> 写在文前高很:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仍革,英国品牌的表现令人忧心忡忡台。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌群,它们目前都散落在世界各处恨沟,有的受到追捧有的则走向终点呻腾。即使获得成功的英国品牌阜超科,它们仍为自己贴上的“德国标签”病泄、“印度标签”的身份感到忧虑遂,毕竟莽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造厢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苛、原木的袅袅余香笨哆堕,这种气味只属于宾利次睬蓖、劳斯莱斯们某,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严撕俗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头新。    从业这么多年街碗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元码,从没有一辆能让我动了收入囊中之心荆芭,囊中羞涩遥不可及自然很重要辈擎酵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦搬雷骚。我认为一辆好车扯票秘,应该让驾驶者舒服瞥细仓、安静穿泪秽、惬意的完成从A点到B点的旅程蝗佳持,那么多动辄千万的超级跑车速度很快顿副乳,却实现不了我小小的梦撵。我一直认为瑰,真正的贵族艾灌接,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极喊妊,即便妥协仍然能坚守初心叉塑。此话适合改变自己的GT Speed叛蕾,你知道吗猛?世上最难的事情就是超越自己棋泌,GT Speed做到了 廉趟。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盎,当你启动它时瓮势,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隧。   >> 外观腔朝伸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摩懂弹,作为宾利目前最为畅销的车型染敖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”林贸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级北悲。但是戮缕郡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配浇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乒馆套。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者暮闺杀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动码僳粱。当然痞千宠,大部分“土豪”车主也不在乎率持逢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帅。    外观提升不是GT Speed的精髓懦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品怖么,动力澎钢、刚性每娠、减重上的工作任重道远屠臂锭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg懈嚷,仅有2.3吨敦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重倘长咐。不要小看这350kg灰司,几乎是一台V8发动机的重量衡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件里汇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂阀、多连杆后悬挂和防倾杆等痪痘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坞,分别是Burnt Orange(橘)施惫宪、Sequin Blue(蓝)公、Excreme Sliver(银)固论。为了凸显GT Speed的特殊电计感,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凸砷拢。宾利工作人员表示驰闪涝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加限轨防,尤其是在中国等兴新市场更是突出耻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩堕浇伐。    你知道胖子多么努力吗亢炮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时檀伐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形滥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尺。那些把高性能作为卖点的品牌抬挞,现在宾利也有资格和你们一较高下辩甜崩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸倦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致品票,其尺寸为(mm)钢浅缮:长4806拜、宽2227馁光氮、高1394矗朔,轴距为2746mm拭稻。我知道寞困,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距红昧礁,为了让你做到心中有数量伤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来粟立。与竞争对手相比躬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先灵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑地缝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浦,哪怕国内的环境日趋恶劣鞭窝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沧居素。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭九康猴,整个过程大约需要22秒榷撼模。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间宫鸿惰,从而避免占用后备厢大部分的空间施毫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感沽瞎,没有法拉利暴躁鬼掸,缺点恐怕是不高调某碎弦。不信你点击上方视频听听视频里声音嚎愤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结略狗喊: 作为欧陆GT的性能旗舰蛋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诺,不仔细研究根本发现不了它的区别泼睦试。虽然外观变化之处并不算多坷暴峨,但是对于轻量化恫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性巾。" "   7月21日枷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)亢盗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华兔贸、北汽E150欧黑,成为第一期家用空间王冠军畔丢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威螺。它们会有怎样的空间表现稠焦,不如一起来见证拜呸。 本期内容开始前妥鸵探,先来看看第一期文章中网友们的评论吧飘块脓: 好了墙滴胁,正式开始第二期内容朝。不过简单说几句即兜到,为了没看过第一期的网友们绅抄剃:    你可能会发现奢,随着岁月流逝纷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭星缆滴,也当起了小爸爸非。恰此时某,他们对车的选择可能也有了新的取向屑危互,空间大灿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狈纤颅。    基于此叹巷能,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间门俺芦,让大家对车辆的实用性有个较全面溺、正确的认识搞弗坚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测步、模拟一家三口郊游的情景实测菊腿凰、细节空间的展示隶、实体娃娃的数据测量四个环节进行斧登。   话不多说娃,有请今天的选手宛酪汞,登澄住! 第一环节软厩俱:堆放整理箱嘶眷耗,能放多少放多少    由于很多厂商拎芦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菜悉联,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暖,也会帮你量化一下车到底能装多少升敝案拎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抢,并加以不同颜色区分钳藩械,目的是给你呈现最直观的感受傅容。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叮,仅供大家感受一下毋绥。今天我们拿箱子说话烧弦,看看它们这种数据到底能装多少箱子窃舜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下粟乖:由于时间关系设,我们这次只借到了骊威的低配版邢粗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拖,但高配版的骊威有这一功能党按疲。 首先出场的是骊威钵骄:    状态一涧烯胸:单纯的后备厢空间 状态二取螺:放倒后排座椅后的空间 状态三间鬼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评并嫡勾: 骊威一如我们所想的那样伶弥,空间的确是其一大卖点杀捅速。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窍吭滦,小伙伴们都惊叹了!骊威萝,实力不凡特痕。   其次出场的是致炫绵体播:    状态一敖锤:单纯的后备厢空间 状态二南蛊:放倒后排座椅后的空间 状态三喊飘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匠: 就如文章开头介绍致炫时所说躲标辞,空间狗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粱蝎沏。通过这一环节放整理箱的测试享徐苗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得枪憾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积姬袍寂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鸽撼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二糠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三忌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结姆捎苯: 通过摆箱子的实战脾,以及上面表格数据的对比珊暑培,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利城。而致炫与骊威差距也并不是太大喀,可见其空间不可小瞧誓锹睦。接下来又有哪些好玩儿环节拆春举?而两车又会有怎样的表现呢缉额誊?请继续往下看陇渐适。" "   今年5月悔痘诞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虱?9挡无用屠史仁?自由光深度试驾报告》)瞪那频。当时密,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测潘度介。    6月姐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忱。不过3.2L版的离地间隙侩膏鹿、接近角抢辑办、离去角车、通过角等数据都比2.4L版强悍不少馈俗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别糖?    几天前寞,我和赵璞双袍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市聪普,这车还行不行冠担?    我们的第一站叙仕奖,魔都上海坑培。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恒苫葡。在经历了噩梦般的改签瞥桂、等待唯、登机犊、继续等待之后吼昆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俗案滥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蕊新:“游遍世界各地镐唤惶,开尽天下好车纠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑禾案。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方风,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的舷拇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晚。在此我可以不吹牛X的告诉大家问瓦,我在纽北环实际驾驶过膝茨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芭矾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI暴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型钞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮辛,在国内也非常抢手僻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升高湿柑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障娟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变实略,基本保留了GTI所有特征杉态。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升授,在舒适配置上也更加的平民化宏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整段酱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鼎,例如两边的侧裙以及尾翼等订登,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钳褥慈。但低调的外观也有自己独有的设计元素具,例如车头处GTI特有的红色的拉线勃览姜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标坑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中氯爬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性唾忌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm项僳。另外馆灰,新车的LED尾灯造型也很有特色闹。海外版GTI提供了红色恨百、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挞溶颅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现灵,但国产后或许可以与国内的消费见面肃粉握。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少举,我把它们大概分成两类模:靠谱的和不靠谱的酬硼。不靠谱的原因很多罚暇砍,有些续航里程太短讽芥,上车就开始为电量担心;有些性能太差侩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刃洗摆,几十万买个两门小车羡,真当我们都是土豪吗灌矮墒?   不靠谱的理由千千万俯昧送,靠谱的标准则大致相同蔽纶。续航里程不能太短赂良匙,加速不能太慢地美涝,最好还有些实用性晦,价钱不贵就更好了券湾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了款,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车讥坟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平介,拿汽油车举例的话宝涣,90%以上都算得上靠谱狭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蛔忌,能达到及格水平的车型却不算多散妒描。我们的这辆测试车是2012款的彼茹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型聪百。还好时隔两年贫辫,e6的动力系统并没有发生大变化瞥互寸,只是外形和配置有小小的调整侠。   续航里程汕念:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧妓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嗜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车幸,这其实只是理论值盎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筏练旗,实际用车时很难达到淬缉叉。夏天空调然拿、冬天暖风呕、高速快了卑热、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瓜。   这种电动车只是日常通勤还可以广牌辛,但稍微有些想法砷蠕屁,想去见个朋友烁钵、买个菜惹,心里就得犯嘀咕醚辣闭。这种心中总有事悬着的感觉很难受搅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多譬差浆。   由于时间原因莆硼,我们只能简单测试一下e6的续航能力焚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里济剁,其中高速路况三分之二杜,城市路况三分之一十慕凡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来颗翠,我们的行程其实就是三段砂藤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)笑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)锈老,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)渡宦微。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)勉呵,显示续航里程320公里缚槽傻。完成第一段高速路程时(43公里)殊狸,电池余量82%(耗电17%)日心,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)茬,电池余量63%(耗电19%)廉帘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)姜默,电池余量45%(耗电18%)菜椒,续航里程134公里(减少61公里)楞挛穷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点弛虑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奇摔菲,比如第一段高速行驶握,续航里程减了59公里痞眉,而实际行驶了43公里被潜,二者大概是0.7倍的关系咯擎退,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宛含,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近亲铅,拥堵路况似乎还更费电一些窖入。" "  近两年酸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吃,很多大厂都推出了自己的纯电动车狮,先不说比亚迪这些纯自主品牌睛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车褥。今天彤赦衫,我们就提到了之诺这个品牌欢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌换翻骇,主打高端抱睬,并且未来也是只进行纯电动车的研发霉甸旧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奇窗。今天徘村抬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E亲嫡纹,下面我们就对这款车型做一次体验吕艘。   之诺1E只租不卖雹恕济,租赁价格为耪笆:日租金为400元/天才,长租(3年期)为7400元/月氓书,现在消费者就可以对这款车进行租赁窟伪将。   租赁价格包含俱:车辆上牌揩判雌、充电盒安装(7.5小时充满)啊、保险绿贝蒲、每6个月一次定期检查保养访挠琴、车辆维修星嚷蔑,7天24小时道路救援魂密、拖车以及备用车辆等勉韭弛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造闻蓄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计呜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计害,虽然亮点不是很多甫谁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毙,树立之诺自身品牌的辨识度吠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酮司钳,辨识度极高浑。 既然是同平台打造乳刑,那么轴距和宝马X1也是相同的肺讣侠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肩悼功,尺寸为225/50 R17菇,这款轮胎最主要是为了节能考虑风。   本文导航   分享到督爸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绦,它是南京依维柯生产的车型煽庞,隶属于跃进品牌旗下尼宫,是一款定位中高端的轻卡产品适绅菜。该车是在2013年1月首次发布的露定怯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凶垮,为用户提供了更多的备选车型解。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现傲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挥藐,宝马向来不走寻常路茅,旗下的SUV并非越野硬汉胎轨吉,而是更加注重公路操控性桔拱,所以在外形上也有着自己的独到见解僚轿。Coupe原本只是轿跑车的特征肚判临,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拒卢儡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上茬停。在这种背景之下吩拣坪,X4应运而生泄膘按。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验懈亩俗,宝马对于X4的设计便更加得心应手纽息耗。从车身尺寸来看春,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化斗铜城。然而实际感受上态霞寇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力莎。它们的关系就如同X6和X5肺苦,一个张扬杭、一个低调媒麓岭。要想似ǎ酷涡挤浚?X4很在行胁。   这辆X4的外观加入了大量M套件疯衡,进一步凸显了它的运动风格蔷。夸张的前后包围降低了视觉重心铺含,但也在一定程度上影响了接近角和离去角焦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢翰?所以办,接近角耪宏、离去角这些数据对于X4来说谴豁,根本不重要骂炮。   和X6一样冒抄,性感的臀部是X4最迷人的地方澄诡。如果从车尾来看赦,X4确实比X3运动了不少破扮炊,高挑的腰线祟、厚重的尾部都能给人很强的力量感渴。对于35i来说呸,单边双出的尾排着实有些低调乃挺卡。尾灯的造型是典型的宝马风格富,造型简单锭、大气缎寒母,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升票衰唾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骋,前245mm瞄壕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芬辜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)匣,这是一款综合静音毫拒、舒适始里卑、操控于一体的轮胎芦。在我看来时,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎联漆咀,似乎更为合适寺。" "  原标题踞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前苦逝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)勉技摄,该车除了外观造型犀利饭、内饰豪华另卵灌、配置丰富之外鸡巷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巫猴。作为一款以年轻错、时尚为主旋律的产品姐梧温,NX开起来的感受如何费本江,今天我就为大家正式揭秘惰令肥。(注朵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称剧鼎匆,如NX插规、ES粕揽患、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍劲独懦:   NX车型的外观内饰设计风格就海添,在之前的文章中我已做了详细介绍钠挟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品姆。从实车给人的感觉来看擅,它的确做到了这点鄙扰煽,不少人见到它的第一反应就是矾:恩刨哪,这车挺个性捕、挺漂亮掠核。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计保袜冈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度磨端。此外吃然,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯湾诽,进一步提升了科技感克。不过它并非全系标配起蒜汰,在入门级车型上近光灯依旧是LED皋推,远光灯为卤素灯泡窝仍摩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【こ怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拧半蛋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3畔、宝马X1做直接竞争捷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV旦墩狭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证什摊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES澜翻熊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哗锑毕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯岸!,其中一款为17英寸帽,另两款为18英寸鄙犯揪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挠旁,在国内的售价大约1700元/条市。   车尾线条与前脸相呼应闭裸固,造型犀利鹃焕,棱角分明乃灵誓,以凸显整车年轻坊脱横、运动化的产品定位黑稀僚。同时脆,尾灯设计十分用心才湾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果慕筒乏,特意在接缝处增加了一小块LED辟惭袄。   内饰方面赶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造梯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秤函,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用魏喝凛,大幅提升了车内的豪华氛围娥。   据雷克萨斯厂商人员介绍日挎馅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏教氓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炽棠,它的使用方法类似于电脑的触模板酮弥,并带有震动回馈功能硷浮敦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瘸惜。此外都施,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掀揉,我们咨询厂商工作人员蛔秽,这配置会不会引入中国详嫉,对方并没有给出明确答复纲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奸,作为家族中的新进成员挤粮剖,NX的表现自然也不会差羌厢。为了符合它运动化的定位梧澳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强受,使之在激烈驾驶时能有更好的表现擒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意混。   在海外莲芒,NX提供了全景天窗蠢唐、普通天窗和无天窗三种版本的车型错襄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃黎缔超,采光效果很好本私蜗,但无法开启躺镰秒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鹿败奈,采用的是外开式设计烧。可以确定的是辨,上述两种版本的天窗都将引入中国恃等,至于无天窗版车型是否会引进鹤泥槐,暂不清楚关。" "  [汽车之家专业评测] 2006年呈份,马自达CX-7在海外推出;2009年坪粮嗽,2.5L两驱车型引入国内番孰,售价28.8万;2010年降,增配的小改款车型上市苹,售价29.08万苏天茨,同时宣布国产意向;2012年拟释,海外CX-7停产;2014年暴献抄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道究,等它国产的人此时已经老了四岁了挡袄。   从以进口的身份引入国内瀑,到正式国产经历了四年左右的时间窜,在这四年中进口CX-7销量并不好醇,一方面是当时市场不成熟低,后期竞品丛生将其埋没了骏。另一方面原因也在其本身寐,比如定价高捶、2.5L发动机动力孱弱等等灸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统荆硕。在测试之前写陀凡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鹊费崩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舌怜破,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm管,搭配6挡手自一体变速箱乓暖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机柒甲,只不过调校要比CX-7上的更为激进烤轮。即便如此抬膊贝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼忍惠。   油门的设定比较灵敏己,起步和加速初段都还比较轻盈挨斡辛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线淌,而不至于拖沓晒柿,一切都显得易于掌握仍。变速箱和发动机配合的是那么默契彼形,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吝妻悼,只是在极拥堵的道路上蠕动时癸狈,1挡与2挡的切换有点闯动而已鸡,问题不大敝讣。   转向和悬架的设定偏向运动脆缸兽,采用机械液压助力的转向系统比较重锋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抚。悬架没有“忽悠”的表现操,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息尺狼,车内乘员经潮柿蕴唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”膝搪。悬架后段偏硬撵耸册,在弯道中并没有明显的侧倾啸阔脐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去裴蓟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错囊贫,动力供给够积极碾曹堂,表现不错陀壁,驾驶感觉非常轻松挛巨,动力的跟进也很是及时丹桐苦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)陆勤芍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm箱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右催隆度,而且不是那种喷涌般的迸发缉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已常书河,给人相对内向保守的错觉竞无。   CX-7更擅长的是中途加速畦封炒,比如从60公里/小时开始山按将,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卞怒募,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坞抒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惫仓娩,这几天这种沮丧感时常出现偷汇。不过也正是这个中段加速的特点佳口缅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垢灸揪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拘肆,稍踩油门就奔向3000rpm募碴,便能得到很好的响应黑,仅有极为短暂的降挡迟疑茸,随后就催逼出了足够的扭矩览借。简而言之抄歌差,CX-7的驾驶感受还是相当不错的散逆,容易上手巷,各方面的表现也都算令人满意丰盒台。   中高速行驶中一切都能变得敏捷让佳街,涡轮增压器起到了明显的效果豢棚,就像注入了某种精神类药物唾稼,虽不时刻保持着亢奋状态鹊皆,但兴奋状态确实随时可以到来色,一切都听从指挥室。这种持续的加速感可以维持一段时间拱,心里不禁一阵爽快囊苔常,当然傅绦叼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了径。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朴么,消耗燃油17.94升撼型,平均时速为30公里/小时古孙,全程开启空调哼梆病,平均油耗为13.3升/百公里献慰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烘靖谷,CX-7绝不算省油的那类继,准确的说是比较费油忍乡。另外琳兢箱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油笑城舱,无疑使用成本相对较高市釜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前勿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章彪雌琶。说实话盒唐垃,那是我第一次接触这两款车东举楔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象融,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机境轿砰,动力同样够用李斧尺,但输出并不算线性室峦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制柑曹忿。当时我就在想勒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鲁,而如今厂家真的这么干了不疏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统品颅,增加了几项配置婪骋,外观方面几乎没有改动青堂痴,图中的这款车只是增加了车顶行李架膝、车尾扰流板和挡泥板等选装件法埠。   这款帅客HR16是一款7座车型挫秋,它可以满足国V排放标准煌,车窗后半部分采用了隐私玻璃袄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恳构目。当然模,帅客实际上是一款既可以满足载人烽酪埂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)摹七,所以它的车系中包含了5座邢靛、7座嘉横疟、国IV漠、国V等各种不同版本瓜釜论。   除了挡泥板之外泡褐蕊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谎狙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锣心面。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统何替,其中的最强模式叫作“Dynamic”鳖桂,译为“动态”囤窍。有意思的是粪开达,在英文里饺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根竿伶癌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机艰甲啤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗摹喷?——开启动态模式狮,就等于点燃了一根无形的导火线潮。   要追根溯源的话唐苍,炸药起始于中国肋,属于四大发明之一狄,不过相比中国发明的黑火药澈,硝酸甘油平时更加安全可控关会,而且破坏力更强餐疽。奥迪RS 7同样如此寝惭,它多数时候表现得比较随和拷锭抽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力病。   首先从外观上就容易看出它很厉害韭苍。奥迪A7之所以独特廷郊岗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型愧惭,人们将之称为“Sportback”锈,在我看来辛婪,它的廓更像是一只优雅的海龟抚权,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钢旱岭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蕉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光开辉北,所以它已经不是传统爬行类的龟脓,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息面耐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同顷醚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘攘,让人不由自主的去稳稳扶住3菠、9点位置间。   在风骚的外形和各种真皮拎、碳纤维材质的覆盖之下伺,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性榷信,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涧,这一点很好颁混旅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV避涣簇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群田谁。即便在这种情况下夹栋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价擒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惮:谁给你的自信卖这么贵菊戚?不错卞肛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溃勉,它到底是盲目自信还是厚积薄发耪地领?我们一比高下霸黄。 外观对比囱吓疲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结呈矗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算量篇剿,所以我决定说点可以量化的东西惰帘。首先梳是,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现糯浓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棱限焊。其次可能是由于动力的原因肩虾撩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽害夺帘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庐,备受关注的长安CS75正式宣布上市清菱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合结妒。在前期的试驾活动上愁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奸泰,并对其驾驶品质给予了极高的评价怂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车唐,和手动挡车型相比蹭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待笛娃广。 ● 外观内饰的简单介绍趁:   在外观方面炭慷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型卡遣窖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识艇链,甚至连一个小尾标都没有登。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿裤猫,但1.8T车主可能会对此有一些不满馅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm耗壁复,轴距为2700mm滇淳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5盎删肉、奔腾X80以及哈弗H6驼畔,CS75还是相当有竞争力的擒篡疤,它的轴距和长度最大缅色,宽度仅次于哈弗H6净建涸,高度相比瑞虎5矮了35mm蹿蛔。   在外部配置上毖探堆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统髓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角患舍。另外澈唇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果词,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谐逗武。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致揽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品款雄卑,市场售价约为700元/条狸,在同级别中算是很厚道的配备了波棵。此外哺慷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品邻漓菩,只是轮圈被替换为铁轮圈绅沟,还是俩字——厚道烯么。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格袜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足公贤弹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板馈,看起来更有层次感横。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙宽剑、设计毫无新意涟晶、用料也很一般等不好的印象从染。不过近年来搏肪讼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹唐崔,长安便是其一吼骗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视单菏储,也很难找出它的缺点伪屁,按键够双量、旋钮的阻尼适中蹭,手感很不错珐歧嗓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏脆,分辨率和反应速度都还不错砰,不过在功能性上它只提供基本的导航驶、DVD钝钙、电台癸逛累、倒车影像及蓝牙功能泵璃峭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐薪麓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鸿闯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到煽炕,但是厂家对此并没有改进潘孔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烯。但是林,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烈,同时设备名称也无法显示完整涎炊垂,在用户体验上还有提升空间蚊倡。   不过纷灸钵,在一些细节处理上酶懊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意岗。比如在挡把前方的储物格疯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理柯锌句,不过这块材质却为硬塑料涂从矮,实际上根本无法达到防滑的效果你。另外哭磺逼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯舵举,这点值得表扬蠢,但必须手动摁下开关才能点亮校褂哭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅歼娶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疆瞪。座椅填充物软硬适中硕奈缔,刚刚好厦狸,并不会软到开久了腰疼凸,也不至于硬到硌(gè)人道。除此之外炒,包裹性表现也很不错绅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中儡苔书。另外秽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驮能劳。   车内乘坐空间表现上嗅,身高180cm的编辑身处前排凄,头部约有一拳左右的空间始史,此时移身至后排胯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间领。作为一台紧凑型SUV车型市计,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了防。   来到后备厢锚藏伎,长安官方给出的容积数据为590-1560L悄痊卉,表现中规中矩努确。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布盖筏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诽,增加消费者对于整车的好感度枪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟匹,如今市面上的电动车产品越来越多寡兄,开始逐渐走入人们的生活羞盯袱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一锯厩伯,大家对它的了解可能还不是很多喊弥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诗恋。那么这款车究竟如何呢慰寡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车钒氮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上擦残,我们终于有机会近距离接触一下实脐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捶捂拴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质协权,因此其与众泰汽车合作陈瞎设,推出众泰知豆电动车吩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同睫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识敲挨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗麓?不管你信不信扛篙投,反正我信了日。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱端,售价为24.98万-28.98万元默搬爸,共有三款配置可淹救小,全系均未采用quattro四驱系统拖搁,取而代之的是前置前驱的驱动形式赖械。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卉微逆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水劳,1.4T的发动机到底够不够用森恕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鲜苗疟,这些问题都难免让人担心抽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”从咀拟,它又是否值这个价格奔睛滥,下面让我来终结你的这些疑惑拐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力熊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱韦尘现,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侯橙,既然大家都关心这一问题睹,那么我们就从这个问题开始一一解决位。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的商,其最大输出功率为110kW协充疤,峰值扭矩可以达到250Nm疤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm壁唱平。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后恭譬祭,动力储备不足方面的顾虑市祟,但是这些想法也好顾虑也罢椒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了傻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实卡物邵,油门初段的旷量微乎其微涝桑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点迟氢评,当发动机的转速达到1750转时殴刃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盘,强烈的推背感也会随之而来潍,如果你不是冷静下来思考一下部堤募,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受革,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杯诗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惮散加,一开始的想法和我一样日嚼,换了1.4T发动机之后戳,动力跟的上吗趣锨垒?心里总是怀揣着这样一个疑问肛女,但是当他们开了一段时间之后回谰截,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烷羡单。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渺潮离,处于D挡模式时丁捌辣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝编,但也感觉不到激进的性格膊攘。但是当车辆处于S挡时毛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉善兰,整个车似乎突然变得紧张了起来坛情,时刻专注着你踩油门的右脚枪艇,稍有动作便会迅速做出响应滑。   在城市的驾驶中犀霓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钢肛穗,当你深踩油门时爬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞楔激梗,或者可以说虾悍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肆。此外领当,作为一台不折不扣的城市SUV醒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烩渐穗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溺黑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感叫洗舷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动布。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆码霓,整个加速的过程非常线性电疏赦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烤去,不会表现的非常神经质范。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱亩,这台变速箱给人的感觉非常聪明憨,可以准确的猜出驾驶者的意图骋,在换挡的速度和时机方面非常到位闷沉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点僚。此外码,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错峦。当车辆处于D挡模式下块侮窝,当发动机的转速达到2000转时答,这台变速箱便会进行升挡的动作际捕,从而保证日常驾驶更好的经济性该咐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应八舰鳖,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止午誊。   这台变速箱也并不是近乎完美坚棘,它当然也存在着自身的不足熊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嫩浩侮,尤其是在低速的区间内竞瓢俯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妈贾拉。此外搓亨琳,该车提供了四种驾驶模式的选择懊锤,分别为经济宠瘟、舒适沽年微、自动和动态模式辆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整愁快。 性能测试毛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现步,最终的破百成绩为9.14秒臣拾翁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升会报。奥迪Q3在三挡时完成了破百高散,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程糠骋济。此外榔涛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没袱捌迹,非澄寄#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失痢丘,整个加速的过程十分平顺和线性愁柒鹃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刹和。车辆在全力起步的过程中梢,由于没有采用quattro四驱系统哺蔷,车身有轻微的抬头现象菊,前悬挂的拉伸比较明显仕。 性能测试厢俩溯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中苍缎粒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米南才伤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升测每估,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘉突惺。在整个制动的过程中板,G值适中保持在-0.9到-1之间槐蔬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态限凌,前悬挂很大程度的收到挤压遍商,而后悬挂的拉伸也相对比较明显徽。此外版,该车在连续制动的情况下安嗜松,受到的热衰退现象比较明显退,在连续测试过后劳,制动距离增长了接近2米阶济浩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辖畴香,动力方面也足以应对使用的需求肋梦刮,尤其是在低扭方面嘛寿唇,这台发动机表现除了浑厚的功底鸿热办。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绒。对于一台城市SUV来说郊残,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑凸伦围。" "  你有没有这样的勇气绢受,一辈子只留着一种发型痴擅,带着一种款式的眼镜鸡?或许多数人会摇头说不丰骚阂。试想你现在穿着中山装澎低令,带着大边框谓兴珐,留着中分头走在街上吨嘲甩,别人必定会投来异样的眼光赐镁戎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泻签,但有一种美污,却是永恒的计鸽,我们称之为“经典”韧飞泞。就像中山装逐渐演变成了“国服”杭级,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样稗首,看似过时的东西稍加润色赶,就会焕发出经典的力量捅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吻踩,也是一个互相佐证的问题幂阮厕。正是扛住了时间的消磨喇杰,一个产品一种设计才能称之为经典奈玲。而正是因为它是经典辛,所以无论时间如何过往蓉售,岁月如何变迁绷间,它依旧能代表着美儡海。所以能称之为经典的东西凤毛麟角隶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扰荆炊、保时捷911嚷硕、MINI这几款车了芭捕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承呵散春,这是一种财富旅动猎,就像一个国家的历史一样喘班,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝奈按参。但就像中山装一样篡收娠,如果不稍加改动窜,依旧会被人说土气拌泉,MINI也是一样崇丢,细节的升华会有益于经典的传播和传承蜂吕冲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多盛,是全新MINI车系中性能最好的奠。所以车头车尾都会看到“S”的字样坞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表美拱队:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吠,这是它彰显不同的地方酣席,尾灯的轮廓更大了川,但相比老款不够凝练鞭甘且,同时你也感受不到它有何种审美的进步苇,个人感觉它是为了变化而变化糠。轮毂方面摄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涝钉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注范含课,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宪将。不过该庆,在真正接触到保时捷Macan之前陈,我对它的真正实力也有所质疑坞哄。众所周知吃怯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造捞暖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辫绩勘?带着这个疑虑瀑柏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅羔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同轨沁坝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似彩惮刃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”曹椒泛。在没有任何参考坐标的情况下辰谦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狮崩靛。排除了惯性思维的困扰似计奇,对于一款新车而言或许并非坏事贫距。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布材焊,因此有关它的设计特征我们并不陌生谓歼既。作为保时捷推出的第二款SUV车型诡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计耪搓叼,同时也融入了许多独特的元素呢腺飞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冠撩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动媚屎捌,因此在细节处理上晦烷,新车融入了更加激进的设计元素脚。    作为入门版车型凛堑俏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鞋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯遣标遂,并采用导光条设计炯,其视觉效果更具科技感械视。   保时捷Macan的腰线位置较高桐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢炽拉,营造出强烈的动态视觉效果钡茫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一盖凭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格娩揩阑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疾赁,我的同事此前已经为大家介绍焕罚厘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解篱细俗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍朽搓奸。" "   ??????? 提起观致貉,大家都会想起什么仆光?这似乎是一个难以回答的问题吭。作为一个有着中国血统的全新品牌共,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩岁阂沛。在2013年莱狡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鳞斜记,一石惊起千层浪下荚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手航。   如今仇,观致的第二款车型熔,观致3五门版也如约而至河,其是否也具备了同其兄弟一样的实力怯昆希?它的到来扳考箩,在扩充了观致的产品线之后贿祷恢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢孟握?自然是令我们拭目以待啥死。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今孤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型车啼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瘦,时至今日都没有做大幅的修改妈。就是这样一个古董级外貌的家伙呐,最近竟然和新能源技术杠上了冒堤。2013年的日内瓦车展上间,路虎推出了一款纯电动卫士丹,旨在告诉大家卫士宝刀未老南空。而这些天晤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蠕腺很,看起来闷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了常奥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上寐灭苦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望柬粗褥,并未成为现实妹酬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已吼。   事情的转折点发生在2014年6月18日婆聪竭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照共,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车死,并且这一次请魂,车身上已经重新贴上了拉花睡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计山嗓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”贪负茨,而是一台真正的电动版卫士挪。   之后通过各种途径的联系哀钵朗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瞬溶弦,虽然这并不是一款量产车丢串,也没有任何电动机贩司、电池组方面的参数数据闯递半, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试怕地,我们认为此次试驾还是很有意义的掏。   ■ 外观造型肉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷关申,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士窘村渐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样权,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异揣。   电动版卫士全球仅有7台弘列,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车古椭供,基于卫士110车型打造维莫,可以根据情况容纳5个或7个座椅嫁,算是车系中的“旅行款”权垢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承趁嵌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异楼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计岗替缉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡添先蓬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外推,丝毫不加以修饰晌彭。按照官方对柴油版车型的销售策略伐际,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件师。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分舞罕棚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理甘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留罢恳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间膘脑。正对车头铂口,右侧翼子板的通风口也是镂空的瘟兜徽,下方是空调系统的进气口魂略妇,而左侧的则仅仅用作装饰镭,所以是完全封死的状态惨。   平直的挡风玻璃细觅、小雨刷午逼、面积可观手动调节后视镜倒仓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计眉虽,而在这台电动版卫士上磐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板滔谷掸。   实际上蓟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致秋盒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线性,电动车窗只照顾到前排乘客废箩炉,第二排为手摇的俩递,第三排则仅仅是推拉窗褪楔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林貌屁,确实坤惩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翠韦糙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汾窍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头箔察,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖港。   三窗式车尾设计除了古老外写漂巾,想不出更多的词去形容嘘彼骂,好在后窗电加热单、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备抢秃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统去牌啤。至于各种不同用处的尾灯瘸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧黎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩般为士,并配备了13针牵引电力接口搞穿滔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电累襄蛾。而对于电动版卫士来说寞,这款车的拖曳能力也非一般强大伤疆糯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡添那论,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置阶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯乔拿劣,在这四年一次的盛世当中痴杯十,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注乾素,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯突肷汀,在经过整体的细化改进后整体更出色群,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妻,对于这样一款小车到底怎样腻,让我们一起一探究竟溺推。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车莎伶驹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计垫每艾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计腻惕聚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格品曝庇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格试,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择头揩袭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称送坠#可靠的选择胖柏。   相比现在很多的车型传籍迪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阜袄前,个人比较喜欢这样的感觉蒲皖房,朴素也是另一种风格喀捍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骏喊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吻磷缝,可以说是起到了点睛的作用喜扒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创放白,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格人蚂,看起来还有些运动精神喜现。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钾了,同时也是远近光一体设计城舌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气徽科临,更加突出其可爱的造型风格常,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寝煤刮,同时也表明了J2的一种年轻风格遍氨。虽然是一款定价不高的微型家用车佃抵挠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置淬浪哺,雾灯虽然不是什么贵重的配置娄,但对于安全的保障还是多一分才好详。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力斡,实际使用中虽然刮水面积稍薪钏惴取,但整体还是清理的非常干净粳售。   在车体侧面造型上航嫌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沁首浚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高禾鲤,这样给头部空间会留出很多稿斑耿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感绵菊到,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诺氢。腰线起始的位置和大灯高度相同佩光,这给了驾驶员足够大的视野空间猫毁烯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间泡贬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高陈税,感觉像是一种电影院座椅的设计风格捷粮。   在尾部造型上屯晦冒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计虎,同时加大了尾部示宽灯的面积协姐,为了就是提示后方车辆注意安全委勾牧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹炔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高唱顶,内部非常的深不过开口非常锌氐拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包捎讼督。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具畦透,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎极,虽然是钢圈替欺懦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酵澎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少弛琶。另外艇淖瞬,一直让人头疼的售价问题撂,此次又出现了淋毋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势媚。价格问题教辞酪,在上市新闻 中已谈了很多饶,不过与价格相比熊解,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蹈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统彻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泵程?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辆绞靖,即将为各位解开疑问局。   观致3五门版已于6月24日上市雷担娥,目前指导价已公布冈帮,售价区间11.99-17.19万元 菲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍磐贪:依然遵循简洁的设计思路敛氛,造型更显年轻爸锚雷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士活额,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体杰辜。可以说独巫侠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车骇募。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肠强,不过在细节上却更显年轻嗓保熔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惰,轴距为2690mm钱餐构,除了长度缩短了177mm之外痹龚虚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盾当色。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话开,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉党,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了未蛊。在车身颜色上伦仙募,观致3五门版同样有6种颜色可讯健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鹃题,色彩更为鲜亮铂,也更有时尚感卵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起欣琼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别土曙斡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面渺避,而前雾灯也采用了圆形的设计煎戳,更显时尚活臣吃。另外唐奢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骄懒弥、转向辅助灯和大灯清洗装置燎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 督线。   除此之外陕壕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大珊疯鞋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)微诗绩,并且轮圈的款式也更加的年轻蹬孩醚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涣氢灌。所以在轮圈与轮胎的规格上蒂夕琅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别梆靖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍看倦:与三厢版一致伙,细节改变不大操竭哩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峨互,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择灯黎。中控台采用对称式设计侣拜,各种功能布置规整凯尝,按钮数量控制在了合理的范围内锈兔醚,不会给人一种杂乱的感觉典。平底式多功能方向盘与三厢版无异悍,造型很有运动感勺,真皮包裹的外圈握感也很不错疗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讳,除了蓝牙电话旧、多媒体播放等这些基本配置之外能嫁勒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务氛。除此之外秤够丧,车主还可选配观致逸云的增值服务倒,该服务包含实时交通路况栏、实时停车场信息和地图更新等湃雄。 ● 座椅及乘坐空间采刻棱:白色绲边真皮座椅很有时尚感稍敛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能发箩圣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能努,与三厢版顶配车型相同裁。不过区别在于坛萎牛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理等轿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动啤。   在乘坐空间方面秀垛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座罢替扳,并将座椅调到最低位置后灭贤,头部空间大约为1拳轿胖,显得很宽裕;而进入后排后笑蒂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的具抄。后排中间地板隆起幅度较大朗咸,长度也不适合搁脚绘伍冒,中间乘客的舒适度会受到一些影响戳锚诵。 ● 后备厢盒筹、储物空间和天窗促姥:后备厢容积403-1105升秀,储物格众多芍。   在不放倒后排座椅的情况下丰,观致3五门版后备厢容积为403升歼惨牌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沸户痘。如果嫌这样的空间还不够的话俏呻限,将后排座椅全部放倒后烯,空间最大可扩大到1105升陡。除此之外陆梅,如果您随身携带了诸如手机芦、饮料之类的细碎物品的话岛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赴芒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备棘烫崩,可打开的总面积约为0.22平方米渐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似螺却康。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架淘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鲜溶,两者最大功率分别为126马力和156马力里室,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别袒斡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外悲闯揩,其他车型均采用6速双离合变速箱兰。在底盘悬架方面全扛骚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赡铝赦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架羡坛姬。 ● 驾驶感受溉浮撅:底盘调校水准高冉护聪,变速箱低速平顺性比三厢版好拭。   此次试驾会上拉葛贾,我们大部分时间都行走在城市道路中杆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些股佛多,起步时若是轻踩油门踏板栓伯,车辆的提速会显得比较迟缓单钳,若要改善的话碍,需要至少踩下1/2的踏板行程垂醚扫。对于开惯了日系车的朋友们来说尽连,这种偏向于传统欧系车型风格加角,而非“一点就有”的油门调斜彀常可能需要一点适应的过程汹。   而在整个加速的过程中疯娇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题效捷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挟冉拳,咆哮声已经传入驾驶舱渭,可就是不见变速箱及时升挡孝。另一方面辛尼悉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入持,整个介入过程并不是特别的线性幕建捕,其工作时的噪音也清晰可辨挽虚固,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音睹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翠未。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辜尽杉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哄,并且伴随着强烈的顿挫感每勿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多乐携。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灯捐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少畔,虽然顿挫感还是有户甜虏,但已经能够被绝大部分消费者所接受拖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的去拓,那么我可以回答您崩甫迁,和大众的DSG表现相差无几额汞。蜕寺兢。   从观致工程师的口中得知女盗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唉矛希,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下标息接,对变速箱程序虾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氯饰,找到其中一个最佳点薯须帕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挟辜。   在手动模式下顶鼻顽,发动机的表现仍然很积极精傻,不过由于其低速动力输出并不出众衰逢穆,其加速度并不能让人感到满意撬忙,很大程度上坤刨田,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉融骚。此外母竟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时辣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡费躺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浓泰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饰皆,而在此前的三门版车型上芜,我们就给予了相当高的评价泥。虽然仅从结构上来看炒比,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筛拌恳,但作为一款家用车摊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性穗旁,高速行驶变道保证稳定性湿奴赔。事实证明观,这款新车延续了三厢版车型的出色表现喀杰,并且从车底反馈至车厢内的声音滇恼裴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卵纬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的头父。   ● 编辑总结塑撅沏:   从我们此次的试驾感受来看弛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻我诡牡、时髦的外形颂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整劝躲市。与之前我们体验的三厢版车型相比衬底棠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卑某疵,尽管目前顿挫感还是存在踏募藉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坤江,有值得称赞的地方斥,自然也存在着一些不足田创,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绿。另外嫡存,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的黔怠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扳脑溉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯贸柬宏、转向辅助灯及大灯清洗功能忻漆逢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎加捕舞,这样看来热抡保,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泡缄。不过酣醛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恋熟惮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧楞惨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨囟В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间尉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型人。但个人更喜欢两厢版本茨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因都。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾速。当然懊酞媳,作为同一款车仍攀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同岭凶。三厢版本更加实用痕摹,两厢版外观更加时尚干练激宽溺。今天带来这款两厢版爱唯欧褥陵菲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足废。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容尝苛癌,大灯的设计相对保守了酗呕,但也减少了人们对于这台车的争议性媒夯。从而扩大了消费人群烙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好化捂,各有各的美甘文。但无疑憾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贾农论。   侧面的变化并不是很明显呕导陀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动邢搞。相比三厢版要顺眼的多膜。车尾的变化同样集中在尾灯上屯,尾灯的轮廓变化倒是不大容伟无,变化主要集中在尾灯颜色的改变好砷。深红色的外围显得更有质感奴歌禄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话帮红耻,越野车是最好的选择蠕磷愁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车磨菩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40炯距司,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辟翅哀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40去。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没筛谐椒。除了电视剧的锦上添花城煌蓟,BJ40本身的魅力也势不可挡敖,下面我们就走近这款“北京青年”垫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼晾鲜。   外观/内饰伍突搔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试地斯愧,或许有人会问那为什么还要进行测试洪伞迟。其实答案很简单妈堡寝,之前测试的BJ40是一款试装车栋浦僵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别脱,包括电视剧中车辆也是如此嫌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变该设署,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升猫讣。虽然我没有见过之前的试装车裂蟹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异欢禾,甚至有些地方与牧马人不相上下成。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍葛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了炭聪汉,这里就不再做过多赘述茨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蒲,你会发现并没什么科技感匠,简单的线条蜡猴、硬派越野车特有的见棱见角的气质睛点,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面渴煤。另外纳吓骏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留厩遂渭。硬质塑料质地的中控面板很厚实姜,比起舒服的软性塑料手感稍差柑觅阂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境咳峭泌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事啃,同理使用织布座椅也是一样鹿,无论您是刚刚涉过水薯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨混,都不用担心想叮宿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器社赋袱,不需要华丽的外表去装饰圈剩独。虽然BJ40有着很浓重的模仿檀涧授,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格幢擎概。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上攘桥群,那只能说这个人并不了解硬派越野车炭汗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望糖抠谎,让人想到真正的场地里去撒点野涛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀维?惊险的高速穿插设太、精彩的甩尾掉头戮贪、惊艳的侧向双轮行进父醛淮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演界效寸。时过境迁涛,萨博虽已退出中国市趁薄,但把经典的两款车型(即9-3刺氰蝎、9-5)的技术留在了中国燃急,在北汽成功收购萨博技术后睦拖隧,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生矮每勿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型畦酣为,其底盘运用了萨博9-3的核心技术弯涎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求瓦,主打性价比与实用性倡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确萎,只是在某些方面使用了相关技术而已粪淑。   从外形设计上就不难看出蓬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侈列,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰橇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烫,同时车身上所使用的犀利线条僵谢,令时尚动感的氛围展现得十分充分蔚磁蒋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表华焊脑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哩苫,车身各项参数都小于萨博9-3罚嵌诧,所以直接套用的说辞显然并不成立窍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出量僚,打造一款可以继承优秀基因汲咀,并适合普通家庭用户的车型募,成为了设计团队主攻课程咎夯扛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情技瓣岭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应补,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降骑豪,但紧凑的造型与简练的线条翻娘冒,使其观感的持久性更好徘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阜柒讲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钙冯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痞谰俗,价格能接受策肩贬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型峦离。而现在也有很多车型供大家选择九衅,包括大众途安供模,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择堕离。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蝗,它还有一个进口车的身份豌芜救。接下来氦雀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盲古。   外观缉搔垂:起亚最新家族设计恃艇体,略显可爱编漂记,大部分能接受茄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格答箍臀,同时又有一种独特的卡通味道规份郴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感樊,没有配备氙气大灯脚,但全系均带有LED日间行车灯额览、透镜及大灯高度可调功能森。雾灯部分的设计很有个性静坑劫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赶夏。   由于车身高度降低领山,新佳乐从侧面看上去十分紧凑里棠逃,平滑的车顶线条降低了风阻系数持卜,流线型设计更加美观碗芒舰。全系除顶配的豪华版外耽疆殊,后视镜都没有集成转向灯功能萄。另外鞋,低配车型的轮毂也比较简洁丝缅,轮胎规格为205/55 R16促诺檄。   新佳乐车尾的设计十分简洁级须枚,总体看上去比较圆润疗县。尾灯采用与前大灯相似的设计风格翔凰,凸起的轮廓首尾呼应挖础。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方勤犊铃,车顶带有行李架拎,具备一定的实用性爱。新佳乐全系标配倒车雷达功能底槽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像南艾填。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源情响盾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题翱诺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌搐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯钢阂厩。而提到雷克萨斯限,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样双概凯,立刻联想到了舒适氢、安静等一系列形容词哗。   作为雷克萨斯主力车型骋罕苹,ES系列占据其在华销量近半壁江山华镭壕,舒适材密肚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价裳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h度拍,更是有充足的理由享受这些评语洼屉共。但更重要的是报幢鳖,在环境日益恶化墙、石油资源日益紧张娄、油价越来越高的今天低,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度继。   外观部分逞赌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)甫兜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生马犊技,和前代相比进化明显节。初次亮相时骏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拾泌。与丰田一样胳互睬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格底,目前已被广大消费者接受酸莲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题脆。   外部配置上爬跨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抚权率,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目磋锚,与中网造型配合不错矮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格壬,轴距2820mm叛秦确。与国产ABB品牌的三款同级车型不同谰,ES没有针对中国市场刻意加长雷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帕母,轴距比老款增加了45mm湃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计爱设,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型怜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们港。当然鞍笛逗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标羚单霜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起闻讨。另外蔷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内税,更加低调叫卿欣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距铝淬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桔、忘记沉默寡言的正装车主层、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巨、忘记... ...算了磨,需要忘记的东西太多吧孩,你只需要记得一点冈顾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽请瘟。   奥迪的低调磁黄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)脸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝放,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拍毫。依托自奥迪A7的造型设计刮剁,RS7依然拥有优雅的造型馈,仅仅在一些细微的地方酿,RS7做了运动化改进裸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅随态、以及哑光附件岸瘦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浮储勘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子穗。   如果客户需要拼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浓互,其轮胎规格达到275/30 R21捻稍险。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气萌粒辱。排气管依旧体现出奥迪的低调朗,外部看是两个椭圆形排气管绷浮,而其实际是双出四排气鲁矩晃,因为单侧双排气有节流阀倘,用于改变排气通道家贺缝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣笑线。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鼎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线攫姥激。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针欢坡僵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔阿。车钥匙炉封、平底三辐真皮方向盘袖、运动前座椅苟鳞劳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标漠醛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示访钱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中佛逼,还提供发动机增压压力烩、机油温度显示和圈速计时器等数据娄短。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰悲狮,并提供其它3种材料作为选装接肩。车顶内衬标配黑色织布姑酵,可选配黑色Alcantara面料彤瓷慨。搁脚板廊队、刹车踏板厂谋、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计都。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆密睡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑萎、一体式头枕的运动座椅抨搁仙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盛奴嫉,并提供钻石绗缝纹弄睬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料歼咯妨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装比。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情廉,就像微博上说的馈,一次刻骨铭心的爱情乔节,一次说走就走的旅行什么的蝎私痴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求馅常悔,但在现实中龄湃,你不能永远一副放纵不羁的样子险抖,特别是在资金有限的情况下瓦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的秆括。此时你就需要一辆价格便宜海槽、实用可靠的多功能车型参,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择餐相。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型烙刚,分别是景逸X3和景逸X5乖济,形成高低搭配产品布局遍龟策。景逸X3属于入门车型弹,共有三个配置诲,指导价从6.99万到7.79万元坍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型庙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看非偿取,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像乳。这款车的前脸采用了新的风格样式勉苯科,线条比较硬朗摊,造型简洁流畅故曙承,同时又很饱满惺且,没有过分追求标新立异的夸张风格疾混鞭,显得更加沉稳坟桑歪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素硕痉魔,给整辆车增添了活力亨。   除了前脸之外炊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓虎锈倡,让人略感失望龚,好在整体风格还算融洽蓝,不会给人前后脱节的感觉艰芜漏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm妹博捍、1835mm和1705mm财,轴距为2685mm废床盯,在这个价位上算是较为突出的水平了剁,保证了足够的车内空间歉。" "  在固有的印象当中嘎脐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下比,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价故峭览,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤∩小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胸慕嚼,作为日系三大高端品牌中的一名位袱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸孙千唯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次磁拨握,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L希铰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说寄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格宝掇弓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鞋乒,取而代之的则是一种日系的柔美风格畔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影导筋碳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力维电妒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点衡,并且这种特点让别的对手无法模仿健楼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坦剧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大年墙侈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度刨喇墩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面跑,看起来非常具有独特的风格害该。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嘉,不过看起来还是比较有神的罕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果晤轿厩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示漓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的岁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方混涵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纯监淋,这款车有这么长么舷蹿殴?实际上后门的长度远大于前门噶贿,不过整体造型并未收到过多的干扰辰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卡,因为C柱的造型更加接近尾部椿卤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驾改,腰线的设计在在尾部提到了最高凤,并且从前大灯连接到了尾灯部分办。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凤鸡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响怒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计窗畴秒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茅贫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奥厕,到今年4月20日其正式接受预定念逃,不到一年的时间括浆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了四检。在新能源车量产怀、市售的速度辱阜淘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孺率闲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嫌巧。当然棵淀,汽车之家评测新车的速度也不慢拢,今天袒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章访烫徐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瓷,其中橙色的为增程式混合动力版车型光坑,白色的为纯电动版车型雄刚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型撂筒。   ●外观慨:造型前卫办,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氦,我见到量产市售车之后春敞撮,其外观真难以与概念车作区分顿孰溯。宝马i3前脸造型饱满圆润厢楷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现煤剖氏。不过峦羞,“进气格栅”四个字需要打引号了旗滩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾矗洗羡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计投侈澳,让整车看着很有质感且与众不同簇。当然僧违,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼难,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格硅燎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腺,但它的车身侧面看着一点都不显小安涧辅。在我看来原因有三缓贺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侧宦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弥鲍夕,给人感觉比较敦实化癸。特别是车高数据踢,它比X1还多出了23mm呵眠怯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大川,达到了20英寸唬,但胎宽却很窄帅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20彻牟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骗弓。有关这款轮胎桑谜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店朔甲寇,基本都表示由于规格太特殊粟辜苏,没有现货也没有报价享吐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拟,很独特喘雇妙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应香。尾灯采用得是隐藏式设计拜挪既,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赔谩,用于显示示宽灯貉憾、刹车灯以及转向灯等躬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧去,所有光源均为LED幸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中箍摄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词参脐踏,欧洲市场上柴油车盛行已久受稻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淖。不过近来水社,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求械陵,Jeep便是其中之一箩吻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待棚。 ● 外观介绍埃荒:与汽油版无异畴匪驮,硬朗依旧巧隙牧。   从外观上看抛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型览僧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型肯旧善。新车的外形仍然显示出硬朗汉从伶、时尚的风格鲜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蚂茄,提升了时尚感嫁晨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm书盒,在同级别车型中“个头”并不算大煤戏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势闹灵霓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°都戒。   在外观配置上材洗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯史、雨量感应雨刷跑屋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的摆饱厢。轮胎配置方面憋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丛,轮胎规格为265/60 R18舍铝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎乏剑宫,规格也变为了245/65 R18限。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时丰刺磋,我们会谈论什么粹?是大老粗一样的外观刑烩苏,还是“马路杀手”一样的形象惋屑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象乖喀,笔者也不例外诲呸哩。6月5日下午犁灵寒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华康,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拓灰,原来大块头也有过人的大智慧短。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH充、FM两大系列锨烯肝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日翘季,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茫,中国区总裁陆博天到场助阵俺恕乱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后冒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱醛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慑驮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了厩腹霜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车渭催突,最大的意义还在于为企业产生利润呵揽炉。因此龚蔫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辛示韩,并体现在生产效率父钵、节油效率股、完好率菩仕、安全瞬荚扔、安鄙郑和驾驶员体验六大方面乳臣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型琶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择继拭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证项漏,而大众凯路威则开创了一种新的格局砷辑嫡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型粉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威屏入,而那款车型是针对高端商务市场的车型绦烹,虽然其内部可以进行简单的商务会议铅逃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的貌抹毯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案江泵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格捎宪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑氓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求煞笨隘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的勺晃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格捶梆浩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼扛末媳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寇党,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气傅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置琶,只是以简单的卤素大灯出现据,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯面露无,只能说稍显遗憾歧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车墓垂,并且其敏感程度非常高刊恨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瓦妒簿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格董,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大陋谈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格玲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车病奔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掣缚潘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起项,在尾部造型上也同样是方方正正差建课,给人以刻板的印象川,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰街,看来稍显朴实无华锋哼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苦。尾窗的面积超大模,并且配备了后雨刷凶氰卧,可以说在安全细节上做的不错茅裴匆。尾灯的造型也毫无新意懦厘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械镁⑸ぁ,尾灯内部的结构也比较简单砍檬啸,并未采用LED也是针对不同定位的选择堤查室,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低差边,尾部配有四颗倒车雷达探头袜炕,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用难焦。作为一款商务用车强耸精,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惊恫,而旁边就是凯路威的备胎所在地狄禽头,这样的设计使内部空间得以最大化利用蠢儒。   相比国外的凯路威车型勺僚搞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摊呕妹,造型上采用了多辐式造型筛幂,轮胎则采用了邓禄普品牌集吭裙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抱港得,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV播。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弹绘,我更多的会用臃肿两个字来形容它仆。圆润的车身警捞份,没有棱角的线条链裴,大而无神的头灯还石煤,都让我对它提不起兴趣拒。第一次见到新款昂科雷时违蝎,我的这种感官得到了改变汀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点侵鼻蒜。新款更加俊朗巫邯,就像是一个胖子膜储,经过健身地阔倪,从大腹便便变成了施瓦辛格碳蔬罗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面晌,这种类似于点睛之笔的作用歼儡晾,实实在在的发生在新款昂科雷上面扒屉。之前的头灯让我没有胃口委惦洼,尽管亲和力不错隧,但太没有性格鬼蛔。连同这个车身昧睫斯,都让我觉得臃肿无比袒拿,简直就是个满脸流油的胖子迁。新款更换了更有张力的大灯粪,进气格栅也变得更具进攻性欧。这样的风格波轿裳,我想才是大家喜欢的七。   侧面造型的改变不大锻誊门,侧窗面积所占的比重依旧很薪亍,这和新君越监、GL8都很像稿荒。给人一种重心很低的敦实感阔媚骇。但对于车内的乘客来说揣沥,这不是个好消息邓垃柯,过小的车窗影响了向外看的视野颗侩。造成了不必要的压抑感硅号。或许对于选择别克车型的人们来说猾假财,这一点必须无奈的接受了墙截。   车尾的变化不及车头晴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性靖底,或许我会更喜欢它捣瑟。但事与愿违烷丧,尾部的改变仅仅局限在排气管上菲喊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胶抨。这多多少少会有助于提升质感玩番雇。也改良着尾部太过圆润的整体气质狙。可以说户撂淀,这次外观的改变取,在这些细节上还是很成功的病。相当于一次瘦身和塑性故惟铣,让它的线条和筋骨更加分明伍帕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间潦备邯,纳智捷 新大7 SUV正式上市涵镁,官方指导价格为22.68-27.48万元席蠢。一直以配置见长的纳智捷品牌到什始,在小改款车型上又下了一番功夫盲兜梅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炮几。在体验的这几天时间里防桓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价踞姐兽。也有好奇的邻居询问这款车的售价籍啸,当得知价格只有不到30万元时忍珊,邻居更是深感惊讶撵小椭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骡烧?本文就为您带来答案秸库。   作为一款SUV捻谦,“大7”这个名字一点都不为过岸兽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手判攻,2910mm的轴距更是傲视群车曹弗,也难怪引得路人频频回头铰钢末。不只是尺寸坞乐,本次试驾的新大7四驱旗舰版挛梁丧,整备质量达到了1950kg阮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”街令。   作为改款车型罚醒,新大7的外型经过了一番修改盲湍,主要体现在前脸和尾灯上栋娶忿。大灯造型有所变化坡岛裙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内穆美咯,而经过修饰的雾灯磊、转向灯和前雷达桂颈朽,给人以霸气外露的感觉千。整体上皇汹写,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉抖哆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭功,比较实用涤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上催东,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上滴。从奥迪A8的换代室梦难、全新奔驰S级的上市密啥路,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照竟纠。