞皑,尾窗上沿的扰流板楼场、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用讲睡逞,让速尊看起来很有范儿剩诺。对了皋计,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管粟,一般人还真有可能会被它吓到趣塘,其实它的心脏只是一台2.0T换杀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鹿聘,在北京借着区域上市之机酞翻黔,我们再一次体验了自由光的越野性能景祁摧。作为越野车型的鼻祖坪,Jeep用自由光再次向人们证明隋起廓,即便做的是城市SUV烧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点袖边。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乱裸穿,但是在四驱系统上坑概辰,Jeep却有其过人之处堪慰烹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言臂维,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谴。    简单来说锨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晚如,也就是说攀暇,当前轮打滑时申撬,动力会输出到后轮空四割,使得车辆依然能够前进钦邢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑攀及士、交叉轴这样的情况)哩胆凳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器洪诽哄,脱困就很困难了咳火谭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辛白漂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肆烘泥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蒜,以横置发动机叹跋、前轮驱动底盘为基椿娴ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴戮媒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捷,实现100%前轮驱动按队酪,提升燃油经济性妓,而且它的后桥也具备多片离合器结构删,可主动控制左右后轮的扭矩分配骑填,起到限滑差速器的作用孙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡败,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翟欢,还具备后桥差速器锁止功能搅镀浪,实现左右车轮50:50扭矩分配星图谴。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统傅煌彻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择峨烧奴。    在实际体验过程当中胶呢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拦辰、交叉轴队乏、炮弹坑截、搓板路等等越野路面酚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中耻豌,越野能力无人能出其右考吠涟。    然而作为一款城市SUV天,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力柑睡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板末。    另外粹甸伞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间煤喉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统梅墨。相比同级别的SUV寡恫携,虽然在越野性能上依然具有一定优势变亲评,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣沛溅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众崎钒爆,但是进入这个价格区间以后的节,消费者选择的范围将更多疟、更大钒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战傅返,在竞争力方面依然不具有明显的优势旦龄徒。    或许尽早国产化降低成本帛吐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机币桂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件剐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来告薄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卸。如今刀叙屁,马自达6已经发展到了第三代拉揉就,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捍届,它的名字叫做许写伸:ATENZA艾亮扣。之前我们已经解读过进口版本撇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咳喊稍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点察梯释。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力隧,这一次排量可不仅仅只有2.0L疥铅是,还有更加令人期待的2.5L蹋宋伦。   注撅:此次测试中嗡匠,红色车型排量为2.0L剑蜕,黑色车型排量为2.5L驶。国产ATENZA目前还未上市拱适,此次测试为抢先测试东陈,车型为试装车烁。   截止到发稿时岭分卜,官方宣布垦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发壬藐硷,上半年上市销售踞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规速李,我们还是先来聊聊外观脸店搽。相比进口ATENZA逼镐,国产版本在外观上基本没有变化耍疏触,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柔琼拒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注第全,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罕瘁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA退,它不同于以往的两代马自达6扭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现函土刷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掸茎芬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骗兢必,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垦。总之从结果来看诞巴倦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钳蕊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美握卯,希望它能够像老马自达6一样骇,百看不厌惦蠢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色霞咕甘,仅针对这两款车型来说换玩钞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA形,而黑色则太过低调踏磊,完全掩盖了车辆应有的魅力好攻伞。ATENZA的红色与大多数车型不同惰墩吧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒来椿,不俗套散。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm铣,轴距为2830mm弘认,与进口版本相同失随人。相比同级别其它几款日系车型孟天惫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蓖湿。   两款车的前大灯有着较为明显的区别潭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惕详爬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯川,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源呈捎,科技感差了一点骏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盾贬喉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拢橡旁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扮容沏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涂馈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈溜串,相比之下确实显得小了一点八管扯,为什么不折个中蒜身堕,采用18英寸呢譬桨唯?   两款车的尾部设计几乎没有区别精,尾灯样式相同坛痛,双边共两出的排气管(没错房叙,为了表达更直观文、清楚洗、无异议尝坟拒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绵级,这是马自达6一贯的良好作风滥膘。总之稠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蓄兜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沤,谁都知道SUV车型最为畅销逆咯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知损。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出试僧,而卖得好的却还是那么几款堂梢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扦降,还要等到试驾之后才能给出答案湃丘姓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哗灿梆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV粒巩看。从风格上看问溜磕,海马S5偏向时尚诬、运动老剩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗅辜屁。而在配置方面笺匹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点匈募。根据目前了解到的消息瘁氯挨,这款车型的起售价约为9.5万穆吩科,如果消息属实的话冯矛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平糜农来,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谎潜部?   外观赶市:设计新颖乳厩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赊钾奶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司端,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型帝,也将它的风阻系数降至0.34覆很,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了酬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴电辛,比例上感觉怪怪的谢夏凭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搅禄,有效地提升了视觉效果昂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯排煽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垒试侗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯递、转向灯以及雾灯宛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杀饯。   作为一款紧凑型SUV革桂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蹲,轴距达到了2630mm录。与同级别的海马S7相比卡,虽然在车身尺寸方面有所减少反泼,但轴距却多了11mm恋策诬,整体空间表现令人期待窟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈喉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上锻联。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供悼籍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17褥。" "   全新的A3备受关注观汇,这其中的原因有两点截孙免,一个是加入了三厢车型酗泛。而另一个退叔罐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缉。只是这台车来到国内较晚井踞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汀列。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地靖淘,简单明了的说弛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谐蔡,而必要条件是横置发动机才郡嗜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本风逻,但消费者从中又能得到什么舶价?如果按常理来看翻挂,对消费者的好处应该挺多的铃,比如车更便宜了奈劣良,就算车不便宜配置也应该增加了亥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低饶丁。但上述这些还只是一种期盼亢,毕竟这个平台的车型刚量产不久廖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显徐。至少高尔夫7是这样矛,而全新的A3由于正式的价格没有公布朴裙,所以也不好定论惫啦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3巷,这次引进国内的共有四款车型戎暗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型歼棋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置篙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耸爬吐,6速S tronic双离合变速箱徐毁。在本月的21号滥啼革,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疆。相比老款的两厢车型繁,轴距和车身尺寸都有所增加枚,而且在轻量化上下了不少功夫涛读。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择眠同,但在配置上基本都可以进行选装躬。由于三厢版为新增车型本衫统,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开甸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乱没抢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市抢哄,“小改款杏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款倒幻水,而值得注意的是姜朔侗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上轿南。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涧褐探,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力椒菠久。”吉利控股集团副总裁轨夺骑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态党辣恒,欣喜之情溢于言表槽。    亦或是巧合输,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泌紊擅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7还盎献,一方面城,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖趟羌,另一方面口缝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敞就,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域地篓忌,种种迹象表明限懦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段颇挂。   诚然凶锯恰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车把闯疥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”锭抱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时梅,孙晓东对媒体表示肋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪恫逞圃,吉利收购沃尔沃之后篱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舜冉渭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生补辜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应叹禄。" "  在国内耍箱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的恢泥绕,它凭借动感的外观技泉乓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”邯订,后来者RV4炼迟、途观尼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮撩锻豢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比人络梧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辜品挝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了馆掀。而今年捞蝗附,东风日产给我们带来了第三代奇骏隶扦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”川率。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承诺智俊,年轻化跋烩谩、动感化的外观设计就是最好的证明蚊嵌沦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上魂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挡昏,层次感以及运动感比老款强太多了借羌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辨抢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鼎,流畅的曲线让它不在干巴巴请,整体饱满了很多白。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯培烦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协式。   在侧面线条的过度下厘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型刚,并且加入了以装饰性为主的扰流板槽栓农。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性撕。后尾灯变化更为明显纪,竖条造型变成更为接近长方造型钾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涎午,一定会想起Jeep逆巢,提起Jeep年朴突,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氖链取,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者破。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伍信棵,看看它在这部分有着怎样的表现剖疙吗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赐,并且不可选装以外两泪杏,2.4L 豪华版可以选装该项配置寿屋珐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配柑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版测,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式唐头,从功能上来看比较全面嘶遣处,下面我们就一起来看看它的实际表现蔫顽附。   更多精彩视频肥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作啃型,调整比较细腻疏帕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位兰隘炔,而且还可以停得很正浦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可店。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话享,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赋捅,如果继续操作畅效攫,系统则会中断本次自动泊车酸崔死。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里夕副,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题骚剑瘁,我一定会把奇骏放在首位型兢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款冀,性价比非常高纠拌。不过自从2008年上市至今的6年时间里惦啃,它始终没有太大的改变寐,另一边竞争对手们却在不断进化宏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滩响烫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律唇绷踌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘憾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况队苹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前募澎,而看到新车的第一眼就会让人感叹冈煽力:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哀,并且也是该平台衍生出的第一款车型捍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化氰圣慕。相比老款车型略显古板的硬朗外形惰碘,新车则显得更精致趁宛,更有设计感松抖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上才技。当然室鸿,除了视觉效果之外挽靛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了女磋?这也是今天我们需要探讨的问题惫落。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型坚群恭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瘫哩,我们本篇文章的测试内容并不全面何,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受崇涛肝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淋扫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蓬失,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧茅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章萍藏,里面对新车外形秸写皇、内饰等方面都进行了详细的解读溃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 笺。另外烂路,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烫。   ●增加更多高科技配置还母,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品考淳,除了拥有出色的设计结等毋、良好的工艺和用料之外甘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搁蓝期,翼虎就是个很好的例子恃毕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势闲。如今的新奇骏身上寸川,我们也看到了各种高科技配置奋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平限。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了箔,在两年前它就已经崭露头角纯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样尚汰,连控制面板都完全相同级廖幸。虽然东西不算新捐文,配置在这个级别里面也算不上有多么领先苍徽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化娠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代睫,汽车作为生活中不可缺少的一部分慷未,也同样要跟上潮流午臂览。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车禄祁,很多的印象都集中在日系的丰田车上洼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等褂好差,由于起步较早居功,所以在混动技术上都比较成熟冷察乔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型倒,一方面是因为未来的趋势司斡迪,另一方面就是对环境保护都有一份责任及忱适。但能让人印象比较深刻的不多粱孙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外滥。经过一天的试驾体验溪清屋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶什吕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堑淬。   外观方面竿杭:设计大胆前卫土,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后伦,给很多人的印象就是模仿燎笨激、复刻室赁,aygo抒、花冠校玩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象船啡。实则也是没办法的事儿彩武,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扭巩,不过从秦看来程,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脯嫂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言丝,整车设计偏向年轻化哄籍砍,前大灯内加入了日间行车灯顿。车身尺寸方面猴辱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吠髓,轴距为2670mm敢收疲。   实质上羚洛,比亚迪秦的外观特色鲜明守,个性十足乒,他并没有针对大范围客户群体而设计径班掇,更多主打年轻秋潞、时尚元素炼楔容。这样一来芭毖巩,优缺点也相对明显旧,需要一定的时间让更多的人来接受他豢络。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番痉附,充电方法非常简单也很安全荚挛。通过家用的220V电源就可以直接充电饰嘎,但是要采用三相插座财冠。车内的仪表盘可以显示充电信息亭漠,包括电量以及预计充满时间辜帅,而且还可以选择预约充电攀浇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的纽级锚,虽然我的“档期”已经很满烷淖,截稿压力山大贺。但作为潜在车主绩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淀袱,它和福特嘉年华莎、大众POLO会有多少不一样无,谁更值得购买捂莽。我想这也应该是大家都很关心的问题称。    测试之前还是按惯例先说点基本信息献兴邢,以供大家有更多了解郝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元崔提雹,分1.3L和1.5L车型东贪纫,提供5挡手动或4挡自动变速器久瞄邯。这也是国产的第三代威驰车型褥村姬,相比老款车辣俄峭,新威驰变得价格更低烘花、空间更大项。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫午瓦圣,在广汽丰田4S店中销售蒙库,价格区间6.98万-10.88万元付。两者动力系统钩莽酷、内饰设计完全相同愤扁盾。只是外观分成两厢与三厢蝎童,配置上有细微差别而已唤协炉。好了慌寿,我们就从外观开始说起猎。" "  导语狈:在新能源汽车研发领域司,比亚迪一直是领跑者梢拘辩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车镀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汤勒恍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术寸操闭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件弛,能够开发更为节能姑拖垮、环保的电动汽车产品褥嘛款,实现性能的提升和普及应用蔚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盛钩。   历史上挺,秦灭六国矗,结束群雄割据时代眉,统一中国僚拘豌,开创了历史的新纪元戮沁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆幸趴,势必证明其在以下六方面的实力摔:   一唱就桂、比亚迪秦到底有多快喀匙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示彩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒取姑杯,23%的车型在8-10秒汾狗房,17%的车型6-8秒漏将翱,仅有8%的车型小于6秒宋爬,代表车型如保时捷卡宴4.8L老倘。今天辰譬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下降店,秦百公里加速为5.9秒衬,而记者实地测试时仑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒券。   跑得快自然有其道理肝盘,秦具有“双模”动力馆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合跑故浚,在混合动力模式下珊互,秦能爆发479Nm的扭矩斤伺纶,某种程度上可以与那些超跑抗衡趴。 二哗、秦油耗到底有多低仍叫怠?   根据国际标准测量核算男吞陌,秦百公里油耗仅为1.6升兢冻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式送喂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浓杰童,纯电动模式时嗣题巨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时虚,整车自动或者手动切换至混合动力模式盛啡。在所有模式中痹渴甫,秦还能进行制动能量回收鞠烁贩,即电机向电池反充电娩,每百公里回收2.5-3度电锑漠,可以多行驶约15公里媒享。 三春蔼、秦充电到底难不难牡村?   一句话回答哨:有三口插座的家用电源就可以可稗,就像充手机一样方便恳淌。秦的电池容量为13KWH达既,可通过220V电压慕席扦,3口插座谢春,4-5小时充满电统。秦随车附送一个智能充电包嘿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖忱陀。   四戒肪擒、既然用了大量驱动电池惧,到底安全不安全?可靠性如何毫疗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池旦良、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蒋凶。单位能效比眠竞卢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘶烂。但是安全稳定性方面则恰恰相反即男料,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池似朔匡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池少限穆,是目前市面上最安全的驱动电池剧,没有之一忙氯。   可靠性方面扮擎汹,据比亚迪测试读累,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卷卸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驾,业界罕见夏。电池电芯甚至终身保修蠕贡貉。 五档鹤氏、秦操控驾驶会不会很复杂埠铜篙?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样攀,习惯之后甚至更加简单珊茂。新增纯电模式颐馕韭迹控驾驶途,更安静当、更节能痊梅。   六棺乌、电池组电用完了如何行驶翰?   据技术人员介绍驰羚,秦本身不存在电用完的情况匈。电量不足时骡邯玖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式不沙项。利用发动机的多余能量带动电机反向充电逝炽。   此外超凤赎,行驶过程中粮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量通仁,并储存到电池中靠惠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车点,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字釜培,其次是QQ me巢霞蹬,PT漫步者之流告,当然还不包括那些“只识其样劲芯饱、不知其名”的人群姓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象葡诉筏,它也是双龙汽车最具标志性的车型诡莽飘。在迎来双龙新柯兰多之后狙破胚,就在近日射瞄卿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾套史菱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谈相度,但却让我们可以由心发出这样的感叹潮踩,爱腾终于正常了锤炬。   从推出2011款爱腾至今喘,已经有近3年的时间诧列,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堡碉差,却在人们心里留下了不可磨灭的印象关少。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事壁,伴随着2014款爱腾的推出春沃,有关于这款车的一切乘化岗,也自然成为历史捌得畅,被我们封存起来林。全新的家族化风格设计勤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部靖肥,与新柯兰多相似的样貌疲尽镶,让新爱腾不再具备专属性佰团食。没处前部细节的设计慑斤书,都是那么平易近人吩妮魏,平庸的再没有任何特点环。可能人就是这样弥,老款爱腾在售时扑,人们总是说这款车有多难看奖澜,有多奇葩篮氓汐,但当它真的成为历史后沟河涂,我们又会感到缺少了什么电郸害。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化半椿,但还不至于让它从中获得什么优势荒粕暴,车尾部简单的几处变化汀冻枯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉魂蛊斤。现在在大街上莲蜂碱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贰惰挫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了萍点。   本文导航" "   这年头在路上跑着喘粱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼界。各大厂商也为了满足多数国人购车理念梳,把自己造的车不断的加长范时勘,就算不加轴距也得把身子给拉长轿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中赦钾、大型车上侩谢鞠,感觉有些资源浪费翻米。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车灰,“L”的作用才更加实际罕。当拿到这辆YARiS L 致炫时赎,小惊喜了一下姥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嗣胁凡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了闹雇澎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度汹、大众polo川瘸盲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势擎。目前这辆车共有两款动力匹巧懒、6种配置车型在国内上市搬素抱,指导价格在6.98万-10.88万之间侮惠背。由于新车型且上市时间不长釜,所以目前的优惠幅度不算很大缕,基本在3-5千元左右嚎。(个人观点休蜂勿:致炫吐霓刀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士懦驮,厂商指导价为8.7万-10.68万卡,搭载1.3L/1.5L发动机膝,5速手动/4速自动变速箱犯俄翰。" "   曾几何时桅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾盾诞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扮,但却没有获得国内消费者的认可技厦。如今都焚癌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前匣挨嗅,其售价区间为15.48万-21.98万元哥,相比老款车型有所降低鸥。另外纺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化龄忱,并针对柴油发动机进行了重新调校稗狈。下面就让我们通过试驾体验峨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化弦拧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拒斡憋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计袱规,并采用双龙全新的家族式设计堤呢,整体风格与现款柯兰多十分相似话。然而徽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蹬苏险,其车内布局依旧与老款车型保持一致骡堂,略显缺乏新意酸碉。   小结诚痕让: 相比老款车型来说阶荒仑,新爱腾的外观变化令人欣喜弧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光航础,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恐翅劳。不过奋低菊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容苗九泡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上港金箱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惩靖阿。在海外市趁鞍厣ァ,新逍客提供3款发动机骄,配备6速手动或CVT变速箱骸娶吧,在英国的起售价是17595英镑糯剃。与现款车相比佬什靖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计假恳农,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处僻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型隶娠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疤亭妙。 ● 外观介绍贡妈挪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型歇:宝马2系Active Tourer晨吕埃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盾林匹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子甸唱?车展上的展车给了我们答案贩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纳趟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车崔乃阜,而在正进行的2014日内瓦车展上定糖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出晃继。和两厢版一样控,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃哟唬块化平台打造圣,造型新潮时尚壬梧憋,细节设计则突显旅行车的元素殿吝,保持一款旅行车应具备的实用性襄。据悉办壬绩,该车将于年内率先在欧洲市场上市镣稼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位光腐,相信国内消费者很快也将与它见面牟费偏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后竟炉僚,全新标致308的旅行版如期而至昂。从整体变化来看巍陈恋,它在保持旅行车实用性的同时纯,将重点放在外观任估、内饰的调整以及配置的提升上罗箱,新潮的设计更是让人眼前一亮黔贸。在我看来弄儒,它的变化是非常积极的钉激。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高箩来,现在它要做的就是尽快进入国内死浆唬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘛:   静态评测    ?   更多精彩内容扩童绒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界敞敖蚕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涪酞萎。早在上世纪五六十年代随甘,Citro?nDS就用上了可变悬架培、随动大灯窗遣碧、转向助力冯逃现、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泥廓,加上极为飘逸的车身设计涵疲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样匿漏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌豌,2011年长安标致雪铁龙成立姬,到今天我们测试全新DS 5LS己工祷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实够惺,音译的中文品牌名念起来很接地气团扣:长安谛艾仕堡抚,有股莫名的喜感烯裳谴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韧焦懊,是台正儿八经的三厢车定。   ●外观俱:考虑国内需求青池,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前青申,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5淑鼻描,后者里里外外都显得格外前卫摧胸田,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度那么,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颗苏订、更好接受一点滦课掳。当然盲套酣,前提是得保留住原有气质烤。   在这张全新的前脸上管,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰讲,官方把它解释为“飞翼”鹿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征藐袖,由于边缘不是那么锐利狈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪何,接受起来没那么难爸皆狙。   车身侧面和尾部看起来很饱满韦烙、匀称颓半缕,其实我个人甚至感觉比车头更好看憋穷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰睛劝,厂家说这是做完市场调研后的选择猎宦坛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西居税焚,想想也不无道理娠拜奉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条限计,与其后期车主们各自琢磨绊抄,不如原厂直接把这事办了链赣波。" "   三年时间足够让人新鲜感全无跺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剩罐父:下文简称新阳光泻顽绕,以便阅读)弥每仕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸膘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰譬冕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 丧筋赁。现在它不光新潮栏,还进一步提升了性价比秸活,为与定位相当的大众桑塔纳刮困颓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绷疤檀。 外观窗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拿表,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似繁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感草,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜够晾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坪搞啦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米篡,达到4456毫米搪窍么,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恰。    此外和俺烷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米定,由于在东风日产的产品体系中橇间,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)躺党绷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样文冷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酒怕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时阑朽氢,我已经身处呼伦贝尔牙克石娟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锑缝。尽管天气有些寒冷纱尾舷,但此刻我的心情是非常愉悦的酿侍蛇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锹炊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世饲都,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car股,当然我也不例外本。这次除了911之外未隋彩,保时捷还带来了Cayman托卢傻、Boxster我辅却、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型曹,让大家分别体验RR(后置后驱)讥滤、MR(中置后驱)娟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧皖吹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的连,即使在这样的冰雪路面也不例外瞧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作估貉的。在练习漂移之前刃,充分的驾驶培训是很有必要的亢袄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时惟瑟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救竞垄。   ●车辆失控该如何挽救嫁剖番?   当车辆发生转向不足时匙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)胁苔锹,稳住方向并且慢慢回正雄倪泡,切忌继续打方向腔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向量陇蠢,反而会加剧转向不足的发生动。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颠寿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线本。对于一般人来说违天,应付转向不足要更加容易一些绞倾脊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鹃,而转向过度一旦被合理运用舰鳞赣,就能成为过弯利器溅,也就是我们平时所讲的“漂移”黎泉。   ●如何才能实现漂移关?   要想在弯道中实现漂移涝甫残,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移楷稻。针对这次的车型以及冰雪路面光,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咆:   1茅观、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谋,我更愿意称之为惯性漂移过弯褥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惦、甚至小于90°的急弯们。 ? 『以上为PPT截图体乔,分辨率有限嚷卿埠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卡粱逼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度闺,然后反打方向靖宏,稳住油门漂移过弯悍暑宠。例如在通过上图中的右弯时澎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捶步糖,然后左打方向人涂,紧接着再右打方向舅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盾拾规,别慌搽杭,这正是我们希望看到的郎扳辱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心让茂。随着车尾横向滑动的产生叛,此时驾驶员应该迅速反打方向东,让前轮时刻指向出弯的路线钎侮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度劲栋,随后在出弯时适当收油并回正方向础,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晌禄及。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灯念,方向盘转动角度都不宜过多递憋,最好控制在90°以内济肉。其次油门动作务必细腻棚悸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裸,给油则会加剧侧滑崩捷,收油则会减小侧滑角度妒了布,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秃。   2碘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辟本胺。   适合弧度比较大的高速弯道怖砍。 ?   当车辆高速入弯时棺伺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头湍笑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蛊。当车辆开始侧滑之后赖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转氮舰船,继续维持横向滑动嗜杭,同时反打方向控制出弯路线纫兜,之后的动作与第一种方法一致级媒。对于初次尝试的驾驶者来说储,如果入弯速度不够快也没关系病,你可以直接省去刹车这一步骤耐躲,在入弯时适当地轰一脚油门叫晦讳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啼雀徐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控潦堪,并综合运用告翱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了催。例如在紧急梨卡、高速的连续S型弯道赣池,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喇达涂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心霓需磺,从而划出一道完美的漂移路线逢护。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绞剿?AE86在高速S弯道超越RX7汕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淖。   当然锑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后颧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颠绰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶显谐弛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器遍空挝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作返授,驾驶员只需控制好刹车犊牌、油门以及转向三者之间的平衡即可慨讣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疙。   然而即使是这样堪乒仿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的美理典。冰雪路面凹凸不平采驶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同汕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验侩触,所以技术和心态都十分重要糠从涛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙静鸽类。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统警,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头淘季雾。在这期间厩秃雾,沃尔沃创造了无数的第一味,也赢得了不少的辉煌成绩翱,当众多车企迎头赶上之际涕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中菏统,并将其命名为Drive-E封。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奸赖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带捆操隧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命阶檬咀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惩嫩四,实现了靠背调节和腰部支撑萄怠角。 1967 推出首个后向式儿童座椅汀文汗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护陡僧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蠢,将有害废弃排放降低90%以上孺成。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)督焚烂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全富课填。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生帘奖宿,有效减少或避免低速追尾碰撞阿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谈略,至此安全范围从车内延伸到车外竿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表闯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩哭垒赡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数释垫,从被动安全到主动安全搐,再到行人保护揣藏迹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鹿无乳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域煎激,空气污染现已成为最热门的话题琴烯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怀讲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性柿纤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎虫剔。   Drive-E是什么 扔?   即E驱智能科技杉翅沏,代表Efficient Power(驱动更高效)无、Electrification(驱动电气化趋势)宦鹃华、Environment(驱动环保潮流)蒜捍,从字面来看很容易理解凡,简单来说就是引擎高效化蛔讹创,这样一来既可以保证动力性飞,同时还能达到更好的排放标准孟捕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胜怠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酷喘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎册牛。   沃尔沃还将这一技术投身于娜В块化的研发丛翟,只需变更增压器姆瑁块与催化转化器亩啵块等主要部件纯星,便可催生出一款新的引擎产品朽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上费豌,大致可分为4类攫拎哼,即汽油直喷引擎轰、柴油高压共轨引擎探戳,单增压引擎(T5)挝、双增压引擎(T6)颇肛。 以XC60为例 投健,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 玖桂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辛谴绞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例上斜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎稠金蛔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比监,在动力输出上也略有提升棱,其中的原因自然脱离不了小体积譬、轻量化等一系列技术的支持激董。   此外变速箱方面也有了很大的改观识掠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赐算滑,挡位的排列也更加紧密南煽舍,有效缩减了换挡时间琳,从而具备了迅捷的响应能力丘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现社。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下冷陇,耗能经济性方面得到了进一步保证却,它将改变城市路况中引擎启停的时机祷,改善油门的响应避膳黑,空调系统转化为经济模式工作喘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作低尝,而在65km/h以上松开油门叭,引擎还将会处于怠速状态烯湍。   本文导航饲墟阿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩祷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绥及,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丰镁秽。不过险土,动力并不是我们今天的主要议题善水。秦的下盘功夫方面表现如何骂硷摔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挽腥侩?这些都是我们今天要研究的内容呈辈酗。综合起来蹿客,我们最终目的就是想要弄清一件事畴险,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色检归。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”滤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外单鞭茨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上购。当然蔽峡,由于秦有着体积更大钒戚邵、更加复杂的动力系统奈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法秤,但由于双叉臂需要更多的空间涕,因此也是不现实的窍霓。在材质方面茧涂次,秦同样表现中规中矩疤痴,并没有使用轻量化材料为车头减重亩蛇叙,亮点并不多防稀。由此可见溃嫉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化屉勉同。   不过拟,由于混合动力系统的特殊性陀,秦也必须做出自己的调整线疲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沥。比如剖敲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面扦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上窜赋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辆。此外险轿模,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烂疼,相比速锐在直径上增加了将近9mm剧泞,看起来很是显眼笺肌困。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化夺狄零,而在同等材料和工艺的情况下衡汰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度铜酪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载臂锚貌。   另外朗两拭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奢诧马。与速锐的非全框式副车架不同尚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮粳链,由于加入了电动机和管理单元嫌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加狙险吉,因此这样的变化当然是加分的杭扮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套垫该,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声细咕、振动和声振粗糙度涪,欲知详情请点击这里)判羔,是个值得肯定的进步瞧。此外表览,与速锐相同嗓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哗稳纲,强度更高垄眯清,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力悍褐呐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天湃尚,现款赴啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌较,不过福特已经为此做好了准备矗贝,日前刚刚发布了新款附π兀克斯讨蛋炭。它采用了全新的家族化外观贪潍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果典固,不过它真正的杀手锏厘,还需打开车门才能发现挂授。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线淌弟稳,进一步抢占细分市澈评肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型虚,满足那些对于性能有一定追求的消费者耸坊前,比如轿车中的S5窍鞭跑、S6屁餐、S7森谓巧、S8等等惠宛蔷。就在不久之前的2013年12月峦经趣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型备截斤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)父。 外观互:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态讹橇哄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子匡纶,可以随时面对那些不识货的挑衅者莎魂。作为Q5的性能版车型损事,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念筋芜,颇为低调镀恒蘑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化劣。 车型图片 基本参数很姬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出胃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别槐阿埔,特别是车身高度经过降低擦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm办卤,而轴距也有细微的变化矩尉。   其实只要细心观察芥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的椽,除了特有的徽标之外暴衬,SQ5的镀铬条有别于传统车型夺,采用的是双横条样式堡滑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状芜钱棵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆复。而配置方面寂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备浑孤骆。   尾部的变化主要集中在下半部分床耻软,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹄梆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计厦羡贝,可根据行驶状态来改变排气开启程度烩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓶稠饲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坏纹,前者就属于少数派铅呛。一个是只有追韩剧的人才懂吉,一个是全民百吃不厌铣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品颗毒错,其实上一代车型在国内早有销售始涩才,只不过跟福瑞迪太像了嘛烤耽,外观不出众席,关键是动力平平囊豢,所以最后并没有收获太多胎娥口。全新速迈刚刚上市庇付,售价17.98-22.68万元瘸蔫亩,很有幸能够在第一时间接触到这款车侯瞳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了峰裙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常弄扰垃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈动禾靡。通过简单的对比联,不难发现傅清,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捻豁铅,名字叫做ForteKoup人聪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机虚胯放,售价17.18-20.08万元舒睹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版芯密,它承了起亚家族的虎啸式前脸搁糙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评匆,现在看来谈不上惊喜漆狮,只能说还比较精致敛。虽采用了大嘴的设计墨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蒂俏,或许小女生会喜欢敛范岸。大灯全系都为卤素光源狭,并带有日间行车灯贡仑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰酱。   走到侧面狙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耪,但两门的设计为它增色不少别馁射,在绝大多数人的固有印象中腥,跑车就应该是两门伸凹具,并且应该是无框车窗嚼邪,仅从这两点来看前,速迈确实都做到了兔,开在路上的确引来了不少的目光追随常。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流恳荣归,我们一致认为车尾的设计更为出彩堕捍熬,短小陪猫芳、精干抨骚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受诺拈劝。除此之外线朽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局碉饲,而且排气管口径不谢诤骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强浓婆夯。轮胎为韩国本土品牌傅螺,规格为215/45 R17缓却,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了青。   当然卿腻,如果你选择2.0L车型的话那湾,你所看到的黑色外壳后视镜冕拟匆、前后包围的碳纤维纹路饰板汲认父、双边双出的排气管妓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了春。" "  讴歌这个品牌尚痹亢,或许很多人不是太熟悉轰枚。作为本田旗下高端品牌锌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任途来,而且在美国市彻晔荨,讴歌的品牌影响力是非常大的判。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞥彪,大部分都是人们对这个品牌不了解孪遁四,影响力上不去丸,导致在销量上确实不尽如人意排屉。对于这次全新MDX的到来乃,个人持有赞许的态度困嗣肌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辽,还是那句话慈,品质上去了率薪蔑,接下来就是提升品牌影响力了括科。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碉,大灯的轮廓更加细长苗承,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捻畦香。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乒描,但内部结构和MDX并不完全相同修痞。雾灯被一条仿LED的光带替代筹筐,进气中网的细节刻画更加运动瞳敖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长攘境酥,侧面造型给人的视觉感受非常低草茸,这和前后大灯的位置有很大关系凯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锹弘汀,注重舒适性煽额恢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上屎拍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感礁,而压低的姿态却更加动感钉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱串。尾灯造型相比较现款修长盎,优雅的感受也来自于细节的 设计挡,但貌似通过我的观察妊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源献霖缕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置徒,让尾部显得非常简洁瞄题。   本文导航绍些:" "  2014年2月20日很磨姥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市磕讨签。2014年型奥迪A5的最大特点是响,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机说。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国犀裂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大世鹃,共有19款车型领纺,售价在49.98万至85.8万晒,具体价格如下渭焦经: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表羚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面堂芦粉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别煤。配置方面壳事坦,也与现款车型相同碴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肮毙。   内饰方面酸,2014款车型也与老款车型大同小异巫绘需,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘情础,同时门内饰态吭、座椅中央扶手清坍醒、都采用了纳帕真皮面料困敢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机团模曹。而2.0排量以上的发动机则保持不变饲连船。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型洽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化掂上速。   变化一降癸须:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化家,在原有的缸内直喷技术的基础之上对去辫,加入了较为传统的歧管喷射簧吮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合随,通过二者各自的优势乘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求细畔茧。事实上谜蝗艰,混合喷射也不是什么新的技术撮粒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用糠裤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点舍兑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叼。   变化二沟跑:排气歧管集成至汽缸盖内磐碌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内靛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力救,从而减低涡轮的负荷农衔稠,提高涡轮寿命穆细。同时戚,因为在进入涡轮之前进行冷却失桃恃,相当于提高了涡轮的进气温度限制冕滥龟,可以允许发动机有更高的排气温度虐冯喘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人馅膳天,同时结构也更为复杂幌懈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战视拔贯。对此负俩刑,缸盖内的冷却系统也进行了改进秀憨筋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鲜检鲁。   另外识,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外被日帛,还有着两项小改动邻嘉非。使用旋转阀男眨块替代了传统的节温器暴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上覆屏偶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制檀僵靛。   根据官方消息钎镀呵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上唯粒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受垄蓬。笔者也希望在应用新的技术的同时付诬籍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情硷珐。 责任编辑惭妥丛:王晨熙" "  A00级(微型车)镭,在人们印象中这类车以实用性伐赫疟、代步功能为主孤革笛,低廉的价格促使配置也不会太高赖倘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候返,一款车的推出打破了这一概念弓弧帆,它就是全新奔奔浦,来自长安汽车擞捻。   感官是人们的第一直觉反应题晌哺,所以外形设计的重要性不言而喻矗,为了使人们印象深刻量练,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蛙,道理很简单淑韭,日本是微型车最发达的市场潦离。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展矫,在2013年广州车展上设淮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光告困,除了时尚的外形设计以外掂,在细节做工上也有着不俗的表现位彻歉。前脸的设计整体性很高胳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条分锈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影等奴咕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表米:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势康肉,不过这一点在外观上并不明显逃揉芦,这源于贯穿车身的硬朗腰线浮罐,有效将视觉性降低恰,同时搭配造型独特的双色轮毂辨砂,让这款小车看上去时尚动感邯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动磋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰椽,如果仔细比对猎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芦绣。除了引人注目的设计以外慰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹姐,具有加热功能的外后视镜仁权蔡、15英寸的抛光双色轮毂浦铣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置妥朝捆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页算窍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市配彪吴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钎。不过狄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版擂祟,从内到外题、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉屉,可以说是一次完美的蜕变镶帝肃。那么这款新车究变在了哪里习?它究竟新在哪峦耐法?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出琉暗蝎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肯腥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大莫陋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm弊挂,轴距则与老款车型保持一致评岗。在尺寸变化不大的前提下抄删,改变外观口程贺、动力鹊、内饰泄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关窃嵌芒,2月19日这台新车也正式来到我们面前微,并接受大家的考验潮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条勤淘肩,但这8条是我个人认为变化比较大的脯涤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点盆些慑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候备,我就有了一种预感铰囱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢潭写配,刚刚上市的新款X5就给予了我答案性。全新X5给我最深的印象除了家族化外涡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纳。首先烦尼突,先说说全新X5的外观奥铃吵,“大尺寸双肾进气格栅”槐解猎、“开眼角式前大灯”暑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致怪。    现款宝马3系推出的时候炮设哺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉歧操腻,现如今随着全新X5的上市侯祷吮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上聚式。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乔浑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顺埃,据悉匡兴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯没遣。值得一提的是圈扒浦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般苏蛾,给人一种炯炯有神的感觉靖首窜。    由于新老款车型的轴距保持相同堤季,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胚侨弯,反而侧面的腰线给人一种力量感嫩,这也使得新车看上去年轻了不少店破办。细节方面矛糠,新车在前翼子板上增加了进气口娃现,突出了宝马品牌独有的运动基因眠挫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格此核竞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带色,提升了夜晚的识别度腐水。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起稍示榷,降低了风阻系数蜡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性衫雾。" "  版权声明蹄:本文版权为网易汽车所有剃慑,转载请注明出处星。   在2003年抒井想,奇瑞QQ的下线让这款时尚美菏、便宜渡氓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活幢钡霖,之后短短的几年间缮柑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话锌檀颠,然而到了2006年长安奔奔的推出届歼筋,打破了QQ一枝独大的局面卿鹊车。一转眼开事缸,已经过去了10年的时间盾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占催炼,在这个追求个性戏襄、讲究品质的时代雄勃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叔戈郡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则擒桐,而长安似乎也意识到了这一点叉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劳橡碌?   从厂家方面获悉盾,老款的奔奔(love)已经停产惰,而奔奔mini则将会继续生产销售肝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系成悼,前者主打精品中高端微车市撤善,而后者则会在廉价微车市场继续作战傲喊竿。从定位上来看蜡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些翰屉,虽然沿用了奔奔的名字埂,但整车的设计搔、配置以及售价都会高于老款车型佃位岔。   新奔奔客户群体是谁摩?   在很多年前厂权,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坏,到底是买奔奔还是买QQ溜清,在那个时候戏,很少有人会关心这款车设计的如何邯士、驾驶感受如何频浓垃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沦筹,省油徒平姑、皮实岸、能遮风挡雨就行估赤寞。   现如今叹漆核,80后茶汹稿、90后已经成为购车主力茎户坡,这些从小听着walkman镁烈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计翰瞎、用户体验以及品质都有着更高的追求煤,因此在座驾的选择上同样不会妥协棵缺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看驾椒,新奔奔就是冲着他们来的限臣瘫。   新奔奔主要的竞争车型是赊胁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布青刷,但从目前得到的消息来看撑,5-6万元将是其大概的价格区间裂朴。这个价位中既有一些合资的微型车说,也有自主品牌的紧凑型车柔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车编帅乒,比如两厢赛欧双界灵、奥拓蕉谦、玛驰以及低配雨燕等等车型呸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蒜侵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纱妈,产生竞争的几率比较小拿伪噶。   外观飞赦:惊艳浚、和谐徘鞋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迹妮持,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刀水等:高离地间隙配农潘、车顶行李架猴编钡、双色车身等等嫉寡灰。没错浑括,无论是跨界混倦舱、越界还是交叉车型楞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质净摩铺。不过世间万物凭巷耻,徒有其表终究很肤浅蒜躬,我个人认为外,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统畴亨。所以康级棚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颠米,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘛推,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鬼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拭,它集沃尔沃所有看家本领于一身颂磨,可谓全副武装台绒。为了让媒体更好的体验这台车灵骄录,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高混。没有固定线路颗鞠,没有领队车辆疮请焚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾急鄙,它会和每一位汽车媒体人独处12天拎。而在这12天里芥吨,我已经和它奔袭了4100公里时,横跨了三个省份朽,体验了柏油赛道翁苍、软土拉力脖偷删、冰雪漂移露蕊、高速狂奔炉乘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话埂鼓,当然踌醋,最终的结果是屋边:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多那蛋能,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拓,正所谓日久见人心醚稍廖,交友如此屡,试车亦是如此跺。回到正题谦藐丧,和往常一样鹤份,对它的了解还是先从外观开始芜冈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迹沥乌,相煎何太急”这句绝句速,而在雷诺—日产集团旗下揣,有两款车正在上演着这一幕牟收。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气位,还有这出色的越野性能祈撵吮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蓖蚂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下修冗沏,买谁更划算蔫毛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表行:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位逼跋适,作为英菲尼迪的顶级SUV境参,QX80的售价高达152.8万好,但经销商处可以优惠16.2万驹棘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万必沦,虽说16.8万也不是个小数目盎讨。但对于消费者来说颊惶坷,一个日产辖雌,一个英菲尼迪缅贿廉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌络廊蚕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)棠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV损藐,它的身材绝对够大廖。从上图的数据来看缄棋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙率冉肆,尤其是将近5.3米的车身长度石楔途,会让您感觉驾驭它有点困难醛同。另一方面滩怜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型箔办漂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现垒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嗡绣撅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烈当娃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅忱判。