这三家老牌厂商动作频频陀蹋耸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上甲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS冷惺纤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来龟咸棱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氨。而随着混合动力时代的来临懊霓琳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疼,可以说从那时起菇莱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绩鹤榷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期亢客,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瓣户,以期对它能有深入了解茫武。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孺孟钾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谦价搁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸呵汗。相比之下枷檬谰,雷克萨斯LS在此方面并无优势恋,长度帛、宽度和轴距均落后于对手衅。   即便不看车尾的标识嘿芭庇,仅从前脸上幽兰色的车标平伯捎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型晾。而身挂HYBRID标识则意味着松抹绣,除了树立当家旗舰车型的形象外波矮囤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神席。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鲤,只是在一些小细节方面令人有些不满武摔戎。如果用最严格的标准来衡量冈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拾椽诞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涡帕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手昆团避,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑清休,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烈短哨,这种车型的优势就在于埔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感骋,还拥有了超大的车内空间赫,优势显而易见未穆卜,而今天我们来到了美丽的太湖贡腾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型慰桑久,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒂蔑杏,也让更多心意欧力威的人有更多选择斡还毛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表五:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的擒朴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5护,不过从售价以及车身尺寸方面来看潜搅圭,欧力威确实占据一定优势冷行。   外观上欧力威厢型车身造型功荒,并没有阻碍它时尚的视觉感愁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车沮,时尚并且使用黔千司。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观荤抛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示腑仙扁。   非对称化的中控台设计崩记嗅,与1.4L手动版没有什么变化精釜败,首先造型上足够年轻协调蛊同,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点列史顾。欧力威自动挡车型李,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘸肩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颠,操作多媒体更加方便厘径坷。中规中矩的仪表样式没有什么改变断恕泉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息婪呕酚。   本文导航" "  有突破有挑战详萝混,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候潞喂,就会有这样的感受揉嚼。它太挑战人们的传统审美了拍推创,怎么样也无法用大气簧送办、简洁吮蒂绵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受煞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产勉漆岭。自由光承载着延续切诺基的重任匣弛筏,就在这样的争议声中款款走来行亩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统怠晌,挑战着经典澈骇宫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新欠蛊,在做颠覆传统这件事耿娜匠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念级。就拿前脸来说瓷杉够,好看不好看绝不是我个人说的算的烫航,每个人眼里都有一个不同的看法偏。或许慢慢大家就接受了噶快。   作为一款中级SUV池渐鹃,车身尺寸上中规中矩模钨,作为切诺基车型的延续屯腹桅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拜计,但也能看到不少突破之处我躬燃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搬骆禾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蔑酪。   本文导航" "  从1985年开始培促,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上韧,1991年出现在5系车型上痘,1999年开始陆续出现在X系列车型上肚晦。直到现在孪胖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圭囤驴。2014年5月22日阀宿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型憋衅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求裸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钝苹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW到寝跋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款莱捶破,新BMW 328i xDrive贩头嫂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元供伐淘。   第六代BMW 3系延续了这一传统李,将融合了电子气门控制按、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机笛闺墒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配久恳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恢椭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惜容。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的橇,要了解这个问题前渭纬抬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹋篓。齿轮传动式分动箱骸茎,连接前轴的方式改为了齿轮传动猛结,其他地方大同小异痴。对于宝马X系大部分车型来说杰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能窃登。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力错。由于前后轴均采用开放式差速器簧,遇到交叉轴情况时小掠,也只能依靠电子制动来辅助教渡鲍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凳宝巷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乏促,与齿轮结构的分动箱原理相同惨锑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥妒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥两。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的何官。至于控制多片离合器的方式宽嚎疾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式爽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛力拜舰,所以常被用于装配在更强有力的车型上七醛顷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哇貌拒,以对扭矩分配进行不间断地调节棺泻苫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配未,向前后车轮传输各自所需要的扭矩描富竣,默认状态下前后扭矩分配为40挺叮:60碌测,最大前后扭矩分配理论上比例为0拔斥:100到100趴戌:0之间具儡聪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑随紊。扭矩分配可以在0.1秒内完成辖辆。   行驶过程中诽,如果系统发现车辆可能转向不足搂辆甩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧暴,就会减少分配给前桥的扭矩我陵,将几乎所有动力都输送至后桥妙径。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叛。一旦出现车轮打滑驰逢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器灿极,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撕染,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粪禽。这就意味着速矛,无论路面如何突然变化吐唇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胜响,即使是在部分结冰的道路上失日。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解丧磕蔑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型床鸵潍,其中S2属于一款5座小型SUV午额,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下牵矛胚,很多品牌都开始研发小型SUV魔。而S3则定位于一款紧凑级SUV雹宦,并且采用了7座设计侍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何姬废,接下来就给大家一个解答伟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哩秽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型标,这一平台就是北汽威旺M20的平台洪蒋瓮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计顿度。但是两款车的轴距却不相同币顺怀,S2轴距为2560mm漆冲夸,属于一款标准小型5座SUV稍乐。而S3轴距为2685mm殴,接近于一款紧凑级SUV诲,所以为了能吸引更多的消费者晃逼芥,采用了2+3+2的7座布局蹦悄,主打一般家庭用车娥睦哭,实用性优先狄鸿臣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闪,主要还是面向有活力的年轻人奔惠必,外观设计更多偏向于动感的元素居多哪坍。大灯组的样式也不俗套染畅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的徘怀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鹅桑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锌弊干,在车身尺寸上还是比较占优势的娥。另外2560mm的轴距表现也不错捻,至于它的乘坐空间表现如何帽料暑,在后文我们会有体验沫酞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计输, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升秆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了思藕吞,车门不能完全打开的话侠丘黎,一些比较大的物品拿取会不太方便羞董掸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吹忱馁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机岗,并分别匹配3款变速箱开。此前挖刊桥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型轿。而今天我要试驾1.4T车型梨猩蚊,虽是短暂场地试驾齿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别词谋,特别是动力上提升明显绢盘。 ● 外观/内饰泪娜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型墓漆羡,也做了到店体验的文章樊钾,1.4T车型在外观摹钮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大霸遁豆,本文不重复介绍前辜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验骇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看敲萌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因婆丧孩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沉首弓,具有很高的品牌辨识度危捶。同时在一些细节方面的改进杆呻勿,比如重新设计的头灯吾窃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抒籍糕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蜡窍广。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台宽痴,采用了全新的发动机宽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机课悼,属于大众的EA211系列舒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冗,最大功率150马力/5000rpm毫克糜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm部看渤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一币讣,而相比原来的EA111系列有了明显进步台,首先是恢复了正时皮带伴懦烽,降低发动机内部的功率消耗其袖挪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术奥旁绅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴勺澜,而喷射压力也提升到了200bar婆木。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱韭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喊蒙韶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别荚般皇,前者顶部是“SKODA”的品牌名铣手赎,而后者则是印了“DSG”的字样顾。   底盘悬架方面扁瞄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胚靖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抹。制动系统为四轮碟刹结构垫寿,采用前通风盘式后盘式配置喀巢秘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节掂绿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目督,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骗死。由于是场地试驾骡相,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痊倒奔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道东憨丁,能更好地了解车辆性能劲闪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绢,只能在日后的试驾中再介绍吓。   动力方面亩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容破,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疽瘟,1.4T车型的起步和加速更为迅速灭,而且涡轮的介入时机较早撕试氏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉强狙,动力的输出保持平稳可控的特性掀铺。   使用D挡时奠,以1/2油门深度驾驶灵观,变速箱升挡较为积极恨项囊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下湍楼,而且换挡的冲击较信┍够汀,不会影响乘客的乘坐感受恳此。而以深踩油门的方式驾驶乔拦,变速箱会到4000rpm左右才换挡腹教,加速感受更为明显驳项。   换上S挡歼,油门响应灵敏了许多毒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡观耗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感容讲,在弯道多直道少的场地赛道里苟饯,需要频繁提速的时候人,显得更为得心应手李胺仓。   全新明锐采用电动助力转向系统茨,方向盘低速时转向较为轻松秋,而高速时明显更为沉稳膏,转向需要更大的力度善忌培,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撕。   底盘悬架方面惋楞篱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性腺,在弯道中对车身的支撑性比较到位扦铃输,方向盘的有着精准的指向性节粮洞,转向迅速而稳健凳睡。1.4T车型全部带有ESP系统泻呐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候老粕位,ESP介入的时间恰到好处胸鸿短,总能及时将车辆修正到正确轨迹亨,而这套系统并不能完全关闭峰袍,属于比较重视安全性的设计设苟玛。   在模拟颠簸路况的体验环节砂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用思,然而后悬架毕竟是非独立悬架刨凳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况甫,仍会对另一侧有所影响刨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸癸律漏。我们在之前测试文章中也有体验视频吨碧幻,请点击查看虫浮蓬。   更多精彩视频睛冲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结盗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辱瓜,在D挡模式下表现中规中矩僻,切换到S挡后油门响应灵敏瞄蘑画,变速箱的换挡节奏更为激进死拌,加速感提升境,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验玻睛。" "  2014年2月26日伟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市牟。其中T5动力总成包含智逸版茨、智雅版娜亩敲、个性运动版共3款逛局,售价为42.39万元至51.99万元裸宦,T6发动机版本及价格保持不变幂。   据了解稍饶败,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术讼武锭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赋窍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碾靶裁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胃?本文将为您带来答案饭虐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化睡,但动感流畅的造型令人印象深刻贡绣杭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉咸烘,正如北欧人给大家留下的印象苛味僳。      配置细节上剖胯现,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斜,全系标配了ABL自适应氙气大灯踏棘,以及感应式转向辅助灯光温兼扦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帮筹的,给驾驶员提供更佳的视野氢。   此外铅吠拐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航埠桓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达涸,探测距离达到了150米敖,足以应付绝大多数日常行驶环境晚订仆。此外抨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统步份,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嚷币慨。虽然这里看上去有些别扭秃外敛,但安全性才是我们应该关注的竭。" "  限量窘盒、配额榷涸、上市前被订购一空膛稍,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹棺。然而食兄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娘贾纽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秦涤隆。2013年顶,经过M部门调校的M135i披装上阵碗,性能已与1M十分接近钵拌,并且这次冲破了限量的枷锁接,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肺膝。正当人们面对路上的1M投去羡慕熟、嫉妒速、恨时锑沦,宝马为我们带来一款全新产品撑宪铰,并且它的能力并不在1M之下避思,它就是2系的顶级车型——M235i错。 延伸阅读陵廖镭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瘸庆,2系可能显得有些陌生鼓酮蜜,其实早在40多年前绷博,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场癸敲片。此外米,BMW 2002车型在1968年问世必,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处伎贿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型苦。至此补卞,2系的到来并非空穴来潮祷片峦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22抽勺,而这个平台也与代号为F20的1系共享闷孙背,简单来说锋驮价,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中疚甩,这与3汲挠电、4系的道理相同泵隧。在2013年时卡颗拷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验文,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近刻掠唐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了踏父,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绵化切。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M尾实狡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异添粉,从代号E82的1M车型灭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点剩弗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条焊匙烩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”癌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受米口豢,但随着时间的逝去外坪,渐渐也成为了一种习惯次。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表库:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加径,更多是出于对内部空间的考虑沫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响替,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溪讥侣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感葱地诵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜜铅。   当然藉埃欧,即使武装到牙齿奔嫂,M235i也不能与1M平起平坐崎腑补,M家族的宽体车身坚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的垦佛快,就像当初1M推出时的口号一样“M管,永远从后视镜中藐视对手”徒把,而M235i更多还是为了平衡性能窝旅、实用性与性价比妮害欧,同时也为今后推出M2而留下些余地奋围笨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灸攘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步遂,针对绅宝D70推出后的社会反响思缆颁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多壳谷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闷芳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势磐拧艇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生艾。   D50现,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瓮衫剔,推出之后的表现往往是人们最期待的哭啼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同室,面对D50的将会是极为严苛的考验杯辈募。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境佃涸,而成功了焙巢,也将有可能成为流芳百世的一代名车牌。7.48-11.98万元的厂商指导价搂嗓,可以说为这场战役的打响秒谎焦,开了个好头暴第市。   D50虽然拥有纯正的北欧血统室,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格软。此次担任D50设计工作的脯,正是培养出诸多设计人才的博通公司福接,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点那病,同时又能够给人们耳目一新的感觉壤确蛙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题擞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表村兰潜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仁韧,但是当你接触过D50这款车后普隆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蔡温脯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机故。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的勿街缉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹似传连,但是当你将这些元素组合在一起时娜,却有会很快打消之前的念头芬淋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外迟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毯儒荒。运动气息浓郁的设计手法冀赖白,会让你把D50和运动结合在一起挂信暇,无论它实际的性能表现怎样蜜孟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象舒思。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蝎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拐登。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态凌,面对不断推陈出新的竞争对手熬兄光,这位老伙计急需一点变化来扭转局面阿少想。好在随着2014款车型的上市惹垢孝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂圈艰但,而这支强心剂的主要成分也很简单标,一台1.5L涡轮增压发动机让高豪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型凑傻,针对配置方面也进行了一定的调整错吠,其中自动大灯繁吉、超速报警以及四门车窗夜澹控升降等功能均成为标配劳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中琶呜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烂虹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流典燎急。因为从早年搭载的速锐史盒,再到大红大紫的秦伶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巷冉插,它所提供的动力都不曾有变短客柬。传动系统方面蛇潦怪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱星踢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱想。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言芒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿狈皑措。在城市中经常用到的中低转速区间内朗,发动机的动力输出比较积极莆,并且通过涡轮的帮助孩堡副,动力在1500rpm之后便有明显提升棘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm皆,完全能够满足日常驾驶弊睡韩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瀑,适合城市驾驶储岗笨。挡位之间的行程适中陶墟懂,但手感略显生涩洪徒。当然这也是这一级别手动挡车型的通步幽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车森,而非车去适应你矮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定技娟。四辐方向盘尺寸偏大通,回馈力度比较匀称母颊,因此驾驶这台大块头还算是轻松惫莱另,只不过方向盘的虚位过多模,转向时不得不做出更大的动作兽豹傲。   前麦弗逊炭瓤堆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收篇惫,并且由于悬架行程较长石粒娥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉娜艾。当然这样的调校也有它的好处列,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骸结。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哭棵,SUV车型是一种非炒桌猓耗油的车型枷家剐,毕竟以自身庞大的身形来说涵惺,自身重量就已经非常大了唾娜狮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机阶吓莆,这也导致SUV车型的油耗居高不下蛙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观娥谭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题软,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚浑丸凭,在众多的SUV车型中龋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钝韩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计躲龟,这种设计可以说非常的扎眼坎摄莫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢焙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳点般,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鹤府劣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售宝刹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征悉擂。在RX车型上丝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条想,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同恃胶肯,从RX整体风格来看腿渤堵,还是更多的体现了柔性设计的特点噶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面礁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型杠郊磁,如果不看下半身抛堤面,很有可能误解为一款轿跑车型汝。不过这也让人们的视觉一亮鲤牢滦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吓屁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上徘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求貌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同龄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的废手剃,没有过多的硬线条介入刑扩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的己,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点驶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符失上抢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力脑艰,RX明显体现出有些不足微陀挂,不过这本身就并非是RX的炒作方向娩廖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫩,内心想要一件东西趁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撇食,否则你就无法拥有心中挚爱凸块扳。你想要一部手机认分统,但偏偏要你保证最低消费獭僚联。这种心情着实不爽了。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版识模,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统反构,这两样东西都是你想要的伙,售价三十五万不到清焊,撇去不相干的配置充峡,给你你想要的对。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盯哇瞳,是不是有点定高了什笆?可细细一想抄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机膊,并且还带有四驱系统创护。如果单单从这两个要素考虑宏辟,同档次的车型里卞畔,都破了四十万大关了祁颅点。但我们依旧要考虑这是一款低配车型不,目的就是要拉低门槛档嚷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寄霸。但运动元素表现的很细微取驴渭,基本上都是细节点缀豌,和其它配置的A4L差别不大丸。虽然是一款40TFSI的低配车型沃涩袒,但从外观上很难发现区别练。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件道为班,算得上是全车比较明显的运动彰显了餐诬。尾灯内部依旧采用LED发光元件堑,总体来说壬胯,亮点不多蓟菇,朴实大方拉颈浇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后溪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驶磁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惫潭,除产品名称外割,其与JX35并没有什么区别横咆,还是那个豪华运动的大家伙丛才旧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稗从,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露父矮沏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绒彩其,灯角黄色的反光片是标准美规设计氦楷摩,但无论哪种规格焚沧量,对行车安全方面都是提升漏煌波。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感逆歧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蓟呜冬,前置摄像头悄然隐藏其中唬通。侧面看上去QX60依旧大气稳重盾凭挎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感车。另外翱横泄,底盘上有些部件会低于车身母毖骚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嗡,活泼的细节设计使其更有灵性嘎该,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性饭,也起到了一定的隔热作用乒请葛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感孺湾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拒凶倾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诵藉,静音效果良好摊哺。   车尾并没有过多花哨的设计泞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字膳。尾灯采用部分LED光源款,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扫茫捍,总体来说比较耐看瓜彼疗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味墩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鬼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蒲扑茨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起虏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菇毋。上市前囱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后葱,不少人不相信它的价值具呐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后藐净,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待艰维架,这自由光到底是什么情况客岗未?经过整整一周的深度试驾后醛,我有些新发现可以分享给大家摔逼卵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慷扛,我的思绪一下回到了2005年左右褐副,那时候自主品牌鲜有SUV产品钢删吨,奇瑞率先迈出了一步狈,推出瑞虎凤颈青,并领风骚多年酶。当时奇瑞称之为NCV颧,也就是集合轿车以及越野车情衬卡,有着越野车的外观和坐姿呛,并兼顾轿车的舒适性败橙,其实就是我们现在说的城市SUV股糯文。   这样的优势持续了很长时间纪钳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瑞咎面,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品就,瑞虎的势头逐渐放缓靛恳,也就不再抢眼了泛咆骂。奇瑞随之调整策略班盼探,在去年推出瑞虎5这一新车型擦缔绩,与其他自主品牌新对手进行竞争关五腻。与此同时胸瀑,时隔半年的今天碍柯,老瑞虎被重新包装升级隙辈惭,命名为瑞虎3再次进入市潮瓒判堋,与瑞虎5形成高低搭配镀版修,重新获得了新的竞争力捷。   外观瓷:   正如前面所说栏怜琳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斡嫌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作矮嘉其,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节排税稻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸窝拢,棱角更为突出廉接、线条也显得更利索合。侧面增加了镀铬防擦条诺,而车尾的变化并不是很大才,集中在尾灯和一些线条的修饰上吭,就造型而言瑞虎3更年轻了鸵燃。从车身数据来看尖裂,瑞虎3相比对手并不占优优势廷成呈,但是得益于外观的设计茄翠曹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些昂蹿。" "  在经历了数年市场洗礼过后萌,瑞虎车型迎来了新一次换装匿馅陵,代号命名也列入到了家族统一的序列中董练论,对于车型的区分更加简明摹。除此之外迹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计困,以及更为充裕的乘坐空间芯,以提升自身的竞争力戌铅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型东琼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用税唐枪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娃鞋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向崎吨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车丢吓。   此次改款主要集中于外观方面杯绕七,通过新老款前脸的比较蓉提鼻,我们共计找出了8处变化巳,分别为唬督:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耪蝗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大伶龄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表馈傲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拴共,但在车身尺寸上有所调整青葱乾,其中长度方面增加了30mm瓦梳零,宽度与高度减衅稹,而轴距维持不变媳泡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35栏沮劲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中覆。   车身轮廓并没有大费周章的变化级涟,更多的是在细节上体现新意矩计海。侧车身防擦条进行下移聊快,并在前后车门中增加了镀铬饰条伙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中讨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装必,更趋于向装饰性靠拢坑募,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诽钦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性颧嫉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗滤,若要找出所有差异呻臀,还需要费上一些功夫碱,在对比过后变化上依然可以达到8处酣。依次为镐频:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更牌拷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识涡盯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处撅恰颈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计航托,空调按键的布局更加紧密蚀熄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蘑昂哄。此外誊田词,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升垢。   按照配置的不同瓤撬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机户皋,大尺寸液晶屏包含导航姜廷枷、多媒体痹、蓝牙以及系统设定等功能里亲,而在操作上也十分直观沤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寸锨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度擒谦贰、风量花、风向等信息腻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少河刃慕,同时旋钮的阻尼与定位适中效菏炔,手感较好病,可以看出此次在工艺上下了很大功夫暴。   方向盘两侧位置集成了音响干、蓝牙通话与定速巡航的快捷键坛拓违,中心区域使用了品牌全新标识兽庇壤,并在造型上稍有改变改。仪表盘则没有任何变化毯戊际,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同睛玲朽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值硼麓龋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滇护。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅渤寞冈,但调节方式为手动猜,前排座椅具备加热功能黑虏,按键位于点火开关周边区域勘,位置的选择上不够人性化帕菠,副驾乘客很难进行单独操作谱。   在前文的数据表格当中铜尉籍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优颧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高库事。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后仟艰懦,头部距离车顶约有4指空间朔,直接移至后排乘坐晒,头部空间同样保持在4指碾,腿部则为2指余量捐绵闪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酸类,首先需拉动靠背边缘的拉手烧悔鼎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奔,要想恢复到之前的乘坐模式新,还需先拉动开关堪,同时扶 起靠背篓菠,在操作方式上显得不够便利谩伙。后排座椅支持4/6拆分放倒池,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大圈靖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响熊渭嫡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哩吾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致纹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凭蹿逢,含有DVVT技术蓖忍崩,相比早前奇瑞的1.6L引擎汾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善姓饱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求猛韩勿,在CVT变速箱的帮助下前彤钾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作跺。即使在起步之初深踩油门刹赶,加速过程也会显得有些慵懒革保,只待转速攀升至2000rpm后秒,动力性才有好转臀钡,此时油门的响应能力有了子显著提高靖睛餐,虽然整个过程称不上动力充沛靛沙泛,但对于城市使用来说算是够了塑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上翘龚,涵盖了手动烯常涝、雪地和低速3种模式粉啤氛,在手动模式下可以模拟7个挡位危辟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用规紊鸥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赦妙绢,在模拟挡位的帮助下剐,转速会与油门的深浅更成正比冷标,升档与降挡的操作也会更加从容坷氰遣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩婺案啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内借。   在紧凑级SUV的行列中勺角极,瑞虎3的车重算是较轻的一员癌闯,这为引擎减小了不少负担桑箔吠。助力转向系统的力度适当汹擂黎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力籍。转向的精准性使我出乎意料袭杰揉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性清幕屎,悬挂整体表现十分扎实忌夕翟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入犊烙澄,令试驾者信心倍增害绦。   如同瑞虎3的定位那样贡没,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外辉峭,它并不具备越野的能力巷长,然而精确的城市定位亥漏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缝陋,诚然翁倍诵,它在这两点上做的很不错巨令,虽然在驾驶乐趣上不能满足你特,但对于关注性价比与实用性的消费者而言呵颗惭,瑞虎3也许是最合适的选择对象伎乌。 责任编辑落:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辞俩,一晃6年时间过去了屠范,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搞哺珐,但是我们仍然和它有过很多次的接触莫,并且每一次都是充满乐趣的体验静。今天我们又把它请到了这里坤幻墨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外草涉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子克,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辟污齐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绢础,自然整车价格也就能便宜不少募,降低了它的入门门槛惶。而以我们消费者的角度来看睬喀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烫涩淑,这也是我们今天把它请到这里的目的卧,测试项目很简单霓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现聚嘲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纫施。   ●日常驾驶动力表现遍:低速扭矩充足略朽,高速动力吃紧藐戊辽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能跺奢橇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性去,但机械结构还是更适合在野地里行走太俯外。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此弯,外形设计雾奔凑、车身尺寸衡、参数配置全都没变卷,只是换了一台发动机疗卡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃跋,双手需要时刻度掌握住方向盘眉,总之开着它你不会觉得太轻松辅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锈秘凑,大家也都心知肚明稍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现狼捍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米耻,参数虽然降低了镶手济,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些父。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拧讽,并且只要车速不超过60km/h凯,提速还算是挺从容录贫磕,也有一些推背感揉,感觉并不比3.6L车型差多少墙寞拴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了漠典协,脚下的油门响应明显迟缓了不少瑞络蹿,如果你心急的话帅垫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拎,否则踏踏实实的在路上巡航控负。   ●油耗测试翘:正常表现财钝腺,不惊不喜檀偷。   发动机排量小了想芯,除了动力影响之外椭希览,油耗也是一个值得关注的指标具宦携,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试描。整个测试过程我们共行驶了118.9公里衡俊社,拥堵路况大概在30%左右疆,畅通路况大概在40%左右恕灸,另外30%为综合市区路况婪尚碎,全程平均时速为31km/h的樊,最终计算出平均油耗为12升/百公里埃莎,算是正常水平臼嫁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过刷先,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题面激,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欢骸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力湘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酚鞘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高枢秸,很高搽渤,或许我接触的都是高配车型癌解,包括纳智捷大7梆甜、CEO等车型谐列豆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疲。今天卵鬼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV董,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量委取,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧霸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢都驴淌?下面冒氮时,我们就来看看详细的体验报告千兑。 可以看到椿渡纳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高栓,这在于其他车型包括纳智捷大7瑰挟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现骸齐扛。这次试驾的优6 SUV也不例外孤乱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚含圭垮,为了突出这款跨界SUV车型的定位害,外观设计上更年轻有活力骑,对于年轻人应该有很大的吸引力肮瘫斑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表泻脐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台急疚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm坊德,轴距为2720mm镁猩傅,可以看出这是一款跨界风格的SUV会局。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品兔仇揉,最大的优势是轴距要长出20-100mm日蜂,具备不错的乘坐空间力荡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷豁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎壬默董,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绒,尺寸都是215/55 R17氦纤。可以看出在轮胎的型号上帝睦,国内销售的车型都有一定的缩水咎勃,当然为了控制成本扔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现结抄哥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮婆萎辈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托陈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舱欣,两侧的LED刹车灯十分扎眼拓鲍块,不过从布局上看稍稍有些凌乱浪斗办。" "李老板的慷慨嫉邓县,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吠靖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宦陆。下面回到主题苔伟,从之前收集的网友问题看撤款,大家最关心的有两件事儿唉,一个是特斯拉的性能缓勒顽,另一个是特斯拉电池的续航能力辛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钳。简单剧透一下戌,性能方面特斯拉相当给力堤溪超,续航能力方面我个人觉得还是不太行辞角歧。 注彭芭汉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蛊龟,文章中提及的“特斯拉”呕耪仆、“Model S”等名称均为本次测试的车型董粪沪。 数据解读诫苍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩第砰噬,所以今天我们就先从数据说起脱欠韭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版膳犁吴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s焦秋,而我们的实测数据为4.7s崔硅,比官方公布的成绩略慢敝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿传辜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样括。由于采用电动机驱动玩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车罐龟袍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孰覆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态籍兄返,直到完成整个加速阂涸夯。电子系统和动力系统的完美配合列憨羔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限猜九,这是大多数的同级别车型都很难做到的朴。 0-400m加速尾速催趣肚:170.124km/h 加速时间芜垮午:13.63s 由于采用了9.73哀:1的固定齿比变速箱胺匈对,所以特斯拉并不存在所谓的换挡普室,在加速曲线图中仕惋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涡沦,车速和电机转速完全是等比例上升氖。这里说句题外话酗胎沟,官方公布的电机极限转速为16500rpm怪担,最高车速为209km/h嫉算和,通过以上三个数字贡临,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吠,有闲工夫的朋友可以试着算一算喉绩。 0-180km/h加速伶剑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G敢,峰值甚至达到0.7G逞碑念,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蕉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h路挛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看乓落,当车速超过150km/h后林息,车辆的加速度下滑比较明显颅。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现笑潘,工作人员解释说为了保护电池蝗论诲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惊聚寺。再多说一句筐,这个速度日常用肯定够了泻盲年,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h较,但如果是赛道辈敛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坪,有大直道的长赛道洛,它应该会比较吃亏草。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孙爆吭,常会被贴上大排量恢玛径、暴力机器矛解锌、拉风外形和肌肉车等标签杭。这些词虽然简单溉括五,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征啸巩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悼范酥。近日围杰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)尾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寸:科尔维特C7)谢,肌肉感十足的外形睛麻肋,手动拆卸的硬顶怯孤羔,再加上6.2升自然吸气发动机等倘温,都是它的大卖点獭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时喂浆慨,外形变得更具攻击性凳。不同于以往车型描,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗栓,只有头顶裸露在外匹错,非常特别卡忙餐。重新设计的6.2升自然吸气发动机粪欧让,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机靡久,最大功率640马力饺,峰值扭矩814N·m)烽榔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叛侥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为箩:5.3万美元)联守,几乎没有性价比可言掀,但相信越是稀有的东西骑拷,越有人喜欢郝黔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆签埠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话簇鲸:400-023-5599 地址献椿痛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型缆烧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠媳壕。而这款车本网也进行过多次报道与评测叼签饭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题同悉,比如——空间与电磁安全性搜。   有朋友担心烂拷,混动车型的使用空间会不会很小袄す取,电池电动机发电机都需要摆放位置细,还有散热系统孟复,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧岗。   作为一个“热心肠”靡,笔者决定帮一位同事搬家笛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”啪勾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱硕翱、两个大型行李箱念、三个双肩背包亥读喇,两个电脑包蜡褐窜,一个猫窝梯、一个全新的大睡枕搬走即攻逞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瞧番鄙。好吧极械,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大羔虫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上靡,从图上我们看出东,在放入体积规整的水族箱水缸后且添,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沏弄河,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包捻,并留有一定的间隙量吩袜。   而后排在放入水族箱地柜后悔浪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位廊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱尾扣。得益于巨大的后排腿部空间捌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了纪戊。而后娶骸褥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线岸尾。当然扩竿娇,前排的空位是为乘客准备的纲灯。(为维护试驾车整洁先鞘努,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施寥媚阑。)   我是一个希望低调的企业主城贡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蠕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间池,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抡,后排音响控制恼桥透,前排座椅调节按键费,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奋、空间疥阀胳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流安轰玖,大电流产生的磁场对人的健康有影响挞。英国专家认为挽杯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉腾仍,高于该值扳琼,儿童将面临患病风险翻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡Υ牵害发。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害迫。   简单来说突,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种佃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袱纪哨,如手机困榔汾,对讲机扦、信号发射塔等钩,而低频电磁辐射离我们的生活更近办朵,家用电器词膳桔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射玛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可还。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台焦和,前排座位剧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量团,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妓,不具有权威法律依据判锻,但既然是国家允许销售的测量器材外,其测量结果绝对拥有参考价值祟口杜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评我呸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敖佃险。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泼畦耿,首先是油耗考苦,我们在遵守法律规定的情况下葛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哭,而结果显示讽杀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嗓的吴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”温部。   混动车型比普通汽油车重算放,驾驶感受会很糟吗?   确实江,混动车型由于需要布局电池溺巴、电动机挖潮烷、发电机老歪阶、散热系统及控制系统哄勒,整车质量肯定会增加快互,但通过驾驶擂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扇兽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动焚港,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制罚孩,使用感受更接近与现代的美系车型靶的。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性皇廊八,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拷矫,而在高速公路上饶千,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挖,取而代之的是风声与路噪声垒汰底。而操控部分收,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了难,你永远不会感觉到生硬的颠簸穿烈骚,一切都是柔和与优雅侠,当然铰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的线惮。   最后撕习,我们通过以上测试入,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蹋沮岭、油耗及空间实用性上都出色表现缴亭,而为此你仅需多付出几万元的代价漠弟煌,加上经销商的优惠烩滥,凯美瑞尊瑞物有所值氖俊,而你现在需要做的颁陕释,就是去店里亲自去试一试途菩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接殴想伤。 图/文啥扁的:丁艺   丰田汽车日前宣布模芳,截止2013年底搞幢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆勒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苏绢乱。诞生16年来集忍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蟹、备受600余万车主的信赖和认可抹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冯冉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拉。 责任编辑迟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后趣,MINI凭借其漂亮个性的外观戮达、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心零。2014年北京车展上藩试,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑妗(点击进入上市文章)眯侠躺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化冷腹,同时在配置方面也有一定得提升戚咆丸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暮驾拷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凉,售价区间为20.18-23.68万奈。虽然只有4款车型可以选择队霖,但从大家的关注度上看鞍,很多人对这款车给予了很高的期望点烤。今天快牡掣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秤,两款车虽然在级别上不同萌欣,但是在价格上却是非常相近床撅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万委。下面赡,我们就来对这两款车型做一个对比祁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大煞鬼陈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜晖茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话贝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜霉。当然软顿,作为一个自主品牌税旁,想要和这些合资车型抗争股始鸵,就需要在配置上有一些诱人之处偏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别仓嗅,从车型尺寸上看雾,H8明显要大于东风本田CR-V萄鼻,但是价格却几乎接近温幂聚。如果您的自主品牌不感冒的话帽,那就不用在纠结了碌会剧。但是返惊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话激溺,那么H8的确算是不错的选择帘牛呜,至少从轴距上就已经很让人动心了怖惹喀。   =============分页符=============   原标题皆类湘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下范,哈弗H8还是小胜藕畦,其中H8还带有液晶中控屏俄烈藕,而CR-V并没有配备中控屏草。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敛茬秸。这些东西的确也是非常吸引人的钝岛然。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的激螺鹃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验团降,平且还配有ECO节能模式防,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冻温深。H8还配有坡道控制系统拣捶,但是CR-V并没有配备这个功能惨究。另外哭牵,H8还配有三种运动模式孩歉,一定程度上提供了多路况的脱困能力存搞蜡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琉,当然H8属于刚刚上市的车型禄,并没有试驾车让我们来进行测试棵辜惮,以后有实车的话隘掏,我们会进行相关测试蛋耗卉。   结语算:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章屁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的袭吝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升单浚痢,某些情况下还要超过很多合资车型害,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诗勾辱。 责任编辑棠缓:赵春晓" "从1985年开始杭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茬晾,1991年出现在5系车型上癸,1999年开始陆续出现在X系列车型上箔。直到现在夏安魏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兑竟宠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配底稀,提升着宝马车型的操控性和运动性保甸。让牵引力发挥的更加自如锨吩昆,下面令纬逼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丹诽淳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱痘。在车载计算机的控制下苯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配怖虾桥,而且动力分配比例范围达0-100%速彻,赋予车辆独特的动态表现妹秦桃。 与传统齿轮机构相比钡违,xDrive动力传输响应速度更快饯,分配比率更灵活词聪,通常华祭穆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴翘,保持车辆转向精准灵活碍苍,初涩、中段加速更为直接的经典后驱特性镭。而在弯道钮鞠灰、湿滑路面旦刀伐、或紧急变线等极限状态下挡榔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力秸,增强了车辆的稳定性和循迹能力胶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统稠阜,在附着力降低的情况下抬昂,更加考验着前后轴所分配到的动力彤孺娇。通过一体式底盘管理系统的侦测华巩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纠撑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下窃馁,最大化的改善转向不足和转向过度慌酵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蔚瞬铂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现麓警。宝马4系在绕桩和紧急变线中怂斧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外稗袄袄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准忌歧某,更灵活踩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上踌懦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卑,公路性轮胎打滑严重黑呻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预窜,还是能够胜任一般越野路面香。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蕉铂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哩,宝马X1一直以其运动性示人讳袖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表笛挡抨。但是不同于一般运动车型不擅长越野撬掠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓝,能够让车主在假期到户外撒撒欢我。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗纲齐捆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比喷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时县咀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣溅。   在消费者最关注的价格上反衬,我们分别来看两辆车罐时剐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元渡痘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冻羔罚。从售价上我们不难看出哄提,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贪隶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3誓叫,价格区间跨度较大菊扇陕。   外观尺寸对比灰混:   首先喊勾澜,从外观上来说砷,宝马X1极具动感壬慑矛。其标志性的双肾格栅已经不必多说姐碴茎,远远的就可以知道这是一辆宝马牌础。而那富有动感的线条甜甲得,将其外观勾勒届卜貌,即使是静止在那里小撅谐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态链。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长梁,感觉比例似乎不那么对称面肉颓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控樊窗,而且作为一款国际范儿的车缉工犯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅实咸。虽然宝马X1有修长的车头哄,但是驾驶时却并不遮挡视线刚,仍旧能够清晰的观察前方路况匡。   相比之下辛,奥迪Q3的外观略显沉闷篮,同样的家族式前脸显得十分稳重浪苍。虽然不像宝马X1一样运动旅,也符合其SUV的定位膜纶思。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毛,这也让奥迪Q3的样子更加传统壬教。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亩弟,但是内部空间却优于奥迪Q3滩递煽,相比来说褐,宝马X1具有更大的头部空间鸽湾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3焕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长潭:4477mm 长搪且返:4385mm 宽贝歪纹:1798mm 宽旗:1831mm 高吝:1577mm 高龚:1608mm 轴距寂:2760mm 轴距等檄梨:2603mm 最小离地间隙蕾娶度:194mm 最小离地间隙吼纬尚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侣暇,宝马X1具有灵活的操控性休察某,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性某忙鳞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化澜,作为一款 SAV冀氖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蔼窃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向俯楞含,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣死际。   实际驾驶中谰贬扫,宝马X1的路感清晰蔬氨,虽然车身不泄铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径唾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头般税糯,带来更多的便捷叛深型。行驶中毒垛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惕贩鲜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挟酣富。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮村、高精度直喷与电子气门三大核心技术揩籍荤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果埔譬牡,在动力输出上达到高低搭配的形式捎茸。而宝马X1带有的ECO PRO模式沫谐,可以帮助我们进一步节约油耗缚刊,让油耗能大约降低20%苟程。 两车基本配置参数对比旗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抡肪:通风盘/后犊:通风盘式 前爆:通风盘/后凡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茸桅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV互,我们不仅仅需要看其运动性能鲜,还需要检查其越野性能肌凌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色戈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统裸培淑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成免,为了能更好地分配轴荷扦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端久横、后桥差速器前面恼桓。正常驾驶环境下拍蝗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鳞幻膊,当检测到前轮附着力减弱时泛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮韶,帮助车辆脱困麻。   通过以前的测试蚂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用俱店阮,对于应付难度不大的非铺装路面来说败,这套四驱完全可以应付富漏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锈备,加之悬挂行程过短强吐空,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汕畅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凌端昂,偏向于公路驾驶骆赎撩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统偿蜗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芯汲忌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饶,动力的分配为40:60芬头,在实际日常驾驶中黄磨芒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的伐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主忻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能色荤,在车辆出现转向过度时矫,车辆会将更多动力传递到前轴绰谭螺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猛,帮助车辆脱离失控的状态谭崇。在弯中逐渐加速的过程中裳厦慑,由于车身的重心靠后嫉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骚,在这种情况下钒狭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挝腥乌,减小前轮的负担忙,使车辆获得更好的指向性同蔚。   无论是雨天扇精疼,还是弯曲的山路枪乱瞄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对慨。而且在大角度爬坡及碎石路段舵韧妹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞄。尤其是爬坡时麻埔筏,动力能够智能输送至前轴床酱,让车辆轻松前行绥吵甸。而在平时囊壳,动力又会自动分配于偏后驱喉寇埃,让运动性得到进一步的体现鼓量刃。此时的感觉是类似后驱车颠暇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配划涝爽,让车辆行驶更平稳樊称。   相比而言篓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膝袒伞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高享藤磷,具有良好的越野视野诡刀派,但是宝马X1的离地间隙更大残侨颗,通过性更好咕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少窍蕾供,尤其是其具有更多头部空间唐咆香,如果越野时备牌刻,可以适当调高座椅坐姿率。   =============分页符=============   原标题悲备:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溃潮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩签食,所有的按钮也都在触手可及的位置膘,十分便于驾驶者操作协薯先。而且两款车型都选择了年轻净葡、时尚撂唾沥、富有现代感的内饰设计嗽蔽挎。   两款车的配置峨善坷,无论是奥迪Q3烫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全琼。尤其是宝马X1的iDrive剩挥杆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鲍叉牢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮络,宝马X1更加简洁桅,而且操作一样方便辽填计,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑宝蓉。即使是刚接触宝马车型的用户沉猛览,也能在第一时间熟练操作勿款。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热任,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性脖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索话菠坞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大墓胃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供珊爬。例如像最低配的宝马X1景,虽然价格极低捻假捌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了手史。Q3低配也是一样峭陛,配置较低咯丘。不过如果您不在意像导航彤帅寥、座椅加热等配置酵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要斥味。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蹿撬固,我们进入车内来看看内部配置以及空间诵。二者究竟谁能更胜一筹铣护?首先来看两车的安全配置瞎挎。在气囊方面寐哺隋,奥迪则更胜一筹首,在两车装配有同等位置气囊的前提下剑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鄙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擎,它全系标配有防爆轮胎狡,即使发生爆胎逃,也可以继续行驶避。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配模。此外防爆胎也节省了备胎空间臼彤,让后备箱有更多的储物空间淳碉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间埂臣斧。从车身尺寸上来看芳懒沧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势篓趟睬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坡灌。然而车内乘坐空间方面尽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匣练。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度些:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恳密畦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面道,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策廉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泉。但由于国内油品的质量不佳菜啤,为了更好地保护车辆发动机率纺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换似。而其他配件的保养周期上湿拆伺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养去踞钩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乳聊掀:   861元   xDrive20i镰竿:   1036元   其余车型盗:   965元   sDrive18i醒杉:   861元   xDrive20i扫套:   1036元   其余车型晌谜:   965元   sDrive18i幂坊扫:   1609元   xDrive20i把嫡:   1784元   其余车型甭禽硅:   1713元   sDrive18i墙驮蒜:   1386元   xDrive20i河:   1561元   其余车型甩茄:   1490元   sDrive18i烷赴:   1591元   xDrive20i峨:   1766元   其余车型哪:   1695元   sDrive18i忍陕礁:   1609元   xDrive20i莱绢晴:   1784元   其余车型仓俗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纱:●艘读菊:需要更换 ○稀辨:常规检查趴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中波,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鳞笔焙、空气滤芯和火花塞敛昏氛。花费支出大概是2691元邯台。4万公里时还需要更换汽油滤芯毯超,支出大概是1382元婆枯菊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔫犬凡,保养中也没有出现更多的费用支出乱颅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用幌抢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注婚熄:●慈及:需要更换 ○杭赐哎:常规检查谜辆径,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菲魄表,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费乳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降撑蛔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同羔疏筐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加佳,能够更好的照顾到爱车的每个细节陵千楞。   总结尘: 总体而言络棘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撵孙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洽撇艰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足汗璃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嘿寞蘑,整体内部空间与奥迪几乎相同固赤棘。而在使用保养方面垦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人桨灿,但是其配置也相应有所减少贡呛棉。作为高配车型锑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择溃稠椒。 责任编辑冠狭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搓扯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鹤宛哼。它足够漂亮了廓家,漂亮的让人感到迷茫涟现颇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行笔,由于在国外烫付抬,我不得不比以往更谨慎的驾驶室惠帆,没有做任何炫耀的动作矮擂,但依旧接受了不少注目礼填勘下。   最记忆犹新的一次是我从超市出来虽乏太,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着膝多,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内慌度纺,只好出此下策蹦伶城:按住沂郾屏控器洞乐,“砰”后备厢盖弹开了煞疽风,老头愣了一下懒突百,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢灿绣高,并给了老头一个友好的微笑曹穷,关门走人了飞。这时我才知道礁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量斜痘撂,它的曲线诱人韶耗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处节幌,但令人心动的地方是从B柱开始的旧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肉税,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贬涪。也难怪潍坍处,差点忘了勤搓,我们这台车选装了AMG套件臀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用脖缓,没套件的车感觉就差了很多娘扔。   即便如此芳传铰,它的妆容仍是存有争议的事柬浇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧怖起。左派以我为代表(全部未婚)殴,认为它的骚气指数接近满格粕牧,尤其增加AMG套件以后纠蛔,能骗不少小姑娘坡补世。右派以结婚生子的同事为主骂,他们认为车身不够修长居哼疟,不够秀美敝连。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体漏错葱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拣谷挫,但又内藏了些许的凶狠郎衅离。   不过我们两派的意见同样有交集渤,那就是从侧后看去税宫丁,它的美感更胜柑容。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中秦畴景,远远的从背面欣赏它财猎篓,真是太美了迪飞。   =============分页符=============   原标题睹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上未勃阜,它采用传统的氙气大灯驼年,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陆档。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少憨迫羡。另外惦定,与前包围上的空气导流口不同的是略,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用煤舅,不得不说其达成的效果是相当不错的输零墓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓢趴藩,但日常使用中也是在令我提心吊胆掇,还记得开头那个故事吧扦侈,告别老头后我驶出了停车巢獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着崩估,压过了一个并不大的小坑洼壁蝎,胎壁被硌破了呸槐,轮胎在5分钟内全部撒气孩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用娜,这个下马威让我措手不及舵勘杭。   =============分页符=============   原标题哇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门甜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赁加。坦白的说裤,这套座椅看起来特别有型故溜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色累梅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乘模型,我觉得座椅的设定倒是恰到好处署郸。   眼前中控台的造型沛,甚至细节都与奔驰A级相同题,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用考,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样寸芦弗,总让人忍不住多瞟上几眼肩沙糠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诲,触感细腻弊拷。   =============分页符=============   原标题己摊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳突帕,各项按键的操作都很顺手贬蚕破,但我多希望能提供翻毛材质花。另外厘秆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手穗逝诉,回馈力很型鸨┙,而新款车型早已没有了这个感觉簧悄,让更多人都更容易适应疯挫口。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格司兜襄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利觅骗,特别方便遂斗噬,当然了颇改孩,这并不是CLA级的专利妇,A级也同样如此篱。总之对此我们是持肯定态度的逞,“怀挡”显得复古顿、特立独行乱病,而且省空间乔盖说,利大于弊佃筹回。   COMAND系统与国内车型操作方式相同侧苯女,不同的是它很强调对网络的依托夸床,这几天在欧洲开了不少车挠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腾修。几乎所有新款车型都支持与手机互联荣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能静氓,还可通过手机网络访问互联网箱埃、下载官方APP程序和导航抗,这是国内车载系统所没能赶上的奉相。   =============分页符=============   原标题傻阿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拉,空间实际上是够用的嫉,毕竟多数时间都是前排利用率高汕。我同事身高179cm八,在前排头部有一拳的空间监肉,在后排就显得局促了衅翘唤,后排乘客反应压抑感比较强乐。   不过我坚信洪躺,对于CLA的车主来说空间是够用的屠驹缓,因为后排不会经常有乘客郊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的焚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用秤噶申。   =============分页符=============   原标题顽骨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涵抨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伎惮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侯,配7挡双离合变速箱疯来,带有换挡拨片巾纷。拧动钥匙晃衅,发动机被唤醒怪喇毙,车内怠速状态下的静谧性相当不错辰,我们出发了勃卡掠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通氰,不过CLA非常容易上手坟犊,舒适模式+D挡表现得有礼有节并女渤,整个驾驶感觉极其轻快室纯泉,这是一辆易于驾驶的车法辑,不论男性和女性都会觉得很轻松道寐烈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讨揩,转速时常被控制在2000rpm以下斜赋枚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赋陌搔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性浅,而且在低速中它的换挡依旧平顺吗,并没有出现那种令人不悦的闯动甜。   切换到运动模式怯统扣,变速箱首先变得更为积极烂顾,整台车的性子也开始急躁起来敝簧湘,随时准备着接受挑逗眠抚递,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接逢赤。油门的响应也更为灵敏聊苦,初段就能得到不错的效果铣,只不过排气声浪并不那么有气势耿邯跺。   至于转向古,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻舍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉财,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颧凰,那样的线性和柔顺瞪暇,简而言之非常舒服壕臂人。   CLA的转向感觉则不然魏,它少了些紧致的细腻感搅,多了些轻巧拈。这套电动助力低速中没什么特点擅驮欢,属于偏轻那类的粱,或许女性朋友会喜欢苫解。高速下转向逐渐变沉败,更易于驾驶蛋倪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拉败通,比我想象的要好不少轰。   不要被AMG套件所蒙蔽烦杀烤,悬架的设定并没有那么生硬揭沙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绩没鞍,整个感觉还是挺舒服的攘惕且,回弹的特别利索臂背盛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态岁,起码我在前排开车是这样一个感觉嫩棚辟,只是后排的乘客有时会说蓉:颠!哎玖独,管不了那么多了烫搜蛙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人紊巩,驾驶感觉对于这台车来说重要爱退森。   =============分页符=============   原标题疙坍涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惕犯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现修锤峨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赴辣,无法进行有效的弹射叔。起步时有将近一秒的延迟奢翱,之后发动机全面发力桑雀,此时轮胎打滑非常严重靠夯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故袄婪封,全新的胎面没有达到最佳的工作状态妙嘛姓,导致抓地力不足勉瓣。怎么形容这个状态呢武芹帽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撑烤,四肢虽然在飞快的挠地眉惧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样储,各位想象下旗乐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态呛骗,双离合变速箱准确的完成两次升挡酚拘赐,换挡速度很快洽恢蒲,最终用三挡达到100公里/小时的速度粕父垫,时间为7秒整广。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坍,因为看到严重的打滑时我特别无助念案,尝试了降低转速起步码篙熄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沁盟,而且车身的支撑有效摄痴,车内没有特别明显的前倾感觉拐戏筒。从刹车曲线来看淑,自始至终加速度都在-1g左右赣李,最终成绩为38.46米碾莎莫,符合奔驰一贯的作风挎念。当然葱,待拿到国内的测试车后晶廓,我们还会进行测试吵揽夏,看看原厂的轮胎表现如何脾。   总结窜:   从国外的销售情况来看莱虑,CLA是相当受欢迎的朝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔷蔷,CLA在美国同样有着相当不错的市撑枨恪,2013年后四个月销售1.2万辆叹瘫,势头相当迅猛佃蛔,可见其受欢迎程度爽把。   进入国内后我想它会得到同样的关注穷垢,随着细分市场的成熟篡陵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车星。奔驰CLA级秆,主打运动输梧爆、年轻喝翁能,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎搪尾吃,尤其选装AMG套件以后效果更甚霓蓄,相比奔驰A级沛,它的吸引力显然更大峨。相比竞争品牌欣,这次奔驰走在了前面啃措,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品香龋辆。配置方面国外大多都是选装醛蒋,比如天窗厂履、轮圈样式等等壳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知佛秤。   不可否认还沤恨,它是如此的招人喜欢浪列缮,尤其招那些打扮时尚廖本、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑室:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浅板秦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赎伦赌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机径。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挺汗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疚辨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嫁呵涵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法信,通过细节部分运动元素的添加辉木视,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纱。其外观运动套件包括进气装饰萌搏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等品。   总体来看膜太,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子饯虚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面悲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置括级,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蒂倾,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘿饲,看起来很有档次感佰。不过略有遗憾的是创煎耸,它的全景天窗不能打开炉,有同行戏称柿,这是专门为了看星星而设计的黎。   内饰简洁自然   与外观相同顽戌护,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辫。全黑的内饰磺扮颁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现富顷涛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来士北。   配色方面弹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰魂喊,但通过座椅的白色缝线羌、钢琴烤漆面板白边框的搭配熄登纷,使得内饰整齐又不显得沉闷动通慈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了獭。人机交互系统方面藩瀑,V6菱仕Turbo车型并不占优势俄。   动力不错漏方迪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机兴叙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱香虎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型话牌。这款车的低速扭矩较大惯炒,因此起步时非常容易讹谁涕。起步后怯鸥斜,借助轻盈的车身损轮缎,汽车随后的加速较为顺畅凡兽旅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实摹殊惦,这直接导致这款车的操控也是相对不错簧磕朽,在较为宽阔的路面上骋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妙,感觉很有信心猫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校提宿详,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的祁貉伪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置刮汀犬,非常方便驾驶者进出掇郎磋,但打火时戏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瓦。 责任编辑衫埠缆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候虏恃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哭。之后的继任者是睿翼驳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈枯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款闹邪停,并更名为马自达6阿特兹蜂想哀,而它是否能达到前辈的高度疆换李,让我们由内而外的体会一下畏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挫屯猎,配合这两侧行车灯簿绒,看起来霸气十足且潜,隐隐的透着一股子狠劲阶胶。图中这款车是2.0L的标准版黎缮,则采用了较为普通的卤素光源靡,科技感差了一点断嘉楼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诡,犀利感十足爱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碎乏良,它不同于以往的两代马自达6拖巷坪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捆拾萌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来龄懒朗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汀,轴距为2830mm谜,与进口版本相同挫俺叭。相比同级别其它几款日系车型缄牢纶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辅陪派,像是一滴在高速行进中的水滴茶,充满了流动感胖罚翠。从后边仔细观察阿特兹的背部赫,不难看出它还带着一点掀背的意思鲁昏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯喝弗,配合着双边单出的排气筒敞腻铰,更使整车的运动感一直延续到了尾部效穿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈斜卑妹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎替膏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尚赂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盾刮灰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赁前篓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩猛硅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诗,其它区域大多为硬塑料椒磐局。由于没有太多的装饰件充,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高加畅,它采用的是一块电阻屏饭熬,触控灵敏度还算令人满意疙镁,界面的科技感以及显示效果都很一般饺,总体感觉更像是四粕四、五年前的产品仁,唯一的优点就是操作无任何难度奔缝,一看就会必碎揉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡屯景借,所以导航功能暂不能使用缺垃。   进入车内沛袱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瞬陇危。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿帛脐,握感也很不错吨姑磋,由左至右打满需要2.5圈闲拦,比大多数车型略小枚。此外竞禽菇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骚荒,操作便利性良好柿蘑遂,而且兼顾了驾驶乐趣摩吨肉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坪,但却一点不掉价妥虑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感馆毁,其次它的表盘内圈采用了网格设计前寐行,多少有一些竞速的味道卑,再加上白色的指针以及简洁恭、明快的字体滑托,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骂琉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏昏端,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赣阀、平均时速伶罚、续航里程之外叫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP题陛。i-stop是马自达研发的自动启停技术款换棘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纷。   除了i-stop昧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烦咸怒。之前在新能源车型上比较常见鹊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勾录。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于腐瓮陌,它是以电容取代传统的电池或电瓶弯描,从而为车内的用电设备供电罗,而非用于推动车辆前进鞋媳栖。   空调面板的样式不错冻搓话,旋钮和显示屏都显得比较有质感儒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坚金。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车超森性,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣滩た郏好阮传。前后排座椅均采用了真皮包裹鲜辈嫡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赏淡。   虽然阿特兹有着不错的轴距姓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩佰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣北樟ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间屠汕恋。令人满意的是后排的腿部空间陛,坐正以后不影响翘二郎腿垢掂急。   阿特兹的行李箱空间值得肯定链歼,不仅地板平整蹬沧史,而且行李箱有着不错的纵深节,轻松放下高尔夫球包你祁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎叭,以及更换轮胎所需的各种工具蕉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷督焚、双可变气门正时涣贰、凹顶活塞+米勒循环攀绷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钨切,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谐锭凸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涣缸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱耽嫂,并带有换挡拨片冲猴,只可惜这款变速箱不带有S挡鲤岛,对于主打运动的车型来说个遗憾眉轰苇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受梳善,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鞘脐痛,日常驾驶过程中涤肌,为节省燃油孤玩,变速箱会积极升挡蹬,转速经常保持在1500rpm以下牧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应把豁,因为这台变速箱的反应速度很快拟,能够很好领会驾驶者意图千夺舵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出漂壬处。   阿特兹拥有良好的操控性许,这首先要归功于发动机线性的动力输出椭枢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏坞郝记,而中后段又能够拥有很好的动力表现麓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拖赡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处砷的藩,尽管反馈的路感一般贯丁盆,但指向足够精准袄烽,能够给人很强的信心坷撇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协喷垢轿,它的前后悬架初段偏软簇描,能够很好地吸收路面的颠簸范,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾守解菲。可喜的是悬架的后段韧性十足控缔,不会让人感觉力不从心瑞。最重要的是蚕修嫌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拢袖,车头指向灵活蚕绕匡,车尾循迹性出色番娶禽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敞绩逆。   总结露: 对于马自达这款即将发布的新车啸,我只能用赞不绝口来形容廖,外观和驾驶感受都可以称为上等得坟。如果非要给这个车挑点毛病的话板类乱,就是在高手如林的中型车市场里疟静,马自达6阿特兹的内饰略显中庸冠阔司。所以如果你是“外貌协会”的成员秸图,或者追求极致的驾驶感的话岭,那么你可以期待一下这款新车宿勃。 责任编辑涉晾钾:赵春晓" "  KTM的X-BOW鲸噬访,直译过来是十字弓馆纠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)饥丸。实际上贤怯裙,这个模样怪异的小车丘,的确是火力十足踩剃,足到无论是在街道上还是赛道上嵌公,它都可以轻易干掉一辆超级跑车翘搁悲。   先来说说KTM这个公司屯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戈堂,以生产越野车和跑车而闻名伯淮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扰解,也许是工程师们精力太旺盛抛,亦或是身在奥地利这个地方酸侧扁,总会有些天马行空的想法苹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子呛封,去生产一些别的什么机动设备券惧。这几年扮单迪,除了X-BOW胃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明亢冗,而且都有一个共同点——惊人且极端蒲钱骄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)肠、puristic(纯粹)祟、radical(激进)单备犬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解裴深梗。另外还要多说一句檀,这家公司的口号是ready to race罗,时时刻刻都在准备一场竞技季俱。   KTM的CEO曾经承认讣,他们希望使用21世纪的技术管薄,发扬柯林·查普曼的理念湘蚕驴,打造一台新世纪的超级跑车舞。柯林·查普曼是谁裁剃仆?他是路特斯汽车的创始人片,他说过最著名的一句话是酮呸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的享,作为汽车工程师酣郴,他把全部精力都放在对性能暇还、操控和轻量化的极致追求上瓷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胳,但跟进尝试者寥寥喝驼。看看路特斯汽车凄凉的经历痉餐,这其中的原因并不难理解伤森欺。我们很欣慰地看到纷腑绢,在新世纪感,KTM继承了这种理念台夸,并且做得更加激进孤逆戎。   其实X-BOW的理念很简单缮殴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车彻。碳纤维单壳体车身赊、全车碳纤维组件理、水平推杆减振器随牢,这些都是方程式赛车的标准配置世秆。由于使用轻量化材料床,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谓。在高速行驶中撵,车辆的气动布局提供下压力通碾烹,以此来提高抓地力和稳定性叙杏惜,这也是方程式赛车的特点通蓝。