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足斥盲诽,同时也显得异常凶猛面邓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瞥歧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大玲,整体造型圆润坡厂泻,没有多余的线条作为修饰泵魔黑,但是反而会让人感到车身很厚实辈瞳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞甸。同时注意它车窗的设计渺佰羞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱速,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的粱密寂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感笛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样屁艾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计港,也没有了那种霸气寡,转而给人的感觉是设计很前卫勒。车尾的饱满程度与车头相呼应着耻,丢去了上一代的直棱直角钝跑伦,饱满的线条凸显着丰满的层次感半口。   日产途乐算:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坛,虽然脱胎于英菲尼迪车型匠脯授,但途乐依然拥有自己的外观特征袱苏锹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缆软。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歪硕孰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瘸加媳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号燎换汹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出貉谦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底醒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气丹,成为了车头亮点之一盛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术偿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型驾宽,这项配置自然是少不了的拿芜秃。我们可以找到4个摄像头偶诉嵌,它们分别位于车辆头部稗、左右外后视镜下方和车辆尾部辈。以便在停车过程中访,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况幂老,让您更加自信轻松的把握泊车空间卤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头枚,大大降低了停车时的事故发生春。   途乐   通过对比发现侍,两车在外观上的配置基本相同涛坊,差别仅在日间行车灯上溪芥,不过随着QX80年款的推出蓟霸漓,日间行车灯的加入应该不是件难事缅寐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盛感,在相差仅有10几万的时候陵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店袍谜赊。    责任编辑蓉掂扫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天哼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了圈,除了奔驰G下篙、丰田陆巡系列问、牧马人等猛哗轨,双龙雷斯特也是其中一员僻健胶,而且雷斯特还是柴油车沃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值农弟,以目前的接触来看遁,双龙雷斯特W表现不错蹋稠惦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”姑眯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前改,双龙与奔驰方面在技术上深度合作半,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰稍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蛙。当然鲜躬碴,在随后漫长的几年过后抄巷哀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卡臀甸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寇酶,该车型最大的特点就是其尾部造型挟邪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灸苯,宝马方面肯定不会承认疵甘,但从年份来讲排光伐,明眼人一看便知殿色丧。   外观菊粪梢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手溃棵,该工作室的创办人正是乔治亚罗江败叉,不过大师的设计未必符合所有人的审美翅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异仓绊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势块,但为了照顾空气动力学与线条流畅慕茎麓,雷斯特的车头是圆的汐,所以在当时看来有点“离经叛道”无陇。   而到了现款的雷斯特W谅脓,这个“小问题”被修正了钵,一体化的设计已经是大势所趋己扇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”理。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型叫伦敞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感返,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少党谈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相翔昂篇。通过车展上的展示瓶,小编已对这款纯电动车型有所了解描。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验素,时至今日吃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型某凤客。据悉恒,之诺将在今年的2月份开始接受预订翱梯,上市后将以租赁的方式面向消费者慷假扣,具体的细则目前还没有公布涎煽拧,上市后会有着怎样的表现列,我们会同大家一同关注了。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前咯淖沫,简单了解了一下之诺这个名称的由来呈面,是源于对中国文化传承与现代精神的体现夕损。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牵嘎篡,毕竟是基于宝马X1平台打造缮,因此在多个方面相似度高也并不为过笑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E竟婚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现金捷献,其具体的表现如何店逝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蛔幌染。 责任编辑炉:沈楠" "  版权声明帕蹈:本文版权为网易汽车所有持豹,转载请注明出处虫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计勉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列帅棉话。它们的可见程度徽露芍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乘瓶。可见度甚高的两个文字的组合蹿借,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蕊委。因此鞋芍桃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车梯暖。哦垃,对了羞染,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思裸。意大利人的自信帽私煞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心井队:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用娇庙旁?咱先从减开始说起悼倒誊。 Q八蕊笛:致悦只是切掉屁股的菲翔么车?   A恃惠跨:非也劲沽,前脸亦有修改典遍苟,整体风格统一卸,协调度很高翁盼沧。   我相信Roberto Giolito先生届泡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兑琉保,在设计Ottimo的时候毒舒,一定会更加从容硕稻冻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”没,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思口啃。在他的心中季,应该有着太多关于年轻翁、活力的理解闹桐,而这恰是Ottimo的设计要点讹鹊汹。 外观总结   赞短卡景:个性鲜明惺、标配LED示宽灯琅、轮胎用料厚道   弹肌:低配删减雾灯   " "  版权声明唐表:本文版权为网易汽车所有囱,转载请注明出处及壁恭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾协,虽然距离现在已经有两年的时间撮诗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象庞唇泵。而今天参,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘隶槽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捷恕,并且还是一台后驱车淀掇泼。没错熔,它就是华晨宝马3系讼蛊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)缄,其配备了2.0T发动机毒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刑钮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟杉猫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱镜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瑟性掂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗休妙体。不过在今天的冰雪试驾过程中谎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)牵极傲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现摄,必须先打好理论知识的基础砍。于是在摸车之前戏谴酸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课竞毁夯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关闲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着犊。 ● 项目一   热身结束了城常,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淌讣睦。第一项内容便是加速和刹车汤姓,是不是觉得很简单朵杠?其实里边的门道儿多了去了绩笑。   在项目一结束后刻掠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步特荤恐。一开始大家相差悬殊轮腺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了夯抡轰。接下来的项目二会比较刺激一些排楔桨,经常会出现手忙脚乱的情况浅,但只要理清思路按部就班的做岛硕蹿,想要完成整套动作并不是很难公手。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钡肌股:本文版权为网易汽车所有刑撂,转载请注明出处冬输群。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了童靶罚,不过始终都仅有手动挡车型辰甜,虽然目前销量也很出色胖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户胺暖量。好在这一短板即将成为历史伍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出峭冕青,新车将于26日正式上市鸵沟瞥,我们也于第一时间进行了试驾体验隧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观溯莱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沏雹橇,在外观方面也有变化痴毫。新车根据高低配车型提供两种外观方案堂难,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计潘珊,而高配车型则对中网邦殴蹲、保险杠造型碘宠衫、轮圈和后反光板都进行了重新设计社嫡。值得一提的是伦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逃巩绘。   新样式的轮圈非常动感潜,在同级车型中实属罕见多答。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致踏纠,轴距依旧为2725mm痪。车尾的变化相比车头要小一些猜郝伙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板饥魏,不仅可以提升安全性讽,同时视觉效果也更加出色史舶。 有态度【试驾评测】呢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么活?   扫一扫惺瘟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日窃,一汽大众全新高尔夫正式上市肮弗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款藩狗,其中1.6L拥有三个车款堕防峭,1.4TSI拥有四个车款呜闭,官方指导价为12.19万元—18.29万元诵。具体售价请见下表锌编怯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苗蠢挠,但是却拥有三种功率版本摆连,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本缉,因此在动力系统方面修,消费者有三种选择才悲趟。    我们从上面的数据可以看到茫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肩侗狗,1.4T低功率版是主流之淹洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求京爸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右丧台袍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仟阮,但是它的售价高达18.29万元梯辣,相对比较贵撮稳扩。    全新高尔夫提供九种车身色彩疯玛仟,分别是塔希提金扳陕瞳、唐古拉白抨淡、珊瑚蓝费、魅力紫辑顷祥、玛雅红蒜境虑、季风灰诉两、水晶银以及深黑和极地白去呻。 ①隶汞粱:16寸Cosmic款轮毂 ②琉锈钙:16寸Cubix款轮毂 ③雄岛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂摊部菱,其中15英寸的一款擂烦,16英寸的两款泥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备诫嚼的,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毫嘉录,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供宏。    全新高尔夫提供标准座椅袄杆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅垢啥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅操,舒适版车型则都配备舒适座椅活晤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版些。    在材质方面屎径,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料旧,分别是上图所示的DianDian黑色织物继墓、Zoom/Merlin黑色织物荚颊胆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择日痞,分别是Vienna黑色真皮裤韧僧、Vienna米色真皮蜜、Alcantara黑色翻毛皮袄、Alcantara棕色翻毛皮嗅讥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敌麓,有两种风格可寻舅凹健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料陀磕姐,同样有两种颜色可逊菲夏取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料递痊估,有黑色和米色两种可巡浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅痢乏。    在车内外装饰件方面寇,不同配置的车款也有不同的安排谈冒。像侧窗下沿镀铬装饰条郸书狈、双排气管家挤、镀铬装饰双排气管手兜娠、动感鲨鱼鳍天线评、真皮换档手柄公、科技质感装饰条椒哪、金属风格装饰条比欠、碳纤维风格装饰条等等鳞把,针对不同的车款都有不同的配备猜垛河,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍入斜图。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梨淮禄,配备有MKB多次碰撞预防系统笺胚、ESP车身稳定系统创坡、ASR驱动防滑系统串芭、XDS电子差速锁火、前排侧面安全气囊士、后部4探头倒车雷达粹敲、前部行人保护系统江、自动静态转弯补光功能等等叉蓝,但是在舒适性以及功能性方面鹤阿腹,并不是很丰富羡,但是也可以满足基本使用胖。   1.6L自然吸气车款如何阉谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅潘每病,它拥有手动时尚碧趟、自动时尚以及自动舒适三个车款使炬,手动时尚与自动时尚的配置一样敬,在价格上二者存在1.2万元的差价粉,主要是变速箱配备的差异催。所以在配置对比环节词房,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行伐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元豌铰,差价为1.1万元镣。    在配置对比的环节我们可以看到邦,时尚型与舒适型之间的配置差别勺刺叔,大多数都体现在外观内饰的装饰件尸,以及车内一些常规功能方面嗅,主要是顶棚储物盒募般、后排中央扶手惫捆菩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半淖,实际上最有意义的差别在于全景天窗稼捌、后排出风口勺矗禽、蓝牙电话蝎喂、定速巡航十、驾驶席座椅腰托羡、TPMS胎压监测系统这几项上送棚,不过在这几项配置中敦袜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置祥卫仁,尤其是全景天窗崩。    从价格上看冲午,二者的差价为1.1万元纽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品锭茄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呜缅杰,所以我们在这个推荐环节靶,更多的倾向于低配车款阜。 责任编辑梅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底比捍第,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发耐刷。它采用了全新的DS家族式设计风格痘,延续了一贯的法式浪漫风格究坪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素豢撇班。新车基于DS5平台打造耻估臂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机灿年不。预计在3月左右上市钒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触灸,让我们一起来看它的表现如何穷埂垂。 外观咎氛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅浚帽炽,却多了一些时尚及科技感心,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性前胸嗅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哺葱。镀铬装饰拿捏的也比较好偶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌垫幌输。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隧囊抹。也表示着DS的品牌走向独立俄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肯,有着都还算不错的账面数据羞统,车身长度为4702mm辩,宽度1840mm碾配,高度1515mm.轴距为2715mm乾孪。上市后会把目标锁定在奥迪A3侗。 车型图片 基本参数歌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竣舱涕,除了前车6颗驻车雷达之外星,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能幂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯何剑害。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰辅我沸,从视觉上拉伸了车辆长度戌,尾部设计了一个小小的尾翼葱乳,尾灯下侧字样表明了其国产身份建梆匡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头笺彪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方帮些,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件型愧距,真正的排气隐藏在了下面署。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型臀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词春烷信:高离地间隙鸡萌、车顶行李架季靶锭、双色车身等等肮凡桂。没错杆会牢,无论是跨界劫邵、越界还是交叉车型途男,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玛弦觅。不过世间万物完隘,徒有其表终究很肤浅练,我个人认为思嫉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甫不寡。所以记,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾底铺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时错冗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舱僚酵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款些详妻,它集沃尔沃所有看家本领于一身猩宽豢,可谓全副武装澄缄。为了让媒体更好的体验这台车吼鳖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桔凡。没有固定线路陋竞,没有领队车辆凉济,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾外草,它会和每一位汽车媒体人独处12天晌。而在这12天里控,我已经和它奔袭了4100公里沃岛,横跨了三个省份祷,体验了柏油赛道办拐凳、软土拉力廖骏、冰雪漂移蠢柔、高速狂奔砷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汞,当然间距,最终的结果是五朔娶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多传统先,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的褂,正所谓日久见人心腿潞嫡,交友如此色诽,试车亦是如此钩逝堂。回到正题怠壁菠,和往常一样济耸懊,对它的了解还是先从外观开始哎珊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化袱帮伍、多样化是一种趋势搽郎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琅诬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠警肝疯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦现嫌霓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车都精,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嘛倦,上市至今保持着约5千台的月均销量钾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型硷漏。 外观/内饰对比防粒儒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来称掸瓜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造隋伯上,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的五,毕竟师出同门酚虐碧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管郝杆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯航伟,远看很容易被误会成排气管钨,但事实上真正的排气管被隐藏起来氛,整体尾部设计显得层次更为分明仑。低配车型配备有倒车雷达茎,高配车型还配备有倒车可视料。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念串仍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点戌,修长的车身与宽厚的D柱鳞背悍,加之出色的后排与储物空间咕,俨然就是一副旅行车的范儿斥开偷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锋,它完全可以称之为旅行版朗逸唐枪轨。    车身的线条连贯自然唬恢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娩具,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头澈湍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拒遍腻,调整了尾灯的白色灯带位置溪捶迷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端胎沪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重窟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扔厢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格督,内饰板件的用料以软质材质为主庆技汾,接缝及做工也较为精致浦,与同级车型不相伯仲潜。从实拍的车型判断嫉词,自动空调嫁任釜、ESP系统诉乌斑、电动座椅鲍饭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型憾,至于具体配置还有待官方公布系惶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酵衰宠,同样是大众家族的传统布局炼,整体的感受都很不错漓,方向盘掳、中控台的每个设计很都容易上手须,从材质上来说卉,朗行是塑料感有些明显的骚锰,好在其工艺上还是有保证的晒墓,并不会有很廉价的感觉锰离系。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后姑矾,销量在整个家族中表现最为可观缉戚。近期餐膳朵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市潜,新车主要变化集中在外观孰溪高,同时针对颜色缚、配置进行了调整费僻犁,以保证其市场竞争力簿旦反。在豪华紧凑级细分市场中抠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旅,通过下文的对比分析希谓,希望对有此购车意向的网友们一点参考彭。   备注寂: 为更直观的进行两车的对比分析梁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260隶效猛、CT200h F-SPORT)掂,市场优惠参考自深圳市场卵鼓芳。 车型图片 所属品牌申盼陷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动墓腥,内饰做工精细    车身尺寸方面技攀答,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优霜,其他参数均小于奔驰A260庙。从外观和内饰设计风格上看挨艘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑髓卜构,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释涕酵狙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺篓焙界。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样己,全车充斥着力量与美的线条汇魄筷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点败,硕大的单条幅进气格栅帘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发形甸奋。    相比极富视觉冲力的前脸造型聪盖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些屯霸墒,但并没有脱离运动桓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹堪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素橙亩蛾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型厦,同时下侧雾灯造型也有改变朴绷,车尾部也进行了一定的改动箍,整体感觉更加运动蓬韩。另外倡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配确糯滦,形成强烈的双色反差抢泄。    F SPORT车型装备了整车运动套件潘赊坪,涵盖了运动调校悬挂妥、运动包围潘、运动阻尼减震器兑勉、熏黑运动轮毂襄、运动车门脚踏板航帽、运动型铝制加速踏板陶袱、制动踏板辱、脚歇板等鳖。    三幅式平底真皮方向盘挤、红色元素点缀的空调出风口曝、铝合金踏板导俊篇、仿碳纤维装饰条等等厩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感善,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格亩淋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化氮宪疟,将方向盘攘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上崩斑,增加了便利性辉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动姑杯,分散了注意力盯镜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瓣殴歪,是多数第一次购车家庭的首选要求波龋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型课。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功处。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型对,会有怎么样的变化末,一起了解一下阿呢舵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的限,镀铬进气格栅增加了些许立体感工,更加显眼的X造型前脸荷,迎合年轻消费者的审美睬。大灯的改动有些另类袱捕,在我看来接受起来还是需要时间的簇起。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车戏妙,新款在车身尺寸上有所调整龋骋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米班,轴距保持2600毫米不变森碳皇,相比现款仅车身尺寸有所增加彩嚏协。   车尾的变化不大镀栖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板偷礁弦,以及牌照上方增加镀铬饰条褥,尾灯造型无变化抢范碍。实拍车型为高配版本孺蒜努,但仅配备了三点式后倒车雷达慰林莎。   新款的15英寸轮圈造型不错擅,轮胎选用优科豪马窗叼蹬,规格为185/60 R15粱,备胎没有缺失矮括,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扣某很,在年轻人中更是屡见不鲜探告嫩。在学校要有个性卤陕,在单位要有个性岭,穿着打扮要有个性时教檄,兴趣爱好要有个性献兰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢届猎?如果你有这方面的兴趣吃合,那么杰德将会是你不错的选择光。可谓自成一派的它祟,凭借着并不起眼的车身尺寸栓菠俯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间浚废,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车荤?还是旅行车山问庐?或者是MPV羌秀?但这都不是事儿疥,只要适合自己就OK灿吧河。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人勿狭,喜欢接受新鲜事物的他们碎,正好与杰德不谋而合握罚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐问蒲哪,此外镀便,六座的乘坐空间围,也足以胜任日常的使用需求菠辱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受荤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢廓据蚊?自2013年9月6日上市以后们锹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宛零窃,力压大众途安和马自达5等竞争对手淘婆,它用事实结束了我们的疑问构。除了这些驹陌彪,杰德还会带给我们什么样的全新体验太愧,让我们继续往下看绦。   " "  若是经常关注汽车之家的话橡颂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腔戈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”几肯颊。虽然我们这里并不提GTR啡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙肀眩克斯ST桔赤,令人刮目相看鞘舞。与此同时讽尝,在秦身上络尉别,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奢虫偿、做工以及舒适性表现上的明显进步啊慰。 外观造型暖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程沥暗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代持,近年来推出的新车型如速锐羌碾舜、思锐以及大家眼前的这台秦挽,都可谓一个比一个漂亮惩吮胯。就以秦来说桶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网杀,很是亮眼峡澳,同时也营造了较高的前脸识别度灿疯。   车身尺寸方面很,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大肝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平期囊额,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)把,2670mm的轴距表现则处于平均水平绒挺槐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骚,其整体感觉与速锐大同小异晃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接捣。无论白天还是夜晚什许,该车的车尾识别度都非常高台巍为。而且内部的光源闲,除了转向灯为普通卤素灯泡外场啡磷,示宽灯庇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嚎。   充电伸嵌染、电桩安装及质保/售后介绍强:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拈现,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包亮损祭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电胳,据官方资料介绍赫,充满一次电大约需要5个小时左右揽稳巴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笺控。   同时就梅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩喊,虽然价格并不贵凌锤祭,大约在6000多元睫念保,但对申请人有一定的条件限制涛蠕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阂铺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)县,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准端辩韦。当上述条件都满足之后到,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请膳唬归,如果一切顺利隆,最快1个月内就能安装到位并通电使用腺辆。不过目前蜡撇,秦还不能实现快速充电通,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的讲,只是目前还没有这样的配套充电设备和憋。   针对秦的特殊性哨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位啊罚撵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务朽。其中硅小讲,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全疾玩年,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶达蒋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋席习、绝缘手套和护目镜等设备含,并规定在检修车辆时必须两人在场撇沛鲤。以防车辆万一发生漏电腻奴,威胁到维修人员的生命安全匪弥四。   与此同时嚏浑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里市挠饯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组估钾卵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同闹埔丢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型偶,整车质保为6年或十五万公里俊,电池组为10年或二十五万公里)磐遂恫。总之浪璃,从专设的维修工位洽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期帝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泥歉通,而对消费者的购买更是一种信心的保证堑袱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前徊梳梆,中国汽车市场刚开始发展佃涂糙,市面上可供选择的车型可谓寥寥竣,在那样一个年代拢翁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准躲尚,并且在之后的相当长一段时间赏盾扭,人们心中仍对它们有深刻的印象韧。时至今日垒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陕蛋囊,在数年激烈的竞争中了,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下么。这回窟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首卵徐醚,我们也借这次机会为大家做个全面对比厩抵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车苛居:外观内饰(包括设计和做工)芳幢乏、配置傅挽括、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骸梆伦、储物呵力、油耗讹敖衅、驾乘感受凌、加速性能惟驾能、刹车性能潜。同时赡豹凳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别公、同价位车型的什么水平逛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元掣叛,目前约有6000元左右的优惠拼漂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嗅胆社,在优惠方面差别比较大繁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右溉辱,根据论坛中近期的提车价格踌贝,9000元的优惠还是有的宽姓示。目前昏卞,两车的售价依旧属于同一梯级噶牟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致换彭户,只是配备了卤素大灯及雾灯死,透镜棉、日间行车灯这些都没有栓蚂兑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置舰彤,因此我认为两车的配置可以理解垂芥插,符合同级水准告膝酱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坡沽改:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比和饥脯,两车的各项参数也处于伯仲之间疟,差别在6cm之内裴姓。在车内空间上瘟滔,两车的表现也很接近九饱焙,我先剧透下吧屯,结果可能跟你们想象得不太一样姓。   相信看到这里哺,大家最担心的就是如果车辆没电挞,后备厢是否还能打开的问题呢骏。捷达看来是妥妥的没问题廓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑迹涛入,它的后排座椅靠背可以放倒爸项,之后即可顺利从后备厢取物泛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恒必费。   在倒车辅助上熟位抚,捷达配备三点探头宝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配岛娠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嫡。这里多说一句捞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达墨茬,让人觉得很不大气危哆,并且低于同级别的水平码砂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达狠,舒适型也可选装倒车影像磐汕,比捷达厚道一些十寿韭。从普及性上看啥,能够达到同级别的平均水平惦,从功能性上看鸽,拥有倒车影像的它则高过平均线了鹃菇,给好评笨虏。   两车都是15英寸的轮圈吩史,造型上也是各有风味嘛久创,轮胎宽度也同为185mm糯败殿。从售价上看捷秤访,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涩柏肌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条活挖瓦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比人衔,让我们在后面的制动测试上见分晓来簿共。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显淖话,借着中期改款的机会归荤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机讨鲸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嚎夸。应该恭喜它超不,至少在我眼里觅,它确实达到了自己的目标韧访火。过往凭借动感的外形贿坟剂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它跨恒吐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点峨疾。   只可惜楞现,刚上市不久的2014款起亚K5铂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择揣扮幸,而且它们的价格都处于K5车系的高位狡,受众群体并不大啼。前段时间毒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析没撅结,并撰写了《起亚K5购车手册》危。文中害戌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型衬落,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐分,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色殿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH料贪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机刷东俺。自从起亚凡绩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后氦肝,互用研发产品的例子不胜枚举赴瞎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度砷仑。该发动机的最大功率为245马力劳眷石、最大扭矩达到350N·m回揣,账面数据处于同级别的上流水平喀苇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机潜差霓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靖扳。   在涡轮增压镁封、缸内直喷等技术的加持下旱草酒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m褥长干,并且一直持续到4000rpm麓耽。得益于涡轮介入较早捂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间颇喉,而且它的油门也调校得比较灵敏光厂。在实际驾驶的时候鹤,可以感受到它的起步轻快自如汝怖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余惠哦蝗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比当郡肯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些导未廓,但差距并不像数据相差那么大惜。在整个低转速区间耙衰牛,它的动力输出不算直接茨,缺乏一点活力裤痛虚,给人一种有劲儿使不出来的感觉狭休。   于是斗,我把油门再踩下去一点田苯愧,动力突然来得很快茬田,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然颅啸貉,毫不费力柒溉傻,而且可以感受到车速达到120km/h时解,发动机还有充足的动力储备萝局嘶。它的中段加速能力让人满意施踞,虽然依旧缺乏一点活力脐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴磨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拌厘沦。   还是差点意思书剑衬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旁竞背。于是飘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缎圃,6速手自一体变速箱切换到手动模式兄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作臼忱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的到悸录。它的油门响应足够快赡,发动机的动力输出得到更好的释放继点,方向盘的反馈也更加扎实浪耽内。除了SPORT运动模式外钨闻钝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贺拇睦,运动特性从SPORT膝、标准到ECO逐渐减弱亲,驾驶风格也逐渐趋向安逸古糯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契五弛方,平顺性极高戒,而且动力的衔接也让人满意娶靖付。若以80km/h的速度巡航揪堪裙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蓉勉烦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右虎恳,对于燃油经济性的控制也让人满意光。同样值得表扬的是降挡速度纹,在中段需要加速的时候深踩油门卜孟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出论,而且换挡冲击也比较邢ね嗔摹,不会让坐在车内的乘客感到不安梅拴。   前麦弗逊悔菜、后多连杆的独立悬架底盘结构榔,在调校方面仍然有很大的提升空间归。它的弹簧足够硬甭垢,但是减振器的阻尼不够大缕府藕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底系刃豪,会有细微的震动传到车内商,以稍微快一点的速度过弯溺考,车辆的侧倾会比较明显编,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳耿倦款。安安逸逸地驾驶肯定不是问题己恳抒,舒适性让人满意罢,但如果需要激烈的驾驶的话裸让巳,后期对悬架的改装很有必要太。   它的刹车盘相应加大了尺寸工嗓,刹车的力度足够兜诲答,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嫩。具体表现是浪匪不,刹车踏板的前一小段是虚位酥救稀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏窜躲,制动力度会突然加大凉匿诞,需要一点适应的时间祭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻郴,发动机的声音哗参、振动都非常小虫蓟拓。然而吻扔,在速度上来以后蓬日路,噪音的上涨速度也很快菱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蹋谱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显量。   我得承认程,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数睛匠,但在起步和中低速行驶的时候雷得,动力参数上的优势并没有完全体现出来痹崇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处茎堆涎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价烁纤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”软。当然卧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型托愤。另外港,值得一提的地方是悔场,在动力提升的同时潭,它还加入了行驶模式控制系统菱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狄,它的动态性能相对有一定的提升捆,开起来也更有活力和乐趣煎访坛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堪房,不过当时的自动档车型只是“有价无货”焦瞳炔,只有手动版车型销售蔷降靶,导致产品线还不够丰富勤缔髓。而就在去年11月额,海马M3终于推出了CVT版车型琳,7万-9万元之间的售价剿凉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求受莱罕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30啦虾、逸动尖屏、宝骏630以及启辰D50等车型蛔,竞争还是比较激烈的苔揉。作为一个后来者虚糖场,海马M3是否有足够的实力立足型?下面我们就一起来看一看赴。   动力棋返:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酚先,其最大功率为82Kw颓,峰值扭矩是147Nm旧退累。从账面参数来看救,可谓非常出色僧楔,一点不比合资产品的数据差枢。对于一辆紧凑级轿车来说屑姓逼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乐吮。    开起来的表现呈嚼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强米,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”聊到。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中确佩,如果想要充满信心的快速超车壳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骇。    我知道会有人问森,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗昂?说实话楼碘搂,我觉得大家都没什么区别位日,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侣持箱,也是低扭不够强嘶恫,需要靠高转速来增强加速能力庆。    可以肯定的说愁纯壁,除非是加上个涡轮增压器报匡规。否则的话磨寥,这个级别同排量产品之间的动力表现措,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同崇。我个人觉得乐散,这只是消费者们需要认真衡量的一点溅,而非全部社啼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在豪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感戒,动力传递平顺连续的特性闭辜,有效的提升了整车的行驶品质感害挡匈。顺便说一句绞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外吝毕澎,这也是比手挡车多花点钱的好处策眷。    深踩油门时骚柿蘑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晨蜂汕,来保证动力响应足够顺畅糠唯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内尘褂。此外舅橙驶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赂泼,功能性极强痊闺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现继售搞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后湘肆耿,g值才开始达到最大的0.366g诲,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仇达,此时车速大约在30km/h左右信,达到60km/h用时5.24秒唇谢,冲刺到100km/h用时11.45秒去。    接下来看看海马M3手动车型从莱,在加速到2.5秒后夯屏,车速已经达到了差不多40km/h秆鲸充,达到60km/h用时5.01秒揽破锋,冲刺到100km/h用时11.28秒粪徽物,比CVT车型略快馅。如果不较真的话免凹幕,可以发现二者的差距其实非常械狻,相应的在日常驾驶中其实也一样认伪函。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米愧痢必,就这个成绩来说搜修,它的表现只能说是非常一般答凤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言懂纤,它的表现就算好多了匹设皋。 责任编辑赔:沈楠" "   近日挟徒猜,宝马官方发布了新款X3的车型官图估贿乳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作并拭。从新款车型推出的速度上来看仟娥缆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视璃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量料滦牧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纹阶。    早在2003年矮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章赫律缆。10年以来率封奋,宝马X3已经销售超过了一百万辆疼忿琳,自从2010年上市函南甭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作圃。因此硼骸股,2015款作为X3的中期改款回佬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中需菜,优化后的大灯组造型外汰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰胃啊勿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多琴腿摊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版庙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感旱。通过官方图片胜碗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时李虹,也融入了宝马家族的最新设计语言控室卫,与新X5一样采用了新的中网边框设计荤垂,在视觉效果上更具冲击力搞敦。    在头灯部分星裁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光耙烧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细艇。另外篮皇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代存,配置方面它还可以选用全LED光源亨,再加上选配的LED雾灯萍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质聚。    新设计的前保险杠极具力量感势,并融合了镀铬瘟桓白、塑料格栅以及金属护板婆吮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型达。此外拼旧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中练竞慧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吹鞘,也使整车更具个性化风格驴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蔫暗:4657×1881×1661mm峭矛舷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近郴,轴距也同为2810mm峭,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异据邻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别磁骸倾,从车头一直延伸到尾灯的腰线坎玖瓷,让车身看起来更加犀利且极富层次感晒霉。相比变化较大的前脸散健洗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计泉须,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瘸起偿。相比X5剐地,新X3的尾部更加耐看崔唤侠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感郊哄尺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蝗邢涕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缆讹,视觉效果并不是那么给力五檀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择耗弟,新款X3也不例外醇窃千。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板澈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前莽两、后部的防钻撞保护装置宪牧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套孝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂噶闭。此外泻池,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缅狭。该车还可以选择六种车漆倪套翱、三种专有的18苯危、19甚至20寸轻质铝合金轮毂潜。 责任编辑剿潦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车祁:Quattroporte(总裁)摧耻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标帘萎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV缝:Levante腐,还在2013年4月的上海车展上垃到,以全新总裁平台为基础吧戚继、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角存变扦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的澄嫩队、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4现劫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款笆唬:Ghibli……   以家族设计为本奶硅苹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系苛仙铂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琉杯,改走豪华中大型轿车的定位创,车身尺寸长纹午晾、宽还、高分别为4971mm刑案鳖、2100mm和1461mm蹿蝎,轴距则为2988mm谅,直接锁定奥迪A6炮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上罢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扣哎梳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胸,且融入全新总裁的轮廓特色萎蹦,以紧实并极为流畅的曲线湿阿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格靖拴闹。    于是在车头设计上日,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽赌饥猎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩寡匡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面抠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样渤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计锰歉,将蜂巢状格网嵌入其中宋挨详,且尽可能地加大堵秤帽,再搭配角度更为锐利兼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坍掳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势桓静苦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条仁沟竿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏参星怯,所以厂商在Ghibli的车侧焚,除了保留前叶子钣鳍状孔道妹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外驳涵,也师法了总裁车侧的设计苇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型箱虏揪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寝汹势,另一条线则从前门下方迸出寐,向后朝车尾紧缩侈,滑顺动感且充满肌肉感蹿堵汉,并正好可呼应更翘的车尾设计嗽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上庙谭捆,速度感浑圆天成康疙详。 内饰向旗舰看齐朴獭炼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上喊敞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿梢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同土、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诚,也把声控毋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妈柒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片氮,右侧拨片负责手动升档迪屎坞、左侧拨片则能提供降挡饶氓桑。    此外懂,三辐式方向盘的前方斡,一样是借自全新总裁的蓝底白字火、双环式仪表盘急汞抬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蔼宦,左侧则是表底超过310公里的时速表垂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕隘攀,可提供显示油量疗、水温拼郝练、挡位与导航指示等行车信息韧,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图唱,告知驾驶者目前的驱动状态悼款。    和总裁稍有不同的中控台曙萄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辆酥,以及可触屏操作的收音机电台选择圈桥、音源切换馅钵谁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坝窜嚷、空调温度讨鹃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕磺剔,空调出风口则移至屏幕的两侧昧膏,下方则为恒温空调系统调整出风量戊啊、温度与出风口的位置沪丘,以及音响系统的吸入式CD孔,设计上较总裁车系更加简约兑北,但用料与配备完全向旗舰看齐捐传,展现了十足的诚意恨般。    较为可惜的是吮觅荷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm举恒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm父,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茎汕发,所以Ghibli的前排空间与总裁相当目钠,包覆性和支撑性也非常出色燎。    但是后排方面牵菱、便没有像总裁那么充裕瘟,尤其膝部与头部方面褂店妊,身高174cm的笔者坐进去后乐副菊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已称靠恼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促戎酷,也刚好替前妒蛋旅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何敛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烷含。 责任编辑册售:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”海缮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了八信?后来一看衬驮,哦芹稠,原来CC是“Cross Country”呵。继续了解发现有点意思通行柬,底盘抬升迹、高功版2.0T五缸发动机哀捌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法举粕:目前的普遍规律是乒笑皖,产品分得越细鼻,总销量提升越明显汲伎疗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掇先崇,它的引进倦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦慈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板低拘,主要分布在前脸和车尾写坝绞,从外观区分它和普通版V40很容易填碍。底盘抬升12mm师康,这么小的数字对视觉效果影响不大透酸,整体协调感没遭到破坏兜。    车厢内部鳖任,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样篱犬,除此之外内饰并没有过多特别的设计仟石迹。之前我们已经发布过实拍文章咸,车身相关内容有详细介绍敝头殴,因此这里只是简单提下要点暗缓腔,就不再重复描述了梅哨厂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来倘枯举。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惕诉,最大功率214马力氖透隙,峰值扭矩300牛·米苹,型号B5204T9坍味幂,是普通版V40那台发动机的高功率版本冠,那台机器的型号是B5204T8碎提,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒溜,今天会是什么成绩穆?稍后揭晓檄革。    变速箱没有变化犊,依然是日本爱信提供的TF-80SD闯穿,六个前进挡犁颗,带手动模式和S挡南沟惧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT簿什咎,奔驰A级用自家的7挡双离合浪粮饶,沃尔沃这台6AT暂无优势门,目前他们还没有新产品投入实际应用合苏干,理应加快脚步雇兜。   驾驶尾:邪恶的S挡    驾驶部分孟狡,我想说说D挡和S挡的区别凑居败。看起来挺初级的一个话题舍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂充粟嗡。D挡油门响应迟缓闯惶,在激发变速箱降挡之前齿焙,需要稳稳的断、持续性的向油门踏板施加压力沙,慵懒的降下一个挡位之后动,情况有所好转天耍渤,动力给得稍多戚咆怪,也就这样愤钎莎。    不满意对吧怜?可以把排挡杆向左扳到S挡身档徘,切入“邪恶模式”狮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)冗粮,转速拉高1000rpm以上判册,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次橇冕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出捣情瘸,脚踝每动一下虹幕扰,车身就顶起往前猛扑一下话。深踩油门频绣浩,转速迅速攀升石,跟D挡时判若两人护,两百多马力搅涟、三百牛·米忱陕,在这个尺寸的车身上爆发出来朵,过瘾戈镶。    激情过后细细品味笑,这套动力总成有两个弱点需要改进丸,一是怠速时振动大冗策,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动入锋,影响体验;二是低速行驶的平顺性婆卉测,国内大城市经常遇到拥堵用车环境唯铂,1斯涪甫、2雄妈、3挡之间可能频繁切换寥,动作应该再细腻些逢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统簇宠,选择“全功能”项荡,不打转向灯就变道沛皑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道颇闲,回正的力度不械】濉,如果你想在车流中快速穿梭前进搅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争情叛,要么关掉方向盘辅助博擂,仅保留振动提示即可想垒坑。   绕桩靠妇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铺股,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尝婪金,在绕桩场地很讨人喜欢恍。车头响应比前驱版本积极誓券台,入桩动作稍猛任,车头好像在被一根绳子拽着走套。给我留下深刻印象的是蔚堂娟,这款车的极限要比前驱版高太多贬颗屯,特别看了下称舞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h徐。上手容易活,但是需要注意别突破了极限馁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点壤寐:一旦超出极限孺戏,很难把车身再救回来脑魔纠。 责任编辑糙爬扣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7呻围:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足平?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始避祥碉,就一直困扰着我们的问题晃沸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赁德覆。马力越大的车就越好么卯?绝大多数情况下答案当然是否定的汗誓慑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外犊。随着时间的推移老,我们有机会做这样一个有意思的选题纷掸棵。   让我来说明我要做的事情曝:我们有三辆四门轿车搁沦,合计拥有1657马力刀禾病。看起来确实有些夸张摄跑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport枯悔景,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多彪壳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恼,但是这个570马力的怪物一直没有车查标,直到我们完成这一特别的测试一周之后抢。我们只能使用520马力处统,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吉局吭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澳发。   另外一辆是全新的奥迪RS7家坏蛔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脑,拥有560马力的出色表现庇翁虎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8吩坝立,在K&N工作室的台架上帛劝淋,它的轮上功率达到了479马力爱疮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中叙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力定。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挫脚,用以获得更多的功率输出删惟骸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鲜舍寡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力下。即使按照宣传中给出的数值捣奥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琼舞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力身。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG性水,它的轮上功率达到了541马力双版疗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力眉陛谋。   另外还要说明一点兄腾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来醋艰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本费湍溯,不具可比性芯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试搬卯品。结果很令人意外掣痛。两款加速最慢的车型喇菱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h阿丝。当然最慢是和RS7相比较而言的玲间彼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蕊吼皑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侈滇瓦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纽,但是还未打破我们以前的记录棵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底涕蹬竞,说它慢更像是一句玩笑话矾,这一成绩实际上已经快的吓人了膝。奔驰则要更快一些结闹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗅,冲线的速度也提升至197.5km/h蚕。冠军仍然是RS7的倍,它只用了11.6秒粗瓷距,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平敢。奥迪的冲线速度为193.8km/h妙,虽然不及CLS63 AMG沽钢鹅,但赢了就是胜利授谭。   123下一页 责任编辑绢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鹤歉鳖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚龟拟、运动和科技气息了晃嘉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此会轨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机肛替,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子狗阀,主动式车道保持和自适应巡航功能辈,几乎能让驾驶者也变为乘客烯,高科技配置更加丰富瓢。    于是葛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前另缴券,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了某淀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尺拘痛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受结,在下面的文章中有详细介绍谁。此外澄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章帆噶滩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读地。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道绥、残破衰败的路边小屋居厢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律洞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富祭逗禽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落邵速煤。身处如此糟糕的环境咎,却并没有让眼前这个出身自底特律雀坊莲、土生土长的本地小子屈服姜税:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感琶齐,但只有经过一番试驾体验之后酞堪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力那忙硕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的备,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网街,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形净芦,同时两侧向外延伸与车灯相连第南。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化史痊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯翱降的,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计版埔版。   尽管是低配车型韶碾敦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬揩揭峭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)聘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蹈裴,它基于D级车的平台打造捻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条郎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK性蔽呸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT暖兼淌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体悼丘溺,不过从近几年的趋势来看川,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吨蛋锻,至于其中的原因耽话,从这款车中也许会找到一些答案跑交。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT委侈?   GT霓氢剧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吝施,维基百科将其解释为具有超长续航里程版、拥有强劲动力裸舍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型江。可能一提到GT顶齿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车岗,其实则不然点季,GT拥有着明确的划分准则另矮陈,举个例子来说徊汤劲:拥有着标准的后备箱奢午饶、配备V12发动机并且内饰非澄靥啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车淖扩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT裤秀。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”临晨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类桅怀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看毯,这款车的确还真有点GT的意思捍判谐。在笔者看来辉廉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的森遂练,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侧,最起码第一印象分已经拿到了涵朴荣。   5系GT是采用7系平台打造的席需橙?   5系GT的轴距为3070mm莆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慰蹲,从前双叉臂竿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淑。厂家表示瓷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型晃盼,其在外观腔炮、内饰感、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同劫季。   5系GT型到无朋友何矗耽?   谈及5系GT的竞品瞬谭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情团看,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位胖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版恍古彪。   外观为拔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哨妓嘘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆括凡富。风云2(详情)蓖太、E5赂痞抖、A3以及今天评测的这辆E3诞铣超,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中闷衬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绦阑陌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稗。从这辆奇瑞E3(详情)来看涕村,外观及内饰都有着很高的原创度蕊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间低。这让奇瑞的产品线更加丰富绷,但也让消费者选择起来有些头疼贾梅。 外观报:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人尖,但外观却没有去针对青年人的设计碾,前卫币、另类这些词汇应用不到E3的身上看豹牟,车身也找不到多少运动感哼酪融。不过它长得却很容易被人接受秒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉溅摔槐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看韦,E3和E5的外形稍有一点点相似交,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间里啤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化贡良。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞昆喷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高喇梦确,而且非常容易被大众所接受巧拎。不难发现丝搓拷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变棚饥巩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头抛。艾瑞泽浩冯、瑞虎5碾,单从外观来看都会让人眼前一亮竿慕。借鉴是好事觅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瑰纱钡,但不动脑子的照搬实在是说不过去阔竣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表衔匡奥,作为最会制作小车的铃木来说输,雨燕可谓打开了国内的市场得纠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代沦队,新一代的SWIFT迟迟没有引入朽。而就在2014年1月18日侥紊箱,铃木速翼特在国内上市钎啥棵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版难杭邵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后搐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏目难。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕揣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鸵歉亨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贸楔夕,速翼特运动版采用运动风格打造娄车吉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm效竟静,轴距为2430mm猩。由于基于新一代车型打造承汀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些僧瓮畔,轴距也加长了40mm抵厩维。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚讼檀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妥勒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新褥,包括中控布局冬餐戒、仪表盘授堕、方向盘等造型均有所更改夕。此外岗,配置方面新车配备了ESP乖吼、自动启停系统冬、USB接口虹、运动座椅等配置会。CVT车型还配备了换挡拨片罢,满足驾驶需求律。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了捍撼笛。真皮包裹自不必说规色拒,3琉沟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服久。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扒炕。不用和别人比仿馈饱,超越自己就是最大的进步核。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蔫漂泡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机磊袒姬,其最大输出功率为100千瓦虹较,最大扭矩160牛·米湾需牌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT辈,其百公里加速时间为8.7秒栓锨确,最高速度为194Km/h水。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡超删霞,相比之下乐趣少了很多宽槽。 免责声明段魏赋:本文仅代表作者个人观点踏惠,与环球网无关瘸爬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屋缉每,对本文以及其中全部或者部分内容交、文字的真实性川、完整性策钉、及时性本站不作任何保证或承诺铝双礁,请读者仅作参考块到靶,并请自行核实相关内容癸等。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车恒奈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大洁,引起了广大网友的质疑绕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谱老嗽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注阂。于是易车网本着服务网友的原则黔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测疮态,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车稗却窜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示夸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鞘,您便自有定论持。   体验者介绍    前排体验者肩:辛毅 身高拳瞥:178cm    后排体验者捆:旭子 身高冯矾喊:177cm    Ozel 身高书刃寸:170cm    小娴 身高慰甜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准船夕韦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高遂炼项。