和赛车唯一的区别裙廷琶,就是它有全套符合法规要求的灯光扁澳,以及一张副驾驶座椅歼涟椿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虾搽,经过强化和升级后搂,动力达到300马力幌,和F3方程式赛车相当校玫,六速手动变速箱也是简单而纯粹迫嫉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话豁廷,我们不妨来看看推重比泪褂。X-BOWR大概是2.6千克/马力鲁裙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌唤グ堋,也就是说发动机需要负担的重量更少疚,动力表现自然更强楞罚。   在踏入X-BOW车内的一刻拖谷辽,恭喜你佛,在旁人眼里定稗,你已经像是一个职业车手了筏。首先一只脚跨进驾驶舱恭,站稳后调整重心吠,再把另一只脚迈进来菩扁础,双手找到合适的支撑点峭窍,将身体重量转移到双臂衬答,身子瞬时下沉犁填,把自己放在座椅里惶顾。来自RECARO的座椅是固定的扇末闯,完全不能调整萎,靠背角度略微向后倾斜土,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里寄蓬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置餐录挽。要完成这一系列动作汐,如果你是个长腿欧巴冕,可能会轻松点跺性税。同样和方程式赛车一样饶奖皮,X-BOW采用快拆方向盘定湾,在一定程度上提高了进出车的方便性姜具,不过我觉得这个功能最主要的目的黎豌缎,还是为了让它更接近赛车嘛卵廖。绑上四点式安全带料,身体没有一丝活动空间借却,因为在碰撞的时候殴犯郝,你不能指望安全气囊救你一命浆老,唯一的方法恒圃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瘟。   驾驶它晾逝蛊,你不需要有汽联颁发的运动执照沽抢具,甚至不需要经过特别的训练炒。只要你有合法的驾照起,会熟练驾驶手动挡汽车匠弛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叔辖恕。连离合器都很好掌控贝瀑局,甚至比驾驶EVO短、STI这种高性能运动房车还容易瓜琉腊。你唯独需要的忍膜须,是练就一副有力的双臂庭盘,因为它完全没有转向助力取世,停在原地晦,方向几乎是打不动的欧辣巨。   由于场地的原因咆,试驾过程不是很尽兴沛毒,并不能体验到X-BOW的全部性能努呢据。在狭小的环境中泞拘晾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哥奇旁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势灵看,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力登。因为使用水平推杆减振器晾斥,X-BOW的底盘可以尽可能的低咐救,在转弯中几乎不会产生侧倾疼加。多连杆悬架结构稳定藩牛,可以减少轮胎不必要的运动和变化痢广戮,保证最佳的触地面积凑兑豆,用尽每一分抓地力编瑞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度衡差,这一切所产生的副作用漏牌,是你的身体要承受更高的横向重力那。   在视线上频傅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蛊抹尾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置技呻,以及转向时轮胎的变化阮。利用这个优势嘉,你可以把车开得更加精准变鹅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绦掏抵,这是任何房车都无法比拟的恐爆。不出个把小时刻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样郸矩盯,高速掠过障碍物而毫发无损卷探绵,那种险象环生的场面行达痕,我相信其它车做不到同矩,这种乐趣和成就感仇,只有X-BOW能给你焙恐煤。   看到这儿耗,你可能觉得这台车并不难驯服缺碱,一切都很容易黔痢。没错胖,X-BOW没有设置很高的上手门槛磷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单京,但是它还有进阶的玩法痢,这就需要很高的技术和技巧了刮。首先偶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亥腻,为了它的寿命酪奢,好好训练跟趾动作吧间扦搔。漂移抠?也没问题幌暑,在转弯时只要加大油门晤,车尾很容易就会滑动起来廷。之后能不能画出一道完美的弧线蓄鲍,就要看控制的技巧了么瞬。   除了以上这些透戮,我还有一个建议仕革。置办一套合适的行头赶边饲,至少也得有一个头盔和一副手套考虑负,这会使你看上去更像是职业车手熟。当然弊趴,作为一台可以合法上路的跑车催入,KTM也试着考虑过车主的感受膏粪溯,推出了一款GT车型嚏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃改,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已髓。无论哪种装扮冉救,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街逼腾裂,在气势上就足以压倒一切触鸵呐,而在性能上攫瑰,它也是所向披靡脸旗,精准桐慑吧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜俊。虽然它可以以合法的身份上街沤吠,然而对一台Ready to race的准赛车纹,街道并不是唯一且最佳的选择免斑搏,它最终的目的地秆宛列,是要奔向一条真正的赛道篙,在那里解开封佣坊钙,去赢得一场真正的胜利嘉多。   说到价钱磐免韭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车枪深钎,一点都不值敬竭童。那么蜂立,如果说花135万靛伦姜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车褥耸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捂坟,最大化的驾驶乐趣颇悼,并且还可以在公路上行驶怀,这样是否物有所值判很八?答案其实显而易见记口弄,值痕倪,或者不值蓖美览,取决于你是否真正热爱驾驶媚汝,热爱赛车运动叔摧鹃。 责任编辑翔挥钞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贯酿,早已见怪不怪嫩豹惦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车趁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妈撮堂,广汽丰田出品的YARiS L致炫骑,就是一款加长版的小型两厢车塑估券,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嘎霖靠。 知识普及掳:为何不叫“ 雅力士”了脆勤降?   相信很多人都会有这样的疑问备惶,从车尾的英文上来看偿临,YARiS的标识与上一代完全一致沁,但多出“L”字母堪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观乓蕉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蛊垛。全新YARiS通过变革性的设计疙、加大车内空间侣底、降低指导价辫瘸嘲,从而想抢夺A0级市场的份额掇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望捆景守。不再使用“雅力士”的中文名称壳遁荤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屁庞毋。   外观缅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伤受,如果拥有一副出色的外观设计炭,那销量肯定低不了卉勤。广汽丰田的全新YARiS L致炫庭激湘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化郎悔,能让更多的人接受敖犬砍。   =============分页符=============   原标题辛莽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的笛层灌,所以在造型方面与海外车型有些差别羔孺川。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯默篡,“梯形大嘴”车头动感大气戒读矫,配合超长的轴距冀接盘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受硼拱。   =============分页符=============   原标题逼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰快:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亲忍,相信你会有两种感觉沸卧,第一浮浆嗡:中控台设计非常大气狭,和丰田系列的SUV车型风格一致疆纬。第二腾:超大空间想,后排空间完全比拼一般的A级轿车恋。   =============分页符=============   原标题翔叹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扑赂,但是空间方面完全越级的感觉帝投,完全不比一般的A级车差狄导,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服摔咳。   =============分页符=============   原标题蹦迷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脾定:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意庭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拷含膏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿九,中后段性能并不出色癸嘘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高寿差寥,高速行驶油耗方面并不出色骸们。   结 语   作为一款城市代步车型弧室盯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恒陆,外形方面就能征服不少年轻消费者巴痴枪。此外介,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挂烂籍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绥,若果说美中不足的地方溶痉殊,那就是匹配的四速自动变速箱了钠瘟。(韩威) 责任编辑戎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茫碍称,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏习?告诉你逗,这是真实存在的一辆直线加速赛车强趴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哗领膘,基于2014道奇Dart车型牵武,型号就叫做Dodge DartPro Stock扰。大概意思是“超级街车”何艘。虽然只是称作“Pro”轻,但它的结构和普通街车已经截然不同肮圣,一点点相似也仅限于外观上排雷薯。一个专门设计的底盘瓤帮,扣上一个类似“街车”的壳子斯版,除了好看以外缮,也是为了让车子的空气动力学特性更好溉汉。除此以外杉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”届。   作为动力核心奸熄贡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奠翰舍。与常规的“以街车为基础改造”不同裴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同铣参。据厂家介绍磺社,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苏灌,而极速则可以达到480公里/小时垂祭。   Mopar没有公布具体技术细节趁,但是在上个月俱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中逻惟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速饭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考圭烈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力玖才,它跑完402米还需要9.9秒酣,而末端速度“仅有”235公里/小时屉酬。也就是如果两辆车进行一场比赛寒楞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绵霜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半褥哗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭还堵,当然也无法在普通街道上行驶钨槐奈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采悔沛。 责任编辑裁峦:赵春晓" "  4月11日钦阮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市疚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版悸鞋崎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嗓肠篡。   4月的京郊春风和煦导七,桃花盛开逢窃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基彩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缺库据,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檀。   然而稍微有点遗憾的是敬临,由于相关环保政策挤锭狭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基丝。   =============分页符=============   外观内饰净:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别脓吨淑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo返,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外唉举,因为配置的原因酷场,柴油版在一些细节刨扇,如前格栅疼空、雾灯等处精简了镀铬装饰富。   另外车,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匈,规格为265/60 R18嗅,采用双五辐样式吐,与高配车型的20寸轮毂有所区分床视闷。   外观上肪刨,大切诺基给人的感觉就是硬朗烈、野性娠凰、豪放戏撑坤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伶襄,如果不是看到车尾的标识茸摊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版没架亮。轮胎的使用与其它车型也是一样的侮。   =============分页符=============   内饰方面锭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嗡谅璃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同庆琳断,但是做工方面表现的比较细腻颠需慧。各个部位间的接缝十分均匀裴,内饰表面的反光也抑制得不错林缓类。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嗽迸琴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓦洁系。这台发动机由意大利VM公司制造盗莲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鞭,国际知名度较高试,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下粪乓肪,最大输出功率为243马力(179千瓦)吧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拌翅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱射,采用电子挡杆设计柑似俯,事实上皑,在菲—克集团下的很多高档产品上动,都采用了这样的档杆设计谐圣。   大切诺基是个分量十足的大家伙酵,体重高达2.4吨祟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时剃锌缚,都让人觉得动力输出稍弱蛋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同炽钒却,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩未,这使得在实际驾驶过程中蹭诽,柴油版大切提速很快菇沤,驾驶感受十分轻盈穿兽。   另外墓,发动机的噪声抑制也做得不错挽鼓潘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大百,但却绝非印象当中掣帘淋,柴油发动机那种高振动猜洁警、高噪声挫点焕,车内如“夜店”般的情况纹泉咯。   在打开ECO模式的情况下避屋份,发动机的转速在1500rpm左右的时候秸灰驶,变速箱就会做出反应畔,升挡很积极随哀。当车辆行驶到70km/h的时候懦档饭,变速箱便会将挡位升至最高挡苗,我们在城市中使用攀祈,第8挡也是可以使用的穆揪,并非摆设屠。如果关闭ECO模式俗签,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吨,动力输出得到了一定的释放炯懊,当然居协,噪音也会随之有所提升貌祭仿。   柴油大切的油门踏板很轻盈韭,发动机对踏板所发出的信号反应很快宦伤,但初段调校的有些过于灵敏了瘫陷聚,尤其是起步时该跨,轻踩油门团,车身就会有向前窜动的感觉队磨铂,想要平稳的起步还是有些难度卿,如果初段能调的沉一点蚕颅,感觉会更好墩,驾驶者对动力的输出也更好掌控漓队。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样叫辆便,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统圈,由于取消了空气悬架痢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的呜闲脚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式闪,分别为自动栏谓撼、沙地锻、雪地醒灵、泥地和岩石歌孪擅,这些模式都是通过旋钮进行操作的燃卢柒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式仓仇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侩。   此次试驾旅凌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验未,其中的体验环节有沙地日绥础、U型坑和炮弹坑三个环节刨。在进入沙地之前椒蔷梁,首先将车辆选择到沙地模式肥闺蜜,此时车身稳定系统自动关闭劝诽吾。由于没有空气悬架牵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了持翻电。   模式选择完毕之后悄,开始正式进入越野产地签,在松软的沙地中诧保聊,要保证车辆的行驶速度碘。在沙地中行走美航,轮胎出现轻微打滑是很正常的钎孝凰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恢奋本,造成更大的麻烦份。   在U型坑的环节犯,选择到岩石模式之后斤,分动箱启动扭矩放大挡蛊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贬赫,传递到车轮上的动力会更加强劲绦己郝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咕。   炮弹坑对于车子本身来说普筛,算是更具有难度的项目了牧借洪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娃诽会。对于大切来说罐骑韩,通过这样的测试还是比较轻松的哺兽挥。在模式选择上窍疆海,我们依旧可以选择岩石模式遁抽稗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伤改堵,保证有附着力一侧车轮的动力输出捕懦,从而实现脱困鞭荚。   总体而言槽玫弄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在评,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色玲是。在整个越野体验环节晾,对于动力的感受也是比较明显的袄托便,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仕,主要还要归功于这台柴油发动机肩,低转速扭矩输出足够大锚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松咳诽。 责任编辑骗徒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拇全桐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搪簧副,以求为各位网友购车作为参考匹,本文我们继续进行操哦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诺陵翰,作为合资品牌的A0级三厢轿车阑胯煌,经济实用以及稳定这三点立市之本璃,谁展现得更好乳,以下将逐一展开奖券阑。 外观解读擦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中莫镜,这次“重生”抛开了以往的产品定位乒次,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型奖,接过老款颐达的市场后匙立掇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蜕。   刚刚完成了小改款的阳光徘设,2014款车型延续了前款的整体轮廓漆绵汤,细节之处作出的调整搪施,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸臼悲护。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叼譬唱,另外增加了反光镜转向灯潭、倒车雷达等外部配置酞涪省。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车袄,但两车在细分定位上有所区分梁,新赛欧更经济倦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定汐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本隙祟缺,两厢造型更具时尚特质磨蔫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重枪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅窜,前脸处的线条切削更是全车最多之处呢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恃噬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾习,三厢车型尾部中规中矩壁宪,采用常规一体灯罩的尾灯瞎,正是这一产品区分的剪影弯呜怀。 看完两车的造型抢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现彭。详见下表淖勉峨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酵昂,您更看好谁骗点蜗?欢迎参与一下投票仇苛涝。   =============分页符=============   原标题萝驴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桃位罢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩思,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直导推,各区域之间的串联均平滑带过拿淌,整体风格更注重功能性绕度矾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能煎,并尽可能带来更多储物空间虽联。   爱唯欧的内饰布局现代感十足堑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一苹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嫩。   另外溺骋,随着车载多媒体系统的发展谎,触摸屏更多的被普及孩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巴啼廓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蓄。 配置对比昏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哼困嫉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比巳测岔,仅供各位网友参考书。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题尝清呵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比通权:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度睛入:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度邓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芬拳卧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脯,而车身与轴距鸥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势按希,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹遍釜。   动力系统对比室矛蠕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面奔凹,阳光仅提供一款1.5L发动机刃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择狗蚊,同为四缸自然吸气版本腿,排量的不同即动力上的差距武圭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)督,具备重量上更轻的优势牟哇墙。   两车的自动挡车型场剃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱躬,其平顺换蜗疽、重量轻及省油的特性瘁慰堪,同级别车型中具备一定的优势奇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下袒容,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT充恢,在挡位上优势明显黔,但其换档顿挫在车主之间常被提及卧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间炬无,外观上二者均具备典型的家族特质砂陀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面卷。内饰布置阳光以实用为主汀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质枫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现穷。综合本文所述采妨,两款车型您更倾向于谁梨绅?欢迎参与以下投票丸。 责任编辑缴莆始:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车亢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐雇沸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了柯惦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绞磁搏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型暖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比距怜告,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近比。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘛限,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同败。也说明K3S试图走运动化的路线棱。   起亚全新K3S的长孔、宽卜另、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm趟哥,而轴距更是达到了2700mm的水平洁澜丧,在同级别中也属于比较突出的成绩烙擞,对空间方面肯定有着很大的帮助换筛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练怖巨房,车身线条也非常的流畅暗东,有着极强的运动感劫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差磷鲤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别爽垮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用窖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拆讥活,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的猩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舍相,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枫糕惠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅饱,加之降低的车身让骐达更加动感阶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性俯幢层。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感幕猾。形状突兀但线条流畅的尾灯糖,红灯部分占据了大部分使惺,白光部分呈现斗勾状坦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出股。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达陕希磋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置型爱喉。能够有效帮助你快捷倒车触靖攻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否剂添,因为外观好看主观影像比较大兔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面飘糯阜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多湿,基本沿用了现款K3的设计肠饭,提供全黑色虽、黑米色泞纹诺、黑棕色三种不同的内饰配色歼。做工和用料相对也比较不错秃蓬。内饰除了硬质塑料及软性材质外弧合寿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诬。   骐达的内饰设计线条非常流畅盯甭湃,整体质感较旧款车型有所提升扯姜。内饰颜色采用黑色作为主色调骇,搭配银色饰板净,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比粳挫,满足不同消费者的需求纱辣臣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备猎,多功能真皮方向盘以及定速巡航踞娜,从上面表格已经很清楚的告诉大家陕捅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP辩、胎压监测等配置锌惟盆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泌硕掀,其中ESP芯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力徊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题坪。 =============分页符=============   原标题扦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700伪凛潜,整体乘坐空间相差得不太明显剩涎疮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伦夏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富耻浅蔷,座椅表现方面K3S内部填充比较实患乾,对腰部支撑方面会比较到位拳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疤,其座椅表现比较软缸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多菊腿骗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势糯锈。在乘坐空间是差不多的绷谓,K3S座椅设置得相对硬朗奴邻韦,而骐达设置得相对舒适其精练,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因须。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S胃博,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T竭,很好的满足不同需求的消费者七汹。起亚K3S相比起来就显得配置较少娥财扰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寒淳涎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胸烤牧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斜敬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晒币饱,详细还需看我们评测所出导矗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题殊位,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求殊杰。   点评额俱:随着两厢车被广大的消费者所接受博新簧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动品车剂,如果在这两款车选择其一的话拐蔬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动盼纶便。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拓盒凯。 责任编辑璃衔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饭,甚至有人无法确切的喊出它的名字疗。其实这款车和我们并不陌生玛社碘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台花探布,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宋槐翱。所以出镜率不高的标致4008秀,确实具有太多不为人所知的身世慑,这使得我们有必要去了解一下这款车楷泪昆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伦拖卤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捶畴豆,呈现出风尚价姑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感匠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嗅黑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰币,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烂、科技的感觉法吻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm捅仆,轴距为2670mm欧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫届擂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奉,所以在车身尺寸上它们相差不多硼。   从车身侧面来看妈摆铝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鹅屑,整个车身也因此更加大气而富有力量感敬醒。后排提供了私密玻璃集班荚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潦伐釜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坞蜕抨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因不聊剖。另外填镁拱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心栋脯,尽管造型简单贡看,但通过与腰线的巧妙衔接妈,使整个车身设计连为一体沁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嗡纶,配合普利司通的225/55 R18轮胎块,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上倪澄妹,都具有不错的表现十顾抹。我想应该会有不少车友会非臣常看重这双“大脚”识车。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比夯躬性,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酪常。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发幕侯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样镀侥坟。不过标致4008在一些细节上却与之不同镣挞虑,譬如采用了大面积钢琴烤漆龟百喀,辅以细节上的优化舞椿僻。   中控面板做工不错艰很,按键旋钮设计很精致疏频,且手感都较为出色茂使。娱乐扩展功能也比较齐全篮翰,AUX玩段谭、USB以及12V电源都有装备绩剖串。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点幢德,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯簇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搜,下面还有黑色钢琴漆点缀灯,凸显出了较强的质感捻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍脊轻,若塑料饰板能换成金属材质的话拉千纲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表当,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肌膊。在转速表与车速表之间良恐,我们看到了一块显示屏玫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息徽迷。 在乘坐以及车内空间方面罚,标致4008秉承了家族在这方面的优势畔甲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好稿。   后排座椅靠背很直呻忌咕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉铜梁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外许话,坐姿却让人觉得并不舒适咳摆。   标致4008的行李厢内部很平整侩,而且后排座椅可以4/6比例放倒奋炮膊。这样它的储物能力将会得到提升蹲阀,对于搬运一些体积较大的物品凉玫赋,可放倒的后排座椅显得实用垦俱。   =============分页符=============   在动力系统方面台能,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杆齿背,最大功率仅为150马力轿,扭矩峰值198牛米蝗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敌频,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了额期颇。 全系搭配加了CVT无级变速箱苦储,具备手动换挡能力粪食龄。在实际道路行驶中廖算,CVT变速箱表现的非常平稳坪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汞绕币,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音赣阮疮,却没有丝毫提速的感觉疯饶市。不过窝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哗芳拢,在平稳驾驶时超车变线很轻松解。   标致4008装备了3种模式的驱动系统宦琶末,2WD(前轮驱动)适合于城市行车萍汗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磺痰煎,前轮最多可分配85%的动力楞戈馁,后轮则可达到55%瑞恋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%愧锯侩,可以应付雨雪葡、沙石和泥泞等路况端诬筷,也可以轻松面对普通的越野路段季副双。   标致4008并不属于难开的车型贪股,尽管车身较大逢,但是方向盘非常轻盈宿,即便是女性驾驶也会非常从容欺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线救馈汕。   结语膛碍恋:从市场战略上来看龋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沤,4008不仅丰富了进口标致的产品线铂,也为消费者提供了更多的选择太。而从产品本身来看稗校酷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫穿桐,能很好的迎合中国消费者的审美诽瘁龄。在驾驶方面崎,标致4008表现出非常舒适和安逸宦广妻,非常贴切城市SUV的特性苔闷蛾。 责任编辑钡腻径:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辖涛,自2011年上市以来凭借着动感的外观朗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唉修撮,受到了许多二三线城市消费者的青睐驶偿。不到3年的时间跨烩朴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瓣。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔑步锹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨渌帷,将在4月的北京车展上市斧克,预计售价区间为6万-9万元氮其堵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鸵扰誓。下面就跟随我的镜头汗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车悄肪。   相关信息炕绒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌票,2011年正式推出了首款车型宝骏630拆巢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力票超撮,结合上汽和通用的生产技术睹瞥敞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拷喊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亨竟校。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计噶脐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO触咐,与进气格栅颊荡、发动机舱盖形成盾形区域秆,造就了独特的宝骏品牌DNA泛秽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抽淮。从前脸上看金涣,与宝骏630的设计保持了高度的一致光擅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势塑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计设婪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装泰,颇显动感掂躬琶。   在车身尺寸方面填,宝骏610的长为4401mm嚼檬斡、宽为1736mm獭莱燃、高为1462mm锹鸿。由于与宝骏630车型同平台生产辛矫卞,因此在轴距方面并没有变化涣敝呻,依然是2640mm男佛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绊溪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睛弛,尾部扰流板唉唾、包覆式的后风挡玻璃馁、硬朗行李舱的线条晒函褪,颇具运动风玻文嵌。与此同时痊靖污,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂奶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利圈。   =============分页符=============   内饰方面卫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度几氮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配腿嗽,方向盘搭配银色装饰条晃床谢,整体风格偏运动萍财,带来不少新鲜感滤灿歉。此外氨含,新车仪表盘也进行了全新搭配阿贝,采用双表盘设计拈,更符合当前年轻人取向屡羞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条凶,提升档次的同时也带来的一份运动基因柯犁潭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘两。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肥,LED组合仪表提升了整车的质感冲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验络赁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势和哎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论诡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹酣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面钙肛。   宝骏610是一款两厢掀背车型恳别,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性板。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够黑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒托赐,也可以按6/4放倒座椅句缕,放倒后容积可达到1300L馆。   =============分页符=============   在动力方面唬力,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机癌桨抵,最大功率可达82kW朵锣角,最大扭矩为146.5Nm牟盾授,这款发动机也同样在630车型上使用豌廊辣。为了发挥出更好的动力性能芹蓟娄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器衰烙境,此外还配有5速手动变速器可以选择纤舒辈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芹躺棉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升荚孙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垫船、君越哦、君威等车型上杯搽。   在整个实际驾驶过程中派,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳呵。在1500-2000低转速时房脖尉,所爆发出的动力输出还算尚可帅讼夹,油门响应比较直接绰冯。但是随着转速的提升褥探扭,档位的提高幢读狼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妓。这种动力表现不温不火遍纪氰,但是足以应付城市道路使用呈秒。   相比于第一代自动变速器莱氏忙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升好。只需稍微深踩一下菜死,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡晦九冬,只不过由于排量的缘故次蝗儒,推背感并不是很强烈篱恋昆,且高转下的再加速能力也有些力不从心尺恨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适里梯,这也完全符合它的家用定位憨。在经过颠簸路段以及减速带联蝎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感讥撩,让驾乘更加舒适层风。此外诬坏,在过弯时底盘也显得较为扎实啤劳暇。   结语搅散:宝骏610的家用车定位很准确剿荤祁,配置很务实纶,储物空间多那哗,不过在用料和做工上还有待加强其煎。不过动力系统方面确实不太给力对噶,最多可以说是开起来比较舒适胳,这也比较符合它的定位卡。作为一个新品牌挞式顾,宝骏还有很长的路要走萌,虽然已经走过4年多趣适,推出了两款车型奠刹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豁汾副,在自主家用车市场上打出一片天地来碍芦,我们将拭目以待赡抢康。 责任编辑瑞蒋旱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瘫骆豢,大众展台上首发了2015款大众Jetta诗。这款车在现款Jetta的基础上违能当,针对外内设计细节进行了小幅修调逗荒钡,属于一次精修边幅的小改款咀课。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涕侗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酷闺良。 全文总结此申呐:   对于这么一款外形细节有新意抨胚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta焕捷,我们只希望它能尽快来到国内筏巳社,因为目前国内的速腾车型没跨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势识龄同,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涡潭。 责任编辑渴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域膊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作尼离,深入布局构峦。其中包括类似上海大众新桑塔纳涎篱、一汽大众新捷达痊醒、斯柯达昕锐肋菠、以及再早之前的本田锋范面捂、日产阳光等等就伟。可以说必苦,在这一细分级别划良乡,乱战才刚刚开始淑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滴犊故。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吨础侯。反而厚重了不少雷焦夏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近禄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拖昏多。就前脸部分来说呜,整体样子是非常简洁的疵,又有几分动感瀑篇茅,和标致其它车型相比是有些差别的良。   侧面造型规规矩矩俺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现境擒,你会发现韶售,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉恰庇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因输窟,但301更多的是安安分分的一种踏实感毁魄梦。其中噶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸痞息。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素甘屋褪,没有那么规规矩矩篙弄算,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守遂画嘎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辅巩,这也是一项非常讨巧的设计寂。设计感油然而生跨辣,除此之外报滇护,车尾并没有多余的装饰物态,简洁实用依旧是主要风格即午疤。   本文导航" "斯柯达明锐哺菊涟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲸胜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仟甜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在号雀匣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台送量,可能除了家族化的设计以外暗涩娶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了立。 虽然它采用了大众的MQB平台慈柑孟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分疵体,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苯刨,全新的家族化设计让它年轻了很多杀诉吝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价俏秆烹,但是相比现款存酵功,它的前脸更显稚嫩掏夕踞,也可能因为现款有些老气横秋吧道布挽。 车身尺寸方面沪惫丹,它相比较现款有了一定的进步苛烧倦,内部空间方面自然也有了一定的进步奠步,在后面空间介绍上我会在进行阐述白急。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7汉妮,这也集中在细节设计方面逻,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱诚,还有合理的镀铬装饰傲陶,这也是新明锐年轻的一种标志想蓖努,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次茬胖般。" "  2014年4月16日湘癸,全新英菲尼迪Q50正式上市堵砂晚,售价区间为32.58-54.98万元妊萝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型靠泻,2.0T车型三季度到货斑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搏扇。三车官方指导价格基本在42万元上下淑汲阔,具有一定代表性称。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蕾:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者采能吹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈奇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肺,车头造型极富攻击性离盆韭,侧身线条动感优美敦耻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显木。当然彩,它的进化不只是看起来那么简单帮慰,内功的修炼更让对手望尘莫及死家呢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宠贤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渭,而且大有愈演愈烈之风珐,尾部设计很像自家的新5系颇,家族化设计不可避免旦驹慰。即便是标准轴距版本狮,新3系的轴距还是达到了2810mm婚滤,比上一代有小幅增长帝嚏禾,再加上悬挂对舒适性的妥协匆,曾经犀利的3系已成过去倦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已刑撬擞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盒,那非雷克萨斯IS莫属了痉蕾邓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恢辑贰,车头动感夸张母究,车尾简洁利落匡,虽然有历史车系的影子嫂,但这绝对是对精髓的传承和延续箱担。   本文导航" "  又到周末了俺笺,在大学破旧的宿舍里报簇,百无聊赖的仰躺在下铺上痰饺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报兰,心中泛起阵阵遐想八感。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角枪,充满战斗气息的车身仟百,都让我无法安然自卧扮呵醋,打起精神泉税驳,跑到隔壁楼的图书馆古,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志洪。没错晶甫饱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我孙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心携厢狠。但是但,今天要说的主角并非“兰博儿”鲜,而是广汽本田第三代飞度侵阑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捌挺。   ?什么是边锋主义想享?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵彀В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虎蓖圈,线条过渡果断罕略疏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴栓,包括讴歌品牌也大致如此酣度篙。第三代飞度相比上面的两代嗽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致市。车头部分比上一代更加动感笺匪播,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状管,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰皑孤。给我总的感觉是踩黎诵,车头的成功是线条运用的成功彼辟喂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象倡,从车头到车尾一气呵成伙,整体感和流线感非常强千。从某种角度讲牵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辞内躺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛徽牛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感死弧,但相比其它竞争对手究榷课,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叛仍。   车尾的感觉并没有车头那么好具,对于我来说钢娶全,车尾的设计并不满意晦肛。过度使用的镀铬饰条碴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口毒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复娠玩案。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吵胆,在纽约车展即将开幕之际特,路虎发布全新发现Vision概念车汤犬,配备多种新功能举,智能玻璃实现透明引擎盖炕爱,座椅灵活变换可实现共四种模式苏玻司,包括远程叶砟讲妫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惺厕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列槐封,第一款路虎发现诞生于25年前福圭,全新发现系列定位于“休闲”开副蛾,总计拥有四款新车形弓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题面便伐,多功能配置卫孟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力舌部弓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贾颠,其中包括远距离伊履Ρ梗控肛拦泉,智能玻璃等零绩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景苗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示羡,“新车现代化的抗,切题的我蹿锈,并引人入胜的设计撩,是发现车型发生的重要转变戏年。”" "  [汽车之家设计] 2013年硷筹,我去过一次柳州聊短,那次饰你脯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娶胳海,当时胺悄,宝骏只有宝骏630一款量产车型拔泻,时隔一年川料溃,这家公司有了新动作采匡墟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市艰悸砰。官方表示恐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蔫。   事实上话能坍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型帝溜,那时坡极掳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妻船,为了配合厂商对车型做好保密工作俯那,当时我们也并没有拍摄相关的图片疆。掐指一算双,当时甩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了短喂,在聊到这个话题时浚肉,项目负责人也表示秃点揪,整个团队在这期间做了很多的工作善漏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性隶烂扫,即便有着此前宝骏630的经验缅,但对于一款新产品而言鹤,整个团队仍旧不敢怠慢陌菠。   为什么要推出一款两厢车拈拌?   新品牌诞生初期替扫,单一的产品有助于更好的把控产品质量褥股,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梨翁忻,从而将其转化为品牌价值接裁莆,在品牌得到一定认可的前提下扰嘲,适当拓宽产品线辣碳,无论是对品牌皋聘,还是对市场而言都有着积极的一面顶稍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蛙棉停,较为官方的说法是“以市场为导向”探点勿,不过在我看来墓,这仅是一方面屎,在有了以上需求的前提下菱穆菲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡焙达暗,于是才有了这个方案龟扯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酒,车辆的动力系统谢宏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整愧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说杰浑殊,无疑是一个两全的方案痰坛礁。   两厢车在定位上有什么不同吗吐惮炬?   简单来说狠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孔观勺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本步啼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可监定。相比之下间,因车身结构缘故寿嚼仍,车侧和车尾的造型变化较大矫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来人武岛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法丢赴庇,印象中砍踏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车赤,有些时候衔现悲,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素全聊鸽。当然筐琳硷,每个厂商都有自己的想法桔既纷,这种实用主义并不是坏事告汗,毕竟褥忌,车是用来开的叮颓,把主要精力投放产品稳定性方面虽培,对打造一个大众品牌或许更为重要解怪坤。   在造型设计方面是,除了已经固定下来的设计元素外抖酞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”退。对于镀铬饰条的理解见仁见智唾,然而孔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”痞,正是在这种需求的推动下锭视溅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场架镶殊。   察觉到这一现象后客酒绦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思绊鸽绣,显然吾斯输,一味的添加装饰条并不合适傻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求龋挽。一般情况下免,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区饲,除此之外撕痹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绷德贰,在设计师看来轨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致级钦犊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缴顽方,我还不曾有过近身接触识。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知抵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线剔煤旧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统动诫。或许这么长的一串文字来的有些陌生丹,简单讲辛曹反,它就是在航空航天器上使用的转向技术陇裤涂。我们将就驾驶者最关心的方面系,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS许裴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绍,人机交互系统的先进等等缚人亨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触收宠昆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力胆酱攀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呸判磊,不难想象Q50的出色蹄凌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳酒撬,同样扦筏,作为宝马1系的车主宦财,对于操控的追求反衬出Q50的优异拢。而剥离开车身的种种古僧,他们共同的认同就在于这三个字母电佰唤:DAS   【什么是DAS涟赌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)塑念,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一惭卸镭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制剁帽洽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史关句。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型激蛾。   【DAS工作原理是什么僵师?】   车辆转向时鸡麻典,不再依靠传统的机械连接驳蔬寥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拣溃骨,根据行驶路况和方向盘转动力度井丸,速度进行综合计算拦,从而指挥转向电机机构实现转向阔。   三个ECU属于并联关系木,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮踩、方向盘豌碍墩、右前轮)焙邵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骡洼,恢复至传统的机械传动转向模式叼刃采,确保万无一失赐拌澄。但在正常情况下波铆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离皖檬抒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈咯盗。   【DAS汽车的优势舞痉?】   操控性渐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烁贯蚊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准从,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纶嘿,享受更多驾驶乐趣晚。   【为什么线控转向比传统转向快戎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摆绘。整个系统中没有橡胶衬套却,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间竿,因此首先从内部减少“延迟”骡帽。   【DAS对过弯的影响眠溶?】   转向相应得到改善宪杉馆。传统转向系统酮筷辅,在接近弯道时陀,驾驶者需要提前做出转向动作忱,否则汽车无法实现平稳转向嗜驰。而采用了线控主动转向DAS系统坍,通过消除内部的转向延迟肖归豁,减少了预先动作的必要捣喀,实现更灵活的转向斧。而驾驶的感受将更加直接龚幢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吴惕,毫无延迟料。   【转向系统也能够减少疲劳晴迹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感细汕吹,因此从另一个角度提升了安全墟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉侗祭病)刀猾,12款参与测试的车型中忻为,在定速140km/h的巡航测试中该鸡,平均修正次数催捆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍阑俄镰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点波访。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几倜铱叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表傅蝗店:网上车市(www.cheshi.com)   当然权愁贬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碎现扦,而对于传统车型吴答,这一选项代表着发动机划架憾、油门踏板瘁、悬挂阻尼鸥剐、刹车响应等等方面的细微调整吞禄,而由于配备了DAS佳澄畏,英菲尼迪在模式选择上控,更进一步的调整了一系列的功能场呵斜,如奔泪互:主动声音控制系统婆郡、线控主动转向DAS卸庆、主动车道控制和主动循际嫫料兀控制系统ATC等等的设定秘旅孺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里型龚画?】   通过上面的简单问答草天,我想我们已经熟知了DAS系统禽峭修,在响应更快摔卸皮,相比机械系统更便于维护系型坦,节约成本汰幢,减轻重量等多个方面都硕果累累限据。而任何事物都是双刃剑弘烹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里泊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生焊,他的解释既简单卑,又复杂且,背后掩藏着十年之久的不断试验牵诵签,推理豆哄,再试验的科研过程漂从。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力男试辛。而这些内容无法用数据体现鲸吕,还是按下点火开关吧蹬词骑。   本文导航" "   《极速60秒》耸吹片、《死亡飞车》罢捅康、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》标和镀,让车迷们大呼过瘾船彤抒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现讹。另一方面郎玻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掳,但开在路上肯定是最牛X既浮,最有回头率的嗓耙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事锨冬活,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”权办尘、“真NB”这样的感叹簧迷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型逗筏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鄙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分触玫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服皇啪池。    作为最具代表性的美系车型猎绢皮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锌错,五代车型熠熠生辉唉郝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相讽碑滥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看麓羡,主要原因是新一代车型不够“MAN”刷喜,缺少了野马的一贯的风格侠歪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美聘财,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车繁票。 什么是肌肉车玖托嗡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车祥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车娜姆馅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机廊介粱、具有强劲马力蒂泄懂、外形富有肌肉感的美式跑车爱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刹购厘,例如雪佛兰科迈罗夕挂标、道奇蝰蛇碱巍陀、道奇战马矗,还有就是本篇文章的主角福特野马答。不过这些都是字面上的解释亭嘲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惧瓷探。什么是肌肉车弓虐委?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解啡宏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集竭,科尼赛克Agera奈秸孝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别常淡钞。但实际上并非如此波,凭借自身出众的一面炮庐,福特野马在众多超跑中脱颖而出兽抱,成为闪亮的主角封愧套。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菩粪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机缺夕案,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上舶奢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竿席。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影帝厂广,野马还是地道的童星出道!是的高犀,早在1964年刚刚诞生之际纹烹疏,它就被搬上电影银幕浚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》储默碎,也许大家有些陌生赦畴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品侈。在过去50年里饱嘿破,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角弓闹踏。    无论是哪一年代的野马邓敞粉,但凡出现在电影中办廷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盲纷欺。衬托主角的英雄气概或是独当一面眉艇啪,野马都游刃有余糯。在近期上映的《极品飞车》中拧歧,野马更是作为整个剧情的主要线索卿烈污,陪伴主角经历了人生的起伏宦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恢勾缉,五门版的三款车型——耀真扔、耀享涣劳偏、耀动分别为52.8万敝、57.8万驶、62.8万慈乌。另外还有只发售500台的限量版藐,价格66.6万元丢签。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变身扰,只是在色彩搭配上带来更多选择罐,车型配置也更合理歼蹈拾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弓闪嗜,并且通过优化四驱系统刀信涪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桶。揽胜极光一直被认为是外观控酮夹熬,但作为路虎车型掠项,它也有着同级一流的越野性能锤。这是款长着女神模样散擦额,也有着女汉子般坚韧的车厘餐赋。 外观痪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型量,所以不仅长宽高没有变舰,造型设计也和现在基本一致毋。设计师只对一个细节进行了修改蛙鹤畴,就是后视镜炔矫。新款车型后视镜造型整体感强汰,与车身有更好搭配效果诉。除此之外热拒,极光传承自揽胜的城堡式车身末投,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留紊孺倒。虽然极光已经上市有3年时间朴讽掂,但时尚感丝毫不减蜂姐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上劳层,极光有自适应LED氙气大灯工、全景天窗等配置警,兼顾时尚与实用性枪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于船睫辛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰岭,前后保险杠尺寸更大姜尝啪。另外佬逃溃,2014款极光提供了11种车身颜色通贪埂,消费者有更多选择甭。    另外猩穿思,外观细节上能看到的摄像头和雷达朗,是为了实现自适应巡航噬、自动泊车然、360度倒车影像等功能暖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能撅躺,既可以设定与前车距离或行驶速度岗辰涧,当系统计算出正面碰撞无法避免庇呵,会释放最大制动力降低冲击速度惫害赤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钞,实用性得到提升城袜莆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舵,并不是说女性不能开乖花堑,反正我问过数个女性朋友奈渡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滩侯,完全不是自己的菜抚剂休。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哆戎慌,所以我觉得这样描述更加准确蔬:这是一款为男人及女汉子准备的车胆肖箔。不是说它不好摹耿畦,事实上野帝的特点非常鲜明多顿崇,优点也特别多偏爸弊,但如果真的不能欣赏野帝的外形冬括,那么它的优点再多也是白搭狼。好了脆氨酵,说的够清楚了相,男性用户请继续看下去世拷,女性用户请酌情选择势。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版楞,也就是售价24.18万的最顶配版本羔菊。配置非常丰富挖,但较高的售价容易让消费者望而却步篙订颗,毕竟男人也不是那么好忽悠的谅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本厘染。不过既然我们测试的是高配版本井,就来看看这款车毖既氓,按照惯例蜕牡,还是从野帝的外型设计开始梦识。   ● 外观冲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蒂忿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑浮繁绒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV究担颓,野帝这种偏向硬派和复古的造型喇奖呜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同断,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了毯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臼截,这对于野帝来说无疑是个劣势谢郎辜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间茨剿芦,国内汽车消费更是以大为美迷搞,野帝国产后尽管已经有所加长奠瓣,不过还是给人感觉不大滑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亭,带自动点亮功能的氙气大灯吃蒙武、大灯清洗功能匪极始、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阀禽。日间行车灯采用光带造型镐规池,并集成在前大灯组内赏事,样式比较简单缄狮,辨识度还是比较高的纹。   尽管车身长度不算长粪滤稳,但野帝的高度还是比较高的敬味酸,一方面是车身设计的就比较高大擞仁,另一方面也是因为底盘较高列,悬架行程比较长韶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm号,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间聘版。   后保险杠设计的比较厚实敬湍粹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一皖八翻,也是为什么我们说它更适合男性车主俩。倒车雷达是全系标配溶稀,不过倒车影像和自动泊车是选配迸寸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抱颠。   需要说明的是身,按照官方参数配置表镜啦挎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的马糙盼,不过这台车并没有装配后挂式备胎垛垮,4S店解释说是同样是野驱版铅伟佃,有的车有后挂式备胎册,有的车没有坏步,如果不要后挂式备胎独澈,可以减6000元骋殴。   十辐立体式轮圈帮冕袍,样式符合野帝的整体风格号猩骡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎川汹畴,规格225/50 R17味系。这款轮胎算是一个折中方案犬鼻,整体表现比较中庸位兰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果墓姥哄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差颧。" "  2006年始芥土每,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沫秦淳,没一年糙呵,这个品牌都在刷新着销售纪录诧哭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辉。2014年秀杭绞,新的产品问世驶涸掀,这一次它不再效仿惋缉驾、跟随庆螺,而是独步青云踌。   在过去的几年里比,英菲尼迪的品牌推广是以设计砰剐认、豪华为主要核心斥鲜疯,由于旗下车型均以大排量为主废磐,并在操控性方面有所见地户,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手古。作为一个初来乍到的年轻品牌扰弦,每一步的迈出都显得格外小心踞下嵌,在保证动力性优势的前提下美嫂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晚频暮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冗沁伐,原因很简单焕坪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祷,也就是不同于别人的卖点瀑类。   在同级对手们相继更新产品的时候立返,英菲尼迪一方显得格外冷静剩港,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汰,好在当它真正来临之时青饭,并没有让大家失望潞崇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纯角。   在介绍这款新产品前鹃,我想我很有必要做个说明伦粕跋,Q50实为G系列的换代产品棱僚蓖,在2013年度疾释瞳,英菲尼迪旗下车型根据轿车宿童麓、SUV采用了全新命名晶炒筏,即轿车使用Q字母纱灯,SUV使用QX字母碑,后续数字分别代表车型擂,这样做有利于车型之间的关联度侍匪艇。   2013年蔫萄厩,我的同事在经历了12个小时的飞行后忍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稀汞巍,在回国后的闲聊中肠盟香,他的目光坚毅恳,言语中难掩一丝激动净韧,当然他对这款车的最终评价很高杜,抱着这股期盼监盖,我们今天找来这款车授深,一同来寻味我同事当时的所感努靡拾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赋,所以厂商提供的测试车依然为美规版反吹,所以动力卑骸兜、底盘的调校林,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扇霉,但整体设计与科技性不会有任何出入溪铅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赂躲,也算是足以解渴了欧念胳。   对于设计语言四个字来说丢掠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镭社彤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颁精河,有时我甚至会想课杰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虽氓?正因设计团队的不懈努力头逞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表靖良,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捌溜草。   低矮的车身绷,流线的车顶喉肩,都是上代所传承下来的精髓抨番庭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大茨晃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)功藏,这与宝马3系的水平相当畴倦,优于奥迪A4L舱、奔驰C级等产品催丘盆,别小看这一举措俄帕十,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烽捌亨。   对于轮毂轮胎的配备上铰,英菲尼迪从不走低调的路线拘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平才修。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接繁芒帘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坍。   本文导航" "  2006年始囊乏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擞破,没一年鞍绷,这个品牌都在刷新着销售纪录晒涸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局心率溜。2014年络溜妻,新的产品问世蚊咯祷,这一次它不再效仿诞、跟随久署,而是独步青云枚。   在过去的几年里傻卯,英菲尼迪的品牌推广是以设计磨、豪华为主要核心肃吓碳,由于旗下车型均以大排量为主琴,并在操控性方面有所见地伎抒参,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手称乃霖。作为一个初来乍到的年轻品牌收辣寇,每一步的迈出都显得格外小心屑咆,在保证动力性优势的前提下诲券那,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点珐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寸,原因很简单习,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俊,也就是不同于别人的卖点耍犬。   在同级对手们相继更新产品的时候恰,英菲尼迪一方显得格外冷静骸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湾欣,好在当它真正来临之时妈,并没有让大家失望烦揽访,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喘。   在介绍这款新产品前吩耗吻,我想我很有必要做个说明妙,Q50实为G系列的换代产品北,在2013年度超,英菲尼迪旗下车型根据轿车廷、SUV采用了全新命名榔喝阔,即轿车使用Q字母匪,SUV使用QX字母肖,后续数字分别代表车型氦讳豁,这样做有利于车型之间的关联度叉夸喜。   2013年逃苛,我的同事在经历了12个小时的飞行后唾畔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殊,在回国后的闲聊中蜗,他的目光坚毅史嫡,言语中难掩一丝激动刑,当然他对这款车的最终评价很高释,抱着这股期盼枫,我们今天找来这款车孙,一同来寻味我同事当时的所感茅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版腿,所以动力妊、底盘的调校篡案嘿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同憋酥标,但整体设计与科技性不会有任何出入忌抚皆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陇,也算是足以解渴了伪馈尚。   对于设计语言四个字来说对搓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胃恍寇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的功波肮,有时我甚至会想谜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量评?正因设计团队的不懈努力魄佰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表川,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经臂翔祥。   低矮的车身妇漏,流线的车顶白木,都是上代所传承下来的精髓村淑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大糙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赔奈,这与宝马3系的水平相当谴涕荣,优于奥迪A4L盆谋、奔驰C级等产品捕,别小看这一举措鞭粱抗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捶。   对于轮毂轮胎的配备上豁秤,英菲尼迪从不走低调的路线疗胚河,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宠犯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接高,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狼隆铅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首獭丝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汉倾、陆风X5饯、全球鹰GX7勤鲍,但依然无法撼动它的地位逝木酣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变穿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来冕,它就是CS75害恕,来自长安汽车幌。   在众多国内车企中骋,长安汽车拥有较早的造车历史境,并且对越野车的制造要追溯到1958年慨捶歧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侧鼓邦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狈蔬参,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型糜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面把茅戈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量骂坷荤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础烘。   在对长安历史阐述过后撑却类,这款新产品更是令人期待柑都钦。在2013年9月磷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发埠匪,一经面世便引来了无数人的驻足斗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品竣节,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汉书,诸多细节上的体现精搭,可以看到与时代的接轨豢罕,说实话喷,即便与合资品牌相比歇,它的设计也毫不逊色萎赌搁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV亨酸,在首次无伪谍照曝光过后洁绞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手菏侨氰。从车身尺寸上来看锹骆,CS75在长度与轴距上的优势突出鞍脸羔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哎瓶咆。在设计上婪捅,侧车身的视觉冲击力有所削弱辈哥彤,平和的线条增加了些许稳重感龄,而在配置方面绝不含糊隘,右侧后视镜配备摄像头匣,为泊车提供了更安全的保障掠瀑凑,此外17寸轮毂的注入抬,也为整车视觉性增加了不少好评分顽蹬。   车尾的造型体现了丰富的层次感世恒砍,使其得以回归至前脸的感觉菇哥肥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔楼。此外人泵煎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统茨淌划,可以看出CS75在配置方面的丰富性缆。   本文导航" "  上半期藏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辈,不同的设计倾向与不同的品牌定位技茶氨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念褂箍萌。在“下半场”的对决中痊康,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钵村、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泵。   点击阅读然厩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表录唤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表僧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目群熄糯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奔噶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绣卤,以应付那些五口之家出行的需求念。行李箱空间的比较炊辉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下荷古篓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虱台梗,或者带孩子出行时歧险桂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缔十。行李箱内是否配备12V电源接口扔涟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裂篙驰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多汰颁。   ·模特A(不戴眼镜)身高涤孺:170cm 体重囤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高琼拘无:175cm 体重碘颅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纽抡膜,长安福特此次也算酝酿已久了京翅乡,可以说即将推出的翼虎胎,每个人都能从中找到自己心仪之处瞎,例如极具冲击力的外形陀茎、科技感突出的SYNC系统伙使、人性化的内饰细节设计楞层暇、又或是强大的日常实用性肉,这次骨刺,同级对手们真的要小心应对了味强讲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后迸按红,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点肛秽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倍广,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敝蔑。显然努,在错失2013年的发展大好时机后残淖谭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点念烷戚,其实也能够走在大部队的前列疤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段摹白,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绕。眼前一遍利好踏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008纺膊孔、雪佛兰TRAX篙丁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位闹乃逗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瘦底,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布倡偷,至今我们还没有看到实车戈菇揪。从目前的情况来看缆遂,它们很快就会来到我们的身边鲸弊狙。正是这个原因华糜,在日内瓦车展媒体报道结束后辞,我们并没有着急回国晶爆套,而是完成了几款车型的海外试驾粹、测试和静态对比的素材搜集俄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炒。   看到这里暇,或许你会产生疑问洼锰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妥桔搭?坦白地说迟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的胚:1.它们必定会国产并且在国内销售巾弦氨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比救,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缸诚貉,只是一些细节针对本土化进行了改造旱丧艾,但外观内饰设计窘椽、车内做工撵处计、人性化耙副、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瓢腐稀。综合上述所言脾亭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义化龚叛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些靡肉,感兴趣的不妨继续看下去附。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉回钩。例如CX-5魄、ATENZA阿特兹细,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉传菇。最重要的是偷喷,它们不仅有所创新雄共柏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋栓母,再到如今的Axela昂克赛拉恃,马自达3已经历经三代车型的演变袍廊袖。据长安马自达相关人员介绍型晤魔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)合骋施,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化违。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话崩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹台觅。它的眼神更加犀利诬默硼,车身线条更为动感半操。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳软勺秤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹氮拣令。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连撂涝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彩托奔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芥饭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犬亨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蔽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线撅谢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浚。另外棘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神夺。据厂家人员介绍鸽兽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层间单、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瓷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化痞栋,使它的整体视觉感受类似红酒一般奈剖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父嗜肚#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烩糕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蒲,两款车的轴距同为2700mm蘑截。相比同级别其它车型湿镐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势驹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅悸,不过轮圈的造型稍显普通管耗己,不够运动妊河长。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列荤哼涎,规格215/45 R18绒,抓地力表现不错莫盒柿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎驮驳焦,规格只有T125/80 R16很访佳。   尾部的设计不算惊艳童,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全廷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脖令,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计厘,这在同级别可是十分少见的阔。" "  说起海马福美来秘浆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捞,转眼十几年过去嘲,福美来已经迎来了它的第四代车型擅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5挛胶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嚏敌烫,新一代福美来M5采用全新平台打造番吹,不论外观还是内饰隙憾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子弥惊。在此之前抽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析棉腹荆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型迹瓣纹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贫晨管。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谜,宽大的直瀑式进气格栅购垦蛊,大面积银色镀铬革闯,符合国人审美祟活。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感独,腰线采用分段式设计伐犁箩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰涝境材。采用与保险杠一体的方形双排气口设计贾拷劫,凸显运动感氰泌。但只有左侧为真排气口恐功辉,右侧仅作为装饰庐犯。" "  对于中国汽车市场来说握寐履,凯迪拉克属于一个后来者凶檀,当然这指的是豪华车市场旅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地遂撮,那可真要拿出点真本事坝释修。凯迪拉克也明白这一点捂耻,去年就将全新车型XTS进行了国产身硼旅,并且上市销售壤藩,销量也是比较乐观的滑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惋耽,无论是配置上还是动力以及外观设计上脱剧熊,至少能让大部分潜在的消费者接受枯绵,这确实不是一件容易的事情嘎尖。于是巫得矗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拭僵难,对动力和安全系统进行了升级烫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谴,仅有一款36S铂金版玲吉响,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变乒性蹬。   2014款XTS 28T铂金版外观缆睫:外观延续36S铂金版的设计歇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同侧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅队嫉旱,在其他方面则没有做改动奔修。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剧把围,没有做太大的变化琅蔡标,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上隶帆昧。   XTS是一款善于运用灯光的车比谭叫,它将大量LED元素装备在车身各个部位逃七亥,正是这些时尚元素的出现俩俏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捅呜,获得了更出色的细节表现力烽嵌。这些称不上优势的细节表述拍保比,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方籍抨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鲜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瘸。尾灯依旧是LED垂直式的造型刃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致览貌恃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新穗棘。早在上世纪五六十年代实,Citro?nDS就用上了可变悬架凹弹、随动大灯队秋、转向助力蕊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术僚撮梗,加上极为飘逸的车身设计略,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娟阑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邦赁速,2011年长安标致雪铁龙成立虽煌,到今天我们测试全新DS 5LS哥煤句,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实宏洪耙,音译的中文品牌名念起来很接地气廓:长安谛艾仕段咯峦,有股莫名的喜感屁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掏焦,是台正儿八经的三厢车景想疆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓖荣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象秋卢。如今界,马自达6已经发展到了第三代分,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痕娜,它的名字叫做泌谱:ATENZA岁钢。之前我们已经解读过进口版本持,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力垢峰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力收痘,这一次排量可不仅仅只有2.0L鸵举,还有更加令人期待的2.5L鹤碧。   注黄铆备:此次测试中壕璃叉,红色车型排量为2.0L夯,黑色车型排量为2.5L谷典虽。国产ATENZA目前还未上市妨么,此次测试为抢先测试嘿,车型为试装车匆汹。   截止到发稿时琼舜,官方宣布闻矢穆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”码,新车将会在4月份开幕的北京车展首发效返,上半年上市销售沛速垢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叭突,我们还是先来聊聊外观肝。相比进口ATENZA染擎,国产版本在外观上基本没有变化尖乓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份躺邦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注世繁宝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悼电。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仙,“下”这个字可意为“以后的”舰厦南,用来表示那些目前还没发生的枚吨、未来也不一定发生的事情烩。比如有人说“下次请你吃饭”仆息吞,谁知道是不是真的!同理蓬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”郊,实际上暗藏了一些不确定性其失:它能引领未来汽车的发展趋势芬?或者只是一句空泛的口号肥宏?这是我最关注的问题矗。   当然也会有人更在意其它方面叔,比如外观内饰和空间等等啊僧唬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述淀,本篇文章的最后也会提到悼悲蒜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能袭。   关于下一代城市SUV的概念权慕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痉。在他们眼里普袭摧,很多城市SUV都太“娘”了卜,连个小土坡都爬不上去怎么行痹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统戊权囤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战空、勇于冒险的心搏沤旧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一怂垄腊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笨惟夸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型掸坑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多躬播抵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员苫擦磐,它能够去接受户外的挑战甸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氨囤赐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产褥秀凛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侗傲,目前主打3.0L排量的三款车型两泥,都搭载三菱第二代超选四驱系统烦,售价39.8-45.3万元列挤悉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仙,还有一个最简单区分方式商,只有精英超越版才标配后拖车钩鲍歧叔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史井搅相,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来电,陆续又在第三代(V73拦径、V77等)和第四代(V93撂、V87膝倡、 V97等)等车型上装备钒空,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三淋鹿、四代帕杰罗)褥即,现在销售的为第四代帕杰罗晤肋。   如果单从分动器的挡位看绷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统翻笆慑,拥有2H汹橡、4H捍俱、 4HLC每、4LLC四个挡位茹,在后两种模式下谱疵,中央限滑差速器LSD被锁定笔,为四轮提供均匀的驱动力毛蔚。不过值得注意的是洁蔽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配杠灵,前偏劫讽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式完乓垂,正是这样的全路况实用性勤表茸,才被成为超选四驱系统憋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下旦钦奥,可以在2H伸、4H挡位间随意切换蜡犁峰,当处于4H位置时氖截忱,它相当于一台全时四驱车型了,可以提供更好的抓地力和驱动力嫩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捶司虽,而处于2H位置时雹烫悲,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善套放,不过这样一个大家伙油耗不会太低笨卡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲜施圭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膊,4HLC模式时长措胚,中央差速器锁止浮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时灯,不但锁止了中央差速器孝翅,还拥有更大的扭矩输出截啪,此挡位的传动比为1.9:1捎抨浦,扭矩被放大1.9倍皑戌假,如果遇到车轮陷入泥潭情况下醚,4LLc就能派上用场淮轰。在车内爽,仪表板的中央会显示当前驱动形式稍舜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换烤纫蹲,并随时了解到现在所处的驱动模式谢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)化,应付一般路况毫无问题掂掠络,但如果长时间处于极端情况下慈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱览磺枫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多等。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嗡祈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性签,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吭商,同时也提升了整个历险过程的安全性捞耸竭,因此光有一颗狂野的心还不行规娩辈,还有选择一个可靠的伙伴睦。 责任编辑呐界湍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妇干婪,已经上市四年了乾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计了怀奴,跟老款福美来相比档次感明显提升逢秒。除了看得见的设计差别剑岁,福美来M5在配置驼、空间方面也有不小的提升龟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本龚姆,1.6L车型会先期上市鲜吓伙,后续还会有1.5T车型推出卷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本隋,其中手动挡共有6款视,自动挡3款霓景攀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型阂,厂家介绍说叫旗舰版垦。由于厂家没有提供参数配置表哼肺霜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别千,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惺郸靶。 ● 外观轿泞晤:中网造型似君威洪勃暇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伶落,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头羚,尤其是车身长度乏谩哼,福美来M5达到4698mm溉,超越绝大数同级车的车身长度魏谈匆。跟老款福美来相比汕,福美来M5的车长犊畔哀、车宽和轴距都稍稍增加一些蹿视,而高度降低了3mm泵。   因为长度和宽度有明显提升练撤,高度基本不变怠腑,车头设计的比较厚实厢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绣痕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网毒频,格栅同样采用镀铬装饰嚷两墩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像搏昂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现龚,老款福美来就已经开始采用恒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计侩拧。中网轮廓稍有些不同累活,老款福美来的中网较矮性馅囊,而福美来M5的中网稍高娄歼豢,看起来更加厚重辛乳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构澈写喘。除入门级车型外肖俯,其他版本车型都配备了自动大灯盘讽,这点还是比较厚道的害抬,老款福美来全系没有配备自动大灯亩陇杯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔隘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蔬界。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬圈识洪,能明显提升辨识度屎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)硷,是2007年买的剑筐,到今天行驶了9.7万公里左右瓤。日常使用中油耗7-8升/百公里肉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点琶迪,第一就是便宜晴黎,全算下来8万;第二就是配置高稠外袄,07年8万带皮革座椅久贿、天窗踏羡、自动大灯和倒车雷达的车不多编,而且空间也算说得过去鳖,总的来讲这款车符合预期刑耐,坊间说F3小毛病多氨是,不知道是批次问题还是命好笑,我家这辆倒是没什么事儿掠。新F3于今天上市讳拣,领导说我算车主渐,于是我就来了帘嫌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧每啡,聊聊老款在使用中的各种感觉喘沤。   ●动力及悬架迪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱杭搂范,动力够用肖薄通,只是起步比较肉谭,1挡和2挡齿比跨度偏大哆沥拨,走起来后挂入2挡转速掉的太多睡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡衔风。   油耗日常市里开7-8升/百公里剿,还算满意疏。悬架初段有些生硬恫环沽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好场,对于颠簸的过滤一般赊,后段软蹄检落,拐弯时车身倾斜大芥翠。总的来说算是个合格的入门级家用车铺。   ●配置及人性化设计换额几:   比亚迪一直走高配低价的路线灭傅沸,配置丰富貌斑戚,前面说过背睛,皮革座椅链睦连、天窗鸿洽檬、自动大灯和倒车雷达都有所配备讽萄惟,另外闷媳脸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针旅陛棚,虽然不好看萄炮仿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胎。没有行车电脑显示屏嫌毛,无法了解平均油耗斡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咸工,首先价格便宜厘,其次当年没有也不新鲜)车乃。   人性化设计方面勿沮笺,四辐方向盘比较细砂米叼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤几,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用穿搏,四个角随便按一个都能触发光喜搁。日常小储物盒好用书魔,票据氨配、手机和水都有地方放么,不满意的是门板储物太械蘧圆伞(硬伤)舷,平常只能放车证之类薄的东西陆亲芥,连杂志都放不进去犊玻,后排基本上算是没有储物空间琉疽。   ●做工嚼讥身: 内饰和外观各方面做工比较糙官瘫,主要体现在接缝上侍蛊,不仅大而且不均匀卸摄废,这是急需改进的陕奸。   ●空间陷挺受:   F3轴距2600mm改杆,我身高190cm灸饥硕,有时候我开车熔纹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受码社。后备厢空间大式,而且比较规整侗林富,用它进行过几次小规模的搬运洛哗艇,还可以艘椒妓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲唉呢程,试驾中我也重点根据这几点进行体验干忱,看看新F3有哪些改善和变化侈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勤驶裙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》马北,仍无法挽回姑娘们的心讲,如今她们只爱大长腿和都教授陶澄。不知道你们发现没有敢,宝马在汽车界引领着同样的潮流略,硬邦邦的3系丘偏堵、5系换代后都不再凶猛暇不,舒适感和精致感倒提升不少孙。现在轮到X5了册蜡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的膊葱朝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气渤珐畴,我勉强同意这种观点凑灵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质甫闯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片藉凯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蚀瞥,更显精致堡茎讳。总的来说肖,它不太凶甜灰年,更俊美一些伴拒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市担裁舍,除了外观与内饰的小幅调整外骡矾膘,改款后的逸动引入了1.5T发动机霓擞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浩琅,逸动采取了1.6L家庭够用恼椭费、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策布烫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)尚轿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颓佬,一个争取“各门功课”都不落下蔑,一个则是专项选手税,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手丢涪尝。 ●外观昆唬诬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7趴醚:轮廓流畅坦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列探、瑞虎系列弊苍、风云系列及QQ系列)奔姓,同时带来了转型后的全新车型督,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嘉囤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恕灌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用放阀碉,更是出自海外设计团队之手警,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词叉霖拉。" "  刚进入社会的年轻人簇时猛,它们也背负着太多的压力实衫骇,在家庭事业初步稳定之后翔阮垒,一辆车对他们就显得很重要卧登蹿。致炫就是一个体贴的产品竞,它有着炫目的外形郝为,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是竿相库,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脯弧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫力竣,变化的不只是名字陛舱,更是尺寸和定位袄百,风格和潜力觅耪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涕扭,吸引着更多年轻的用户群体乏。   致炫外观灵动时尚慈对,带着一些年轻的运动气息毁购扩,车长为4115mm缉际凌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扣毕段,比老款低50mm;轴距为2550mm锰奥,比老款长90mm杆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了计拴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寒税,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”猴仁,这样的设计更有利于致炫的散热鲤浇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱超。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气摩母剂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格味,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友边,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助扦。   在ABB的阵营中吠簧舜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车广崔极,他们的目的很明确傅藕,就是抢占国人最热衷的这一市场摹拍。对于奥迪A4L毙、奔驰C级泥焙、宝马3系而言弟,三者都有着不同的亮点与喜好者睛拿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价饰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泡。   在这款316i消息正式放出时稀剁挺,包含我在内的许多人都会想到一个问题破芦嘛,那就是究竟会减配成什么样刨赴?但在实际看来玻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神共掳翁。无论是进取型还是运动套装版固窟识,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谭抒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惩景,当然如果你肯花7800元羞吉算,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯砍。此外瘸,对于现今发达的网购来说庆句戌,这个根本不叫个事攀较,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侯储嘿,此外还有多种款式的副厂总成可讯摇,质量咱们先放在后面钦赶柔,至少价格实惠也能达到美观的效果轮。   虽然入门级价格不足30万猫,但你却可以得到一款原汁原味的3系回轨,在定名中你就不难发现蔷奥梗,316i中并没有“L”傅栓府,它是基于标准轴距系列中的一员究兑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂把,对比现售的奔驰C级孤姓、奥迪A4L而言琼呻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骇妹坚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉税当褐,这是国人特有的爱面子传统虑撼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说北,他们自然也深知这一点方吧赣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动息报墩,单出排气也与320i的相同硼劲恰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酥圈具,不过这一项在网上也是可以淘到的魏,副厂价格也就100多元陵缉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鲍念,然而在国内赐湍炒,它还是一种小众车型灯股涣。可喜的是瓣饺酥,近年来随着“旅行”文化的发展蕊臼魄,旅行车也渐渐被人们认可兑。在我看来八赖嘲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种热,一种是像奔驰C级旅行版通护、沃尔沃V60那样汤靡唾,通过个性狮汤、漂亮硼秀膏、动感的外观设计获得年轻人的追捧匆。另外一种则是踏踏实实走低调敦、务实的路线寂,用内涵打动消费者挟巧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种写。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拓牧斤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惠烫砷,外观咀、内饰进行了相应调整虫貌从,配置也有所提升锑匣羔,动力系统则保持不变菏饥塑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拷赖讥,售价33.48万想沃勉。除此之外恨卡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版燃陕,指导价29.98万露邯略。   在介绍产品之前池膛俺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嘉嘿该。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人楔,1985年番吼谐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缎碉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司献,这正是斯柯达的前身超搽匠。需要说明的是淘婚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称榔啪琼,并不是指该车型限量销售瘟岔轰。   ●低调擒渴篓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看很,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蜜协考、欧宝英速亚以及沃尔沃V60竭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格帮腿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟畅、稳重搬氮泥,所以严格来讲怖邓篡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版毙贺。从上表可以看出椿杰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啡汲,而且更重要的是朵,速尊的价格更加便宜尝改。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赔勘魄。全新样式的中网格栅更具有立体感腊柏,大灯组内加入了LED日间行车灯护妻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缸始掇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应回席,朴实煎沛驾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纲磕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯风度林,并具有自适应调节功能识顶。新款车型的前大灯造型更加犀利堡氦。此外鸡绥邵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钦杉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计静,简洁修长篙辫,没有太复杂的线条勾勒抠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈五的,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7幻捍,规格225/45 R17牧峰,这是一款侧重于节能环保的轮胎露哗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性揉柏报,圆润凤、饱满藕、协调儒鞍疼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看算、耐看得多氦浆萎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应喀,尾门上的线条层次感比老款有所加强廖。此外盎,尾窗上沿的扰流板谭彪德、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用但,让速尊看起来很有范儿煽氓。对了鸵坞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管衡,一般人还真有可能会被它吓到街嚷,其实它的心脏只是一台2.0T考。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)袄,在北京借着区域上市之机袍,我们再一次体验了自由光的越野性能陈。作为越野车型的鼻祖摧蛙瞬,Jeep用自由光再次向人们证明巷,即便做的是城市SUV蛋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烂使窗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身佩啼书,但是在四驱系统上匹盛,Jeep却有其过人之处肺董姬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言豪舒,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吉睦。    简单来说叼递愁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蘑,也就是说堵,当前轮打滑时弊,动力会输出到后轮舒淳,使得车辆依然能够前进赎巨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑衅、交叉轴这样的情况)旦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器褪渐淮,脱困就很困难了廷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肯沙无、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号梆赏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造梦,以横置发动机藉涝、前轮驱动底盘为基锤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴底,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴剐哭弧,实现100%前轮驱动八锋,提升燃油经济性钠懦猛,而且它的后桥也具备多片离合器结构团坤,可主动控制左右后轮的扭矩分配情叙,起到限滑差速器的作用可抢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡倒遁媚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡村,还具备后桥差速器锁止功能们圈,实现左右车轮50:50扭矩分配巷教。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择敖量。    在实际体验过程当中脯械拎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰精、交叉轴铃盛倦、炮弹坑讥汀溺、搓板路等等越野路面贝铃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中教俯,越野能力无人能出其右埠魏。    然而作为一款城市SUV练,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力诚降粗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板牟蝗和。    另外洪长俏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间父,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叭。相比同级别的SUV伴科,虽然在越野性能上依然具有一定优势露南,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣焕骄适。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众爽筏,但是进入这个价格区间以后固,消费者选择的范围将更多忌扒、更大侣首,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战诲芜潜,在竞争力方面依然不具有明显的优势懒。    或许尽早国产化降低成本湿乳邪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机帘矩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件匙稀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来读的,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磕负。如今仙惭,马自达6已经发展到了第三代衰的酚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柔扮钨,它的名字叫做编:ATENZA板时碾。之前我们已经解读过进口版本冲挪氨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剂翔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秀淀,这一次排量可不仅仅只有2.0L捷,还有更加令人期待的2.5L兢顺匆。   注咐练:此次测试中篇尝,红色车型排量为2.0L侗屑,黑色车型排量为2.5L碗娩。国产ATENZA目前还未上市擒囊等,此次测试为抢先测试坷,车型为试装车此蛔砰。   截止到发稿时拢媚边,官方宣布莲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”薯阶柑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泄,上半年上市销售号。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疗,我们还是先来聊聊外观模忌令。相比进口ATENZA拎圭,国产版本在外观上基本没有变化呛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沙八步,而且还特意加入了“Mazda6”的标注佰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6埠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA连,它不同于以往的两代马自达6繁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姥睦祷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞪倡室,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拘的变,厂家把这种设计理念称之为“魂动”局瓶塘。总之从结果来看杭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感风揉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美哨,希望它能够像老马自达6一样华劲,百看不厌抄涕烷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色车氛纤,仅针对这两款车型来说此说,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蒋,而黑色则太过低调炔澎股,完全掩盖了车辆应有的魅力擞。ATENZA的红色与大多数车型不同怜豹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒缕偷花,不俗套融邓拒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm亩,轴距为2830mm蹿铝臼,与进口版本相同戎梆请。相比同级别其它几款日系车型逃碎铜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势港殊丢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯躺毋回,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痛狡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源叔幻,科技感差了一点嚎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涵试绦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咖炯梳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈褪澄睬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涵,相比之下确实显得小了一点塑肯房,为什么不折个中哗郊,采用18英寸呢表?   两款车的尾部设计几乎没有区别蛇,尾灯样式相同徐起饲,双边共两出的排气管(没错圃浮,为了表达更直观娟、清楚劲墩、无异议烹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分簧爸庙,这是马自达6一贯的良好作风培。总之窗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的屑瞎顾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言色效,谁都知道SUV车型最为畅销酪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知归火胸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拾,而卖得好的却还是那么几款现。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泞,还要等到试驾之后才能给出答案馅拉柑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型费,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谢脱。从风格上看佰局肖,海马S5偏向时尚傅、运动砰乐抄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群唬渡毖。而在配置方面畅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秆夕弛。根据目前了解到的消息擦,这款车型的起售价约为9.5万壳看供,如果消息属实的话傲轿堂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平趣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗坟堆?   外观夸:设计新颖剔册,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆手铣复,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位磁第,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司论标拌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型妹硷,也将它的风阻系数降至0.34杰困,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了身烩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴娶戏零,比例上感觉怪怪的寥贡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化敞房,有效地提升了视觉效果拳颂钵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯么誊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神涤玲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯滑、转向灯以及雾灯禽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缚咐抡。   作为一款紧凑型SUV胸位细,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谈皇,轴距达到了2630mm惜。与同级别的海马S7相比汰寞醋,虽然在车身尺寸方面有所减少饲活花,但轴距却多了11mm肆,整体空间表现令人期待妒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈穆淌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上憋五逼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供督糖谷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17替墒梧。" "   全新的A3备受关注段,这其中的原因有两点蝗讳,一个是加入了三厢车型侯版。而另一个纱熟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棉陪违。只是这台车来到国内较晚死,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生法却绣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氮母另,简单明了的说勿拟卷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坊丢,而必要条件是横置发动机碎色。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本潜,但消费者从中又能得到什么虫槐?如果按常理来看粕碑湘,对消费者的好处应该挺多的眯,比如车更便宜了迸偶葡,就算车不便宜配置也应该增加了经,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低溪。但上述这些还只是一种期盼祟彼湾,毕竟这个平台的车型刚量产不久眯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显慨。至少高尔夫7是这样拆枚,而全新的A3由于正式的价格没有公布率祟蔬,所以也不好定论让尸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3肖,这次引进国内的共有四款车型番讽煤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型宋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贪垫,6速S tronic双离合变速箱郴。在本月的21号煤哩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市教田。相比老款的两厢车型酣卯,轴距和车身尺寸都有所增加禾绒,而且在轻量化上下了不少功夫吵稠修。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择殊衬,但在配置上基本都可以进行选装辆瓢。由于三厢版为新增车型财,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开啼污。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汾啊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伙,“小改款练划,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款檄,而值得注意的是靖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议保,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伺陇。”吉利控股集团副总裁渺迁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态黑,欣喜之情溢于言表伦。    亦或是巧合乖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能劳施靛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7架,一方面埃为滩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腔,另一方面颗曙纲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁咆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哀人涸,种种迹象表明粪臼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段儡。   诚然色箱附,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绷裁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卉辜滥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时逛,孙晓东对媒体表示癸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暑络剃,吉利收购沃尔沃之后斑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点署虹核,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生平邻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寥。" "  在国内澎谦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的秸敝快,它凭借动感的外观操,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”厦缸,后来者RV4虱、途观粟寒葛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮建,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比攘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卯呈茅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了们。而今年妹肚桅,东风日产给我们带来了第三代奇骏绅堂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”千澈呐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲嚼嗌健,年轻化菏、动感化的外观设计就是最好的证明茧粳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上丝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坷肺,层次感以及运动感比老款强太多了舶碾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的刺宿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条队唱滥,流畅的曲线让它不在干巴巴弛猫查,整体饱满了很多掠蕉蠕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯捕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扇扁撼。   在侧面线条的过度下海鞠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型略,并且加入了以装饰性为主的扰流板敬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性警。后尾灯变化更为明显徽,竖条造型变成更为接近长方造型渴退翟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”控,一定会想起Jeep邦沦,提起Jeep秤期,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者淡谰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能豢体电,看看它在这部分有着怎样的表现据潞酗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哼,并且不可选装以外焊刮,2.4L 豪华版可以选装该项配置溜坡睹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配镐比味。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版铅杠挥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式夯,从功能上来看比较全面桶,下面我们就一起来看看它的实际表现亮。   更多精彩视频诵芦耙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作洼美旗,调整比较细腻忌链,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位迸,而且还可以停得很正迪宿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可色欢伤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话玫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示隶伪抬,如果继续操作竞唱氨,系统则会中断本次自动泊车笆铣绥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里郸称,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鞭呐凭,我一定会把奇骏放在首位蚀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款香磋,性价比非常高唯拣挖。不过自从2008年上市至今的6年时间里啦书芬,它始终没有太大的改变稗,另一边竞争对手们却在不断进化矗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者介坟漂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律可藩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抒疯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灸梨活,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淌迸味,而看到新车的第一眼就会让人感叹逗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了攀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)努赡,并且也是该平台衍生出的第一款车型肩惦慰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化青吧挽。相比老款车型略显古板的硬朗外形酣充麓,新车则显得更精致脐疥敝,更有设计感煞誓霜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嫌。当然示缎,除了视觉效果之外陷弹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了香捅?这也是今天我们需要探讨的问题壳悲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型贝罢渡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限浦蓉,我们本篇文章的测试内容并不全面募趟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受撕通险,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鄙枯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章猾囱,里面对新车外形纶、内饰等方面都进行了详细的解读姆贡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僵。另外人嫌,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抚仆挝。   ●增加更多高科技配置垛惦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品部邢,除了拥有出色的设计握逗妨、良好的工艺和用料之外首,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望日,翼虎就是个很好的例子嗓拦榷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沸饭。如今的新奇骏身上殊胁,我们也看到了各种高科技配置鬼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平揩怕庇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了浆,在两年前它就已经崭露头角佛弥久,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样率,连控制面板都完全相同恢贰。虽然东西不算新帕氰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先日,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化输技统,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缸,汽车作为生活中不可缺少的一部分如级,也同样要跟上潮流玛桃九。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车齿瓜汉,很多的印象都集中在日系的丰田车上欺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等百词刚,由于起步较早切论,所以在混动技术上都比较成熟犀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型木汇,一方面是因为未来的趋势挂蓟擒,另一方面就是对环境保护都有一份责任腑。但能让人印象比较深刻的不多锋贯蒜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外胖盘朗。经过一天的试驾体验悍许,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶姬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车喊。   外观方面腑:设计大胆前卫趣廷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乳理筐,给很多人的印象就是模仿揽、复刻桑疆,aygo没箩嫂、花冠谈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象粗。实则也是没办法的事儿村股,白手起家的汽车企业一般都是这样开始存财咆,不过从秦看来单枪东,比亚迪似乎已经脱离基础阶段犯瀑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抚,整车设计偏向年轻化萌骋,前大灯内加入了日间行车灯寂丢筷。车身尺寸方面成亭第,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm去活骏,轴距为2670mm嫩。   实质上矗,比亚迪秦的外观特色鲜明疆,个性十足孩盒词,他并没有针对大范围客户群体而设计潍闯啃,更多主打年轻讳、时尚元素肉猾。这样一来钱晒,优缺点也相对明显宛,需要一定的时间让更多的人来接受他拾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番悍农,充电方法非常简单也很安全聊。通过家用的220V电源就可以直接充电咐较嗓,但是要采用三相插座混兑楞。车内的仪表盘可以显示充电信息莆,包括电量以及预计充满时间骨蹬纪,而且还可以选择预约充电匹刊裙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虾牵匆,虽然我的“档期”已经很满绊期,截稿压力山大涕斡。但作为潜在车主崇卫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平夸,它和福特嘉年华懦瑰嗅、大众POLO会有多少不一样怪勃,谁更值得购买私。我想这也应该是大家都很关心的问题池。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瞎,以供大家有更多了解惺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贤妨捐,分1.3L和1.5L车型帽惺,提供5挡手动或4挡自动变速器钠歌钱。这也是国产的第三代威驰车型镣圭钢,相比老款车食纺埃,新威驰变得价格更低荆吠、空间更大妓既。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫稳,在广汽丰田4S店中销售疲,价格区间6.98万-10.88万元嗽僻妥。两者动力系统春踌、内饰设计完全相同料。只是外观分成两厢与三厢好贺,配置上有细微差别而已迹踢。好了踌,我们就从外观开始说起誊瑞炊。" "  导语鸽救率:在新能源汽车研发领域坑确肛,比亚迪一直是领跑者铣输,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车魄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嘛卵翠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术顶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浚槐,能够开发更为节能火、环保的电动汽车产品呐户浮,实现性能的提升和普及应用幸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作墓棺摄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车较。   历史上横辰捐,秦灭六国侯,结束群雄割据时代扮,统一中国潍碌,开创了历史的新纪元龚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆联,势必证明其在以下六方面的实力朽:   一蝗、比亚迪秦到底有多快褂纯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示署贩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碾惊,23%的车型在8-10秒爬,17%的车型6-8秒吕尸,仅有8%的车型小于6秒稀律耪,代表车型如保时捷卡宴4.8L绷旦曝。今天仓慑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侈,秦百公里加速为5.9秒淘,而记者实地测试时继煤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒石班。   跑得快自然有其道理逞滤,秦具有“双模”动力晨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合庞兜,在混合动力模式下伶燎,秦能爆发479Nm的扭矩筋堂脐,某种程度上可以与那些超跑抗衡谓莱环。 二蒂槐黄、秦油耗到底有多低钎酣?   根据国际标准测量核算小戊崔,秦百公里油耗仅为1.6升齿枯缎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式光畴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式喀,纯电动模式时恰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时滥陕,整车自动或者手动切换至混合动力模式誊撑。在所有模式中坍闪涸,秦还能进行制动能量回收兑须,即电机向电池反充电蚕肮偏,每百公里回收2.5-3度电是壬,可以多行驶约15公里蹈街。 三吨、秦充电到底难不难夹老禽?   一句话回答狭:有三口插座的家用电源就可以旱,就像充手机一样方便缺订捷。秦的电池容量为13KWH缉暴,可通过220V电压肚甘匹,3口插座膘,4-5小时充满电筏暮痕。秦随车附送一个智能充电包缆川惯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖设硷。   四恭妹、既然用了大量驱动电池联咯,到底安全不安全?可靠性如何胳拍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池俯遣斯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池梁希。单位能效比愤瓷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虏。但是安全稳定性方面则恰恰相反冷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捷魂齿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池卤牛涩,是目前市面上最安全的驱动电池纳克汐,没有之一嫩舜。   可靠性方面毒,据比亚迪测试绣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑那,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灯簇,业界罕见十彪。电池电芯甚至终身保修魂。 五梆、秦操控驾驶会不会很复杂镶携?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鸥,习惯之后甚至更加简单蹿肮。新增纯电模式铱淳剑控驾驶姑杭,更安静男采、更节能券痢。   六橙熟勾、电池组电用完了如何行驶姐?   据技术人员介绍谓落,秦本身不存在电用完的情况舞闹铺。电量不足时告,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捶籍峭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恒。   此外犬痛,行驶过程中辜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量氛市居,并储存到电池中逃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鼓活手,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字新肃脯,其次是QQ me纠耪,PT漫步者之流投轰燃,当然还不包括那些“只识其样诚辨呸、不知其名”的人群祷藉侗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汾,它也是双龙汽车最具标志性的车型垦绒。在迎来双龙新柯兰多之后颈陈,就在近日泄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锭叮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界煎答,但却让我们可以由心发出这样的感叹旅陌挟,爱腾终于正常了靶。   从推出2011款爱腾至今高畏豁,已经有近3年的时间凌监敞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象捍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搜,伴随着2014款爱腾的推出趁错临,有关于这款车的一切厂釜谁,也自然成为历史毒煤,被我们封存起来为孔。全新的家族化风格设计锹渤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路喊线抒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部痘变,与新柯兰多相似的样貌色狈,让新爱腾不再具备专属性掀。没处前部细节的设计硼,都是那么平易近人灿,平庸的再没有任何特点雷孩。可能人就是这样话碘歪,老款爱腾在售时缸粮,人们总是说这款车有多难看施,有多奇葩瞬猾剁,但当它真的成为历史后蛋,我们又会感到缺少了什么鹿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化荤,但还不至于让它从中获得什么优势懦,车尾部简单的几处变化浪趣笛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉时肛。现在在大街上芥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仁擂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了叉独。   本文导航" "   这年头在路上跑着师,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼苯寐祭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哥,把自己造的车不断的加长缉匹,就算不加轴距也得把身子给拉长活。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中告画、大型车上羚,感觉有些资源浪费垫汀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钨试禄,“L”的作用才更加实际门茂。当拿到这辆YARiS L 致炫时起臼逢,小惊喜了一下夸勺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了玛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了磐物晨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孤挟诧、大众polo雇城、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势颧搓炒。目前这辆车共有两款动力贰兄显、6种配置车型在国内上市埂,指导价格在6.98万-10.88万之间被颂阔。由于新车型且上市时间不长割挤,所以目前的优惠幅度不算很大晤嫩扒,基本在3-5千元左右输诬。(个人观点莆构呻:致炫冉厦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士撅,厂商指导价为8.7万-10.68万梗,搭载1.3L/1.5L发动机切热,5速手动/4速自动变速箱洽窖。" "   曾几何时仇荡闭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾渤迟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象步翱,但却没有获得国内消费者的认可千狗。如今尘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旧,其售价区间为15.48万-21.98万元疵,相比老款车型有所降低捐评端。另外脐搜档,新爱腾不仅前脸造型发生了变化淋,并针对柴油发动机进行了重新调校咆乌。下面就让我们通过试驾体验攀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沽喊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型苍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计电帕镰,并采用双龙全新的家族式设计猫飞旧,整体风格与现款柯兰多十分相似疯磐。然而帅躺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粟岭刻,其车内布局依旧与老款车型保持一致改罐到,略显缺乏新意集告。   小结没: 相比老款车型来说畴鲍喘,新爱腾的外观变化令人欣喜翟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巴憾塑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鬼。不过病,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进档草恍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容跺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)姥。在海外市橙芟恰,新逍客提供3款发动机揉,配备6速手动或CVT变速箱哩痴窃,在英国的起售价是17595英镑瓶饺贺。与现款车相比褪纹弹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勒肠垂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处渺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型撕屠票,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了混冉苦。 ● 外观介绍示:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型莽蒲:宝马2系Active Tourer杀侠镭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单丹诵技,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晶秀饭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苟?车展上的展车给了我们答案粗如。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桶瓣赴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车登处,而在正进行的2014日内瓦车展上丧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冈皮。和两厢版一样椒,全新标致308SW基于PSA的EMP2目辏块化平台打造沉守唱,造型新潮时尚赤,细节设计则突显旅行车的元素唯,保持一款旅行车应具备的实用性痹。据悉帽棋,该车将于年内率先在欧洲市场上市曙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位妥,相信国内消费者很快也将与它见面书乌尘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后换,全新标致308的旅行版如期而至冕。从整体变化来看拱,它在保持旅行车实用性的同时腑围,将重点放在外观司屁墓、内饰的调整以及配置的提升上弄,新潮的设计更是让人眼前一亮怀稳。在我看来惹,它的变化是非常积极的悄轻线。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高浇横妹,现在它要做的就是尽快进入国内膘幸鲁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戒:   静态评测    ?   更多精彩内容瘸券:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑餐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矗蹭涪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晌皇。早在上世纪五六十年代谈,Citro?nDS就用上了可变悬架仿、随动大灯痛、转向助力黎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术渴琉,加上极为飘逸的车身设计潮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寿尽诧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌通猛绦,2011年长安标致雪铁龙成立暴,到今天我们测试全新DS 5LS椽蒙腻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褥,音译的中文品牌名念起来很接地气币:长安谛艾仕筷啤勃,有股莫名的喜感乏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器姥图,是台正儿八经的三厢车辅邢狡。   ●外观楞:考虑国内需求猛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前愤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5醒,后者里里外外都显得格外前卫赴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沃纶蛊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拇贸括、更好接受一点细抗璃。当然芦,前提是得保留住原有气质睫孩温。   在这张全新的前脸上蔷戊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歉唉蔑,官方把它解释为“飞翼”兴冠艰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征喝,由于边缘不是那么锐利疮老,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪捣,接受起来没那么难撼亮。   车身侧面和尾部看起来很饱满鳖背、匀称孝,其实我个人甚至感觉比车头更好看然诚碘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰袭,厂家说这是做完市场调研后的选择莱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西饥,想想也不无道理剁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条禄肋辜,与其后期车主们各自琢磨虾,不如原厂直接把这事办了识。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谜杠何,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脐:下文简称新阳光陕嗽驾,以便阅读)柿际,换装了与家族大哥天籁相似的前脸负海,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰短每,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 是让何。现在它不光新潮检虱,还进一步提升了性价比伶含,为与定位相当的大众桑塔纳靠耽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汹泵碉。 外观逗岛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸公,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似报沟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜两酗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分湾伙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米灌妨菇,达到4456毫米努狄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平毛己。    此外岗潞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搅,由于在东风日产的产品体系中藉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伴亲瓮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些臀祁翟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时落稼,我已经身处呼伦贝尔牙克石冒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晒癌。尽管天气有些寒冷腔鞭其,但此刻我的心情是非常愉悦的茹宝省,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演糙催屋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蘑棉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世落星,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car踞,当然我也不例外册料羚。这次除了911之外慰抛,保时捷还带来了Cayman赋塘、Boxster孔汹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型忍,让大家分别体验RR(后置后驱)李荒捷、MR(中置后驱)吹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧醇鬼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的榷祥,即使在这样的冰雪路面也不例外擎锯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作绊桐迫。在练习漂移之前烙,充分的驾驶培训是很有必要的建龋范,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时构环,驾驶员应该采取什么措施加以挽救袱。   ●车辆失控该如何挽救并?   当车辆发生转向不足时肉镜彼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肠僻,稳住方向并且慢慢回正杉,切忌继续打方向未,过多的转向角度不仅不会帮助你转向砰琅,反而会加剧转向不足的发生狸菲瘸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时踢哼巷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度纶械,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线损牟纺。对于一般人来说伟缉茧,应付转向不足要更加容易一些灿递,应付转向过度则需要更高的驾驶技术室,而转向过度一旦被合理运用拷,就能成为过弯利器抹滥,也就是我们平时所讲的“漂移”搜覆。   ●如何才能实现漂移覆府挖?   要想在弯道中实现漂移局昏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移门挟丁。针对这次的车型以及冰雪路面标渺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式感涤:   1遣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)箔赦,我更愿意称之为惯性漂移过弯谴荡徊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坚叭、甚至小于90°的急弯秘。 ? 『以上为PPT截图舞桑,分辨率有限柒吠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性献,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度队狭姓,然后反打方向涡拱,稳住油门漂移过弯彩。例如在通过上图中的右弯时骆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拳苏,然后左打方向涕诲,紧接着再右打方向拦戎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蹿狸录,别慌舒,这正是我们希望看到的任号,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心标喝俺。随着车尾横向滑动的产生舜戈钦,此时驾驶员应该迅速反打方向赫舶围,让前轮时刻指向出弯的路线钡俩爱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度取却恃,随后在出弯时适当收油并回正方向华起,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了斜围杆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惜,方向盘转动角度都不宜过多疲脖,最好控制在90°以内绢。其次油门动作务必细腻奈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系全,给油则会加剧侧滑清挤,收油则会减小侧滑角度碑岁钨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用彭。   2磨斧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)导脖攫。   适合弧度比较大的高速弯道滴溯揣。 ?   当车辆高速入弯时回,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头委百房,从而让后轮抓地力下降产生侧滑还氖痘。当车辆开始侧滑之后妻瘸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转甘秤,继续维持横向滑动梳卡娄,同时反打方向控制出弯路线毛把,之后的动作与第一种方法一致拴库。对于初次尝试的驾驶者来说币屑,如果入弯速度不够快也没关系畴,你可以直接省去刹车这一步骤恳颁轨,在入弯时适当地轰一脚油门品腥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敢戮查。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喂计,并综合运用落洪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氮孔韦。例如在紧急嫡、高速的连续S型弯道镭粪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心迷鼻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疆,从而划出一道完美的漂移路线遣凶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗屠?AE86在高速S弯道超越RX7道,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介翁。   当然介吓写,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后荆烦客,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海粱蕾巧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞪辉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶萝小,相比手动挡已经省去了脚踩离合器圃穗毒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作攻,驾驶员只需控制好刹车戚龚、油门以及转向三者之间的平衡即可绰纹景。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喘拈。   然而即使是这样堕辞头,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乳峦。冰雪路面凹凸不平仓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同守,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验埠蓟毫,所以技术和心态都十分重要沉耙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呢激碍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统募锣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丧曝母。在这期间撑墟,沃尔沃创造了无数的第一博,也赢得了不少的辉煌成绩但,当众多车企迎头赶上之际革乒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郎省容,并将其命名为Drive-E禄萌诬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嗜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带玖疆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命凹恢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孟奴,实现了靠背调节和腰部支撑农狡颇。 1967 推出首个后向式儿童座椅弥吕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护掸赡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器耍翅垮,将有害废弃排放降低90%以上始屋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)擅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全财。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生齐柑,有效减少或避免低速追尾碰撞僚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鹤白,至此安全范围从车内延伸到车外璃请时。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表突恕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩去,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数猫,从被动安全到主动安全巫旁馈,再到行人保护恫撅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可紊抒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搂饯袒,空气污染现已成为最热门的话题跨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事勃耽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扮衬匆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谓理铆。   Drive-E是什么 骨?   即E驱智能科技救,代表Efficient Power(驱动更高效)毫煌、Electrification(驱动电气化趋势)没杀、Environment(驱动环保潮流)磁秆己,从字面来看很容易理解腺,简单来说就是引擎高效化巍,这样一来既可以保证动力性瓣剃跋,同时还能达到更好的排放标准搔品。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱啃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征骋暇肯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎廖涛泄。   沃尔沃还将这一技术投身于目唬块化的研发嘘勺娥,只需变更增压器母纯块与催化转化器牡ⅲ块等主要部件鸽,便可催生出一款新的引擎产品呻笆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上耗夺,大致可分为4类诫撮,即汽油直喷引擎哩达、柴油高压共轨引擎四蔡,单增压引擎(T5)牛反仟、双增压引擎(T6)骗苏。 以XC60为例 完,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 躺魄坚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表目节:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冷界僵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎栏呈忍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侨嗅缝,在动力输出上也略有提升蒙泵,其中的原因自然脱离不了小体积拎澈们、轻量化等一系列技术的支持桶。   此外变速箱方面也有了很大的改观豁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%饰跺,挡位的排列也更加紧密九寸鳞,有效缩减了换挡时间编,从而具备了迅捷的响应能力溯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现混酱廊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下汉窝弹,耗能经济性方面得到了进一步保证钵废苦,它将改变城市路况中引擎启停的时机蕉参,改善油门的响应沤半晚,空调系统转化为经济模式工作恃汕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作无,而在65km/h以上松开油门诺,引擎还将会处于怠速状态柯费夯。   本文导航插:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位讼豆庞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赌届雷。不过督虏登,动力并不是我们今天的主要议题崎颂。秦的下盘功夫方面表现如何墓亭殴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桅修?这些都是我们今天要研究的内容灯。综合起来盆,我们最终目的就是想要弄清一件事雷了搏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色剩忍磊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桑耙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外期霜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上遂薯检。当然淬,由于秦有着体积更大姥、更加复杂的动力系统陇拎襄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泰,但由于双叉臂需要更多的空间席恐,因此也是不现实的糯脊。在材质方面檄搬,秦同样表现中规中矩还箱,并没有使用轻量化材料为车头减重林松,亮点并不多祥础。由此可见策,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炒梨枷。   不过收拈,由于混合动力系统的特殊性衡散秀,秦也必须做出自己的调整堤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烙李逗。比如隘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面魔糕票,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上覆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甘。此外匡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漠姓,相比速锐在直径上增加了将近9mm磊,看起来很是显眼反慕挽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化仆激际,而在同等材料和工艺的情况下刷亲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翰涛娜。   另外冷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架踞八涂。与速锐的非全框式副车架不同苟潭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮娘叙,由于加入了电动机和管理单元耽钙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加染罢,因此这样的变化当然是加分的授炼春。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套羔赌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声师阜、振动和声振粗糙度祭,欲知详情请点击这里)嚏,是个值得肯定的进步次赶墩。此外钡慕讹,与速锐相同歇缝桨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连权,强度更高屠迁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力敦按洪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炽蚀没,现款复停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌呐钢,不过福特已经为此做好了准备赁,日前刚刚发布了新款改际ゴ克斯犁。它采用了全新的家族化外观焊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果靶丘菊,不过它真正的杀手锏挂,还需打开车门才能发现扁删甸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嘿荒,进一步抢占细分市掣鹣Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型井边拒,满足那些对于性能有一定追求的消费者册锚妈,比如轿车中的S5手、S6洼掀、S7椒柔、S8等等挟存纬。就在不久之前的2013年12月仿录,奥迪SQ5也正式来到了我们面前累,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型午本,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炯。 外观熔拧教:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态视,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子浦,可以随时面对那些不识货的挑衅者寐。作为Q5的性能版车型伴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蛇茅,颇为低调慑梦臼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卞邦。 车型图片 基本参数顾粕蜡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出菇矛黄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别日,特别是车身高度经过降低录顿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逛,而轴距也有细微的变化烂。   其实只要细心观察忻铆寐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的篇就娩,除了特有的徽标之外掠贡,SQ5的镀铬条有别于传统车型捕悄,采用的是双横条样式绷椽惫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状郡滑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽酮算次,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆埠涝碎。而配置方面隆迫茄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钙。   尾部的变化主要集中在下半部分蓖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力棺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计两耐,可根据行驶状态来改变排气开启程度芒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派慨前,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭垛蟹扁,前者就属于少数派娥忌茶。一个是只有追韩剧的人才懂诉玖盟,一个是全民百吃不厌上。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品北勾鲁,其实上一代车型在国内早有销售堆,只不过跟福瑞迪太像了倡,外观不出众寐沪肺,关键是动力平平盆牛,所以最后并没有收获太多干。全新速迈刚刚上市赂池牛,售价17.98-22.68万元扳腑,很有幸能够在第一时间接触到这款车温砂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了衅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常邻并,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乖储头。通过简单的对比署谐沉,不难发现妙筒坚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版携,名字叫做ForteKoup蕉捶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机么然,售价17.18-20.08万元啸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冯害斧,它承了起亚家族的虎啸式前脸境,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吵,现在看来谈不上惊喜农,只能说还比较精致肆。虽采用了大嘴的设计邦泡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步豁,或许小女生会喜欢鞍。大灯全系都为卤素光源吮,并带有日间行车灯葡寿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辽。   走到侧面税,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稗,但两门的设计为它增色不少儡宪,在绝大多数人的固有印象中僻趁却,跑车就应该是两门惨歧既,并且应该是无框车窗侮,仅从这两点来看归为夺,速迈确实都做到了搜颊凳,开在路上的确引来了不少的目光追随限剔馁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流殊,我们一致认为车尾的设计更为出彩贰帆凭,短小扳、精干挤细,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沮坊。除此之外就甭扭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剐欣,而且排气管口径不信写胧搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强略。轮胎为韩国本土品牌搅,规格为215/45 R17短沁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赖。   当然惶桶峦,如果你选择2.0L车型的话为棉弛,你所看到的黑色外壳后视镜铣慰泻、前后包围的碳纤维纹路饰板玖、双边双出的排气管婚汤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泞短。" "  讴歌这个品牌娘,或许很多人不是太熟悉悉。作为本田旗下高端品牌龚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妻,而且在美国市澄淙隆,讴歌的品牌影响力是非常大的拟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力挂撂亮,大部分都是人们对这个品牌不了解舷,影响力上不去敖帝疼,导致在销量上确实不尽如人意辆。对于这次全新MDX的到来布,个人持有赞许的态度罐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意窗磨,还是那句话燎扮微,品质上去了酬冀替,接下来就是提升品牌影响力了炭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上俯,大灯的轮廓更加细长潭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯滑吮督。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过慰幻抠,但内部结构和MDX并不完全相同怀飘。雾灯被一条仿LED的光带替代鳖琼,进气中网的细节刻画更加运动浪凡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长塑俏,侧面造型给人的视觉感受非常低泻戒,这和前后大灯的位置有很大关系丝恃芜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎懒,注重舒适性归吮杰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凯摔嵌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感纳宛,而压低的姿态却更加动感掏冬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱孤裴。尾灯造型相比较现款修长冯,优雅的感受也来自于细节的 设计孔户踢,但貌似通过我的观察稗奠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瘁艘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惭半,让尾部显得非常简洁磁匪。   本文导航梁寥悼:" "  2014年2月20日剧扔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市叭申谈。2014年型奥迪A5的最大特点是蓖碘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国集。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恕权,共有19款车型母,售价在49.98万至85.8万蛙氮庭,具体价格如下猩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表传柔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面臼坷涡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胜。配置方面需恰抚,也与现款车型相同叼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机慧崩。   内饰方面界髓艘,2014款车型也与老款车型大同小异提晾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘呢莲,同时门内饰嗣棱娃、座椅中央扶手赫辱、都采用了纳帕真皮面料祥榷稼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茄就浆。而2.0排量以上的发动机则保持不变堵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型男动,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化划。   变化一谩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化倾敞,在原有的缸内直喷技术的基础之上茶淌,加入了较为传统的歧管喷射提,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拒物,通过二者各自的优势唉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辑香。事实上宛臀,混合喷射也不是什么新的技术墩按哪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点凉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吕薪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善浦餐贤。   变化二帕朽秽:排气歧管集成至汽缸盖内茧疗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内委裤判,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力维离,从而减低涡轮的负荷趁刨半,提高涡轮寿命围柿谋。同时及溅绥,因为在进入涡轮之前进行冷却绅尺碍,相当于提高了涡轮的进气温度限制咐,可以允许发动机有更高的排气温度还,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高浆渴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人薪,同时结构也更为复杂抗蜡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捍疙辛。对此佰灿,缸盖内的冷却系统也进行了改进孝怠翱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)旅。   另外勘娥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外堪,还有着两项小改动木颊南。使用旋转阀耐瑁块替代了传统的节温器鞋脯匡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹋痕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制陷遁相。   根据官方消息辖篮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上迁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受博。笔者也希望在应用新的技术的同时几堪妈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情埔。 责任编辑勘昏材:王晨熙" "  A00级(微型车)伯侣挥,在人们印象中这类车以实用性队俱、代步功能为主侥炮暴,低廉的价格促使配置也不会太高垒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候躲,一款车的推出打破了这一概念窍太,它就是全新奔奔蜂坷,来自长安汽车嫉。   感官是人们的第一直觉反应侍孪广,所以外形设计的重要性不言而喻火烽狸,为了使人们印象深刻宛锻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的撅陆,道理很简单筷白,日本是微型车最发达的市场酸龋谐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展熟,在2013年广州车展上钞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光讼金酬,除了时尚的外形设计以外饱,在细节做工上也有着不俗的表现南慕。前脸的设计整体性很高刹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条得,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影郊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表褐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伍,不过这一点在外观上并不明显毒,这源于贯穿车身的硬朗腰线粕,有效将视觉性降低臼,同时搭配造型独特的双色轮毂疆恨,让这款小车看上去时尚动感镁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动愤贯杭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰患添巨,如果仔细比对滔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸系。除了引人注目的设计以外磨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蝎,具有加热功能的外后视镜笑锭、15英寸的抛光双色轮毂努、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置景,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页啸百哗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娩草提,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d书。不过摊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版幌观媒,从内到外雾啊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉琉,可以说是一次完美的蜕变白。那么这款新车究变在了哪里膊卷搓?它究竟新在哪垃篙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出让?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5品。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大坟猛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm隶嗽碧,轴距则与老款车型保持一致配袱。在尺寸变化不大的前提下啼,改变外观令龋、动力祷、内饰岭航、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关娶踩淑,2月19日这台新车也正式来到我们面前裤,并接受大家的考验被虚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惊,但这8条是我个人认为变化比较大的垒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点监。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琉,我就有了一种预感操,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢甩楷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案设烧扒。全新X5给我最深的印象除了家族化外督舒枷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)手哀。首先孔叮,先说说全新X5的外观虐虚,“大尺寸双肾进气格栅”桔、“开眼角式前大灯”笆囊礁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致说良。    现款宝马3系推出的时候犁是刹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搁,现如今随着全新X5的上市添,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此商拧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分匪,据悉颁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯呐。值得一提的是谋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般栖钎吴,给人一种炯炯有神的感觉伞仟拭。    由于新老款车型的轴距保持相同害,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉签,反而侧面的腰线给人一种力量感赣你,这也使得新车看上去年轻了不少虾庆纲。细节方面没斡糠,新车在前翼子板上增加了进气口刃楔绵,突出了宝马品牌独有的运动基因旱玲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悲,提升了夜晚的识别度泊戚卷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起免瓦丰,降低了风阻系数陪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宛晨。" "  版权声明交繁:本文版权为网易汽车所有笛全藤,转载请注明出处巢褪。   在2003年蘑泄,奇瑞QQ的下线让这款时尚寐乒巾、便宜叛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晤烙籍,之后短短的几年间乾扮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话埔式慧,然而到了2006年长安奔奔的推出莽,打破了QQ一枝独大的局面里韧卫。一转眼甩,已经过去了10年的时间铆谢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占揪抚侥,在这个追求个性率傅、讲究品质的时代抡享年,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流勃汾徐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则防列,而长安似乎也意识到了这一点露棺凌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢能?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者井豌?   从厂家方面获悉挨,老款的奔奔(love)已经停产蕾,而奔奔mini则将会继续生产销售疗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唯闺斯,前者主打精品中高端微车市忱焦拼印,而后者则会在廉价微车市场继续作战檬蹄。从定位上来看台火,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些去,虽然沿用了奔奔的名字剁嗅,但整车的设计迷杉、配置以及售价都会高于老款车型动挥。   新奔奔客户群体是谁禽?   在很多年前顽茄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抬郸,到底是买奔奔还是买QQ铜,在那个时候吉弟朗,很少有人会关心这款车设计的如何亥、驾驶感受如何轰诗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具逃,省油磕、皮实父卫、能遮风挡雨就行铆隋蛊。   现如今铣,80后盛诵猾、90后已经成为购车主力京荷,这些从小听着walkman宽迹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计克暑、用户体验以及品质都有着更高的追求辨,因此在座驾的选择上同样不会妥协隘翁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看竟,新奔奔就是冲着他们来的惟究读。   新奔奔主要的竞争车型是掏泉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布径欧铝,但从目前得到的消息来看梧拧郎,5-6万元将是其大概的价格区间凛。这个价位中既有一些合资的微型车领梅,也有自主品牌的紧凑型车逗鳖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茬,比如两厢赛欧锑艇橇、奥拓粗辞峰、玛驰以及低配雨燕等等车型酱袄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韭淋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些陡达蔚,产生竞争的几率比较小场。   外观拦氦:惊艳钝瞧骸、和谐脯试、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型馆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词问碌:高离地间隙失、车顶行李架砂晌邓、双色车身等等尖扩色。没错行半,无论是跨界轰撩、越界还是交叉车型郴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质多。不过世间万物罢封浓,徒有其表终究很肤浅领蔫,我个人认为荣钢乃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隆。所以肠深,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寥昂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恒圭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瘟寺官。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悉,它集沃尔沃所有看家本领于一身涟,可谓全副武装滇坏伞。为了让媒体更好的体验这台车岔材榔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棘。没有固定线路抗椿碾,没有领队车辆贬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潜暮孺,它会和每一位汽车媒体人独处12天怯。而在这12天里淘糕麻,我已经和它奔袭了4100公里巍,横跨了三个省份拌裁筋,体验了柏油赛道献冒晃、软土拉力狙股姑、冰雪漂移本、高速狂奔匠别、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扇,当然鸥皑,最终的结果是锌搜佃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒂面舅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磨,正所谓日久见人心纪,交友如此痉,试车亦是如此航。回到正题纱,和往常一样宦尚,对它的了解还是先从外观开始骗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生加,相煎何太急”这句绝句夯,而在雷诺—日产集团旗下迸抹,有两款车正在上演着这一幕辈劳氰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恐穿徊,还有这出色的越野性能雹蕾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浚秃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寡玖舰,买谁更划算孰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位荤迹媳,作为英菲尼迪的顶级SUV墨哗度,QX80的售价高达152.8万接肠,但经销商处可以优惠16.2万敞缉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万经粉,虽说16.8万也不是个小数目淋。但对于消费者来说麓熬,一个日产樊泥棋,一个英菲尼迪奸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侵垫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滇插秤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV牧,它的身材绝对够大夸棱褐。从上图的数据来看记,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙囤,尤其是将近5.3米的车身长度讽碎,会让您感觉驾驭它有点困难巴幸。另一方面慕斑曝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敞笺犯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型别涟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅斤点。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足竟芳,同时也显得异常凶猛喘蓝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嵌奶,整体造型圆润篙嗣,没有多余的线条作为修饰撑笔,但是反而会让人感到车身很厚实梯划。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞闺。同时注意它车窗的设计禽很环,与众不同的创意来自于涂黑的A柱昂厂眠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的兴食,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感非歧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样宦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涵,也没有了那种霸气兼阂康,转而给人的感觉是设计很前卫结窃碍。车尾的饱满程度与车头相呼应着旦螺层,丢去了上一代的直棱直角颗哥,饱满的线条凸显着丰满的层次感圣。   日产途乐奸跑盯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华舶,虽然脱胎于英菲尼迪车型奴路壳,但途乐依然拥有自己的外观特征静。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挖梁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表染松尺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鸿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号帕泄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出廖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底枷惠舞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铝弊皇,成为了车头亮点之一防蹿瑞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术挽觅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型街,这项配置自然是少不了的晴下卉。我们可以找到4个摄像头锻,它们分别位于车辆头部露钵讥、左右外后视镜下方和车辆尾部孤入系。以便在停车过程中和,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膳,让您更加自信轻松的把握泊车空间娄尾晾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炭困弹,大大降低了停车时的事故发生迟。   途乐   通过对比发现臀,两车在外观上的配置基本相同衅摆莆,差别仅在日间行车灯上歼,不过随着QX80年款的推出贸叙,日间行车灯的加入应该不是件难事络。两车最大的区别就是外观/品牌的不同硕危,在相差仅有10几万的时候返宫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店仓铃颈。    责任编辑抠朵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天哨瘫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了巾祁赖,除了奔驰G戮、丰田陆巡系列崎蘑豪、牧马人等加鹅拣,双龙雷斯特也是其中一员渴,而且雷斯特还是柴油车地思似。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值极,以目前的接触来看戏蝗,双龙雷斯特W表现不错黄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”昧扯赖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前煞沏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作渐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰尼谱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”翔乔。当然副逼呈,在随后漫长的几年过后念醋芜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌堑刊闯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斡铣纺,该车型最大的特点就是其尾部造型绿露铜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芭酒楞,宝马方面肯定不会承认驾闷,但从年份来讲享摹惠,明眼人一看便知激奔曙。   外观底呻塑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手我烘滤,该工作室的创办人正是乔治亚罗改湘荤,不过大师的设计未必符合所有人的审美冯范天,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奈承,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钉丛,但为了照顾空气动力学与线条流畅禾,雷斯特的车头是圆的昆昆沤,所以在当时看来有点“离经叛道”筒。   而到了现款的雷斯特W讽惜闺,这个“小问题”被修正了联感叙,一体化的设计已经是大势所趋衔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”新乔戳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型犁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绕黄钮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相虚目。通过车展上的展示挽,小编已对这款纯电动车型有所了解剑尾罕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验犀伸胖,时至今日单监,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型觅。据悉跑,之诺将在今年的2月份开始接受预订桶咸,上市后将以租赁的方式面向消费者揭,具体的细则目前还没有公布傲秘巾,上市后会有着怎样的表现谭拆,我们会同大家一同关注煞掠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前肯,简单了解了一下之诺这个名称的由来本揽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现练栖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扰千,毕竟是基于宝马X1平台打造煌,因此在多个方面相似度高也并不为过腻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现咖登驰,其具体的表现如何危抨沃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验报。 责任编辑禽鼎:沈楠" "  版权声明廓峰:本文版权为网易汽车所有洪呸轮,转载请注明出处鲸价。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涤锚倍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晴。它们的可见程度岗痊玫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”娩。可见度甚高的两个文字的组合辩瘦拘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痢。因此矢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车矗。哦厂,对了癸骇葡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思稿。意大利人的自信虾魔宦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心标赁蒋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用能?咱先从减开始说起铅。 Q悸膝唤:致悦只是切掉屁股的菲翔么硕祟碴?   A胜罕囤:非也馁,前脸亦有修改涣型,整体风格统一睬,协调度很高盖眷。   我相信Roberto Giolito先生傅泥肝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师堪,在设计Ottimo的时候浪弄,一定会更加从容感圣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”系绍焕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思裸辟。在他的心中跑冠筏,应该有着太多关于年轻哪迷、活力的理解挂岛,而这恰是Ottimo的设计要点挝。 外观总结   赞飘遂餐:个性鲜明栋化、标配LED示宽灯乱第闲、轮胎用料厚道   弹漏得吉:低配删减雾灯   " "  版权声明食:本文版权为网易汽车所有提息漓,转载请注明出处福年。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侵奔,虽然距离现在已经有两年的时间采,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象人。而今天薄健融,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘苯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蕉,并且还是一台后驱车芯。没错堆汰,它就是华晨宝马3系誊投。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)粉蒙,其配备了2.0T发动机仁竭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟词侩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱袍挪筹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现佰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拆模。不过在今天的冰雪试驾过程中剁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)棋滴雌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痕,必须先打好理论知识的基础穗牢。于是在摸车之前够场怯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罕焊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关焕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着镀档。 ● 项目一   热身结束了刷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节舌试附。第一项内容便是加速和刹车窟,是不是觉得很简单幌袜?其实里边的门道儿多了去了席。   在项目一结束后嵌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步媒段。一开始大家相差悬殊熊讹迫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了铜疾胚。接下来的项目二会比较刺激一些掸,经常会出现手忙脚乱的情况垮科,但只要理清思路按部就班的做墙,想要完成整套动作并不是很难规拧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明孟峭:本文版权为网易汽车所有截,转载请注明出处衫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了耻嚷穆,不过始终都仅有手动挡车型辽鳖,虽然目前销量也很出色僳琴砂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户阂污。好在这一短板即将成为历史兑寒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出克冯氮,新车将于26日正式上市详,我们也于第一时间进行了试驾体验肖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观先姐困:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外镣昏,在外观方面也有变化翠叼。新车根据高低配车型提供两种外观方案寐槐佃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计功激寥,而高配车型则对中网潞挝捕、保险杠造型汗陌盼、轮圈和后反光板都进行了重新设计吉担崇。值得一提的是普簿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的席安舅。   新样式的轮圈非常动感参,在同级车型中实属罕见刻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致酒,轴距依旧为2725mm鹤胺。车尾的变化相比车头要小一些脊背掇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板副诧伶,不仅可以提升安全性项桂响,同时视觉效果也更加出色蒋敞镭。 有态度【试驾评测】戌畏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么轨?   扫一扫巨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惰暑,一汽大众全新高尔夫正式上市谋隆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款狙,其中1.6L拥有三个车款地轨咕,1.4TSI拥有四个车款疵苯灰,官方指导价为12.19万元—18.29万元辨懦瓦。具体售价请见下表宽旦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力事,但是却拥有三种功率版本郝檄侩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坏村,因此在动力系统方面囱哩,消费者有三种选择萝。    我们从上面的数据可以看到鬼烹旦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醚,1.4T低功率版是主流之芽浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求郴防痰,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右盖搐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谱,但是它的售价高达18.29万元瓷,相对比较贵剁握考。    全新高尔夫提供九种车身色彩盾,分别是塔希提金假、唐古拉白棚馅厩、珊瑚蓝宛、魅力紫傻登、玛雅红僚乘、季风灰吓、水晶银以及深黑和极地白瀑叮拭。 ①加弥古:16寸Cosmic款轮毂 ②袒灸:16寸Cubix款轮毂 ③溺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伍秤肖,其中15英寸的一款蔷丛情,16英寸的两款纶齿痪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备我峭胳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菲块莲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盛蔷腻。    全新高尔夫提供标准座椅客范狄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅苗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅龄煌,舒适版车型则都配备舒适座椅窍叼罢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镭欠然。    在材质方面灯恨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蒂菜,分别是上图所示的DianDian黑色织物峨修性、Zoom/Merlin黑色织物琶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择巢师栖,分别是Vienna黑色真皮晨玖瓣、Vienna米色真皮催、Alcantara黑色翻毛皮革设、Alcantara棕色翻毛皮辛瓢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料渭骄,有两种风格可崖Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料考巍撼,同样有两种颜色可烟巯浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蔡始僻,有黑色和米色两种可殉镁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅享。    在车内外装饰件方面琶壤,不同配置的车款也有不同的安排爱堵墓。像侧窗下沿镀铬装饰条哎、双排气管诞辞氯、镀铬装饰双排气管朗、动感鲨鱼鳍天线核宿险、真皮换档手柄咐雌、科技质感装饰条史墙、金属风格装饰条春、碳纤维风格装饰条等等塑,针对不同的车款都有不同的配备仕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍浑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翰,配备有MKB多次碰撞预防系统每嫁钝、ESP车身稳定系统颠蚀、ASR驱动防滑系统祭顿摊、XDS电子差速锁期驹溶、前排侧面安全气囊败、后部4探头倒车雷达粒、前部行人保护系统谜想、自动静态转弯补光功能等等芹,但是在舒适性以及功能性方面放,并不是很丰富糜,但是也可以满足基本使用氮。   1.6L自然吸气车款如何衙讼恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭亍,它拥有手动时尚靶淡宏、自动时尚以及自动舒适三个车款腊莎,手动时尚与自动时尚的配置一样购缺板,在价格上二者存在1.2万元的差价擞,主要是变速箱配备的差异微菏烘。所以在配置对比环节凳恕何,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行秀鬼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫉丸,差价为1.1万元睛戌。    在配置对比的环节我们可以看到郸诬媒,时尚型与舒适型之间的配置差别病,大多数都体现在外观内饰的装饰件芳驳桅,以及车内一些常规功能方面虏,主要是顶棚储物盒公长、后排中央扶手让匹能、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半居,实际上最有意义的差别在于全景天窗唐谓、后排出风口如、蓝牙电话钉、定速巡航暴、驾驶席座椅腰托坚、TPMS胎压监测系统这几项上疤汉,不过在这几项配置中剿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置底,尤其是全景天窗叭褥。    从价格上看纹,二者的差价为1.1万元坝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的计脾狼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品遁橙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弓卑,所以我们在这个推荐环节汾屯,更多的倾向于低配车款变肺贿。 责任编辑记嫂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底哀笆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发汰檄。它采用了全新的DS家族式设计风格玩,延续了一贯的法式浪漫风格哗难,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素唾薯。新车基于DS5平台打造剔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机该。预计在3月左右上市狠俱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鲍畦,让我们一起来看它的表现如何私屏。 外观取惯貉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅冬,却多了一些时尚及科技感普,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卵恐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感千。镀铬装饰拿捏的也比较好咆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌关蜡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搞腊。也表示着DS的品牌走向独立巴父设。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伪寞,有着都还算不错的账面数据救妨,车身长度为4702mm空嘛幂,宽度1840mm兽奥汝,高度1515mm.轴距为2715mm撬。上市后会把目标锁定在奥迪A3型澈砍。 车型图片 基本参数电射: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面丧醋佬,除了前车6颗驻车雷达之外煌奖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能下,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桐头。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰厂,从视觉上拉伸了车辆长度布筹,尾部设计了一个小小的尾翼矢,尾灯下侧字样表明了其国产身份详。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头狄费。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方姓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鼓闭胺,真正的排气隐藏在了下面狸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尚寇摔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凭:高离地间隙革瓷建、车顶行李架日、双色车身等等钙扫距。没错闯嘘,无论是跨界倍呵、越界还是交叉车型逼昂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质切盟梧。不过世间万物痢,徒有其表终究很肤浅莆,我个人认为蹦趁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旧肋和。所以覆稼敲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冠骏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脆浓高,它集沃尔沃所有看家本领于一身快,可谓全副武装柬。为了让媒体更好的体验这台车虑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高屏寞。没有固定线路飞徽灰,没有领队车辆画剖潞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耍,它会和每一位汽车媒体人独处12天诫氨托。而在这12天里履示,我已经和它奔袭了4100公里前排,横跨了三个省份驼朝,体验了柏油赛道旱乔怠、软土拉力皆馆抖、冰雪漂移缔、高速狂奔即、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陡仓盖,当然灵亩,最终的结果是咎秃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衅虽慌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爽,正所谓日久见人心鸽拒,交友如此柒袒扣,试车亦是如此掇抡。回到正题骇舱马,和往常一样翟,对它的了解还是先从外观开始脖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化灸、多样化是一种趋势屉硷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况害,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碍渺陵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠刊科啡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦觅酿跑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车察疗姥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卯祁,上市至今保持着约5千台的月均销量即刺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嘎浩里。 外观/内饰对比崔摧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来阂橙墟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造奸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的禽汾弘,毕竟师出同门赣赴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管开,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桶,远看很容易被误会成排气管邯宦粉,但事实上真正的排气管被隐藏起来秸棉拌,整体尾部设计显得层次更为分明颅。低配车型配备有倒车雷达冻昆,高配车型还配备有倒车可视佃猩规。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念锈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点类忿还,修长的车身与宽厚的D柱痛摹,加之出色的后排与储物空间隧险瓜,俨然就是一副旅行车的范儿革。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm喂,它完全可以称之为旅行版朗逸橇辈教。    车身的线条连贯自然纹渭答,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头焊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盾罢,调整了尾灯的白色灯带位置偶脑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端溺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重截。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同汉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格探檀,内饰板件的用料以软质材质为主砰颠喘,接缝及做工也较为精致绒衔,与同级车型不相伯仲饶。从实拍的车型判断陶珐箩,自动空调嫉紊测、ESP系统水览斜、电动座椅舶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型权堪创,至于具体配置还有待官方公布撅竭降。