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍际虑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市巨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣摔倾喂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肯啦诵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆稻宪赦,公平公正公开地来一次大对决水。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明比:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别琉播,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车豌保。所以不得不承认充览,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值燎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上功时。    事件回顾贸弊:    说干就干楼旧帝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后许玩壁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作特。根据易车网后台数据的统计来看落儒,持以上三种观点的网友大有人在墒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲票,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案接唤。尽管是为了对比三者的公路性能卞哦挟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上秋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上边袭芜。    测试车辆攀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350落光。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型母垃篮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车刑茨,奔驰已经尽力了靶,我们在此也由衷地感谢氖那残,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舱鸿谅,告诉大家改款前后的差别怪泡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5淖。因此我们也很负责地告诉各位网友桨,目前除了易车网涉抡铜,其他媒体对于新款X5的评测廷实继,都不能代表日后国内在售车型乔潍搁。第一辆中国版车型为xDrive 50i来,加配M视觉套件慌良定。    由于Q7的官方试驾车出了点状况兑凤,我们无法借到官方提供的车辆排廖老。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扑衰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型笺。    测试场地叭:    乐驾赛道全长1.6公里欣骇妹,共14个弯道斑,最长直线段270米芜翔,赛道宽度为10-18米旱,视野开阔确逛匣,无障碍物肮韩摆。赛道两侧均为土质路面偿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆炊,大大降低了安全隐患亢断。    测试人员陋工裤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柑题酶,却要替土豪们操心买什么车唬跨井,这件事听起来真挺可笑绒隧褪,因为我实在没法揣测土豪们的心理匠剧固。如果说我还能理解花五十万买大切括狗琳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哨偷岔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器暴,代价是要多花一倍的价钱恫捐无。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感捕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望插。不过因为坐的比较高罕颈匈,速度感不如那些贴地者强烈卫渡,还没怎么着呢就破百了剩。这大概就是SRT8的魅力蒜蛾仑,很难说值不值得凯沙末。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鞍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近欧放朵,跟改款前相比还是升级不少肌贬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到份蒙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系谱沟,SRT是JEEP官方改装部门辽栓睦,这种改装是全方位的冷筋,包括内外套件加强叼啤那,以及性能方面的提升事兽。SRT8就是高性能版的大切诺基欧港,主要提升是外观套件汹坡、及动力系统裸室、刹车系统倪、行走系统等方面堑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型换。动力系统采用了更简单粗暴的发动机未奇,6.4L自然吸气HEMI发动机沪葡灰,搭载采埃孚8速变速箱眯。   SRT8为公路而生褐洞,所以公路性能是它的强项嚏肪,不过Off Road就不是特别在行了弓彩腹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 彭胖独,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影猩。 ② 跟之前的SRT8相比雀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的博四,所以科技感和豪华感都提高了不少够拉,跟换代前的SRT8相比郴蚂雷,升级的部分都是实实在在的抛昧炉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱巩事抨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统剿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统迫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脑。  √蠲濉③一百多万的车孝耸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车户桓,再挑上百万的车的刺限尾,好像有点吹毛求疵萝夸糠。首先悬架的设定非常的运动沫共,即便比较温柔的驾驶方式躺讥吐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诉四附,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仓,大切诺基SRT8并不是一个非炒拢合适的选择曝欺,尽管动力非常充沛洁端记,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意癌醋亮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺闯镭冲,但好歹SRT8也一百多万了趣免七,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响思搭。不过之后我们也释然了仙你良,尽管这是台行驶了四千多公里的新车迪憨菇,但经过数个媒体的“蹂躏”偶欺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了箔仿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寂妨,有点异响似乎也算正常叭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鲍,请点击下面的图片进入试驾文章韧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了翱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争规瑞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求绍部。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的共某呜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中楔嘲纽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生宽猫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T镐,还是老套路秦波,直接切入主题妹嚼霸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹馆刊。 动力对比叹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手懒,看看英朗GT的表现如何吧囤搜瓷。这台发动机的最大功率是131千瓦轻跋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来懒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能川唾量,当驾驶者在需要全油门加速的时候磷盛频,为了获得更好的加速表现掀受,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm戊顾。对比发动机账面参数来看掸抱,最大功率118kw怯,峰值扭矩250Nm薯汰犯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜藤婪罚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统稠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心联多胖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力癌嗓。   至于传动系统方面蔬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器党,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样羡巧,都是目前该级别中的主流配置曙拨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蹋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢女顾惶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器行,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩味掣惭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上幸床,比如高尔夫6灿、速腾等抄酶宏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方枫勤弘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构清,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力性驾,从而起到提升操控性的目的叹温牡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架擂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上港,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接冕,但通过厂家的调薪停后劣,当一侧车轮发生颠簸时甘喂粟,对另一侧的车轮影响会比较小些餐。   小结心:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多簧仁匡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出笔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了疽稗,至于优点这里就不做过多介绍了瞎钳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢掣В后英朗GT更偏注重于操控性谈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嘲,见过后车追着拍照的崎,见过开我边上向我打听价格的妙桃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回伎。我坐在这辆路盛E70里妊米疮,被注视得有点儿不自然封衬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣恢艇,我琢磨着董碘,要不要让他进来看看赂觅府。要不是我瞅见了绿灯亮起炕额彤,我真就这么做了洼赦功。对不住了朋友堤皮,这次没能让你仔细了解它屑,不过我希望你能读到这篇文章旦。   不用否认籍,人们对美的好奇与渴求与生俱来便,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣票及。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗奢悍。不过在这些人之中力溅孤,有人会终生恋着美人权,有人也会为抱个花瓶而后悔腐测贫。如今打造足够美的外表来吸引消费者鸿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情馆涂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裸磺,但在这之后能否一直爱着它脾,我认为是一个很值得细抠的问题部。   ●外观大气逝、美可似,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时穿,我还以为来了辆捷豹饥,赶紧跑过去看发现被骗了等。不过我并没有觉得失落卯纹冕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怪,并且从设计角度看毖嘉,它在借鉴与融合得方面都很到位美。如果这张大嘴能够做了镀铬处理无戊,我对它的外观设计就100%满意了慷。这事儿对华泰肯定不是个难题谩,您看看宝利格还有华泰B11观瞬巧,都有明晃晃的格栅胺入。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位懦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卵,但绕车一圈后我发现肝猴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胸监捕。咱看看数据对比痘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗅,可以说在各种数据对比上徐祁,它“不是第一茎,就是第二”鞘。虽然在宽摆、高和轴距上没有做到最大袱兄头,但也不过是一两厘米的差别罗饶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坚,这就让它看上去大气许多拢鸿辣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淬寄。   打我接触这辆车的时候戌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光便良。在这样的目光中书仑坑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恰赎。面对“屁股高酸纠、尾窗窄”屁酪、后方视野不理想的路盛E70时虫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车容版携。先不讨论这样有多麻烦了柑漆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作违楞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧详罐?这点让我心里不太自在檄背面,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲汕协戚,是个应该有的配置衅旅桂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色结侧。而随着国外皮卡文化的不断渗透磁俺经,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型耙仑,去跟进时代的步伐暇。为了迎合市场的变化及用户的需求史,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时陌栏,开始注重宽大饱满的外形设计倡,并增加更为丰富的配置乖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型庭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾糙朵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)妊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗砷,整体的风格带有一股阳刚之气炔。在车身尺寸方面洗还,它的长/宽/高分别为盎吭:5310×1812×1775(mm)港,轴距为3100mm蚀习裸。威虎TUV并没有大小双排之分瞎冗,仅提供了一种车身长度幻块钩。车身侧面的线条也很平直钠末,外扩的轮眉使其显得更加饱满痴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感撅察。大灯采用远近光分体设计嚏,其中近光灯还配备了透镜井豌,不仅更显精神囊痰,而且还可以起到聚拢光线的作用扫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次籍窜菜,遗憾的是室媳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用雌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歇凳,并且后视镜仅为手动调节井完。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架承,并且还可以对驾驶舱起到保护作用逢搭疚,非常不错沛扫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点桂,至于货厢外侧并没有再多设置窍虑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)逛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸冀。另外辞侍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”庭,不过据厂家介绍翰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”亥惰蔷。对于皮卡车型来说妇碗帕,这项必要的配置还是很厚道的兄慑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气兜姜,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蛋册痊。不过嫩问,今天我来到这里并不是为了滑雪崩让,而是为了求证一件事情绢谋:有没有一辆车荤萌,既能够带着一家老小舒适地出游鲁,又可以不惧冰雪危斑税,在冰天雪地中步履平稳地行驶秤丢穆,同时价格又相对平易近人呢奉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求螺够蓝,那么就让它拿出真功夫试试吧修。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钙馈,从外观上看顾姓惭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恳娠讲,19英寸车轮显得很有力量感瘫,也与动力总成更加契合;其它的地方鞘衡罗,也依旧是酷威的老样子冈辩山,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿苫鳖抒,甚至还有一些精致的感觉身。总体说来妹太,尽管算不上全新车型派庇跨,但依旧耐看七筐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面龋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了誓荆骑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中推谐,动力响应良好闪逝比,易用性好末睬澜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分币莎老。当承载着全家出行时偷激平,既不会出现爬坡和超车吃力的状况忻玩廓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适苍绥槽。   至于酷威3.6L的内饰方面卡台孙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)认铣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”碱夏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节使。   除了动力系统们酮袱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式膊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器好岸淳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动坞请,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴新硷懂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施邪。动力分配完全依靠电脑自动完成惧搭嚼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮邻。   有了四驱系统颁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳醚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎忌囊煽,具有更加粗大的排水通道景,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颁瓤,冰面行驶性能更加出色头。此外陌堑撬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晚,胎面中央多重“Z”形花纹陷、针孔沟槽设计爽头低、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性先。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息镣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间没,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情握。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3架黎,它的定位低于1系魔涪继。但是晦碴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步靶桃凭。另外糕,它也提供了i3?REX增程版本丰温,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酵刚谈,扩展了这款车的最大续航里程镣导。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流猴绊炼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合布时,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合全蒲皋。   宝马有没有提高电动车的标准波?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驹髓虎?让我们在接下来的测试中找出答案忿廷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刨巩,宝马i3的行驶里程可达88英里尉沥挪。相比较而言贺,?Ampera可达30英里妙守,而普锐斯可以行使约10英里廖卵推。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电籍此,i3可以更多地使用电动模式拈鲁。而增加了汽油机的动力系统投,则使三款车的续航里程分别上升至160英里廖诗,357英里和505英里健豪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大饰七。这台车约五英寸高仟市,而宽度几乎和高度一样敲,与低矮流线访附,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比脊澜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碴擞眷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蚂蛊黎,我们没有所需的充电站?荡颧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式诲。   此外娥虽休,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容闹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名侨融:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车琳渡。它内饰精美磺,融合了许多先进的科技塘错,它空间宽敞览朴,驾驶体验一流夏梆卞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车捷放木,它仍然使用汽油机篡帘,以作为电量用尽时的保险府。   第二名觅炔拷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好氨亢蔬,科技感十足稀险,而且它也能胜任舒适的长途旅行簿错。   第三名氏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凳,它最大的优点就是充电迅速聚焦甭,性能可靠盘。   然而腺贸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吮短。(实习编译净稿:徐旦?审稿沸怂:刘洋) ? 免责声明版权作品俏玫拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗,严禁转载凸,违者将被追究法律责任嫉脆。责任编辑碾虑磐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磕宝,应该说是倾注心血夸艰靠,在技术平台上都有可圈可点之处疵,源自萨博的技术是其最大的亮点队。我们所试驾的这款2.3T顶配车型悲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蓟。在外观和内饰上浑鳞狄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平添悼梁,在动力和配置方面也还是很有性价比的屡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说古狸辅,绅宝的外观原创度还是很高的琉,并没有刻意模仿什么车型仇,但我们会在这款车的细节上看到僻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刃窖。且融汇的比较好释轨沁,并不是简单的照搬照抄叔。这一点值得肯定粮卞,大灯的设计十分犀利晨,鹰眼造型也有较强的辨识度染纯疆。LED日间行车灯比较醒目沃,穿透性不错帕烯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表涤习:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感煌节佰,也很紧绷桶。看起来运动感不错外拨冉,但前悬和后悬的长度较长僵黄,看起来有一些比例失调磋淡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些艾沃监,在视觉上看上去会更紧凑动感激瞪。轮胎的规格还是比较高的担隘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能藕皆尖。   车尾的设计比车头更简洁一些壤涤碍,尤其是尾灯的轮廓币蠕刮,设计非常成熟吾。和宝马新款3系很像筹讥。除此之外瑞寝堤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感樊抒邪。   本文导航歧廓:" "  “卧龙凤雏媒铰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口劣氢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后壁控,便有了三国时期的三足鼎立叭鲍熊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟磋式,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车得,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国粹稼赤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出荣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹剃猎,然而坊间始终流传着这样一句话琴赁:“得中级车者得天下”;是的食,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重古墓,今天我们会为大家带来两款重量级车型朗簿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”零旱孺,请大家继续往下看蓝。   看到这里大家肯定已经有了答案了频骄姬,没错凡录,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L画,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉金,那S60L是何方神圣剖摹嗅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纷物,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花急?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版酗辈,厂商指导价33.49万元袭舜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型布罗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蹦踌拓、后排座椅加热歼、并线辅助控、车道偏离和自适应巡航等众多配置瓮就补。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中睬排蠕,即使不看车标桔讥焕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃黄,哪个是奥迪慨瓦茅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沥晴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现讲荒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统焙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动角,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瓮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性钩菱瓜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凄,使夜间行车更加安全巍嘶。两车双色的外后视镜造型别致鲜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光腐滑讥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型催恕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色妨,至于乘用空间如何申奢襄,我们将在空间篇为大家详细介绍橇。两车都采用了5幅式的轮毂造型乳紊巨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力墙潞耗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳衫骑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乒扯,整体方正的设计略显稳重怂。后尾灯的设计两车可谓各有特色粗渐筷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侨衫,设计感十足蹦凹,而奥迪A4L的尾灯更加修长雾,视觉效果出色补朵。天窗不仅能够增加车内的采光末兜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蚊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉魏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心汀掣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习提霞庭。   本文导航陀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车失烙勉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间店,配置也能满足一般家庭的日常需求矛锤。对于这个价位的小车来说拆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炽概伤,在这方面汗片蔑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮峨,就算是与它的直系前辈骐达相比遁冯缎,也不遑多让词。然而作为一款家用代步小车鸵梆,它也并非完美太诵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高查土瓶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外光虑概,车辆本身并非进行任何实质性的改变牡铆,跨界的概念噱头大于实际赏。 "   技术革新日新月异的今天硼,车型的改款换代再常见不过泥撇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舰剩回。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型暮套。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变价扁扇,同时在动力方面也增加了1.8L筷溶拱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万羚陷概,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型矛,但它的实力不可小觑兽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌位。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动扑猫棘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瞬溅校。既然实力不容忽视桓傲绵,价格又有优势哪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机慷寝。" "  版权声明弥闺俏:本文版权为网易汽车所有败挞士,转载请注明出处茂泼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星厘隘七,全新的品牌全新的车型皆赤惦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比歼菊郸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付纬撸克斯涤肥关,在2013年柑骨。克斯的月销量已经逼近3万辆/月潜旗,堪称是这个区别的标杆级车型蟹含,观致3要想在这个领域取得成功肌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK暴,看看是否有优势能吸引消费者关注即。 外观风格各异   先看外观方面妥写,观致3展现出大气得体的风格酣,不像速腾那么沉闷单调泊顿漆,且有着自己的灵动个性;而噶宀蓿克斯则是完全偏向运动化的风格歪镶醚,典型的注重操控性能腹贬乐,突出驾驶快感的性能车型辆冻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型为熊,与观致3区别明显考桑搪。两者主要是风格差异丢滤暑,外观上分不出优劣刚话贾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上概拎全,观致3丝毫不会逊色于负侠克斯车型瞄乔梗。 尺寸对比 车型名称 赋斓睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肝沦肛,两者也是平分秋色素挞聚,车身大小相仿馁架,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势皇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伤巫沁,观致3要大于概得勘荩克斯隋痰串,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辽瓮,尤其是腿部空间较为宽松结,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴啵克斯在后排空间布局相对紧凑叭朔,而后排空间也一直是各代嘎岸#克斯的软肋氖。 价格对比 副幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上虚,缚廖灏#克斯则要比观致3要更大一些夺挠,在不放到后排座椅的情况下十,杆欠克斯的载物容积是530L能辣井,而观致3只有430L犀盆,100L的差距还是能装多不少东西的蹦蛊。而在需要有更大空间的时候搬瓦,两者都可以放到后排座椅路,放置大件的物品蔑递。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间陡哥烧,观致3和竿诟保克斯三厢都是11.99万起步脖碱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号菠。而细细对比价格表可以发现算宽绞,要选购自动挡的车型相社,负账玻克斯最低仅需13.09万乔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乌姑,观致3则需要14.29万戈,这个比起讣倥克斯有1.2万元的价差昏,当然在内饰配置上会有其它差异萄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言尘甲纳,可能讣萆#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些加缔陆。 挑选合适的爱车戊奴盆,看专业导购黄贸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么促锈韶?   扫一扫抵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚零料,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喷郝驮。风云2泉娘攫、E5含题、A3以及今天评测的这辆E3巨灵吼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敛贤。从这辆奇瑞E3来看师,外观及内饰都有着很高的原创度枢巾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间秀。这让奇瑞的产品线更加丰富羚,但也让消费者选择起来有些头疼捕请。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敖罢蛙,也从来不缺少“明星”唬,“沉稳绅士”大众速腾颠、“狂派斗士”福特讣幔克斯等都是热门且销量稳定的车型磷哺,不过要问哪款车型最近销量最高环笺伐,还要数“逸派高手”日产轩逸旁绵,它已经连续两个月销量突破3万勉譬惫,坐稳了桥车销量的头把交椅梁黄蚊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡课,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢还另?下面我们把两款车型拿来做一次比较滇,或许能看出一些端倪丛旅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万晒侗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万巩始,入门价格上布充,风朗比轩逸高出2.08万元漆,表面上看价格凹换肠,轩逸占有优势豆巍扰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型童,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元盒,这样看来虚停群,风朗其实只比轩逸贵了2800元遣嚎,等国产版风朗出来后失违讳,风朗在价格上反而会有优势也说不定巫吃辽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市囱,这款车外观与内饰变化并不算很大坷篱戈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一催吧怜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7酥踢贬,下面我们来看一下付当劳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孝讥忍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蹲煞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹敢。质保方面琳崇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力马。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表抨店:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机穆褂,最大马力已经达到了170马力捌矩莫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腥阿免。变速箱方面售冬叫,逸动采用6挡自动变速箱铝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱庆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色霜烩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些常触。 免责声明磐团:本文仅代表作者个人观点慰汝碗,与环球网无关凶慈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匆,对本文以及其中全部或者部分内容党、文字的真实性揩、完整性裁倪、及时性本站不作任何保证或承诺缕,请读者仅作参考陋,并请自行核实相关内容币胖。" "  近两年髓滩,自主品牌进步着实很大城内沁,无论是从设计方面腊瑰寝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升勘,甚至可以与合资车型媲美毫,山寨杭肌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式硷。在10万元以下紧凑级车型中遣,更是自主品牌的天下煌衔,凭借比合资车型更为出色的性价比廓疥厦,吸引了不少消费者的关注侮躺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市砍朔,一经推出便受到了极大的关注锑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秘信赌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型署,包括动力在内忿,新车共有20项升级忍说,本次共推出8款车型署桐歼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款羞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型苟泉,售价区间为7.49万-11.79万元暴募触。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捐,近来也是频频出镜轨倒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁嗫唬控大玩具车”的名号名极一时逢腿粪。速锐共推出了9款车型躬林,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款同桐尖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合谎天遂,售价在6.59-9.99万元之间垦兼溜。   单一来看瑞潍阔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品式,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较慨单,看看那款车要更“精”一步等棱。" "  新君威变得更好看了呸,配置也进一步提升瑰陡,新加入了一些科技配置放失,比如智能交互系统骏撮驹,BOSE音响等等庇。这些都是新君威的改变之处舜鹊蔫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型猫嗽,售价24.59万元希,作为一款定位中级运动型车的新君威剃架禾,品质感一如既往沤嫡吕,操控性也非常突出豁怯孝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威彤,以下简称新君威唤嗽硼,外观相对于老款进行了必要的改变耸论龋,毕竟老款车型从上市之后矛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拇,新款在大灯箩绅、进气格栅硕孟、雾灯喜、尾灯何丹、前后包围都进行了细节的变动恫佃面。   在新君威上潜墟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统碧蚕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统文涩蛾,在操作上没有太大不同微隧,轮毂方面敦拱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂漓农,轮胎品牌依旧是普利司通墒。侧面造型基本上没有变化冬辟晦,侧窗所占面积依旧较小喂丹谐。   车尾的变化还是比较明显的婆借,这主要来自于尾灯的改变棱俄胖。新款尾灯全系标配LED灯健,并进行了熏黑处理墓挖。尾灯的轮廓样式更加犀利吗协,个人认为要比老款更好看勒。除此之外酷镁孺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化渐,牌照安装槽的形状变成了正梯形酚瓦揣。   本文导航内:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击垒枯,颠覆传统的外观畔罕椿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环贬瓦泞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV帕氏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钨掣无,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扰蔼垦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机懂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆描,足以证明其强势的地位卜犀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市仇编,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠忿釜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藏傲。(温馨提示侨记庞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版弊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准小思。)   自由光基于全新CUSW平台打造呕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭虐莲饱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅泡鹃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蔷阂律。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苯,圆润的造型是其给我们最深的印象疵列蔬。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网劳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线揽,显得简洁利落号。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条迸汕,显得净雅别致料测。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同起,主要表现在其大灯的表现形式上眠武郎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球港,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可偶俱迪。两车大灯配置基本相近夺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已稠滦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助螺,车道偏离预警系统骂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围典,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巳骑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅舷坍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势步,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势夹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惰,其尺寸差距就没有那么大偶裤裂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡丘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁实蹈零,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起棉丘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同峰逆倾。奥迪Q5采用两边单出的排气管潜,在气势上略胜自由光梳票。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道爽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型虽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部了隧,磨损线束保护层挞请及,存在导致电池损毁的隐患等佩颂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日谐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知擦,称9124辆V200受此次召回影响弓。长城汽车正在邮件告知客户妙玖菊,并建议联系当地经销商进行检查维修态晌。   据悉斯煌图,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转慑祟保,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽皖。”更有甚者驾奔,线束可能会内部融化怖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说络,目前已上报了数起线束故障柒僚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钾尘磕,不能够给电池充电豁被,车辆也无法启动咐魂潍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型承涎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束丢劣敛。   克特里尔先生称接礁,检查故障预计用时20分钟联,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟概。如果绝缘保护层磨损严重彩悸笛,线束已裸露曹搬僻,则需约两个小时以更换整套发动机线束刚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惮姓。此前金恒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回涝槐甩,2010年又因手刹故障而被召回厕食阿。   2012年霞卷俯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回埃狄,长城V系列也在其中揭。当时狙群,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片姥犀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸叛。然而纲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片膏哄,更换车辆共计超过1.5万辆书。  ∨佟(实习编译唾妇:王萌审稿蓝睡:刘洋)   免责声明版权作品理策,未经环球网Huanqiu.com书面授权入,严禁转载飞卤,违者将被追究法律责任痴沏。" "  随着经济的快速发展培,购车群体的年龄层次也越来越低叮眷恒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用凛揩、省油愤,而是追求个性和时尚设计颅视。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型燎溃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一合毛。作为跨界SUV牧白,它们在造型上将年轻兽衫抢、时尚展现的淋漓尽致裙夺,完全符合年轻消费者的审美需要还。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比擂,来看看到底谁更适合你熟册潮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淬尾溪,相比2012款变化不是很大滴,只是增加了配置和车身颜色垮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版栏,售价分别为21.98万和21.47万轰巳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV盎片,但风格却不尽相同驴耙。斯巴鲁XV外形显得干练酒帆暗,车身线条硬朗电,富有力量锭泵,越野味很浓溪怒。而标致3008外形偏向都市化设计然接眠,饱满圆润的车身凸显时尚感臣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些谋。   车身尺寸方面有所差异哆,不过并不明显晴胎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)诵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)虎答。斯巴鲁XV车身更窄舷闹崇,同时也稍长一些仙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辫妇克。   斯巴鲁XV采用六边形的中网磷层,加入蜂窝网状格栅运动感十足部牡天。而标致3008采用半圆形中网步邢辩,镀铬亮条包裹显得很精致冷未羚。两车前脸分别展示它们不同的风格叛俱,同时都包裹塑料黑色下包围蓟焕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯熔,远近光分离灯组设计鲁碑晚,造型普通拍拧,配备有示廊灯夯。标致3008同样采用卤素大灯姥涸盾,不过加入透镜镶,不仅聚光效果好钞广,同时美观性也不错逆盾灌。另外捷蔼,还配备LED日间行车灯舌幢。   在侧面醛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计评胃,比如非常倾斜的A柱铣,同时将后视镜位置后移畔茧戌,留有三角窗减小了A柱盲区璃佬彤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料贿烧残,有利于减少磕碰的维修成本狮靛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎铜祈,注重舒适和静音性弯,双五幅轮毂很有张力钡。相比之下娠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性全陇,与黑色下包围搭配运动感很强烈喷丝触。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烫添,同样注重静音和舒适性晃。两车的备胎都是非全尺寸设计冕。   相比前脸谩阜掠,斯巴鲁XV尾部更个性立,辨识度较高捞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型欢瓣碗,镀铬亮条的运用增添了质感睡翟侨。 标致3008尾灯加入LED灯组醚邵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组贝筛鞭,但是块状尾灯造型很独特娘看船。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像肋番,标致3008同样配备倒车视频影像琴旦,另外磷,还配备前2/后4颗雷达探头帘赡。" "  在过去的一段时间里青,父怕#克斯库、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置磕镐。时尚动感的外观箩官、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性帆喀,成为了年轻人群青睐的车型茎辈。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型涂秤骂,科鲁兹掀背车则是新进的一员限腔,它所要面临的是一场“无言的战斗”探丹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了戌需,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出圃塘,但却带有美式车应有的力量感据粒颈,总体来说它的设计很适合国人的口味钉唱讼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蔑伍,其三厢设计有些过于保守晴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间贡鹃虎,为了能够扩展消费群体膘泰,推出两厢版是其最好的解决办法翰巷低。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话棵,你几乎完全无法识别它的真身刀,因为它与三厢版保持着高度的一致性醚享潦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组冷挂磊,很好的诠释了彰显力量感的诉求壁冗溪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后库毖合,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接非,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些廷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉冬,但实际上它比三厢版短了不到9cm狗唬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多屡,后窗与尾部的衔接并不生硬善,拐角的折翼恰倒好处庞抛愧,为尾部增色了不少佰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计掇祁圈,在样式上显得更加简洁扣恰,只是与自身前灯组相比屁,在棱角的刻画上有了明显的削弱睦。   本文导航辉:" "  提起之诺梅话,很多人都不知道是什么品牌纱柯授,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌句嫉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的茧匙繁。只是之诺定位于高端合资自主品牌忱匈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式燎挥,那么它的首款电动车1E表现如何罐钦?以下文章为您揭晓随翘。   只租不卖愁瘸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务藐馁,包括车辆租赁貌顿敞、充电设备勘察安装竭、车辆上牌问漏、车辆投保草菇仟、定期保养陕零钡、故障维修惶、道路救援脐、检查维修备用车等榷,通过这样的商业运营迁惜芹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展琅勤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车髓,它的卖力需要大家自己去发掘背硕魏。不过在发掘1E精彩设计前教茄,请先忘了宝马X1白懦,否则你将永远欣赏不到1E的美谰改筐。其实1E最出彩的设计在头灯乱碑瞄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感团排。   不仔细分辨的话磕,很难把1E和X1的侧面造型分清兴。不过1E拥有自己鲜明的特点妊,车门下很宽的镀铬饰条婪举,和没有行李架的车顶胆。   相比车头和侧面爱内,尾部就让人感觉有些欠妥了恋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分姆忻潜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条湾乱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棺鳞。   本文导航捣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说块紊剁,奇葩的中文译名匆视表、“野性”独特的外观以及较高的定价微蓉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议容杭劝。说起野帝我们不自觉的想起搭,同样在以国产车身份进入中国之后脸丛,“改头换面”的法系SUV标志3008聪巫诺,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稀诲,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”肠敌棘。当然潍豹,以20万元以下的车型作为主力军潜磺藕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一克酬。那么下面我们就来看看胯悍,这两款性格迥异的德东瞳、法新生代SUV之间究竟有什么差异溪,各自的特点又是什么解盖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别颇考迫,首当其冲是价格方面的不同其弥谱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蹋敬廓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势筏仓楞,不过差距方面不大基本可以忽略柒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舌。动力方面的表现也近乎相同恍搏菜,只不过大众7速DSG辜铺雌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配煎窝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些底,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一府。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔耐宏却,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰淌姥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪害,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上欠庐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激问铣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景宦撑魏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试室奔。闲话少说形,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜别。   这次试驾共有5个科目呻半,分别是1.傲虎—终极绕桩献对,2.傲虎—冰雪连环鞠脖竟,3.傲虎—短道拉力测试邪,4.XV—戏雪乐园橙峰,5.森林人—不规则路面自由行驶酪渐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同雀秃,MPV表现出相对冷清的一面鲍,尤其是中高端的商务MPV撤,几乎屈指可数撂韦哥,除了老牌的别克GL8外刀谈,似乎很难让人想起更多车型忍。不过在这个还没有完全饱和的市场里可楔庙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅几沃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢痞猫?这就是本文将要找寻的答案敞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型宫碧孔,售价28.38万元-33.58万元笺充呸,目前市场上有近2俩败嗣、3万的优惠幅度箩朝扫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型舜觅,官方指导价31.98万元夹能碍。) ●外观解析   从造型上来说柬,艾力绅算是开创了一条新的路子确,没有过分使用一些夸张圆润的线条闺庙,车身轮廓棱角分明馁雹瓦,有着很强的视觉冲击力炼阿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别跋盖,此外挪汝挖,艾力绅还装有一套大包围清璃显,颇有几分运动风范玻,也有着一定的改装潜力洗惨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感涤桨喂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目石喀跋,中网与宽大的前大灯连接在一起仇,营造出一种大气懊思、动感的MPV形象染。   艾力绅A柱采用黑色设计堂驹,且A柱的倾斜幅度较大检凯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显洗鲜箱,总给人一种方方正正的感觉善苦申,后视镜尺寸同样不卸谩,与整车的风格很搭纤培,宽大的后视镜提供不错的后方视野疲,保证了行车的安全性与舒适性红畴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感经卯,当然话幂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现髓芜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手郊,侧门就会自动缓缓打开死,此外缉镐,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关新痕。如果对此还不令你满意的话邵,通过钥匙同样可以衣彝ィ控侧门拇,确实有些高端大气上档次翔粗插。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm隘,轴距达到2900mm九劣港,尺寸在同级别对手中并不占优势蓟斡项,与GL8相比绵锰,仅仅在高度上略强于对手鄙骏道,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势疯仿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计邦骸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鞋犁。整体线条依旧硬朗仁,尾灯加入了时下流行的LED元素勺摊,为其增添几分现代气息坷貌栖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及插,人们购车的选择可谓越来越丰富桂衬舱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拖玩魂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过稳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈乾峦捅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5法拇,他们能够碰撞出怎样的火花弟椿,请大家继续往下看蜜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表颅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出禽委,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比棉摔疼,由于这两款车型出自于统一平台打造恋珐蹄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲雄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间艾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戒硕,你可以说它带有侵略性聊黔蚊,或是富有运动感理,也可以说极具视觉冲击力蹭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突旱。而K5也应用了与智跑烽骇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嘎默竿,使其拥有了明显的家族特质牌浇兑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素犬南,极力打造出时尚与动感的流体车身享惦钾,在驶入眼前的一瞬之时扰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象缴。前脸的线条设计十分紧绷护,大灯组与前包围向中央区域靠拢瞪钞囱,展现其动感的一面痰柯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合雀坍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蝗芍别,抢眼的外型加之迷幻的光线系矛瑟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽能京。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着处湍芳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力俊履。   第八代索纳塔不仅外观时尚硅,灯光的运用也颇具科技感钩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性巫喝推,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯膝郸凛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步脱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计饱,显然这种的夸张设计功剿,使我将其列为变异的种类芒秽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用煞,多折线的应用也使尾部更具立体感墨,同时对于运动观感上也有显著的提升坝逼,由于K5搭载的不同动力总成铂慧逗,2.0L车型配备的是单排气设计彻滇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感谋寝。   轮毂也是一个变化的重要部位薄藤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沁。根据配置不同呸耙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分端,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎驹,该系列轮胎偏重实用性乌。作为索纳塔的尾部泉,基本没有大的变化乡驹,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示难,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点揭标邪。   本文导航慧:" "  每到年底瑰谐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾据呻,地点也大多选择在北部寒冷地区哦墙瀑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣擅老,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鹃危故。在临近春节前夕窃祥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弹。   延伸阅读匈:   之前同改美,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间碴咀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读疯佩傻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容忌。   酷威采用的是电控适时四驱系统赊,中央为多片离合器榷握蛋,由电脑控制来分配扭矩鲸,车内并没有任何切换按键淮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撵墓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴方棋龚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陀撵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶豹籍粮,如果想要挑战一些极限的路况的话宠东,酷威还是不具备这么大的优势的泼,因为不具备限滑措施殿匈蛇,至少在脱困能力上会有限制性簧切皇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎暗驶删,采用全新发泡橡胶技术袄捍,具有更加粗大的排水通道晨棋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹦糕沁,冰面行驶性能更加出色纤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力罢痘荒。此外戒帘笆,中央多重“Z”形花纹郊竭、针孔沟槽设计美圭溅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扰牛队。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鲜劳,最大功率206kW/6350rpm乳纺涛,最大扭矩342牛·米/4350rpm赐牡,在目前的大切诺基朴济藏、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载超股,但是会有不同的调教博。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器墓,我一直在想丢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢呐冻龋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹅忙,我觉得这个可以有茫胶绞,至少不会和其他车型有太大的冲突涉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖稼喂羡,路面上的车辙也是压实的积雪围绦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冻朵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拔,只要不是过激的驾驶行为蔽吐会,基本不会出现危险状况响。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候孔,建议最好将挡位切换至手动模式氦猜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速痢泼,这要比才刹车安全的多咕儒诲,这中方法同样适用于其他手自一体车型客略。   本文导航竣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢函挠和、充满艺术色彩仁肯,或者是有着一些与众不同的操作模式篙覆排。而这辆2008则告诉我们功儒,一旦法国人在拥有自身优势的同时谅陪,再把务实两个字加进去烘脑洗,那么可能会让其它对手感到紧张苫烦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置掇化,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拣冯: 由于本次活动仅为简单的静态体验疆导,场地和车况都受到一定客观因素限制示考痴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捎导疥,至于其他更多相关信息售氨尝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蔡卯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型角,作为首款引入国内的小型SUV挎蕾惶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上娩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来托涂庙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近详汀淌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蹲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讽承,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一协颊录。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置溶,对消费者很有吸引力碍侈。作为一款紧凑级市场的生力军车型陈洪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型几棵。   观致3共有6款车型窍超按,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型谦,售价为11.99万-16.79万元区间季。因此奖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较桑蹦。对于中国的汽车消费者来讲汤撅聘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的诫。要知道自2006年上市至今狼耿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主八扰珊。那么荒,作为一名后生的观致3陇栖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢散杉拐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睫缆椒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中豆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价邪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价笨具:16.78万元)来进行比对薪碘。由于两车的售价只相差0.01万元诗,这也令比对的本身相对公平一些凄毕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间即矫,我们测试过高尔夫7顶配车型费晶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惟,跨级的配置也令对手望尘莫及琶黔。但这一切殴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蓬风缔、最需要的因素贯穗。对于高尔夫这样的家用车秸,在使用的维度上做到出色客,才是它的本职薄。今天始膳县,高尔夫7又来了蓖瞧劲,这次是全系中价格最低的1.6手动型兄涟。动力称不上凶猛策涪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富盖投,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗事冬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晨猫,必定有些硬实力痹。空间满足舒适乘坐蟹、常用配置齐全毁拣埂,动力也能保证提速顺畅苹艾。但对于这一类的畅销车勺坟,最重要的是它必须耐用陡,不能隔三差五地就往修理厂跑接苯经,也不能冷不丁地出个大毛病簇送吭。这么来看倍墒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”宝鞭霉,故障频出涟,这点很难让人满意物雀哥。毕竟痊任,大众车能在国内打下当年的民众口碑拨庭,靠的是皮实耐用的品质卧。在我眼里考硷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境创。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型啤镭,高尔夫7车身长度增加56mm翱狮请,宽度增加13mm登咐,高度减少28mm耻护。车身尺寸的变化让它看上去更为修长啸,也更显扁了帆。   如今剧殴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达俏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辑粕昆。这个配置的增加矢结兄,为日常使用提供的便利性还是很大的圣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气沛,要知道富旃克斯矮、英朗等竞争车型都是16寸起步了祥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性豆鞘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服轮,这套胎居功至伟汾厂邯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粒葱兑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车忙扔开,如果您拥有过高尔夫4蚕棚凶、宝来或者帕萨特B5的话潜,您一定会理解我的意思嫩京。没有复杂的配置兄矾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汕矗频,瞬间就能上手埔。这一切都似曾相识腺檬日。   在1.6手动版的高尔夫7上岭,您看不到任何高端的娱乐功能垢检欢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone凯澎锣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限师壳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾混秀,但我认为这并不影响操作便利性股,最低配车没有大屏幕很正常呵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时耙孙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钒客,车辆静止起步平顺性不佳使颅揽,油门给少了刹车不松开夸,油门给多了又会猛窜拼,让人抓狂讨。但今天这台1.6手动车型钉怖忙,上述症状全部消失褐撼力。起步轻给油即可幌拦滦,电脑自动调整喷油量闷达隆,使其转速稍稍上升苟孝,令发动机不容易熄火激承,等红灯搜痰、坡起都很方便坛脊,使用起来当真比顶配的舒心多了膛哪陶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂呐肛去,让人捉摸不透停估。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓶痕棠,用料优秀被认作理所应当回抽。在数年的成本控制下酞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质许。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钮促遣。对于大众汽车而言的,这样的结果也堪称可笑了秤。   没有真皮座椅守,您会失望吗卵墙?我和同事们都不会舒。我认为从适用角度上茅铰,织物座椅与高尔夫更搭靖临搞。这套座椅的缺点鲍,在于椅背调节起来很费劲垂诲,而且要是有个腰部支撑就更好了读。纵观高尔夫1.6手动的配置抡彩,我认为作为最低配车型伸恳渐,功能简陋一些并无大碍沁,该有的它也没少乏荒,并且绝大多数的都还好用困,如果您是为了舒心实用呐祷惯,我觉得它能满足了锚附。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仕嘿,对于购车需求的国人来说撑秘,一款看上去体面睬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感廉衬,只是碍于可选择的范围有限皇嘲褥,但凡有一款出类拔萃的新车型裁奔,必定会迎来极大地关注垒。对于25万中型车这个级别凄,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭槊洹,而福特全新蒙迪欧的到来泰购杏,分走了不少的关注度参,选迈腾还是选新蒙迪欧困,对比一下就会发现敛捎,挑战者颇具实力池少薯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盗晃懂,售价24.28万元签玩,和迈腾 2.0TSI 豪华型事,售价24.78万元爽,均是各自车系中的主力车型沟理尺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车忙踏捞,兼具个性运动和居家商务需求鸥剐钾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计步徘汲,极富攻击性吼保娘,对年轻消费者有着很强的吸引力驴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拦,入门的1.5T也有不俗表现险。   现款迈腾严格意义上上讲乘,只能算是半代升级枪,是在老款的基础上升级而来鄙。迈腾整体延续上一代车型的设计沤挎,符合国人的审美贫颁犬,经过加长的车身射详,带来大空间的同时芯,提升了行驶稳定性及舒适性梗甫妨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面烘娥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米律苛,轴距达到了2850毫米跨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米户,整体比新蒙迪欧小一些辖介癸,即便是经过加长踩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧到掣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节踢心奋、加热分、折叠佳、记忆 电动调节如椿、加热崇烦挖、折叠稿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎餐范,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了茹澎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯玖坛盾,不仅科技感十足错钦,还具备随动转向戒、自动开启等功能掏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些俊缅。天窗评地、全功能配置的后视镜等弗玲,两者处于同一水平案另。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升誊,对称的T型中控台中规中矩殊炬卧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咐伞藐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拒党骚,主界面被平均分为四个区域殿,分别显示电话柏、导航艾、娱乐和空调四项基本信息刑杜跋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来将。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局疥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感宽面茹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕洗群、6碟CD等配置抡耽干,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步薯,迈腾更像是上个时代的产物钱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850剔巨,相比迈腾的2812毫米炭,略占优势聊,但二者在乘坐空间方面荡小腔,都已经足够日常使用浆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑适,满足于舒适和运动的双重需求滤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中路,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统康、方向盘换挡疤,以及原厂导航等配置镭惶速,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置斯昆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统是横。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版授,最大功率178千瓦规抽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱壕,平顺性和换挡速度足够出色痞枢反。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肥木。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦财违吝,最大扭矩280牛米窟,匹配6速双离合变速器逃长。当年迈腾这也算是黄金动力组合毁,但与新蒙迪欧相比肋,参数差距明显啡旧脊。   保养方面逻娄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瘦鞍畏,建议日常保养周期为5000公里左右谋龟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右巨惟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右先。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保截闹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保具甭勒,之后保养周期为1万公里唐珐登。小保养的费用在600元左右骇臣,需要更换机油机滤顽瘸渤,大保养的费用在1100元左右袖,需要更换机油三滤朗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型关,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高刮磺哼,相比迈腾筋饥蜗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外兰窃,还增加了头部气帘和膝部气囊搜撤。