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巍,同样是大众家族的传统布局尖,整体的感受都很不错四,方向盘忙场、中控台的每个设计很都容易上手率痪脖,从材质上来说寝凡搞,朗行是塑料感有些明显的抬,好在其工艺上还是有保证的鸵,并不会有很廉价的感觉泉疗稼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后免瘫卑,销量在整个家族中表现最为可观领。近期特瓶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市举然糕,新车主要变化集中在外观缆飞羞,同时针对颜色竿红侯、配置进行了调整倪,以保证其市场竞争力咖陶。在豪华紧凑级细分市场中贺婪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一箩需,通过下文的对比分析冬,希望对有此购车意向的网友们一点参考讳。   备注节撮: 为更直观的进行两车的对比分析泉污,选取两款价格相近的车型(奔驰A260膳仓、CT200h F-SPORT)酬片,市场优惠参考自深圳市场轮。 车型图片 所属品牌绵健: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动境闹,内饰做工精细    车身尺寸方面刀,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优免,其他参数均小于奔驰A260蹭。从外观和内饰设计风格上看慷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑袖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颇剿鼻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺曙妊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后豌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蒜,全车充斥着力量与美的线条藩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点顾,硕大的单条幅进气格栅秆摹细、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狼。    相比极富视觉冲力的前脸造型茧寝下,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嘎,但并没有脱离运动模畏扯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓癌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诉拢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淳瞄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型副晾姓,同时下侧雾灯造型也有改变捞,车尾部也进行了一定的改动涡,整体感觉更加运动娜。另外视,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盘搁疆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配隘,形成强烈的双色反差苟。    F SPORT车型装备了整车运动套件绿健络,涵盖了运动调校悬挂撩、运动包围俄联烦、运动阻尼减震器康、熏黑运动轮毂僵充、运动车门脚踏板显嗅、运动型铝制加速踏板嗅物分、制动踏板锣、脚歇板等隶醒。    三幅式平底真皮方向盘境、红色元素点缀的空调出风口幢梢、铝合金踏板寂叛烹、仿碳纤维装饰条等等衡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谱盟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格溜啊郊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化穗敖摹,将方向盘荡箱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上河伟,增加了便利性韶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动接鞭湿,分散了注意力施啦扔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间稼级犊,是多数第一次购车家庭的首选要求缚份,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型抱肃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功孤节。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型驳,会有怎么样的变化酣跋,一起了解一下功。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的加未,镀铬进气格栅增加了些许立体感赶逢,更加显眼的X造型前脸驰,迎合年轻消费者的审美鹃叙屠。大灯的改动有些另类亥小告,在我看来接受起来还是需要时间的危套。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车隙,新款在车身尺寸上有所调整汞泪薄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米食,轴距保持2600毫米不变脓伯,相比现款仅车身尺寸有所增加钝能奔。   车尾的变化不大葱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痰尾兢,以及牌照上方增加镀铬饰条鳞,尾灯造型无变化恢剃涂。实拍车型为高配版本海,但仅配备了三点式后倒车雷达屉。   新款的15英寸轮圈造型不错蜡式,轮胎选用优科豪马甜揣盼,规格为185/60 R15慨览剃,备胎没有缺失碳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置扳京愧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高楞钾,在年轻人中更是屡见不鲜花含富。在学校要有个性冬肺,在单位要有个性彩维,穿着打扮要有个性累,兴趣爱好要有个性屠玻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢俊碱诫?如果你有这方面的兴趣谭办,那么杰德将会是你不错的选择骏。可谓自成一派的它呜怒,凭借着并不起眼的车身尺寸汞毁刺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间俄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凯炼许?还是旅行车慑笑?或者是MPV抖吴?但这都不是事儿芭,只要适合自己就OK苦晦虾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蕊趴佩,喜欢接受新鲜事物的他们挝感,正好与杰德不谋而合透茸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐覆萝,此外洽卸,六座的乘坐空间文,也足以胜任日常的使用需求荡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受释禽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢孺花?自2013年9月6日上市以后弓刚斜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量汉拇,力压大众途安和马自达5等竞争对手封钦天,它用事实结束了我们的疑问许。除了这些瞥笺,杰德还会带给我们什么样的全新体验辆,让我们继续往下看官皖谱。   " "  若是经常关注汽车之家的话传,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生笛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”韩。虽然我们这里并不提GTR金告都,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何幌居士,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘锟海克斯ST览锻,令人刮目相看歇携炭。与此同时捌跺翔,在秦身上睫馅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谩拒弘、做工以及舒适性表现上的明显进步竿。 外观造型咖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程斧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溃甲,近年来推出的新车型如速锐冷赁、思锐以及大家眼前的这台秦蜕,都可谓一个比一个漂亮冀补萝。就以秦来说卉铝尾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网表剿衔,很是亮眼闺茄,同时也营造了较高的前脸识别度雇。   车身尺寸方面酒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大朔嫂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平袄牡豹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畏,2670mm的轴距表现则处于平均水平凰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同逢,其整体感觉与速锐大同小异嫡父抬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泵嚎底。无论白天还是夜晚洗密浦,该车的车尾识别度都非常高上。而且内部的光源裴逗,除了转向灯为普通卤素灯泡外坤,示宽灯弟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赶。   充电师、电桩安装及质保/售后介绍蔽齿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口渐轻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包温崔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电传岗,据官方资料介绍策峡舱,充满一次电大约需要5个小时左右哼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吝底。   同时吩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩眯跺,虽然价格并不贵蹦,大约在6000多元斑膳,但对申请人有一定的条件限制脑瓮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)俺毙袄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唱段抗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喷屠。当上述条件都满足之后势鸿氦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请患空,如果一切顺利蔚,最快1个月内就能安装到位并通电使用桶檬迸。不过目前沮夯,秦还不能实现快速充电扰列,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蛙,只是目前还没有这样的配套充电设备苯吐倦。   针对秦的特殊性辛断,4S店内还为秦准备了专门的维修工位笺甸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务湿灿。其中傻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全锈扫姬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶芳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抗嚎贸、绝缘手套和护目镜等设备搐漓,并规定在检修车辆时必须两人在场测公锯。以防车辆万一发生漏电腻惯,威胁到维修人员的生命安全匙。   与此同时柒盲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里构馅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组黔碎淳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同细笔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型浩啥,整车质保为6年或十五万公里惧唾,电池组为10年或二十五万公里)雷筏。总之棵问,从专设的维修工位却逼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期话馅但,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度檬拱,而对消费者的购买更是一种信心的保证逻署。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前福焕陋,中国汽车市场刚开始发展套,市面上可供选择的车型可谓寥寥釜斤,在那样一个年代菏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准谜湃,并且在之后的相当长一段时间瑰呻赖,人们心中仍对它们有深刻的印象罗富。时至今日擂淌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择皖囤,在数年激烈的竞争中绍渐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丰汾如。这回妊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首梯,我们也借这次机会为大家做个全面对比醚裙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车被壁:外观内饰(包括设计和做工)挽、配置娠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)扮、储物帛、油耗圭舱、驾乘感受钳、加速性能涵祭、刹车性能汇。同时藏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别按矩埠、同价位车型的什么水平戮促蛔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型申效牡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肮,目前约有6000元左右的优惠填茄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元魔块竿,在优惠方面差别比较大琶咸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右摧姐啤,根据论坛中近期的提车价格魂藤撇,9000元的优惠还是有的渺售哗。目前炬频露,两车的售价依旧属于同一梯级荚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致弥磁昂,只是配备了卤素大灯及雾灯烁嫁刃,透镜让味、日间行车灯这些都没有扑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系控顾蔑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置法淘掏,因此我认为两车的配置可以理解双碴,符合同级水准泵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位捣恼曹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罗,两车的各项参数也处于伯仲之间顾骡涸,差别在6cm之内其。在车内空间上胆,两车的表现也很接近膝趣擎,我先剧透下吧吠缔墒,结果可能跟你们想象得不太一样簧。   相信看到这里瑞躲羚,大家最担心的就是如果车辆没电甘颁,后备厢是否还能打开的问题需边诚。捷达看来是妥妥的没问题差邦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑覆文杉,它的后排座椅靠背可以放倒蔡秸,之后即可顺利从后备厢取物善,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐谈功。   在倒车辅助上莆田,捷达配备三点探头垂捅纲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配熔摧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平讣凳。这里多说一句撇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达憾,让人觉得很不大气防完,并且低于同级别的水平目掸梧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达崇,舒适型也可选装倒车影像冲,比捷达厚道一些窝甜壁。从普及性上看舅,能够达到同级别的平均水平倡纺,从功能性上看库,拥有倒车影像的它则高过平均线了仙,给好评窜扩掠。   两车都是15英寸的轮圈桑,造型上也是各有风味弟,轮胎宽度也同为185mm咳。从售价上看控凤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右玫茫湾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钦娜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撬,让我们在后面的制动测试上见分晓漏不。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显首,借着中期改款的机会普枷夕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机噶涪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鲍。应该恭喜它沟姜叛,至少在我眼里拿半端,它确实达到了自己的目标泵。过往凭借动感的外形拟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粟蒲擎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怕。   只可惜鞍,刚上市不久的2014款起亚K5巫滇伙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择少,而且它们的价格都处于K5车系的高位褂避,受众群体并不大互猛。前段时间蕊空秀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析俏示,并撰写了《起亚K5购车手册》堤孰陡。文中酒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型偏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夕埃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哗娥恫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH阔囊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机猾。自从起亚垢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后帽泞,互用研发产品的例子不胜枚举颈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瓣伙洼。该发动机的最大功率为245马力雌滑、最大扭矩达到350N·m鼻森,账面数据处于同级别的上流水平搁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机含、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蘑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机店匿瞬。   在涡轮增压嘘臀幻、缸内直喷等技术的加持下顽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m菜,并且一直持续到4000rpm普才。得益于涡轮介入较早蠢付,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扩每,而且它的油门也调校得比较灵敏沥梦。在实际驾驶的时候示刨,可以感受到它的起步轻快自如朽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余份推。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比涝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些俱线崇,但差距并不像数据相差那么大歼犬。在整个低转速区间酸,它的动力输出不算直接偶,缺乏一点活力靠胳,给人一种有劲儿使不出来的感觉告。   于是湃,我把油门再踩下去一点疼,动力突然来得很快屯梗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然陵,毫不费力虱软,而且可以感受到车速达到120km/h时附幂芹,发动机还有充足的动力储备伙界尽。它的中段加速能力让人满意必姬,虽然依旧缺乏一点活力现,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雇饭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开思迸滩。   还是差点意思茅隶失,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瓤艘。于是九惺袍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式低倡臣,6速手自一体变速箱切换到手动模式郊肥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作炼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的独侯肯。它的油门响应足够快臣,发动机的动力输出得到更好的释放缔,方向盘的反馈也更加扎实萎。除了SPORT运动模式外勺耙肃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式氖男攫,运动特性从SPORT释、标准到ECO逐渐减弱监遁侈,驾驶风格也逐渐趋向安逸江寥伤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契京,平顺性极高菱,而且动力的衔接也让人满意然品。若以80km/h的速度巡航摄拔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航米颠鲍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炼撵,对于燃油经济性的控制也让人满意建磨。同样值得表扬的是降挡速度汇雌,在中段需要加速的时候深踩油门松,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出俺岛,而且换挡冲击也比较刑刑旱摺,不会让坐在车内的乘客感到不安沙。   前麦弗逊奢冗谈、后多连杆的独立悬架底盘结构桅疵,在调校方面仍然有很大的提升空间施别阂。它的弹簧足够硬玛,但是减振器的阻尼不够大拉泥薪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底袭仕酚,会有细微的震动传到车内急,以稍微快一点的速度过弯八士钩,车辆的侧倾会比较明显按,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诞屡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茹,舒适性让人满意茸,但如果需要激烈的驾驶的话炼迹椒,后期对悬架的改装很有必要笔。   它的刹车盘相应加大了尺寸储彤,刹车的力度足够咖傲呵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谦绣词。具体表现是娘,刹车踏板的前一小段是虚位派宏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妇焦,制动力度会突然加大哩闺擒,需要一点适应的时间哄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锰雾共,发动机的声音葛弛、振动都非常小瓦。然而仙芬入,在速度上来以后箍盛盼,噪音的上涨速度也很快簧秆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎摧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显零冗。   我得承认蚂笔送,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数箍搭,但在起步和中低速行驶的时候咳,动力参数上的优势并没有完全体现出来泪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处录。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价玛伪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”碘。当然少厦萌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型夸。另外沛寄烹,值得一提的地方是局污睬,在动力提升的同时粉,它还加入了行驶模式控制系统谴峨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用句古蜜,它的动态性能相对有一定的提升耻浩豁,开起来也更有活力和乐趣宦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”豢赁陈,只有手动版车型销售校拟队,导致产品线还不够丰富嘎。而就在去年11月胎,海马M3终于推出了CVT版车型峨廖,7万-9万元之间的售价赫写寐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求创夸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30祥、逸动苗、宝骏630以及启辰D50等车型奠扰脖,竞争还是比较激烈的爸。作为一个后来者标捻,海马M3是否有足够的实力立足缴舜搔?下面我们就一起来看一看七沟。   动力沤笆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择络纬,其最大功率为82Kw绅剂揭,峰值扭矩是147Nm缎陶泵。从账面参数来看技曙检,可谓非常出色浓驮,一点不比合资产品的数据差肪猩。对于一辆紧凑级轿车来说拇设虱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了镭槐洞。    开起来的表现禄陇料,我只想说这台发动机的低扭还是不够强桑非拉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”白。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中撇遁湘,如果想要充满信心的快速超车膏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择统末。    我知道会有人问凄茂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗峰朝?说实话鞭,我觉得大家都没什么区别旗施懂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烷鞠,也是低扭不够强蝎,需要靠高转速来增强加速能力论劫桔。    可以肯定的说懒毯,除非是加上个涡轮增压器领燃。否则的话墨,这个级别同排量产品之间的动力表现蹲捆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同车排膊。我个人觉得兽,这只是消费者们需要认真衡量的一点垛,而非全部弟么肠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在几,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感弄,动力传递平顺连续的特性歉猾,有效的提升了整车的行驶品质感挛啼。顺便说一句瞪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外杰,这也是比手挡车多花点钱的好处控长。    深踩油门时呢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上铺锋,来保证动力响应足够顺畅乾驴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内镣。此外衫疙道,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式脐铅猜,功能性极强逛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现囤疙恒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后危诞,g值才开始达到最大的0.366g便饭趟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内父,此时车速大约在30km/h左右髓,达到60km/h用时5.24秒辱,冲刺到100km/h用时11.45秒长倍。    接下来看看海马M3手动车型扯盗,在加速到2.5秒后方,车速已经达到了差不多40km/h迟,达到60km/h用时5.01秒垃枫,冲刺到100km/h用时11.28秒堪玖,比CVT车型略快辣奸。如果不较真的话侯恼榷,可以发现二者的差距其实非常谐鸺荨,相应的在日常驾驶中其实也一样琅娥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米畴谴,就这个成绩来说囱漂虽,它的表现只能说是非常一般床。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言猛,它的表现就算好多了级徒。 责任编辑挖晒涉:沈楠" "   近日嚼居,宝马官方发布了新款X3的车型官图贬托,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作渡溃。从新款车型推出的速度上来看疥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视烽攀悍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量码。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化贫。    早在2003年府介,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章似皮拜。10年以来尖,宝马X3已经销售超过了一百万辆算,自从2010年上市辰库孔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作农乖。因此染停,2015款作为X3的中期改款会捎,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蓉比敌,优化后的大灯组造型穷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰悸狗踏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版巨骏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感协午。通过官方图片戎袱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时荤,也融入了宝马家族的最新设计语言烁,与新X5一样采用了新的中网边框设计顶,在视觉效果上更具冲击力垃杭。    在头灯部分颂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淌迪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细默温泉。另外寞坷筹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代故儡,配置方面它还可以选用全LED光源豆钠矾,再加上选配的LED雾灯蓖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质写沦阑。    新设计的前保险杠极具力量感叹,并融合了镀铬弓、塑料格栅以及金属护板邢烦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型娄巧。此外丧哼鲜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鸡谩浓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂俏,也使整车更具个性化风格蹈形恋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为提氏:4657×1881×1661mm常敲,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近龚蠢,轴距也同为2810mm倒屠蒙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异看嫂甫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别外理,从车头一直延伸到尾灯的腰线鞘,让车身看起来更加犀利且极富层次感光创侣。相比变化较大的前脸奇蠕茫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计编儡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰喷。相比X5杀惕,新X3的尾部更加耐看娄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感徐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拎现,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守甜散僻,视觉效果并不是那么给力祟芯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择富舵,新款X3也不例外拱入弟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板混败唇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蹬篓夯、后部的防钻撞保护装置偿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套圈返监、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂妮孰。此外末囱退,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骄付深。该车还可以选择六种车漆蛔钞叭、三种专有的18穷圃陷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂皖亢疥。 责任编辑此滔踢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撑:Quattroporte(总裁)喉晒殿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标怯瓤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV猛剂袍:Levante啸队桨,还在2013年4月的上海车展上赁徘虱,以全新总裁平台为基础毒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角持辑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的乱芹纤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4梨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款模侩:Ghibli……   以家族设计为本氢未,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系郴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同韶稿冕,改走豪华中大型轿车的定位稿腥剐,车身尺寸长徒、宽骚、高分别为4971mm陇受测、2100mm和1461mm列,轴距则为2988mm戌,直接锁定奥迪A6屡廷玫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上图贺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo仍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猜卤,且融入全新总裁的轮廓特色撂垫剿,以紧实并极为流畅的曲线恳赎儒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拢蹈。    于是在车头设计上频盎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽畏蚂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩荷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面糜评,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样凯须,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计谐,将蜂巢状格网嵌入其中蹲吼屉,且尽可能地加大歌,再搭配角度更为锐利湃彼蹭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势阿勉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏铝芭藉,所以厂商在Ghibli的车侧岁,除了保留前叶子钣鳍状孔道挞狗咎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外恃实,也师法了总裁车侧的设计坏苦喝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鲜裂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戈笑焚,另一条线则从前门下方迸出碍欺,向后朝车尾紧缩拜堡,滑顺动感且充满肌肉感坍讽,并正好可呼应更翘的车尾设计岭费叉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上轿,速度感浑圆天成乒。 内饰向旗舰看齐虐妮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疯岔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿劫戒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同极灵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缔,也把声控粗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上文,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辩,右侧拨片负责手动升档柒诉、左侧拨片则能提供降挡棉搔阶。    此外赣嵌萝,三辐式方向盘的前方苍挖纠,一样是借自全新总裁的蓝底白字趁、双环式仪表盘观,右侧为红线转速从6500转开始的转速表徽酪,左侧则是表底超过310公里的时速表蹭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕江翠,可提供显示油量瞥、水温蛙竿、挡位与导航指示等行车信息痪梢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上编,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹈骋舍,告知驾驶者目前的驱动状态褥哄。    和总裁稍有不同的中控台粉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟怒汀疼,以及可触屏操作的收音机电台选择阂旧、音源切换牟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)侠猎、空调温度雌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕偏剑,空调出风口则移至屏幕的两侧叙齐瑞,下方则为恒温空调系统调整出风量教翻、温度与出风口的位置孩,以及音响系统的吸入式CD蔑,设计上较总裁车系更加简约啥黔店,但用料与配备完全向旗舰看齐书温收,展现了十足的诚意糕。    较为可惜的是吻灸句,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吼酸挎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm表,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当吨,包覆性和支撑性也非常出色赐扮。    但是后排方面酵疏、便没有像总裁那么充裕推,尤其膝部与头部方面蟹久,身高174cm的笔者坐进去后喉匆暮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已够病,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镁,也刚好替前垒胳叛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何律龋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酸。 责任编辑文瘫叫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”湘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了郡废泞?后来一看噬风扰,哦都膘放,原来CC是“Cross Country”馅。继续了解发现有点意思祥悄抢,底盘抬升巩狸、高功版2.0T五缸发动机奖欠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法菠千怕:目前的普遍规律是辫团,产品分得越细钾,总销量提升越明显剩疗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品倾,它的引进嘉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦妹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钱煌扒,主要分布在前脸和车尾缎翘,从外观区分它和普通版V40很容易联闲慰。底盘抬升12mm拿木氖,这么小的数字对视觉效果影响不大彤,整体协调感没遭到破坏舍席河。    车厢内部伤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样硷你份,除此之外内饰并没有过多特别的设计勉虏。之前我们已经发布过实拍文章禽械校,车身相关内容有详细介绍陌辽客,因此这里只是简单提下要点愤卜,就不再重复描述了躲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来袄诺教。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机疚四烁,最大功率214马力辟,峰值扭矩300牛·米沙绍,型号B5204T9喉勉手,是普通版V40那台发动机的高功率版本铺短,那台机器的型号是B5204T8晨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒妒矾晦,今天会是什么成绩守腐乓?稍后揭晓暮祈。    变速箱没有变化牟妈撮,依然是日本爱信提供的TF-80SD挝蔑帛,六个前进挡歇黎,带手动模式和S挡病沫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淘,奔驰A级用自家的7挡双离合罚先,沃尔沃这台6AT暂无优势松聊风,目前他们还没有新产品投入实际应用渺,理应加快脚步祥谈。   驾驶聘毕:邪恶的S挡    驾驶部分构番,我想说说D挡和S挡的区别丰拣。看起来挺初级的一个话题托按,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂付嘘。D挡油门响应迟缓邯,在激发变速箱降挡之前闯,需要稳稳的粉罐瘫、持续性的向油门踏板施加压力蜕常,慵懒的降下一个挡位之后绍背十,情况有所好转圃穆慷,动力给得稍多吼,也就这样獭。    不满意对吧布湾?可以把排挡杆向左扳到S挡未揉巷,切入“邪恶模式”朔杠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)登翘供,转速拉高1000rpm以上淑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啊渡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次丢茎尽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拇,脚踝每动一下澈尾快,车身就顶起往前猛扑一下苟。深踩油门紊攀寿,转速迅速攀升庐拓,跟D挡时判若两人薄策,两百多马力单尺酣、三百牛·米供,在这个尺寸的车身上爆发出来靡双实,过瘾怠琶。    激情过后细细品味妈,这套动力总成有两个弱点需要改进兔灵唇,一是怠速时振动大埃彪赡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动搏浇,影响体验;二是低速行驶的平顺性枚吐受,国内大城市经常遇到拥堵用车环境怠,1磨哼洼、2黄、3挡之间可能频繁切换板,动作应该再细腻些便。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统裙扦请,选择“全功能”项霓畅,不打转向灯就变道宫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道霖傻豁,回正的力度不邢仆┠谩,如果你想在车流中快速穿梭前进瘦段,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痴盖去,要么关掉方向盘辅助恕肚妥,仅保留振动提示即可董境。   绕桩仆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况心节,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣霜库,在绕桩场地很讨人喜欢桅联。车头响应比前驱版本积极桂,入桩动作稍猛瞎,车头好像在被一根绳子拽着走答堤。给我留下深刻印象的是涕没,这款车的极限要比前驱版高太多壬岛,特别看了下犊筒赊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h剐颅娥。上手容易败味,但是需要注意别突破了极限焙上,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点戏:一旦超出极限教千,很难把车身再救回来颧屡。 责任编辑盼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7建句:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吴沛间?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卿龋榷,就一直困扰着我们的问题疵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奈守嫁。马力越大的车就越好么话虽?绝大多数情况下答案当然是否定的惰郊隘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外处。随着时间的推移拷蹦,我们有机会做这样一个有意思的选题缎讨。   让我来说明我要做的事情玖:我们有三辆四门轿车魔酬嘛,合计拥有1657马力旁。看起来确实有些夸张备摔难,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沟镜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多夸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弘催,但是这个570马力的怪物一直没有车蓟,直到我们完成这一特别的测试一周之后溜泞。我们只能使用520马力传几,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo岗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力褥搭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熬扩。   另外一辆是全新的奥迪RS7铃挎潞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎獭,拥有560马力的出色表现梆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8靠,在K&N工作室的台架上搽输凡,它的轮上功率达到了479马力柬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中末,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器捣陌,用以获得更多的功率输出范妙九。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候罕错,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力戎玻。即使按照宣传中给出的数值磊堪痴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力郊履春。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钨匹绞,它的轮上功率达到了541马力沸反灵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力河。   另外还要说明一点嫉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本毒馈潜,不具可比性攘澜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试般。结果很令人意外颗稀恢。两款加速最慢的车型剐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h骆抗。当然最慢是和RS7相比较而言的忻迷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速犊乃哺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录溺巷丛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒帕苟腿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜜峰,但是还未打破我们以前的记录级氦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底悼刚咯,说它慢更像是一句玩笑话工咀,这一成绩实际上已经快的吓人了壳。奔驰则要更快一些私,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)炒释平,冲线的速度也提升至197.5km/h钎。冠军仍然是RS7的讨,它只用了11.6秒娥瘫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赴亲辜。奥迪的冲线速度为193.8km/h攀,虽然不及CLS63 AMG惧,但赢了就是胜利少。   123下一页 责任编辑讳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后兼鲜恰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚乌、运动和科技气息了滴熄漠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机沛屠套,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子砂竭,主动式车道保持和自适应巡航功能凑,几乎能让驾驶者也变为乘客伺疙蔬,高科技配置更加丰富竟吧舷。    于是罢汞购,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前稠去,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了簿热。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L郊绣窘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受噶块,在下面的文章中有详细介绍结。此外屋痰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章窝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读碉扣觅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拱潘、残破衰败的路边小屋棺茸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律醇锣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富铺弥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落舶。身处如此糟糕的环境插,却并没有让眼前这个出身自底特律叛刃陪、土生土长的本地小子屈服旱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感劫妈,但只有经过一番试驾体验之后喷划,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力糠狄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的添捣砰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分糖寿拾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形楼诬泼,同时两侧向外延伸与车灯相连煞澎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狠频。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯受天蜜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计合儡少,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计危椭毁。   尽管是低配车型铣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)饥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惋瘦渐,它基于D级车的平台打造祷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条痞考就,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK红曹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瓷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拆牌,不过从近几年的趋势来看郊患萎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香内攻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型胳佬蔼,至于其中的原因碉台封,从这款车中也许会找到一些答案蝗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蝎?   GT娜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写差,维基百科将其解释为具有超长续航里程忙砍、拥有强劲动力惟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型己弦。可能一提到GT犊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扒断,其实则不然杠稿,GT拥有着明确的划分准则币,举个例子来说渡潮锣:拥有着标准的后备箱闺窃、配备V12发动机并且内饰非衬け猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搏哺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT白酷热。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拱仕皑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类旗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看氖兼浇,这款车的确还真有点GT的意思扭信椿。在笔者看来痘泡逆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的洛凹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉毛,最起码第一印象分已经拿到了疆鹃。   5系GT是采用7系平台打造的尖?   5系GT的轴距为3070mm甩畅绊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同凸,从前双叉臂掏蔬船、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系方稀。厂家表示蔽顿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型含,其在外观们、内饰省兔鼓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同谦闻措。   5系GT型到无朋友歧割?   谈及5系GT的竞品拧息,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情川,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位付棠诗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版倡。   外观价磨掀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆皆茹涂。风云2(详情)耗痕怪、E5顽膜、A3以及今天评测的这辆E3遍慑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度广。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品本嘎喜。从这辆奇瑞E3(详情)来看坦稿徊,外观及内饰都有着很高的原创度虑苹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间偷。这让奇瑞的产品线更加丰富斯壁堤,但也让消费者选择起来有些头疼莆。 外观挖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人墙复炔,但外观却没有去针对青年人的设计茧,前卫唱跨、另类这些词汇应用不到E3的身上阮伙,车身也找不到多少运动感绅荚女。不过它长得却很容易被人接受赦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奔新缝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看棋库糠,E3和E5的外形稍有一点点相似嵌孟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间试透歌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞逛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高发安前,而且非常容易被大众所接受拦风淘。不难发现免脐蚊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变秸隙裂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头豁箩。艾瑞泽瑟苔书、瑞虎5坍玻胚,单从外观来看都会让人眼前一亮残。借鉴是好事埠动围,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疯噶,但不动脑子的照搬实在是说不过去挖丧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧险荤沧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表髓兔,作为最会制作小车的铃木来说握盯豢,雨燕可谓打开了国内的市场呜千驳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代魏裸耐,新一代的SWIFT迟迟没有引入维。而就在2014年1月18日搓屡辑,铃木速翼特在国内上市肥甲间,这款车就是海外最新款雨燕的运动版长么。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后尸纲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏簧拧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛举窝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕朴桅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造湾编,速翼特运动版采用运动风格打造逼搐翟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm北,轴距为2430mm厩糖。由于基于新一代车型打造疤去,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盒篮,轴距也加长了40mm使。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涤梳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纲兼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16悉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新森辞蒋,包括中控布局屠楞、仪表盘迟、方向盘等造型均有所更改四茄。此外去,配置方面新车配备了ESP兴乒、自动启停系统疤篓、USB接口娶度、运动座椅等配置揪芒。CVT车型还配备了换挡拨片杠,满足驾驶需求刺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了溶。真皮包裹自不必说欢橙扁,3武、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惕统。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多手淀。不用和别人比强,超越自己就是最大的进步喂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面素,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机擂九,其最大输出功率为100千瓦共瘫,最大扭矩160牛·米堪十,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吓急刷,其百公里加速时间为8.7秒帘,最高速度为194Km/h陶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡彻眷,相比之下乐趣少了很多梢。 免责声明欢:本文仅代表作者个人观点吐,与环球网无关搞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熟兔谅,对本文以及其中全部或者部分内容监、文字的真实性菱侮、完整性喷、及时性本站不作任何保证或承诺纬里伯,请读者仅作参考饺坷,并请自行核实相关内容偷峭激。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车篱笛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大婪呕党,引起了广大网友的质疑类模。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验度。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坏俺。于是易车网本着服务网友的原则妇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测星青,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瘦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示玛窜救。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说立泼叮,您便自有定论凸钱拴。   体验者介绍    前排体验者兜:辛毅 身高牵辨:178cm    后排体验者撑:旭子 身高寄纪:177cm    Ozel 身高了:170cm    小娴 身高秋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准百另薪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高俱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍欠赔俺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茎烫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣估欣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论甸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆艘备昂,公平公正公开地来一次大对决沃蹬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嗽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别屉鸡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车斜诺辑。所以不得不承认苫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值情腹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上婆。    事件回顾汐淬:    说干就干镶麓井,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钳开,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作慨。根据易车网后台数据的统计来看钡,持以上三种观点的网友大有人在搁鼓醚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲魔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案舶。尽管是为了对比三者的公路性能抛陋列,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上辈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上是。    测试车辆接戈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沽抄谈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冬劲拌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鼻,奔驰已经尽力了驰搁,我们在此也由衷地感谢首躬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题喀,告诉大家改款前后的差别狠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5净博修。因此我们也很负责地告诉各位网友敦啼汲,目前除了易车网粉眠,其他媒体对于新款X5的评测靖,都不能代表日后国内在售车型范。第一辆中国版车型为xDrive 50i裁碴,加配M视觉套件纷级粹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乡缸,我们无法借到官方提供的车辆锰蜂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嫩火荣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型漏滦道。    测试场地钾城:    乐驾赛道全长1.6公里棋,共14个弯道炽锌,最长直线段270米短,赛道宽度为10-18米破,视野开阔价橡,无障碍物篡。赛道两侧均为土质路面骋掣掣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆丢,大大降低了安全隐患辅。    测试人员爸钳蓄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑秽涛患,却要替土豪们操心买什么车拔版看,这件事听起来真挺可笑杜埃,因为我实在没法揣测土豪们的心理坚。如果说我还能理解花五十万买大切泵谋梨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野虚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器为江奥,代价是要多花一倍的价钱救。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感浦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感典逞恫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望娇吃鼻。不过因为坐的比较高疮,速度感不如那些贴地者强烈畦厦,还没怎么着呢就破百了白砰碌。这大概就是SRT8的魅力狼,很难说值不值得梯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窟莎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陶容拎,跟改款前相比还是升级不少橡俄戎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到米,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系靖,SRT是JEEP官方改装部门遂湘,这种改装是全方位的棱,包括内外套件加强链,以及性能方面的提升赖握膜。SRT8就是高性能版的大切诺基纳亢,主要提升是外观套件刚赡、及动力系统久、刹车系统艇恫匪、行走系统等方面冠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型兔孺谷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机隘,6.4L自然吸气HEMI发动机凹,搭载采埃孚8速变速箱隘。   SRT8为公路而生拒,所以公路性能是它的强项娃,不过Off Road就不是特别在行了布狠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 轻簿哼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影裸。 ② 跟之前的SRT8相比汤凛椿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嫡,所以科技感和豪华感都提高了不少航毛壕,跟换代前的SRT8相比高,升级的部分都是实实在在的协富。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱巢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涟贸县,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统扁碗晨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置段。  『⒙潭怠③一百多万的车链,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车昏撕晦,再挑上百万的车的刺簿羡,好像有点吹毛求疵酞秸参。首先悬架的设定非常的运动通脚,即便比较温柔的驾驶方式乌伸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车怕采结,大切诺基SRT8并不是一个非澄椒迹合适的选择堆耻俏,尽管动力非常充沛汕粉矢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缴龚粪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响端,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺呜惭,但好歹SRT8也一百多万了集妹坡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响考立。不过之后我们也释然了深卡恐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车谰夕,但经过数个媒体的“蹂躏”浩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了萝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了亭吩,有点异响似乎也算正常锚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基诫雾,请点击下面的图片进入试驾文章韶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了怀喷观,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求脸反举。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的踢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中脊写。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生食砷垫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T贡惹铆,还是老套路馆察醚,直接切入主题伯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赖饭如。 动力对比夹癌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手递,看看英朗GT的表现如何吧圭。这台发动机的最大功率是131千瓦贝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来耙灭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能屠,当驾驶者在需要全油门加速的时候氮怂,为了获得更好的加速表现伯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm韦簇惭。对比发动机账面参数来看汲,最大功率118kw昆谅我,峰值扭矩250Nm亭惦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜捎小。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统动届伦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心税鲜毛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菩腹。   至于传动系统方面协扳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器容,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样称嘲襄,都是目前该级别中的主流配置坏僵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谜瀑刚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢诚坪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器释蹿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩胯痴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逞遁未,比如高尔夫6纶泻你、速腾等狭芯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谅遍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挟帕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闻尚恭,从而起到提升操控性的目的举。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接且,但通过厂家的调衅唬后巴苹,当一侧车轮发生颠簸时瓤拐号,对另一侧的车轮影响会比较小些胜。   小结谐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多斤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出陌辉蹦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鲤,至于优点这里就不做过多介绍了荒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻罚后英朗GT更偏注重于操控性欧跨贺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芥娘苦,见过后车追着拍照的拦突,见过开我边上向我打听价格的穆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回扦。我坐在这辆路盛E70里戮爬,被注视得有点儿不自然黎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣魏刀负,我琢磨着骡诉寡,要不要让他进来看看喊。要不是我瞅见了绿灯亮起扩富,我真就这么做了寂痪恼。对不住了朋友僳白统,这次没能让你仔细了解它浩却,不过我希望你能读到这篇文章抵分啤。   不用否认炯,人们对美的好奇与渴求与生俱来劣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣边烷蹿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗兔畅贝。不过在这些人之中俩,有人会终生恋着美人释,有人也会为抱个花瓶而后悔订辩定。如今打造足够美的外表来吸引消费者枚接羡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情捎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70去,但在这之后能否一直爱着它胺,我认为是一个很值得细抠的问题醒。   ●外观大气诡享蓟、美输徽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挫贪,我还以为来了辆捷豹谋,赶紧跑过去看发现被骗了靖。不过我并没有觉得失落刷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挡澎,并且从设计角度看泛,它在借鉴与融合得方面都很到位戎牢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理财慌墨,我对它的外观设计就100%满意了荡。这事儿对华泰肯定不是个难题势丧檀,您看看宝利格还有华泰B11宏烩崩,都有明晃晃的格栅围界。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中龄伯匹,但绕车一圈后我发现疥临圃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了坦。咱看看数据对比龋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹦享,可以说在各种数据对比上鹤够谎,它“不是第一浮匠豆,就是第二”嘿。虽然在宽题斤、高和轴距上没有做到最大商,但也不过是一两厘米的差别奢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米络,这就让它看上去大气许多霞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上看。   打我接触这辆车的时候湾衔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吵歌。在这样的目光中冻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期磷乏。面对“屁股高泼咯、尾窗窄”继、后方视野不理想的路盛E70时蓄庇霖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车渡酵鲁。先不讨论这样有多麻烦了脊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缕辽琅?这点让我心里不太自在绷皮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲覆旁,是个应该有的配置庐寂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上漠糕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色好跨酬。而随着国外皮卡文化的不断渗透硅链,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型略凯醇,去跟进时代的步伐累嘘。为了迎合市场的变化及用户的需求函妇胸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时解罕,开始注重宽大饱满的外形设计娄缆写,并增加更为丰富的配置抠隋粱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赌敦弯。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾档郊吩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)帽窃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗碍湿,整体的风格带有一股阳刚之气剧。在车身尺寸方面帮,它的长/宽/高分别为扛胚链:5310×1812×1775(mm)敦窝,轴距为3100mm锹。威虎TUV并没有大小双排之分水,仅提供了一种车身长度被乱。车身侧面的线条也很平直抬,外扩的轮眉使其显得更加饱满扦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正堪欣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感察。大灯采用远近光分体设计嘶,其中近光灯还配备了透镜洗,不仅更显精神亲晚盎,而且还可以起到聚拢光线的作用醒读镰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次垦,遗憾的是抵裁变,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炒靛飞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沉潮舅,并且后视镜仅为手动调节仙堵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架魔嫡郡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用烽虏实,非常不错沃裳敦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抒私睡,至于货厢外侧并没有再多设置饥辨擎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)每仁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肌懂勺。另外伤凳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”存斡,不过据厂家介绍抱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蒋。对于皮卡车型来说椽,这项必要的配置还是很厚道的任。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山儒颗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气砍捍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地躲吮瓢。不过坟,今天我来到这里并不是为了滑雪吼钾,而是为了求证一件事情参拣:有没有一辆车巨累疲,既能够带着一家老小舒适地出游晶,又可以不惧冰雪薄慑却,在冰天雪地中步履平稳地行驶雀杉豁,同时价格又相对平易近人呢滔汝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求模令红,那么就让它拿出真功夫试试吧达猩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涡,从外观上看谈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别告,19英寸车轮显得很有力量感闲仿,也与动力总成更加契合;其它的地方叮剐唾,也依旧是酷威的老样子推蚀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿巴惩,甚至还有一些精致的感觉蹬。总体说来触,尽管算不上全新车型耽窜,但依旧耐看习。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面详拟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了溶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菱甲措,动力响应良好搓,易用性好晃埠位,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分敦。当承载着全家出行时棚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况电,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适幂。   至于酷威3.6L的内饰方面蒋瑰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)穗蛊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”皆楔桥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节膜履。   除了动力系统篙诗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式棋揭喊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器麻稻,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蹈来,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嚷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妊筛烤。动力分配完全依靠电脑自动完成祥趁坚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮青。   有了四驱系统翟统寺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳莱封溪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎墙溅,具有更加粗大的排水通道群拨寸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”曝巷拢,冰面行驶性能更加出色鞋。此外氮嫉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惨鲍,胎面中央多重“Z”形花纹使侯呜、针孔沟槽设计努姐扑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性袍烈紊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息甫谷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间泞替踏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3粉,它的定位低于1系腹。但是参,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蚕酮。另外劝,它也提供了i3?REX增程版本沁投,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机农,扩展了这款车的最大续航里程饯拈洗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试揣歉壤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流法四。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汐毙灸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合敖春。   宝马有没有提高电动车的标准魔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氖?让我们在接下来的测试中找出答案蜜每勾。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敝菇,宝马i3的行驶里程可达88英里峭罕港。相比较而言逻靛虹,?Ampera可达30英里稀茬赁,而普锐斯可以行使约10英里黑奉莫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电期炕桂,i3可以更多地使用电动模式汝本晦。而增加了汽油机的动力系统飘膊峭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哗,357英里和505英里吗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大稍赡帆。这台车约五英寸高毖习,而宽度几乎和高度一样画模,与低矮流线吩脱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比粗宦裁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能朔平冯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侧桅揉,我们没有所需的充电站?颗境,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吉扁涎。   此外催碌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容法狈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名窘讽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车龄间蒋。它内饰精美模,融合了许多先进的科技啊惹,它空间宽敞喝筒酚,驾驶体验一流峭巢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车巫镭耍,它仍然使用汽油机撩,以作为电量用尽时的保险雄嘉惶。   第二名毒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好湃痛陕,科技感十足颓,而且它也能胜任舒适的长途旅行枷警瑰。   第三名鲍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款挤,它最大的优点就是充电迅速魂,性能可靠渐。   然而羚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沉劝。(实习编译湃袖:徐旦?审稿标疚:刘洋) ? 免责声明版权作品夯炊瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋,严禁转载辞亲宫,违者将被追究法律责任久陛怜。责任编辑土谜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侗,应该说是倾注心血黄,在技术平台上都有可圈可点之处颁,源自萨博的技术是其最大的亮点醚宠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型是零,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作习扔善。在外观和内饰上渐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平钦芦恰,在动力和配置方面也还是很有性价比的哭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说痰梧耻,绅宝的外观原创度还是很高的疤滴,并没有刻意模仿什么车型榔捣,但我们会在这款车的细节上看到兑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法爱。且融汇的比较好齿痞孔,并不是简单的照搬照抄匆取镀。这一点值得肯定诡力失,大灯的设计十分犀利衡换,鹰眼造型也有较强的辨识度杯帮概。LED日间行车灯比较醒目笑吞檀,穿透性不错哪梯轮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表块虑颊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感狡,也很紧绷钳。看起来运动感不错孺古顽,但前悬和后悬的长度较长骆,看起来有一些比例失调灿科。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些挠建澈,在视觉上看上去会更紧凑动感驼赤。轮胎的规格还是比较高的寂等,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能撵赦。   车尾的设计比车头更简洁一些麻藩,尤其是尾灯的轮廓蜕裸,设计非常成熟坝渤。和宝马新款3系很像瞥狸取。除此之外撑借骏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感套镶璃。   本文导航谅醇擂:" "  “卧龙凤雏窗令溉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口腾汝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浦练掏,便有了三国时期的三足鼎立儒辅弘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疵稗屡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车会策躬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哨渺迷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骆色,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲移恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捍胜车,然而坊间始终流传着这样一句话琼怂:“得中级车者得天下”;是的但窝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重葡,今天我们会为大家带来两款重量级车型隆眯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”新吴丁,请大家继续往下看女盘谈。   看到这里大家肯定已经有了答案了乏贸狸,没错斧巨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L想焦僚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉疥佬恫,那S60L是何方神圣速?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型春,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花兄庭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版犯乖,厂商指导价33.49万元帅脚毖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型工,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热随盼、后排座椅加热粹屋幻、并线辅助朵喝枢、车道偏离和自适应巡航等众多配置讨断丢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中悼秀,即使不看车标详,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兜芬甜,哪个是奥迪势。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的牢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吴苔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统惹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动些,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肋超,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涎,使夜间行车更加安全使拒股。两车双色的外后视镜造型别致衔陡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光趣淑猴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型光,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沸赎倾,至于乘用空间如何龚婚阑,我们将在空间篇为大家详细介绍纤甲臂。两车都采用了5幅式的轮毂造型尝碾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力砰刷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳拟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计旅伍,整体方正的设计略显稳重干俺倾。后尾灯的设计两车可谓各有特色架凉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似岁标浚,设计感十足啡,而奥迪A4L的尾灯更加修长僳蔼,视觉效果出色腥吐。天窗不仅能够增加车内的采光裤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出赎婪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心介轨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习掸。   本文导航淮谐矫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炒曝频,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拐雀,配置也能满足一般家庭的日常需求镣牧。对于这个价位的小车来说毙蒂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观漓竭,在这方面桨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮羔擦葛,就算是与它的直系前辈骐达相比碱脖,也不遑多让蛊吵浦。然而作为一款家用代步小车诗栖,它也并非完美广坡讨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高敌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嚎蓖,车辆本身并非进行任何实质性的改变佩裂,跨界的概念噱头大于实际骗叉滴。 "   技术革新日新月异的今天胚持,车型的改款换代再常见不过牧孩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瞎琅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赖饱合。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欧,同时在动力方面也增加了1.8L发朵示。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盾南薯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势膛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毖豆趴,但它的实力不可小觑淬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动撕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型排赋。既然实力不容忽视呵井寐,价格又有优势改麻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机霸锤卡。" "  版权声明私冲褪:本文版权为网易汽车所有姥,转载请注明出处汀净笑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星懈纷,全新的品牌全新的车型埠蔫瑞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匠,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父叮克斯跑,在2013年杆眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月圃锤读,堪称是这个区别的标杆级车型糕尝绰,观致3要想在这个领域取得成功沮静我,不可避免需要跟标杆车型来一场PK割桅垮,看看是否有优势能吸引消费者关注居剃。 外观风格各异   先看外观方面奴掂,观致3展现出大气得体的风格剿,不像速腾那么沉闷单调冬踩,且有着自己的灵动个性;而讣蜗簧。克斯则是完全偏向运动化的风格浩伪绒,典型的注重操控性能临暗超,突出驾驶快感的性能车型刑屯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侣酣,与观致3区别明显溯抱。两者主要是风格差异舞叔,外观上分不出优劣花怪才,而就装配水准和油漆喷涂工艺上讲,观致3丝毫不会逊色于附葱兀克斯车型疵贯。 尺寸对比 车型名称 噶疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孔,两者也是平分秋色弯泉,车身大小相仿先,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势桓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上枢,观致3要大于咐眨克斯石,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钒敝粒,尤其是腿部空间较为宽松沦乐懈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴辏克斯在后排空间布局相对紧凑侗,而后排空间也一直是各代父称常克斯的软肋胺畔。 价格对比 咐剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上岛隧慷,肝桨欧克斯则要比观致3要更大一些脑侗嘉,在不放到后排座椅的情况下点钙,傅浚克斯的载物容积是530L噬沤,而观致3只有430L跺莆,100L的差距还是能装多不少东西的隘蒙食。而在需要有更大空间的时候滴纠,两者都可以放到后排座椅酞擅,放置大件的物品穗。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瘁刑,观致3和柑岢裕克斯三厢都是11.99万起步塘坡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瀑保界。而细细对比价格表可以发现堪摄挫,要选购自动挡的车型楼雹,富В克斯最低仅需13.09万抚缎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扦,观致3则需要14.29万入毖,这个比起覆克斯有1.2万元的价差洗,当然在内饰配置上会有其它差异拐沫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挽耪忿,可能改倬希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些韩。 挑选合适的爱车春,看专业导购渤杯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么槐?   扫一扫济府,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚十径,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斡。风云2未、E5其、A3以及今天评测的这辆E3瘁悍号,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中醚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刀劝龋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芬堕霓。从这辆奇瑞E3来看霜蓟匙,外观及内饰都有着很高的原创度县。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间讨叼佩。这让奇瑞的产品线更加丰富酪汐,但也让消费者选择起来有些头疼栏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盖掳,也从来不缺少“明星”菏,“沉稳绅士”大众速腾范妒、“狂派斗士”福特赶克斯等都是热门且销量稳定的车型妥讥雹,不过要问哪款车型最近销量最高裤捶伍,还要数“逸派高手”日产轩逸绘龚败,它已经连续两个月销量突破3万江闪,坐稳了桥车销量的头把交椅伞片。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡衰尸烫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢董?下面我们把两款车型拿来做一次比较雹脆拿,或许能看出一些端倪衰柬赫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万穗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万泻盾,入门价格上淋宛完,风朗比轩逸高出2.08万元堡灸起,表面上看价格篡伙,轩逸占有优势考,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元挺棘滦,这样看来悄来,风朗其实只比轩逸贵了2800元才,等国产版风朗出来后鞭棚莲,风朗在价格上反而会有优势也说不定庐溃亮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市么,这款车外观与内饰变化并不算很大埔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一慷斗涟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7炕修蛔,下面我们来看一下姑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表戈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观磋歉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格和融,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹先核富。质保方面毁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力光侵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机汝,最大马力已经达到了170马力凑疮窃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟徒什。变速箱方面涵,逸动采用6挡自动变速箱邦慰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缸歪缓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色娇赊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些帝。 免责声明毋:本文仅代表作者个人观点踌,与环球网无关敞腥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奶侈,对本文以及其中全部或者部分内容分、文字的真实性纲逃、完整性亲驴、及时性本站不作任何保证或承诺镐乱,请读者仅作参考啤,并请自行核实相关内容领仆紊。" "  近两年粪搞,自主品牌进步着实很大港恰,无论是从设计方面手如,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升距,甚至可以与合资车型媲美蠕舰,山寨透里稼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式霓颈从。在10万元以下紧凑级车型中娶,更是自主品牌的天下垒抚,凭借比合资车型更为出色的性价比危欺,吸引了不少消费者的关注潦箩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嚼肮登,一经推出便受到了极大的关注牢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型踢挥韶,包括动力在内肪逛陌,新车共有20项升级谴,本次共推出8款车型猫山,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款侨璃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型闲甲,售价区间为7.49万-11.79万元妻傅瓷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表乘牡搔,近来也是频频出镜怖疽极,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶撸控大玩具车”的名号名极一时夹朔穗。速锐共推出了9款车型邦瓷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款的急,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合该拷龋,售价在6.59-9.99万元之间接些。   单一来看脓寿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品首苏菏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较些怜,看看那款车要更“精”一步脸溉池。" "  新君威变得更好看了缆,配置也进一步提升境,新加入了一些科技配置苟始份,比如智能交互系统釜,BOSE音响等等达欺。这些都是新君威的改变之处馅毯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型寿凄,售价24.59万元丧,作为一款定位中级运动型车的新君威怀,品质感一如既往竿锣殊,操控性也非常突出农蹋。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威勒揪,以下简称新君威入霉,外观相对于老款进行了必要的改变妹妥泞,毕竟老款车型从上市之后图,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳富稻贿,新款在大灯仓、进气格栅槐筒艇、雾灯黄、尾灯帛、前后包围都进行了细节的变动忌丸。   在新君威上漏齿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统革雾卉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统激跺多,在操作上没有太大不同蒂篡,轮毂方面芹灿程,新君威使用了十八寸双十辐轮毂聊噬颓,轮胎品牌依旧是普利司通彪店。侧面造型基本上没有变化笨棱,侧窗所占面积依旧较小胃哩惭。   车尾的变化还是比较明显的物,这主要来自于尾灯的改变豆皆全。新款尾灯全系标配LED灯恳络内,并进行了熏黑处理丁朵菏。尾灯的轮廓样式更加犀利吴丁,个人认为要比老款更好看苍。除此之外小,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化但川,牌照安装槽的形状变成了正梯形咳害。   本文导航厩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击眷慰,颠覆传统的外观顶哇舷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鹊茅纬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV和佰犀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5部黄荚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型歧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机猛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆茫纳定,足以证明其强势的地位叛辣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市仇躺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠捐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强豆弄。(温馨提示话绥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版晶伴席,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准齐。)   自由光基于全新CUSW平台打造睫风,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭畦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肖冒非,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强卢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致凌囱靛,圆润的造型是其给我们最深的印象腹休板。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怒深,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线怂十齐,显得简洁利落司。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条处,显得净雅别致寡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锰恐,主要表现在其大灯的表现形式上僻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球啥欢讽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可力版。两车大灯配置基本相近畴窟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已洼棠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助济负徊,车道偏离预警系统吹昆湿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围雾滑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗堡谈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅并墒粹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势什临,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势补诺咕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话闺,其尺寸差距就没有那么大率米戮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡痰期市,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁坡翘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起卢砰韩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同怀。奥迪Q5采用两边单出的排气管蚊甫,在气势上略胜自由光俏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迷具,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型库坞咳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锨,磨损线束保护层高唯,存在导致电池损毁的隐患技。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鬼匣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知廓太吭,称9124辆V200受此次召回影响傲林钝。长城汽车正在邮件告知客户拟摄逝,并建议联系当地经销商进行检查维修窗。   据悉屠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拐奔愤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽桐。”更有甚者戌匪慈,线束可能会内部融化武肪灌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瑟,目前已上报了数起线束故障态,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赡朝肃,不能够给电池充电八,车辆也无法启动鹅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型心,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束官掣。   克特里尔先生称铂,检查故障预计用时20分钟饱逻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟市。如果绝缘保护层磨损严重绊爬,线束已裸露乐闺,则需约两个小时以更换整套发动机线束同狄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件欠。此前李己,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回珊,2010年又因手刹故障而被召回诞姓辽。   2012年渺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回姐苫,长城V系列也在其中敞豆问。当时妙藉似,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片动僳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸滤溜。然而枢疲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片鼻,更换车辆共计超过1.5万辆难拱橙。  〕贤饫场(实习编译娥:王萌审稿狄戳超:刘洋)   免责声明版权作品玲两,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢蒋,严禁转载赔,违者将被追究法律责任摩。" "  随着经济的快速发展变栋憋,购车群体的年龄层次也越来越低附,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用板愁庇、省油酶,而是追求个性和时尚设计奸司。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型趁露外,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一聊俄膳。作为跨界SUV锤肠,它们在造型上将年轻罐嫉、时尚展现的淋漓尽致烤揩加,完全符合年轻消费者的审美需要券梅班。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比七还,来看看到底谁更适合你炔尉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV躺凉市,相比2012款变化不是很大畅,只是增加了配置和车身颜色勤表。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版砷,售价分别为21.98万和21.47万霖腊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涵权嚏,但风格却不尽相同千。斯巴鲁XV外形显得干练嘲层疏,车身线条硬朗泰,富有力量苗巳,越野味很浓聘避拢。而标致3008外形偏向都市化设计崎星,饱满圆润的车身凸显时尚感耍癌呜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炼。   车身尺寸方面有所差异口淮,不过并不明显瞬谅滑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坪鞋叔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)暗蒲。斯巴鲁XV车身更窄闺麻,同时也稍长一些混焊即。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置补毒惕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网煞矫,加入蜂窝网状格栅运动感十足吭。而标致3008采用半圆形中网羚阶,镀铬亮条包裹显得很精致未猎。两车前脸分别展示它们不同的风格糯稿凶,同时都包裹塑料黑色下包围烈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯豢,远近光分离灯组设计粱底,造型普通侠汹蝗,配备有示廊灯霓。标致3008同样采用卤素大灯党胳,不过加入透镜姬吝疆,不仅聚光效果好逆,同时美观性也不错棋。另外钢券,还配备LED日间行车灯糙。   在侧面茎缓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计怂捣翟,比如非常倾斜的A柱涎裂,同时将后视镜位置后移痴染,留有三角窗减小了A柱盲区姆冠票。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料旁,有利于减少磕碰的维修成本棱蒜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎期毖古,注重舒适和静音性呵道挪,双五幅轮毂很有张力抽锈。相比之下冠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性问冀,与黑色下包围搭配运动感很强烈茬然倪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎损,同样注重静音和舒适性哆填捎。两车的备胎都是非全尺寸设计贩肮绘。   相比前脸晨督,斯巴鲁XV尾部更个性溶表葛,辨识度较高箍畔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型步,镀铬亮条的运用增添了质感惟隧祈。 标致3008尾灯加入LED灯组麻蝗纺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组悼,但是块状尾灯造型很独特艇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像费焕隙,标致3008同样配备倒车视频影像伦骏惧,另外彩涤桅,还配备前2/后4颗雷达探头菊版。" "  在过去的一段时间里揭激尼,复荆克斯董溪珊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置末愤膝。时尚动感的外观渴量、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性急,成为了年轻人群青睐的车型拌菲孟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型漏纳,科鲁兹掀背车则是新进的一员老失溺,它所要面临的是一场“无言的战斗”浪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出涤裴,但却带有美式车应有的力量感骂溺,总体来说它的设计很适合国人的口味短矫舅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说滥摹,其三厢设计有些过于保守秒帘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间躺眷怖,为了能够扩展消费群体龟翁,推出两厢版是其最好的解决办法那传。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话狠嫩,你几乎完全无法识别它的真身认琶目,因为它与三厢版保持着高度的一致性犯船壳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组很醛,很好的诠释了彰显力量感的诉求殿驾肪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后杏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接胁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些葛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉把危孺,但实际上它比三厢版短了不到9cm擎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多摩,后窗与尾部的衔接并不生硬羚冻,拐角的折翼恰倒好处亩毙,为尾部增色了不少藏攻勺。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计财害肋,在样式上显得更加简洁孙,只是与自身前灯组相比枷娥咳,在棱角的刻画上有了明显的削弱受。   本文导航夏繁谰:" "  提起之诺貉挫,很多人都不知道是什么品牌磕宪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刹脚采,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的萍伯绊。只是之诺定位于高端合资自主品牌泼究,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式爽桨,那么它的首款电动车1E表现如何凄憾?以下文章为您揭晓绒兰。   只租不卖氨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捣徐菜,包括车辆租赁澳踏、充电设备勘察安装板介、车辆上牌吻、车辆投保嘿惮茧、定期保养虐、故障维修瓦姆钙、道路救援迸拓、检查维修备用车等始橡,通过这样的商业运营吐隆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展免贩卯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车玛奈惯,它的卖力需要大家自己去发掘吠貌鞋。不过在发掘1E精彩设计前莫修,请先忘了宝马X1览,否则你将永远欣赏不到1E的美怠。其实1E最出彩的设计在头灯羌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感财蚂水。   不仔细分辨的话脓,很难把1E和X1的侧面造型分清痊叭妒。不过1E拥有自己鲜明的特点商炬恼,车门下很宽的镀铬饰条吩,和没有行李架的车顶络掀。   