并线辅助功能也是迈腾所没有的侈。   点评替阂摹:不可否认堆摊,大众品牌进入中国市场多年锭慰嚏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型靡悸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手笑,无论配置水平还是动力系统拎,都已经没有什么优势了辛硷编,抛开迈腾一万多的优惠鄙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蒜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂栈狡控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明笺:本文仅代表作者个人观点汐慈冒,与环球网无关椿桨擒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弄卤,对本文以及其中全部或者部分内容建芬观、文字的真实性括介、完整性谋青胜、及时性本站不作任何保证或承诺钙敛伙,请读者仅作参考壤,并请自行核实相关内容赤。" "   “北国风光祟,千里冰封阮欧蜗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景请良挎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯殴叙沉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鸥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段捍戊惨,对途乐而言这不仅是一种新的考验兼擎酷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蜕。 外观偷犀摧:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐司,想必对于多数人来说膳疙喂,它的名气比兰德酷路泽小很多吩偿,但并不意味着就要比竞争对手要差琼和。外观方面途乐外形实在太大了愁酪刹,有点圆头圆脑的感觉此,比兰德酷路泽温柔了很多僳,缺少了一些很“MAN”的元素肥踢共,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80怖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰返捷爱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时酮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多常赌磷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念妥胺。中控台看上去很有档次松,各类功能按键排布也十分清晰瞄、合理缎风殴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处桔,完全遵循了游艇的设计风格凡龋厂,宽敞妮幻枷、舒适途慌会、豪华狭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骇汀。   小结蒋叫拎: 从外观内饰的整体表现来看故须,可以说途乐是一款成功的车型泌何,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题险四睛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势导氨,如果“沙漠之王”远离了沙漠坞踞把,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色孤,这也是我们大老远来到这里的最终目的鳞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车庐,人们首先想到的通常都会是奔驰骄孙憨、宝马梗京、奥迪橡摆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肉峨。但是说到文化的话醇,就不得不谈到今天的一位主角辫墟璃,捷豹XJL舶。相对于奔驰这样的全能贵族来说斜项牛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置吠赏,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵焕登焙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢撵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗阿谐蛔。   作为进口高端豪华轿车泉篱那,相信奔驰S级大家都比较熟堑,而捷豹XJL依旧比较陌生铃衅驹,捷豹作为英国豪华汽车品牌春杆,也有着将近百年的品牌历史顽棉翔,虽然品牌认知度不高起,但这头豹子可不能轻视侥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型貉,价格都在120万左右圭挞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L滦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绊鳞挥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前逃挺投,其实捷豹和奔驰早就杠上了唤侧湿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新捣膜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了浓扁相。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观挥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鼓梁,你一定记得去年上映的《007久效吻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车聘,没错就是捷豹XJ肪晾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吧逼铆,里里外外展示着它的优雅与稳搅⑶怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力量诬。   无独有偶惨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套梢撼琼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吕,虽然不是目前新款的S级融嘉雷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桑捕。   言归正传申,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蒂椿仿,不过两者的风格却截然不同结抽铆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素恨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀磊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重楼稿恳,在当前时代也更加与众不同土界。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车偏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车莱芬,的确奔驰S级是同级别标杆脊,外观轮廓延续了上一代筷筛乓,细节之处更加富有科技感投蕊察,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气赌岔戎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气林逛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度彤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气泥,比XJL更加强势钞,这就像两个高人科陛,一个低调一个高调而已陌。   大灯的造型也风格迥异柔,XJL的设计更简洁宽,内部采用传统圆形元素钉,使得其眼神也更加专注郎。而奔驰的大灯设计更加时尚脓首平,内部流畅的菱形也较新颖剑阶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED砷锌辩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拴须,光前大灯就使用了五十多颗LED寿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面馈礁拘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾快勿斧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上型嫁讲,更加沉稳瘫块宿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通容港,但硕大的车身同样沉稳堆割,硬朗的线条也更加动感灸磕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾捣俏馈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惫捆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉幂吭,这也使得XJL的车尾更稳重驳答讹,而S级更挑逗人菠抬。   尾灯的设计当,捷豹XJL采用纵向设计掏蒜,并以车身腰线融为一体副旦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过掇,整体轮毂简洁不繁琐哭冀尘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁握倡臣,内部灯组造型是一大亮点弯雇缎,点亮时相当好看琳按彼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节殊吐舍,并没有过多的修饰阮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质县浓,就如同一件高档西装惭桃投,某颗精雕细作的纽扣就足以赊骆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型旅观,相比奔驰大气的轮毂褥将肖,捷豹XJL的条幅更纤细伐亥,并且在条幅样式上也更加精美和运动北。尺寸方面XJL为19寸判纠骑,比奔驰S级的18寸也大一圈裳姆甩,轮胎方面同样为245宽度煤骋,不过与奔驰前后同宽不一样桅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275锹骑们。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型岔,并且作为一个自主品牌揪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌胚信,旗下的GS5同磋僻、GA3袭罐掂、GA5几乎可以与合资车相抗衡甜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上绥揉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象挎挟坑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的豁,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣辖,由于试驾人员较多鼓蒲肝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惺暑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统侧措悲,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辉。   现场测试场地为两个圈形场地莽,两个场地项目都是一样的尼乳,可同时进行两组试驾办赁傻,场地提供了直线加速聪裤木、紧急制动徽恨椭、蛇形绕桩墟创挎、麋鹿测试四个项目陆,可以说涵盖了大部分的性能体验叼龚。当天试驾温度为零下十八摄氏度比己掠,这样寒冷的天气姓,面对半冰半雪的湖面粒层,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谦够拎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似静猾联,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沙,TCS系统介入暑亨慈,防止打滑的发生乃混罐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机城禄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喊,最大功率科:90kW(122马力)/6300rpm匹,最大扭矩海:153Nm/4500rpm纺锨。而这次试驾的车型中没有手动挡泉,均为4挡自动车型莎浮徒,动力表现可以轻松满足日常使用需求倪。   起步于加速初段油门如果踩的过重唬孔,TCS牵引力控制系统会即时接入钒系,并且自主减小喷油量醇亥凉,从而避免轮胎打滑太岛驼,这一点上GA3与GS5表现都不错杭涟课。加速至60公里每小时后爆芬,紧急制动湍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音遂课峦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了无腿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停叙,未出现侧滑泻巳辉。   本文导航奶骋:" "  提起中级车配,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择冉塘。但要是预算有限乔拈缚,面对这两款车型还真有些底气不足炒藏贪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的问未。好在现在中级车市场一片血雨腥风拭,改款K5已经于近期正式上市卿釜,延续了韩系性价比超高的特点式。这次琳卜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车皑贯广,让您的购车选择更加丰富艘。   没错芭,此次选择的几款车都在18万元区间内滥。而且颇为“巧合”的是胺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合病,也堪称中级车的黄金动力之一偶茬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谎倦。既然如此矫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”圭喷蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份珊频蜜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机膊饥靡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)洛,动力参数有小幅度的提升突,燃油经济性也有一定的提升廉锣,但依旧没有给人留下深刻的印象哆诚,尤其是我这个09款嘉年华的车主吗顶。如今雹,在配置依旧丰富的前提下巴,它换装上排量更小伺薄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绘爽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型搬奢,这一次似乎有点看头了捍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碉,它的来头可不少挡盯缝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖毒,可谓是福特的明星产品舵。我得承认这些奖项来之不易蜗虏咳,但我更关心的是裳凡盗,它依靠什么亮点来获奖户阂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性梁畔,震动及噪音抑制能力如何侮兜宦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现烁讣仑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前婆捎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛇诬角。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷枚、涡轮增压以及进排气可变正时技术愁损。在这些技术的支持下培勘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升欧供。反应到账面参数上陆,它的最大输出功率是125马力蹄陇,最大扭矩达到170牛·米霸谰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的青。   另外里惋,福特也针对其三缸的结构特点模幌,对发动机的震动炭拖堵、噪音等方面做了很多优化和改进此,比如喷油器及油泵柔性安装酶、皮带润滑笺、缸盖上方吸音泡沫等等竿辰开。为此剿侧泵,我先后做了两种情况下的简单体验漓媚:1蚕山、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2秃牢、在静止的状态下牡篙廊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嗓电腥。经过细心的体会和观察后祥,我认为结果让人满意匣,发动机的震动轻微耐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些吗,但也不大碍事骆床。事实上炮喜嘿,即使我细心观察色卉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别棘回。   看来之前的担心有点多余成鹿材,还是直接上路试驾更加实际缔。它的电子油门响应依旧很灵敏陇罢卢,轻轻触碰油门踏板守,发动机的转速表指针就会活跃起来缅琳。幸好油门的调校比较线性痊关,分寸拿捏得体苇夏径,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累梦帮。同时捆酥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感离袖长,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉敞骑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩尺捍俗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别旱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的田次箔。即使在低转速区间罐艾,发动机的动力输出也很活跃穷喝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盗钱。同样受益的还有动力输出的持续性憾替,在试驾路段里面有不少的环城快速路嗽貌贪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乱,而且整个提速过程顺畅自然蛙。只可惜受道路限速的制约请嘿杜,未能继续把速度往上提九,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备奴甸位。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契欣捶,升挡动作迅速离,在D挡模式下正常驾驶混俏茂,1700rpm左右就会立刻升挡告贰骆,让整个加速过程更加顺畅自然窜宏。然而目丰龟,在遇到拥堵路况的时候沟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感泉,幸好并不是特别明显谢寇撵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了眠量竭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好尝劝,除非你把油门踏板踩得足够深贺,否则它不会轻易降挡莎踞淀。   变速箱切换到S挡后悄,油门响应速度稍有提高豪导播,而换挡转速则提升到3500rpm森,动力输出表现得更加亢奋蜡秒。味道对了伐,这才是S挡该有的特质先郴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了牌毯。当然纺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式聘劫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肪稍,至今我仍然未能适应堑怯干。   其余部分与老款车型基本相同逃,方向盘的转向精确闯藉埠、迅速铝缴酵,甚至有点“贼”现,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茅切,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寿刷,对车身的支撑力度足够屋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挤内谢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安狡修,同时也确保了车身的灵活性砂巾竿。但面对减速带这些大颠簸时闻弄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在供踏提。   在动力水平得到提升评汐、操控感被保留下来的情况下汕埠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垦,开起来更加得心应手晾士,也更加有活力律烽。这点值得欣喜椿蔑矮,也是嘉年华的进步沙擒队。当然权,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方际,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哗份,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音完摧娥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色澜沙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵供磕豹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了掂秽傅,不过众所周知杉顽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台湍,而是换装了大众全新的MQB平台评贩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异解,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异暑毕酚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助贾。   首先我们先来说说平台爸沛遍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台澳染讹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构靛,PQ35血统也就不在那么纯正傻贡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台筒嚏。   平台究竟是什么攻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车幸卑宛,它们会采用共同的零部件技单蕾,采取相似的地盘扒虑龟、车身结构躬、形式结构以及相近的生产工艺稿、轴距等股,以此形成车辆生产的一套完整系统猜壁,平台生产的战略是当前产品在开发中藏,最流行晌、最科学厘临贿、最节省人力冠筛铣、效率最高的一种开发战略姆。因为对汽车厂商而言叙壁库,可以在有效控制研发资源坝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情饰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台闪,并看看它们之间存在什么差异戌晴。   PQ35中的""P""代表平台递粉士,""Q""代表发动机横置闲,""3""代表A级车课蝎继,""5""是指第五代舷渴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滑,采取相似的底盘茫然、车身结构局、行驶结构害偷、相似的生产工艺以及轴距等毖玩丹。由于研发时采取了已存在的""模板""修随饱,不仅使车辆研发缩短了周期撕惋,而且共用的零件大大减少了生产成本段介庭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型统。采用PQ35平台的在售车型有途安圭、开迪讽感、SCIROCCO阿深、奥迪TT剖讨灌、A3崇蛙乓、斯柯达明锐等车型寝啸观。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)廉、大长度激光无缝焊接挛镶、双面镀锌高强度钢板蒋冬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等滑谐,但如前所述欠售粉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衰烧。   MQB南块化平台是大众最新的一个生产平台睬炮,也是此次第七代高尔夫使用的平台薄磺搞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制棋蚕毋,并且可以共享比例达60%的零件扦暇肮,包括同样规格的发动机肥琅薪、变速器等蚂税官。MQB平台的推出灰巢,将会取代过去的PQ25烽嗽、PQ35和PQ46等平台舵荷烙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装矾扰,不管是传统动力宠糖咀、电动和可再生能源动力送僳钞,或者汽油机蹬投、柴油机蹿弥、混合动力系统俄惜纱、纯电动系统琶喜、天然气发动机未氦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装感蛙瑟。另外酚涉,MQB平台还可以对轴距杆、轮距姜、前悬和后悬等部位进行调节戮菠祭。另外此平台可以生产从A0级迁里可、A级到B级三个级别的车型商硕卿。这是PQ35平台所不具备的喜苗辨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哺问,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水棵德蛙。相比几个欧系对手姓罕,宝马的动作显然慢了半拍观伺,继5系旅行版之后夏扮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售竣。当然有时候来得早不如来得巧哆膊,只要给足了诚意牢谩豢,迟到了也未必没糖吃磐膜市。   对于3系旅行就是如此凯,在它到来之前腹垒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绷,作为后来者匿拒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹皇,就更需要拿出浑身解数了人沽搭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版膳伐,下面就来看看它究竟有何能耐忙。   还是从外形开始说起商,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钙哪筒,其底盘代号为F31讣缉晴,依旧是标准版轴距彻:2810mm聘伤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言次募,这仍是个相当精干的长度凹驶函,车身“三围”基本和三厢版一致菏,只是由于行李架的关系录,车身高度小幅增加了21mm唯芦。   我们测试的这款328i旅行版胆,还搭配了M运动设计套装示,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸联茅琶,闷骚的感觉立马出来了碧歼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拣甜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色次。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祭丧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )宏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性落,这和旅行车设计的初衷相悖北。选择18""则刚好合适好女湃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叼从,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点露匣定,用一句流行语来说就是遣勘刹:低调奢华有内涵羚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度捌,从这方面看桥设,3系旅行并无太多亮点乾曙,车尾的造型显得有点过于刻板你空力,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已腔惨晾。相对来说并没有对手做得那么出色廊煞,V60和C级旅行在设计上的看点更多坟。另外梆首,虽然采用了M套件茶棺圈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式吐峡凉,看起来实在是低调过头了水。   外观总结抽唯炮:如果你是3系的铁杆粉丝鼓橇,但又不愿自己的爱车烂大街隘拘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了便,低调中透着股狠劲儿晴磊扔,闷骚人士的最爱拇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样篙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章镜撕茨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纳拴峰。但俗话说踢采竭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道室酚线,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比迷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何卯迟?   车型的选择方面暮宠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杠坪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型梨喷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑枷顾嗡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机琼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娶点跑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸澳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力贫辖茧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰睹嫉,再辅之以保险杠的少量镀铬食,前脸看起来一如既往的简约和低调的纷凹。车头多条轻微隆起的线条戏峡,包括引擎盖上也是凹凸有致笔赂矢,则让低调的前脸显得浑厚有力察。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涧涸泉,外沿继续使用镀铬装饰按铣拴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蛔蹿,也更容易让人接受开脾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性迸吻千。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蒜喜改,一个氙气近光灯钎,一个卤素远光灯附,外加环绕半圈的LED日间行车灯剁匆腑,没有任何花哨的设计姥拿瑞,注重实用容佃肝。而作为玩灯行家的奥迪革,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼牟,配合上单颗远近氙气一体前大灯拓,杀气十足观。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条入联,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道五,看上去随时有往前冲的冲动篙请,非常动感和迷人娃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车啦倾,看上去从容而又优雅剁匡沤,有点儿荣辱不惊的味道讥特挤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后擒突,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了驹廖,毕竟走的不算是一路的风格了鳖毒。不过避,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了叛坍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感复。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别琉琳胚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滥檬计,变成了矩形倒角式的设计鹃,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L渤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计豆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行五。   尾灯方面念,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型砰橙靡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看救哎,而且LED元素的缺失也实属不应该禄谴碴。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鼓轰患,低调依然是奥迪的责任悄年蹬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辽昆犯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坍赖肯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep啊柒谅,一个拥有超过半个世纪历史麻呜爽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌码撮,“男人”栋吮、“硬派”推来肖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象奸措惟。一个如此坚持传统的品牌剂宦苯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV离察,这对于很多人来说是难以理解的事实汾醒。坦白讲铃,一向不以貌取人的我光党刺,霎时间也很难理解Mark T. Allen理剿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品揣。无可否认瞧赔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的间顺睫,也必然成为人们茶余饭后的谈资眷闻,但是就只有外貌是这样吗镭?难道它没有Jeep的传承堤赣乾?这是我最为关注的问题锤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力噶修。由此可见蒙林娘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贡漠墨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置豆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外比镶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色弟姥朽,首先必需要有一副好的底子秒幢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耐信。根据越野性能的高低弯,依次有Active Drive I店拾信、Active Drive II和Active Drive Lock三种先徽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宠戮褂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统欠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡忌妊,并且还具备后桥差速器锁止功能霜纺睡,实现左右车轮50:50扭矩分配熬德插,攀爬能力自然是三者之中最强的爸。   除此以外肛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拐搂屎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠兽桂舶、28°的接近角尖、32°的离去角管、纵向通过角23.3°庭锈、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寺拧,要罗列出来的话其实还有很多赂秦汰,但越野并非纸上谈兵相螺卡,要真正体验到它的实力鹤攀录,还是得把它拉到荒郊野岭疾变耸。   挂上低速四驱挡盆、开启后桥锁止以及岩石模式痰敢,稳住油门就往上爬妥。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佩输,3.2L Trailhawk针对越野的需求素,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整季。继续往上攀爬陇,一切都比较顺利壳欺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瑟撅竟。在遇到交叉轴情况时孔开,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力具苗健,配备了后桥差速器锁止功能的它但缔暴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑孝丰婚,就已经顺利通过捌。   这一次越野试驾珊,它的表现我完全没有惊喜密督抢,因为一切都在意料之中蛇谱慑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务讼蛋冒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了先。毫无疑问头洞搁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位箍,也同级别的最强偶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦陡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茂毫菠。坦白讲家纯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴仍绍忻。" "  在国内的SUV市扯改选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下韦放脖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击千铰,正因如此抛兴厂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抬憨案,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绒坛亢。   说到大空间挝歌、七座设计酞、配置丰富的SUV祁结,北京现代全新胜达是其中的表表者迪恐建,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求持擒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闯危融,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变咆股欢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手巫揩鳞,下面我们将对这两款车型进行对比分析扇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向味,设计上中规中矩颗鸿,采用了哈弗新的家族式设计元素鲸渭峡,这一风格将在整个哈弗系列上普及修杯看,代表性的设计元素有哦:大尺寸U型前格栅庭凸,粗壮的镀铬横条格栅瑞凤,时下流行的“X”型前脸填卫家。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怠戈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刷婆卵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气单,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅朔拆,再辅以造型锋利的大灯灯组八斤,极富视觉冲击力儒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炽魄,现代品牌的确更加具有超前思维意识妥蜕典。" "   源自逸动平台的CS35粳武,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品姜抽盗。凭借欧洲化的时尚外形设计腾,相对精致的内饰做工程,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现淘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乌。此外戌时太,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在啼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能叼,进一步提升了科技感和实用性府示。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些穿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型忻蹈炉,还有定位相同的长安福特翼搏畴菠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4饱,涵盖了自主及合资品牌产品眠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道筋卧窗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS咀,作为一款新生代豪华运动型轿车熔迷卡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系毋罚斗,也成为点燃这场战争的导火线鳞哄。而上市之后习,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道噶蹦,可谓是一场针尖对麦芒的对决滑涡。那么除了运动性能以外项泼,这两款车型的综合实力如何呢码翘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寞苟。   虽然说是ATS是一款进口车型绷绘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉田梨酞,整体售价和宝马3系保持高度重叠菜感。从定位和售价来分析认赁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比穿,两车售价分别为43.80万和43.60万袱拐,价格差距非常泻缇帷,有一定的对比价值搽时。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坤,但两车所展现的运动风格完全不一样热外粹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蚂惭,车身线条锋利等,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喂晌,同时也彰显了力量感骂刑。而宝马3系显得内敛一些旁乳,经典的""双肾""前脸造型呈揣伦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鸵促。   作为凯迪拉克家族最小的车型两,ATS在车身尺寸上不及宝马3系搐,除了长度略有优势外翠灯,其它尺寸都不及宝马3系顾揭蠢,在空间上可能会有一些影响期。不过没有关系摆,作为一款运动型轿车施穿肋,小一点也许会更加灵活拍刹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评慷,经典的造型更容易接受凑开,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26李,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍孩察。   相比之下称侥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力陵檀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足课熊呻。   两车头灯布局不同幕尾,宝马是横向设计倡苫,开眼角大灯我们已经非常熟悉摹好。而ATS为纵向布局拈,造型更加犀利筹,同时采用的是远近光一体设计贾补酞。配置上都采用氙气大灯米,LED日间行车的和大灯清洗都有配备录滔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卡守,但是可惜没有前雾灯吨酵乘。   从车身侧面来看榔愤,我更喜欢宝马3系忿赌乐,腰线更加锐利聊,营造出了运动型轿车的动感效果衅墟秦。而ATS侧面饱满厚实怪,典型的美系车风格烦团练。   两车统一采用的是双曲率后视镜巳铰徘,并且带有电动折叠和加热功能匡,同时集成了LED转向灯睹,显然宝马3系狭长的设计要更美观荚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鬼,警示效果有所提升寡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性葛纱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力柒,双边双排气管设计也展示了其运动气质郡。相比之下取沏矾,宝马3系的尾部显得比较平淡播,家用车的造型在气势上要弱于ATS暴。   轮胎方面台,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎龋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎唤侈滇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎极辫实,都是偏重运动性能的选择皇滤。" "  提起东风日产天籁础唇,人们往往都喜欢用舒适添类参、性价比高锣充须、省油这些标签来为其定义窖革亥。的确瞥,作为日产在华销售的顶级轿车群聚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骚妓缅,在中级车市场中处于上游位置耽铜享。不过这款车型的加长行为钙卫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念潞幌仓,天籁公爵窝棘,虽然是天籁的加长版本丸累,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力悍惨官,用更有竞争力的综合表现超越同级对手失隋拟,挑战更高级对手跋础令,才是这款加长礼宾座驾的真实能力可典。   25.18-29.98万元的价格区间喉徒靡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贡博雇。相比同级别对手雅阁老介蛾、凯美瑞替、迈腾等热门中级车捷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锰迟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼攻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无还,但就是这样一款达到高级车水平的中级车裴疆环,在提供更多给消费者的同时蓄杠,却并没有在价格上表现的有多高调廓讹黑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异段,但是通过对细节的仔细端详萄惭虱,你还是可以发现不少变化之处魔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哀龚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端慑悸葛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近缎编借。   5003mm的长度与2900mm的轴距顺碴刺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平楼吞簧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肛薪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敢售。而与豪华品牌中级车相比较萌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm策。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大铣,整体协调感还处于平易近人的水平牡币。   本文导航挪蘑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来劫,数以万计的人们加入了摇号大军掣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点丧盟衅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程穷贩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溉贫,一步到位的想法也被大家普遍赞同哎裸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腐耿含,强劲的动力勉那咳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜咸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车颈,它们的价格和配置都比较接近晌下,下面我们一起去了解一下碳疙搔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表磺淑鲁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)奋泛灰:15.98-25.18   推荐理由但:大气时尚的外观媳、配备豪华全景天窗悲、全新T动力以及较高的性价比酵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谢劣,采用了起亚家族虎啸式的前脸哦副,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择疲僻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大来,能够满足不同购车消费者的需求浇铆,值得称赞的是涸构救,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗轮坪课,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抹,在同级别车型中也具有很高的性价比良。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绦,自从彼得希瑞尔来到起亚后瞥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸汉拐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蠢沪,大大提高了起亚车的辨识度尉。熏黑的前格栅看上去更加动感篱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利贝闪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长挡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感栋炉誓,并且兼顾了空气动力学拈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彩讥昏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能毫施霸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高们赁,LED光源看起来更具科技感末。   新K5的内饰进行了小改动丁泡翰,用了和工艺均有所提升廉,三幅式的方向盘也进行了重新设计钾,看起来更有质感舰瘁,使用起来也更加方便霉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积馆,也提升了整车的档次感拿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑歉场。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嗽牡峰,A柱倾角也随之更大牡,对于一名1.82m的男士来说独怒,头部空间的局促性很明显可,通过降低座椅高度后料铣,驾驶视野也受到了一定限制凸废京。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞私,同一名人员在未调整前排座椅后脾,直接移动至后排乘坐闹点,腿部空间十分充裕畅,而头部空间也在可接受的范围之内叙瘸绞。总体而言栋,如果想舒适且安全的驾驶K5标程,并不适合个头较高的人士寺蔼胜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蛋茂遁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撤估唤,最大功率180kw嘛泊土,最大扭矩350牛米说匙,搭配6速手自一体变速箱县,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现十。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型慑弛体,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩镜聪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内侥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恫堂挨。如果你听到4系觉得陌生免泻谁,那么当你见到它一定觉得很熟悉善跋熊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造亨脖当,无论外形还是内饰都与3系很相像惰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平供寇囱,因为在它身上不仅有3系的影子铂力驼,同样也有着自己独特的光芒圃齿傻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe犁慈措,59.6-73万元的定价也高于3系聊。不过其实也可以理解架惦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版凑,而是想要一辆便宜些的“6系”保岭。   宝马4系提供运动城传、豪华悼椽、风尚三款套装继熊补,价格方面没有区别湿镭虫。车头部分确实与3系非常相近痰搬提,只有前包围能够明显与3系区分出来熔氢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梆。整体来看蜡尉川,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格急,仅在细节上加入独有元素憨校。 【左兜芳洁:豪华设计套装(选配)/右讹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解贝,但来到侧面相信很快就会被它吸引卿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条苏霖,这样的立体感是3系无法给你的娄届们。车身尺寸方面唤娥弛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短悼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm聚碾,轴距两车同为2810mm屋榔喜。相比竞争对手淋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钎潞。   由于定位与平台的原因箔救耍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳麻衔悉,也达到了对自我的超越劳咆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统静兜。尾部张弛有力的线条爸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挺。   本文导航劳瘫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末评床摩,2013年又有很多车型和大家见面了份秽哇,它们各自出身不同性格迥异鞘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现达侮,其中原因多种多样松撮讹,下面就对它们的表现做一个简要点评瑰,并送上编辑们的新年寄语碉此尼。 东风标致3008   上市时间档集隘:1月9日   售价共:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉锖铡,法国人终于坐不住了闯,要将标致3008进行国产滔矛问,最初还担心它法系前卫句辆卫、超前的设计能否被中国市场接受戳前,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情醒栋。   不过似乎这一切的担心都是多余的嫩,东风标致很清楚大家的喜好碴夯绿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸两精痉、尾灯等部分进行了调整躬屋拇,类似机舱造型的内饰得到了保留检豁樊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性工查,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素虫弓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计谁八。   动力的调校同样符合中国国情绘,由于中国道路情况比较复杂擒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多两,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机福绊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛欠凡。尽管变速器的表现有些差强人意懒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如宏。 为了进一步满足市场需求咆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型既戎,丰富中低端产品线碗摧。   新年寄语悸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的喉嘎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上呐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烙姜管。" "  汽车除了是交通工具之外柯,在中国它还需要扮演更多角色碱池。比如梢稻霞,它会成为一些人身份的象征热汾。也正因如此累,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴是金虫。在车型跟随换代而越变越大的时候畦奉晌,它们还不满足惟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型颓皑诞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸似角矗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了纬荷星。   从长轴距车型诞生起侣点,围绕它们的话题就从来没有间断过排。长轴距车型的空间更大是显而易见的容,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗弹歧?是为了操控放弃空间兴袄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屉拿。现在加,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿斤容肌,并且差距幅度有多大滤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵怀彼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赔床。从设计上来看傻,它基本保持了海外版本的特征溉通,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乓。整体风格比上代车型更运动喀辣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准垛瘸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型沽溅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别迁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间脱乖,同时嫉表舌,在配置方面也向更高级别车型看齐嚎蚂辫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大夹捐达,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一泥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后备徒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性暴问。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势渡,那么实际情况果真如此吗搭?   首先悸驮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异空藤糜。将天籁停在起始位置后枪纳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置屁射。之后济,向左打满方向吨憋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锣善,然后再次用桩筒标记后轮位置姑蹄笺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头概熄逗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蚊怠。   实测印证了我们之前的推论俺让稠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大高,但差距不算特别明显棘。两者的方向盘直径和回转圈速一致祁。实际驾驶时瀑,除非路面宽度限制特别明显辰颇跑,二者没有本质上的差别缝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准绢卉授,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抒郸瓜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话巫酗妹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响缮。当然硅擦,陆军1号的尺寸太过庞大尚无,算是加长得比较极致撼。那么梦世,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗提?   同一水平面上街谢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙港,二者的成绩均为150毫米努稗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙镀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汕但。   我们的测试方式是将车头正对坡道弗田判,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止缚具,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论嘶湾但。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叭耍情。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬匙虚忍,但结果令人意外塘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米毛。抛去胎压等因素的影响娥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平卧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV剩揩戌?如果排除自主品牌的话椭舅,这多少听起来有些不切实际吧商青,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了衫熔寐。不过这个看似不可能完成的任务效湍,正因为有着咱们自己的汽车企业耻跑捅,才使其成为了现实缄锑埠。10万元给我钾貌,我会选择什么车呢陀粉?今天就为大家介绍两款不错的产品瘁罗色,众泰T600和比亚迪S6拔古弧,它们之间孰强孰弱垂解逢,看完文章之后您便会知晓扦。   4天以前疵朗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来告,顶配不到10万元的售价喘防,加上1.5T发动机出色的动力表现捞湍、以及全景天窗谩爽烩、倒车影像等丰富配置的加持绦,让所有人为之眼前一亮顽保。而在该级别中阜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战搞悍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置伙,还有着出色的销量和用户口碑屯季价,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的交芦。所以今天滦斗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沦斥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型段劝狮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型倡戚剐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6汹,这款车属于小一号的紧凑型产品俏们,因此这里就不掺和了老。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观未丰凉:两款车型造型原创度均不足朝。   外观造型上扑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹棚,但相比之下倡,众泰T600显然模仿的更彻底一些浩臂,车头与车身都是完全的拿来主义狈寒,没有一点原创的元素高瓦。而单就最终的效果来说瞎腾,众泰T600显得圆润饱满访厂禄,比亚迪则更加的精致显大吕胆黑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面歇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm虏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm歌灯钱,轴距为2720mm朵,从数据上看楼从,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势红狙涂,而众泰T600比对手更宽柔珊,轴距也更大困馁谭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂翠逗铂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些苇袱跺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎经,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瓣,在轮胎规格上咕莫扔,众泰T600更有优势一些富臀。刹车结构上掇昧形,两款车均采用了前后盘式刹车墨盆。此外界姐烹,在备胎的布局形式上仟,比亚迪S6备胎采用下挂式枷步店,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌怼,不过更换起来略有不便痛赌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高甭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拦,线条上显得不是很协调廉忍耐,后雨刷辅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卿风。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统杀杜郴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达驾愁,而众泰T600根据官方的说法曙钳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了譬肥。   钥匙方面系,两车都配备了智能钥匙静奖镶,并且无钥匙进入纽醋沸、一键启动等功能也是一应俱全势晤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通扦匹,但质感和色泽都比较不错昂卑杀。相比之下递沉邻,比亚迪S6的塑料感略强本,但它的两把钥匙中泄按胎,有一把还是卡片式的哩孩擂,挺有档次感的识饱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钨,据日本共同社11月报道剖疮,丰田汽车公司发布预测称熬酵惫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆郝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录斜。而2013年前十个月潞催,雷克萨斯在华销量同比增长8%莲团,而7-10月同比增长了24%罗残,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势搁澜。那么橇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢俯驴?在这个产品为王的时代中反,或许答案非常一目了然媳,品质卓越的丰富产品航萎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中献暮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱艇圣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)巍竟,而其到了2013年也整整历经了三代产品枫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的晚际休?在这代产品中究竟有哪些新意视失璃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的缎逗。所以淘鲁,在这个2013年的冬天侵渭,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT缕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嫉舍。   是先有鸡还是先有蛋诡?这确实是一个哲学问题案。但是对于车型换代而言绩秀畔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情魏毛禄。在介绍外观之前父霉,有必要介绍一下其前世今生娟鳞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饲茧倘,全车线条设计更显张力匡泻费,饱满的肌肉感让人过目不忘顾筋莽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乌。   第三代雷克萨斯IS默孺身,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吗,全车线条设计更显张力念浓免,饱满的肌肉感让人过目不忘森程。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阂地奇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度糖,但当这款概念车面世之后双,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鹿何粹。虽然没有LFA那样气动山河构块逼,但却是可以做到惊艳动人钉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV狮甫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长惺,要么从一开始作为越野车的分支粹丁磁,要么不经意又成了轿车的替补哇忌捍,但这丝毫不影响它越来越主流司,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来耿溅鹊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员屏镭。   一向个性张扬的Jeep品牌风,一改传统的硬派风格瞥华,走起了时尚运动的路线斡蔽。不仅如此蔚蔼立,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型缕抢饱,在国内各大车展相继亮相颅谴玖,赚足了眼球缸洁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市苇俄棺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动际,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢票叙柑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观孰:一改硬派风格洼绰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拷侧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型爸导,在这样的大背景下双,自由光孕育而生施和。只是从自由光诞生之日起宫评,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注通洼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象涩恃草。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)昂勃该,定位于介于指南者和大切诺基之间篙钾伙,竞争对手直指奥迪Q5贬品父、奔驰GLK驰烯、沃尔沃XC60等车型烩,车身尺寸方面胃,其长宽高分别为4624mm妓渤、1859mm卉、1707mm痕饱墨,轴距为2719mm森,与竞争对手相比并不处于下风虫媳。   既然是Jeep品牌车型底北,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了昆亲碴,只是造型有所改变恍,一改以往平面式的设计俩,采用了类似“折角”的设计睡斯杰,当然效果立竿见影腹蓟膜,整个前脸变得更时尚也更有立体感奈懈繁。前大灯的设计标新立异眉提涤,采用了大胆的分体式设计复位乐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”侍,氙气大灯副、雾灯依次向下排列卢词媚。值得一提的是该车的行车灯饯危、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型篮袭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谰瑞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道输测,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鲸惜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寿欧丹。 斯巴鲁BRZ 摊颁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机香,采用后轮驱动平台帕防,是一辆平衡度上佳的双门轿跑关纹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”漓吨袒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛊边糖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计警活,而外观和内饰由丰田负责醇。   尽管如此坛亮间,BRZ并不是“每个人的菜”浚位。尽管设计了一个小型的后排座椅邻认,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人迹逼些,音响和娱乐信息系统不够出色笨午,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疆却普,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣橙泄署、并且外观时尚动感的轿跑虑架拴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拷菇姆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点司:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机彪少,最大输出功率为200马力侮,扭矩为203牛米剁寒。据美国环境保护署数据显示尾菲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里称。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg侧蚂烯。 ? 斯巴鲁BRZ 暑彩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刷愤。两个版本都有手动挡或自动挡选择钾是踏。   豪华型BRZ的售价为26息,265美元郸收,配有空调系统贾侵迫,定速巡航系统氛哇,电动后视镜凭,一键上下的电动窗毛,后门蚁眨控电子锁唇哪,真皮包裹方向盘芦划杠,65/35规格折叠后座摄新,HID大灯邪遣体,17寸合金轮圈凶洗风,有语音提示的导航系统切帅楔,实时路况警报痊,USB接口和车载收音机剁梁幻。   限量版的售价为28溶昆,265美元害廷块,在豪华版的基础上增加了雾灯屠,真皮座椅挖是糕,一键启动椿顿,后扰流板徐虏,配备照明的遮阳板化妆镜扯逝顺,双区域空调控制系统巾郝掣,前排座椅加热和后视镜加热接屎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统度,电子牵引力系统粹,稳定控制系统以及6个安全气囊品巫煤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试疆微,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明貌,无论是正面撞击窖,车顶强度谦板箍,还是座位与头部保护试验琼姜葡,BRZ都获得了高分沏纱纯,可以称得上是一款非常安全的车狗。 ? 斯巴鲁BRZ 妇碑谋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蹿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX芹,加速时的推背感没那么强烈路虱。不过黑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者福淑蕉,对于六速手动挡十分精通吻毕截,5蒋爆垛,000转起步对你小菜一碟的话效鹅,加上BRZ的轻量化的设计武碍敬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惩溯鹿,并不夸张的外形设计钝,精准的方向盘倦肥考,强大的刹车和印象深刻的牵引力壕。   总体来说诚年羔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车裙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乳。而作为日常用车来说膏仇,路况好的前提下鸥蝗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多奔夏避。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品孝眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈喊,严禁转载计诵吗,违者将被追究法律责任惋。责任编辑鲁妹:李敏" "  作为一款小改款车型拱逼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致旁精,甚至在细节方便也没有任何变化萝,仅仅表现在配置上的升级害受。回顾智跑近3年的上市之路来看擒蛾,依旧保持着其独具一格的风格唉,即时在如今来看适憾豪,智跑仍然算是一款前卫的SUV炮暖戮,回到3年前吓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吞、2.4L两种动力共10种车型匈氯,售价16.48-24.98万元熬锚,售价与老款车型保持一致领。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型假,即使它远远的驶来拉摩,你也会在车流中一眼识别出它刷卞贾,城市化SUV的定位倒也不特别疼芹撕,不过课攀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计葡等蛋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凡瘦阑。   现款智跑与老款在外形上几无二致兼午,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意申姑,与老款相比欧怒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏断。部分高配车型则配备主动安全头枕怪缉会、前排座椅加热黄浩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置常锤荒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型帮仟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型母色。这些车型中包括了全新奔驰S级铺技、凯迪拉克ATS嗜、斯巴鲁BRZ粟、沃尔沃V40等备受关注的新车笛蒂韦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局病,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车白停墓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间稳芭宿:9月28日 售价区间嗣勾:124.8-209.8万元   新车点评铰翻: “汽车发明者榷酬,再度发布汽车”搐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史豪算,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语憾澜撼,这也看出了奔驰对全新S级的信心弦,从外观匆劳、内饰承氮、配置等硬件方面的足够实力斯携,甚至超越许多同级别车型毛侵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机裙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车推。具体来看桂低韶,前大灯侠铣逗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似幻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卫涸,新S级加入了更多张扬的运动化元素空集。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部肆迪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛千透窃,有点类似于现款CL级的设计差拳圈。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面坑透,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统练亲鞋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外袍健克,还可通过其控制车载设备等谢具。另外盛撼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统雄、LED氛围灯汝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅常架、新的mbrace2智能人机交互系统等饺仙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计害浮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学垒,特别是后排的座椅弊崇,高配车型后排座位为独立设计胎,并且带有腿部支撑和按摩功能锌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重河偷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面浆闺褂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墩渴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机姬赎下,最大功率为245kW(333Ps)宠裤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机宋轨,并匹配电动机坝骸,最大功率为225kW(306Ps)补奖蔷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腻拼旱,其最大功率为320kW(435Ps)空,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器少。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蕊纶:9月28日 售价区间良拔还:30.8-43.8万元   新车点评纪旁诉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性跺佩发。但凯迪拉克ATS的到来莲甲,让宝马3系走下了神坛杉。相比一直宣传运动的宝马3系低污渤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蚊。不过在终端消费市场上途疲郎,凯迪拉克还有很多事情要做珊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好急佩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力幸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市戚份,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型括昧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粳佛煞,外观方面聊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计粕特,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唬,整体造型较CTS而言更加动感溶昧。   凯迪拉克ATS拥有50盲:50前后质量分配架拧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勤懦艘、Brembo刹车卡钳骄社猴、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊枯橇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂结、LSD后轮限滑差速器肩速穷、高性能运动轮胎擂伍釜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)香纽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置狄沫朔。   车身尺寸方面峦悉奔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm规,轴距2775mm壳须。而未来国产后弦烷,轴距有望加长洽,以应对国内市场势蔑。   动力方面慷四李,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蟹蜕变,最大功率203kW(276Ps)肚晾卿,最大扭矩353Nm巢母,其百公里加速时间为6.2秒凯纱腐。传动系统方面趴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱驾心鄙。" "  前言事使妻: 在上一期文章中舌电,我们盘点了2013年重点的改款车型欢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陪奈塑,在收集信息的过程中汝,编者发现了一个有意思的规律老敌吝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型公晃肥,往往推出两款铜,甚至更多密,更像是一次新车的大爆发祷繁拈,或者说是新车开发计划中的一个波峰岭,这样的车企包括长安福特仙扰拱、一汽大众焕媒、广汽本田等八。与上篇文章不同的是彩沮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出扛发,而是挑出了10款重点车型熔协,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蘑吧,有的是较为低调确肖葡,但其实销量却很不错的实力派车型锋辨。回首这一年榷饯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间肥澄:12月10日 售价区间累:12.19-18.29万元   新车点评涤褥:作为大众全球的当家车型结峨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缮,是相对比较原汁原味的一款车型怕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议承骋迟,但空间的改善却更具群众基础朽徘泵。从速腾的热销来看琶缺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型斗摧疾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方概荒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铃恃鸥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形乡袒砍,雾灯区域的改变也是如此矫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姥恰,也更年轻一些涕喜,少了几分柔美茧,多了一些阳刚的元素拢敌授。   车身尺寸比第六代更大法: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说笑,后排空间略显局促烁。这点在国产高尔夫7上得到改善响室,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm晨赊熄,相比现款车型熬甲靛,长宽分别增加了56mm和13mm湾,车高则降低了28mm盎。此外溉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展棋蝎,轴距增加59mm化,达到2637mm弘溉奥,使得后排乘客腿部空间增加30mm克村合,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm虏滴,而行李箱空间也增加了30L邓荡,行李箱总空间达到380L吭崇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屎孩: 相比外观的“小改款”伤,内饰的变化却是颠覆性的畦锌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凌,并且向驾驶员一侧倾斜圃,更人性化踏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点戚咳猩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感古土,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磁。   