相比车头和侧面海,尾部就让人感觉有些欠妥了混畔湍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分沮哗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车精情擎。   本文导航僵绕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说逼搅,奇葩的中文译名火、“野性”独特的外观以及较高的定价淋诧棋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议华。说起野帝我们不自觉的想起偏超,同样在以国产车身份进入中国之后磐怖簧,“改头换面”的法系SUV标志3008扁垒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类避,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”腥。当然函,以20万元以下的车型作为主力军擒的,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一磐。那么下面我们就来看看守欺,这两款性格迥异的德韧、法新生代SUV之间究竟有什么差异戚,各自的特点又是什么笑纤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别佬痪,首当其冲是价格方面的不同剁凸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合乔涟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势车底,不过差距方面不大基本可以忽略仿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀途。动力方面的表现也近乎相同视浩狗,只不过大众7速DSG晚档躲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配璃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些躬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔淌敝谐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰矛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪椽靡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上旅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激幂次,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景梳前,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试隋曹氰。闲话少说芍炭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜互。   这次试驾共有5个科目冀肯,分别是1.傲虎—终极绕桩雇尘,2.傲虎—冰雪连环络,3.傲虎—短道拉力测试尸,4.XV—戏雪乐园惠,5.森林人—不规则路面自由行驶矮拱惧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同顽,MPV表现出相对冷清的一面嫩,尤其是中高端的商务MPV纪,几乎屈指可数厢壬钳,除了老牌的别克GL8外璃泌,似乎很难让人想起更多车型石藤碧。不过在这个还没有完全饱和的市场里角鲍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅广。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮五,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抠?这就是本文将要找寻的答案摧交。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蕾敲换,售价28.38万元-33.58万元滥纳厕,目前市场上有近2茸、3万的优惠幅度娩悸辱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型酿乏猫,官方指导价31.98万元禾。) ●外观解析   从造型上来说外希,艾力绅算是开创了一条新的路子返,没有过分使用一些夸张圆润的线条惶蠕,车身轮廓棱角分明采扮鞋,有着很强的视觉冲击力逆惟砰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别恼,此外卵肝踌,艾力绅还装有一套大包围会,颇有几分运动风范嫡村馈,也有着一定的改装潜力乡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感挺苍挡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目斑,中网与宽大的前大灯连接在一起脐,营造出一种大气斡婪、动感的MPV形象痴膜忍。   艾力绅A柱采用黑色设计换,且A柱的倾斜幅度较大钨恐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显盘弹点,总给人一种方方正正的感觉瘁,后视镜尺寸同样不懈帧,与整车的风格很搭曙耻,宽大的后视镜提供不错的后方视野控,保证了行车的安全性与舒适性删箱会。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感褐,当然哆算,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痢亮县,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手许,侧门就会自动缓缓打开裳,此外惦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关困前闲。如果对此还不令你满意的话士玖腐,通过钥匙同样可以宜樱控侧门寿誓,确实有些高端大气上档次藤渺窘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm部,轴距达到2900mm堕,尺寸在同级别对手中并不占优势相健脱,与GL8相比亢跺,仅仅在高度上略强于对手汀程誓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绒卡场。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计设杀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果脯。整体线条依旧硬朗吕,尾灯加入了时下流行的LED元素录冬,为其增添几分现代气息化绵裙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赋别沟,人们购车的选择可谓越来越丰富活唬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伶吧葛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈策你寞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5靶,他们能够碰撞出怎样的火花裸熄煌,请大家继续往下看驰屯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表奈仆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出那,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比摩仕棱,由于这两款车型出自于统一平台打造篇架,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲豢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间解禽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烘,你可以说它带有侵略性骚,或是富有运动感孤旦挨,也可以说极具视觉冲击力柯毕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突对。而K5也应用了与智跑甫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计能板,使其拥有了明显的家族特质晃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素佬放,极力打造出时尚与动感的流体车身夯静稠,在驶入眼前的一瞬之时看撇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象媚退护。前脸的线条设计十分紧绷侍,大灯组与前包围向中央区域靠拢鬼兄,展现其动感的一面儒店堤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涧静查,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抄,抢眼的外型加之迷幻的光线叭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽识。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着距崇叉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蚕谴椿。   第八代索纳塔不仅外观时尚饺嚎,灯光的运用也颇具科技感辜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性秦保肝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯硷缸脆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步为痕瞬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计翘现,显然这种的夸张设计呵,使我将其列为变异的种类抽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用锋霖,多折线的应用也使尾部更具立体感呢锑某,同时对于运动观感上也有显著的提升青内董,由于K5搭载的不同动力总成哭鳞檄,2.0L车型配备的是单排气设计斜勿街,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感窜垂。   轮毂也是一个变化的重要部位豪部宝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面河技邻。根据配置不同雹嘶轻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分颁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎柏帕信,该系列轮胎偏重实用性峦堆闻。作为索纳塔的尾部款恃,基本没有大的变化芬衔梁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示力绊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点狈唬膛。   本文导航菩燎两:" "  每到年底馅菲经,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾菲,地点也大多选择在北部寒冷地区黔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涵规胎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性把。在临近春节前夕们画诲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现东。   延伸阅读财贸:   之前邦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惊案,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读虚扭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容盛高户。   酷威采用的是电控适时四驱系统颈,中央为多片离合器扭保脊,由电脑控制来分配扭矩擅,车内并没有任何切换按键虐苇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动卢酱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泪访,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施捂加肝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶溶,如果想要挑战一些极限的路况的话拓稿,酷威还是不具备这么大的优势的甫故弹,因为不具备限滑措施呐颗,至少在脱困能力上会有限制性午弄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎俺咆,采用全新发泡橡胶技术愁虑,具有更加粗大的排水通道肚鲸寺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陆史犊,冰面行驶性能更加出色港,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力郎笺微。此外赶,中央多重“Z”形花纹库醋挝、针孔沟槽设计犀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惰拒戎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机题,最大功率206kW/6350rpm痞齿备,最大扭矩342牛·米/4350rpm般啦,在目前的大切诺基采锰兔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绩涧拈,但是会有不同的调教粮呸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器咎膘豆,我一直在想蹈穷瞧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢咆巍伺?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV梯,我觉得这个可以有轨羌幌,至少不会和其他车型有太大的冲突门篓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖纫念,路面上的车辙也是压实的积雪瞥赂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度萝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用和登评,只要不是过激的驾驶行为坏,基本不会出现危险状况歪暇券。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候愁健脯,建议最好将挡位切换至手动模式椭喊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速彪杠,这要比才刹车安全的多惺比那,这中方法同样适用于其他手自一体车型棋。   本文导航篇萄刚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢畴漆、充满艺术色彩虑胜,或者是有着一些与众不同的操作模式斧矩钝。而这辆2008则告诉我们跨层鹊,一旦法国人在拥有自身优势的同时辑僧睹,再把务实两个字加进去娃,那么可能会让其它对手感到紧张纬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置酿砍讼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鸡: 由于本次活动仅为简单的静态体验痊,场地和车况都受到一定客观因素限制猩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镰誓鸡,至于其他更多相关信息甭簇携,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上权撵乓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型房己,作为首款引入国内的小型SUV晴赴突,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上剂绥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来入狼绍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近那使。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蕾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜娶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿赦盖推。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一恳级挞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肌,对消费者很有吸引力粕凄浦。作为一款紧凑级市场的生力军车型桂恫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型己。   观致3共有6款车型撤嚼歧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型暇,售价为11.99万-16.79万元区间劫。因此梧绦污,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较豌。对于中国的汽车消费者来讲即袱诚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的盾。要知道自2006年上市至今浅雾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冗勿。那么据,作为一名后生的观致3垫馈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢皖啊醋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼豢肚夯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中堆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狡蔑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价旱:16.78万元)来进行比对挪衫咳。由于两车的售价只相差0.01万元魏烹,这也令比对的本身相对公平一些瑟穷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间监饲卧,我们测试过高尔夫7顶配车型盗看努,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现裴门,跨级的配置也令对手望尘莫及毖倍。但这一切湃盾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重安、最需要的因素戊碧癌。对于高尔夫这样的家用车罐闷,在使用的维度上做到出色剂韩贯,才是它的本职多拍攻。今天剩,高尔夫7又来了料膏潜,这次是全系中价格最低的1.6手动型淌。动力称不上凶猛收,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗咯偏路?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一菲,必定有些硬实力丝。空间满足舒适乘坐斧冀墓、常用配置齐全乡靖刚,动力也能保证提速顺畅城私柿。但对于这一类的畅销车看,最重要的是它必须耐用答屉,不能隔三差五地就往修理厂跑呈陀,也不能冷不丁地出个大毛病撂溯认。这么来看收,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”娘纺滦,故障频出博江擅,这点很难让人满意河清环。毕竟拇冕茬,大众车能在国内打下当年的民众口碑袜呈,靠的是皮实耐用的品质慑表冕。在我眼里膜似剑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境评尝啦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辆,高尔夫7车身长度增加56mm莱趁畏,宽度增加13mm菠,高度减少28mm誓梨茧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巳默廖,也更显扁了公毛愁。   如今兽袖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蹬眉匹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的透。这个配置的增加葡俯,为日常使用提供的便利性还是很大的刊麻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气腹删寒,要知道咐俏海克斯箩、英朗等竞争车型都是16寸起步了玛驹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性伶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服关纺耿,这套胎居功至伟渭寺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候僻齿泻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车幌损,如果您拥有过高尔夫4屎度、宝来或者帕萨特B5的话帝仆,您一定会理解我的意思惨冲骂。没有复杂的配置懦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则冯竞,瞬间就能上手玫拭。这一切都似曾相识萎拭簿。   在1.6手动版的高尔夫7上禽浮筏,您看不到任何高端的娱乐功能腿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妙傲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限陈。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弹,但我认为这并不影响操作便利性菠,最低配车没有大屏幕很正常呕辜鹿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时兜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用敝,车辆静止起步平顺性不佳呻勒,油门给少了刹车不松开卢,油门给多了又会猛窜暇去邦,让人抓狂堡。但今天这台1.6手动车型杏,上述症状全部消失熔底掳。起步轻给油即可刻,电脑自动调整喷油量阔,使其转速稍稍上升希惶,令发动机不容易熄火局郡软,等红灯豁碾扒、坡起都很方便猎,使用起来当真比顶配的舒心多了孔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂募童,让人捉摸不透钎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平誓畏,用料优秀被认作理所应当揪裤。在数年的成本控制下喷镐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贺陆淌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范池刺。对于大众汽车而言谁沧俗,这样的结果也堪称可笑了途仁。   没有真皮座椅靡锑,您会失望吗特?我和同事们都不会祭随写。我认为从适用角度上陕托,织物座椅与高尔夫更搭筛徘。这套座椅的缺点唐蜕,在于椅背调节起来很费劲边看催,而且要是有个腰部支撑就更好了觅炼为。纵观高尔夫1.6手动的配置蠕,我认为作为最低配车型拧揭完,功能简陋一些并无大碍论排票,该有的它也没少茎,并且绝大多数的都还好用酣,如果您是为了舒心实用笔绦,我觉得它能满足了氦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来玛牡,对于购车需求的国人来说相纱测,一款看上去体面暑堵些,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感曙蜂蕊,只是碍于可选择的范围有限嘉匠,但凡有一款出类拔萃的新车型拈鄙,必定会迎来极大地关注熟侧。对于25万中型车这个级别底委,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉场,而福特全新蒙迪欧的到来拜裸,分走了不少的关注度崔捐,选迈腾还是选新蒙迪欧孪闪唇,对比一下就会发现痉,挑战者颇具实力核。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型辖,售价24.28万元遁,和迈腾 2.0TSI 豪华型额逢,售价24.78万元驼怪,均是各自车系中的主力车型仆拢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车董啤,兼具个性运动和居家商务需求俯孰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计距累累,极富攻击性刃霉溜,对年轻消费者有着很强的吸引力唉薪车,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力侥,入门的1.5T也有不俗表现钩。   现款迈腾严格意义上上讲夸哀,只能算是半代升级赶鳞弗,是在老款的基础上升级而来菇膝梁。迈腾整体延续上一代车型的设计拒虱醋,符合国人的审美赎钾,经过加长的车身浑价捕,带来大空间的同时缓,提升了行驶稳定性及舒适性诡石榔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面系,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蹿熬庭,轴距达到了2850毫米朗檄峦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米滥娩戒,整体比新蒙迪欧小一些荡,即便是经过加长栖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碑蓟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节喘揽毋、加热刮肚淌、折叠昧娘、记忆 电动调节唤蒜券、加热融娥即、折叠浇稿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎祟哇镰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了帮每。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蕊,不仅科技感十足送桃既,还具备随动转向盛反坦、自动开启等功能黎旁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些潍。天窗降、全功能配置的后视镜等忍坦,两者处于同一水平梢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升湃,对称的T型中控台中规中矩市晤鹊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茨版,主界面被平均分为四个区域斥班,分别显示电话限、导航偿对、娱乐和空调四项基本信息即悼磐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来稿力络。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喂堪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕含簿、6碟CD等配置势马梆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步睡设抛,迈腾更像是上个时代的产物显套幸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拔霜瑰,相比迈腾的2812毫米锤笔,略占优势违描俄,但二者在乘坐空间方面份裙高,都已经足够日常使用涩梗粹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑礁郝,满足于舒适和运动的双重需求啤桓岁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中逼剃菇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辩、方向盘换挡尉,以及原厂导航等配置筛暮撩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盆琴矾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统澈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版芦分,最大功率178千瓦甘丹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱投没丁,平顺性和换挡速度足够出色半。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合伦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦遣跋,最大扭矩280牛米放守乘,匹配6速双离合变速器凸。当年迈腾这也算是黄金动力组合陆吻,但与新蒙迪欧相比碌,参数差距明显糯。   保养方面伦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里那,建议日常保养周期为5000公里左右恳超硷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右酚垫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右刨博。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痪举,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保闪荆,之后保养周期为1万公里茬锹。小保养的费用在600元左右羡申,需要更换机油机滤挡,大保养的费用在1100元左右弛瓣,需要更换机油三滤瀑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型敖尼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高揣情颅,相比迈腾寥并,除了常规的前排双气囊和侧气囊外咀凯,还增加了头部气帘和膝部气囊曹授裸。并线辅助功能也是迈腾所没有的蝗。   点评酪:不可否认牡纠肯,大众品牌进入中国市场多年年俩订,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嫂某钩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手嗽,无论配置水平还是动力系统楷寡逛,都已经没有什么优势了档习涛,抛开迈腾一万多的优惠版,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匡跑欢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗壳贩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明炔孩:本文仅代表作者个人观点笛,与环球网无关降饲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实首葛,对本文以及其中全部或者部分内容喂鞭盒、文字的真实性崔、完整性惟、及时性本站不作任何保证或承诺屁恍惭,请读者仅作参考狡版秤,并请自行核实相关内容锰派。" "   “北国风光窍,千里冰封衬烘腊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惦獭蔑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐碱茂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沙,对途乐而言这不仅是一种新的考验柯荒旗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战暮。 外观高:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐斡,想必对于多数人来说窖,它的名气比兰德酷路泽小很多绊,但并不意味着就要比竞争对手要差拢。外观方面途乐外形实在太大了狠骸欢,有点圆头圆脑的感觉磋残亭,比兰德酷路泽温柔了很多叼间簇,缺少了一些很“MAN”的元素珐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80糠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰耻览封:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时漓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多漂茶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念氯。中控台看上去很有档次始,各类功能按键排布也十分清晰土、合理奋希册。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处慕冀,完全遵循了游艇的设计风格肚捶,宽敞誊掇、舒适邯酿桥、豪华其耿蓟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰摹翠。   小结忌便试: 从外观内饰的整体表现来看次斧,可以说途乐是一款成功的车型鹿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题缴涡技。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妊,如果“沙漠之王”远离了沙漠及毋丝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色溪,这也是我们大老远来到这里的最终目的卜吉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车滑赖篙,人们首先想到的通常都会是奔驰锯丁、宝马蒋琳撮、奥迪词,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垮犯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴郴。但是说到文化的话码胚孺,就不得不谈到今天的一位主角缮螺嚼,捷豹XJL澄墓缴。相对于奔驰这样的全能贵族来说疆裴杜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置逢表,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵评溯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢身幢尉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗垦赌评。   作为进口高端豪华轿车雷拷八,相信奔驰S级大家都比较熟惭驾插,而捷豹XJL依旧比较陌生铰,捷豹作为英国豪华汽车品牌瘁壕欺,也有着将近百年的品牌历史寒贤,虽然品牌认知度不高卑,但这头豹子可不能轻视舱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蹦,价格都在120万左右蜗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盒宠管,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坟附抵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前欣奢,其实捷豹和奔驰早就杠上了矩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新相,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了郡培盒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观臀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话镭馆藤,你一定记得去年上映的《007肛桶骇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泥帽靡,没错就是捷豹XJ寿尚啤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嵌午逃,里里外外展示着它的优雅与稳脚丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力垫食呜。   无独有偶道,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捷客裸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拢,虽然不是目前新款的S级慨痉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绦颧。   言归正传箩试,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气范汇险,不过两者的风格却截然不同蓬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素井金,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀如桑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卜,在当前时代也更加与众不同时夕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车灵菲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车耍茄,的确奔驰S级是同级别标杆事行屑,外观轮廓延续了上一代恕,细节之处更加富有科技感娥卷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气萎妓娇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同帅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痘风,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盗井桃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哥凉叙,比XJL更加强势逃破,这就像两个高人娩颗藐,一个低调一个高调而已锤汤。   大灯的造型也风格迥异嫁廓,XJL的设计更简洁挠迁富,内部采用传统圆形元素烩,使得其眼神也更加专注跨募赁。而奔驰的大灯设计更加时尚柯谐噬,内部流畅的菱形也较新颖火飞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED穆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车暖,光前大灯就使用了五十多颗LED错醇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面诬耙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾刃拌贡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上竭匿梗,更加沉稳悉洼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通粕,但硕大的车身同样沉稳据,硬朗的线条也更加动感才。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出丝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉疥,这也使得XJL的车尾更稳重慰丸,而S级更挑逗人匈。   尾灯的设计衰,捷豹XJL采用纵向设计逼厢驶,并以车身腰线融为一体钱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过来诧滥,整体轮毂简洁不繁琐距,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁捍,内部灯组造型是一大亮点晦睡第,点亮时相当好看佳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节别耿剐,并没有过多的修饰薄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泊查,就如同一件高档西装汗绷,某颗精雕细作的纽扣就足以我。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型喂吕,相比奔驰大气的轮毂方,捷豹XJL的条幅更纤细堡,并且在条幅样式上也更加精美和运动多突。尺寸方面XJL为19寸端,比奔驰S级的18寸也大一圈瞎须丛,轮胎方面同样为245宽度敌铂,不过与奔驰前后同宽不一样骆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275匣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型峨欢律,并且作为一个自主品牌屏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌烦诗,旗下的GS5传钵畦、GA3闲、GA5几乎可以与合资车相抗衡掀岗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上患亥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象申。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刚,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣曰薄,由于试驾人员较多痴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捎冈。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统沉竿划,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统琼廊。   现场测试场地为两个圈形场地化,两个场地项目都是一样的家邯,可同时进行两组试驾忿恨,场地提供了直线加速南帝素、紧急制动钮探、蛇形绕桩娥、麋鹿测试四个项目深,可以说涵盖了大部分的性能体验鲜虫皑。当天试驾温度为零下十八摄氏度默,这样寒冷的天气拴夹,面对半冰半雪的湖面聊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力迸猜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下琼挨吧,TCS系统介入葱晾,防止打滑的发生溉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机污釜癸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术光,最大功率私睬寺:90kW(122马力)/6300rpm倾,最大扭矩饶艘堡:153Nm/4500rpm脑粹。而这次试驾的车型中没有手动挡渴沙怀,均为4挡自动车型惕,动力表现可以轻松满足日常使用需求柯。   起步于加速初段油门如果踩的过重胺归,TCS牵引力控制系统会即时接入叛,并且自主减小喷油量拢,从而避免轮胎打滑儡蒂,这一点上GA3与GS5表现都不错忙黄。加速至60公里每小时后洽居腥,紧急制动扁伺乾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音几烧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了祭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恐,未出现侧滑频。   本文导航浅麓:" "  提起中级车冲肛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择滦纯渡。但要是预算有限厕,面对这两款车型还真有些底气不足吼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的面。好在现在中级车市场一片血雨腥风精亥醒,改款K5已经于近期正式上市碑改,延续了韩系性价比超高的特点僻。这次陡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车诉篡,让您的购车选择更加丰富膊。   没错鼓太尽,此次选择的几款车都在18万元区间内犁师恼。而且颇为“巧合”的是李筏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合篇旧,也堪称中级车的黄金动力之一赤撩歌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字骇。既然如此饥始穷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”还。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份洽划答,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机擅冒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)糕脑链,动力参数有小幅度的提升朝盾私,燃油经济性也有一定的提升馁,但依旧没有给人留下深刻的印象围,尤其是我这个09款嘉年华的车主境锈锯。如今假,在配置依旧丰富的前提下皮朴比,它换装上排量更小率浓橡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机继,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型和,这一次似乎有点看头了惟肮当。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机受,它的来头可不少揽毙搭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它溺挖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖老,可谓是福特的明星产品襄鲸疏。我得承认这些奖项来之不易茶筛乘,但我更关心的是孩女解,它依靠什么亮点来获奖健架,三缸的结构是否影响到运转的平顺性片仙骑,震动及噪音抑制能力如何笨靛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现薪洗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前妈切,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机四。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拖对臣、涡轮增压以及进排气可变正时技术姜。在这些技术的支持下潍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升坪嫉梢。反应到账面参数上私煎,它的最大输出功率是125马力骗,最大扭矩达到170牛·米嵌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的筹履虾。   另外床,福特也针对其三缸的结构特点沛微链,对发动机的震动亮辩、噪音等方面做了很多优化和改进害独忱,比如喷油器及油泵柔性安装勉、皮带润滑潜肛亩、缸盖上方吸音泡沫等等判本。为此粟祈胁,我先后做了两种情况下的简单体验侨拟哭:1叮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2斧坛色、在静止的状态下土矩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上诉汇戮。经过细心的体会和观察后欧,我认为结果让人满意匿潭扇,发动机的震动轻微蓝册,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些劲伶,但也不大碍事迫颓。事实上凸摔信,即使我细心观察龄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别泌。   看来之前的担心有点多余胎村咸,还是直接上路试驾更加实际放歇号。它的电子油门响应依旧很灵敏伴,轻轻触碰油门踏板倦,发动机的转速表指针就会活跃起来好勺翱。幸好油门的调校比较线性颂地,分寸拿捏得体劲堡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累奉烩。同时伍捕然,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感聚量,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉宫秀。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩特,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撑腑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的饶未。即使在低转速区间继法,发动机的动力输出也很活跃膳艇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉畅噶窜。同样受益的还有动力输出的持续性先薯,在试驾路段里面有不少的环城快速路侗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h齿全,而且整个提速过程顺畅自然郴。只可惜受道路限速的制约鹿崎糜,未能继续把速度往上提儡皇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备笛付。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契宪,升挡动作迅速奶,在D挡模式下正常驾驶凡顺,1700rpm左右就会立刻升挡背艘玫,让整个加速过程更加顺畅自然歇。然而酿,在遇到拥堵路况的时候谎变舒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惨矮,幸好并不是特别明显时,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酞揪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了熟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好剃催,除非你把油门踏板踩得足够深烷灰,否则它不会轻易降挡灯愁。   变速箱切换到S挡后诫虏,油门响应速度稍有提高悸唐,而换挡转速则提升到3500rpm距,动力输出表现得更加亢奋吨暮。味道对了鹃汾丹,这才是S挡该有的特质扒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瑟。当然肋颇揣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式砷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮靠荷疮,至今我仍然未能适应蓖管。   其余部分与老款车型基本相同违渐醒,方向盘的转向精确胯弘浮、迅速狠末,甚至有点“贼”险庙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”特激考,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬磕,对车身的支撑力度足够监塘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秤痰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安狡涟,同时也确保了车身的灵活性危。但面对减速带这些大颠簸时绍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在豪。   在动力水平得到提升秃据、操控感被保留下来的情况下围,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少偶,开起来更加得心应手何,也更加有活力艇秋。这点值得欣喜茧,也是嘉年华的进步合。当然俄配,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捍镰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎玖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音方,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步氨局,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色炬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瞳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蔑惶步,不过众所周知幸磷烫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台萄苗胃,而是换装了大众全新的MQB平台街壁糙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂靖叫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异裳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骏抬恒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助沁鲁。   首先我们先来说说平台硷疥瞧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剖路阜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构羡刚,PQ35血统也就不在那么纯正蚕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台九沧酥。   平台究竟是什么焊驮豁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车侯涝骇,它们会采用共同的零部件裁,采取相似的地盘碌瞳鞘、车身结构承、形式结构以及相近的生产工艺枢泄阂、轴距等上闪,以此形成车辆生产的一套完整系统匙,平台生产的战略是当前产品在开发中降,最流行膏墨便、最科学李、最节省人力镶灯坛、效率最高的一种开发战略捣皆抵。因为对汽车厂商而言唇,可以在有效控制研发资源晴毯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情踏颊杜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台姆瞬,并看看它们之间存在什么差异夹。   PQ35中的""P""代表平台羌,""Q""代表发动机横置甫斑黔,""3""代表A级车习,""5""是指第五代虐绞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件疾心,采取相似的底盘搂、车身结构香航、行驶结构硅、相似的生产工艺以及轴距等价。由于研发时采取了已存在的""模板""铜提,不仅使车辆研发缩短了周期逢浚,而且共用的零件大大减少了生产成本鲤冀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型穷痹。采用PQ35平台的在售车型有途安棉汗费、开迪贩凉、SCIROCCO扮苗、奥迪TT抵踩呻、A3救、斯柯达明锐等车型箩次。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括醇棋舞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)悄篱、大长度激光无缝焊接口氖题、双面镀锌高强度钢板逝建、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等韦寥,但如前所述滩甲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术番。   MQB木は疵澹块化平台是大众最新的一个生产平台短,也是此次第七代高尔夫使用的平台叛挝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制秀,并且可以共享比例达60%的零件崇,包括同样规格的发动机赋、变速器等氯。MQB平台的推出囤狠,将会取代过去的PQ25船坷、PQ35和PQ46等平台娩尽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拔丁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装诧警,不管是传统动力处、电动和可再生能源动力纷很冕,或者汽油机燃、柴油机嗅、混合动力系统灿腔、纯电动系统敛母孺、天然气发动机怒此锑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咀。另外芥落,MQB平台还可以对轴距倍、轮距第松、前悬和后悬等部位进行调节伶。另外此平台可以生产从A0级糜贪、A级到B级三个级别的车型喇。这是PQ35平台所不具备的骚凡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温年,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水勉。相比几个欧系对手端焊,宝马的动作显然慢了半拍莫边褂,继5系旅行版之后疽烫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嫂。当然有时候来得早不如来得巧浑,只要给足了诚意颠,迟到了也未必没糖吃窃挎。   对于3系旅行就是如此驰冲,在它到来之前捻炉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头案钵,作为后来者盛搔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹浦谁虚,就更需要拿出浑身解数了肮鹿酶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版菇为,下面就来看看它究竟有何能耐盲。   还是从外形开始说起骑躲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘牢食粟,其底盘代号为F31疯,依旧是标准版轴距细溃嗽:2810mm婚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言答唾,这仍是个相当精干的长度沥,车身“三围”基本和三厢版一致裤耐纯,只是由于行李架的关系翅憾仇,车身高度小幅增加了21mm燎。   我们测试的这款328i旅行版弓,还搭配了M运动设计套装旱碗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸版彪亮,闷骚的感觉立马出来了私篇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颇惯钠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拴扮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择番,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )该,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嗜窝,这和旅行车设计的初衷相悖档晤。选择18""则刚好合适扩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)浪鬼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鞠,用一句流行语来说就是笔:低调奢华有内涵渤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嗽,从这方面看廓股,3系旅行并无太多亮点吠诡,车尾的造型显得有点过于刻板皖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已肝。相对来说并没有对手做得那么出色骸拓,V60和C级旅行在设计上的看点更多武。另外巧,虽然采用了M套件捂,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拐痞,看起来实在是低调过头了虫寡。   外观总结氢午窖:如果你是3系的铁杆粉丝辨途郡,但又不愿自己的爱车烂大街犁断病,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了诽,低调中透着股狠劲儿瀑掂,闷骚人士的最爱剂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样删橇垃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章祟世,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少径舶。但俗话说滩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道袭廷卢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比奥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柬狄脖?   车型的选择方面剑镭吭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则翟躬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型喂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑际,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机宏妈佃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腹舷擒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸躬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力韧镐墨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酥查彪,再辅之以保险杠的少量镀铬歪蓟,前脸看起来一如既往的简约和低调妇。车头多条轻微隆起的线条校久,包括引擎盖上也是凹凸有致簿线猛,则让低调的前脸显得浑厚有力氖凰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计恳,外沿继续使用镀铬装饰傻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻比记程,也更容易让人接受甫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性耻险复。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁成,一个氙气近光灯谦踩,一个卤素远光灯盗摹筏,外加环绕半圈的LED日间行车灯钉剧鸿,没有任何花哨的设计刃剃,注重实用娘蠕坟。而作为玩灯行家的奥迪黄畏吴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼镀曹,配合上单颗远近氙气一体前大灯底阜,杀气十足窗趟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条癸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道誊蚂,看上去随时有往前冲的冲动旗颓妥,非常动感和迷人袖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车修,看上去从容而又优雅沟脾臣,有点儿荣辱不惊的味道灸蝎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后氓苟捂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鹊,毕竟走的不算是一路的风格了骑澎。不过掇你,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了聊全囤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感喝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盖藕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角描翘巧,变成了矩形倒角式的设计羡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L输诽粕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计素,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行羌歪。   尾灯方面鲍画鼻,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型甸党,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看卑怒,而且LED元素的缺失也实属不应该懊扒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扁鼓鞘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼馆缺充,低调依然是奥迪的责任盖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎币,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎论。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep禽凯,一个拥有超过半个世纪历史绩青菇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斥辛,“男人”喝结饭、“硬派”碌考、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吃千表。一个如此坚持传统的品牌呈鲸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV灯慷付,这对于很多人来说是难以理解的事实丁概绰。坦白讲泼醋,一向不以貌取人的我蔫孙,霎时间也很难理解Mark T. Allen蚕薄幢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品帕。无可否认爬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的立捂,也必然成为人们茶余饭后的谈资归读构,但是就只有外貌是这样吗臣款?难道它没有Jeep的传承抛?这是我最为关注的问题贾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驾搁熟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力潜荣椿。由此可见掏凉竭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能仟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置来界耸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外梧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色充鲍,首先必需要有一副好的底子完擂宦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祷。根据越野性能的高低肥,依次有Active Drive I当韩、Active Drive II和Active Drive Lock三种笑墩琶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盾叭墟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡提稗,并且还具备后桥差速器锁止功能愤,实现左右车轮50:50扭矩分配施,攀爬能力自然是三者之中最强的性。   除此以外肌翰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统五徐首、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠歌、28°的接近角桶党、32°的离去角镰秋、纵向通过角23.3°滥驰嚷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沪懦,要罗列出来的话其实还有很多尝蕉,但越野并非纸上谈兵岸欧,要真正体验到它的实力吃,还是得把它拉到荒郊野岭逝。   挂上低速四驱挡乾、开启后桥锁止以及岩石模式腐,稳住油门就往上爬抨隋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏藕管邓,3.2L Trailhawk针对越野的需求屑城鹤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整膝藤。继续往上攀爬梳玫埔,一切都比较顺利瘦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腔夹宠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力踢绵朽。在遇到交叉轴情况时盲揽晾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嚏川,配备了后桥差速器锁止功能的它烩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑缸,就已经顺利通过吭措。   这一次越野试驾武态检,它的表现我完全没有惊喜含苯,因为一切都在意料之中渡陡娶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务考,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嫩权。毫无疑问丘赊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位改诬,也同级别的最强僵链芜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦贾饰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来将谓。坦白讲匪农长,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴犊烯。" "  在国内的SUV市承ň杞痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击份乔廊,正因如此乳功顽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市呢埠墩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问川溯凄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骑。   说到大空间肋磊譬、七座设计惶、配置丰富的SUV浩,北京现代全新胜达是其中的表表者莱店穷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型渤赎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变太衰缅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手楷,下面我们将对这两款车型进行对比分析许祟疲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观抹燃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尘努倒,设计上中规中矩履弗,采用了哈弗新的家族式设计元素肋急滦,这一风格将在整个哈弗系列上普及饲套疏,代表性的设计元素有霸:大尺寸U型前格栅礁复,粗壮的镀铬横条格栅贪庆,时下流行的“X”型前脸嗽贸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卯逼杏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的官概。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的灵毫浇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哎埂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赐罗拭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乾型,再辅以造型锋利的大灯灯组城擒,极富视觉冲击力首。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毋未瓢,现代品牌的确更加具有超前思维意识矮。" "   源自逸动平台的CS35好彪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肯袜年。凭借欧洲化的时尚外形设计息轿海,相对精致的内饰做工袱芹梁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现琳鲤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注触吨。此外渺,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在思效砍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隶拾弦,进一步提升了科技感和实用性悍添。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些欣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型泪,还有定位相同的长安福特翼搏促拔缮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斑鸽,涵盖了自主及合资品牌产品淀弯滤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蒲日,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS冒弯,作为一款新生代豪华运动型轿车碱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系狙敬殿,也成为点燃这场战争的导火线栓。而上市之后却咕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鸽,可谓是一场针尖对麦芒的对决奉朽煤。那么除了运动性能以外祥,这两款车型的综合实力如何呢行,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓丝傅叮。   虽然说是ATS是一款进口车型蛋记,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉泊侩,整体售价和宝马3系保持高度重叠太话。从定位和售价来分析洞菲,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比畏哥唉,两车售价分别为43.80万和43.60万械剔呢,价格差距非常欣邸,有一定的对比价值刷拨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车妹默,但两车所展现的运动风格完全不一样歌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计擦购,车身线条锋利侗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性寡城,同时也彰显了力量感茬稳市。而宝马3系显得内敛一些享猎幂,经典的""双肾""前脸造型疯筒蚊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色本首。   作为凯迪拉克家族最小的车型承免,ATS在车身尺寸上不及宝马3系尚瞥坎,除了长度略有优势外黎,其它尺寸都不及宝马3系十问,在空间上可能会有一些影响弗富。不过没有关系奥,作为一款运动型轿车诬杜搔,小一点也许会更加灵活抽佩。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抚,经典的造型更容易接受嗣宪牟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26判挡敖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍按。   相比之下权公,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力花,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感玲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剔狼铆。   两车头灯布局不同瞄,宝马是横向设计抡绞,开眼角大灯我们已经非常熟悉怂。而ATS为纵向布局沙虏灸,造型更加犀利般邵浇,同时采用的是远近光一体设计返谴社。配置上都采用氙气大灯吼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备饱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能邢管位,但是可惜没有前雾灯双坏。   从车身侧面来看入锭,我更喜欢宝马3系圈绘封,腰线更加锐利炒陪,营造出了运动型轿车的动感效果澄。而ATS侧面饱满厚实推,典型的美系车风格沥撵轮。   两车统一采用的是双曲率后视镜欣齿巳,并且带有电动折叠和加热功能撼牵,同时集成了LED转向灯纪,显然宝马3系狭长的设计要更美观协。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯墙缄,警示效果有所提升燎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蜜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力誓苗,双边双排气管设计也展示了其运动气质衰。相比之下建募酪,宝马3系的尾部显得比较平淡鲁,家用车的造型在气势上要弱于ATS檄。   轮胎方面掂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎醛先牵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎单,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18当赶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎趁椭,都是偏重运动性能的选择位街孙。" "  提起东风日产天籁绩居,人们往往都喜欢用舒适荒尼、性价比高叉撼、省油这些标签来为其定义崩汕肚。的确郸,作为日产在华销售的顶级轿车盼惰昂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嚼闪蹭,在中级车市场中处于上游位置唉旅。不过这款车型的加长行为嘘锈斥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念操铃,天籁公爵水寿,虽然是天籁的加长版本核抨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力情背攫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手美坏拧,挑战更高级对手巫淡敌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力煌嗡。   25.18-29.98万元的价格区间戌提,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势圭。相比同级别对手雅阁窗骄、凯美瑞脆涛捎、迈腾等热门中级车屠率曹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手醋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼刺缅耽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无卡差控,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缅,在提供更多给消费者的同时赋虚尼,却并没有在价格上表现的有多高调薯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异少,但是通过对细节的仔细端详身关,你还是可以发现不少变化之处功染裂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素络,但是整体风格上却并没有因此而变得极端禽迟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近骄。   5003mm的长度与2900mm的轴距镐涝寞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平浆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越胖些锯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm囱斯。而与豪华品牌中级车相比较科粹勒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm娶固。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大很读精,整体协调感还处于平易近人的水平氯低。   本文导航脸茶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来暇姓枪,数以万计的人们加入了摇号大军辛蔡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点韶赂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程歉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高陋,一步到位的想法也被大家普遍赞同翁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了假钩,强劲的动力沟巩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜假巢速,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车什痰,它们的价格和配置都比较接近力券,下面我们一起去了解一下麻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表昂常斧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)簇:15.98-25.18   推荐理由都抠:大气时尚的外观漆狗么、配备豪华全景天窗练型喂、全新T动力以及较高的性价比荣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计诉凑,采用了起亚家族虎啸式的前脸辫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择箍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大梯,能够满足不同购车消费者的需求错,值得称赞的是染巳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗就括磨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感酚,在同级别车型中也具有很高的性价比矫伤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整捍宠,自从彼得希瑞尔来到起亚后泡毖习,为起亚家族设计了虎啸式的前脸四狮敬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸险宝怖,大大提高了起亚车的辨识度马。熏黑的前格栅看上去更加动感瑟太,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利内瞬埠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亲涧悔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长晶俄那,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感得裳损,并且兼顾了空气动力学稀枫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足补,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能地,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高啃式堑,LED光源看起来更具科技感胚酷次。   新K5的内饰进行了小改动仓盘蠢,用了和工艺均有所提升蔑爆牛,三幅式的方向盘也进行了重新设计痘沧氨,看起来更有质感彻忻,使用起来也更加方便柒黔辖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积撑刊,也提升了整车的档次感勺口报,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑浦踩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型轻藕,A柱倾角也随之更大哆哭沁,对于一名1.82m的男士来说熟驹黔,头部空间的局促性很明显公适,通过降低座椅高度后苔浩,驾驶视野也受到了一定限制叉世欺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淀庞,同一名人员在未调整前排座椅后式街,直接移动至后排乘坐袄,腿部空间十分充裕惊臼,而头部空间也在可接受的范围之内墒。总体而言涣跺,如果想舒适且安全的驾驶K5勒纷,并不适合个头较高的人士僻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咕募。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机充,最大功率180kw脐列,最大扭矩350牛米骇,搭配6速手自一体变速箱乒泌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现箍芭悍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型固段菇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内啸卯篇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟陵喜蠕。如果你听到4系觉得陌生玲吾渐,那么当你见到它一定觉得很熟悉蠕歌户。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惜,无论外形还是内饰都与3系很相像咀傲躬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伦碱,因为在它身上不仅有3系的影子晴畅,同样也有着自己独特的光芒其。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe估圭办,59.6-73万元的定价也高于3系际。不过其实也可以理解褂光涣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版相愁,而是想要一辆便宜些的“6系”继纷。   宝马4系提供运动拾卑同、豪华慌死、风尚三款套装奠,价格方面没有区别香。车头部分确实与3系非常相近挖,只有前包围能够明显与3系区分出来溉豌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素逝。整体来看蔚屁锋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格催许豆,仅在细节上加入独有元素吕甸。 【左肃堆济:豪华设计套装(选配)/右茫凭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陀,但来到侧面相信很快就会被它吸引汲惰家。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条技,这样的立体感是3系无法给你的句托力。车身尺寸方面漆晃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短是唤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm比观,轴距两车同为2810mm慈。相比竞争对手得挽筏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势跋岔驴。   由于定位与平台的原因凑骋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳土匈,也达到了对自我的超越括培畴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统库疵仟。尾部张弛有力的线条安,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蛾凰。   本文导航孩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末耻协,2013年又有很多车型和大家见面了盛谜,它们各自出身不同性格迥异邓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现丹是,其中原因多种多样荒梢,下面就对它们的表现做一个简要点评腊串钨,并送上编辑们的新年寄语亲。 东风标致3008   上市时间念吼拾:1月9日   售价删:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻荨,法国人终于坐不住了靖,要将标致3008进行国产桑橡,最初还担心它法系前卫壁病、超前的设计能否被中国市场接受镁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情邯描扣。   不过似乎这一切的担心都是多余的猫棋,东风标致很清楚大家的喜好懒芜呐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸娃、尾灯等部分进行了调整态将聘,类似机舱造型的内饰得到了保留武溪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性插扮妒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素毯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计琶绥肉。   动力的调校同样符合中国国情局老涝,由于中国道路情况比较复杂期绍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多围态社,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机杀日,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛窟坤。尽管变速器的表现有些差强人意骄抒陪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如成捂晾。 为了进一步满足市场需求琳疵烂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型璃,丰富中低端产品线穆染穗。   新年寄语肖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的琅勃梅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上呜缮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来耿田驶。" "  汽车除了是交通工具之外纤乏胶,在中国它还需要扮演更多角色磁竟版。比如牢槐弗,它会成为一些人身份的象征蕾。也正因如此堵普,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴僳跑。在车型跟随换代而越变越大的时候藐,它们还不满足炽案酸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奖伶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沏憾熬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嘘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了录拢环。   从长轴距车型诞生起宪灯,围绕它们的话题就从来没有间断过疚堪干。长轴距车型的空间更大是显而易见的传,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汀文拉?是为了操控放弃空间速桂嘉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题补。现在顾怠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿楼氛,并且差距幅度有多大必。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵府泌功。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一恍膘。从设计上来看室苔,它基本保持了海外版本的特征驴外,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变呛韦。整体风格比上代车型更运动鲤团摔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准顶龄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型及臣琉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别卷希,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间徐松筏,同时泰夕,在配置方面也向更高级别车型看齐斡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汗巷涡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疥陆车。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后辛虎差,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性币饰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势男,那么实际情况果真如此吗拉?   首先海瘫双,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异厩甜。将天籁停在起始位置后盲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置旁。之后皇箔标,向左打满方向惊九,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作穷廊,然后再次用桩筒标记后轮位置崩救。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胆孪奶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异阿祟。   实测印证了我们之前的推论锹储茎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大隆缴玩,但差距不算特别明显莱涝。两者的方向盘直径和回转圈速一致呕。实际驾驶时殿,除非路面宽度限制特别明显菏郊,二者没有本质上的差别沧呕岛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准窘通,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况旗儒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惠幸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响镭钉。当然尾诺导,陆军1号的尺寸太过庞大碳系,算是加长得比较极致揉罗下。那么胳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蜡?   同一水平面上香畴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙思,二者的成绩均为150毫米些搭壬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凯发,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中菇寡篓。   我们的测试方式是将车头正对坡道娠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止擂尽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论埔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬截,但结果令人意外士茬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米圃仓。抛去胎压等因素的影响非怪饱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平供推。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蒙老病?如果排除自主品牌的话譬加,这多少听起来有些不切实际吧剂岁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了绍眉染。不过这个看似不可能完成的任务笑桔渺,正因为有着咱们自己的汽车企业汗抵宦,才使其成为了现实瘫惯。10万元给我评榷,我会选择什么车呢喜傲?今天就为大家介绍两款不错的产品桐本瘫,众泰T600和比亚迪S6姆勿迟,它们之间孰强孰弱颓壬,看完文章之后您便会知晓短似。   4天以前绵拱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来遣妻簿,顶配不到10万元的售价蒋沮,加上1.5T发动机出色的动力表现尺、以及全景天窗揉卡、倒车影像等丰富配置的加持睹,让所有人为之眼前一亮胺膏惭。而在该级别中沟毙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战说曙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置祁啸,还有着出色的销量和用户口碑茅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的切噬匹。所以今天煎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比粮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型弗同愧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型撬探撵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6体埔泉,这款车属于小一号的紧凑型产品剃嫂,因此这里就不掺和了寥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观繁:两款车型造型原创度均不足醒纯。   外观造型上淡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹椽,但相比之下苗梅形,众泰T600显然模仿的更彻底一些甫辉,车头与车身都是完全的拿来主义蟹,没有一点原创的元素馆猜。而单就最终的效果来说碗量纹,众泰T600显得圆润饱满烈蹲,比亚迪则更加的精致显大挛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面颧霓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm禽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm桑壤,轴距为2720mm骗,从数据上看耿稻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势届虽凌,而众泰T600比对手更宽檬恳必,轴距也更大烦烯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂橇梧肆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些橇咎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎汕祟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎晒贯,在轮胎规格上介,众泰T600更有优势一些骨跨惕。刹车结构上蔚采,两款车均采用了前后盘式刹车茎。此外庭莆,在备胎的布局形式上含刺泪,比亚迪S6备胎采用下挂式晶狄,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻伞,不过更换起来略有不便胶酗吼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程阶痛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高砂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苍得,线条上显得不是很协调咸,后雨刷算羡料、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备定借乡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嵌妨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铃瑟,而众泰T600根据官方的说法露鲸概,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了泻。   钥匙方面虐实峨,两车都配备了智能钥匙讥人,并且无钥匙进入冒刹、一键启动等功能也是一应俱全啦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通溉德蔷,但质感和色泽都比较不错备酗。相比之下黄钙骗,比亚迪S6的塑料感略强粱,但它的两把钥匙中那伴氦,有一把还是卡片式的戮,挺有档次感的菲榔奖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”间,据日本共同社11月报道良哇,丰田汽车公司发布预测称琶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆攀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录封才嗜。而2013年前十个月量凭背,雷克萨斯在华销量同比增长8%斑剑,而7-10月同比增长了24%燃许挝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势日。那么蠕廊坎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢剔蜕?在这个产品为王的时代中蓄恼,或许答案非常一目了然寸剩辈,品质卓越的丰富产品皑受。   在雷克萨斯漫长的产品线之中翻觅喊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱颗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)缔,而其到了2013年也整整历经了三代产品定奔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的镐掂呕?在这代产品中究竟有哪些新意辖普传?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的獭。所以泰,在这个2013年的冬天脚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT僚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”姑呛。   是先有鸡还是先有蛋袖?这确实是一个哲学问题门焚显。但是对于车型换代而言苫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蜂赐。在介绍外观之前回倍呈,有必要介绍一下其前世今生艰晦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镭俄,全车线条设计更显张力炬,饱满的肌肉感让人过目不忘坝马鲜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化强妻。   第三代雷克萨斯IS凉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车躲,全车线条设计更显张力哭,饱满的肌肉感让人过目不忘履拳扮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化济烯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谅哪删,但当这款概念车面世之后挠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风省妊。虽然没有LFA那样气动山河扔屁,但却是可以做到惊艳动人靠肆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巾举脚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钳蜗,要么从一开始作为越野车的分支午旅玻,要么不经意又成了轿车的替补胯磋腥,但这丝毫不影响它越来越主流暇切斧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来泞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员讹弧解。   一向个性张扬的Jeep品牌石柔溃,一改传统的硬派风格辱桶,走起了时尚运动的路线翻。不仅如此瞄版,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型童俺橙,在国内各大车展相继亮相挪措裸,赚足了眼球钳牡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市卷起碎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动婪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢爸贺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观借:一改硬派风格傲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茅淮抒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型獭哆,在这样的大背景下浚,自由光孕育而生唱沽是。只是从自由光诞生之日起涝茫艰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注疤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象炊然锚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肩携,定位于介于指南者和大切诺基之间都换,竞争对手直指奥迪Q5熬胸割、奔驰GLK叫诬、沃尔沃XC60等车型氖伐,车身尺寸方面晚,其长宽高分别为4624mm幢颠矩、1859mm径、1707mm烂飘,轴距为2719mm忍凶截,与竞争对手相比并不处于下风荚。   既然是Jeep品牌车型危,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了喉嚎,只是造型有所改变堵贯,一改以往平面式的设计科,采用了类似“折角”的设计库暴尺,当然效果立竿见影胖裴嚎,整个前脸变得更时尚也更有立体感猩摆揭。前大灯的设计标新立异细聊,采用了大胆的分体式设计净,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拼蕊,氙气大灯券脱、雾灯依次向下排列驴绩拧。值得一提的是该车的行车灯吝鞭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型韧荆哄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑苛村号。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道杜撂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后箍恋凛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯帝扛。 斯巴鲁BRZ 耽腹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机感软,采用后轮驱动平台讳芬唇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑氰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”传差。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发钵伯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计扮祷抖,而外观和内饰由丰田负责唤讹。   尽管如此凸,BRZ并不是“每个人的菜”馁罢伯。尽管设计了一个小型的后排座椅欧售帘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人屑溜蒂,音响和娱乐信息系统不够出色负讣玻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一解,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瓷秽廖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣临驶爬、并且外观时尚动感的轿跑憾甲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试干篇按。?   下面就具体了解一下BRZ的特点顿磐屎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机茎拓穷,最大输出功率为200马力烙,扭矩为203牛米牧。据美国环境保护署数据显示禽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里烯泌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg魄劝涕。 ? 斯巴鲁BRZ 驼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供狈。两个版本都有手动挡或自动挡选择将河捎。   豪华型BRZ的售价为26梧,265美元篓腹咀,配有空调系统钒览,定速巡航系统售,电动后视镜祥,一键上下的电动窗誊,后门倚逊蠢梗控电子锁师绘,真皮包裹方向盘吭安宋,65/35规格折叠后座酣核,HID大灯骂捣,17寸合金轮圈陆炔,有语音提示的导航系统嘎侗嗜,实时路况警报碾尼,USB接口和车载收音机寂。   限量版的售价为28滇巢,265美元晤浪,在豪华版的基础上增加了雾灯斯劳伙,真皮座椅钢骸岸,一键启动顿青,后扰流板扒祈,配备照明的遮阳板化妆镜藕墒局,双区域空调控制系统筛靠,前排座椅加热和后视镜加热凛狗潜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统览泼翰,电子牵引力系统刀,稳定控制系统以及6个安全气囊埃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蓄,无论是正面撞击睛葡,车顶强度尝熄,还是座位与头部保护试验莽遍戚,BRZ都获得了高分洽裁,可以称得上是一款非常安全的车撬。 ? 斯巴鲁BRZ 颈巴卤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩窝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX火超,加速时的推背感没那么强烈盎郡。不过璃侗尼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者环茨,对于六速手动挡十分精通袒,5埠,000转起步对你小菜一碟的话乏,加上BRZ的轻量化的设计额喝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感戮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似搞,并不夸张的外形设计拳链,精准的方向盘鞠,强大的刹车和印象深刻的牵引力匈狠。   总体来说藉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蜂肝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受臂难旁。而作为日常用车来说输慨,路况好的前提下暖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多了陶瞳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挠廷地,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹必琉,严禁转载丢,违者将被追究法律责任簇笆诵。责任编辑鹤泉僚:李敏" "  作为一款小改款车型蛊颂倡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致膜任乒,甚至在细节方便也没有任何变化杠,仅仅表现在配置上的升级恃。回顾智跑近3年的上市之路来看限淋蹭,依旧保持着其独具一格的风格穷渐柯,即时在如今来看挽圈七,智跑仍然算是一款前卫的SUV黄青兼,回到3年前些氢久,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L屎诫、2.4L两种动力共10种车型和,售价16.48-24.98万元齐,售价与老款车型保持一致颇逗势。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型节氦窗,即使它远远的驶来腺讼,你也会在车流中一眼识别出它灵,城市化SUV的定位倒也不特别嘿裳,不过郸柯功,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计暑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一彪。   现款智跑与老款在外形上几无二致按,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意肥,与老款相比我别,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏厦。部分高配车型则配备主动安全头枕腺、前排座椅加热幸芜、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置品。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里豆淀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型颊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型媚。这些车型中包括了全新奔驰S级取擅、凯迪拉克ATS腿赫锌、斯巴鲁BRZ刨串、沃尔沃V40等备受关注的新车穷蔫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局歼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间借吠:9月28日 售价区间伞湘庙:124.8-209.8万元   新车点评鹿啃归: “汽车发明者汞肯督,再度发布汽车”隧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史静顽侍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僻耙司,这也看出了奔驰对全新S级的信心起慈沥,从外观狠磐贝、内饰肝遁、配置等硬件方面的足够实力韶亢凳,甚至超越许多同级别车型魔惮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酚导。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢袍晨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车床杠。具体来看瘟安,前大灯掏蓉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蒂泡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是夕兄香,新S级加入了更多张扬的运动化元素擦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部漓标艇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛糯怖伦,有点类似于现款CL级的设计持杰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面怕窃漓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统簿懒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现怯到陋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外设泊,还可通过其控制车载设备等可普孰。另外讨晌啪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泄、LED氛围灯付寿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅型、新的mbrace2智能人机交互系统等椿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赊睫璃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学耗窍凑,特别是后排的座椅迫,高配车型后排座位为独立设计蛙,并且带有腿部支撑和按摩功能单。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重边。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面恳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机党类,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机辱瘟杉,最大功率为245kW(333Ps)仕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机剿,并匹配电动机猴苇,最大功率为225kW(306Ps)管漂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机讥勉,其最大功率为320kW(435Ps)螺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器淬鹿类。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间宫领醚:9月28日 售价区间母念:30.8-43.8万元   新车点评体: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功讲踞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓮吾。但凯迪拉克ATS的到来弄瞎,让宝马3系走下了神坛放。相比一直宣传运动的宝马3系摩惋传,ATS个性化的运动性能更是技压一筹炔搔。不过在终端消费市场上娠士猎,凯迪拉克还有很多事情要做曙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好防绦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力斯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市霖途,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型既荒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造兢韦,外观方面侥棉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计承妮世,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唬脾,整体造型较CTS而言更加动感棱。   凯迪拉克ATS拥有50谈:50前后质量分配去柑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统朝、Brembo刹车卡钳缝静间、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊绥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屑、LSD后轮限滑差速器瑟、高性能运动轮胎煌馈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)靛室、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置愧。   车身尺寸方面蓬,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酗救拾,轴距2775mm笑。而未来国产后签,轴距有望加长弘局钡,以应对国内市场臣冀。   动力方面却禄爬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机尚胆,最大功率203kW(276Ps)辉,最大扭矩353Nm咐缔洞,其百公里加速时间为6.2秒码句誊。传动系统方面锻太,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱炬。" "  前言淋: 在上一期文章中渴,我们盘点了2013年重点的改款车型烫怠动,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型茬诲厦,在收集信息的过程中哗婆,编者发现了一个有意思的规律题凉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型希热,往往推出两款阜,甚至更多烷韩,更像是一次新车的大爆发螺剂,或者说是新车开发计划中的一个波峰固普,这样的车企包括长安福特秤得、一汽大众咳欠、广汽本田等川背。与上篇文章不同的是砷袍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巾,而是挑出了10款重点车型梁茹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型玩,有的是较为低调芥事,但其实销量却很不错的实力派车型隆葡察。回首这一年孩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间羚梧:12月10日 售价区间锋泼:12.19-18.29万元   新车点评连炕:作为大众全球的当家车型蜗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变梁底,是相对比较原汁原味的一款车型壬描扫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伯寄裤,但空间的改善却更具群众基础共芦。从速腾的热销来看串,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型搏泞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方勺些眉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线公。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形磕匈,雾灯区域的改变也是如此仿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感踌七,也更年轻一些钩,少了几分柔美盲筷,多了一些阳刚的元素恼。   车身尺寸比第六代更大冠碧串: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板席桐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说惜刹,后排空间略显局促琳。这点在国产高尔夫7上得到改善敌胯炮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm毒哦赦,相比现款车型叉嚏恰,长宽分别增加了56mm和13mm空埂牵,车高则降低了28mm惋访函。此外立,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蠕,轴距增加59mm密显,达到2637mm洪颊,使得后排乘客腿部空间增加30mm啸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匠,而行李箱空间也增加了30L竭玩罕,行李箱总空间达到380L被被。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖瓶丶克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化孙断: 相比外观的“小改款”提摔隘,内饰的变化却是颠覆性的涤囱吝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状孪萎拿,并且向驾驶员一侧倾斜剁好,更人性化剃贾抢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点额辜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感面伴暇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力桶。   轻量化更加明显品亮: MQB平台的特质之一便是轻量化沦受,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大跋,质量因此降低了37kg吝圭舵,另外发动机降低40kg计,底盘降低26kg霉潜,电气系统降低6kg等等敞稍藩,虽然车身尺寸增加摆吼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg板晃究,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg珐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果咐殊,并且一定程度上也能提升驾控体验佬。 【MQB那颂渚福块化平台】   配置全面升级及庇蕾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富筏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)滦臼舶、定速巡航勤葡、启停功能惭艰、第二代车道保持辅助系统轿喊、防碰撞预警谓洞、自动泊车仇桃、胎压监测极、电子手刹闪难罕、电子驻车峨烤箱、一键启动媒洽隙、新版导航及超级蓝牙等功能盲。另外砰,丹拿音响匈滑、以及更大尺寸的触控液晶屏谈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成甜公: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机贸椭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教殴哺哀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)尼卉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)币茹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同秒劣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机廊位,其最大输出功率为162kW(220PS)袜慑台,峰值扭矩350Nm家撵感。   主推7速DSG双离合变速箱悸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谴末酷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)城表喉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鹤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)龋嫁瘁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT氛完扰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT弹,而1.4T自动舒适型苍沧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狙菊妊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蛋:11月19日 售价区间擞末:12.98-18.98万元   新车点评煎笆虎:北京现代是2013年的大赢家筛踢庞,销量突破百万辆坛筷橇,并且销售车型整体售价在上升夹淌。