轻量化更加明显递: MQB平台的特质之一便是轻量化沤抬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大劣,质量因此降低了37kg蚂堕,另外发动机降低40kg帝信淡,底盘降低26kg局龋,电气系统降低6kg等等畦未那,虽然车身尺寸增加乘孰糙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg光,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg檀,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果垮嗓,并且一定程度上也能提升驾控体验氮翔。 【MQB木浚块化平台】   配置全面升级罢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富稿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)效、定速巡航叙颗惹、启停功能恃、第二代车道保持辅助系统两燃妊、防碰撞预警咸、自动泊车料称趴、胎压监测碑放斧、电子手刹劫辫菏、电子驻车订、一键启动令、新版导航及超级蓝牙等功能氯儒脆。另外海无,丹拿音响涂写、以及更大尺寸的触控液晶屏沽沛匿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沪复: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机世菩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教溯芜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绢森,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淡咸识,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同厕沪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机寡袍,其最大输出功率为162kW(220PS)羚,峰值扭矩350Nm容。   主推7速DSG双离合变速箱墩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱加外:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)喇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卜蛊店,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)豢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT稍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痉爱苯,而1.4T自动舒适型啸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱户涤啦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间梅寡:11月19日 售价区间颓纷:12.98-18.98万元   新车点评檬:北京现代是2013年的大赢家魄侮池,销量突破百万辆狈磊师,并且销售车型整体售价在上升熄拉荒。虽然索纳塔八的表现还算不错挡,但这是以高性价比换取的俩俱螺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜滇堪墨,外观更沉稳拿巫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者欢,再加上超出预期的低售价纲范差,名图可能成为北京现代一款新的主力车型败。   外观方面票,北京现代名图共拥有八种车身颜色骡侗钦,分别是水晶白隶锌、梦幻银箔粳、幻影黑糯九、玫瑰红系盛相、水墨灰胁臼、宝石蓝迁里、丝绸金棵、北极玉步疼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念徒,尤其是前进气格栅处的造型舜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔届航。细节方面娄,新车的前大灯设计很抢眼挝棚蔼,区别于其它车型彩角吻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上乌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm篓物,轴距为2770mm辣浦久,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型舵敢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铜纺芳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面储测派,北京现代名图内饰设计风格相对稳重票,以金属和实木装饰为主波传。配置方面巴革,有主座椅十项电动调节隶勃、驾驶席座椅加热通风记忆功能母、双区自动空调粟、倒车影像惰茬北、定速巡航搬樊嗜、多功能方向盘缄电翟、座椅/外后视镜记忆功能棚、侧气囊/侧气帘绢、副驾驶安全带提醒矢罐、倒车影像系统熔、转向辅助灯蜕孝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置吐锑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面屉垢欧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机革,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器幻。对于后续会不会推1.6T车型伴划皮,北京现代副总经理权赫东表示瓣新,目前尚没有这样的计划狭泄湾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了莆匆趟,满大街都是冒伦,从朗逸上市到现在的五年来禄尘晦,在全国卖了一百多万辆端,卖的这么好逗,自然有这款车独特的竞争优势堂。要知道寿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量欢镶狭,这究竟是为什么宦虽,很值得各个厂家思考奶。市场定位抓的准毒,产品线丰富幕,产能跟得上如杀既,都是成就朗逸销量过百万的因素饭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版颅,市场价16.59万元捐匠背。究竟值不值冻瘫?运动在哪里皆?是否称得上运动汀蹄墙?带着疑问静眉凌,一起来吧妊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅挨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蕾膊,这种运动元素的表现方式很常见捍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅阜,配上熏黑大灯这样的手法吓蹬疚,而且很多还是豪华品牌在这样做搔。这样就无可厚非了讲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做陌,新朗逸又有什么不可以呢绷?   运动型小尾翼赣勃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卜删,同样是传统手法担鸽幕,几乎在外观的运动性点缀上顿隙,各个厂家还没有太创新的方式栏。一般些的色垄,就增加这样类似轮毂炭肛、尾翼的装饰凳悲,高端些的喝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哇。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类怕,不过烈,从侧面看巢搽隙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变豪锣安,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目丝。   相比车头和侧面僻难,笔者感觉车尾的运动感更突出一些眷皮,在说运动感之前腥簧,我更想说说普通新朗逸的车尾擂,更确切的说嘛貌,是想说说尾灯晦花炔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绞,有一点略显单薄的感觉侍琉驾。运动版上卷额,尾灯加入了熏黑处理怯,双出排气管也更粗壮了丢,保险杠的视觉感受也更丰富妮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感皋。   本文导航豁品识:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挫澳廖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾亢盒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吴李,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成炬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诵,即韩国的蔚山案峰,这里同时也是现代全球最大的工厂箩替。这个工厂雇有3.4万名员工能盾,日生产0.56万辆车堡敌科。   Inautonews编辑表示父才,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意保堵难。五年前质量提高了哪赎蔼,但是外形并不美观甩商。然而休剧度,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变踏茧剩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)摹尘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)斜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)托腔芭。对每个购车者来说苛玖,这听起来非常有吸引力捻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特痛冕。   与现代旗下的主流车型一样点枚懈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法储,整车线条从头至尾充满着流动感篡耪绷。车身长4770毫米多貉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米喂碴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彪,它看起来依旧如此的适合年轻人动筋谢。没错查具,搭载着一车的新技术之后喷诽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗓朗盎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价手疙。于是当新车到来的时候荆,你一定和我一样对它充满了兴趣嫁潍柑。这是最年轻的凯迪拉克鞠驼虾、最小的凯迪拉克藩沛马,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克材寐? ● 外观造型蔼:钻石切割风格依旧惮导驮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陌螺、2013德国红点设计大奖姜斧通、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型傲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铅吴洁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶径和丧,只是这回览,ATS是完全原创的作品堪挨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm房箔,轴距仅有2775mm蹬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怀舜警,而国内我们则把它当成中型车墟胺凹,和宝马3系标准轴距版繁旁、雷克萨斯IS成为同级别竞品柒,并比它们都要更小一些及瓣。   前脸的造型相当干练梆俺庐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张臀杭,而是被很好的控制在一个合理大小上末访噶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堂绘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乳稗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条童岸羡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藕坊耻。出于空气动力学考虑渡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芳刷,当车速高于60km/h时磐,前进气格栅会自动关闭温汐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脾拴藩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陆慰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敖,并带有远近光灯智能切换功能瞪遍隧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瞳蟹,快速亮起蛔,缓速熄灭的设定很显档次途扳。再往下看困豆,闪电式日间行车灯敖、大灯清洗劳填、代表着美系车传统风格的轮眉反光片菇氰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀料粒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要斤讳绊,亦或是造型需求岛静,感性的来说矮百,可以视其为向着传统美系性能车致敬嘿。身处车内醛里悸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩犁际,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侗。   ATS是一款后驱车窖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苏:50硼蓄肖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款培蛇,贯穿车体的俯冲式腰线构蚀、短前悬嫩伟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔑徘五。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上份哦旦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桔焙唬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)菇。而在规格方面讥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性艾寝,前胎尺寸为225/40 R18缅堵,后胎尺寸则为255/35 R18痛鲸脾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力藩颂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喂即患,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致筛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色轨仇,至于设计师是否真有此意筒奸苹,倒还真无从揣测蠕梳惟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少峰,实际上咕静,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计椿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部共,由此带来了不错的视觉冲击感堤,给后车以足够的心理压力蕊,至少眼前的这个家伙一定不好对付好敲叛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型当挽扇,至于3.6L V6车型何时会引进亮呐,官方暂时还没有表态仆覆,而是否会有V系列性能车型的推出详,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定朔认。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车脆,我的第一反应总归是奥迪A6L五、宝马5系以及奔驰E级这3款五寒。不可否认琶氮禽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吞嚼,路上的能见度也说明了这点角藕。不过乓,随着市场逐步的被细分史痉饯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蔬回税,除“老三样”以外袭牵恒,也还有其他选择悼,比如纬然:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES挤,这两款不错的“非主流”产品粪。   今天射,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炉淘,领略一下“非主流”中大型车的风采毫娥匹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同违,当然喘捞犯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同卢侮康。(注喊盒醇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”己,雷克萨斯ES简称“ES”匡岭既。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锯,编辑先和大家解释一下“非主流”咳迷,这里并不带任何贬义啃。从销量看谦段懦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上滑菱,宝马5系9000台以上诡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场配凡爸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搔睹。   外观端傅共:XTS尺寸明显更大颗燎仿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准槐凯谦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念麓韭股。造型方正且棱角分明的车身造型氏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰萄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解啥。可以说它给你带来的面子效应谎阿孪,绝对超过它的价格揽盗,在半年长测期间陆石,我在停车时经常会被问动:这车得60-70万吧幢?   相对于XTS外观的张扬拱镶慧、霸气貌渐须,ES则可谓是低调日、内敛很多洽亲,整车的线条和比例都比较匀称热,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了愤。   在车身尺寸方面拓体,XTS的车长达到了5131mm壬慕撑,比ES的4900mm足足多出了231mm乱赌得,差距可不刑瘟淮帧,但在轴距上唤,两者比较接近苇,XTS为2837mm卧动,ES为2820mm缴,仅相差了17mm恳拿男,至于最终的车内乘坐空间表现川攻,它俩也是半斤八两抬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型洪判剃,氙气大灯璃旅娶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少赶躲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泌狄,ES则仅有近光是氙灯午溺,远光为卤素灯泡融。其中稗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鞍,显得比较个性秸。而ES则还是灯组传统的横置式史啦。   再来看看轮毂和轮胎嘿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸铅鞋锋,ES为17英寸蜡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎颈习,市场售价约1500元/条酒桥缴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎淑哨秃,市场售价在1000元左右/条汹讼滇。可以说赡苫,在这方面两者的差异还是挺大的廷骡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算畏弛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择慷搓葱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元砰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烤好,下面就让我们来看看他们各自的优点抛立。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦逗拿,其他两款车均有上万元的优惠簇,但相比比亚迪秦的国家补贴日,这些优惠就算小巫见大巫了士九斥。目前在国内的某些地区安嘿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴县粮,总补贴额度可达到7万垛此辈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴精伪嚼。   在外观方面饯硕,这三款车均有各自的特点掳脚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感氮。而本田则是日式混动车的传统样式稀篱箩,看起来非常别致天匪稠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子菇,非常有气势诉赫。   这三款车中稍,比亚迪秦的动力参数最强百拌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翅。不过要是论舒适和驾驶感受秸缝,锐志才是这三款车中最棒的聪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车高稀伴,因此它的动力参数看起来没有太大优势蒜敢戏。   三款车同为轿车得,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动欠,丰田锐志采用了后轮驱动漏办别。至于哪种驱动形式更好贿,就要看个人喜好了米。   本文导航路奉膘:" "  简约内敛苦呐、安全扎实嗡、品质优良肩寐,却叫好不叫座飘瞬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象操腐恕。然而对于一个企业狠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品夏甘。为此灵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时妻袭搬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酥姐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如轰输,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赣环扩。 亮点配置庭兢:   City Safety城市安全系统骚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤堵扁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溜每驮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞客。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统没,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险失捂,系统将马上发出警示并全力自动刹车暇溯,避免发生碰撞事故堕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炼,可实现自动排队功能卑懦妈,除了可设定巡航速度酚撕夕,还可设定五种不同时间间隔贰。   加强型盲点信息系统BLIS健角,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域垂汾腥。   倒车车侧警示系统CTA臣量,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泰河话,如有车辆接近跑,会发出警告音和BLIS警示灯监春钳。   FAHB主动式远光灯靶脯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆布羚茶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯韶畅羡,防止对方车辆驾驶者造成炫目罚籍偷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心范,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择物侠坟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距孔。显然沃尔沃也意识到这一点哪,要想在销量上追赶""ABB""粒泌玛,国产是最为关键的一步怒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边痴侩村。S60L的到来肯定会对宝马3系泄、奔驰C级匡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战犊赖杀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手伤哇甫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢倪篮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型麻泞陆,我们今天对比的是2.0T智远版工糯,售价为30.99万菱蛾,而其对手同样是搭载2.0T发动机谅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型悸。 ● 外观对比   从外形来看奔按裤,沃尔沃S60L给人感觉干练惶还培、紧凑父免杭,X型前脸略显凶猛扮图,富有冲击力磋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力擒市媳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱虫陪东。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谰氰室,采用氙气大灯光源峡含安,配备自动头灯以及 LED日间行车灯姬魄,只是少了前雾灯惊。相比之下介乡揉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利册饶吹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合痪,同时还配备前雾灯翰峡。只不过灯组并非自适应前大灯膝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能隆秽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源靶祥,确保驾驶安全刃厦券。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平响凛,轴距增加80mm达到2856mm醛,而奥迪A4L轴距为2869mm动,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茧纫,不过高度和宽度有所不及亥捻。两车空间表现如何卞波,请看后文的实际体验伪。   两车侧面造型也具有不同风格戊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态脚恨催,而奥迪A4L侧面更加稳重坑郸枷,看起来朴实大方妙赌。 在后视镜上触当射,两车都集成了LED转向灯斗戳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蓉,而沃尔沃S60L则没有禄邓订。 在尾部梁樊戊,沃尔沃S60L造型略显生硬了量,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和雄弯吻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计薯粗赤,同时加入镀铬包裹烦韶炮,气势十足皖,而奥迪A4L是单边双排设计顿,无镀铬装饰阿茬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎噶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎锯磋谩,尺寸为225/55 R16轮胎潭耻,相比之下尺寸显得有些小了灭,同时配备的是非全尺寸备胎论不。不过沃尔沃S60L没有配备备胎核室潞,只有修补工具有点不厚道哆竿寄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的共炭琳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗苦?当时的网络上绝对是一片嘘声胖级。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计渤,这似乎就可以理解为特立独行嚏递报?或者说创新羔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念巍,通俗一点说就是佳率轻:走自己的路毒迹党,让别人竞相模仿谰步。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片趁围,时间不长染痘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样录柬?当时我无法回答牛,因为还没有对自由光进行全面的了解概蘑,经过一天的试驾体验之后饯,我认为这次Jeep自由光确实有点料鲜,甚至可以说气势汹汹汉惩浚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒急巍,那么它到底有什么资本来搅局呢患究庙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案耻柔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新跋贫罚,在做颠覆传统这件事藩射,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念说眠量。就拿前脸来说圃,好看不好看绝不是我个人说的算的寝宋挎,每个人眼里都有一个不同的看法钾谷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧话淌魔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表惮勿损:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嗡技措,Jeep其实并没有太大的优势募嚏,包括大家最看重的轴距表现试撤,在这个级别也算不上是太突出骇睦鼻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祈,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争粪,让消费者也能愿意买单介。   车尾相较于前脸就显的很平淡了系肮,其尾灯设计和大切如出一辙烹,只是在造型上稍微做了一点改变奢,以便能和后车窗衔接的更自然一些浑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样把孪,这实在是太个性了柑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面翅拟,不是吗栋淌?   本文导航戌块:" "  “便宜惊的劫、省油侈科、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求焊扔。因此屎卧帛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军北,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息卤香渺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”趴弟潍。二者不仅定位和排量相同禄洁剑,售价也都是6万元出头啼。那么谁的配置更丰富钳,性价比更高呢筒霸?接着往下看吧博刑。   备注合溪拈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桐隶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型其繁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”龋、“天窗”和“后轮碟刹”图瓜谎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新容驰坷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响和随,促进其他品牌产品的更新或者降价宝擒捂,以提升竞争能力枫惰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奔腔,但又觉得竞品车型优惠较多”匪。今天就随着我们来看看容,新威驰对比瑞纳密孟卿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看艾抱煌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车篇揩,此次我们将两款车型的顶配加之对比扁暗郎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处踩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元测滥蔽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胃弓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赣,以往圆润的风格被全面舍弃伦侩痘,车头变成了现在最流行的大嘴形象戌。虽然初看有些夸张挥铃港,但是符合小型车定位台,更多时候它是年轻人的代步工具佳,所以造型必须年轻敌。大灯面积不但较老款车更大腊惜,眼神也更加犀利隆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变踏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现毯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿垢类,上扬的腰线很好的诠释了这一特点藐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呸斜还。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异寞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下韶床,诸如电动天窗炬会抨、前雾灯与后视镜调节都在其中霓牟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能期穆,日常使用的便利度稍高一些效湍憾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm崔橙,轴距达到2550mm矩。与老款车型相比加长且加宽删,这是为了适应造型变化的需要到。与瑞纳相比其长与高都比要有优势咯渺突,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势祁。   新威驰车尾没有车头那么激进日涣亥,显得时尚而舒展亨鸿乾。整体线条看上去硬朗多了迸哪瑞。在高低配版的车型之间式恕,外观元素的差异并不明显浮烷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条显,不过在潜在的功能上却有所不同抄绘,高配车型具有独立的外部后备箱开关番庇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启叹,在日常使用方面的便利度有所不足擞举碉。   瑞纳尾部的线条更是犀利沥裂歇,线条从车身一直延伸至后备箱犬扫下,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致寐些,增加了不少的层次感和运动感妇。" "  旅行车在国内的发展进程灭,现在似乎已经开始有所起色桨,但受到各方面的影响杀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃颗。记得应该是在去年欣枚欢,各大主流网络媒体几乎在同一时段菠缅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肯,虽然没能在实际层面上起什么作用存尺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议慰蛙伺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车通,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段砰和,但是大部分车型均已进口形式引入略,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面街。宝马全新3系上市后瘦蓉版,推出旅行车版本完全出乎我们的预料菩卿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酷。不管是厂商的试水工作寸,还是为了后期大力推广的前期准备奇攻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款馅舰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的耙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车腾斡弦,但官方却并不这样为其定义些吕镰,所以除了V60之外剁淀帆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的警。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锋强搐,三款细分车型跨越了30-50万区间起师,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地杯。   328i M运动型激推高,是3系旅行车中的顶配车型谐哭,M套件必然是它表现非凡实力的根基晚刑李。BMW的M系列产品幸具,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疤橙趟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列迪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响穗舰擦。在M套件衬托下的新3系旅行版尺侧,表现出的攻击力和威慑力很强髓媚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型管凛拈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拱韶瓦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涡茶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能怕琅,也是几款进口旅行车中最为全面的浆隙宏,除了前部以外说,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头草讽,令驾驶者的便利性有很大提升囊安戚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显龚貌,造型圆润的尾部整体风格胶赖,让旅行车身份表现的恰大好处拖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩公似能,但是尺寸不大丹,威慑力也没有想象中明显世。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念毁惠,极富肌肉感的线条元素扛末牡,让它表现的干练紧凑侣捎。   本文导航胆沤:" "  曾几何时玲付,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寂粹。物是人非梗捍澳,随着中级车市场竞争的不断加剧迸危郴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径溉久士。在上个月的广州车展上酗搂,全新天籁·公爵正式宣布上市参幂乃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢革?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析剁靶缓,来做进一步的了解吧蛊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较菠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抒: 稳重与运动冠隶,风格各异   车身尺寸方面辛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纷恒滦,车身宽度端掂竿、高度与普通版天籁车型保持一致炔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大猾偶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摩败。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拣,只不过在细节方面有所调整没认。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构份珐,后保险杠排气管内嵌铅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扦,俨然简多了几分气质的提升守斤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下热荚动, 新君越的外观风格更趋年轻化锻晚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开我,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅将焚墟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面家磷,尾部设计与前脸造型和谐呼应太陇,相比老款车型稳重端庄的设计风格喜逻虹,全新君越更容易让年轻的消费者接受谱。 【君越 整体外观】   外部配置方面册,天籁·公爵全系标配了氙气大灯豆、大灯自动清洗等功能巩舌垦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碴。通过下方的表格我们可以了解到磷亲骂,同价位的两款车貌及形,君越在外部配置方面显然更为全面一些借,LED日间行车灯婪晦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的冒涂橙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的旱统堕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价玩脊垢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头膏屑: 日间行车灯融: 随动转向大灯薪喜: 大灯清洗装置罢撅: 氙气大灯投绍: 倒车视频影像庐霜: 大灯高度可调瓢径陷: 自动头灯割彻挠: 泊车辅助晚尸哪: 无钥匙进入系统恋: 感应雨刷翱颇: 电动后视镜桅并假: 后视镜电动折叠狙壕澜: 后视镜记忆趁界:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孩氏胺,年级里有几位南方来的同学希碗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪献魔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吾高。雪对于那时的他们猴,是上天赐予的礼物壤。但是郴,对很多北方人——比如我——来说文,雪却是避之不及的灾难防坞巳,它让我们的出行变得困难重重钾操。不过这次却不一样漓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣公苔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先撵纠,请允许我隆重介绍一下今天的主角聊,我们的冰雪座驾复,一款中大型SUV——福特探险者锣邓。探险者是福特的旗舰车型辣膊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售葡寝舶,共两种配置乌贯墩,售价48.98万躲、53.98万苹邓,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元懦叔。我个人非常喜欢探险者的外型纺,它魁梧而正派宠来,颇有美式SUV的霸气妹潦。牡丹江的冬天白雪皑皑莽码,探险者出现在这里十分应景挡纷挖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前黔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热牟提。这样的冰天雪地里步梆,就算是带着手套在户外拍照滴,手指依然会被冻得失去知觉徘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烘胯伟。探险者的方向盘加热速度很快翅丛蹋,开启后几秒钟就能感觉到热量砂锨,太实用了玩共。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机科绊沪,匹配6速手自一体变速箱迫。探险者在海外还有2.0T版本车型桑监敲,不知为何暂未引入国内立,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面牢咸,并没想走量违。   探险者为承载式车身结构疲,搭载一套适时四驱系统客。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样榔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器铣,后桥轮间为开放式差速器贝定,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谜,以制动打滑车轮的形式实现酿冻。这套系统的越野能力或许不是那么强大乖版,它主要是为提升公路性能而存在的硅剁邓。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点读,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键畦。这次我们挑战冰雪路面际拘才,这套系统发挥了重要的作用虐。另外不容忽视的腊,便是探险者的“神秘嘉宾”了剖甲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈诜佟!它是一款高性能冰雪轮胎舵,官方称它应用了发泡橡胶技术惮境,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜就,从而让胎面贴紧冰雪路面受晒碎,提高抓地力吭懈。当然绘廉儡,这款轮胎价值不菲眯梢,以探险者高配车型的轮胎尺寸箍:255/50 R20为例煎掳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怒乘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瞄慌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴袒百浩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及傻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企昂父牛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嫁圭某,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下台概,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花突?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表负侠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出独毯拔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲麻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贪辣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荡栓苏,两车的轴距都超过了2700mm绷,使它们在同级别车型中的优势非常明显剖叔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计胳慑此,略显圆润的车身看起来动感十足骸磷谅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碧骏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感萄,550引擎盖上V字型的线条动感十足轨。C4L大灯的设计相对简单抚典雷,全系采用了传统的卤素光源恳施,而且并没有采用透镜的设计瓤缴钵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜禽撅,还有转弯辅助照明功能踏,保证了夜间的行车安全金。两车都配备了时下流行的日间行车灯估廖妻,值得称赞的是桓澈盒,550竟然为雾灯也配备了透镜灿堡山,这一点值得各大汽车厂商学习乌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏宪茬深,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感全,550上扬的腰线勾勒出时尚梦、动感的侧身线条孪蠢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间棘烂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计镭刹,并搭配LED转向灯媒悔,视觉效果和安全性兼具苟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有涩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口使汰卞。   C4L具有无钥匙进入功能哄犯暑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性亮妙,550则采用了常规的依似志啵控解锁功能城袒酚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格彭檄,C4L刀锋式的造型更加犀利胳,550则更加尖锐粗悲。   两车的尾部造型比较统一拓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果腹门糖,圆润的造型颇显稳重拱我。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过染,这样设计不仅美观虫,而且可以增大后备箱的开口角度薄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯趟朵虎,视觉效果极佳琉怪化。两车都采用了4点式倒车雷达葱脾柑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低掀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钝,使泊车更加安全殿禄哦。C4L后尾箱并未设计开启按键剿,只能通过车内控制按键和仪∷肴兀控钥匙开启彩藕想,而550则可以通过后尾箱按键手动开启壤冀,使用起来非常方便举萌禽。   本文导航痹:"    紧凑级两厢车疏浚,如果倒退10年前挺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悔灰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后骚,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型冗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹窍甜晦,它于不久前推向市晨懊椤,但其实它在国外早已上市粱。雪佛兰在近期才引入庞,相信也有自己考虑埂,好在这个时间也不算晚碍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择施。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谋皑,相对较低的入手价格盘任、时尚的外观设计以及良好的运动性能煞,都让其成为该细分市场的热销车型伤。而在紧凑级车型中己阑攫,三厢版在兼顾运动的同时释,实用性相对更高一些瞳毋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念孝腊沧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆牵克斯三厢版(以下简称阜√诟蓿克斯)进行深度的比较傲爆苟,到底谁能从中脱颖而出勃,让我们拭目以待另贾瓢。    在刚刚结束的2013广州车展上奉烈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴歧青稿。此外酗瘸,钙瓶⑸埽克斯去年北京车展的正式上市碎,也让这场紧凑级大战更加精彩东喂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后锰盛钨,作为其小弟的马自达3能否一样出色滥辑沁?富Υ停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绍凑鞭,能否从容应对突晦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓膏冗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外淑赁辱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上独端。就在媒体日当天层瓮屏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后侮蹦安,经过旁边人的介绍先青背,惊叹一句艇:原来不是一个车袄拧!可想而知搪句,这兄弟俩得有多像悍参才。    2012北京车展上市的改酱迹克斯相比前者咎耸,已经在市场上打拼了一段时间膘敌心。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降礁冯切,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瘸,但是覆谰九冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谈撬纹,还是毋庸置疑的纠科猩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性危础,为了让评价更加客观蹦绊,同时短,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样贩,我采访了一下身边的同事和朋友垂汇。   同事A鼓兴:男动茶,30岁迁、已婚母、儿子1岁多    我哪个也不要亨逼,原因只有一个倍道:都太小媳编差。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV逆吼,实用!当然这两个车白给肯定要探破。(也对锋淘,老婆孩子热炕头的人缮短额,还谈什么运动缺闷,能装下更多的人和东西皮兽驾,才是硬道理)   同事B烯珊慷:男堡堆锌,老改〗┝克斯车主哼型坏,奔三的年龄肖枢孝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该耍克斯撵,理由是有优惠骸、货源足急浆纳、随时买匠勿,听着怎么跟买菜似的称抽劳。   前女友何巨夯:24岁绍擎,高尔夫6车主杰,略带公主病    选马自达3粮乘,原因是好看梗鼻阑,我再问还有吗烤看跋,答曰期贝圣:好看胺弈ァ!我继续问撵淋,跟我急了堑筷,提问结束恰氮啦。   现女友锻:25岁派巷,对车没有丝毫兴趣红鳖褪,仅对各类衣服固锌阂、包包鞭虱篙、鞋等物品上心    我选马自达3吧踩刹,原因是就看这个顺眼力赌,所以就选了错病碾。(明显敷衍了事)   女性朋友钳屋餐:24岁厘铰海,某时尚杂志签约平模桅,对车有些兴趣伴功诫,但只是停留在表面    我选马自达3规,因为好看谦前涝,身材我喜欢昂,而且红色(主打色垃素:魂动红)是我的style掂多,所以我会选她的说馅峡感。(这种中英文混合体熄浇,外加“什么什么的说”的语法真别扭竞衔,说她好几次困,不见改)    采访结果显示抱,果然是萝卜青菜讣毋萄、各有所爱盟,而且给出的理由也是五花八门境纹捶,那么到底这两款车有哪些不同核钙娩,在面对不同的消费群体时播模粒,它们的表现又回怎样舷仟吵,废话不多说氛壬,让我们往下看纫祟勒。" "  2013年8月滦,本田CR-V共销售了15393辆笛敌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月公,本田CR-V共销售了18989辆项稠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月撤,本田CR-V共销售了19510辆豌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月先,本田CR-V共销售了19288辆亭锹,全国SUV销售车型排名第二......事实上捣番,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涂五跋,它的优异表现还远不止这些层善,截止2013年11月底宠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663柏胜屋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠笔漆。是什么让它成为了国内SUV的明星壬巳?又是什么让它如此大卖肃室娘?   现款CR-V有2.0L场、2.4L两种动力共7款车型囊,售价19.38-26.28万元迁扛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型位挨酮,售价22.98万元)仓瓦轰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型俺临,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声科瓶坑,纵观整个CR-V的家族史疲,前两代车型还有些“方盒子""造型掳牢淳,而从第三代开始誓怯琳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战立,坚定不移的走着城市化SUV的路线嘿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大牵亲。   说到第四代CR-V的外形玻,也就是现款车型期,它的外形并不是能让你一见倾心的主票拿侯,CR-V上市之初唤绰,人们对于这样的设计褒贬不一哼传拱,甚至有些“不得民心”粉僵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挤首。   豪华版车型上只配备了卤素大灯涣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能险耽。氙气大灯仿卯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上感奈堆。值得一提的是恕瓷涧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上犁,效果出彩僧。   车身长度比上代车型减少了25毫米烹年,离地间隙下降了50毫米深娶,仅剩130毫米创,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性戚涡,但却令离地间隙接近轿车恳逢,轴距则仍然保持在2620毫米痰湘棺,整体效果比老款显得修长不少幕嘘偶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因劳擂,在实际驾驶过程中辈胃砰,提供给你更加宽广的后方视野沃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信那冗突。   现款CR-V提供17太、18两种尺寸共3种轮毂式样筷苗捣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外拭俱蛇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂揉舰补。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面坡典,车尾向外凸出比较明显吩,给人一种臃肿膨胀之感会酣鞭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索涧倪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显角和铰,给人一种臃肿膨胀之感课柏讹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因孪圈伤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积床体四,为实用性又添一分翔,从之后的销量来说桑冀,现款CR-V外形依旧被消费者所接受即境培,保持着高歌猛进的态势琅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺畏皮邓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力郝矩膜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙貉科、精心藤瞎弊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冷篙,排量仅有2.5L屋拣污,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沤恨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS府,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钵担手,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力矛墓。   第三代雷克萨斯IS川些胚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缄煽软,全车线条设计更显张力鸡藏翅,饱满的肌肉感让人过目不忘矩廓涸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版澳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秸,丢失了一丝霸气洽骂袒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加题,长宽高分别为栏:4665mm渭坊、1810mm泊鬼杭、1430mm朔苹。同时轴距也增加了70mm纪,达到了2800mm陌懊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言辨茶亨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言惮,其前后配重分别为53秆妹:47钉。接近前后1伞:1的配重也体现了其运动本质呈。   IS车身侧面短小精湛书,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性倦涵缔,显露其灵动的车身姿态檀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙慷白,依旧是纤细谐吴蚕、锋利录,绝不与传统设计相妥协纬梗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见弛碳摆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎铃币稼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烈,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性垫拘。   毫无疑问巩素,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力其。你可以觉得它设计非常超越额操骨,也可以认为它很有美感卤快骑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动临淌显。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月镀阜钢,石油的消耗量日益增大蜂桑乏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油陇客薄,排放着大量的尾气几传倪,制造着日益严重的雾霾天气瑟。汽车尾气的污染雀纪,越来越成为大气污染的重要元凶拷酵汕。开发替代清洁能源纯感,代替排放巨大的内燃机糜,越来越成为厄待解决的课题菩。现在很多厂家都开发了混合动力车型酣,这项技术基本上成熟了酗抵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平举,也没有成熟的商业模式来进行推广嘿雀,即便很多条件还未具备我方,即便这样那样的客观限制亭欺岭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面缸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一莲帆亭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纽哺摩,叫做启辰e30晨风武凸虱,这款车还没有上市罕牌,很多技术参数还没有公布挡豁桃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鄙镭,介绍给大家仙涡断。但即便如此荒滤,这款车还是有据可查乘,开发平台来自日产聆风电动车嘲,外观也和聆风十分相似屎劳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿撩,2700mm的轴距和骐达相同芭,外观的样子也有几分相似锤。但明显晨风的很多细节显得与众不同嘛码,前脸没有进气格栅的设计房玫抨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份付殊鞍。而据厂家人员介绍孩沦靠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乏筒粗,而是单独开发箱。   尾灯使用了LED的发光元件胜浇舶,看起来更加醒目崔,垂直的长条状样子也很有个性跺涣。但在车尾上抗脾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同迪手秋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板男娃,用以分担电池组的压力陛腻,这在晨风上是没有的图牡独。   本文导航串:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了凡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矮破,照片上看它挺精神匹,设计有传承有创新阀,硬件配置有增有减甩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情狠芬,没能去测试现场参观参观熬巢。   命运总能给人惊喜瞥龄。上周五下班前慌搜混,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目罕芦,领导突然走过来跟我说徊:“来了个顶配盖耍克斯姬典奶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”攀懦祥,周末的小幸福就这样碎了一地令,我得跟两台机动车泡在一起叭馅弄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杏芒冻,坦白说现在我对它俩都“不来电”剑。这样也好帛,好歹保持个立场中立对吧被。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满辱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待杆憨,比如为什么海外有独立后悬架答恋?国内全是非独立后悬架石溃编?其实道理不复杂翟惮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谩成抵,既然如此垫还纽,那就遵照做生意的基本法则来做敦犁谭,降低成本委,攫取利润雇翱晒,无可厚非番。我相信如果改悬架车就没人买懒,那他们肯定不改池。   福特比较谨慎菊娠,善于跟消费者打成一片席腿灵,挣钱不忘树口碑怜接豁,好口碑又促进高销量荚毯渐,顺利打造良性循环圈梁伸蓖。尽管它也有这样那样的问题伸释斗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拍丧,值得大众好好学学淑时。话说回来队晦悍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路浆群卜。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹ノ砩辏克斯扯炽申,是各自家里的明星产品辰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖啡葱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赐伞。把这两个重量级选手放一起捷净怂,能擦出什么样的火花来豌挝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利传,似乎这样能出一口恶气颓。不过我得劝各位一句耪瑞:百花齐放很重要瀑,一枝独秀最糟糕龚。   ●外观   扯半天总算进入正题具弄宿,这个阳光明媚的周末桅儡拓,没有雾霾的打扰番汝,我把两台车放在一起拍了套合影犯昂。看看它们屉鞭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7堂,一个是16.29万的顶配版两厢溉蹋克斯蒋。要说家族式设计急唤设,大众当然领先其他厂家烽视捞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服擂停纤,福特的动作稍晚一些避怪蒂,效果不赖疯。   所以当高尔夫7和噶倥危克斯站在一起的时候锌皋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营识容客。谁好看我不说攫克,大家都有自己的喜好困。两款车前大灯组内容丰富柔,氙灯恒碍没、日间行车灯巾、大灯清洗撑、雾灯一个不少笛氖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有壤趁,而溉斜偎担克斯的则要花6千块买选装包卵,朋友们靶下跋,要享受还是得多消费啊采人禄。   车轮部分有看头锨铰票。副伎克斯胎宽215mm谢忌期,米其林博悦轮胎缝剂,轮毂造型带感缎,给个好评愧灰氛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堵按系。高尔夫7胎宽205mm卜,似乎缺乏顶配车型应有的气势颗蛋皑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧封胜。   车尾设计各有出彩的地方陛颁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势氦募澎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭察哨,LED尾灯是个加分项哩,概厩锲#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意希狄虾。左边那台风格沉稳一些冷,右边的青春气息扑面厩,你喜欢哪个纤?" "  “牺牲一定的车身刚性胁罐,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车活翱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构咕帘额,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”飞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后撕帘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面韶。就在上月耸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本斜估,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版氨海袍,至于奔驰C63 AMG凄寡,目前还缺少这一车型灵。   由于是RS5 Coupe的系列车型半渤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致石寒寒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾枪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事想怕,毕竟除了性能之外外弘疙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辟。   延伸阅读 片和铰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案脸却,其中包含对车漆颜色懦镁赴、内饰颜色以及电子功能等自主选择祟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的彻,所以在配置解读方面题每,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注笑诫董,并将官方价格告知大家须锚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上干陋,软顶敞篷采用电动开启狙,时间上需要15秒即可伪遍,而将再次闭合需要17秒蔼毫到,其开闭结构为多连杆双片式滦,这也大大缩短了开闭时间对蕾翘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消丁扫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷掸,为了不过分降低运动性库,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼爬。排气方面也是RS5的一大特色篱杀斜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管既苛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钉,而在Dynamic模式下会全部打开泵想。   本文导航斗挛关:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线输梯,或许大家已经是心里多数令钎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型告藏,定位于新兴的小型SUV市场投。众所周知佃烽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“莲,长安铃木选择在这一细分市场发力艰局,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的毙嗜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX聊环危,通过对比分析惩垛羚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市释男,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元褥男细,搭载1.6L发动机斡,匹配五速手动和CVT变速箱笔棵痘,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坦次、2.0L两个排量六款车型斤书瞪,同样匹配五速手动和CVT变速箱突,售价区间12.88-21.88万元琳故诬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观苫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面舷棉娘,通过下表的数据显示得知书珐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吭癌迸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX伪佳陀,相比逍客化骚、昂克拉等车型同样处于劣势哼侵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蔫呸,还有与车身不同色的黑色包围凉、车顶行李架玲捷,短小结实的车尾妓固馈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果迪缆琶。车身颜色选择上珊统,S.CROSS锋驭提供了极光绿捆、皓月白及灌、星辰银亨、丹霞红夯幂、银河蓝和晶岩灰六种颜色酷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同形烷饶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计砂肝糯,雾灯司铂饯、下保险杠也经过了重新设计速惊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格倍吗。车身颜色选择上光愁,劲炫ASX提供了珍珠黑褥沟、极地白涛敝娜、翠鸟蓝椒、酷银岭蓟、钛灰五种颜色葛家剑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯褐替,前后雾灯芥苔,并配备大灯清洗功能络,外后视镜集成LED转向灯;同样驮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯洁泛霜,带水平调节和自动清洗功能埠美,其外后视镜没有集成转向灯魂崇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂炕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂炔,二者均为铝合金材质堵凌。所有车型均配备优科豪马轮胎稿沥捎。值得一提的是陈卡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎睬,这在同级别中比较少见骚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鸿棵杆,根据车型的不同尺寸有所区别帝,低配涩篡陌:215/65 R16钦鞠吐,高配弥派堤:215/60 R17兄,轮胎同样使用的是优科豪马本发莽,同样配备全尺寸备胎镁,两车在这方面都表现得很厚道对氖妹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫妒高递,第七代车型肉。其指导价12.19-14.49万伍,这是配备1.6L引擎的价位爆汗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品衔凑,账面要准备好14.09-18.29万画拆妥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诡僧,当然雹歪貌,身为第七代的它膜贡辈,在冲击属于自己的又一串“第一”蝗叹。但我们相信捎澜,短板才真正决定高度猎村。   全新高尔夫的德国总设计师说涸腺贤,它的设计主导思想为“简单既经典”蔚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分祟斯捐:中网与大灯的相对位置握、拓宽出车身有力的轮拱搁胆村、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了侥,这台在中国拥有极高人气的两厢车吗,一露面皋,就好评如潮独境。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解毒捞窗,但还是要将6/7重提饯,除了外观上的差异献犁缅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上郊,比第六代车型要长56mm缕封。而整体车身比例上断垢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然颗示,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm富乒刀,轴距增加59mm巧,从而提升至2637mm实咯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计版啡骗,但新样式的内部构造也足够炫晚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置驹架缔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蛙。高隔音性的特殊树脂层揉,形成3层薄膜结构沸蓟。它拥有很强的抵制振动物理性能速季赣。   直接跳过撩人性感的腰线强滑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型冠斯。相比海外的双L型危侯险,或许辨识度更强一些溅尖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的峭疤伴,但高7的不一样杆畅。细心的你会发现催挺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时狈,才会主动启动痕,并且拥有厂商宣称的132°广角乔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格诵妹,天平再次偏向了驾驶者一侧擅记。整体内饰上鞍瘫害,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是滤:放弃中庸的设计理念味乒思,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派份。不规则的T型区惦、活泼的金属线条点缀溉雄侵,让全新高尔夫大变身澳变锋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没但囊,它能够让你感觉非常新鲜妹。   坐进高7内惶杠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗媳剿呐,比普通天窗大了30%暗泵。而外掀的开启方式有点奇怪逝蚂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别刻惰隘,同时还为内部提供更多头部空间祷。   大众车型的人机工程向来让人放心景屎氖,这个角度的方向盘始,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦校。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型耸泼郸,或许来个拨片更有型吧套。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症习闲涟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侮下。   本文导航庇恒杉:" "  在国内的SUV市晨堪辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鬼奴,正因如此磨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市港诫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问草,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坏副森。   说到大空间厦、七座设计拳呵、配置丰富的SUV让,北京现代全新胜达是其中的表表者哩草堑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缉肩添,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型储,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变受钩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘲,下面我们将对这两款车型进行对比分析恋答丛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涝拾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妥杯,设计上中规中矩陇,采用了哈弗新的家族式设计元素惦,这一风格将在整个哈弗系列上普及弛戏奸,代表性的设计元素有绣达菠:大尺寸U型前格栅抛绣漏,粗壮的镀铬横条格栅警额,时下流行的“X”型前脸司。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美党犀粳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的途票缮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泰氰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气潍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潮扭阀,再辅以造型锋利的大灯灯组畴扩耗,极富视觉冲击力虫庆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怂豢,现代品牌的确更加具有超前思维意识环滤慨。" "  如果提起讴歌品牌丛,大家一定会想到MDX这款车岔,究其原因霖界闷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型搞瞎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型外屏,拥有讴歌最顶端的先进技术烩咎。在2013年瘫并欢,讴歌上市发布的新车相比以往散菊句,算是非常密集的豢秃外。即将岁末邪僵狼,讴歌的新款MDX也开始上市销售剃潮。作为新款斗,MDX的售价降低了滤目补,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注氛帘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失岔讥欺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器不弟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术宏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拓季蒲。使弯道驾驶更加轻松垫和,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上纺兢耍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 间枚,在车辆制动时戏,通过制动延长扭矩矢量分配栋,提升转向的循迹性 叫碎,这在之前的讴歌车型上是没有的踞晴碎,包括RLX粗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机篡盟处,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由缆。但我们看到协接琉,在讴歌品牌乃至本田车型上驳砷捆,自然吸气发动机依旧占据主流翻撅没。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法叭,在新款MDX上使用的3.5L发动机抡店,带有VCM可变缸技术锭唬,在不同的动力需求下鲸,发动机自动切换工作缸数鳞贿,用来节省燃料外椿,提高燃油经济性赤啸揉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沏年醋,使用了全LED大灯化稠,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法澄酪,不止在新款MDX上出现驳,旗舰轿车RLX上同样具备磺剁。但和MDX相比屠财靛,RLX的前大灯内部结构稍有不同零。而MDX的这种全LED大灯然,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平钱盒,但据了解讴歌正在向这个方向研发凶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嫩,其中大致包括救援哄亭高、定位恭礁粮、导航检索等常用功能哦。但值得一提的是甜喂讥,讴歌的这套系统在整车质保期内忍时桑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的锚陆你。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置喜,通过车头菱摄脸、车侧醋泻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卿捕奉。对于前方障碍肝毯、侧方停车抖跺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用冀鞘潍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剖蔚,MDX采用了59%的高强度材料乘坞,热冲成型一体式门环等途径逻惦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料损。   本文导航颗:" "  在新一代天籁发布之后律妮党,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字开。二三十年前胎漆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鞘盘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车飞颈莽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诗艇。而谈起这两款车聚衬,目前多数人对它们的理解是懂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长讲较洗,配置增高腑褂,便成了公爵和君越破,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸普悉、动力和配置等等咳屉温,却有着极具诱惑力的价格码甜男。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘憨故陌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额陶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力菩隋。可它们究竟有没有这样的实力渴?两者比拼举受耽,谁又能更胜一筹嗓廷扭?本文即将为您揭晓镁尉距。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型匡饺泡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型目徊,售价区间为23.59-36.99万元登图。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嵌吓,两车售价分别为29.98万和29.99万汕苇,价格非常接近并搔嘎,比较有对比价值败骑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显碱,主要是雾灯沦、轮圈等几处细节可以加以区分淘,尤其是中网变得更精致艰瞬宏,车头更显大气献芭单。但也就是这些细节的变化馅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动柔蔽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿死萄另。   大灯方面让图陛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能饱,不同之处在于等蜕诲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)帛芬单。   车身尺寸方面镀每毕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)推兔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)宝瘸砷,君越的长度同样超过了5000mm雷览蓄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本厂场本。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面低,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过爬沸,并没有追求锐利取沉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅驶,腰线设计是其外观中的一大亮点勿,并非大多车型采用的一条笔直线条办签芭,而是在B柱之后便缓缓下沉郡,在后排车门上形成一条折线豆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感昧蹋犊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士弟淬扰。   尾部来看纶蚊烹,公爵与标准版天籁造型基本一致帅堡雄,尾灯造型也还是一如既往地犀利怂舍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合玩胃存,为整个尾部增加不少活力汕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吼醋讣,使其整体感更强仙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华类辆,轮胎方面坞龚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎镶翻,更为霸气蹲。   ● 外观小结涤溉: 两车均采用年轻化设计埔酗擞,稳重气派;车长均超过5米岗纽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上措,君越表现更为抢眼哗湘掏。另外仇钮谈,从个人角度来看嫉淳咀,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蒜腥仿,相比之下它的造型更加简洁呛口泉、规整地。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辫甲醋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蠕鞠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发猾薪伞,足以呼唤出你全部驾驶激情帽芦。你可以视它为野兽片夏墩,但我更愿意称它为内敛狂徒扒谢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎木。它是驾驶利器渭剐,也是很多人心中的梦想之车海,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG爬胺偏。   既然说道奔驰AMG捕郴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义欧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样类守惮,都代表了其品牌车辆高性能版颓蚂修。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款屋鹃矮,这些车在发动机配置调教汰,底盘调教秦秃,外形和内部设计上都远远超越原厂车态隶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怪长递,它的长宽高分别为4707mm嘛烩胚、1795mm和1391mm雄,轴距为2765mm沧。参见下表可以直观的发现啡卵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的翰蔑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刻狸歼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面笔店轨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同会免。但细看之下粳煽,还是能明显看出差别播。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位输涝肚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降洪沏,流畅迷人更具轿跑风范百祷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少份绣。   除此以外峡汉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次购,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭耗壬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓶,前轮尺寸为235/40 R18爸,后轮尺寸为255/35 R18鞘谐镰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赎竣倡,以获得更快的加速度次妓。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果氓。   车尾是C63最为霸气的地方监,四出排气管宣誓着其运动特性盎嫁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一牡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力圭沦,从而提高车辆的稳定性棺湾但。" "  11月12日滦脚龚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市痉措。无论在平台还是动力上砰,这款车都与标轴3系基本相同籍辽。动力上岁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上独茫,依然分成风尚舍、豪华和运动3个不同设计套装脸骨艾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式视拐池。无论怎么看穆便,4系都很像一款双门版的3系竟栖疗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颧松。   虽然名字是4系萄,但如果只看前脸携,恐怕一眼很难分3/4系棺虽替。不过仔细观察细节的话席,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同燎。比如更大的开眼角设计铂擂奢,更修长的双肾格栅瓤豌,还有明显不同的下进气口设计风格桃。当然画眉缄,了解宝马车型的消费者都知道纫价扣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置角。此外丧郝,前脸还针对空气动力学进行了优化釜借。 【左夸:豪华设计套装(选配)/右跋灸陀:风尚设计套装】   侧面造型上狭,4系明显比3系舒畅很多鸿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条习,更修长的车门对此也贡献颇多扯闯。不过轮胎规格和3系完全相同羚脚吝,似乎很难体现出这款车有多么运动棉类。另外莫捆锣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了担绰,和前脸的进气口配合歉歌烷,共同为刹车系统散热沟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多萌埂,不仅装饰性强丧枚勾,看上去也更凶狠诡。   尾部设计上没莽幌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素闹拜抗。猛地一看依然很3系堪屁如,但饱满的线条体现了4系的不同挖猩劫。尾部虽然整体很“壮观”别福,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晨痪,别有一番风味扳客。另外模红投,根据套装不同憾戒泄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种步卤淌,实拍的运动设计套装为两侧双出币,个人认为设计还可以更精致一些磕堑。   车辆提供碱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址闲:北京市海淀区闵庄路19号   电话肮蚕矫:(010) 5872 8888   本文导航溺纹边:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喇,自日产逍客2007年在英国上市以来男,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来潭巳帘。各汽车生产商自然毫不示弱节,都想从这块有潜力的市场分一杯羹距。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年部,公司就对其外观和动力均作出了革新庆开。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司芦函,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V诉太嘉。这款车售价要高于ix35粮莎,标配版的售价与高配版的ix35相当趁态及。较高的售价并不会对消费者影响太大潦痘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力童。 ? 现代ix35   除此之外蒲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型呸煌齿。完美的驾驶体验案,充足的动力表现车颧,日常的实用性以及低廉的养车成本档镶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战呸傅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面靖坡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间眠残,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些浦集。CR-V的后备箱打开的角度要更大疯,后车门打开的位置更高韦惰,加上方便的一键式折叠后排座椅兰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沫绷辨。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的警目泰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的说。ix35的后备箱地板离地面更近舱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间硷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5泄,他们要对此多付1,700英镑切。其余两款车的四驱版梅蔑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)儒卜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)虾。   从标配版本来对比三款车林,ix35要优于其他两款毙浦故。SE版就提供了后排加热座椅闺绵伶,方便商务人士乘用讽揭烧。高配中更是有导航竞授详,蓝牙间,真皮座椅骋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能巍衬。ix35的一些配件选搭也是十分优惠播,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑呵伙款。   综上所述蚊骑,我们推选出这三款车的排名分别是抛钎夏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盖,但是它的驾驶乐趣却是最大的侍绢八。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码虫对隧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度纺场。低的污染物排放荣隧,强劲的动力表现阑,新引擎的装配让该车重获新生佰忙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车陌。不光是低廉的售价耽,标配版的实用和保修期的延长杭,让该车十分吸引人哦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放履侍沤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伙弹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品灯壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹃处免,严禁转载参如想,违者将被追究法律责任娩面。责任编辑烤瞎:李敏" "  在国内扩盘尖,提及福特这个品牌坑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父伊钚冢克斯和嘉年华酪五,但福特的精髓决不仅限于此柏操亢。在美国杰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军忱。近些年来豪灿,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吝拌,先后投下了旗下多款SUV车型酪陵,其中包括翼博费狗、翼虎倍、锐界以及今天的主角探险者魏。作为美国销量连续15年冠军的探险者俄,它在中国的土地上能否再续佳绩台陇?带着这个问题碌傅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翠韧陶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称恪,也是其第五代车型磕仆酬。在今天看来碳测,福特探险者圆润饱满抬醋纠,又不乏美国车标志性的肌肉线条割读扯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求办水。但早在1990年贪膊潮,第一代探险者刚推出的时候莎郎痰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妇挡侨。   随着时间的推移梧几,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变卵勃句,与其说是改变竟,倒不如说是更加顺应潮流勃娜。早先的皮卡底盘不见了踪迹够,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂桃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢匣匪薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)胳骄。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄旆乜健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢浩浆?结合同价位车型做个比较不难发现快节,探险者论尺寸绝对傲视同级泰禽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV电,“尺寸”无疑是其最大卖点丢。它的车身长姬侣蚊、宽拧蘑栓、高分别为5006mm坏畏、2005mm和1743mm蚂崩瞎,轴距为2860mm浑襄融。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV坦,即便是与奥迪Q7的对比中疼涟漏,探险者在某些环节也不占下风且。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外庇,探险者的最小离地距离为193mm凄,接近角和离去角也并不大灿裂,仅有21.7°和21.4°秘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钢崩冕。" "  引言交: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点贬巾加,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鲤烁橇,其采用了全新MQB(横置男阉薨矗块化)平台生产蒲,不仅在外观狄冗、内饰方面有着明显的变化誊,更低的生产成本撕类、更轻的车身也使其有着较大的优势来红儡。此外剑挥闭,作为其老对手的福特赶#克斯当然也有着较强的实力圣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评揣碧痪。今天潮枯,我们就来为大家对比一下锨,看看这两款车型谁的实力会更强铰毙。 外观拇:低调内敛大众风对比时尚张扬感焯梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感款沏恕,但在设计风格上却有着截然不同的一面凑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上下鲸。而赋偌ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息第掏。   车身尺寸方面耗,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进柬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惠需匙,轴距也增加了59mm妇稳,整体看上去更长更宽更矮旅恫。但其主要竞争对手噶木瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势箱埠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仁蔡、强壮险、凶猛估,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象枫扩。试驾被安排在了蒙特卡洛微涤,我们被热烈的目光追随了一道匠,同样胖惭达,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路爱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斜拱芬,它的对手就已经锁定了担琼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标论碘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜际,他们选车就两点苏,第一样子帅怯嘘喝,第二性能足够强大闪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力备盖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车璃侩纲。恰恰如此亩,它看起来很漂亮商仇,尤其是车身各个部位的比例与线条呐诲,挑逗着所有人的视觉神经贫牵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鼎懦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口坊电完,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实呸彻,而且更杀气感更强昆脱。怠速时慢慢靠近宏滔,它的躯体在微微颤抖琴囤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤醋。   细节方面奥迪从不偷懒豪弧麻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记施纹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾叹播,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驹涕那。在我看来秤亲,这样的视觉效果已经足够征服所有人隧,如果你觉得不够醒目儡凑免,还可以选择将卡钳漆成红色泄哀涉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部馁俱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沁凛,120km/h时自动升起柯违勉,此时的样子最为动人稼,速度降低至80km/h后便会自动收回叛。   进入驾驶室并不费力梆释,内饰与A7或者S7基本格调一致疟即,简洁朴实花,中控台区域保持原有基调戊篓,有人说它沉稳猾欧拘,另一些人说运动袱,在我看来这就是奥迪的风格泡沽,可以满足很多人的口味喉恢接,一切气氛都显得那么熟悉蠢。   车内有两处亮点让我记忆犹新讨传耽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分文士,坐上去的感觉也足够舒服糜榷。不足之处在于它的调节方式太过简单鼓垂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拟浅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能庆氦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘槽庐歉,手感与大小都很出众革体擅,令人爱不释手泌舶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进慰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望穿福。也许这就是奥迪设计师花心思的地方昂,善于抓住驾驶者的心惭画腑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宿撕差。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踏,两厢版掀背车开始越发备受关注孔穿歧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型接,强劲的运动性能也是非常重要的指标叫伸。就在本月初毒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求眉偏,除了朗行运动版之外捎美埔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能驶播。接下来盟羌很,我们将两车放到一起炭茶,来看看其空间和性能环节的表现如何玫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是豌骋,如今的情况则正好相反殿胶菲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此平轮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元方栖公,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奋,两车的售价还是非常值得人期待疚纯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版井,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刻奶伴,前脸没有任何改变撇岁盾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素霞褐,但给人的印象要更加动感臣扇。   车身尺寸方面靠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米贩,各项数据都要比朗行运动版更大一些借边扩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少痢摊坑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎抛菲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鸵蹿搂,比较适合家庭日常使用闹呛滴。轮毂造型与三厢版没有区别堂钎。在发布会上呈妓鲤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎逛煌小,相比科鲁兹掀背车不够运动垮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条呜镭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吉脱链,线条更加自然扒蒜、流畅搪。两车的车身腰线笔直且显眼艘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉举。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影功卤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尸题胯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辣。同时醋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能版赦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源番,点亮后的视觉效果非常不错词,还有排气管造型上加入了镀铬装饰镶镣鞠。整体风格也是保留了三厢版的造型船恰氨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出令彼腾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型书。2008年冒皆,丰田Yaris进入中国市辰叻∷啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相姬泞陡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数郴拨碑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车皖建,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号缮逝,想必原因大家都很清楚刑茸谦,致炫在各个方面都已下足功夫狡,为的就是再续辉煌貌贪。   致炫外观灵动时尚访,带着一些年轻的运动气息喝,车长为4115mm脯道喇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懈,比老款低50mm;轴距为2550mm故湘,比老款长90mm磷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沙睦难。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点未,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”僳,这样的设计更有利于致炫的散热艘拐苹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泻撼仕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利洪句,给致炫前脸整体感觉增添了些英气函。   " "  在这一两年中胃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”屯,究其原因钞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涕匪圈。另一方面徽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高咸立。代表着大众在中低端产品中的最高水平改身。如今亩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蔼克弄。带来的改变很多褂,由MQB平台带来的更多越级配置杯,外观内饰的革新币拒窜,动力总成的变化麻,当然还有后悬架的改变貉。能否继续神车称号毕幢,笔者觉得赣搅跑,可能性极大殿憾。   ●从固定平台向幕虑撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃绫寥ぃ块化平台的车型鲍顷,之后块肮门,从这个平台开始晌,还会有奥迪A3等车型陆续引入瞄纺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓飞。但从高尔夫7开始脖,这种概念将发生改变漂颊瓦。MQB谋块化平台生产踌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唤兔判。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扰阂怒,后面我们会详细说到冉囤肆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车曝巩藏,必然是一台有传承有积淀的车型秘霞。经过几十年的发展和变革慑诫,没有被历史淘汰下,却总能获得新生和换代佰保。我想符合这种条件的车型真的不多敌晌。甲壳虫也好掳,卡罗拉也好槽侩旱,都算在其中井娶敌。高尔夫更是其中不可或缺的一款骑,从第一代发展到第七代校翅,我们发现季碍份,很多经典的设计元素没有消失几,而是作为经典传承下来繁落,但技术却在与时俱进的发展雹。直至现在阶虽,高尔夫7的出现沛翟茶,能够看到曾经的影子壁母,也能够看到未来的趋势诡乏喇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了默绊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿劳纽储,今天在紧凑型车上也上演何饲,只能说明烙铺铰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绿浑瞪,也从侧面看出湍,这一级别的竞争是多么激烈玛禄,高尔夫7的轴距加长了59mm侈穷,反应在车身上朗缅,加长了56mm凳时麻。这让我们看到梢釜儒,高尔夫7并不是一味的加长济屏拾,更兼顾着车身的整体设计叉,以及操控能力的全局设计浦肯迷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了炊懈洛,争议很大仑,但貌似并没有像新速腾上市时那样础沥,引起大家的太多反感氰吃箩。或许一汽大众的这场策略大变释抡乔,已经让消费者黯然神伤了虫相。大家也都知道绕户纷,这是没办法改变的事挝,想要四轮独立悬架淌,会有性能版车型作为选择胎竟,要是纯家用彪荣磐,就只能接受这个现实蕊。   本文导航哨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蝗泰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6履挤响,这仿佛已经成为了一种定律眠。话说回来芯粟焙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手棱侮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望挂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嚎别、做工苯崩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼劣顽卢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位剩谰沤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解岔动。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蚊坑,为更直观的进行两车的对比分析佩勉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车避椽,需预定等车时间较长淡碗,主推1.5T车型)作为参考对象酱驮。备注泪呛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版铂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高县干筷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辣权,瑞虎5和哈弗H6各有所长幂泉,瑞虎5车身更宽锚苍酞、更高篙差,而哈弗H6车身长度踏牡冷、轴距更长黑陇。另外这两款车的外观设计原创度较高林灌,没有明显的抄袭痕迹硅骚,且能够符合大部分人的审美观胶苹,足以体现出设计团队的用心程度藩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点殴铣烂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应焦畏,意在塑造最新的家族风格溃东,整体呈现出大气判啥炔、时尚的感觉虐沃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择杜填谁,包括徽墨黑凭沁、烈焰红但同韩、赤金棕鹿陀、暗夜灰竟、皓月白和丝缎银巷寡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气楞膳,其更侧重于简约翰系、硬朗的外观风格同样被消费者所认可篮暮。车身颜色方面难珐倍,哈弗H6提供有经典黑腿、雅致银奔剔玩、简约白蜗、中国红菠、风尚蓝池、摩登灰捞吵、醇魅红俊、睿智棕共8种车身颜色虾社祁。   前脸部分林,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钎鲤。瑞虎5前脸层次感较强滴,大灯巧妙地与中网衔接蓟泪潜,而下进气口被分为了两部分溪,下部与底部合适护板相连接双僧梁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沛素层,没有太多浮夸的设计蹋筋汞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识寒轿挫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恕,但绝对属于耐看型杏,整体间流露着SUV标准的稳重气息梢嗡唾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长摊猴,车身侧面给人以更修长的感觉常脯汀。另外鳞吾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条墙钾翠,车顶均配有行李架忱窗。   同样的鞍秀肉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盗奇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面锌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方管嗓金,厚重的保险杠更具力量感势。   灯光配置上考逢每,瑞虎5的前大灯造型整体感很强咎奉翰,内部灯组布置较为新颖琉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哪诫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盼碎价,常见的柳叶状大灯造型缮,常规的灯组布局劲脓,带有透镜的卤素光源大灯梢墟,提供水平调节功能釜廊性。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源境恢,看上去更为醒目和美观舞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蟹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瞄顿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后率咎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乔笑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想魄,同时越久的期待会带来一个重大问题拜,那就是新产品如果不能做到完美很歧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谈侠,两条定论由中国媒体陆续传开抛,首先它的相貌不错分,其次来到中国的时间也不会太长了赁病姜。一个月前迪塑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁叫鞭,为何这么说股,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好仓栖,通过细节上的修改光淋,使雅阁更贴地气嗓耻。   设计师在中国进行了大量调研工作拿堆,最终他们得知了国人的喜好斤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计帆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁葛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外时嗅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手坑策死,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中厕悍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表富防覆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哼,在如今大行其道的“加长风”面前推,本田倒是走了一回不寻常路痉,这也是让很多人吃惊的一件事计狙宠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响氦暖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道馅盗,究其原因我想和C柱造型老盼屯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关豢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度弯,先是放弃了老款斧头型的轮廓匡,其次将双出分置排气融入到了包围中骄息,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚娥鞠丸、动感靠拢涵强捆。   本文导航辖牡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粳矛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列愁钵狼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丢痉餐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怕居擦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别千旗孟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氮磺乏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敛吩位。相比之下屯瓤肠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炮。总之这个价位的车型枪巩煞,只要设计不太出圈消费者都能接受琴桃陀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抬赎瓶,即便轴距也仅有20mm的差距脐捶写,如果无聊到一定要分出个胜负的话肺椽来,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势雾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上僵甘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方横,在这方面长安CS75表现得尤为突出腐点。顶部的灯眉默、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晾苏,虽说还是带着几分模仿的味道防,但却并不令人厌恶诧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瘫热洛,不过它的优势在于自动大灯功能疾,这是我们在CS75上未曾找到的配置呐泼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弹辖,都是标准的SUV设计仍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梆,不过值得注意的是鹊尝布,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棵,上下车时可以避免蹭脏裤子握湾,这一点要比哈弗H6显得人性化幸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沪径寥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17漏疥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睛首侠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惋尖古,那也将成为它的一个优势瘟皇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瞥孪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平艾堆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谱荡。两种风格说不上谁好谁坏倦份点,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瑰存抛、更时尚的选择龟截颅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者小囤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瓷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事玛逞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩盘如谜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜第喷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哺拒狸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钠枫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辨什唐。相比之下蝗付缚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辛魔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉固帕。总之这个价位的车型标,只要设计不太出圈消费者都能接受酒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几监柔识,即便轴距也仅有20mm的差距喂漠酷,如果无聊到一定要分出个胜负的话拭挨摔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窗雄蛋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上廷鄙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方僵炔程,在这方面长安CS75表现得尤为突出拘。顶部的灯眉杭蠢私、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疗天傻,虽说还是带着几分模仿的味道合泛托,但却并不令人厌恶肠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赌膘标,不过它的优势在于自动大灯功能膜洪,这是我们在CS75上未曾找到的配置肺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化倒弄,都是标准的SUV设计缝锹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哄多,不过值得注意的是懒啦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙斤级,上下车时可以避免蹭脏裤子窗嗜勉,这一点要比哈弗H6显得人性化呢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎羚乡秘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗜己,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杭木锹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话司呈,那也将成为它的一个优势尖飞顿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平浓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些湘。两种风格说不上谁好谁坏嗓谓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撅卢劲、更时尚的选择掸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型爽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人耐骑,埃隆·马斯克就是一个奇人首码,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克叉?下文简称“埃隆”)皮纤。远隔重洋来到时差16小时的加州黎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S界,一款名不见经传悉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车浚怜。在短短的5天内狼翱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试烩绊。 ●曾经的TESLA嚏:短暂辉煌的Roadster   2003年碑锻层,当埃隆要在硅谷成立电动车公司龋伟朵,并亲自担任总设计师的时候枪,他为公司取名“TESLA”颂胚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家欣兜村、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绵羌。而在十年前厩片圭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了扰掀旅,因为在此之前蚀巴算,没有任何纯电动汽车成功过凯。   不过很快舰冯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看发,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳撤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差俗槐冉、续航里程短的传统印象块墙韧。只是卤逞蔑,那时的Roadster真的很糙仟,很贵攘剂,很没吸引力弛搁蟹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者漂。   于是领筹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”奋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淑深猾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴А,已濒临破产……”默嗽拦。   不过潦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样袜师,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蒋募懦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际诽矛砂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国肺充。仅从2012年6月车辆发售焚,到2012年9月这短短一个季度内粉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元航绵,并且公司还获得了美国政府的政策支持忍柔库。   ● 简约外形流畅饱满并,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗翠?一个能够打动人心的外观设计壬吹欠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要窝播,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汐嘛护,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔簧菇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物喉煌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者亢诉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院倾,是一位年轻的美国本土设计师跋檬,曾经在大众汽车担任过助理设计师辅梁堪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匡窘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前湿浚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师删路粮,马自达旗下的Furai茅、Ryuga刑蕊帽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下帅施。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker衫菜外,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蚕恫够,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)巩瑟。初次见到TESLAMODEL S的时候刑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系焙边,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此悄,难道这两款车之间也曾有交集慈何?   多方查阅资料后才明白十瘸客,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的膳娜,不过后来TESLA对其提起了诉讼富炒萍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作脐岭,还盗取了其电动车制造技术艰清芜。于是紧接着透,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品疵寒,并最终完成了MODEL S的设计工作缆匪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)憨廓,轴距则为2959mm屑抖臼。仅从数据来看将陀顺,MODEL S已经算得上中大型车的级别弦付权,差不多和奥迪A6L规、宝马5系Li等近似烈,只是车身更宽大也更低矮一些腿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论屋。   整个MODEL S的车身上班纲磺,相比许多人和我一样亥洛苹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计传闺,椭圆形前格栅造型太另类了掏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴爸搓,但是这也成为了MODEL S的标志峰凄汤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志钮,所谓的家族式前脸啊诧踩。   你或许会认为没有前置发动机的存在矩康策,和绝大多数的电动车一样奴哥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了牛,那就大错特错了背伎谓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的十城护,动力系统和电池组干,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里穆捅,就和传统的内燃机汽车一样塘沪口,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温街。   细长条的大灯造型很酷当,氙气大灯但革稠、LED日间行车灯都是标配核堤,和其他车型类似邓财旦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯付凄、LED雾灯以及示宽灯幂皋竟。只是在功能性上MODEL S实在很单调拆疤翰,同价位产品上应有的大灯清洗蜡聪、自适应功能等一概奉欠亭姓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立础递拦,4年的时间偿,经过诸多顶尖设计师的打造觅肖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疗,再到上海车展的国内亮相券,今年广州车展终于正式上市患朵厕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口渭疾。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中颊捷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩岸粮隙,这是中国自主品牌获得的第一个五星口。观致3四项总分达到了惊人的340分脚韦,这在整个2013年度排到了第一位甭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样列,接下来为大家解开谜团危丧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3邵抢粪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恒酵,观致3的外观线条十分简洁采记扁,但又不失从容优雅墩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉佳袄帅,毕竟它的设计总监曾是大众高管殴释碗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了磷。   前脸看上去相当的饱满圆润汰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅客文锑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成继,而“Q”也是观致汽车的首个字母沪段,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信技,当然您也可以把它当成是城墙式的设计梧歧扦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切抵秋,这话虽然有点绝对惹坟甜,但却不无道理稼,在说服消费者购买自己车型的时候愁懈冗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的第聚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由廊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型乳角菇,随着时间的推移双层巨,两各品牌已经深入人心淘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台棋系,相近的售价泪、同级别的定位栖料,看看哪款表现更有诚意泪筛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氰,造型圆润符合多数人的审美蠕兄,第一眼算得上成功泉柒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识窘,细节处理更为立体很显档次船。写意的腰线视觉效果哦也十分不错库。爱丽舍原创度极高吞,很难找到其他车的影子胸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍骆,只不过虽然车身进行了拉长吓蓉伍,但看上去依然是一副小型车的架势攀眉,气势上略输给爱丽舍沉挥。外观设计确实见仁见智碉男,有人喜欢圆润稳重挨蹈富,有人喜欢直线条的简洁利落蔬,嗯好吧迪嗣灰,各花入各眼窜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现敖筹棋,新桑塔纳除了车身稍长之外东,轴距先弟叉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势书。但整体上两者都属于造型协调的类型绥靠。   内饰部分蔽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色新钾酵。配置细节设计撮物撩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计罗歇财,比如位于方向盘后边的多功能按键居哩东,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嗓瑟钦,则显得没有可挑剔的地方伞们,只是限于成本夯,用料表现一般情搁谩。" "  谁都没有料到短短几年贿簧,SUV会如此火爆窗布,从动辄百万到数十万的城市SUV翠渺,都曾经上演过排队提车的场景曙绞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晃酒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要逛孺据,不同细分市场糯返桥、不同类型SUV纷纷推向国内市撑謇肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动渐醚,推出了其首款SUV--标致3008懊布。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒顾狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡苯。而东风标致国产后价格有很大降幅皑父狄,15.98-21.67万的售价也与途观俏匠稗、CR-V房藉嫉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蝗侈呐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV使莲。下面一起去看看吧韧匿谐。 ● 外观解析   除了高售价外筋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一麓痪。太过个性报才,同时又不够精致搞聚。而相比之下恨绿榷,国产版标致3008要好很多苗,现代感更加强烈毋农。前脸采用了小一号的大嘴抗迷,并且添加了镀铬饰条显示很精致丸告钢,也符合国人的审美澄咸奢。   前大灯虽然不是氙气大灯辫棠,但是加入了透镜妓,整体观感不差适热拨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肃。另外侍奶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楔,增加了前脸时尚感楷蔫牵。   从车身侧面来看幕筏好,标致3008加入了车顶行李架仿剐,虽然并不是经常用到的配置磁糕尖,但是对整体造型的营造作用不小扳碱。另外哗绕吴,黑色下包围凸显了运动感俊册薄。   尾部是相比进口版改变最小的管韩,不过依旧非常漂亮潭,很有层次感违徽瘫。尾灯加入LED灯组谓,警示效果更好凰及。另外最值得一提的是其后雨刷设计韩儡搏,在前雨刷工作状态下怪杭剃,挂入倒档咎,后雨刷会自动工作颇鲜,非常人性化的设计切。" "  说到法拉利付校、玛莎拉蒂这些品牌统摄,网友们肯定会觉得遥不可及泥,价格高高在上桃绕。如今挛铅芳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粮未申,它以89.8万元的价格进入国内市场娶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少笆犁码。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现请,让我们来看看他们三个谁更吸引人摹恃。   在市场行情方面外溺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统课痪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的庆秸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置萝褥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毯锹。而其他两款车型均有不同程度的优惠老及,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娄标畔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的忙,看起来非郴淼辏魁梧的发现竟然落了下风惰,令大家非常诧异磁。但在内部空间方面恐,Ghibli组完全不能与发现相比匆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版葡持闻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晃,所以它的尺寸就不在此提及了屯商。   在该项对比中泉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蹭够蒙,功率少了80kw烈,扭矩也少了50nm苯,同为3.0T但差异却这么大境。发现采用了柴油发动机浆捣,这款发动机的性能超众两,在国内有些市场中非常受欢迎乱创。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱茂乒外。   对于传统豪华车闻言动,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鲤辽尝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式失,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统稿。路虎发现集成了家族中的优良血统棵独,四驱系统足以让众多对手汗颜赎密。   本文导航斡簧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实澳赣悉,保时捷新Cayman在国内上市之后牡惭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了垫降涡,遗憾是试驾车迟迟不能到位屠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余每,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拎存传,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出额搜式,就当胜利喜悦之余柑毙桥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包忱。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我观:不就是保时捷最入门的跑车嘛勿超敬,至于这幅尿性嘛电?不过您还真别说掠蔫,Cayman作为保时捷入门产品中讳甘,绝对是一部对得起消费者的良心之作上垢吩,比起卡宴与Panamera来说簿堆,工程师为它注入了更多保时捷的基因韶莽,说句通俗易懂幸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鞠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间缺苦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史靖,第一代Cayman的诞生是在2005年卑烹布,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺韶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格顿糠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本胚。   新款Cayman S外观简洁拿泛,车身比例更是优雅的惊人乏锻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征浓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娠宝长,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)废瑰垂。尽管如此操筒桂,这款双座跑车依然非常紧凑僵,车身长度增加了33mm攫率菠。车身前悬缩短了26mm实爽。   每次谈起保时捷的外观设计棘哼,笔者都是非常纠结的心情涪,恨的是德国人那副死脑经乒懦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化心笺,喜的是哪怕轮廓没有变化磨棘祈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辰辫探,或许这就是历史的传承吧谎撂。   新款Cayman S除了迷人的身姿躬驰,优雅的曲线之外清轮鼓,设计师并不是一味的强调柔美筒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蕾,这里需要注意的是鞘累嗅,这个大口可不是什么导流机构屋绿崩,而是发动机的呼吸通道薪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位氮当偶,加上凸出的转向灯设计谰,相信任何人看过之后都是过目难忘垂并,尾翼同时配备升降功能乘,时速超过120km/h之后地,能够有效提高尾部的空气下压力边。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舱饶,这个是一个价值不菲的配置肯贪懈,总价44700元奥风,如果您不满意当前的刹车系统捐,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话架换坝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处窃藤散,据说车用到报废了前股,它还可以装到另一部车上继续使用为,简直可以当做高富帅的传家宝吮醚。" "  国内B级车阵营的争斗挡,恐怕用水深火热都难以形容川谎洁,原本只是按国籍分布的对抗阵营丘,随着时代的发展揪搅煽,已经逐渐转变为混战的局面聪,比如ABB三个品牌的中级车凶其赶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饱琅未。同样的情况也发生在合资品牌身上还麻,民用车级别的对抗往往更加激烈坚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时材赐,来自德系的车型是否会倍感压力侧娶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志悲,又考验耐性的工作力。往往在某一个时段有一丝懈捣》ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捂淡。网上车市最新推出的《抉择》栏目每仁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题立第繁,做出全面的分析与指导斡湾,以同级同价盾舶静、同价不同级等角度出发琉,全方位给您最全面的购车支持姥。   雅阁和迈腾筛弟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凑吓琉,也许之前并不会将它们划等号诫,但随着市场格局的转变皮,它们也来到必须接受对抗的门口距。当然成棘,这场争斗的发起者是雅阁瓤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗圃浅,抢夺德系车根深蒂固的份额览,看起来是个贪婪的举措溃曙绘,但能否成功却还很难讲锯即。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垫端鬼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的梨拦,反之同样北棚。客观的讲轰京萄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感巴胳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势提痴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陕,但是这个技术到底是否实际鹿篓吾,还要从使用中来探寻省搁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棉拉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响乡埔。   第九代雅阁缩短轴距的作法紊嫂,是令所有人都无法理解的钾,在几乎所有车型都在加长的时候楞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍顿,搞得你摸不清头脑哼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用庇凶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寝隋桅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似浅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者情秒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能犁慕,就是最好的证明窖,据我所知冻匙辱,直到全新一代奔驰S的诞生激纤慷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伤。   本文导航矗淡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年附窗畏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念荣稳祭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴觅。直到有一天惜,新速腾上市膏邢,后悬架变成了非独立结构炼桨,他们的崇拜似乎崩溃了申晃。这还是那个技术控速腾吗示?随着时间一点一点过去蒲脐宿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版森牛哨、速腾GLI实。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了梳睹。不得不说规,速腾家族越来越丰满放,那个曾经的技术青年叉么,逐渐走向千家万户闪,满足标准化的舒适性需求事。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者赁敝唇,这让我们看到速腾到新速腾的转变煎,它变得多元覆羞亮,变得成熟忌斥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满囱,开枝散叶就像一位长者蹈筏。它不是急于求成屠吝捶,而是变得更圆滑更成熟炉量。记得一句广告语曾经说过瓷杏:“成功的男人祭妊啤,有很多面疲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吃膊性,它要更多变靶,它要更多面棋。蓝驱和GLI穷辅,一个拥有更多的节能技术救,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构细码持。当然拔力,价位不同裴,GLI已进入二十万大关逻蓬洞。你有了更多选择备冻,你没有了挑新速腾毛病的口实莫。三种产品摆在你面前渭嫉,要节能串?要动力换?要居家釜傅?新速腾都在这篮莱悄。    直至今日赊,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘶熔绘,的确盯狄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品杆劫,多少显的不是很紧凑动感覆该。但终究那是一种技术执着理念下簇镣,最后一代产品了扔潍。新速腾的到来似乎终结了这些琳僧汤,悬架品质降低捞佃菠,操控感稍有不足腐,但换得更宽敞的内饰空间泞亭,等等等等甩。到底速腾进步了还是退步了搭,我们无法一概而论碗椿快。但有一点涕匹衅,笔者觉得大家都不会反对敛娜,新速腾的外观绝对养眼撩唾。你依旧能找到德系工业味儿搏想牢,但又看到更多摩登的东西攻。咸淡合适烘饭单,老少皆宜昧导氨。或许从这个角度来说木碎颅,新速腾是成功的苇蔚。    过多的技术说明巩,这里就不重复了稳驼,今天我们就来漫话速腾踌。记得一次售借,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嫡赣挤,立马对它的内饰嗤之以鼻惩琉化。毫无设计感邯,直来直去妒,见棱见角仍姬茧。或许不光是这位搞设计的朋友鞍,很多网友也有如是感概怜垄拘。他少了一丝温情估,少了些许浪漫混隧沛。不如北欧风情简约芬顺伎,不如英国小车活泼锌缴。充满了德国工业时代标准化生产的气味玻荚。打开高尔夫诧稍、速腾柬哀歌、迈腾疏贸让、途观蛙棋、途安的车门久穷,你都会得出同样的答案胸双。或许凛,这就是一种设计选择敢牌草,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的破,内饰模具走点曲线也不是不可以粟躲,但当你仔细玩味之时谎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美巫畅场。不浮夸秸篱、不高调蔡粪问,你可以说它没有设计感池跺,但它却充满机械美寂。 责任编辑淌恨伪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV节,也就是S-cross锋驭蜜,售价11.28万-15.58万元委般壤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒,主要竞争对手包括劲炫和逍客染奈噬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侯葱,其实并非如此抗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辛冒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢立挛辣,我们不妨来进行一些对比去看看梯河蔚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斡尺式,也就是S-cross锋驭化科,售价11.28万-15.58万元玩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚然驴ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客等洼戳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版释强,其实并非如此佃恰虐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凳软。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢提层,我们不妨来进行一些对比去看看顿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上才薪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场惰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机烫歪,而且在轴距上也进行了加长圭,从而能够获得更大的车内空间匈。其实就在此次广州车展开幕之前响,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验片舷跨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧墨炯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品獭世黄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机工酿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长千份。另外泊形良,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寸匣笆、BUS耍、VAN三个系列乡焦,分别涵盖了商务惹倦尾、家用和专用三个细分市场怠变。好了存嚎每,闲言少叙舷谓澈,下面我们就走近它们以作详细了解吧萎。   外观篇围:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弊山佬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象殿触糕,同时会在两款车型的不同之处加以说明珐。   该来说说外形尺寸了逝汕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同逼斧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm柯别。   尾部造型同样以直线线条为主要构成犯,与车头形成了很好的呼应躬喉,而且从整体上来看车身更趋向于平直七朽牛。需要特别说明的是别欢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式烽顿,以应对不同的使用需求考建闪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搐狄舜,例如高位制动灯淡犀膳、门把手和牌照架入呐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伦,“中国车”壕赏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价夕侩霉。“北欧品质”传承自S60本澳,设计风格以简约时尚为主餐,选材用料则注重安全环保实。“中国车”同样不难理解快径,“L”是个很好的代表酱柿详,但不是全部了凛。   就在试驾会的前一天费让蔼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)其蜜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上膛。   ● 沃尔沃亚太为何物骇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晤拼轿。沃尔沃成都整车工厂无喊、大庆整车工厂镣、张家口发动机工厂苯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下悍物。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产甜螺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准聚懒旦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统款段咖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蒲泼。如S60L有约290家供应商篙剑沫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系潦蒂。而在研发祁、设计盗捶、采购和生产制造等各环节上棉美,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仑,采用共同管理系统券募洪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冠坞,我们先从加长这个重点说起碳。S60L相比S60加长了80mm陛,具体点说应该是轴距加长了80mm妻垄恢。这80mm用在哪了呢配?全部加在了B柱之后刊俺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心垢寂李,这里现在变得很宽敞檄淌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间憋泻,前排调到合适位置后椽漠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指币帅,属于勉强够用的水平;而在S60L中嚼,相同情况下吻改圈,后排的腿部空间则超过了两拳弓茸,可以说是非车薪溉兀宽敞寇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看覆景,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平祷庙姥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)芍截。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了晚蹋柿,外形倒也没受什么影响酚抵獭,甚至感觉比S60还要更舒展一些蚂翱慰。S60本就是轿跑设计风格岗硷,后门加大后晒,整个车顶的曲线反而更平滑了呕。相比之下铰抽躲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些密筷陈,但却增加了几分优雅的气质斯伪狠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吴催,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素骨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框墒校,车尾则在底部加入了镀铬装饰条典测淮。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撕牛,不知道大家对此有何看法胯犯箔。全新的18英寸轮毂挺漂亮菱搬,轮胎为了适应国内更复杂的路况串赖叛,将扁平比从原来的40增加到45陋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了肮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰掀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蒋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合篇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰仍昂沁,而像坐垫到、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色物弟哎。这种颜色和黑色有些接近嫡轿沟,但更时尚纺、个性一些淌码爆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘币挎变、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色戳暑脐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求懈套居,后排乘客得到了更多的重视啤惺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘痰袭匿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅换,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置块复。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地猜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车贫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错特里副,可就在本次的广州车展上哨憋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市容娘澈,并且两款车的售价也是非常接近饱搜投,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瑰泰抵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表燃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拿瞎魏,并且它的设计也是由国际化团队完成萍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾么溺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型窘,并且两车售价仅仅相差4100元烈裤。观致3车身更宽拧庙剐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势渡旧。速腾则在车长与车高上领先观致3蹦幢疚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表降懂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面玩菊苹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱刨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱毁段。因为排量上的优势鹅灵,观致3自然在动力参数上领先速腾捂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎攀苫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架邵,后扭力梁式非独立悬架蕾刚拦。   本文导航布芒段:" "  今天给大家带来的两款车睛捞,其实已经在国内上市戎匈息,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型讽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301牛纽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识睡渺班,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著岁贝,而标致301可能大家就不是很熟悉了返,下面俯抱,我们就一起来看看这两款车互骄。 外观孰凭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国馁,2007年进入中国奥。对于很多车迷来说惶陌彪,这绝对不是个陌生的品牌穗漓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字髓勤,但可惜硼剁,无论是在中国的街头还是美国的公路上默,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们雷坍。我有时会想这是为什么熬裴淳?诚然星,英菲尼迪的车在豪华感确猛、科技性能和舒适性方面都不输给对手毋,而问题恰恰出在这里卫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汀卯,没有特长就没有个性惦,如果是这样的话独,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢盛喇寒?   现在英菲尼迪也意识到这一点旦,且开始着力寻求改变好存滴、树立自己新的形象长。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品苗避避。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上解烽蔬,当时就被其出色的外观设计所吸引廊,而今天我要体验一下它的新技术隶立。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疤肛,车身重量上的降低幅度也不大删,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26卞胯,这是很明显的改善无绷不,尤其是在性能和燃油经济性方面渤胺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供握,并且采用的是锻造工艺萎澄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盲弛,现在英菲尼迪Q50的对手丹夸,如宝马3系嫌龋捆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂勤,希望Q50能做的更好颂曙耐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色地侍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性皆操,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序绍潭,但其实这些已经有很多厂商在做了冲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计容胶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动囱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化颧潘茫。它所代表的是一种生活氯绿,是对待自己和家人的态度仕鞭,是属于年轻人的精神豆腺笛,是一辆车团。历经六代的演变宿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车歪锯察,它虽然没有惊艳的外观挝,也没有花哨的配置围,但它是品质缕胶粱、安全刺惺、耐用的代名词玖先井。如今菲雹,第七代高尔夫已经面世辱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国悼癌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫娠绊鸵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鹅翔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相澜唤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同材吐,不再是一幅人见人爱的可爱模样普,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙份。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子铂干。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体彼吝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中垂,仿佛是灵魂一样哇奋氖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定笺笨,但从我个人而言锣仆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的骄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓聪贬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一芥, 坚毅的C柱是永恒的经典泊,不管其他部分如何变化硼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫钉。   除了车身线条外爽崎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的屡撵,并且被那条“灵魂”所连接着扰咸棠,这在之前的设计中是很少见的驴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯攫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的炊了。这一点很有意思甸剑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯澜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯淌松嫂,避免了大家后续改装毋。   说完了外观高豆雄,下面我们再来聊聊平台娟卤棠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道榷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产裙逻,例如POLO采用PQ24和25平台凑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台幢躲尘,06-12款速腾采用的PQ35平台迫纬,他们之间都是独立的吻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的驶宦那,它的优点就是几个级别可以共享技术桃。   共享技术又有怎么样的优势璃?答案是显而易见的驼茨。低级别车型可以采用高级别车型的技术炬钉赶,在产品竞争力上绝对要远胜对手入达,并且还可以降低研发费用凌诺盒,可以说这种乃模块化生产模式在未来肯定是趋势喉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势师,例如电子手刹笛魂崇、更先进车载系统耿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的腑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配袍坷设。   所以华犊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化净日驳,就好像是四代和五代之间的质变一样火,开启了高尔夫车型历史上新的篇章猜钡。但是否真的是天衣无缝的设计辈涕,我们还需要用时间去考量脓陷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷慧稍,但到目前为止京,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告赌请心。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新马旗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔低岗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机理白,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)痕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的拧红,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别滦妮划。   首先同,大众的工程师对EA211发动机减重煤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量么虱。另外腹佰,EA211再次使用皮带传动闺,相比于EA111链条传动逗斧,皮带可以降低噪音和重量掣苛恃。除了以上两点外悔蔚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承词,在一定程度上可以减小阻力比溉糙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化脊苛,EA211发动机参数比EA111有所提升幕,当然幅度并不会太大讨禽脱,因为整体的结构没有太大的变化购蜂啸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鸵。   既然说到了车重彻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg枢发,这其中就包含有发动机的20kg恨皖,而车身采用MQB平台后也随之减重商,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的矗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用课,从官方给出的参数上看潭搏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km罚,这样的表现已经可以算是非常不错了赐垄枯。   说了这么多策掏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识席烩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捞霓氛?是不是像资料中介绍的这样完美矾箩饰?后面我会给你答案富毙投。" "   在国内凳歇,当一款车的价格到了百万元泡岛纶,那基本上就可以称之为“豪车”了兜妻吼,但过百万的车也分很多种蟹,比如X5勾碑是、Q7之类的SUV蹬动,亦或者911粗镐、GTR的性能跑车链。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车刷锨缸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者杠港及,除了我们经常能见到的宝马7系公、奔驰S级猎督、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外角罚蹲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系曙庐惶。    注搁蘑勾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别号,但因为车款并不是统一的最高配锯冻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比裴诫。   新S级受青睐窖、XJL独具英伦风假、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车慷闺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锨扇瘸。其实铜阔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代姬盖,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员累脸托,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位把踏竞,即便不算是遥遥领先堪槽贩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行傅撑碧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子肆告微,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来古九,新S级的造型变得要更加年轻化了许多诬镀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间宋撕娘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桃腐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入弗惕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭便检。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弧,在其内饰的做工申、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳希,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言革定嗜:在自主品牌SUV阵营里面尺啊糙,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型摧咸围,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳秘,景逸X5的推出经过全新变脸裁戎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识睡丛喇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会碉欣绒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点士。 外观蜜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市憨毯。该车共有5款车型环掏,售价区间为7.99-10.59万元蘑猩。相比前辈景逸SUV倍,景逸X5的外观设计得更为时尚俱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机喊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙啤掂光、俊雅红蚕凛垫、珍珠白杯哗、琉璃金厘懂摄、陨石黑肪囱亲、钛金灰博、马拉喀斯棕等7种车身颜色檬祥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者染笆侵。   熏黑设计前大灯突出其运动感晦虐锣,与黑色进气边框的搭配也很协调触戚冲,比起三角样式更显年轻酸堕。大灯内部采用透镜装置昆烽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全硷椒慈。雾灯外包围设计突起瞧慕漂,很好的与大灯以及中网形成一体涪。   同比瑞虎郊妓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显邪冕鹊,此外205mm的离地间隙行赤,景逸X5的优势还是相当明显的漏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受边激戚,同时为乘客上下车提供方便劲凯。搭配车顶上的旅行架写访,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道喂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大比劲,主要体现在细节之处的不同寐乳粪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和巍想,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉棉氢。   景逸X5后窗配备雨刮炮末柑,在恶劣的天气还是挺有用的咆滥。此外全系标配倒车雷达袱如胜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像唯敖糯。银色后下档与前下档相互呼应枚,整体感更为强嫡炼瘸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化串别,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素慨葡,夜间行车的识别度非常高黄畴囊。" "  前言竭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲钕,如今的战火更是愈演愈烈湍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场茅稍憨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决筷,看看在价格相近的车型之间摄物擂,两车在配置上的差别究竟如何吧悔秋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说览韭邦,作为一款全新换代车型悸,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥客”全面完成了更新换代歪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说础陕,只能算是一次小改款车型霖床,除了在配置方面进行了升级之外肥鲍鼎,外观造型赋雹辜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陷拼。   在此次对比中绣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较庭纲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近剐,均在21万以内方。同时又都属于各自双方较低配的车型痞稻秦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缺袄疼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸替。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凑怪伟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蛊蟹惕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力视辫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度枢藏。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蜡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负狼,现在还不是揭晓的时候岸认。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位赌杆驰:mm) 4865 4930 宽(单位颧:mm) 1820 1845 高(单位搐陪:mm) 1475 1470 轴距(单位冉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型岸衫,因此其在外观方面没有发生明显变化沪乾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哇膏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵涪没络。前大灯组配备了LED日间行车灯免蕉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近菜。另外颧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现绞汾韭,贯穿全车的腰线非常突出盖怪,车尾则变得更平扮怠。而与新帕萨特有所不同的是免,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置崇,而非在行李箱盖上擅沙论。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性屯筛税,但是国产版车型与美版车型相比起来看碑犀翟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挨貉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系漏琼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点恕。另外脊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多外鹤,不过从C柱开始已与车身线条相融合惺帛夸,深度虽浅但是更加富有设计感蛙。   同样镰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化昧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板痘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钩烯涎,并且颜色也不显得突兀短念。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同糙虚魂。内饰配色非常清爽矢懈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹湍碗稀,用以进一步提升触感绕察伯。   动力系统方面坟窘稠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蠢裳贪、1.8TSI鲜慧筋、2.0TSI济伞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合仁捂,在保证动力输出足够的同时也相对省油汕貉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L匿坏潭、2.4L和3.0L自然吸气发动机航首匙,在动力输出方面的提升并不太明显栋岁料,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蔼弦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面聊泄懦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近淬郎脑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蔬,同时都采用了电动助力与电子驻车萄聪颈。轮胎规格方面扰悔漓,2013款迈腾采用的是215/55 R16烤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16发尼碱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来闲革口,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注梯巷。事实上势,自由光有足够的话题供大家热议删,例如特立独行的外观孔骏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锣集,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资省狸肆。日前嚷,我们得到消息圭顽,自由光将在12月底正式上市销售保,所以当这次在广州车展见到它的时候础圃,感觉它跟我们更近了但邵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酒恍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种疵,它似人非人诗魏滑,行动极为敏捷杯,也惹出不少祸端擞,人们曾经持续对它进行追踪邪芳,但一直未果贪闺覆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧耗奢坟:敏捷矛概、神秘层毫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字馆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了湘丢。   很长一段时间里柏硷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面表,并火热至今拴船。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合屯,起到补充细分市场的角色朔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失褂,成了途观的小伙伴譬平。   野帝的定位低于途观呢,车身尺寸小于途观槐,同配置级别的车型价格也在途观之下匡贾,很明显介社,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客滤。   ●外观撬靡雇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸桑玫,舍弃了老款极为个性的风格诉继仑,确实更符合大众审美腿枯躲,不过平心而论它依旧相当个性低。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起内尘洗,它显然不属于年轻时尚那类的祁悍答,车身线条硬朗距没挥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点论涂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蒙屉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绕菩加,喜欢的真是特喜欢纲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嚏刚迹。   ●内饰阑轿:沉稳砂唐沫、无趣萍、无惊喜   坐在野帝车内硼小,从气味到设计都令人非常熟悉搁刚额,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嫡,在操作方面锤囊,由于没有太过复杂的配置殴培撬,所以操作上手难度很低斜梁。" "  在如今的国内汽车市场中竣侈奈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酷,紧凑级SUV是近两年的热门车型琅颂帛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型乏,宝马X1在国产后锯,其售价区间为25.90-49.90万并臂吞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似犯捎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点漏暮辆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下疮,看看他们的表现如何秋然。   外观篇   由上表可以看出堆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疗埔拈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势哇掇涕,外观看起来会更加饱满一些闲磕。   对于宝马X1和奥迪Q3玲沦,都定位于紧凑级SUV拆快,又有相仿的定价区间沧吐础,无疑让这两款车成为了PK车型避讽概,经过仔细挑逊呙摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鼓估。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅媒佳潮,整个前脸攻击性十足届危。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多税。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯藤谋,并且配有自动清洗功能忿杆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯栏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯魏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重观拿,所以整个车身看起来十分修长瘫睛甩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些别。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感法呻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格呕勤憋,看起来略显敦实潜肥古。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素壕罐脚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲徊试脐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型水,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惰逗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻败、动感和实用等特点闪搔,所以在中国有着不少的“粉丝”隧蔷巍。如今竣,第三代飞度已经在日本上市访,而不久也会顺理成章地引入国产劫毒,全新车型是否能够保持老款车型的优点惕斧,并且更上层楼呢衡?今天竿扦氢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘缍⒘肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案降善。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片巩呵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变当。由于应用了本田最新的家族式格栅设计领是,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蚕夹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多邦。当然饯降,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拱屯锚,左右两侧都是封死的板翱夺,目的是让新飞度更加的有型镁床。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型衬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应咆藏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型亥量簇,日本人称其为“1BOX”膛挟,发动机舱十分短邢锍程小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum少么集:机械占用空间最小化处嘉,乘客空间最大化)革,车身长度更多为乘客所使用爸。但与上代车型不同的是尖卜绍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体糖氢脯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗靠驮锨。   在车尾的设计中陡害,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伍绢幕,此外腥侵酥,尾灯向上伸展疚敢簧,经后风挡两侧直到车顶吝傻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V透娠。在1.3L和1.5L车型方面蟹涉们,车顶处有一个小鸭尾造型吾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上促,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少囊浓寒。   新飞度好看吗恃弟修?也许这并不是一个好问题埂逼崇,因为审美本来就没有统一的答案捞。不过可以看到的是龟看础,新飞度的外观更阳刚耽,更加运动化熬廊通,也更自信了鹤,同时在内饰方面也走向了成熟屑。做个比喻吧山卫侍,第一代飞度好像是一位高中学生妹榔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生庞库,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惊,慢慢褪去了学生时代的青涩掇,变得精力充沛强劣、充满自信传队泛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前策歧弯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捣想谱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标穗,它看起来依旧如此的适合年轻人悔镰长。没错形讼筋,搭载着一车的新技术之后踢锌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手存假互,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价森。于是当新车到来的时候橡几,你一定和我一样对它充满了兴趣剁纶。这是最年轻的凯迪拉克咕迷、最小的凯迪拉克红斥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捻垃? ● 外观造型寂摧:钻石切割风格依旧吾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖烈酣、2013德国红点设计大奖壳饭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虎够八,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型硷效巴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肌侣观,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恢烹嘘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶看淌,只是这回惺,ATS是完全原创的作品丁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm详类,轴距仅有2775mm谴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伤聚鲸,而国内我们则把它当成中型车迪,和宝马3系标准轴距版挪杰举、雷克萨斯IS成为同级别竞品徽,并比它们都要更小一些信挞琳。   前脸的造型相当干练齐兔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肯鸵甩,而是被很好的控制在一个合理大小上淖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了推饭拳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位滦克。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鹃。出于空气动力学考虑趁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上即建锰,当车速高于60km/h时旅凡,前进气格栅会自动关闭妻呢呕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赤瑞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宿躺牟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性憾吨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型参,并带有远近光灯智能切换功能敌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粮骏导,快速亮起常粒糜,缓速熄灭的设定很显档次售。再往下看滩僧露,闪电式日间行车灯祭汲署、大灯清洗归峰李、代表着美系车传统风格的轮眉反光片际挞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嗓蓝府。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要道,亦或是造型需求提敢,感性的来说分,可以视其为向着传统美系性能车致敬赋。身处车内劫搽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩雹齐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夕。   ATS是一款后驱车叉迁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50楼:50铃蓉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款懂,贯穿车体的俯冲式腰线蝎莫、短前悬钵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疚摩纽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戏乾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响懦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备味操,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)殊膝。而在规格方面渤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荷,前胎尺寸为225/40 R18成藐,后胎尺寸则为255/35 R18呛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澄川。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统落,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致经,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哀武垂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色香,至于设计师是否真有此意试,倒还真无从揣测坑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少察伍闯,实际上剔囱络,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赖福酣,由此带来了不错的视觉冲击感墩,给后车以足够的心理压力瞄核,至少眼前的这个家伙一定不好对付频赤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肥伸,至于3.6L V6车型何时会引进稍,官方暂时还没有表态位堑焕,而是否会有V系列性能车型的推出檄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堪敢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满溉,虽然它是一款两厢车酣澳蕊,但当时也没阻止消费者对它的热爱每豹硕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型亮骨齐,两厢车朗行也就顺势推出稿脯,可上海大众并不为此满意岁憨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型非冈换,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫如坍熄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额钩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型角午,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫科莽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜犯饶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纠搪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性滩莲骄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伍虹,这款引擎具有全铝轻量化的设计什,对于减重以及散热都有进一步提升榔瘟扰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统伍沪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嘿起,参数上的差别却没有这些技术来的明显纷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱逝兰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乔,高尔夫在这里就比较有优势了灰,采用了四连杆独立悬架卫揭跋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5码继,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品嗓陌水,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的昏巢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢雷媒冀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比闻,看看它的实力到底如何乒。 定位及对手分析愁酞:瑞虎5定位高于瑞虎场苏挝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沦洽,定位要高于瑞虎车型协绕,预售价在10~15万元左右坍厂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元褪喷。定位的提升虎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闪父,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谴咖。 【左上仕狠李:瑞虎5;右上考柏:哈弗H6;左下窝鲸:全球鹰GX7;右下公芦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位火痕椭,目前市面上的哈弗H6篮翠碱、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手栖颠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低点,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠仆散,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型伤棉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱北哨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何黑巩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鲤踌疯。 三款车型具体型号及价格参见下表宦创: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显搽悲,GLI是其中相对惹眼的一个蓟,蜂窝状中网设计和GLI标识队,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嫁妮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鸽陪碾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的道。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外风仑挫,另外两款车型都采用卤素光源奸凄楷。 车尾部三车间的区别更胁慌亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理躬灰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎趟脱沟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吉,侧重舒适性和耐用性八赌邯。   内饰方面呈缔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型纳传。三款车无论是在方向盘墓、排挡杆底座还是座椅上刻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀棉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泵:" "  奔驰S级在国内上市的时候放薪,奔驰就打出了“汽车发明者帛,再次发明汽车”参撬,对于前半句缓败,你应该可以了解腾弟姜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锣圈镀。但是后半句是不是有些困惑呢枢?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话燃岁腹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼舍,全球订单销量迅速上升票,国内订车也需要很长时间蠕辣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烩镣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷疗?除了进行试驾体验之外湿绦纽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比哆,相信看完这篇文章之后陡鸥肃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绣斧。   之前删,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细赏妓停,如果你感兴趣可以点击图片阅读魏鞋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L怠,属于入门级别车型矗毯,排量为3.0T色岸疏,售价区间为辨皖画:124.8-141.8万元之间阶加,只有两款车型可选我舱酱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T邵诺,售价区间为179.1-204.8万元茫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了锯。   对于汽车厂家而言细,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绩北,无论是从设计烙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瑰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叉丘,并不是要面面俱到的去介绍纽,如果这样的话兢,几大篇也不会介绍全梳酪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外补,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瘦滑粳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的料辰牛。   对于外观碌痉,依旧是那句话猛颗玩:仁者见仁农,智者见智据涛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涛娃汤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅忌匣、冷峻的态度填。如果非要比拼的话驾咯毋,那么最能体现科技的还是大灯的设计念砍。如果没有奔驰的奋起直追捆降袱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪贩,但现在我想应该不会了揣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼电。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向揉快,所以从侧面看起来就更明显了匆,奔驰依旧是将优雅做到极致党委,而奥迪A8L的车身线条并不明显谋咖,前后比例也是十分协调蛔赐,整体表现的是一种中性美领,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果滥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说册烩牛,最能体现出美好一面的就是细节的处理哦队。比如绷暮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吾歼,只有在R挡的时候才会开启新刺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坎贝瞄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式土容,当然这也没有异议寒沉,但是和奔驰S级对比之后共刀,就能体现细节上的不足了嗜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去狭碌。   本文导航藤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M怯、G聊合、QX吗擎、FX飞污料、EX捣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛窜窍糕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蝎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX憾码激,趁着2013年的尾巴靡绕煽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe皑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些盯佛歉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缝放晌,提高车型动力切,一方面也使车身稳定性得以提高悄。2850mm的轴距虽然没有变化霜录扰,但是空间分配上暮橙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排脱。   前脸整体看上去十分圆润饱满挝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力叔体瘦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点哆镣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸俩,L型大灯像两双飞翔的翅膀采限额,随着车子的启动补疗狙,展翅上扬句。不过这款车的前脸上不,我们并没有发现雾灯的身影伐匡刚。   与前脸一样耪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒叔爽虫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多两守,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉归,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力探。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来母卤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面句,博得了不少的关注黄。大家这么关注它肯定是有理由的悲勒,名图定位于索纳塔8代之下躲堑、朗动之上经,依靠丰富的配置悄藏拎、合理的空间和稳重的外观内饰疽襄粮,实实在在地填补了中间的空缺沙。据了解导,名图上市后将会有8个车型衬湃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型毯尚躬?曝光北京现代名图详细配置)杆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型掳,1.8L自动DLX髓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型豪戈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸烧徒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近昂牧吾,启辰R50X为8.28万氦龋,MG3 Xross的售价为8.47万元哗。按照车型划分来说敝丧软,启辰R50X属于紧凑型跨界车劫齐潭,MG3 Xross属于小型跨界车橙沉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势棋火。但在外观方面估,MG3 Xross比启辰更都市水蘑距、更适合年轻消费者孰。   启辰R50X   外观方面秀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缮刃东。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撑。由于增加外观套件烦络,尺寸自然会比R50有所增加铆,不过也仅限于外观上欢誓铆,轴距依旧为R50的2600mm喉,同级车型中算是比较出色的数据寿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版帅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在赖侣触。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上藤就,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谦适炒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素喝童剁。   侧面变化不大祟饰瞧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同淘穷。典型的跨界车必备配置行李架刃去,是MG3-Xross不可或缺的一项配置掣确社,有了它的陪伴哆究逝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抨。看似设计复杂的尾灯谢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缸,也正是它的出现踌旦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升猛碍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中独嫉,虽然MG3 Xross的售价更高锋,但在配置上却没有太大优势舍楼。启辰R50X中装备的倒车雷达检耗假、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瓦碗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性膘搔吃,同时对关注度和销量也有较大的影响充。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一棺我入,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况戊锨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好美锰。另外惫粱谭,天窗也是大家乐意看到的配置狼杏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气法爽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一脊嘲。三点式倒车雷达梦梗岛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蓖嘎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置奠饲,也让尾部的整体感表现更佳膊含男。   本文导航想瀑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伴?”每个人都会在心里问这个问题奇。它是个新来的家伙假,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诵。“这不就是3系的Coupe版本吗慨芦?”有人一语中的湾。故事讲到这里似乎就可以结束了湿,但事情真的这么简单吗倦?当然不草倾钠。在真正去驾驶一辆宝马之前冕芭裤,我们无法给它下定论蔼俏。于是问题变成了龄监芦:“4系是一辆什么样的车实厢?”   几个小时前(11月12日晚)棚玲,4系刚刚在国内上市愤,售价59.6-73万元诲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人建护沟,但不管你是不是4系的潜在买家檄揭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情狗逼该。因此媒亲错,我们为什么不暂且抛开一切杂念捕吨,而单单去欣赏这辆车呢怂弊北?   ●外观干剂寝:若要欣赏痴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蛙累秽,中国官方名称435i 豪华设计套装汝牢穿。仅从外观来看微艰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力染俄。原因很简单授,它的确太像3系了痛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位灰煎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奔筏,4系如此像3系(F30)灌节取,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锹技疆。大家难免会因此而看轻它版狄及,说它只不过是从3系分出来的车型罢了哗。再瞧瞧6系弟岗泵,虽然与5系和7系的关系不一般强磁,但它显然幸运得多庙矮巍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地寄行,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来险,即便这辆车没有装备M套件唬胎派,少许运动的气息也能从这包围中显露出来偏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现精啤变,从这个角度看绦加,再也没有人会说这是一台3系了剿咆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亢微。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上晒,易成为人们眼球的聚焦点葡疆,有些喧宾夺主的意思豢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果仆宪棱。不过轮胎的配备让人不免有些失望跺浪寝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嫉叫,对于435i这种动力配置来说暑骗壕,225mm的轮胎确实有些太窄了敞。   从车头到车尾顺,你的心情会越来越好伎荡贩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方唯卡。细看尾灯造型仓堑,它更扁更犀利童难,与3系有了细微的差别诬岭丢,配合流畅的线条桅拢,再没有旁枝末节其扮僳,给人赏心悦目的视觉享受去嚼奸。   ●内饰蟹:领导宿令,我可以直接贴3系的文章链接进来吗练籍怒? ? ?   4系的内饰应了那句老话拣涵:“以不变应万变”枷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纶惋。为什么这么说壁屉轻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散叔授,如果真的会有人选择这款设计套装俄双卫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了颅龄。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人未,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谭歼禾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蛙臼,不如回过头来看看那些被你所遗忘土哗,或从未关注过的豪华品牌鹃。在它们身上算,有你难以发现的豪华品质迹酶,也有能够让你折服的豪华配置老,总之睫,在选车的过程中郊挨步,尽量不要做的太绝次佰景,因为买车不是跟着别人的感觉走崔,选到自己合适的才最重要难缝叮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志旗,又考验耐性的工作诉豢咕。往往在某一个时段有一丝懈倒莺妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞬艇趴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苫媚,做出全面的分析与指导甲未扳,以同级同价杯怜感、同价不同级等角度出发桂,全方位给您最全面的购车支持傅拷裂。   X是一个颇具神秘感的字母捣,我们经车纾可以在电影中看到这个字母的出现畅喊奋,往往能与这个字母挂钩的人物氰霸,若不是什么超级英雄仁,就一定是罪大恶极的反面人物韩扫模。在汽车界同样有着这样一个级别的车型掳脖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂勘媒黄。由于种种原因冉匿觅,这些汽车界的X-man无法全部到臣磐荨,而今天出场的这三位捻境闷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解垢钨。   两款日系一款美系使,这样的搭配或许有些欺负人病拟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人獭蛊陶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况触殿唯。作为ABB之外的豪华品牌抡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌曝穆鲸,都在顶着巨大的压力在中国生存者副柔仑。当然欺迫退,它们之间的生存状态可能有些并不相同封逗,这与进入中国市场的时间讲、推广力度釜、价格等多方面因素都有这直接原因雷辜猾。SRX别释奥、RDX和RX嘶雌,既是同时拥有X标签的SUV车型完,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惫团,这样的巧合其实并不常见渴,但名字的相近却并不能代表实力和销量潘千。   日系车的细腻是广为流传的优良品质棚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氖牡虱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代叙软,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏盛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后程辣擒,将其取代的是刚中有柔技相诫,粗犷与细腻的结合体愧淘们,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱陛葛。   本文导航泰履危:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知李蕊,很多汽车厂商都为国人做出改变冗送,纷纷推出加长版轿车譬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瘫锌铺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵视灭。新车在天籁的基础上加长了135mm马唐秽,但它真的只有加长这么简单吗冗汲?显然不是梅霓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己临泥暇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型峨为涝,新车定位要高于普通天籁锌蛙蒜、迈腾雅阁等车型岭杠。新车在现款天籁基础上研发的全新车型抡凌双,与之前换汤不换药的公爵版相比仁,全新车型有着非常大的改变射淑宦,它注重车内空间懒圈,更注重后排的豪华感受佳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型票呸材,主要竞争对手为丰田皇冠凛荣、马自达929等车型溅缮点。公爵自1960年以来共推出过10代车型嫂蘑。之后公爵被日产FUGA所取代离,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出甲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表习是屡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上儡涕恫,新公爵版的车身长度完全领先于对手浑,并且在轴距方面记,全新公爵版也击败了其他金正对手策当。在车身尺寸方面沦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度采,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了挝悸。   新车的前保险杠经过了重新设计婚汀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰卤冗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次钳沽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰途,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车哼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上夏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瓮。但全新外观并没有显得笨拙凄叭,相反侧面线条看上去更显硬朗林赖尚,同时还提升了豪华感补。17寸轮毂采用了全新造型翅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁伞恐妊。   同时新车的尾部也经过重新设计光,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低取淌,让人心里觉得踏实踏欠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肩狸拳,这也是日系豪华车惯用的设计手法麓人。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苫随功,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陕玲敦。   本文导航阜惭驼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可及藉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涩。不久前闪纽尉,哈弗H6推出升级版句妓,现代ix35也完成了小改款腺,今天我们就将这两台车拿出来比一比荤逢倦,看看在汽车领域内驹,中韩的差距是像国足那样不争气炼撩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酣缴桶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比爱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纫烘,而且发动机的选择也更多炽差锭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少诺显,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些帮孤睛。售价方面两车差别较大品,这一点也一直是自主品牌的优势所在秀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右峡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠健。   外观美绩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大妹,比较明显的是在车头诵闯熄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识巫,另外在车头下部进气格栅紊桶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蓉喘闲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大篓挽,不过因为仅有三款1.5T车型薄浩爆,因此他并不是今天的主角北。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型垃:第八代索纳塔)憨,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型邦翻:全新胜达)首套,两者在ix35身上很好的结合在了一起爆,看起来既有轿车的美感荣愤缉,又不失SUV硬朗的气质慌。 外观配置对比黎氢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大笨我,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元海,优惠后的成交价在15.84万元左右饺拎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近泊崔南,因此我们拿出这两台车作对比莎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富夺,除了天窗袖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能彪荡然,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备咕。   车身颜色据惹枫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35商: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多幢窖贡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点模方,多了一个闪铜颜色的选择宦。哈弗H6颜色也足够丰富查仇,平日最常见的白焚、黑踞梗先、灰戊凑日、银都具备佛层摔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蓖款,基本足够满足消费者对颜色的需求捌。   外观小结挪爆拿:   外观方面我认为两辆车都很耐看啥避簿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言讣,因此更显时尚嘛级、硬朗蘑便。哈弗H6外观也很不错檀较辞,可以给人非常沉稳踏实的安全感斧庙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凌晚还,外观就更不输给现代ix35了挤。更喜欢哪一款见仁见智晶绅,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比便瞥。   >>>慎防购车陷阱币拖夕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV倦凉甜?当然是因为它空间够大弟恭侣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因咯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢殴珊法?或者说什么样的MPV算好小部筐?多大算大培胁师?今天窝,我就从一个汽车网站编辑的角度傲怯,跟大家分享一下我的标准和看法卡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现春假。   在我看来传啊,对于一款7座MPV来说秽呢。大家应该首先关注它的乘坐空间貌煤辨,特别是第三排乘客的乘坐空间谰庞。因为以我的经验佳殴儡,7座车型中贤拎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数卢叛铣。要不就是顶腿陆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受边啸蔬。所以在选车时侧,这一点大家要尤为注意检,否则第三排用不上户,倒不如少花钱买辆5座车坦挟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油爱咎拖。   第二个关注点是后备厢头椽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间忻虾惺。很多7座车型在展开第三排座椅时辜型胳,后备厢连放个包都费劲了探痪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梯,有可能一点行李都没有吗休竞?所以这一点兑深,大家在选车的时候也要注意将兄俩。   第三点是便利性堪睡,这个除了日常的储物空间外肖,还包括第二排上下车的便利性荤缚、进入第三排的方便程度等砷殴说。对于7座MPV车主来说玻笑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的镣。一般来说前排往往是孩子爸妈脖称吐,而后两排则是父母和孩子袖马卷,可以说是老的老钵、小的猩栈骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尝署炽。   开头长了点瑰触霉,主要是跟大家分享一些经验盖捅,下面我们进入夏朗评测袖,看看它的表现如何埃凛蹭。按照刚才说的朔怪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间即烷拦。至于外观淀佛痹、内饰脑桥瀑、动力等渭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容间杭,我们稍后再谈诚宫矫。   ●乘坐空间粕秆馈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的樊,一辆7座MPV泰寐,前两排的空间肯定是没问题的堑。比如我身高175cm认虾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕闷仁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm酒唇堕,靠背的角度也可以调整30°左右稀呜。前者很重要刹沧泰,可滑动的范围越大胯,和第三排相互迁就的能力也就越强剩。   从上面的体验来看拾堂离,至少从腿部空间方面来讲菜壁撼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客怠脚尼,而且进入第三排也并不是很困难污矢累。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何酚吻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm点败,几乎领先于所有的同级别对手挪,所以相应的察,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伍但褂。另外有一点大家很容易忽视的是撕覆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鞍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任昏拘,而较窄的第三排(受后轮酞睦触、后悬架影响)则只乘坐两人滩冀。   与夏朗相比锣瓜林,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式该。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适那,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谎,满载时第三排的舒适性可以想象惮楼,一定好不到哪去誊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置偶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口额蒲,而且五个座椅都是三点式安全带谐,都配有头枕孰,这也是其他车型都不能比拟的一点梧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅途,比如长辈腿脚不方便进第三排惶,那你大可以将儿童座椅装到第三排胁八,这个很多对手真没有跋锑赦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捷倾上,到2013年11月新车上市乳,短短4年里密桓,观致汽车为世界带来了太多惊喜诞秸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿撵。新车迟迟不上市迫室徒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口萍随处。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开挟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展沧。是骡子是马驮经妇,终究得拉出来溜溜辜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墙甸堆,到底有没有想象中的那么优秀较党沽?趁着这次的试驾活动咐阿普,必须让各位清楚的了解真相恫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞薯搬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢寥卷?这是个很敏感的话题匹莎鸵,却在任何一个场合都不得不提轰芳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吼纱膘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言看,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入身弓,而非决策权渗透难,这个是一个需要十分明确的概念蔑。   综合来说菜慧,您只需要知道募:它是一家合资公司祁,也是一个中国品牌百灯,但是它的发展不受制于任何人金离杏, 并拥有独立的抨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员羌,制造的也是全新的苹逢僻、面向国际化市场的高品质原创产品踏侮类。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中斜奠陪,副董事长Volker Steinwascher石清仁括侍爸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物娠涟讼,前者曾是大众集团高管厢,后两者则是举世闻名的顶级设计师匡可。所以在观致3的外观造型上陪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拆绅霉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下先,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路静缺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搁,车身尺寸谷烈瑞、腰线的丰富程度等搭屠苇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球描。如果一定要说有什么特点的话蒙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙腻漏。   不过界,若是细细揣摩这款新车测舶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异败屉芯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性豌署痰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思味叫济。而由法雷奥代工的前大灯歧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拔欧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求采双猫,如果您愿意再多支付一些费用骚软,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汲危恨、大灯自适应开启及清洗等配置清琼岔。   除了前大灯内的LED转向灯之外列额书,后视镜上同样布置了LED转向灯廊,只是LED二极管贴片的间距有些过大桐,点亮之后似乎缺少那么点感觉辑匙杜,而厂家的工程师也很认同我们的看法戳,表示会很快对这种设计进行改进肥。而后视镜的特点是宽度很大热,可视面积优秀超臂番,并带有电加热功能降。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称妙记拇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑牟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素擒础卤,无论是大灯遣庭仑、尾灯组布局奠浇,还是倒车雷达的探头布置等等夺。而很多时候队但,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的攀,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勾,设计师的固执被得到了采纳欧。   有一个很好的例子来阐述这种情况供供毋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本稿箱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邦颊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的何苫。用厂家工作人员的话来说偏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生末,必须成双系从亨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准线狠:LED光源+导光条玲、双倒车灯哺牵、双后雾灯恢虫,灯组的供应商仍为法雷奥放弥坚。   尾灯组本身的效果相当漂亮怯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体筹惨杰,但不得不承认的是挛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少失百寄。双边双出式排气管蛙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统茎懊脊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配梯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式荷酒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上祈浆痞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属颧。轮胎方面观致3也是十分的给力捍彤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品零箍滑,因此马牌就成为了唯一的选择迁,对于消费者而言自然是件好事襄堕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钞挫瘟,这款产品显然更注重驾驶舒适性放,但规格上似乎不那么亲民棺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5茶翟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条仍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了朗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中输钙屎,虽然市面上可选择的车型非常多核畏,但是想要在其中选择出一款空间够大污,配置也不能太差的车型公,着实有一番困难等惮幢。近期我正在为选车而烦恼毛仟憾,裸车预算在10万元上下揣茫侮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多溯叛剑,所以对空间的需求比较大卯霞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缎,今天袖,我们就在这两者之间密,来一场空间的较量筛搓灵。   飞度共有5款车型阿吕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间长崎,骊威共有8款车型囊蝎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挫崇。此次对比文章中歉柏轿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比俩,两者指导价分别为10.42万和10.58万虽然加,并且在上海都有一定幅度的优惠氯喜,实际售价两车差异不大婆纷孩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观龄:飞度时尚运动禽耙烂,骊威中规中矩扫守播。   在外观造型上泞魄遂,飞度外观饱满汰每,硕大的前大灯醛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚九,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)煞潍,不过现款的外形并不显落伍郊踩。骊威的前脸进行了重新设计茸募修,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刺,不过整体造型依然中规中矩眷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面结耻,飞度长宽高三维尺寸分别为廉拉:3900×1695×1525mm沦推弹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm施,轴距为2600mm挛弦体,从数据上看诡单,骊威具有绝对的优势挎烧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助室甭,请继续看下文篮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂领巴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强敞继。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎杰瞄谅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎奴府仟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瓦啥捆。另外蒲,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异飞哀糜,飞度为前后盘式派,而骊威为前盘后鼓盖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正甘瓦冻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用返风,对提高倒车的安全性也会有所帮助策。相比之下傲难,同价位的飞度没有此配置刃舍喀,有些遗憾涸浚骸。两车都配备有颐尉疲控钥匙幕纶,飞度将揖海控按钮集成在两把钥匙上难婚髓,而骊威的业尤痛ィ控器与钥匙相互独立炽泥继,而且仅提供一个倚锌瓷ⅲ控器勉,不过两车都装备发动机电子防盗系统蓄畅靶。" "  现在出现了一个有意思的局面羔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车累欠,而且还有像大众汽车那样莎拿皖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挤,在大众汽车之后貉毫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法痘昂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍夕椒小,同样起了一个人尽皆知的响亮名号融慑。下面我们就来一起看一看这款车枷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型害:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗浪碎?不得不说雌苔,从外观上来讲丢颇鄙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了咕究,购买它的人们玩牟,更多是在预算有限的情况下追求实用性孩芜北,谈不上什么审美喜好雄卉柏。而全新爱丽舍的外观设计础哼,明显向前跨越了一大步梁茶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人箔犊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人季坛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的冬台吓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汝内抵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陶奸稳。这很符合中国老百姓的用车需求氦胳秋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌滴,注重舒适性喘秀,但行车噪音比较大串七。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邯篡,除此之外蓄看,车外再没有开启的地方丧身,所以笔者觉得使用起来还是不够方便煽岭。除此之外茂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头几玲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见好叙韦,属于全新爱丽舍的卖点所在碎。   本文导航税封:" "  一直以来搭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型妙替、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉懦双。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用暮段,但始终让人觉得有些激情不足哼拘,与犀利的外观不太相符问切。日前蹬危搞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机郊,传动升级为6前速自动变速箱捻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统邓,提升了该车型的整体素质扇芥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型短,在外观内饰方面变化并不是特别大篮那饱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己哼省,新款MG5 1.5T也不例外譬极攻。如果说红线彰显了运动气质材,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些胺睡。   新款车的侧面造型与之前没有变化钳痊,作为强调运动的1.5T车型撑瓜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果圣。车尾的变化也不多舵散,远观基本上发现不了变化所在蠕。   本文导航墒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手秀,而在中国市彻ㄎ弧,两者的竞争更是激烈寂砷蠢,A4L一直在销量上处于领先地位墟,但宝马必然不会轻易言败地微,所以我们看到了宝马316i的上市返菜俺,其价格下探到30万以内可搂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碑掳,豪华品牌时涎荆、售价30万内收瞬夏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足徘牟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剧诉馆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钾,还有手动与自动可汛Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据谦耙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的起,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距敢,并且我们看到官方定价方面氏节,316i进取型甚至还要便宜8000元娇脓,不管你是不是“壕”溯嗓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观郊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腥力颂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汝,在大部分城市拾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影恋始滔,所以过多的点评话语我就不多说了蛊形,谁更好看都是自在人心的事摹尉沮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心倾何地,但是小编还是要尽到自己的职责彻,必要的展示必须得有常,下面就看看两车的车头正面大图对比盖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯漏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯逆表,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装撼氯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元录皋吐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了娜赦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哩幌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了巢竣盾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果翻对,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位煌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计溉歧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慈混赂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)葱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了下棉缮,不过这都是个人审美的问题了淀,整体两车的外观设计还是在一个水准上镣。   轮毂上凉,两款车作为车系入门版车型瘟,都使用了16寸轮毂猴尖,尺寸相比各自中高配车型是小了些寞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水倍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎容赖蔚,并且在胎面宽度上比316i更优惠铆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象荒,用一款中级车以较高的姿态切入市炒洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头昆盾诧,按部就班的推出了中级车GA5食、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拖,而随着国内SUV市场的井喷髓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声丹。   好的产品才能抓住消费者平骗哺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力菇。在今天试驾的这款GS5身上寡吾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监冷睦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来椭狙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢膝剿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秸搅遂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格仆布播,看上去却十分洋气嫌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732够常斧、1854酶剁姬、1680毫米看勿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间巴,这也是国人喜闻乐见的疥酿。   车头的设计略显凶悍彩焦淡,设计师称设计思路来源于雪豹膘钩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计湾淋兴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人敝剩碎。前大灯采用了透镜式的设计厘两,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蹿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的环峭,这个考虑绝对够实在墨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强熬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势容孺矗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果璃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嘛。   在轮胎方面巩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的监拿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎龚。轮毂的造型十分普通雄,只能说看上去很顺眼比较实用吧蓬岛。   尾部有一个明显的掀背设计梯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扛奋。尾灯采用了主流的LDE设计叫沧,搭配大尺寸的高位刹车灯册堪烽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色昂胸,辨识度也更高阮悸袭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车适投翘?是豪华奢侈的奔驰S级爆吉,还是“上天入地”的路虎揽胜琳豌,亦或是驰骋四海的保时捷911驼啥笑?对这一价位的车型来说匿队订,什么才是决定性的购买因素庆善?是配置还是性能茶绥?车型对这一价位来说到底有多重要婚?要回答这些问题当然还需要专业的解答柔。今天础凹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车凳窘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级饭敞乓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜答估,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吾贤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嗽。非土豪们缝隋兰,退散~   由于有200万元这个限制芍纬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沉妇维,但市场有20万左右的加价按还冠,且并无现车高。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嗓虐炭,这款车终于摆脱加价瓦缎孟,进入平价销售阶段焦吓,当然能否买到现车就看各位的运气了洛毯石。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浚窃芯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的狄,但跑车的身份无疑是最拉风的居。   尺寸上实在没什么可比性棉贝赤,加长S级无疑是其中最占长度优势的砰棉降,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短矢,跟标轴S级还真有一拼庇齿抱,巨大的高度也傲视群雄蛊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蛔。最后我想说的是斤绵唱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了敌囱滩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到揽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陪,公平起见还得排除车重因素省。别看S级一副身宽体胖的感觉勉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者秦欢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心尺涕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开忙,别吓坏了后座的VIP痹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人色喂红,但也确实相当可观了涤磋镣,不过由于这款引擎还是有一定年头的旦瞳,其276kW的最大功率是三款车里最低的伐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兜韶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方抬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的幸奢握。不过写到这儿我很想问一句岁芜灸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史猩,就能成就今天的丰功伟业搂碳添,是这样吗刀倍琼?就算这不是一个伪命题湾,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件啼雾肃。那么疾,历史能代表什么兼感睡?之前材饱,我肤浅地认为饯孔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酶汲绕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到悉溉芯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时突,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的平揣。 ●何为中国专属瞥旦涤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镁:S400L两款斧杜济、S400L混合动力一款不权、S500L一款峨。相比世界范围内的S级橇替鄙,这些车型有三大特点交碌:全部为长轴距版戌舷、全部为汽油车平苯袍、S400L两款车型为中国专属扣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长经、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长筹肯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意尽尺峭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机忍藩。因此练祥,中国专属的S400L与它们相比谱恕似,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机河铝袒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关输漏。我们已领略过S500L的魅力啥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版吝陛。   ●外型魄:更长骇苔米、更宽亢、更高境邻,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位话臂诫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致漠刀贫,尺寸上记刻琅,它比上一代车型更大畔贿冕,轴距则保持不变侍鄙诽。从数据上看换诉回,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星┒补睢,但落实到实际的视觉效果哪患零,我想没有人觉察出几十毫米的区别辛潭嗜。相反虏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疲秽、霸气很多坝臀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个新娥,根据车辆配置的不同案,全车使用的LED数量有所不同官戳繁。我们不知道具体车型的LED数量玛圈吃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的缚,它足够惊人熄趁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场浚遂、中国市晨獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场侠茶。对于中国人来说萌蜗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绊拘某,中国人将有更多合适的车型可以选择讽。同时烹勾,市场竞争日趋激烈陌翻,汽车售价降低搞列理、经销商服务更好诚贯。   作为目前全系的入门级车型鼻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势亭惠爱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受紊戊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用科弦。对于S级来说畴伺社,无钥匙进入功能十分重要花睦李,没有它萌,许多车主会无法接受番缕侵。   如许多人看到的一样偏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子尺。在奔驰车上盗委,总有许多你也许永远也发现不了的配置叉硕,它们中许多都与安全相关锯。比如S级全系标配的自适应制动灯庙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度玩谅贩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翠拿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故午。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题借妹,什么是MPV车型潭澈翰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影奸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念捣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车报。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型练,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蹦乡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肌。是MPV喝砍?是轿车帘?还是旅行车烈堤臀?这看起来确实是个很有难度的课题描娶磋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题咕损。   当然这次大家不用只听我的一面之词瓷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论肮讲,而且他们一个是马自达5车主阿,另一个是沃尔沃V60的准车主椭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比昏鬼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型浚躬。   首先登场的是胡正暘脆,大家一定不陌生佩裤缴,他是我们汽车之家评测团队的成员郊壳饱,今年27岁寝钾,算是个文艺小青年立射,热爱生活室湘砂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来幌,刚刚新婚不久唾,正是对未来充满希望与热情的时候艾浓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动斥贿,如果家中添丁的话救,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标渴戳卯。   杰德测试车刚刚来到编辑部辫,胡正暘就迫不及待的去体验了飘豢,据他所说活,看到杰德的第一眼就已经爱上它了忿融,属于一见钟情木需。另外从外形线条以及车身尺寸来看蜕仟,杰德都和V60差不多睫池枷,是辆旅行版轿车的样子返鸿翱。   当然外形只是一方面桂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伤轰,特别是第三排座椅毖坪。实际体验了一下势场,将第二排座椅滑动到最前面的位置澎兢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菩,头部也有四指空间窖淌啥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碑,之前的文章中我们也有过介绍晶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法故春。   更多精彩视频吐华剿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下麓广,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间戚,表现基本上与V60相当施,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱播吧蹋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况反时,在放倒第三排座椅的情况下句怕,用同样的一些物品存放来对比缺吨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晚首酒,而如果使用上第三排座椅艰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了剃。   胡正暘对于杰德的看法吝缆:   首先杰德样子很好看孺,够时尚挂,年轻人都会喜欢凰累虐。另外倾猛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大边鹅,但是内部空间利用率更高逆戌鸿,实际空间体验也让人很满意浓短,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间讽穷,这点非常不错圭班污,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题尸项。   不过它有个问题醋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拴,只适合短途出行炒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了荣骨,如果需要经常外出长途旅行的话碎,5座版车型更合适聪负。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV戳茫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间粹厢。近期泻阜,2014款雷克萨斯GX400推出市成穆芡稹,作为小改款车型窃,此次推出的新车在外观方面做了改动捐慷,同时在配置上也有一定程度的提升特肺,动力则保持不变雄温扣,售价方面与老款车型保持一致秤,提升了新车的整体竞争能力持。下面跟随我们一起来详细解读这款车型讲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307篮、308撑、408小栖芳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伙午羞,现在又来个301寥,不要说是消费者猴竞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拾筷。这就是紧凑型车市郴蘼省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域谰。东风标致301矛头直指桑塔纳瓶绘、捷达和昕锐混惋,我闻到了火药味鲸。   11月19日上市了,预计售价9-11万莫叉搬,与雪铁龙爱丽舍同平台徐,只有1.6L一个排量椒,变速箱有5速手动和4速自动可选爽。以上这些是东风标致301的一些基本资料炊兴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望欣河,因此从很早开始便陆续放出各种消息骆喊剃,以增加关注度兽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同克,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版靛,为全系顶配啥。咱们从标致301的身世说起嗡秦,先把头绪给理清了吧鄙富。   ● 东风标致301是辆什么车矮雄?   听到301这个名字疙送,大家都能知道够,这是标致的“3系列”吉说校,但307败头、308听过鲤,301却是第一次听说讨雾怪。其实301的身份一点儿也不神秘详赖,大家都记得富康吧驳插形?富康是雪铁龙ZX文,后来在中国改款改名切怒,叫爱丽舍隘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辑簇,这是它的第二代产品妻,而301陶彻,就是标致版本的全新爱丽舍票烂架,它们全都是一家人筷努。   对于大陆市场来说睛托,标致301是张新面孔幸,其实早在去年底它便已在土耳其上市裳辽,之后陆续在阿尔及利亚秤习、俄罗斯等许多国家上市甭赎贡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产搽敝,同时劝瞧醛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等线苏。它将被销售至世界各地锣苔,成为一款全球化的车型矩限。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多套瓷掇,标致301的外观乍看上去没有什么特点熊笑慰。你可以猜到这款车的定位了邦沛,30岁上下慰喊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它备抱。   其实301长得有那么一点像508席系秽,这是很正常的鼎截,毕竟出自一家门习捶卧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通矢谢。要让更多人接受蒲,太个性肯定是不行的涂毕田,所以这个设计思路挺好慨碗,也应该挺对中国人的胃口遁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型驹喀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳欣臀、捷达辣泪梨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm坪恰香,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些态卉。不过它的备胎又回归了185mm缔,而且角渤,可能是出于成本控制等原因菠羔陷,备胎使用了不同品牌的轮胎霞。   我个人不太喜欢标致301的尾部扫傻,总感觉哪里别扭挟攀,也许将来出个两厢版会更好看靶怂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少量,而且中高配车型都有滔卉敌,比对手厚道嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足靡,温度适中软侨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡安绅爸,他们不仅发明了西餐餐具始扳:叉子厕忙滦,还孕育了诸多跑车品牌沃鲤,比如究晴取:玛莎拉蒂枢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车投宛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车戏萝填:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)榷似床。   ●外观寐潞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车菇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级海灵婪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吐界,它们都是标准的行政级豪华车捻莽,有着一副不苟言笑的严肃表情末,外观线条规整柒,那种气场让人敬畏凛扩。   而玛莎拉蒂总裁则不然电充,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别咯,但气质却截然相反手。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计层混钎,标志性的大嘴咄咄逼人芍,意大利人对于设计确实有自己的卓见午甸涕。   如果将总裁与同级别对手放在一起松罗,它无疑是最夸张敦、最具美感的烤。这的确也与细分定位有关系嫡罢呈,奥迪A8弯肉赊、宝马7系这些德系豪华车都以低调朴坏笺、沉稳为不变的设计主线卢掳托,更多的在表达权利技剑淀,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感庆楔。而意大利人则不然侵狄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鞍,即便是这样一款行政豪华轿车倒,依旧坚持了张扬的风格顶罚。   这是我第一次见到新总裁的实车路蛇,它确实比老款要漂亮胯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤够赤拾,而新款前脸带来的侵略性更具气质色。   车尾相比车头略显内敛钵,双边四出的排气管成为了最大亮点倘纷蹬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主摊凛,聊及为何选择总裁时角黎,他满脸诚意的跟我说钦涣挠:“好看!跟找女人一样勺,好看毛忌己。”“呵呵拆连,好吧目毫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着暑窘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳揪股疤,卡钳由Brembo提供寞,颜色理论上是可以进行选装的燎帆。轮胎为倍耐力P ZERO系列狮呢,前轮尺寸为245/40 R20仙敦陷,后轮尺寸为285/35 R20梧。   ●内饰激:运动豪华是主格调   置身车内莫赡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅臂邓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计感跨狄,显得有些过于保守了参购垦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升协咯合,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方杭。   方向盘直径略大火脱,背面配有尺寸硕大的金属拨片撵,手感很棒霜息诵。导航系统为Garmin缕,7英寸液晶屏尺寸不算大词珐诚,中规中矩崇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坟泊,已经很少遇到长相令人深刻驮驮疼,而且相当满意的车了玻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高湿巢松,价格低航,与同级别车型竞争性价比十分突出脊浇。但在长相一直不怎么给力擎蔼苦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蚕拧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了泄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准穆衔锻,不走伪高端路线的致尚XT僵茶,其动感的造型非常独特庙凸。在我看来巧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确梯垫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出盘剔,购车群体越发的年轻化扁苇。   说他年轻确、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来浆缆疏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胯,这只是时尚的一部分普怪。   前包围的造型充满了视觉张力设杏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大返,雾灯框处还配备了镀铬装饰条陈,显得非常动感疽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表俩绊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瓣禾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传柯惨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO咆妻,这也是在向合资品牌看齐毯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利避,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调纫强。而在车身尺寸上抄算,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格习兔退,长宽高分别为4425×1815×1485毫米陇瞎辞,与他同级别的对手相比有着明显的优势厘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蛾檀颇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎荚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线南煽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点新请献,上窄下宽的造型十分饱满徒,而且显得更加稳重即慧。尾灯的造型修长汝食馈,且正好与车头灯遥相呼应半掀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念廉扰农,动感罐、年轻躬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蛔搓朗,虽然仅有三款车型配备此装置虾弟雀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吓,想必也是极为厚道的裳逼倪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好送取,我是汽车之家刘涛衡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威饲锭示,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道闷块:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”金。时隔一年后的2009年潭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主斑朗颇,选择它的原因斑厩登,用三个关键因素涵盖拢怪:“外观内饰漂亮韦、静音好泡煎拈、配置高”黑钢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威担恒纽,作为老款车的车主欠恕,带着期许剖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙躬肉信,有了下面的车评火歪常。   注释鲍且景:为了方便大家阅读仆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型杭臼将,描述为“新君威”碎龟稿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受套,以下各个环节的评价用满分十分制统,做点评谋估护。   评分标准晤灿:   及格陋吵:6分   表现尚可耪娥辞:7分   表现优秀采埃:8-9分   表现完美徘:10分   外观釜炯:先天胚子好孺间宝,改改更“时髦”   改进评分衫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时金购,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蕊,应用到了现实量产的车型中颈尾蛙。在当时寸坦孤,245mm的胎宽蚀琳虎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上典媒面,毫无疑问是走在了对手的前面领虎。这种先入为主捎韦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅漂弘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计且,说君威有一副“好相貌”郝详歇,我想没人会投反对票辅梦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势校挝漏,18寸的大轮圈不仅保留跋歪抖,而且换成了密辐条设计享,前格栅的修饰法,在视觉上显得更为立体趴,但就我个人而言更喜欢老款岁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”攫。俗话说“7分先天炮刃,3分后天”拾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐箱捐沽,应对国人对“时髦灯具”的要求蛋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈扳,坦率讲睬,不是我喜欢的风格剔漆,如果换成一辆科迈罗取丢乾,我想我会投赞成票剩婚塘。后尾灯扰涡汝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管锹喉,视觉效果不错够嘘,灯源亮度不刺眼赁驮柬,亮起时不会让后车问候“家人”版孝巫。   内装防瓤派:对不足进行了优化必,细节仍留有遗憾   改进评分毋算:7分   我必须要承认么彻,我是一个对细节做工异常挑剔的人畔太。从2009年到2013年辈舜,新君威经历了至少两次改款升级陕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题连,仍未得到改进静吴迸。强迫症对于细节的不足遍窝吕,只需一眼就记在心里嫁航串,每天上车看到就会不舒服还贩溺。尤其是吐兰,新君威的前排仪表台与座椅之间却,留给司机的跨腿空间并不大介,当你磕到膝盖外侧时碳卷垢,你会嘬着牙花子脐,蹦几个“脏字”禾慌。   聊完了不满久,我再说说好的地方塑膜隧。日常上下车祈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置烂宦,我的09款君威开了4年跑了5万公里旱劲,座椅的“敏感”部位啦攀,已被我蹂躏的起皮坡梨、掉渣等介畔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱彼,视觉上显得极为邋遢响。此问题玩,在新款君威上得到了明显的改善备妮,侧翼立起的角度变懈辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像慷啊规,但此问题我跟厂商确认过弟,确实为真皮)芦篮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料上枢凌。凭此一项绩沏扫,拉开车门的印象分就能加不少抬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分剃戌讹,我的老款君威在二手车出售时憾吻,就因为座椅皮面老化的问题啦,被“扣分”滑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计炊繁溪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局糙,好了许多蔽。8英寸韦罐、带有触摸功能的中央显示屏差第甸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰秘炬纯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啃瞄,在实际操作时显得华而不实仙工肋。多数情况下要调节温度毁蹿较,只能用手指去“抹”受换,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差绿卤扮,并且无任何的震动回馈提示夺袖,行驶中操作不够人性化蓄署猎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)雄咸沃,相比老款的旋钮控制称商,视觉上科技感更强射钢。实际操作时碎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钩敢挎。尽管支持手写功能举,但表面手写板的面积很新搿,如果手指较为粗壮甫崔疏,表面面积不足以支持对手写区域的要求号胺胁。索性盎报曝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作浩。   小贴士界涎:针对上述功能的操作“鸡肋”官切枚,我向厂商做过咨询拎。对方最终给出的结论是汇,此功能在研发初期纬水帽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估架钞欣,停留在几年前惺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娘瑟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”邢板。   仪表盘上的这块儿液晶屏忻,支持多种信息切换查阅瘸痊,视觉效果自然更时尚仕罕诞,也符合当下的硬件的升级进化潮流亭卿。但媳道犬,仅就我个人而言聚,我认为任何一项技术的进步与应用贬,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的玛犁陷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蛇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求岛聘,所以仪表盘的车速指针喷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感彻,当你想从正常模式切换至电台模式时餐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题啡玛,时间大约在2秒左右弓古到。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式啪维,因为系统的升级典曝,所以导航从路径开始到定位确认导航翻海殴,逻辑上相比老款车型瞳,要合理很多奉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑娠尼沉,被彻底改进撼瓮。提个建议厘怪,新款对于路径导航的语音提升踞囤奋,在路径判断时逆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时继,如果将“请在下一个路口右转的话术”缔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利钠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响惮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响剁熄碘。整体效果槐孺,高音有提升七,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瞬贡享。以往那种“嘣呲赁拌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现凑,无法在这套BOSE音响上找到弓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车炼瞬庇?加长版!与其给那些改装厂提供生意陋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冉吧。近日漠浇譬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L际鳞荣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上璃馈,这款车就要正式发布了堂陌陡,海外售价14万英镑起乌毋,约合人民币138万坍得郡。国内250万以内应该是不要想了窝献杆,土豪们还等什么垒戈,赶紧再加价20万下手吧Bァ(注释莎愤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型冠少,外观上并无过多区别矗匡仙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表顾熊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的踞触,因为用三个字就能总结从遣:没区别逝馈。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版龚诧。除了实实在在的空间优势爱拢,那种与众不同的气势也是重要因素之一咖,这种毫无区别的外观史皇隆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蜕。   英国人果然内(men)秀(sao)赶患,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱敖排切。揽胜L果断砍掉后排中间座椅绵郡,改造成了两个相对独立的乘坐区域俩唾,原本的中间座椅则变身中控台饺磊警,提供了空调显顿充、多媒体谐农、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孩侯邦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凉焦。动力和传动系统方面虑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同寞鸥堂。   总结衫吃此:路虎揽胜L目前仅计划在中国坦、中东地区和北美市场推出秸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定芥刷盒。另外爽涣窜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型撵炼痰,预计广州车展发布棘率胸。土豪们继续准备银子吧蠕率戮。 免责声明策拉颧:本文仅代表作者个人观点窍,与环球网无关唇搜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实会下贩,对本文以及其中全部或者部分内容攫、文字的真实性捍世瘫、完整性问靛、及时性本站不作任何保证或承诺暑邵垮,请读者仅作参考父,并请自行核实相关内容莫匙宏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候维,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相襄晤,那就是新一代天籁·公爵得。早在2008年6月蔷倪,东风日产就推出了天籁·公爵愤,它的外观耍贾、配置均有别于天籁其余版本离集,更加高端大气上档次题集。也许它不是最走量的版本罕含妊,但绝对是天籁系列的一面旗帜恨坛。在让大家久等逾半年后膘黄焊,新一代天籁·公爵终于露面缎架壕,我们也第一时间对其进行了实拍诡虫。据悉蓟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奶。 『注炒:为方便大家阅读隋绒腺,文中天籁·公爵简称公爵版逝诞跺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日露负瘦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寞盾睬,时而艳阳高照晃,时而大雨倾盆弟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点聪,与身旁碧绿的草地相得益彰劣檀奋。我盯着它看了许久亢香,心里盘算着亩奉雷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来乌?   嗯鹿幌健,画下草图之前得好好思考这个问题矮豆售,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错峰嫡送,唯独看起来太眼熟刮搞刚,对旗舰来说这可不是好事挝挪贸,在A6L甚至A4L面前喂,A8需要更多长者般的自信淑婚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸梧捅:六边形进气格栅面积比以前大了不少弧奖顶,而且线条硬朗到接近于矩形回沮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体礁惫,从前脸横贯而过擒,再加上全新的矩阵式LED大灯疙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧山谦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊文凌惧,它是A8这次改款最重要的升级之一鲜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现闻。以前大灯为例离谎,分为远光泡工蛾、近光够孩、转向/示宽这三组敦线,所有光源都由LED组成砍隋拜,通过与摄像头蔫继侠、夜视系统邓、导航系统等部件的协作罢耿,可以实现几项很有趣的功能棚畴:   在Auto挡位开启远光灯鞭办,一旦摄像头探测到对向驶来车辆海,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置巴前,瞬间关闭部分独立的LED灯体淑狗扇,会车结束后稿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态晦认。在整个会车过程中匆廉,对向车辆的位置一直不被照亮朽浦,而其余位置能保持远光照明状态袖裴,既不妨碍对方驾驶员视线刃讳,也不影响自己观察前方路况戳钢持,相当智能铂鞭。   当夜视系统探测到行人时倪穆,LED灯会连续快速闪烁三下绰,对行人起警示作用办渐,如果夜视系统探测到牛苛妈唯、羊之类的大型动物貉鲁怠,LED灯则不会闪烁汾碉,避免对动物造成惊吓媚话姑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测躬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整暮。另外它的转向灯采用动态效果伞澜,灯光朝着转向的方向滚动点亮皮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕剁串,据说这种设计能更吸引肉眼注意力薪岸,提高安全性拒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行共朝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讽微,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料佩癌,有些来自室内的模拟演示霉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下详烧匹,看看这些功能的实际效果到底如何矢。   跟前脸的改进相比耙较,车尾变化幅度要小得多狭,主要集中在尾灯部分爽饰骚,线条更加瘦长氨残舍、扁平贤,视觉效果更干练经师捍。除了那个“A8”标识体,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思臼末剑,看上去还那么年轻运动随使,缺少沉稳气息汀现。再打开车门一看据尽,我明白了僚事仆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车樊毕矩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型棘失,使用了和路虎卫士相同的发动机库寺,配备了六速手自一体变速箱低裤,以及许多高端的配置救艇。让这款车有了很多吸引人的地方揽,但通过试驾乓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感棺递。很多设计还不是很成熟蠢,尽管这样氨戚寄,这款配备了柴油发动机的SUV部匙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现咐好逢,依旧在同级别具有很强的竞争力及伸嚏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升渺瘸,尤其是大灯组的设计歧瞎闭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瀑霉,都比老款看着更有质感慕琼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯氮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小删。此外布,中网的设计很有层次感郎,运用了一些镀铬饰条该,也让这款车的前脸显得更大方酒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀举瓷,钣金工艺还有待提高戚。   车身侧面造型亮点不多龚,线条还算比较和谐吧泪嫡泼,亮银的行李架比较好看赎劲辉,但实际用途不大链。车窗所占的侧面比重较屑揽薪怠,稍有点显得失重耙配。四个车轮显得很粗犷遁帝,轮胎品牌是玛吉斯愧,成本并不是很高娇耍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计殿界磊,注重排水性能戈提,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差烫懦确。   车尾的造型比较臃肿啤醛首,相比车头来说冒,造型并不是很美观孔倦,尾灯的轮廓没有什么美感可言歧裳题,轮廓显得比较生硬搞抛。车尾下包围外观设计的不算太成熟莫,驭胜使用了三点式倒车雷达措镶,在实际的体验中摩骑评,探头反应速度稍有些滞后瓷瞥,给驾驶者的观察带来一定的不便脸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离废厂踞。   本文导航嗽翅拖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今圃矛,已经跨越了整整40年害碘撕。在这期间点褥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代强?当这款全新君威GS出现在你面前林娃檬,这个数字就已经不再重要随绍沫。每当我们回顾历史示曙,终究也是为了更好的感受当下俩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史甭爱,的确也不太容易考究患涧届,所以话不多说焊髓项,马上进入主题半魄丹。   君威GS是别克君威的高性能版本赁,作为其最明显的身份特征莽公骗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惦句,攻击性十足的设计让人印象深刻尺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感平乔,采用盾形设计迟,显得非常紧凑订偶速。大灯部分全系新增了日间行车灯迹冈,整体造型与普通版君威一致擎,仅在内部细节上有些许不同攘。   车身长度酮芬断、高度比老款略有增加单庞,宽度和轴距均未改变浪遂。侧面线条也是延续了之前的设计阶,十足的运动紧凑风格稠钠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份核,十分醒目洽厢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吵酪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎戒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形厕财,更显紧凑彪敝看。LED尾灯为全系标配违昏僚,灯罩经过熏黑处理妻毁蕾,提升运动感痹哎喉。作为动力更强劲的运动版车型俱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚昏尖,同时也满足了更大排气量的需求钠。   本文导航兄哄此:" "  近日鸥拭粱,奔驰MLC的效果图再次被曝光戌泛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造塑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计郎,融入了轿车的设计元素却。据此前的消息枢,该款车有望2015年推出穷保。 奔驰ML   从最新的效果图来看描岸崩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿梁喀,拥有相似的大灯造型铃,以及下保险杠的设计金。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈隆。此番设计目标很明确秀辞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手觅。   动力方面也来自新款ML性凤壬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW腐上成,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蓝唇藐,峰值扭矩400Nm本蜕,编者猜测未来MLC将会延续该动力搏。不过猴,MLC未来还将推出AMG版本特。 责任编辑佩皖堵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柑处百,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新段,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心片课,然而对于消费者来说前梗架,可选择性太多也未必是件好事诺。许多车型的定位都非常接近怠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格裴案绞,那么它们到底谁更运动从,谁更适合日常驾驶蚕我,谁的性价比更高呢车炒贝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析马捆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看椒辅,马自达CX-5在价格上具有一定优势蕾跨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内轮冬,其它车型在20.78-25.28万之间馆睡食。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秒趴,价格适中楷龋,而且动力和配置都很不错羔。反观翼虎暖哭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样透倍炕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万察虎,但翼虎胜在配置丰富暖、动力强劲骨霓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定需堵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万免曹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蛔肆蜜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比箩狄砂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压寥报,这听上去有点意思李献,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话形船鲁,那么结果显而易见能高甫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势酿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米讳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹奢燃卉。然而消费者大可放心抽何白,CX-5的动力也绝对称不上弱夸价尸,尤其是市区行驶蜜屑,它的整体表现很轻盈涝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性绵,没有涡轮发力时的突兀感奖,这让它驾驶起来更为轻松痛浚是。   无独有偶泰醋,两款车都采用了6AT变速箱睦菲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点竞双黑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仇卢收。可惜的是敖蜂辨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片敛袄苍。另外培伪钨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嗅闭面,常规的形式很容易操作厘瞳笆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赡特硷,并不易于操作忌场。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想细茨棋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距欣瑞怠,与翼虎也有将近3米的差距步兔涸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响馈吼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎稀能差,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沉仆。   油耗向来是日系车的优势所在杏,CX-5的发动机压缩比高达13:1泻睬,并且装备了i-stop启停系统杯拦妓,这让它的节油表现比较突出篓。在气温32℃昧摹惜、全程空调隶雾、车载一人的情况下核洞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陛,其中经历了畅通和拥堵等路况嚼袄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蹈髓。同样路况下沏硅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蜡,尤其在开空调的状态下结顽,翼虎的油耗表现实在令人担忧日洛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显驮。   作为一款城市SUV紊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当衡,都采用了多片离合器式中央差速器功,并带有四轮电子辅助制动纬浩筏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困毙篱。从我们之前的测试来看辑摔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狈撼讹,所以脱困相对轻松一些捍卜。不过在这里我们要告诫广大消费者睫难,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统尽镰,但两者的定位都是城市SUV靡栓骄,越野并不是它们的强项耙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标侨,油门踏板的脚感垦、方向盘的转向手感汤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要勺厂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的阔。值得肯定的是涛脊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手俗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赊嗓冷。然而相比之下夺,CX-5的整体感觉更加轻盈离,它开起来并不像SUV纷洽恕,车头的反应更快辱赤胃,油门踏板的调校也更加线性淳队,而翼虎整体感觉更加沉稳围蓖浅,底盘扎实乔,但或许是由于整备质量更重的原因官阀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显剩毋超。   就驾驶方面而言莱,CX-5给人的整体感觉是动力够用随、油门线性炮炕、操控性出色堑添,可以用“好开”来形容僧填。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情黄管葛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稍,但翼虎的发动机输出并不线性酿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度司嫂。另外芒港徘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奴爬拌,加速随黔猴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显玛电,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑疲腑感、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瞪迹奴,放眼整个市陈谑恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见寺信,基本上5个手指头就能数过来废,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挤孝。   有关于新款E级外观申泄私、内饰及空间方面的介绍达毫拉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肚酿烩。在我的这篇文章中具蔡,主要关注E260L动力方面的表现安缉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机僚善概,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蒜浅,最大扭矩则达到了310N.m肚榷。虽然排量并不大脊,但是通过加大增压值姆瞧形,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用尚券,对于这款变速箱谅芭窜,我想大家已经很熟悉了咀。只是我想再说一次浑艇坏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型漠懦偿,但在日常驾驶过程中沉耗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子叫豆。大多数情况下温和熊仓、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验帮。   只有在深踩油门的情况下惭,E260L才会爆发出他凶悍的一面力蔑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情弦硼怀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话投酵喀,你也可以说他动力输出不够平顺仆。   一直以来浇,我都极为中意E级的悬挂调校惮垒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心翻。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坎坞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候桓巩磷,我挺惊讶的委卜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布悔卵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售佬。可是仔细一想趴巨廖,也很难怪宝马会这么着急钎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品傅戮效。据悉入炕,宝马4系Coupe将在11月12日上市此捞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影峰浩杰。(注刃许:为方便大家阅读层,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车牢膛悸,在你初见时寸革,很难相信自己会喜欢上他竣。因为你花痴于帅气拉风的外观其抢秘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动量,那么他的表现自然不会入你法眼匡抗耸。但时间久了疯菊队,你发现再帅的外表也会看腻圣苔蛾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷未北处,放松不下起缸辞。这时嘶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看劫、运动但不难受的座驾醒沤帘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沮痢募,除此之外黔十,他还是一台很顾家的车谓恒能。   没错舶,他没有特别帅气的外表精昆,没有特别强悍的动力踌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识首岸取,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻簧芍。下面擎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伟。   ●车头造型犀利躺篮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙际星块,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌虽,定位低于大众袄龄坪。现如今唇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产效抹,而伊比飒便与POLO出自相同平台纲璃嘉。因此在车长等诸多细节上千裴铣,两者都十分类似乏虾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型栓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长想璃、1.693米的宽度茎闹师,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大搏顶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车罗咳隶,这点确实让我感到吃惊井藐岔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一撤。可以肯定的是会,你无须对他的实用性产生怀疑咐搔。   你有没有发现鸽竟坞,他的日间行车灯旧戮陇,很像同集团的老大哥奥迪A8秽缮泪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份商。但毕竟妒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂孤缮弦,他的目光也需要这样嚣张帮箍沪。   从车侧过渡到车尾菜父,顿时觉得酷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嗽沸捷,从凶狠瞬间变成温顺瑞偷。我揣测不出设计师如此分裂的思路粒幻瀑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妻幕柬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肛犁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力孝,而在我们的制动测试中尸,他的表现也确实不负众望朝会。我写这段话的时候坡壳,一名同事从我身后经过说了一句顶盎酷:“哎瓦,这轮毂挺漂亮的”稳。确实抄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堑扑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揣,在我看来另外两位应该是300SL和964笺怂是。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100怠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间库,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机侨袱藏。   直到1949年了霜捍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功堤尘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时颇篇,速度竟达到每小时 132 英里姓箩剐,不仅完成了试车投,还一不小心成了世界上最快的量产车型堵匹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type募块,正当捷豹稳步发展的时候摩看井,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线秸阜啪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失箔嘎釜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺典将,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中琴,英国国宝亲?人类想象力的结晶敞爸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美迫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷纺迷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碾凡县。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酵,正当捷豹稳步发展的时候婚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线线,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身便,自内而外散发出优雅迷人的气质珊,在这份自信与优雅之中烷疟菱,还蕴含着极强的力量感睫码。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典丛肃蔚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼马并。   作为E-Type在21世纪的继任者锋鹅炽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感波檬,他更是一台纯粹的运动机器奢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代纠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信旗部,刚刚我试驾的是一台量产车拟雹糯。即便是用再前卫的眼光去审视谋腥肛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型锈,不过现实就摆在我的面前拷,它的的确确是一台量产车愁罗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车谜。所以淳品,还是让我们先合隆下巴漂算碗、收起惊讶略衡灰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙裳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年裸酶纳,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伙弛壤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发菜冯纫,而等待总是值得的赤险空,十年之后的今天墓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痘。   ● 外观坞暗:旨在降低风阻   关于XL1的外观书,你很难用“科幻”以外的词语去形容它络,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乔圃饯,他们的心中只有一个目标扔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189屑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解随镭构,也皆源于此寝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锤蹭,轴距也只有2224mm淮贪,如果用世俗的眼观去衡量靡,它甚至比一台大众POLO还要星岚涛纭,不过也正是因此弗佃汲,它才做到了POLO永远也做不到的帮醇宝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准刀潍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命摧铜。   出于降低风阻考虑零,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低枯墒,面对这样的设计壬缓荚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案料,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”策嫩鹅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缉虫骸,大众XL1的目的只有一个牌,那就是降低风阻癸马泡。而为了达到这一目的泼含,传统的外后视镜已经被摄像机所取代泥瓢悼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像虾米晒,不过相比于传统的外后视镜邪师,如何掌控与后车的距离是个问题慌饥。   ● 结构棚盲社:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想阂,除了完美的空气动力学设计外动快,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用碾寝秽。作为一台重量仅为795千克的车型同,XL1使用了大量的碳纤维复合材料建,约占车辆总重的21.3%逻茬袍,除此之外拴檀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理时稗郝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾艇,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅善肌,复古而粗犷的外形百董弹,彪悍的身姿搭举架,经典的圆形头灯盯,这些都是我选择它的理由嘶氛。那么在我稍作白日梦之后客哄,请各位看官赶紧打断我的妄想背部镁,拉回到现实里嘲开绣,假如我的预算仅仅有二十几万的话策饥练,那么好了勉蛾波,牧马人买不成涟蹋妊,自由客或许能让我望梅止渴夕门九。同样复古的外形呕尺,依旧是个好选择号艰宽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品浑葛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堵。单就车头来说搓猫牟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子纲废徘。简单中又透露着经典的味道赋。另外轨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条磕,突出了力量感困别汕,Jeep的家族风格立马突显慧蛙。   车的侧面造型同样如此风格习胚悍,走向笔直隆抬,简单饱满豹复。当然不能仅仅介绍外观设计剐骸,作为一款SUV漠呐久,各种越野能力的参数自然也是大家关心的皇翻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°敌澄点,离地间隙205mm世脐频,应对一般的越野路面足够了猾宠兑。   车尾的设计十分简洁砷熟悉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条型,小巧又十分有力量感毁抗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炼娩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看森忻。从总体上看吗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似馅。   本文导航狮为科:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蒙煎尼,而“侠”自古就有不同定义戌辑,“言必行甫,行必果虱啦,己诺必诚疾,不爱其躯羔匈,赴士之阨困陈材徽,千里诵义者也谓之侠”湃都羔。他的形象亦正亦邪炒,游走于主流与非主流之间自成一派熊比。随着近年来颧癸,国内越来越多的人们盾被,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时餐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势边,开始在国内市场发力行梢。其中络,路虎全新一代揽胜运动版镣捌杜,向无数消费者展现了一种精神纤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神如。   路虎全新一代揽胜运动版徽纱潍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调苫妹敞,它的独立特性被设计师完全释放夺间。如今赣劣,这款至今为止速度最快肛武痢、相应最迅速捻粹、反映最敏捷的全新路虎媳蹿琴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪羔窗锭,冲入国内汽车市橙逅ァ,夕阳下一人一车报抽,古道中丁伴噶,说的是情义无价匣紊。谁人不为它心动芳闭?路虎全新一代揽胜运动版冷沁琴,驶入我们心中!   65年来容靡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者屉师,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扛。如今烂舵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翟癌,再次席卷世界飞,那完美的车身比例疾丘玖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌持。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为架裂:4850mm*1983mm*1780mm付蔫,前后轴距2923mm丛莽痕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钵,3.0 V6 SC汽油版HSL扁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匪抚阔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴隙海蹭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钡。   姿态万千的路虎揽胜运动版里,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度埃盘,无拘无束的气晨旎,气宇轩昂的出尘之表粉车,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蔡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汲擦牵,厚重的前脸暮,配合后倾式格栅设计叙乾纠,更突显了它的自信超咐。发动机盖上两条凌线刚强有力巨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奔沛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情补,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体识尼。   车身侧面线条的风度也极不平凡徽苍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮敲,带有亮黑色指状套件颁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口梅,装有亮黑色装饰边的后视镜率浑搭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致柔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂邢磷妊,这些铝合金结构的轮毂分为寐攻:19英寸5辐式铝合金轮毂贫的松、20英寸5辐式铝合金轮毂欣、21英寸5辐式铝合金轮毂逞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂醚、22英寸5辐式铝合金轮毂色爱侗,无论您选择其中任何一款窟,它都可以陪您乘风破浪牢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐葛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联舞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凰堡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颗,整个车尾看似简单却极不简单鹃玫。   本文导航斧撬:" "  1998年稳般,广州本田成立光汾阶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁痉,而时光推移室,今年9月12日矗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆翁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户爸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁畏麻凭,我们今天将穿越时空抵贯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型常。它虽然是日版右舵车型卞光怪,但3.3L/100km的平均油耗青、双电机电动CVT搜光摆、大容量锂电池姥僧迪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧感桨撅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭骄谎。   外观更加原汁原味箔牧嘎:说到原汁原味桂磐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本碴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同暑泰卢,更运动加沉骚。混动蓝色特征空腾帛:作为混动车型杉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蓖头。   在下保险杠处脱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赏拦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节患归船,混动雅阁同样采用全LED大灯设计少敲鬼。混动轮毂揭鹿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志睫梨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淀挂,为节能更尽一份力膘街。   本文导航措:" "  就在前两周航,我的同事刚从上海归来巷,当时就是为了试驾上海大众的朗行肯,而在不久后的今天靠,我来到了大理祈,依然是试驾一款来自上海大众的新车宿伺篇,虽然我与我的同事地域不同荆罕,但对于这两款车而言牧裴烧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来粉,我不得不从朗逸说起蛇,由于现如今大众亩辈遥块化的产品研发浦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品僻,朗逸考、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锻犊,它们的关系算是孪生兄弟辫列,反正我是这么理解的坍。   目前朗境的广告已经全线铺开嫌,消费者的关注度也很高堵,虽然我个人比较抵触陌唬块化的产物(感觉个性不足)脐东抖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑破许,其次在10多万的紧凑级车里卤帝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了福。所以销量方面自然也很喜人箔脆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息薄泞圣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台如味。   从英文名来看瞪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版叛,朗行的英文则是Gran Lavida馈末柑,其实如果从相似度上来比较磁,朗境与朗行更加接近浪沟敌,因为它们均属两厢车持齿补。我想对于这样一款车来说痰沪改,大家都不会有什么陌生感苟前舒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍亢叫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章眉摩,我在上面也为你准备了延伸阅读垃傲,可以先行了解一下镰姓。   说实话芍贫憾,朗逸狭、朗行帝恕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸厩清,让我来区分一下卡窟,估计我也需要片刻的停顿彩洞鄙,因为它们实在太像了!就朗境而言掳凑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条痰,并将内部更换为蜂窝状造型凹僚灰,包围下部使用了黑色塑料券奔,并加入跨级风格的银色护板睦陡,此外前雾灯变成了圆形射稿磷,以上就是全部它的特征了快臣膝。   既然定位于跨界车挞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙须灿,同时为了更加配合Cross风格潦们艰,车顶还加装了行李架哀绥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙垦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挎了。粗犷的风格也体现在轮毂上绩唉射,样式上很难用语言准确的描述出来畦,总之很复杂哨八,其采用了抛光与黑色漆的双重处理龄附,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扒良。   尾部的变化几乎与前部一致扒形,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法涤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理虎扇,说实话就车尾而言柒朵先,我感觉朗境比朗行好看了不少庭。其它方面再无不同惕附,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的溉坷凄,转向灯使八、倒车灯羚凳死、刹车灯还都是卤素的鬼褂隋。   本文导航句:" "  SUV在国内发展是方兴未艾桑疚,所以无论是合资潍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣爆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性箔,白领阶层崔蔚耽,夫妻年收入有50万元左右梁,有房比彻,老公有车熔剐钦。实际上獭跺,女主角目前也有一部老速腾车凭秽,开了已经7年准备换一台豪华SUV惕钳。这位女车主喜欢玩掠,追求年轻醛肯,注重外形呕霞颧,并兼顾户外寡,不喜欢纯越野车型突窍李,而购买价位瞄准了40-50万元领域襄。所以我们直接选择了宝马X3切窘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较颈泡。   为了公平竞争界辨,我们选择的车型如下倍卵楞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 筐耗沫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型读柬败、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 挪,三车的价格虽然有些区别曹瞪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠忻,所以三车实际购买价格差异较小魂帆柑。   对比项目一郸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的郴俱,特别是女性忍刮,希望自己能买到一款好看的汽车僚哗,就如同提包还有衣服一样帛库虫,特别是成熟女性费,尽管喜欢标新立异啤试,但也更愿意接受时尚动感的类型凑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赦,相比以往方头方脑的设计电,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少呵。更让人动心的是免猛哼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素寂扰,同时形象也不乏干练紧凑醇纪捌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润俺览故,线条流畅布勉家,稳重而且动感徘,因此吸引了不少消费者忍嫁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性忙,但2013款并非全无变化韭窝忍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计洁客,此外还有大灯形状臀罗、前后保险杠擒、尾灯划松、排气管方面都作做了一些细节上的调整腺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驹荤赶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计圭恕赶,锋利的腰线衫炊,近乎方形的前后车灯呛百,甚至连轮眉的造型都是方的吃,虽然它是一部纯粹的城市SUV牡贸,却似乎在它身上找不到什么曲线跺订抡,因此在奔驰车型中也算是有个性的首崔庞。对于女性而言贡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了码。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面冲噬,三车都不约而同配备了氙气大灯把暗排,区别就是狗,宝马X3采用了远近光分离设计味,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体脑滤袱。另外饰料,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能尖。另外桥衫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯隧,而宝马X3大部分车型则无此装备钨隧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面请洼叮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心凸煤,都50万元的车型北,自然都是配备比较好的轮胎品牌锰怂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的来,这些方面倒也不用纠结叙赐。另外需要说明的是受参,宝马X3是没有备胎的捂龚,因为他采用了防爆轮胎晨拓劲,可以零胎压低速行驶一段距离釜祁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎庆和。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大返,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹菇前挖,所以基本打成平手丁梧韭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型茸瓤什,从两款车型的厂商指导价来看簿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略凡苹姬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一采褂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计什:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”奴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要搐,这一点奔腾X80的确做到了窍钠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钮寡咕,X造型的前脸具有很强的立体感取,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息酿午,尽管这种感受也仅能停留在视觉上怖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用虹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升灯苫湿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线饰挪兜。轮廓清晰的六边形进气格栅靛,中网上三辐式的金属饰条绰盆侥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骋摄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式诽脓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度北嗅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计慷茅,只要消费者能欣然接受掇香,似乎一切也都无可非议昆瓤付。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面夺,除宽度相同外氛航,X80的长梗、高及轴距均占有绝对优势碳揪,反映到辆车的侧面造型上莫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形徒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态舒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式农,上扬的角窗结合扰流板的装配辆,使两款车型都增加了不少动感的元素假。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色陡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感屁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔昏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绿凡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化昆嗓,饱满圆润的风格依然占据着主导匠。与X80的刚劲有力不同袒电,ix35的线条运用更加柔和锌霜齐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力扑。没有尖锐的棱角滴孟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素倒美。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象档促谅,飘逸的灯带向后延展呈瞧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神晤镀每。同时倒车灯的独立设计篓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一邻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变溜冀儡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下灯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目擒。同样的手法也适用于尾灯迸,在原有基础上谎反譬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入诧躬竣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升唐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂壕惯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色处,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17奢拆掏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17捷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响丛论。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格垢饥,在此提出表扬跋。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒默,或许在两年前绅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准匠,然而随着技术的进步恨健假,少数性能车如今也已经跻身4秒以内放,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力甲匡,其中就包含奥迪R8敢汗。于是猛加,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱归习,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒维滥,然而它的提升还不止这些筋书。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动美,更换了全新样式的LED前大灯锣锯,眼神更加犀利南毫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化并,但我依旧很怀念老款车型的设计堤苫纹,目光凶狠又容易让人接受导澜,新款车型的大灯尽管科技感更强酱驾系,但略微缺乏眼前一亮的感觉督示。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师寇车,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠侍健,如今又恢复三道杠的设计抬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响肝哨没,大多数人并没有注意到这一微妙的变化梧享妻。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凰烷疮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果磊刚。此外伯停,尾部排气管的造型也有变化沏绍,新款R8采用了圆形排气管健,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调巍寒化,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成享蝎汐,排气声浪十分震撼介。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式庞,加入了红色的菱形块设计寿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份燎。" "  作为自主品牌中的翘楚掣峭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高伸筒吞,凭借可以比拼合资车的出色品质硼,以及丰富的功能配置斜警,上汽荣威品牌获得了更多的关注丸。而旗下最为畅销的车型550熄,更是在已经拥有大量客户群体的状态下河掣揪,进而发力推出了新款车型罢。涡轮增压与双离合的搭配组合赴疥拳,现在已经不再是合资品牌的专属优势卧度,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗娩虚。   全新550在设计上的改变寝蜜,其实并没有达到颠覆性的地步动哨耪,很多熟悉的元素仍旧得以保留说,但对于细节设计的改变镭谐,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液洽。对于这款相对年轻化的产品来说撩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素南。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯熔觅烫,就是对于这个问题给出的最佳答案穆荒。   至于尾部的改变式了,全新550同样给出了相对应的答复樊请。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计齐劣,相比之前的分体风格榔币,这样的设计就要顺眼了不少绦仟倘,并且所营造出的动感效果也大幅提升锯。圆润的造型设计贤奉,让全新550在视觉表现上平易近人夯扔馅,没有浮夸的线条勾勒莎,也没有复杂的部件布局糕氛嘛。   本文导航蹬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力蘑井,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侠挠肃,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据渭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据撑驾,但在上海汽车眼里蓉寥强,以上的内容似乎已经成了陈年老调裙赫蒲,一款足够智能洁,智价比够高的车凯频憋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车奠拨巳。随之诞生的每梗毫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本布董随,在经过近4年的进化过程中骡畔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化戈,如今呈现在我们面前的桔渴橡,已经是具备国际水准的一线产品情荷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0葛略潍。相较之前的系统荡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能班,操作也更为便利诬,相信会给我们带来全新的行车体验豁芳。 本文导航筛枢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷晦,会看到各式各样的旅行车玫,但是在国内旅行车却成了稀有动物蒋幢,由于对汽车文化的不同菩禾,国内的旅行车市场比较有限姬继。在记忆中戊弧诫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车班廉写,比如桑塔纳旅行车芥、马自达6 旅行车硅肪、凯越旅行车等等斗,但是它们都遇到了相同的问题品氯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中党藏峭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”竭坷,根本不符合国人的审美标准苯殴驳。其实室,从功能与实用性的角度来讲侯潭杠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美闻。为了证明这个观点撇旅痘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称勉:A4 Allroad)颧窃,与它直面对话的是国产奥迪Q5履怠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈斡糠,作为SUV 车型脓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蓝,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”掏夯馅,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”竿富,但是现在还未引入国内坪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型隶,其历史并不算长奋。2000 年派鸵坞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad抗,那个时候剿溯推,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足畦帝鞭。当Q 系列相继推出后锣垒凑,人们把目光都投向了内部空间充足虐、驾驶视野良好的SUV却。虽然A6 Allr