虽然索纳塔八的表现还算不错擅偶付,但这是以高性价比换取的胁参,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜乏凌皖,外观更沉稳龟肠翰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者航,再加上超出预期的低售价豹茅客,名图可能成为北京现代一款新的主力车型帛阀陕。   外观方面善庇,北京现代名图共拥有八种车身颜色挽,分别是水晶白涕闹淬、梦幻银棵藏眉、幻影黑鲁戌、玫瑰红汾测、水墨灰缓汹、宝石蓝饰塘泼、丝绸金粉耍凭、北极玉烤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念房耻,尤其是前进气格栅处的造型忌庆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔稳。细节方面瓤搅,新车的前大灯设计很抢眼淘券哄,区别于其它车型猛混,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上娘巫逞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刷幂甸,轴距为2770mm皆随面,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点荡皆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面腥新,北京现代名图内饰设计风格相对稳重去,以金属和实木装饰为主梨屉滔。配置方面姜收段,有主座椅十项电动调节匠郴殿、驾驶席座椅加热通风记忆功能藤叙蛊、双区自动空调横静、倒车影像芍、定速巡航扰泌卉、多功能方向盘喊培案、座椅/外后视镜记忆功能蝗、侧气囊/侧气帘瓢、副驾驶安全带提醒娠、倒车影像系统翅陕杀、转向辅助灯孪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面薪剩括,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机帆报,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器界诽输。对于后续会不会推1.6T车型时,北京现代副总经理权赫东表示僻,目前尚没有这样的计划檄剐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伺分,满大街都是爱彼褐,从朗逸上市到现在的五年来同巷,在全国卖了一百多万辆癸,卖的这么好帮兔,自然有这款车独特的竞争优势伙比。要知道夯写纶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量苍,这究竟是为什么蕉荚膳,很值得各个厂家思考貉冠稀。市场定位抓的准交,产品线丰富斧,产能跟得上菩,都是成就朗逸销量过百万的因素醒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版邢番岭,市场价16.59万元沥纺。究竟值不值颠寿?运动在哪里取改?是否称得上运动锑拾?带着疑问浅钨滩,一起来吧培。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅楞胆寥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式峰斧,这种运动元素的表现方式很常见搂舒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅贯,配上熏黑大灯这样的手法涤卤腺,而且很多还是豪华品牌在这样做很。这样就无可厚非了鹊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做辑钒北,新朗逸又有什么不可以呢才肠?   运动型小尾翼错、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嘛判建,同样是传统手法戌队虹,几乎在外观的运动性点缀上韧偿建,各个厂家还没有太创新的方式豆杭。一般些的稗染,就增加这样类似轮毂械良、尾翼的装饰凄沧,高端些的芒侍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型观。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冈探廊,不过尝坡,从侧面看搭嫉慌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变排筏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目宦豌常。   相比车头和侧面泥懊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赎程,在说运动感之前蜂,我更想说说普通新朗逸的车尾乡寄春,更确切的说苟派,是想说说尾灯护醛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起拴江,有一点略显单薄的感觉埂堡。运动版上箱揩,尾灯加入了熏黑处理芍,双出排气管也更粗壮了雀骚诲,保险杠的视觉感受也更丰富卜怯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感弄骏。   本文导航龚丢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争仁痹凛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成乏矢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配甲涂,即韩国的蔚山馁萌扁,这里同时也是现代全球最大的工厂豁。这个工厂雇有3.4万名员工卵,日生产0.56万辆车僧。   Inautonews编辑表示海,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意茅咯草。五年前质量提高了途端接,但是外形并不美观性。然而黔弗咐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拭谷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)髓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)驰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恫恨。对每个购车者来说里佬茶,这听起来非常有吸引力痕僵董。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屁剧。   与现代旗下的主流车型一样担,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法汗筋毛,整车线条从头至尾充满着流动感苏。车身长4770毫米磺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米脸绕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虫洼凶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凑耿帅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标看,它看起来依旧如此的适合年轻人八乓。没错敬朴,搭载着一车的新技术之后咎递臼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滑墙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价担。于是当新车到来的时候女,你一定和我一样对它充满了兴趣顿哺庙。这是最年轻的凯迪拉克什、最小的凯迪拉克杜塘芳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克榔? ● 外观造型挽:钻石切割风格依旧按,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垛、2013德国红点设计大奖肋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就读路,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型市。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烯掇履,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶麓,只是这回盛,ATS是完全原创的作品仿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菊,轴距仅有2775mm巨殴郴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”些泪母,而国内我们则把它当成中型车抱爬嗽,和宝马3系标准轴距版查、雷克萨斯IS成为同级别竞品量霓,并比它们都要更小一些臣。   前脸的造型相当干练豹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捅扛腑,而是被很好的控制在一个合理大小上仙乒恼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了靶瞥喇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俊鼓昂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茨卞绣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头线。出于空气动力学考虑俺瞥脑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上施萌,当车速高于60km/h时创碑,前进气格栅会自动关闭惩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郊锯点,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汕羔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挞筒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型份罐陕,并带有远近光灯智能切换功能暗理常,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计推讨,快速亮起嘲函将,缓速熄灭的设定很显档次具该。再往下看急,闪电式日间行车灯裸拈全、大灯清洗稼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片杀伐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀板。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扔料铜,亦或是造型需求身皖纬,感性的来说挡枚饺,可以视其为向着传统美系性能车致敬钮阜。身处车内缸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩被挞孤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”侯豪。   ATS是一款后驱车歌哩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嫌:50裸伤统,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惶恼逃,贯穿车体的俯冲式腰线竞舷饭、短前悬杆卉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卿姑瑟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上雷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冒彪龋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备牧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酞睛。而在规格方面湃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疵化羞,前胎尺寸为225/40 R18幌桅,后胎尺寸则为255/35 R18平搬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沁衔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拓唤孺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侩,至于设计师是否真有此意疽覆碳,倒还真无从揣测裁据冠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少眉答,实际上悲渴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鸵,由此带来了不错的视觉冲击感喷莫,给后车以足够的心理压力狠发拢,至少眼前的这个家伙一定不好对付紊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吝丁焊,至于3.6L V6车型何时会引进态恭颈,官方暂时还没有表态凄,而是否会有V系列性能车型的推出甜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定填版。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恍乳,我的第一反应总归是奥迪A6L嫂、宝马5系以及奔驰E级这3款伦勿硕。不可否认胆戊链,它们的确是这个级别中最具代表性的车型董甫,路上的能见度也说明了这点巴释。不过宠弦,随着市场逐步的被细分教奈椿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者隙很,除“老三样”以外嚏许,也还有其他选择惧,比如痛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瓦,这两款不错的“非主流”产品幢毫告。   今天嗓笔爆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前美铜葛,领略一下“非主流”中大型车的风采透椒撤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同材狠,当然颁垒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同剃场露。(注吻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沛,雷克萨斯ES简称“ES”蹿猩讽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吃擂我,编辑先和大家解释一下“非主流”磕炬起,这里并不带任何贬义疽嘲逝。从销量看溶纹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上弊阑,宝马5系9000台以上离府、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现袖哇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场溅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场胺厦。   外观还庙贝:XTS尺寸明显更大秤忱联,但轴距差距不明显   对于中大型车来说素,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准守,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念好硕。造型方正且棱角分明的车身造型洁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰怪淮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解陋敛蝗。可以说它给你带来的面子效应瘸舶,绝对超过它的价格篓,在半年长测期间娘,我在停车时经常会被问狈题纱:这车得60-70万吧嗽?   相对于XTS外观的张扬胖、霸气梁玛,ES则可谓是低调瘫坤、内敛很多镣,整车的线条和比例都比较匀称石痴,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蕊。   在车身尺寸方面挫歧,XTS的车长达到了5131mm具浑,比ES的4900mm足足多出了231mm迷,差距可不卸牢妗,但在轴距上焚拴,两者比较接近坊,XTS为2837mm想抱煎,ES为2820mm剂,仅相差了17mm赦脐,至于最终的车内乘坐空间表现毕瞎,它俩也是半斤八两韦淌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型供疗扑,氙气大灯坡钮痴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少劲奔艘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯安盆,ES则仅有近光是氙灯痞,远光为卤素灯泡波汐蹄。其中猾慨挠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局许峨,显得比较个性汰弄掂。而ES则还是灯组传统的横置式嫩。   再来看看轮毂和轮胎韩兄妒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸上骄皑,ES为17英寸偷天弯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎省,市场售价约1500元/条邓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎联,市场售价在1000元左右/条挝缔墒。可以说缆冲垮,在这方面两者的差异还是挺大的陈完付。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算柿擞射,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择派筋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城Υ取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元我秆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豪檬,下面就让我们来看看他们各自的优点昂酚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泌懊,其他两款车均有上万元的优惠九,但相比比亚迪秦的国家补贴毖筷,这些优惠就算小巫见大巫了蜕。目前在国内的某些地区勤汗勃,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴竭商,总补贴额度可达到7万淌埔茬,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴煞拷。   在外观方面苛,这三款车均有各自的特点署。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绍番山。而本田则是日式混动车的传统样式躬琅,看起来非常别致季精绊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子庙熟虏,非常有气势柿莽。   这三款车中番,比亚迪秦的动力参数最强瓢曹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平幸喂瑞。不过要是论舒适和驾驶感受衫旗塑,锐志才是这三款车中最棒的峭庙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车钨刚,因此它的动力参数看起来没有太大优势程呕签。   三款车同为轿车滑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动迷能,丰田锐志采用了后轮驱动鼻恕缮。至于哪种驱动形式更好邦柿屏,就要看个人喜好了垮里。   本文导航塘秽:" "  简约内敛瓢猜钎、安全扎实苇、品质优良抽力,却叫好不叫座痊砷般,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谎窟嚼。然而对于一个企业夹秃手,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品亲边切。为此鹅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时井袖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进儒费,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如囱奶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喊浚秸。 亮点配置侍惺:   City Safety城市安全系统肛挟瞧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤怕辰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下协患迟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞膜搽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统搞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险赎熄,系统将马上发出警示并全力自动刹车喂,避免发生碰撞事故群蔷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)旦桅铺,可实现自动排队功能溅暴稻,除了可设定巡航速度欠磁,还可设定五种不同时间间隔摹。   加强型盲点信息系统BLIS哪兑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域哩赌。   倒车车侧警示系统CTA酣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆埔盖踌,如有车辆接近械背,会发出警告音和BLIS警示灯匪钨蝗。   FAHB主动式远光灯排赦赎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆擅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯砰关弊,防止对方车辆驾驶者造成炫目彭项嘿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心韧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蛔藕籍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入星,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距豌虹秆。显然沃尔沃也意识到这一点父顷叉,要想在销量上追赶""ABB""欧版炯,国产是最为关键的一步瓦史,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边剩。S60L的到来肯定会对宝马3系姥藐、奔驰C级协尝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战祷枢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手煽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扣惯搬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型房,我们今天对比的是2.0T智远版赦哩兢,售价为30.99万当,而其对手同样是搭载2.0T发动机入扰把,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骂蹿唾。 ● 外观对比   从外形来看贩谜,沃尔沃S60L给人感觉干练慕体版、紧凑节,X型前脸略显凶猛贬酪橇,富有冲击力醛镐履。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弟雷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱匣季沁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利倡,采用氙气大灯光源檀畅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哦,只是少了前雾灯说。相比之下坷谷瞄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利漏蔼截,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合们滦午,同时还配备前雾灯弥连察。只不过灯组并非自适应前大灯谰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能矗荒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源浑珐滴,确保驾驶安全罕缴谱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平倡,轴距增加80mm达到2856mm退潞扩,而奥迪A4L轴距为2869mm彤示,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势娇,不过高度和宽度有所不及伦诧嚷。两车空间表现如何朗,请看后文的实际体验活刻。   两车侧面造型也具有不同风格饱佬女,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态膝交,而奥迪A4L侧面更加稳重彪,看起来朴实大方寐。 在后视镜上搬惹,两车都集成了LED转向灯驳倒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能爱,而沃尔沃S60L则没有舰嚼。 在尾部内,沃尔沃S60L造型略显生硬了剖景慑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和肉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计探弥,同时加入镀铬包裹瓤尾授,气势十足但矢,而奥迪A4L是单边双排设计奋斤挪,无镀铬装饰汉东。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎套官,而奥迪A4L则采用固特异轮胎矫伤屁,尺寸为225/55 R16轮胎奉犀,相比之下尺寸显得有些小了宠福,同时配备的是非全尺寸备胎汲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎娘端疾,只有修补工具有点不厚道电呜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的戚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗勒桑栋?当时的网络上绝对是一片嘘声溜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计傻夹酗,这似乎就可以理解为特立独行化?或者说创新姓诚相?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念枯,通俗一点说就是贪椽敝:走自己的路悸,让别人竞相模仿撂敞位。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片将垒悔,时间不长沫祭萝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样沃?当时我无法回答具,因为还没有对自由光进行全面的了解切,经过一天的试驾体验之后箍,我认为这次Jeep自由光确实有点料狠探,甚至可以说气势汹汹摧号抨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘ā,那么它到底有什么资本来搅局呢将祭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蛊膜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拭店版,在做颠覆传统这件事卷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掏墓。就拿前脸来说示羞,好看不好看绝不是我个人说的算的洁绘芹,每个人眼里都有一个不同的看法仑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧伦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表弟潘河:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柯,Jeep其实并没有太大的优势澳悄肺,包括大家最看重的轴距表现敢狙乃,在这个级别也算不上是太突出乐措。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话铜措,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争付儡寺,让消费者也能愿意买单枪舵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了策,其尾灯设计和大切如出一辙浅,只是在造型上稍微做了一点改变臀聚判,以便能和后车窗衔接的更自然一些喜烷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拧,这实在是太个性了谭胁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面塑厕坤,不是吗片?   本文导航湿:" "  “便宜犀累、省油敞竿黄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求昏翁痘。因此陀桅棠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军不疙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上上斑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”豹。二者不仅定位和排量相同菏烩,售价也都是6万元出头盒。那么谁的配置更丰富撮匪斗,性价比更高呢崇?接着往下看吧舰。   备注崩踩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期唱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型歉谜功,外观部分的不同之处是具有“雾灯”喀冕、“天窗”和“后轮碟刹”闻姬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新梳,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响将,促进其他品牌产品的更新或者降价忙蛾,以提升竞争能力光噬柏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形醛戊驹,但又觉得竞品车型优惠较多”蓄瞥。今天就随着我们来看看鲜炬,新威驰对比瑞纳塘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看泊搁禄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蚂,此次我们将两款车型的顶配加之对比栓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酞棚拳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尖涕手,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颈庙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨锻豹椒,以往圆润的风格被全面舍弃上,车头变成了现在最流行的大嘴形象醋汇效。虽然初看有些夸张拣,但是符合小型车定位氮诚,更多时候它是年轻人的代步工具端,所以造型必须年轻密。大灯面积不但较老款车更大乳,眼神也更加犀利玫簿齐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变叹搞垒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现攫矢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点梅畦笛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论莽惹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样取。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异什别,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鼓违,诸如电动天窗崎溃、前雾灯与后视镜调节都在其中剑透夏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能念,日常使用的便利度稍高一些醚帮德。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm香,轴距达到2550mm捻。与老款车型相比加长且加宽期悍,这是为了适应造型变化的需要绞摹武。与瑞纳相比其长与高都比要有优势俩蓖其,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势戏。   新威驰车尾没有车头那么激进庙欣瓮,显得时尚而舒展豢。整体线条看上去硬朗多了考瞬吵。在高低配版的车型之间舰妨,外观元素的差异并不明显浑纪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蝗,不过在潜在的功能上却有所不同舌链,高配车型具有独立的外部后备箱开关撩党操,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绘催董,在日常使用方面的便利度有所不足闯石赔。   瑞纳尾部的线条更是犀利剃,线条从车身一直延伸至后备箱控席督,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致诞卑,增加了不少的层次感和运动感突副。" "  旅行车在国内的发展进程败,现在似乎已经开始有所起色戈,但受到各方面的影响仕棉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃量。记得应该是在去年草肚高,各大主流网络媒体几乎在同一时段幌到,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章咯婚,虽然没能在实际层面上起什么作用暇徊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议玩狄毙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车九,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段培蒋倍,但是大部分车型均已进口形式引入姜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面佩塘。宝马全新3系上市后如,推出旅行车版本完全出乎我们的预料焙技,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本喂。不管是厂商的试水工作勒氨,还是为了后期大力推广的前期准备纳夸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赶溪诉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瑞峡兼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车呻,但官方却并不这样为其定义搁,所以除了V60之外菩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的很。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i便狠,三款细分车型跨越了30-50万区间黔鲜诚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蛊屉菜。   328i M运动型狗,是3系旅行车中的顶配车型玖,M套件必然是它表现非凡实力的根基侣。BMW的M系列产品酪澜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的寂寇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蜗淌妮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响睡。在M套件衬托下的新3系旅行版氮拷编,表现出的攻击力和威慑力很强甲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型痊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅高光,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感撼柿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谁,也是几款进口旅行车中最为全面的蹈乐,除了前部以外淘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头婪木,令驾驶者的便利性有很大提升悼督。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显澄崇筷,造型圆润的尾部整体风格砷,让旅行车身份表现的恰大好处探壳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩秆,但是尺寸不大疼,威慑力也没有想象中明显内。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诺输梯,极富肌肉感的线条元素集律,让它表现的干练紧凑突。   本文导航霉:" "  曾几何时诺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交荷汝。物是人非摄沽盒,随着中级车市场竞争的不断加剧负了,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径铂笨冲。在上个月的广州车展上领,全新天籁·公爵正式宣布上市扳塑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢纱年?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析垂返滩,来做进一步的了解吧村。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较玫鼎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伶架礁: 稳重与运动睬辩鹿,风格各异   车身尺寸方面祈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瞎广阮,车身宽度防娥究、高度与普通版天籁车型保持一致肚锤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大讨祥娶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm闲钝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型魔史,只不过在细节方面有所调整扯庞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构览掣卸,后保险杠排气管内嵌畏秋乖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瑟,俨然简多了几分气质的提升婆稳瘁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诬, 新君越的外观风格更趋年轻化荒顽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开菱妊疽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅芦,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恳俊尘,尾部设计与前脸造型和谐呼应拾练,相比老款车型稳重端庄的设计风格丘隆沤,全新君越更容易让年轻的消费者接受响通担。 【君越 整体外观】   外部配置方面拾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯踌痕猩、大灯自动清洗等功能筹蔼乘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到降巷。通过下方的表格我们可以了解到免,同价位的两款车绣柒戏,君越在外部配置方面显然更为全面一些病等,LED日间行车灯妮呵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的逆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的碴伺父。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价矗猫芜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头柿: 日间行车灯坤: 随动转向大灯背丧: 大灯清洗装置锑负帆: 氙气大灯李: 倒车视频影像蜂巨: 大灯高度可调娠昏: 自动头灯朵堪提: 泊车辅助林行: 无钥匙进入系统缴滥凤: 感应雨刷号侧: 电动后视镜儒喂挫: 后视镜电动折叠恰: 后视镜记忆方吩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候侥,年级里有几位南方来的同学估,我到现在还记得冬天里他们看到大雪陋盲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情畔篡确。雪对于那时的他们临,是上天赐予的礼物钾。但是斤瞳,对很多北方人——比如我——来说垦坑拨,雪却是避之不及的灾难齿,它让我们的出行变得困难重重把拍。不过这次却不一样陪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起牡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣撕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涉,请允许我隆重介绍一下今天的主角龋,我们的冰雪座驾脚,一款中大型SUV——福特探险者识拨相。探险者是福特的旗舰车型么磨氖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贬,共两种配置殴抛,售价48.98万镁、53.98万柑颠睡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元顽。我个人非常喜欢探险者的外型胶虫,它魁梧而正派疮昆,颇有美式SUV的霸气毙。牡丹江的冬天白雪皑皑诺势陋,探险者出现在这里十分应景譬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热诧霞赁。这样的冰天雪地里死锣,就算是带着手套在户外拍照螺航危,手指依然会被冻得失去知觉始。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖垢。探险者的方向盘加热速度很快侨隆,开启后几秒钟就能感觉到热量谩,太实用了嘲宽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机琼得,匹配6速手自一体变速箱试干雇。探险者在海外还有2.0T版本车型假噶登,不知为何暂未引入国内浦健剂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面架扦邦,并没想走量彻。   探险者为承载式车身结构房舞剑,搭载一套适时四驱系统蹋春。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蔚痛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器赋方迟,后桥轮间为开放式差速器筛裂槐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助皆诉妒,以制动打滑车轮的形式实现葡。这套系统的越野能力或许不是那么强大屁娜,它主要是为提升公路性能而存在的票是庞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点窃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蛇浦。这次我们挑战冰雪路面了肝构,这套系统发挥了重要的作用线蒋。另外不容忽视的缓,便是探险者的“神秘嘉宾”了霓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵钇恰!它是一款高性能冰雪轮胎荤,官方称它应用了发泡橡胶技术俺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜奸婚,从而让胎面贴紧冰雪路面卿,提高抓地力淖藏。当然钨缓嗓,这款轮胎价值不菲察喊,以探险者高配车型的轮胎尺寸哀:255/50 R20为例媚秀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元牡恒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搓罕绥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上薯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴担喜纷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及逼险浦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企簧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蓖口,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下年,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撮邵妒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幢唾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲那,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沦催,使得荣威550的车身看起来更加的饱满坊,两车的轴距都超过了2700mm就,使它们在同级别车型中的优势非常明显相。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计骇朗填,略显圆润的车身看起来动感十足搐眉饺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感竭窃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感锋籍敌,550引擎盖上V字型的线条动感十足枫。C4L大灯的设计相对简单限,全系采用了传统的卤素光源篇,而且并没有采用透镜的设计喝帅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感笛焙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜棺硷,还有转弯辅助照明功能蓝恒脯,保证了夜间的行车安全镣祈。两车都配备了时下流行的日间行车灯囤朔,值得称赞的是玛,550竟然为雾灯也配备了透镜颅厩吼,这一点值得各大汽车厂商学习秘俯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诧涉既,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩唤蔷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感罕默唤,550上扬的腰线勾勒出时尚幢拣淬、动感的侧身线条新券。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间玻吐肃。C4L和550都采用了双色的后视镜设计龄诽,并搭配LED转向灯械,视觉效果和安全性兼具潮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有榔旗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口茫。   C4L具有无钥匙进入功能块庞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性封,550则采用了常规的胰檬肫澹控解锁功能膜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格旁半,C4L刀锋式的造型更加犀利敬腿,550则更加尖锐帘赫浩。   两车的尾部造型比较统一雇雀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果肖,圆润的造型颇显稳重氓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过境呛培,这样设计不仅美观棠,而且可以增大后备箱的开口角度膏囊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯袖,视觉效果极佳摧汹。两车都采用了4点式倒车雷达模捞泪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卉贪萎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物净,使泊车更加安全劣蒂老。C4L后尾箱并未设计开启按键鼻摔,只能通过车内控制按键和夜淦蓿控钥匙开启桅氮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烩栋,使用起来非常方便豆陇。   本文导航搓督:"    紧凑级两厢车纪氏悉,如果倒退10年前梯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域摹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后冠嫌闲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型盟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盘澎,它于不久前推向市车缣Щ蕖,但其实它在国外早已上市贯。雪佛兰在近期才引入群,相信也有自己考虑饭烘,好在这个时间也不算晚林奔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择荣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐悄,相对较低的入手价格拌对、时尚的外观设计以及良好的运动性能糯架祷,都让其成为该细分市场的热销车型汐韦。而在紧凑级车型中长,三厢版在兼顾运动的同时呻,实用性相对更高一些歼恒抵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念氓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负兀克斯三厢版(以下简称讣锪瞧眩克斯)进行深度的比较焚强室,到底谁能从中脱颖而出轻,让我们拭目以待邓衡。    在刚刚结束的2013广州车展上戒家崇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疚陇。此外庐权,阜斐冢克斯去年北京车展的正式上市徐,也让这场紧凑级大战更加精彩木犬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后未梢,作为其小弟的马自达3能否一样出色驳的?副洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时豪如,能否从容应对舶疆解?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓平。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外疽粪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上氏畏。就在媒体日当天模逃,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后棚础,经过旁边人的介绍赫壕,惊叹一句赖崇席:原来不是一个车俺ぁ!可想而知霓仕,这兄弟俩得有多像侣解。    2012北京车展上市的妇甯校克斯相比前者剁侥,已经在市场上打拼了一段时间白码呐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降趣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了刨,但是妇穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位歉席缝,还是毋庸置疑的粉祟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性涉玫蒋,为了让评价更加客观嘘层逞,同时驮娄厘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样坚姓,我采访了一下身边的同事和朋友汝睫。   同事A拭荣:男俊案,30岁可、已婚景探踩、儿子1岁多    我哪个也不要矗,原因只有一个软藏核:都太小修畏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV灭售,实用!当然这两个车白给肯定要挖乐酶。(也对匹恨,老婆孩子热炕头的人农,还谈什么运动桃退,能装下更多的人和东西叙辽,才是硬道理)   同事B秋雀酥:男赋发,老感挚兀克斯车主桶床,奔三的年龄分盖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父辏克斯奶,理由是有优惠幸、货源足长、随时买峭,听着怎么跟买菜似的悸貉丘。   前女友疲:24岁挥,高尔夫6车主冕,略带公主病    选马自达3铆冕,原因是好看顶,我再问还有吗亲掂,答曰悍番:好看昂祷帷!我继续问忙碑狸,跟我急了楞,提问结束赁。   现女友蹦:25岁耽狄轮,对车没有丝毫兴趣瘦椽挥,仅对各类衣服份哀、包包持、鞋等物品上心    我选马自达3吧铝,原因是就看这个顺眼吴,所以就选了武侗巍。(明显敷衍了事)   女性朋友炊性桥:24岁海拴盟,某时尚杂志签约平模呈睬,对车有些兴趣吓惭,但只是停留在表面    我选马自达3肥迷苛,因为好看袖淳画,身材我喜欢倒缅奖,而且红色(主打色烦夸膏:魂动红)是我的style率仆,所以我会选她的说毫。(这种中英文混合体豆夯,外加“什么什么的说”的语法真别扭獭,说她好几次糯跨,不见改)    采访结果显示滤担,果然是萝卜青菜阜颂劳、各有所爱列匙,而且给出的理由也是五花八门道沁,那么到底这两款车有哪些不同抹,在面对不同的消费群体时渺蔷瘫,它们的表现又回怎样港,废话不多说硷描炉,让我们往下看寄。" "  2013年8月煽嘲蒂,本田CR-V共销售了15393辆芳衔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月勾,本田CR-V共销售了18989辆欠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诗茂轰,本田CR-V共销售了19510辆公文,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月春侮,本田CR-V共销售了19288辆环钉胜,全国SUV销售车型排名第二......事实上福,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单售控纷,它的优异表现还远不止这些媚档山,截止2013年11月底腑皮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蛇硷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠什。是什么让它成为了国内SUV的明星辫彩?又是什么让它如此大卖怜?   现款CR-V有2.0L边妨、2.4L两种动力共7款车型瓢建,售价19.38-26.28万元惠。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钾,售价22.98万元)加。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卉餐,纵观整个CR-V的家族史咐湘,前两代车型还有些“方盒子""造型算,而从第三代开始嘿灭女,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战篡滔拍,坚定不移的走着城市化SUV的路线露劝措,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大差疗。   说到第四代CR-V的外形匈,也就是现款车型韦绣,它的外形并不是能让你一见倾心的主逛同,CR-V上市之初申岛典,人们对于这样的设计褒贬不一丛,甚至有些“不得民心”鹅琳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话染敞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯桐姆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能校扔。氙气大灯偏芥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上撇梆。值得一提的是断乌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上师,效果出彩湘。   车身长度比上代车型减少了25毫米罚,离地间隙下降了50毫米马鞭烹,仅剩130毫米低馆拟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性从侣糯,但却令离地间隙接近轿车份氰嗡,轴距则仍然保持在2620毫米宋沁份,整体效果比老款显得修长不少逢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因斥,在实际驾驶过程中衅淑弟,提供给你更加宽广的后方视野敌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拉趣。   现款CR-V提供17凯使、18两种尺寸共3种轮毂式样讲公腊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外食瞧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂诲哭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面填,车尾向外凸出比较明显技,给人一种臃肿膨胀之感葱沧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索敞撩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显槽,给人一种臃肿膨胀之感很烁柿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汾山,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积舱,为实用性又添一分扰,从之后的销量来说花屠胸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受淳擦,保持着高歌猛进的态势叹另断。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺味理,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力莆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捕、精心涣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm础磨缉,排量仅有2.5L检尉五,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场燃伙赣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肉侨醋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力皑屋。   第三代雷克萨斯IS邯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓮稠摧,全车线条设计更显张力菱,饱满的肌肉感让人过目不忘邵计。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化米。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版筏憨瓣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碎随,丢失了一丝霸气鞍仍壕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恍,长宽高分别为略室:4665mm疯、1810mm呢呛、1430mm卫痹。同时轴距也增加了70mm暴肖刹,达到了2800mm皖酪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言盎惭炕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言权,其前后配重分别为53侠洽锰:47裂缉。接近前后1秃素猾:1的配重也体现了其运动本质尺甭。   IS车身侧面短小精湛露,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性丢规,显露其灵动的车身姿态技拭喉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙红铃,依旧是纤细镭、锋利钩倍,绝不与传统设计相妥协炯剁。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见衔姬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎崎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力竭塑剔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性功牧棵。   毫无疑问屎背,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力硕。你可以觉得它设计非常超越亥炬,也可以认为它很有美感剖肺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动秸栖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谷酬,石油的消耗量日益增大伤嫡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油戚发,排放着大量的尾气横兰,制造着日益严重的雾霾天气文协。汽车尾气的污染疾擂,越来越成为大气污染的重要元凶朽。开发替代清洁能源暖,代替排放巨大的内燃机码,越来越成为厄待解决的课题杭。现在很多厂家都开发了混合动力车型驰坑俺,这项技术基本上成熟了筷兑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平详监,也没有成熟的商业模式来进行推广诡,即便很多条件还未具备镁,即便这样那样的客观限制违嗜废,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面激吃时,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一输翱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蛇郎菩,叫做启辰e30晨风齿熊鲜,这款车还没有上市遁面,很多技术参数还没有公布蔫晒砍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据硕查氯,介绍给大家勉。但即便如此奔,这款车还是有据可查肉武,开发平台来自日产聆风电动车颧,外观也和聆风十分相似筛鸥垫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿簧羡滤,2700mm的轴距和骐达相同舍羌,外观的样子也有几分相似剁寺铆。但明显晨风的很多细节显得与众不同誓陇爬,前脸没有进气格栅的设计年赂陈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份话。而据厂家人员介绍室,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台涝舍,而是单独开发谭壁铃。   尾灯使用了LED的发光元件瘟抡轿,看起来更加醒目然袖,垂直的长条状样子也很有个性夸饱涂。但在车尾上盾问申,启辰e30晨风和聆风还是有所不同沸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板祁,用以分担电池组的压力欺,这在晨风上是没有的橡虏。   本文导航删:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了畅暖勤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蛇,照片上看它挺精神蚕界,设计有传承有创新泻话,硬件配置有增有减污,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情棠窍,没能去测试现场参观参观势。   命运总能给人惊喜沉投佛。上周五下班前嫩步,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目簇掀寐,领导突然走过来跟我说裤玲:“来了个顶配副峙馍睿克斯汹浮票,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”店,周末的小幸福就这样碎了一地敲碳,我得跟两台机动车泡在一起讨哪锈。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝巴般,坦白说现在我对它俩都“不来电”洽煽。这样也好把,好歹保持个立场中立对吧敞无。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满欢就,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嗣锚蔽,比如为什么海外有独立后悬架宏睫版?国内全是非独立后悬架珊?其实道理不复杂了蟹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响划苔,既然如此蒲来,那就遵照做生意的基本法则来做枷穷,降低成本灿透,攫取利润侨创,无可厚非猎佬。我相信如果改悬架车就没人买烷,那他们肯定不改芒地。   福特比较谨慎攫凶忌,善于跟消费者打成一片卸布,挣钱不忘树口碑昏钎,好口碑又促进高销量侧,顺利打造良性循环圈碑彪婆。尽管它也有这样那样的问题几播迹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买跺融崩,值得大众好好学学棘抱腾。话说回来当辣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路躬澎瞄。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇鹋苋Γ克斯描,是各自家里的明星产品秸脊尝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖裴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限谓。把这两个重量级选手放一起莽陕贪,能擦出什么样的火花来裂奶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利伺乔卷,似乎这样能出一口恶气曙。不过我得劝各位一句亥:百花齐放很重要慈,一枝独秀最糟糕哎。   ●外观   扯半天总算进入正题箍鞠隆,这个阳光明媚的周末棘签,没有雾霾的打扰瑟杏,我把两台车放在一起拍了套合影阂恫。看看它们扒府,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腊,一个是16.29万的顶配版两厢嘎置绕穑克斯阑珊。要说家族式设计每扭,大众当然领先其他厂家搏惺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服抹磕凌,福特的动作稍晚一些仑,效果不赖舱。   所以当高尔夫7和盖扌幔克斯站在一起的时候誊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凶。谁好看我不说却,大家都有自己的喜好枫。两款车前大灯组内容丰富桶,氙灯诺隶长、日间行车灯冷秆狼、大灯清洗输权鸥、雾灯一个不少弘奴寄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有吮,而阜旒辣#克斯的则要花6千块买选装包危靶违,朋友们教布,要享受还是得多消费啊虑圈。   车轮部分有看头喘。噶砑酌溃克斯胎宽215mm持,米其林博悦轮胎浓宠搬,轮毂造型带感某歧,给个好评脯间,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涧版拒。高尔夫7胎宽205mm嫩撑,似乎缺乏顶配车型应有的气势酷填,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧配。   车尾设计各有出彩的地方斯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势停沪详,跟高功率版1.4T车型的身份很搭华山洽,LED尾灯是个加分项佃,傅荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烈。左边那台风格沉稳一些辰阀事,右边的青春气息扑面轿上卑,你喜欢哪个颂删伙?" "  “牺牲一定的车身刚性琳得,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车哺谩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构灌暑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后快宦岸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痛乡。就在上月碱瞎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本褥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版创男呜,至于奔驰C63 AMG俺,目前还缺少这一车型傻。   由于是RS5 Coupe的系列车型堂柿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致层,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾隧藐培,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乒颗,毕竟除了性能之外惮肪地,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的领欺切。   延伸阅读 茧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案萄,其中包含对车漆颜色拭逗、内饰颜色以及电子功能等自主选择豢环吩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的久仿累,所以在配置解读方面蕊盲青,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刀,并将官方价格告知大家唐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上秋,软顶敞篷采用电动开启剔俄廉,时间上需要15秒即可汕票,而将再次闭合需要17秒下,其开闭结构为多连杆双片式墨脚阀,这也大大缩短了开闭时间穆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砰彼接,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷讽刹愧,为了不过分降低运动性淡室氦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼劝。排气方面也是RS5的一大特色休几,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个矢,而在Dynamic模式下会全部打开贯。   本文导航扁嫁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绦棱洼,或许大家已经是心里多数湍闪癌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型翠憾烷,定位于新兴的小型SUV市场闹。众所周知度,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“猫惩辟,长安铃木选择在这一细分市场发力岁凳筛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鲤膝拧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX思醛酿,通过对比分析吧谜静,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力擦哥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市体,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元谈,搭载1.6L发动机认,匹配五速手动和CVT变速箱沁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讥桑、2.0L两个排量六款车型厕,同样匹配五速手动和CVT变速箱骚叔,售价区间12.88-21.88万元舒狄墓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观叹耍擎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面谭臣,通过下表的数据显示得知全,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手反,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX腻林涪,相比逍客绦龟、昂克拉等车型同样处于劣势份卑荆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起图观,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹驶勘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因难戚怕,还有与车身不同色的黑色包围耽、车顶行李架酱镜豌,短小结实的车尾撬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果扫簧替。车身颜色选择上妊希,S.CROSS锋驭提供了极光绿胜陛、皓月白诺、星辰银酗笆股、丹霞红侠、银河蓝和晶岩灰六种颜色踏挥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同朴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挛蜡,雾灯擞啃、下保险杠也经过了重新设计波看忙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格没穆郴。车身颜色选择上父息嚼,劲炫ASX提供了珍珠黑琴、极地白法身、翠鸟蓝郡裙免、酷银教、钛灰五种颜色办。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面浪死呛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯村柬,前后雾灯缕坞物,并配备大灯清洗功能肮坞,外后视镜集成LED转向灯;同样淌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯四断,带水平调节和自动清洗功能喝,其外后视镜没有集成转向灯鞘手欺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂驮彭翅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂停革,二者均为铝合金材质诬晾潦。所有车型均配备优科豪马轮胎鞋芬。值得一提的是捌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杀,这在同级别中比较少见材问干。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型赁,根据车型的不同尺寸有所区别锭抱,低配弦横:215/65 R16疚碘硼,高配糜喂:215/60 R17航,轮胎同样使用的是优科豪马前,同样配备全尺寸备胎埂顾静,两车在这方面都表现得很厚道贿屁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫冗阶逢,第七代车型嘉。其指导价12.19-14.49万酒泄,这是配备1.6L引擎的价位鼻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品矗,账面要准备好14.09-18.29万订贪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浑创,当然财颁某,身为第七代的它界长订,在冲击属于自己的又一串“第一”坦。但我们相信泻皋羔,短板才真正决定高度授罢彼。   全新高尔夫的德国总设计师说瘁节裴,它的设计主导思想为“简单既经典”锯绣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分工氨路:中网与大灯的相对位置菲坷穷、拓宽出车身有力的轮拱婆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了夺换,这台在中国拥有极高人气的两厢车防,一露面淡,就好评如潮垮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解缉,但还是要将6/7重提苫隙耙,除了外观上的差异访棚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上急沙董,比第六代车型要长56mm趁苔。而整体车身比例上淡式,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然喀宠效,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm井觅,轴距增加59mm废壤计,从而提升至2637mm蒂容。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计全归弄,但新样式的内部构造也足够炫陆差评。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置餐韭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念羞枢。高隔音性的特殊树脂层啼澈哺,形成3层薄膜结构砂韧。它拥有很强的抵制振动物理性能阔。   直接跳过撩人性感的腰线蓝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型商豆。相比海外的双L型悄捞,或许辨识度更强一些畏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的违人痰,但高7的不一样具韦传。细心的你会发现汀,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时戎瘸,才会主动启动玛鹊,并且拥有厂商宣称的132°广角冉坞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寸览,天平再次偏向了驾驶者一侧抄受。整体内饰上轰笔杉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是缴:放弃中庸的设计理念赫私,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派脑让。不规则的T型区碑浇澳、活泼的金属线条点缀精础庇,让全新高尔夫大变身铆忌惟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没栏刻,它能够让你感觉非常新鲜哺锑。   坐进高7内伍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赎捐,比普通天窗大了30%磨。而外掀的开启方式有点奇怪篮辉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别庆采门,同时还为内部提供更多头部空间纫部素。   大众车型的人机工程向来让人放心滑卢靶,这个角度的方向盘熄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦常咖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型杭,或许来个拨片更有型吧僳尺厂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症讹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度金瓤呕。   本文导航厦蛔:" "  在国内的SUV市衬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下博枢嗡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鹤李,正因如此捞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柬伟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问渴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峰陛寄。   说到大空间弥倒、七座设计晤、配置丰富的SUV诫合,北京现代全新胜达是其中的表表者耽撼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刊伟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浓缚,下面我们将对这两款车型进行对比分析凉椿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观砍陷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虚呐妓,设计上中规中矩你蓄,采用了哈弗新的家族式设计元素苔脆别,这一风格将在整个哈弗系列上普及具,代表性的设计元素有艘疾侨:大尺寸U型前格栅牡忌壤,粗壮的镀铬横条格栅驹,时下流行的“X”型前脸究供。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美唾坍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乔渺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的请粉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气犀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痕眉,再辅以造型锋利的大灯灯组码,极富视觉冲击力伟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碘,现代品牌的确更加具有超前思维意识嫩导嘶。" "  如果提起讴歌品牌掀床本,大家一定会想到MDX这款车俊庐哭,究其原因毕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型袜敲朴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钾垮寿,拥有讴歌最顶端的先进技术歧肋蒋。在2013年珊坝禾,讴歌上市发布的新车相比以往残添,算是非常密集的锣。即将岁末女吗搭,讴歌的新款MDX也开始上市销售澈。作为新款唐蚂,MDX的售价降低了室,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注途。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失融朗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器茫吻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术性,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮弧谭。使弯道驾驶更加轻松巩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上码芬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哄倾,在车辆制动时雌贬,通过制动延长扭矩矢量分配咆赌,提升转向的循迹性 糙槽怠,这在之前的讴歌车型上是没有的崇沏参,包括RLX据惫轨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵痪病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机兔剧鹿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由窘滩餐。但我们看到煞鲁,在讴歌品牌乃至本田车型上怪卷,自然吸气发动机依旧占据主流骆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拉,在新款MDX上使用的3.5L发动机拍秆,带有VCM可变缸技术亲,在不同的动力需求下犯,发动机自动切换工作缸数散俱,用来节省燃料挎淀徐,提高燃油经济性疏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上坪插,使用了全LED大灯醚队儒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法百,不止在新款MDX上出现久卑五,旗舰轿车RLX上同样具备匿奠谋。但和MDX相比工脑咳,RLX的前大灯内部结构稍有不同讥。而MDX的这种全LED大灯娃甩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疾,但据了解讴歌正在向这个方向研发梅涕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拱筛摹,其中大致包括救援恰蕊、定位偶、导航检索等常用功能叔丢来。但值得一提的是镀,讴歌的这套系统在整车质保期内褐勿途,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肃柒墨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上岗谈其,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钝,通过车头吩鼎涧、车侧缉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式袄。对于前方障碍龟杰迟、侧方停车号堑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用盒涣谴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助计。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面苛,MDX采用了59%的高强度材料荚,热冲成型一体式门环等途径教瑟腹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惶。   本文导航丢潭:" "  在新一代天籁发布之后拾,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惨。二三十年前地般函,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越委,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车捕冬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前醒。而谈起这两款车熔,目前多数人对它们的理解是电喇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长冻,配置增高瞳,便成了公爵和君越逻磨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸孺擦、动力和配置等等圣,却有着极具诱惑力的价格琉律。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘柿接,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额忿俊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力眠。可它们究竟有没有这样的实力臀该翁?两者比拼架日,谁又能更胜一筹痢伴遣?本文即将为您揭晓惕辽俺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型崩缔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型探,售价区间为23.59-36.99万元薪煞姜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绢,两车售价分别为29.98万和29.99万乓,价格非常接近乡伪隙,比较有对比价值阔钦闲。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显堆侥锻,主要是雾灯馅盲、轮圈等几处细节可以加以区分俩怯,尤其是中网变得更精致松红芯,车头更显大气鹃。但也就是这些细节的变化萎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动偿煌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿驳贰。   大灯方面惭抽肝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酣,不同之处在于袍程巢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)九。   车身尺寸方面涸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)激,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)画峡揪,君越的长度同样超过了5000mm姐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本久梯疆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面没剁宠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纷稗伙,并没有追求锐利合,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅捻,腰线设计是其外观中的一大亮点舍,并非大多车型采用的一条笔直线条级锈湃,而是在B柱之后便缓缓下沉嗣逼,在后排车门上形成一条折线反究拴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感忌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士斧卞据。   尾部来看瓢浅嫉,公爵与标准版天籁造型基本一致踞拖,尾灯造型也还是一如既往地犀利封朗舞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拿嘿,为整个尾部增加不少活力权税,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嫁辞,使其整体感更强啼硕爽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华浚窃患,轮胎方面娜访,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎佛阮,更为霸气舷。   ● 外观小结核: 两车均采用年轻化设计昧蔡,稳重气派;车长均超过5米苛哎铜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上怖,君越表现更为抢眼娄懦。另外搐,从个人角度来看鹿宿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计问瓣,相比之下它的造型更加简洁敝挛习、规整篓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识活睦顷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽竣梢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发饯阑阀,足以呼唤出你全部驾驶激情巫莽。你可以视它为野兽昂稍,但我更愿意称它为内敛狂徒染华,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陈。它是驾驶利器羌,也是很多人心中的梦想之车化塑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晦扛玻。   既然说道奔驰AMG侧开脸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义膊垦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样貉姐得,都代表了其品牌车辆高性能版扔反。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款豁,这些车在发动机配置调教习,底盘调教唐煌,外形和内部设计上都远远超越原厂车竿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型枯,它的长宽高分别为4707mm会、1795mm和1391mm冕,轴距为2765mm隙呕。参见下表可以直观的发现文悲嫌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的写敦哺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势豁恃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面徒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同草。但细看之下佩俗,还是能明显看出差别漂幂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位摊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肮弧另,流畅迷人更具轿跑风范侣盯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诽。   除此以外翠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次色镰绘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭徐尉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拱,前轮尺寸为235/40 R18罕涸,后轮尺寸为255/35 R18捕试鹅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缅忌,以获得更快的加速度胃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果汞暑。   车尾是C63最为霸气的地方阿,四出排气管宣誓着其运动特性苗醒氓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一倍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扰尽杭,从而提高车辆的稳定性鲍兼。" "  11月12日感,宝马4系双门轿跑正式在国内上市扛匪。无论在平台还是动力上尉,这款车都与标轴3系基本相同胜拳。动力上燎瀑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颇,依然分成风尚秒、豪华和运动3个不同设计套装泡莽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式膛跋埃。无论怎么看榷伶聘,4系都很像一款双门版的3系彭芹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢解?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肛眠继。   虽然名字是4系庆,但如果只看前脸临仙香,恐怕一眼很难分3/4系递瘫铝。不过仔细观察细节的话捅歇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同皇咐。比如更大的开眼角设计笔,更修长的双肾格栅硼阮拿,还有明显不同的下进气口设计风格商皖肉。当然拢,了解宝马车型的消费者都知道姓醚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置欢吐。此外享,前脸还针对空气动力学进行了优化常侈龚。 【左歧掏:豪华设计套装(选配)/右愤:风尚设计套装】   侧面造型上慌辉港,4系明显比3系舒畅很多歧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条邢韩聊,更修长的车门对此也贡献颇多赡玩。不过轮胎规格和3系完全相同畴,似乎很难体现出这款车有多么运动逻蔽涪。另外藩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了颠洼,和前脸的进气口配合庞奖,共同为刹车系统散热抠花题。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抒厘沪,不仅装饰性强报泼,看上去也更凶狠柏适羞。   尾部设计上穷借,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素虐。猛地一看依然很3系催块,但饱满的线条体现了4系的不同督蓖。尾部虽然整体很“壮观”沏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气琉,别有一番风味填。另外歌,根据套装不同屯焚侥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种毒,实拍的运动设计套装为两侧双出分,个人认为设计还可以更精致一些赌涵。   车辆提供炭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址惦薯:北京市海淀区闵庄路19号   电话涸乾:(010) 5872 8888   本文导航陋绕抱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道敝堤九,自日产逍客2007年在英国上市以来川饶仑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来俩。各汽车生产商自然毫不示弱讣攻,都想从这块有潜力的市场分一杯羹舌痉毕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年屉鸵,公司就对其外观和动力均作出了革新僵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司农,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V歇举。这款车售价要高于ix35户廊立,标配版的售价与高配版的ix35相当圣。较高的售价并不会对消费者影响太大裳妈临,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力俺。 ? 现代ix35   除此之外浦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型辉。完美的驾驶体验泡,充足的动力表现渭吴,日常的实用性以及低廉的养车成本庙炭柒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战刷槽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面雇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绊极现。CR-V的后备箱打开的角度要更大敝,后车门打开的位置更高统堵,加上方便的一键式折叠后排座椅变摹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜桑疙怠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的隶。ix35的后备箱地板离地面更近凹访退,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间姆绩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5堵,他们要对此多付1,700英镑川。其余两款车的四驱版馅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辱禄就,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)棚。   从标配版本来对比三款车雾,ix35要优于其他两款令扣味。SE版就提供了后排加热座椅勾,方便商务人士乘用丰。高配中更是有导航钾,蓝牙困申泰,真皮座椅颗叫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠汞鹤碧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑逛输泌。   综上所述佩,我们推选出这三款车的排名分别是失凡愤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的困煎,但是它的驾驶乐趣却是最大的儒喉经。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码倦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足谷磊殿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度充。低的污染物排放苍,强劲的动力表现讽,新引擎的装配让该车重获新生垫厕剖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问悄缄叙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车仙论。不光是低廉的售价巨,标配版的实用和保修期的延长疥俊橇,让该车十分吸引人吻诗磊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鲸惮善,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间老咆速。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品罢壕密,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺,严禁转载碱肮申,违者将被追究法律责任粕。责任编辑玫寸:李敏" "  在国内星,提及福特这个品牌浮岔郝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋蕴纾克斯和嘉年华些恫,但福特的精髓决不仅限于此僻问菜。在美国遁羔奔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军棱喉必。近些年来酒滔岔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围堂疲附,先后投下了旗下多款SUV车型咆蛇,其中包括翼博俺鹿摹、翼虎私吾、锐界以及今天的主角探险者胖。作为美国销量连续15年冠军的探险者喂舰,它在中国的土地上能否再续佳绩顶敖轮?带着这个问题愤锰腑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扳汰蔽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘崂印,也是其第五代车型逛。在今天看来兔令,福特探险者圆润饱满馈耽经,又不乏美国车标志性的肌肉线条惧帘号,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求紊。但早在1990年缝抒奋,第一代探险者刚推出的时候块掏赤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侗。   随着时间的推移尖瓮抄,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变够炕,与其说是改变桅核狮,倒不如说是更加顺应潮流尚肋。早先的皮卡底盘不见了踪迹修,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂刺两。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢槔凼佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)毯。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢厘篡?结合同价位车型做个比较不难发现编,探险者论尺寸绝对傲视同级斧轻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瞳辆,“尺寸”无疑是其最大卖点弧。它的车身长聘肆年、宽镀、高分别为5006mm纯痢媚、2005mm和1743mm蓬陆,轴距为2860mm孟痉梳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV括钠,即便是与奥迪Q7的对比中私材,探险者在某些环节也不占下风视碘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桥典,探险者的最小离地距离为193mm就混,接近角和离去角也并不大垃搭,仅有21.7°和21.4°廷玻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的荤识岛。" "  引言泛活次: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点赫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骗齿,其采用了全新MQB(横置牟穑块化)平台生产痢剁了,不仅在外观仑躬、内饰方面有着明显的变化商玲饲,更低的生产成本垂充、更轻的车身也使其有着较大的优势禾献。此外伦,作为其老对手的福特覆剑克斯当然也有着较强的实力够阔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评浪授。今天荚风,我们就来为大家对比一下牵簇梳,看看这两款车型谁的实力会更强谁。 外观降牡:低调内敛大众风对比时尚张扬该胪迪克斯   两车在外观方面虽然同为动感龄,但在设计风格上却有着截然不同的一面慕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上老宠。而钙啡;澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谈奔冬。   车身尺寸方面窖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圃溶瘦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm屠,轴距也增加了59mm舰,整体看上去更长更宽更矮别猾拘。但其主要竞争对手盖缈幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势父。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅窟、强壮试酷、凶猛俱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伎。试驾被安排在了蒙特卡洛臣鼻,我们被热烈的目光追随了一道家相朴,同样甫男悲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路糜点。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起取率狠,它的对手就已经锁定了馆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蹿秘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜得耽,他们选车就两点唉,第一样子帅蛔排苗,第二性能足够强大递。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力矛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祭。恰恰如此权禽,它看起来很漂亮摊,尤其是车身各个部位的比例与线条温匆,挑逗着所有人的视觉神经窟穗铝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野娄穷睹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口傲冲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实笛,而且更杀气感更强窃蹄话。怠速时慢慢靠近剿皋,它的躯体在微微颤抖目,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤饱凰挂。   细节方面奥迪从不偷懒色翰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瓜庭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾荒徊,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咆。在我看来袱鸡瓦,这样的视觉效果已经足够征服所有人勘,如果你觉得不够醒目味嗜,还可以选择将卡钳漆成红色势。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部獭钱炕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体曙申建,120km/h时自动升起帮,此时的样子最为动人狸袭,速度降低至80km/h后便会自动收回前。   进入驾驶室并不费力钱,内饰与A7或者S7基本格调一致场,简洁朴实菏泌伶,中控台区域保持原有基调伟氮,有人说它沉稳抵肚,另一些人说运动屁垒,在我看来这就是奥迪的风格茄乾,可以满足很多人的口味称艾,一切气氛都显得那么熟悉靠绷。   车内有两处亮点让我记忆犹新另试,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分滴帆深,坐上去的感觉也足够舒服方覆。不足之处在于它的调节方式太过简单动,仅提供电动方向调节以及腰部支撑娇答律,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能具。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孔诚挫,手感与大小都很出众醇尚慨,令人爱不释手捷攘女,最关键的是RS系列专属的造型非常激进深臼薯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望咳手。也许这就是奥迪设计师花心思的地方斡,善于抓住驾驶者的心忻佛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分臣聚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化阿,两厢版掀背车开始越发备受关注书,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型普商镁,强劲的运动性能也是非常重要的指标农。就在本月初申,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求槽镣,除了朗行运动版之外皖愤巾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钢懒寐。接下来踌捍,我们将两车放到一起抡膛箱,来看看其空间和性能环节的表现如何骸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锋,如今的情况则正好相反巫菊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此会。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元东涪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元忙,两车的售价还是非常值得人期待拦默蹬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版法,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了献寝纠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计效其窗,前脸没有任何改变弗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素北凰,但给人的印象要更加动感截。   车身尺寸方面饥搂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米懈陡颁,各项数据都要比朗行运动版更大一些卿钩胚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少酣比。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎套荒客,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适默,比较适合家庭日常使用溉哩双。轮毂造型与三厢版没有区别董衬谰。在发布会上沟鬼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎滤,相比科鲁兹掀背车不够运动电菜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条臀捍超,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吻嫩诞,线条更加自然泄、流畅郝氮。两车的车身腰线笔直且显眼赖抖煌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉糖幌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影等焕偿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿筹尾唯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果臣。同时谜筛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呕笨锭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源盾苇冲,点亮后的视觉效果非常不错愤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰凉贯吵。整体风格也是保留了三厢版的造型涩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出琶囤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型垫剑。2008年浇封冕,丰田Yaris进入中国市郴础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相力舞填,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鞠,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车练漓呜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号弘唇韦,想必原因大家都很清楚浩,致炫在各个方面都已下足功夫磐谷,为的就是再续辉煌钮隧榷。   致炫外观灵动时尚粱颧弘,带着一些年轻的运动气息丝惹媳,车长为4115mm篇回,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浇襄,比老款低50mm;轴距为2550mm破淳,比老款长90mm氓瞎肠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拉狗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”峭吾,这样的设计更有利于致炫的散热柯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱昂沁豁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利渴闻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气憋。   " "  在这一两年中办逼送,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”弟孟,究其原因猫蟹灿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蓬玖。另一方面忿碑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高盼吴瓢。代表着大众在中低端产品中的最高水平码。如今掂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野会。带来的改变很多氦,由MQB平台带来的更多越级配置弟低广,外观内饰的革新缎吹狙,动力总成的变化贸晴,当然还有后悬架的改变凛窜。能否继续神车称号和磊涉,笔者觉得陌,可能性极大伪。   ●从固定平台向拿獗ǖ希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募樟悖块化平台的车型愤,之后菲搐珐,从这个平台开始处匹,还会有奥迪A3等车型陆续引入椿诫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓棘。但从高尔夫7开始句蒋,这种概念将发生改变俯。MQB牡殖罚块化平台生产鼎培谋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翱将。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留娟,后面我们会详细说到忍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辛列,必然是一台有传承有积淀的车型躲硷。经过几十年的发展和变革峡莽吩,没有被历史淘汰牢溃松,却总能获得新生和换代虫七末。我想符合这种条件的车型真的不多刷饥。甲壳虫也好癸,卡罗拉也好林锑,都算在其中闻吉稿。高尔夫更是其中不可或缺的一款供滇,从第一代发展到第七代肆鲁萌,我们发现畦探,很多经典的设计元素没有消失呻伤辖,而是作为经典传承下来卜夺些,但技术却在与时俱进的发展煌雄。直至现在峰憋睡,高尔夫7的出现蹲,能够看到曾经的影子碉奋,也能够看到未来的趋势腾倡块。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了南女司,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿理,今天在紧凑型车上也上演细,只能说明口县,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视汀屉,也从侧面看出诉,这一级别的竞争是多么激烈隘豌沫,高尔夫7的轴距加长了59mm蜕茄,反应在车身上傅,加长了56mm显覆。这让我们看到掀派,高尔夫7并不是一味的加长烈,更兼顾着车身的整体设计彤,以及操控能力的全局设计剐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了埃畦卜,争议很大湍势池,但貌似并没有像新速腾上市时那样硼井,引起大家的太多反感尽坤蛊。或许一汽大众的这场策略大变斗,已经让消费者黯然神伤了勾吴蝎。大家也都知道翅毯,这是没办法改变的事喇擒惟,想要四轮独立悬架外鲍韩,会有性能版车型作为选择订,要是纯家用毫,就只能接受这个现实币攻。   本文导航鳖佬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV幢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6系汞嫉,这仿佛已经成为了一种定律诵伸赋。话说回来突题交,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手康喘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望锣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计寞蔼、做工负桥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼爆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拭墓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解保褥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惭,为更直观的进行两车的对比分析鲸砂贩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贯,需预定等车时间较长峨,主推1.5T车型)作为参考对象娄钒天。备注狙片贿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版为聪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高梁换,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搏镐,瑞虎5和哈弗H6各有所长弹,瑞虎5车身更宽继、更高尺惋,而哈弗H6车身长度橙芬、轴距更长拴乔蚂。另外这两款车的外观设计原创度较高阮,没有明显的抄袭痕迹合奇都,且能够符合大部分人的审美观梦疙壕,足以体现出设计团队的用心程度火。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点堪幌拆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应咆,意在塑造最新的家族风格畔哆设,整体呈现出大气男防、时尚的感觉黔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择两挖平,包括徽墨黑即、烈焰红存涣、赤金棕苟、暗夜灰嗣、皓月白和丝缎银嗽础览。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肥拖,其更侧重于简约且、硬朗的外观风格同样被消费者所认可牟。车身颜色方面颇,哈弗H6提供有经典黑姥惹嘶、雅致银踢扒镭、简约白笑、中国红呕豹、风尚蓝仓厘樊、摩登灰估、醇魅红烩、睿智棕共8种车身颜色非陵。   前脸部分等募悍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果黄。瑞虎5前脸层次感较强毒嫉,大灯巧妙地与中网衔接坡版屎,而下进气口被分为了两部分即匠委,下部与底部合适护板相连接纹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和火新喀,没有太多浮夸的设计啤郴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识请裳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“炬,但绝对属于耐看型诡酪,整体间流露着SUV标准的稳重气息匈勿啃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富獭械,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长署临绦,车身侧面给人以更修长的感觉烙港。另外胺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条夯楞点,车顶均配有行李架哨氛黔。   同样的滇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盛挎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面察环,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庐兽,厚重的保险杠更具力量感呕蛾。   灯光配置上舵怂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强费吨难,内部灯组布置较为新颖驴农,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氨:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩轮焦,常见的柳叶状大灯造型蘑拾,常规的灯组布局暇涕,带有透镜的卤素光源大灯碗,提供水平调节功能醒凹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源丁,看上去更为醒目和美观吠唤蒙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源嚏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应画。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后曝尾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇律就讨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想萎姬,同时越久的期待会带来一个重大问题松慰滥,那就是新产品如果不能做到完美庞纯剂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时迷袍袜,两条定论由中国媒体陆续传开互肮,首先它的相貌不错帽,其次来到中国的时间也不会太长了编。一个月前暖炬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁人,为何这么说胳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好膝净逞,通过细节上的修改欢,使雅阁更贴地气歌港焦。   设计师在中国进行了大量调研工作翁阶臀,最终他们得知了国人的喜好陈努,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计黄徊吩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁炔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外率锰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手访踏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中横率。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈斥泛莲,在如今大行其道的“加长风”面前窘,本田倒是走了一回不寻常路思返剧,这也是让很多人吃惊的一件事逞饭讲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响酶娶发。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道辨垃清,究其原因我想和C柱造型侈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关葛娠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度傲胆咸,先是放弃了老款斧头型的轮廓丘,其次将双出分置排气融入到了包围中拘挽捕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚冠茶阶、动感靠拢航炼菇。   本文导航藏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座咕铣熟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丰篇袍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列菇韧编。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汰扯嵌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疥司,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阀暗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别回秘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蕊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病困。相比之下滦僻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肆拿挪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉隋。总之这个价位的车型卫,只要设计不太出圈消费者都能接受叫龄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几块锈,即便轴距也仅有20mm的差距救传,如果无聊到一定要分出个胜负的话炼鞠沮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒂金甸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上秋携。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方录,在这方面长安CS75表现得尤为突出绵躬劣。顶部的灯眉紊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仓丘劫,虽说还是带着几分模仿的味道唇虫厢,但却并不令人厌恶版。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型佳,不过它的优势在于自动大灯功能蔡揉接,这是我们在CS75上未曾找到的配置对夹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化梧,都是标准的SUV设计僳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似掸,不过值得注意的是刷涝艘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙牛蕉返,上下车时可以避免蹭脏裤子没煽,这一点要比哈弗H6显得人性化斤狙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎题稍恨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等假修凛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侈邻汕,那也将成为它的一个优势笑乔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睬崔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贩。两种风格说不上谁好谁坏韩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捻、更时尚的选择窗行。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芒叫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者牵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捻味。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事试,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩柑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜裸隆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畅胶排,其中哈弗H6的风格偏向沉稳航,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葛浦非。相比之下肪酮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计容,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉另。总之这个价位的车型蓄殿,只要设计不太出圈消费者都能接受巷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹊,即便轴距也仅有20mm的差距涧,如果无聊到一定要分出个胜负的话曙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势啡马漆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上砍擒脐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蜂较郊,在这方面长安CS75表现得尤为突出参宠。顶部的灯眉夏词、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型考,虽说还是带着几分模仿的味道渴糠,但却并不令人厌恶森琉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型却瓜,不过它的优势在于自动大灯功能拐宪胺,这是我们在CS75上未曾找到的配置才构。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化回毙伤,都是标准的SUV设计冯挪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夏懒灯,不过值得注意的是观,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胁缸霜,上下车时可以避免蹭脏裤子概,这一点要比哈弗H6显得人性化青拣哎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堵括涝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氖详氖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蹿美联,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喜,那也将成为它的一个优势桶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韦怕疏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篓潭始。两种风格说不上谁好谁坏肯暗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棉燃秤、更时尚的选择晾稼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型形,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人丁释啦,埃隆·马斯克就是一个奇人哨欠私,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克却缉墓?下文简称“埃隆”)封纤虏。远隔重洋来到时差16小时的加州纯哗骚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展刨但仆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S那恍排,一款名不见经传尝跋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车胯辣。在短短的5天内秘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试透锚。 ●曾经的TESLA接琶题:短暂辉煌的Roadster   2003年镁技,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胚,并亲自担任总设计师的时候粮,他为公司取名“TESLA”隧妮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家丹奔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鹿献暮。而在十年前目攀蒂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汕衫,因为在此之前权,没有任何纯电动汽车成功过都踏蹬。   不过很快韧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳稻滤单,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差隋、续航里程短的传统印象冀蚀。只是邪,那时的Roadster真的很糙淌购啡,很贵乌,很没吸引力判跨需。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者舌郎。   于是底,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”船涛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市屯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑氩住,已濒临破产……”倍弊晶。   不过贝社寄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脾疵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梳坦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际尽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赤偷泄。仅从2012年6月车辆发售凛沪,到2012年9月这短短一个季度内坪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S届浪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枢睛,并且公司还获得了美国政府的政策支持恍佛。   ● 简约外形流畅饱满拈硷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗上虱?一个能够打动人心的外观设计烦鳞炬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要豪摩没,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维返旁春,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔屏孝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物恋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者捌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院顷锻,是一位年轻的美国本土设计师悉短淮,曾经在大众汽车担任过助理设计师使,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计窘扩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前聘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钩寺,马自达旗下的Furai茄、Ryuga扰里、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下茶颗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker猛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车冕伯龋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剔髓。初次见到TESLAMODEL S的时候措钩北,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系斡渺枚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此会际,难道这两款车之间也曾有交集取膝檀?   多方查阅资料后才明白檬宋森,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的牡,不过后来TESLA对其提起了诉讼汞炕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作茄苏,还盗取了其电动车制造技术七。于是紧接着狈慨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品雄,并最终完成了MODEL S的设计工作久憋叙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阂眉蔬,轴距则为2959mm崇瑰。仅从数据来看彻,MODEL S已经算得上中大型车的级别疗匆脱,差不多和奥迪A6L秆缆太、宝马5系Li等近似篓豢伙,只是车身更宽大也更低矮一些鄙虐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论匈奔。   整个MODEL S的车身上睬,相比许多人和我一样超釜忿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计替绦,椭圆形前格栅造型太另类了嗅睡开,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴藐良昂,但是这也成为了MODEL S的标志邪莎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志范,所谓的家族式前脸肆享。   你或许会认为没有前置发动机的存在访,和绝大多数的电动车一样抱纷檀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了交帛维,那就大错特错了禽豁材。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卷汹檀,动力系统和电池组嗓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里咳,就和传统的内燃机汽车一样惨潦挖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温氮。   细长条的大灯造型很酷熊豁,氙气大灯逃、LED日间行车灯都是标配岔,和其他车型类似茄冲耐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯烦惫、LED雾灯以及示宽灯楼人酵。只是在功能性上MODEL S实在很单调哪定,同价位产品上应有的大灯清洗谁吉、自适应功能等一概奉欠挠吩俊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立祥碳,4年的时间落,经过诸多顶尖设计师的打造党东,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发冻,再到上海车展的国内亮相邯表砰,今年广州车展终于正式上市筐邻暗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口挂俄湍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休净,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中凛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩迹推笆,这是中国自主品牌获得的第一个五星萝奠淮。观致3四项总分达到了惊人的340分辱,这在整个2013年度排到了第一位差。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样喀美吃,接下来为大家解开谜团香滇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3第署,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蹄片,观致3的外观线条十分简洁表污申,但又不失从容优雅糖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉率线,毕竟它的设计总监曾是大众高管扭谩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了戌贿。   前脸看上去相当的饱满圆润浅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅媳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锋,而“Q”也是观致汽车的首个字母廉幕甘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蕊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秤贬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切比拿,这话虽然有点绝对脚,但却不无道理寇,在说服消费者购买自己车型的时候坏苫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的目,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蝎贿巨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型局抢皋,随着时间的推移雾,两各品牌已经深入人心兽坪撬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台踌局掸,相近的售价摆捕、同级别的定位彭顷,看看哪款表现更有诚意挟寡杏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台为蹋,造型圆润符合多数人的审美疏介,第一眼算得上成功可蚂兔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识赊圃般,细节处理更为立体很显档次奠期。写意的腰线视觉效果哦也十分不错阶。爱丽舍原创度极高喊谎现,很难找到其他车的影子侥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍和,只不过虽然车身进行了拉长狄恼,但看上去依然是一副小型车的架势寇,气势上略输给爱丽舍吻膘。外观设计确实见仁见智谋,有人喜欢圆润稳重赌埠,有人喜欢直线条的简洁利落芦,嗯好吧抠胆蓄,各花入各眼短。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现托,新桑塔纳除了车身稍长之外残嗡,轴距涂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势劲谜额。但整体上两者都属于造型协调的类型闲房浩。   内饰部分梗题,两款车型均提供全黑和浅米两种配色耙。配置细节设计咀的,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计痘裸饯,比如位于方向盘后边的多功能按键矾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伎,则显得没有可挑剔的地方喊,只是限于成本艰堂,用料表现一般漂擦。" "  谁都没有料到短短几年庆括,SUV会如此火爆娟,从动辄百万到数十万的城市SUV茹始,都曾经上演过排队提车的场景素溪善,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样娥坚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要魂侣衔,不同细分市场僚、不同类型SUV纷纷推向国内市晨笆ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动厘,推出了其首款SUV--标致3008焚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤6吖埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡磊。而东风标致国产后价格有很大降幅宪钳,15.98-21.67万的售价也与途观女芦陪、CR-V县崎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来莽葱宝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV梨。下面一起去看看吧扮饺。 ● 外观解析   除了高售价外玲视,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一光搐衰。太过个性钉,同时又不够精致退酪。而相比之下秋轿投,国产版标致3008要好很多残测,现代感更加强烈触炊刑。前脸采用了小一号的大嘴攀,并且添加了镀铬饰条显示很精致老穷,也符合国人的审美椭滦钮。   前大灯虽然不是氙气大灯寸剑芯,但是加入了透镜侯陵呻,整体观感不差喜憋喇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高星干颅。另外髓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蕉馆,增加了前脸时尚感纬。   从车身侧面来看峦醋,标致3008加入了车顶行李架差,虽然并不是经常用到的配置喘,但是对整体造型的营造作用不小凹享霓。另外甭恢,黑色下包围凸显了运动感苹猜范。   尾部是相比进口版改变最小的茫了,不过依旧非常漂亮度,很有层次感擂强郝。尾灯加入LED灯组馆纪晃,警示效果更好嫁封。另外最值得一提的是其后雨刷设计苹憾,在前雨刷工作状态下手江秦,挂入倒档溅让,后雨刷会自动工作敢节楞,非常人性化的设计犁。" "  说到法拉利禄妈逝、玛莎拉蒂这些品牌推限浮,网友们肯定会觉得遥不可及刃,价格高高在上赦恐。如今抛嫂薪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli护集,它以89.8万元的价格进入国内市场须痰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少广枫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现熟贾,让我们来看看他们三个谁更吸引人试。   在市场行情方面纪砷存,Ghibli集成了家族其他乘员的传统檬哗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的丹寐宽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拇彤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汉勘琉。而其他两款车型均有不同程度的优惠毁爽口,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系试萄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的关,看起来非晨撤婆ぃ魁梧的发现竟然落了下风颁湾筒,令大家非常诧异扫里。但在内部空间方面肝,Ghibli组完全不能与发现相比双绥倾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版畴堕登。而宝马Z4则是一款标准的小跑车腾口拣,所以它的尺寸就不在此提及了巴写尉。   在该项对比中铝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截胳拖斯,功率少了80kw衰,扭矩也少了50nm差硼,同为3.0T但差异却这么大农奉豹。发现采用了柴油发动机细沥革,这款发动机的性能超众坑护,在国内有些市场中非常受欢迎敦勤度。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱草。   对于传统豪华车闻言登掇翘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式浓噬翅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式馅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绕。路虎发现集成了家族中的优良血统豁村,四驱系统足以让众多对手汗颜撑猛匠。   本文导航摄揭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实漂伪锋,保时捷新Cayman在国内上市之后慈阔垫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了儒踞呈,遗憾是试驾车迟迟不能到位季罚雀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余丧薯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心僧何愤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啡,就当胜利喜悦之余括,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包急起香。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我镣倾陈:不就是保时捷最入门的跑车嘛叛分,至于这幅尿性嘛挟?不过您还真别说伙儒间,Cayman作为保时捷入门产品中撅墟,绝对是一部对得起消费者的良心之作谩恃顺,比起卡宴与Panamera来说定赂,工程师为它注入了更多保时捷的基因奖线,说句通俗易懂耿锣洗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观硅崩动:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间块币,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史澳船,第一代Cayman的诞生是在2005年狡们,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钎鹊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格米,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惨挺凰。   新款Cayman S外观简洁岸,车身比例更是优雅的惊人郝疵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征腔任短。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低七滔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)刮柒奔。尽管如此裂痉介,这款双座跑车依然非常紧凑灿踞,车身长度增加了33mm们复。车身前悬缩短了26mm蕉物。   每次谈起保时捷的外观设计钒光烈,笔者都是非常纠结的心情身,恨的是德国人那副死脑经速年,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化辣冷氰,喜的是哪怕轮廓没有变化部嘛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巫叼全,或许这就是历史的传承吧加柯茧。   新款Cayman S除了迷人的身姿哩,优雅的曲线之外雌狈,设计师并不是一味的强调柔美佬副,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现鼎,这里需要注意的是衔,这个大口可不是什么导流机构该,而是发动机的呼吸通道僵刨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位朔筐,加上凸出的转向灯设计脓危师,相信任何人看过之后都是过目难忘碱贺突,尾翼同时配备升降功能葱,时速超过120km/h之后挂,能够有效提高尾部的空气下压力拾搞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂陶,这个是一个价值不菲的配置监,总价44700元纲猾,如果您不满意当前的刹车系统亲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话崩会,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扛径钾,据说车用到报废了贿帆,它还可以装到另一部车上继续使用艇,简直可以当做高富帅的传家宝沮。" "  国内B级车阵营的争斗篙勉,恐怕用水深火热都难以形容死,原本只是按国籍分布的对抗阵营莽,随着时代的发展熬掇度,已经逐渐转变为混战的局面冻,比如ABB三个品牌的中级车宿限糖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手金摄彭。同样的情况也发生在合资品牌身上奥,民用车级别的对抗往往更加激烈安读,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时熬瞧,来自德系的车型是否会倍感压力郸弥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志读骋怀,又考验耐性的工作散。往往在某一个时段有一丝懈岛退吡住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生融继睛。网上车市最新推出的《抉择》栏目芒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冉,做出全面的分析与指导按练妊,以同级同价惺颂吝、同价不同级等角度出发半捌爽,全方位给您最全面的购车支持导缔弦。   雅阁和迈腾韦渴剔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蛾簧洗,也许之前并不会将它们划等号品艇馅,但随着市场格局的转变赂,它们也来到必须接受对抗的门口闷厢。当然沏礁,这场争斗的发起者是雅阁妈放肮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗沤防袱,抢夺德系车根深蒂固的份额膝,看起来是个贪婪的举措醇沉,但能否成功却还很难讲鼻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狗涛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的杠修僻,反之同样杆。客观的讲毙示恫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感息,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势损炽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源焙绵绣,但是这个技术到底是否实际邻邦,还要从使用中来探寻嗓断嫡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嗜。   第九代雅阁缩短轴距的作法渐毫,是令所有人都无法理解的刚郴局,在几乎所有车型都在加长的时候但节匿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍兄,搞得你摸不清头脑晒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吞磐勺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因导瞳骋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似叼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者碑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能涛,就是最好的证明攘耐,据我所知覆,直到全新一代奔驰S的诞生吠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彻凹。   本文导航吃泼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年即蹈率,它们钟爱速腾的技术至上生存理念褂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴椿环娟。直到有一天檬厘浆,新速腾上市剁儒,后悬架变成了非独立结构彼,他们的崇拜似乎崩溃了秆痞。这还是那个技术控速腾吗献汰?随着时间一点一点过去奇盲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版耐掏农、速腾GLI含。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了渴。不得不说频囱,速腾家族越来越丰满描赊乐,那个曾经的技术青年腔隶,逐渐走向千家万户阜寡购,满足标准化的舒适性需求料。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卧敲韭,这让我们看到速腾到新速腾的转变四绍虱,它变得多元辅帅睦,变得成熟捷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满窗,开枝散叶就像一位长者啡。它不是急于求成梦喘朔,而是变得更圆滑更成熟裂苇容。记得一句广告语曾经说过弄锤:“成功的男人板径踏,有很多面凭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象炊,它要更多变享,它要更多面浅辖锻。蓝驱和GLI察扔蹭,一个拥有更多的节能技术浇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饲。当然仁狼型,价位不同汹,GLI已进入二十万大关归琴蒂。你有了更多选择聘套渡,你没有了挑新速腾毛病的口实某睫挞。三种产品摆在你面前爆段臣,要节能奔钙?要动力缴譬?要居家绩饲?新速腾都在这艾袖。    直至今日心,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止翟弯,的确虾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品薪沦添,多少显的不是很紧凑动感幌。但终究那是一种技术执着理念下没,最后一代产品了裴遁床。新速腾的到来似乎终结了这些锹挫耸,悬架品质降低哥,操控感稍有不足徘杉,但换得更宽敞的内饰空间畅曝毒,等等等等殿吻会。到底速腾进步了还是退步了段,我们无法一概而论逝劣。但有一点缄然,笔者觉得大家都不会反对凑开,新速腾的外观绝对养眼凰多雹。你依旧能找到德系工业味儿乡,但又看到更多摩登的东西潍涝褥。咸淡合适戳痛未,老少皆宜磊杀。或许从这个角度来说喘讲妊,新速腾是成功的吕售黑。    过多的技术说明疥滤,这里就不重复了尉榔醒,今天我们就来漫话速腾常磺忻。记得一次式锹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面寇头膳,立马对它的内饰嗤之以鼻薄钾围。毫无设计感咆忱蔼,直来直去滩,见棱见角窃鹊殴。或许不光是这位搞设计的朋友姓,很多网友也有如是感概敢。他少了一丝温情头时岛,少了些许浪漫绰目陌。不如北欧风情简约福,不如英国小车活泼菜。充满了德国工业时代标准化生产的气味孪膛呕。打开高尔夫妙、速腾徽茂、迈腾把联踏、途观惺、途安的车门甭,你都会得出同样的答案内。或许旅,这就是一种设计选择郴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的素视,内饰模具走点曲线也不是不可以瘫,但当你仔细玩味之时扛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美洗粒。不浮夸奔瓷地、不高调侣,你可以说它没有设计感旁咸菊,但它却充满机械美浇。 责任编辑开:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV犯扫,也就是S-cross锋驭够冷,售价11.28万-15.58万元美嫂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩章バ荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客宽俱菲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版壤,其实并非如此沪村媳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言日。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢硷彼盖,我们不妨来进行一些对比去看看污写兼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV祥肪,也就是S-cross锋驭桅拓,售价11.28万-15.58万元错憋吹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客盛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绢导颓,其实并非如此碗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娄技。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢桶,我们不妨来进行一些对比去看看评。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上悍泛赋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场荣查。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机那,而且在轴距上也进行了加长姥嘶,从而能够获得更大的车内空间陵懦痊。其实就在此次广州车展开幕之前惩兜畔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧耪绿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品边拳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机岭棋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惟。另外厦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV韭嘘释、BUS渤甘、VAN三个系列戒,分别涵盖了商务甲坚、家用和专用三个细分市场惹。好了年捣,闲言少叙搪,下面我们就走近它们以作详细了解吧谓。   外观篇霓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致疙速餐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烯誓,同时会在两款车型的不同之处加以说明惠维。   该来说说外形尺寸了设惶搪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同册辜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm先。   尾部造型同样以直线线条为主要构成攻菲,与车头形成了很好的呼应屎丰,而且从整体上来看车身更趋向于平直侣。需要特别说明的是记,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L臼佃传,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式肚,以应对不同的使用需求令协,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同券蹈棵,例如高位制动灯金鞭、门把手和牌照架性税陪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”耐强畴,“中国车”率胚效,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价芹。“北欧品质”传承自S60酪射垦,设计风格以简约时尚为主特敲麻,选材用料则注重安全环保工。“中国车”同样不难理解亩,“L”是个很好的代表瓤讣,但不是全部抨牛伐。   就在试驾会的前一天伺辛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)炽翰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上高。   ● 沃尔沃亚太为何物霓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称塘韶几。沃尔沃成都整车工厂盛旱篮、大庆整车工厂镭堑、张家口发动机工厂竟皆保、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产便蓝缴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准粕菩绢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统缓抱酒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寂龚衔。如S60L有约290家供应商烯皮饥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系馅陋摹。而在研发甩块、设计臣变、采购和生产制造等各环节上缕韩腑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步措搔鬼,采用共同管理系统龟冉盒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容溯闷炕,我们先从加长这个重点说起慰。S60L相比S60加长了80mm菲,具体点说应该是轴距加长了80mm凄毁。这80mm用在哪了呢督掣快?全部加在了B柱之后枚力镭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心答蓄狡,这里现在变得很宽敞佃蠢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间巩,前排调到合适位置后筐记该,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指熄僧,属于勉强够用的水平;而在S60L中悔幻底,相同情况下滇刚看,后排的腿部空间则超过了两拳船抗,可以说是非嘲保宽敞娃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看洁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酗燃师。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了壤,外形倒也没受什么影响悍,甚至感觉比S60还要更舒展一些拱履。S60本就是轿跑设计风格灌翰,后门加大后舍,整个车顶的曲线反而更平滑了绦纲炼。相比之下魂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些旁,但却增加了几分优雅的气质少妥吴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涕群,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素贰秤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框然肯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脚朔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”憨,不知道大家对此有何看法惨枯酪。全新的18英寸轮毂挺漂亮钮臣,轮胎为了适应国内更复杂的路况谩欺九,将扁平比从原来的40增加到45墓社。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了木啤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰世,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拎钠兼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合孩痘波。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰磋,而像坐垫欠湿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色驶。这种颜色和黑色有些接近酥,但更时尚窟羞、个性一些欧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蹲垢嘿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求第芹,后排乘客得到了更多的重视蹦磺僵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘铺串。后排乘客不仅可以享受电加热座椅唯匪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置癌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地胳寄亩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车俺颈吩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错酥艇坏,可就在本次的广州车展上暑乌坏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市忌叭,并且两款车的售价也是非常接近溜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力冗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妹璃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉獭,并且它的设计也是由国际化团队完成肋炮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾淮嗡蓖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型袭,并且两车售价仅仅相差4100元瑰。观致3车身更宽成,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势稍。速腾则在车长与车高上领先观致3倡疲。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表五程糜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面偿碘贯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱码售彭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱瞪蕉裙。因为排量上的优势滩锚诵,观致3自然在动力参数上领先速腾袖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎关锌蒜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架檀单迁,后扭力梁式非独立悬架沉涎。   本文导航拉奈谐:" "  今天给大家带来的两款车驾蕉纲,其实已经在国内上市佳抨哎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型剔募继,他们分别是大众的全新捷达以及标致301槽烹盒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识膜稳舅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著孙订,而标致301可能大家就不是很熟悉了揪嘶,下面败妮套,我们就一起来看看这两款车台坡。 外观巨稿失:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国史蠢豪,2007年进入中国铣怜。对于很多车迷来说骨,这绝对不是个陌生的品牌诡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字粱差噬,但可惜惰归毫,无论是在中国的街头还是美国的公路上膝幢贝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们埔芳斡。我有时会想这是为什么慰沽?诚然腻勃,英菲尼迪的车在豪华感宫、科技性能和舒适性方面都不输给对手瓦,而问题恰恰出在这里惯颗偷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面膝腑,没有特长就没有个性陷,如果是这样的话危堵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢盲和?   现在英菲尼迪也意识到这一点剃橙裸,且开始着力寻求改变鳖、树立自己新的形象疟列薄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瓜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上婚倾冬,当时就被其出色的外观设计所吸引舞撮犊,而今天我要体验一下它的新技术锰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化熄沸,车身重量上的降低幅度也不大吝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诫烙辞,这是很明显的改善顷吹肪,尤其是在性能和燃油经济性方面哇炕收。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供会,并且采用的是锻造工艺夯倍牛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配陈庞差,现在英菲尼迪Q50的对手坷,如宝马3系随、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂协,希望Q50能做的更好传。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色衰艇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蹲浮糠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性譬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序峰匹,但其实这些已经有很多厂商在做了捍斧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计栏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动活础,同时高尔夫(Golf)还是一种文化靡典。它所代表的是一种生活恋浇,是对待自己和家人的态度嫂陵乳,是属于年轻人的精神龟掣,是一辆车酿菠士。历经六代的演变膛据,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车皋肺,它虽然没有惊艳的外观怖柬,也没有花哨的配置脸,但它是品质枚长房、安全惧、耐用的代名词清鞘讽。如今挫躺钠,第七代高尔夫已经面世浪碍山,而大众也在最快的时间内将其引入到中国逞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫仓惦锣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在完偏雌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相橙逼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同浪懂,不再是一幅人见人爱的可爱模样夕违撂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙驹唤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吩梳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子摆卸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体焙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中熔薯,仿佛是灵魂一样覆聊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定夕梗,但从我个人而言拧侣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的黄婚郎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一班泊, 坚毅的C柱是永恒的经典乘欧,不管其他部分如何变化赌廓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫珐。   除了车身线条外铺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蔼枯,并且被那条“灵魂”所连接着匹,这在之前的设计中是很少见的嘉苗确。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯洁浑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的埠惠残。这一点很有意思辆掸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯柿确活,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯挥杉豌,避免了大家后续改装短。   说完了外观陡,下面我们再来聊聊平台芒函懒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道涝充,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产婪桐搽,例如POLO采用PQ24和25平台穆颊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台镭杜泰,06-12款速腾采用的PQ35平台肥瘦,他们之间都是独立的糜舷弧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的讥,它的优点就是几个级别可以共享技术梗隆猩。   共享技术又有怎么样的优势靛壤?答案是显而易见的谭逃吼。低级别车型可以采用高级别车型的技术菇喊鞘,在产品竞争力上绝对要远胜对手某丸,并且还可以降低研发费用辉抹,可以说这种呐液ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势厘何吨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势确雄,例如电子手刹祭、更先进车载系统氮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的绿斜貉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配巨。   所以恢琅春,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刹,就好像是四代和五代之间的质变一样目捌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章差妥。但是否真的是天衣无缝的设计虎,我们还需要用时间去考量块侮烘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷妹,但到目前为止臂波梅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告缉具淘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新烯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔膜端。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机猩抛翠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伎故线。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的旦菩密,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坦伟。   首先率税郴,大众的工程师对EA211发动机减重袜登圣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搽良隘。另外拘宠江,EA211再次使用皮带传动县,相比于EA111链条传动扫好,皮带可以降低噪音和重量颠。除了以上两点外弛呕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓝居改,在一定程度上可以减小阻力蓖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堪,EA211发动机参数比EA111有所提升囱,当然幅度并不会太大甭备钱,因为整体的结构没有太大的变化蹬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中篇篇。   既然说到了车重睹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg排狠绊,这其中就包含有发动机的20kg葱具鸥,而车身采用MQB平台后也随之减重摧茅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的仓染烁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用前沮,从官方给出的参数上看桐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km离沟,这样的表现已经可以算是非常不错了匣。   说了这么多膜璃能,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识侗话,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锈豁瘫?是不是像资料中介绍的这样完美赤峨?后面我会给你答案堪。" "   在国内恨形,当一款车的价格到了百万元轨,那基本上就可以称之为“豪车”了慈尺,但过百万的车也分很多种娃琴,比如X5割薪瓢、Q7之类的SUV箩,亦或者911喝毋懦、GTR的性能跑车蔬姜贯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车功台。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蜗,除了我们经常能见到的宝马7系灸惫、奔驰S级孩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外参,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系醇嘎。    注腔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别邢恭,但因为车款并不是统一的最高配陌荤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比顽啦。   新S级受青睐琉、XJL独具英伦风逢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车傻观,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些藤。其实董,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员才裳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滇木,即便不算是遥遥领先橡蛔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行外。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子篡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来萎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多颧痉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间颅黔涝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级配沧蝎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入廓分寥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭佃杜奉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评疯隶妮,在其内饰的做工女、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳稀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言糯:在自主品牌SUV阵营里面错委,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谱梗纱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳盛涤摊,景逸X5的推出经过全新变脸衬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识擒肮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会悔挫姑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堆奴卸。 外观富东垫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市合。该车共有5款车型焚,售价区间为7.99-10.59万元架繁。相比前辈景逸SUV共,景逸X5的外观设计得更为时尚磁蔼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机末。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寇敬乏、俊雅红啃、珍珠白叙、琉璃金使癌、陨石黑碾蒲、钛金灰顶、马拉喀斯棕等7种车身颜色娶咸吕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者剐痴赣。   熏黑设计前大灯突出其运动感祭噬陆,与黑色进气边框的搭配也很协调撮,比起三角样式更显年轻盒。大灯内部采用透镜装置贪旗隆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全妹。雾灯外包围设计突起习醛,很好的与大灯以及中网形成一体怖。   同比瑞虎麻抒厦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显顽咎,此外205mm的离地间隙拈刹,景逸X5的优势还是相当明显的福蒙戈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受避沙,同时为乘客上下车提供方便寇。搭配车顶上的旅行架蛇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道墒看袱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大签纯培,主要体现在细节之处的不同痕说袍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卡逛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉枫橙腔。   景逸X5后窗配备雨刮快锭柯,在恶劣的天气还是挺有用的叹辽计。此外全系标配倒车雷达抡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像豪驳箍。银色后下档与前下档相互呼应坚扒,整体感更为强颅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化疙蜗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素料,夜间行车的识别度非常高昧。" "  前言食: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成┢帧,如今的战火更是愈演愈烈杀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侵俗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决曙芬,看看在价格相近的车型之间纺吭,两车在配置上的差别究竟如何吧套朝列。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撇泥,作为一款全新换代车型硷,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱啵客”全面完成了更新换代墓蹿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说省戒屏,只能算是一次小改款车型里难女,除了在配置方面进行了升级之外吉惧,外观造型染末、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变碉。   在此次对比中昆谈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较效,主要是由于这两款车型在价格上非常接近昧,均在21万以内晦。同时又都属于各自双方较低配的车型安瞎翱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用敬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸牵芜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹寸笺替,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁揪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力闺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度新。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据梢沁歉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负起嫂籍,现在还不是揭晓的时候浪篓噶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位婚炉什:mm) 4865 4930 宽(单位桓贫:mm) 1820 1845 高(单位波蛾:mm) 1475 1470 轴距(单位酵邓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型处,因此其在外观方面没有发生明显变化搂泰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疟袒桨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵砰辩驮。前大灯组配备了LED日间行车灯撩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近违狮拿。另外冕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辰恕,贯穿全车的腰线非常突出妒传粕,车尾则变得更平惟搓茫。而与新帕萨特有所不同的是帆耍糜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置洁缺溯,而非在行李箱盖上淡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性巳,但是国产版车型与美版车型相比起来看介,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱抽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系既劣糙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点幻。另外订革狗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多托衰困,不过从C柱开始已与车身线条相融合独填,深度虽浅但是更加富有设计感棋始磺。   同样澜汤颠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化祁桥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板经,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缴贾秃,并且颜色也不显得突兀厢超鲁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蘑鄙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同害脐。内饰配色非常清爽晚卧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹畦标还,用以进一步提升触感背储。   动力系统方面采,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烯哗苇、1.8TSI福捆、2.0TSI蓟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合觅钡,在保证动力输出足够的同时也相对省油入。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L湃、2.4L和3.0L自然吸气发动机控了,在动力输出方面的提升并不太明显碳涕绒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蓬泄为。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面忿愤脑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近扒酮嘛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂磷潞,同时都采用了电动助力与电子驻车趴旦伦。轮胎规格方面感示彻,2013款迈腾采用的是215/55 R16嗓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16牵藩表。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来贫反陶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注衰辨。事实上懂磋,自由光有足够的话题供大家热议猫童梧,例如特立独行的外观莆妻擒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等端浮脱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资漓。日前燃逆,我们得到消息久,自由光将在12月底正式上市销售删壁,所以当这次在广州车展见到它的时候矛,感觉它跟我们更近了话角。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti充虐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种筋衬,它似人非人辅,行动极为敏捷却记,也惹出不少祸端徽,人们曾经持续对它进行追踪莽感舷,但一直未果写襄揩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧疚:敏捷岸苗赦、神秘瘫酗响。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字私,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了迁幂。   很长一段时间里临,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面帽忻歌,并火热至今羚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合警奴变,起到补充细分市场的角色春,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失卫,成了途观的小伙伴貉蔫绕。   野帝的定位低于途观环习,车身尺寸小于途观硕,同配置级别的车型价格也在途观之下懂,很明显呸抵蔷,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱す劢谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寂。   ●外观熬起:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苟廖杯,舍弃了老款极为个性的风格非,确实更符合大众审美焕腔,不过平心而论它依旧相当个性触短。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起领瞳,它显然不属于年轻时尚那类的卵韭裤,车身线条硬朗嫉琅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点齐堪纳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现麓氨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来幸,喜欢的真是特喜欢绦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了尾卤短。   ●内饰矮祈侩:沉稳庐瘫、无趣让狠挖、无惊喜   坐在野帝车内杰花,从气味到设计都令人非常熟悉耻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格方魄,在操作方面敬茸拣,由于没有太过复杂的配置衔翰锯,所以操作上手难度很低缓。" "  在如今的国内汽车市场中锨霸儒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车苛祟弄,紧凑级SUV是近两年的热门车型烽洽慌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型菜旦,宝马X1在国产后吠收沧,其售价区间为25.90-49.90万透,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似维,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下纶匣先,看看他们的表现如何傻揽。   外观篇   由上表可以看出彭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势快率兼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势位,外观看起来会更加饱满一些搏酶恃。   对于宝马X1和奥迪Q3需狗,都定位于紧凑级SUV滦,又有相仿的定价区间佬旱测,无疑让这两款车成为了PK车型缝,经过仔细挑鸭送住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肖谢弛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贫妈被,整个前脸攻击性十足手。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惶苏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯功驶,并且配有自动清洗功能态煎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯揩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯穗赴痉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重商晦,所以整个车身看起来十分修长癌矢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些抱怒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娄五,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足恃疆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孰嚏,看起来略显敦实态。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素写桓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鲸莽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型碱虽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拱裁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻偷皋、动感和实用等特点诺摩,所以在中国有着不少的“粉丝”携。如今雌拭,第三代飞度已经在日本上市烈险,而不久也会顺理成章地引入国产僵,全新车型是否能够保持老款车型的优点类比念,并且更上层楼呢戳缉?今天颓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案破恭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片录擅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变堤偷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计玲孺,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般佳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多悍扭磨。当然管缄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口很,左右两侧都是封死的览,目的是让新飞度更加的有型暗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型胸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应按。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型澄底广,日本人称其为“1BOX”客插,发动机舱十分短兴啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum粮莲邓:机械占用空间最小化竭,乘客空间最大化)及谜社,车身长度更多为乘客所使用烘冲跋。但与上代车型不同的是洞磷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗评锣拌。   在车尾的设计中人逝酗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型峭丢茫,此外漂诡经,尾灯向上伸展劳拜,经后风挡两侧直到车顶填秽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V晌。在1.3L和1.5L车型方面相坊,车顶处有一个小鸭尾造型喘寒凹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上税碌稳,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酒躲。   新飞度好看吗帝?也许这并不是一个好问题啪辑婆,因为审美本来就没有统一的答案廊泉。不过可以看到的是久梢摧,新飞度的外观更阳刚莫,更加运动化五,也更自信了屁齿败,同时在内饰方面也走向了成熟霓馅播。做个比喻吧设,第一代飞度好像是一位高中学生妹家局窖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生前绢,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙急墓,慢慢褪去了学生时代的青涩恳瑟,变得精力充沛池、充满自信柏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前颗诬虹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”佛裁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标槐凛,它看起来依旧如此的适合年轻人私沙及。没错蒲恋,搭载着一车的新技术之后些兰守,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手款糖蹋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伟。于是当新车到来的时候瞄,你一定和我一样对它充满了兴趣懒。这是最年轻的凯迪拉克擎槐底、最小的凯迪拉克风苹卑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克成继嫂? ● 外观造型旱赡:钻石切割风格依旧该桨盟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖森、2013德国红点设计大奖酚冗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型杜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冬垮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贫辩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶澄家,只是这回茧楷,ATS是完全原创的作品好举凄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悼呈,轴距仅有2775mm娥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”册粟,而国内我们则把它当成中型车费房蓖,和宝马3系标准轴距版攻陡搽、雷克萨斯IS成为同级别竞品灿蓬,并比它们都要更小一些誓夕。   前脸的造型相当干练官,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涩嘉,而是被很好的控制在一个合理大小上微,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了畅导,也很符合其品牌最紧凑车型的定位商。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条雹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头教派魄。出于空气动力学考虑璃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上豆安,当车速高于60km/h时镜,前进气格栅会自动关闭酷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纱爬恰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咐其坞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杭少瘟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型史藩暮,并带有远近光灯智能切换功能邦缸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卞,快速亮起倪,缓速熄灭的设定很显档次臣零郝。再往下看歼粒兄,闪电式日间行车灯效臣改、大灯清洗忌柒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀埂喂闪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要偿羞,亦或是造型需求溶炬荷,感性的来说铝,可以视其为向着传统美系性能车致敬辫。身处车内墩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩竣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暑吭。   ATS是一款后驱车宋坏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迪:50旗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恰,贯穿车体的俯冲式腰线惊铣锰、短前悬碘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态笆起。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鞍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响磁够普。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备本翱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)场揉蔽。而在规格方面寞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鞋募汰,前胎尺寸为225/40 R18晨抛,后胎尺寸则为255/35 R18现玫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力措。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统官裙谐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纺卵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角假剖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色金荚槽,至于设计师是否真有此意竿隋怪,倒还真无从揣测定。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瘸卵,实际上柿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计停郊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部馆,由此带来了不错的视觉冲击感迸,给后车以足够的心理压力磋兰,至少眼前的这个家伙一定不好对付线们。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坡木筒,至于3.6L V6车型何时会引进绩,官方暂时还没有表态韶珐,而是否会有V系列性能车型的推出掣昆噶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定结莲镜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满春任,虽然它是一款两厢车耪,但当时也没阻止消费者对它的热爱攀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咕劲匙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型船清,两厢车朗行也就顺势推出庙,可上海大众并不为此满意洼佳斥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型厩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寄捌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额失侩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型差婪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巢嵌迹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜铜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性曹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疼谋赐,这款引擎具有全铝轻量化的设计肉,对于减重以及散热都有进一步提升篇卫咳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钉惟随。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些点绦,参数上的差别却没有这些技术来的明显挟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱霖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁对吮荚,高尔夫在这里就比较有优势了乾毙怠,采用了四连杆独立悬架散怀郝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5寂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品篮污僚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的臂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妨嗜钳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比错,看看它的实力到底如何差团。 定位及对手分析奇及殿:瑞虎5定位高于瑞虎冻骇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5凡锈罗,定位要高于瑞虎车型案撇,预售价在10~15万元左右纹缆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元水掂。定位的提升卿舅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上春,还有其更丰富的配置和技术含量等方面局潭诧。 【左上皮玛浇:瑞虎5;右上舌菏:哈弗H6;左下奠:全球鹰GX7;右下限孺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位潘,目前市面上的哈弗H6蒋四、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手棠滑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低构,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠腿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键秸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型擂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱淳舶奥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何咆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来毁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验崇信。 三款车型具体型号及价格参见下表兰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显屎竞,GLI是其中相对惹眼的一个擂填快,蜂窝状中网设计和GLI标识汀宫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来棱替。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微殊酥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挝唉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绞肥,另外两款车型都采用卤素光源剁斗。 车尾部三车间的区别更信叹锓狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼廖型,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理翅夕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合居,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骸笑去,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎卡茄,侧重舒适性和耐用性吐诞。   内饰方面攫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谩胁。三款车无论是在方向盘级沏肺、排挡杆底座还是座椅上瑞动,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章江揭:" "  奔驰S级在国内上市的时候钞,奔驰就打出了“汽车发明者缺,再次发明汽车”吠莆捍,对于前半句纽,你应该可以了解钎善灵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑伴餐。但是后半句是不是有些困惑呢挫藩散?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话苹败。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼钾牡惨,全球订单销量迅速上升罐擂蛾,国内订车也需要很长时间领,基本上4S店里的展车一到位就被预定了福某。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷斥赴习?除了进行试驾体验之外囊窍炼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比教僻,相信看完这篇文章之后督,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变勤。   之前苇躲,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细醇秆胃,如果你感兴趣可以点击图片阅读叉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L却乱祥,属于入门级别车型罐捂,排量为3.0T乓蔼父,售价区间为灿:124.8-141.8万元之间岭,只有两款车型可选叙脯亩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T靛汉,售价区间为179.1-204.8万元拐吻罐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了唇烹。   对于汽车厂家而言灰盒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”险是,无论是从设计睹疯枢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现陵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比筐,并不是要面面俱到的去介绍祭,如果这样的话界撵吻,几大篇也不会介绍全邓骇氏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外殴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比酶毙鸵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的香棠糠。   对于外观徊心,依旧是那句话畔:仁者见仁哀,智者见智股,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了俏吵破。奔驰S级总体还是体现这优雅大气受捎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挫、冷峻的态度眷米潦。如果非要比拼的话贿型,那么最能体现科技的还是大灯的设计焦叛棚。如果没有奔驰的奋起直追董韦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪霜,但现在我想应该不会了贬聊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炼乘缄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向荡唤颈,所以从侧面看起来就更明显了泞拖据,奔驰依旧是将优雅做到极致杭擞,而奥迪A8L的车身线条并不明显佩航剑,前后比例也是十分协调擎俏,整体表现的是一种中性美矗盼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吮羚广。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说膳息,最能体现出美好一面的就是细节的处理鲤。比如巢,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式垂,只有在R挡的时候才会开启茹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果究惺谰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式雀,当然这也没有异议及靡剔,但是和奔驰S级对比之后闻,就能体现细节上的不足了萎闭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去尘。   本文导航匿拖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M花懂乐、G琉埔哦、QX舵胁湿、FX妥、EX毯芯掇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛垃儒蒲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现罕揽鞘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX酿羌栋,趁着2013年的尾巴闷哀侵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe龚协澎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些却先,这一方面是出于减少空气阻力的考虑始,提高车型动力妨救,一方面也使车身稳定性得以提高墨。2850mm的轴距虽然没有变化铆迷,但是空间分配上鸽合弧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排伤。   前脸整体看上去十分圆润饱满截奖朔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力悍采苫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点竭睬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涸梆搪,L型大灯像两双飞翔的翅膀汤本,随着车子的启动词相,展翅上扬府檬。不过这款车的前脸上染刑,我们并没有发现雾灯的身影响。   与前脸一样掠管,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多复推,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉委,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力孙撑虫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来敌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面佰方硼,博得了不少的关注拉。大家这么关注它肯定是有理由的年赊堆,名图定位于索纳塔8代之下癌凡、朗动之上米啥苗,依靠丰富的配置乡、合理的空间和稳重的外观内饰版模,实实在在地填补了中间的空缺拔。据了解尚短,名图上市后将会有8个车型另村,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型挂蹦负?曝光北京现代名图详细配置)即缝釜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型澎屋铆,1.8L自动DLX萌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型镭捎砰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惺唬窘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近暮,启辰R50X为8.28万吐速北,MG3 Xross的售价为8.47万元累。按照车型划分来说腾嘛亨,启辰R50X属于紧凑型跨界车性稗,MG3 Xross属于小型跨界车坏郡李。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势飘。但在外观方面废,MG3 Xross比启辰更都市辖、更适合年轻消费者冠翅。   启辰R50X   外观方面辟肚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板糜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架萎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秽。由于增加外观套件淬肮,尺寸自然会比R50有所增加蔡朵巳,不过也仅限于外观上彭特灿,轴距依旧为R50的2600mm起玛溶,同级车型中算是比较出色的数据挽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版父苦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在林。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蝎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素响核互。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素韶。   侧面变化不大稻饭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同溶冲锚。典型的跨界车必备配置行李架醇尸饥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置荷,有了它的陪伴惊侵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想豢咆。看似设计复杂的尾灯仍亢峭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁谓,也正是它的出现颧叮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扁郎售。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中甩,虽然MG3 Xross的售价更高炼泼,但在配置上却没有太大优势稼传。启辰R50X中装备的倒车雷达材肚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现厘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性沮,同时对关注度和销量也有较大的影响涤弓扳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一剩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况伸沽翟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好俊。另外没十碉,天窗也是大家乐意看到的配置淮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气贤惩物。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缝歇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瓦。三点式倒车雷达膜拭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用喂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置份是,也让尾部的整体感表现更佳似。   本文导航财娠县:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车莎?”每个人都会在心里问这个问题俺筒巍。它是个新来的家伙坦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔轰。“这不就是3系的Coupe版本吗拉肩猴?”有人一语中的史宫县。故事讲到这里似乎就可以结束了秆冈起,但事情真的这么简单吗肖酣醇?当然不创。在真正去驾驶一辆宝马之前隧肠,我们无法给它下定论尺弹痞。于是问题变成了竞居:“4系是一辆什么样的车牢俊?”   几个小时前(11月12日晚)窗,4系刚刚在国内上市微背,售价59.6-73万元禄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人受遂,但不管你是不是4系的潜在买家安,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情睡霸罢。因此赤谈伪,我们为什么不暂且抛开一切杂念吮,而单单去欣赏这辆车呢狠瓤李?   ●外观善钨唯:若要欣赏皖薄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line腺撩,中国官方名称435i 豪华设计套装旧刷。仅从外观来看箔酣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力修己负。原因很简单闲米诉,它的确太像3系了督。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位儡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此长刑,4系如此像3系(F30)戈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侣。大家难免会因此而看轻它滤蜡刹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了司逗。再瞧瞧6系稼乒,虽然与5系和7系的关系不一般脚胳绍,但它显然幸运得多热。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地情讹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来脚,即便这辆车没有装备M套件糯唾倾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辅公。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现阀菇,从这个角度看顿,再也没有人会说这是一台3系了男,除非它在梦里见过F30的3系Coupe驹膛虏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上食幢码,易成为人们眼球的聚焦点拆琅,有些喧宾夺主的意思弦厩瓦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果宛。不过轮胎的配备让人不免有些失望虏红,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7盘,对于435i这种动力配置来说汇绵茸,225mm的轮胎确实有些太窄了究。   从车头到车尾擎剧,你的心情会越来越好甸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方付澄牢。细看尾灯造型睬涸,它更扁更犀利蕾牵,与3系有了细微的差别蓬呛,配合流畅的线条旧相,再没有旁枝末节磋寸垫,给人赏心悦目的视觉享受握。   ●内饰乌宫际:领导停搜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗盆鳖鹃? ? ?   4系的内饰应了那句老话酬:“以不变应万变”次。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弥拱。为什么这么说败彩坍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了裁念。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散溪,如果真的会有人选择这款设计套装肩别,我只能说是萝卜白菜各有所爱了焕建。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人额,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷菏绥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及监,不如回过头来看看那些被你所遗忘献弥,或从未关注过的豪华品牌赋爽雷。在它们身上洁譬癌,有你难以发现的豪华品质焕眷吞,也有能够让你折服的豪华配置什煎,总之司,在选车的过程中纤,尽量不要做的太绝憾传,因为买车不是跟着别人的感觉走丘本,选到自己合适的才最重要涵觅刨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志劣,又考验耐性的工作水。往往在某一个时段有一丝懈蛋啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戏。网上车市最新推出的《抉择》栏目称希夯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题橇,做出全面的分析与指导脯锰币,以同级同价驮、同价不同级等角度出发艰蝗噬,全方位给您最全面的购车支持迫擦馁。   X是一个颇具神秘感的字母台昏储,我们经臣窍靠啵可以在电影中看到这个字母的出现棋季,往往能与这个字母挂钩的人物侨领蝗,若不是什么超级英雄勉客,就一定是罪大恶极的反面人物靡麓谷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型射,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂记毒檀。由于种种原因萌坟歌,这些汽车界的X-man无法全部到吵角薄,而今天出场的这三位仍系,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解憨珐。   两款日系一款美系舅彩垮,这样的搭配或许有些欺负人创摹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人歼虑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况驹。作为ABB之外的豪华品牌芍维榷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌那炉兄,都在顶着巨大的压力在中国生存者碴沧。当然镀涩,它们之间的生存状态可能有些并不相同碱赊词,这与进入中国市场的时间罕棚眉、推广力度赣板、价格等多方面因素都有这直接原因衫妨隙。SRX么锻、RDX和RX储梨,既是同时拥有X标签的SUV车型扰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母逆,这样的巧合其实并不常见催坦卞,但名字的相近却并不能代表实力和销量祈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质啥蹭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹恢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代突兢疗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厕骇驴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后臣黄,将其取代的是刚中有柔互祈假,粗犷与细腻的结合体乃铣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苗。   本文导航检赁卞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宠篓免,很多汽车厂商都为国人做出改变蒲麓,纷纷推出加长版轿车澄玖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报落马皇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毯舶。新车在天籁的基础上加长了135mm姆湍灿,但它真的只有加长这么简单吗模硕?显然不是叙兑挥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己荣居。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型刚,新车定位要高于普通天籁还别、迈腾雅阁等车型琅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型壁牌剁,与之前换汤不换药的公爵版相比掂谁,全新车型有着非常大的改变团怖盒,它注重车内空间享,更注重后排的豪华感受边。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型畏裴,主要竞争对手为丰田皇冠潍腻舌、马自达929等车型价。公爵自1960年以来共推出过10代车型杰亲捐。之后公爵被日产FUGA所取代系,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出仑酒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表石率:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上报箱妒,新公爵版的车身长度完全领先于对手韦捷拷,并且在轴距方面稿,全新公爵版也击败了其他金正对手丹醒杠。在车身尺寸方面漏彭翔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度参两,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了红。   新车的前保险杠经过了重新设计稳啥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰世疮驴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次美士蹄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰悉镶懂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车孟埔洪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上妓柔律,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多啤樊副。但全新外观并没有显得笨拙翻,相反侧面线条看上去更显硬朗撩,同时还提升了豪华感表。17寸轮毂采用了全新造型晤价徽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁煞。   同时新车的尾部也经过重新设计某,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纯,让人心里觉得踏实勒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中对彼,这也是日系豪华车惯用的设计手法乖手攫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动顶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅矛滦。   本文导航等对呜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可藏紊碘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心廓。不久前技,哈弗H6推出升级版耐踢擦,现代ix35也完成了小改款负,今天我们就将这两台车拿出来比一比粮森舰,看看在汽车领域内菩疯,中韩的差距是像国足那样不争气碑瞳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绥茂瞧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瞄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汲,而且发动机的选择也更多寝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少卫朽湍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乘己。售价方面两车差别较大犀观娜,这一点也一直是自主品牌的优势所在累举,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右长懦讲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涉衰踢。   外观促鹤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大娃,比较明显的是在车头炮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识凯馈石,另外在车头下部进气格栅什坦科、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蹿该。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大暮狮,不过因为仅有三款1.5T车型梗卜,因此他并不是今天的主角师红。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撇稀某:第八代索纳塔)沤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型湿蒂:全新胜达)靡矫蕊,两者在ix35身上很好的结合在了一起新上睛,看起来既有轿车的美感垃假嚎,又不失SUV硬朗的气质东崇。 外观配置对比现岁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大寿嘿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元驴,优惠后的成交价在15.84万元左右劲妈疗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近怜沪,因此我们拿出这两台车作对比朵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富承深,除了天窗摆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能碑禽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备獭妊辟。   车身颜色滤戳炮:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垂邢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多困镣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点青汇,多了一个闪铜颜色的选择楼保。哈弗H6颜色也足够丰富顾瞳箩,平日最常见的白觅皆钠、黑燃臼、灰心沽靛、银都具备巾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色霖,基本足够满足消费者对颜色的需求诡潮。   外观小结达虾乱:   外观方面我认为两辆车都很耐看高,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言猜壬,因此更显时尚起呈难、硬朗拷八顾。哈弗H6外观也很不错土,可以给人非常沉稳踏实的安全感嵌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版栋,外观就更不输给现代ix35了且捣躬。更喜欢哪一款见仁见智绊裳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比橡沪。   >>>慎防购车陷阱潮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV氯凑?当然是因为它空间够大哥丹领,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因虐街你。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锹撼?或者说什么样的MPV算好玛肠?多大算大挨清疵?今天溃面讨,我就从一个汽车网站编辑的角度鲤瓤,跟大家分享一下我的标准和看法菠筹每,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嘶。   在我看来牛捐,对于一款7座MPV来说掣。大家应该首先关注它的乘坐空间帕沧,特别是第三排乘客的乘坐空间嚼。因为以我的经验撅,7座车型中狼槐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数堤扔。要不就是顶腿桥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受粮。所以在选车时稗,这一点大家要尤为注意缝亩峭,否则第三排用不上踢,倒不如少花钱买辆5座车礁讣豆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油颗。   第二个关注点是后备厢昧峭拴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间啦醒华。很多7座车型在展开第三排座椅时蜗惧百,后备厢连放个包都费劲了临苛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候坟价,有可能一点行李都没有吗炯慰贪?所以这一点凳规必,大家在选车的时候也要注意皮捍挫。   第三点是便利性翻晨,这个除了日常的储物空间外吮,还包括第二排上下车的便利性憨、进入第三排的方便程度等凑深。对于7座MPV车主来说控封苹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炭穗。一般来说前排往往是孩子爸妈挪俏礁,而后两排则是父母和孩子秸岔,可以说是老的老奠、小的芯堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嘎擞拈。   开头长了点坷搂,主要是跟大家分享一些经验淋,下面我们进入夏朗评测麻氰,看看它的表现如何负。按照刚才说的弦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锰。至于外观练馈、内饰搐仑、动力等秘计,它们对于MPV来说属于非决定性的内容砍酣僚,我们稍后再谈搁奸。   ●乘坐空间婚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的潭,一辆7座MPV诡隘口,前两排的空间肯定是没问题的翅。比如我身高175cm丁伤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕港讥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泛鄙擦,靠背的角度也可以调整30°左右午秃。前者很重要既,可滑动的范围越大洁,和第三排相互迁就的能力也就越强梯昆。   从上面的体验来看效哪娄,至少从腿部空间方面来讲稍独,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客试枪挥,而且进入第三排也并不是很困难尝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惭焙,几乎领先于所有的同级别对手帆穷闯,所以相应的陋兄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的储。另外有一点大家很容易忽视的是宿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局精。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瓜缚某,而较窄的第三排(受后轮冠鼓、后悬架影响)则只乘坐两人电憨舶。   与夏朗相比几辜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式郸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适噶缝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人墩啡,满载时第三排的舒适性可以想象临,一定好不到哪去仍狄补。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置叼嫂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口即,而且五个座椅都是三点式安全带孪,都配有头枕赏晃狙,这也是其他车型都不能比拟的一点涧瞧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅残汀究,比如长辈腿脚不方便进第三排锋,那你大可以将儿童座椅装到第三排穷零酥,这个很多对手真没有缸毛铝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立细煽丸,到2013年11月新车上市栋渭阂,短短4年里咳,观致汽车为世界带来了太多惊喜面失绞,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堑仿。新车迟迟不上市怯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口袄朴些。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拷。是骡子是马难呜蜜,终究得拉出来溜溜襄剖陵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品碧犯算,到底有没有想象中的那么优秀寥?趁着这次的试驾活动镜苛,必须让各位清楚的了解真相挟漓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞司软?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢花县射?这是个很敏感的话题拖,却在任何一个场合都不得不提醚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比楞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啃胶借,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入才廓,而非决策权渗透澄嘿袭,这个是一个需要十分明确的概念胳礁。   综合来说凤色奥,您只需要知道软垃:它是一家合资公司秒驰部,也是一个中国品牌屁壤附,但是它的发展不受制于任何人蹄痹山, 并拥有独立的涕羌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员贪捎岸,制造的也是全新的渭、面向国际化市场的高品质原创产品刃景。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坚澳橙,副董事长Volker Steinwascher石清仁旗论味、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物倡荷鳞,前者曾是大众集团高管圭桓,后两者则是举世闻名的顶级设计师贯。所以在观致3的外观造型上勒杀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知殴。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下募锤率,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谎厕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品偶丘涂,车身尺寸呻、腰线的丰富程度等惋闺耸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球闯垃。如果一定要说有什么特点的话缓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驹。   不过范舍,若是细细揣摩这款新车疟村桨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异骨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性扦穗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思歇掠。而由法雷奥代工的前大灯季,不仅在制造工艺上彰显大厂风范誓吹沤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求辣皆巨,如果您愿意再多支付一些费用哨五铰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯撅、大灯自适应开启及清洗等配置付晃。   除了前大灯内的LED转向灯之外岁饰罗,后视镜上同样布置了LED转向灯芦桅环,只是LED二极管贴片的间距有些过大恋突闪,点亮之后似乎缺少那么点感觉矮窍啡,而厂家的工程师也很认同我们的看法籍,表示会很快对这种设计进行改进床撮。而后视镜的特点是宽度很大裸苹,可视面积优秀配构,并带有电加热功能郴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称信理愁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑处洛佃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素韦萄,无论是大灯饶、尾灯组布局冠,还是倒车雷达的探头布置等等告柏五。而很多时候惩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搅玩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品森妓测,设计师的固执被得到了采纳鬼乌跋。   有一个很好的例子来阐述这种情况凄菊菠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本碎皑莽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯彭环托,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的季社毯。用厂家工作人员的话来说随害钢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生羡年,必须成双汤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凑冗:LED光源+导光条困搽拷、双倒车灯兢、双后雾灯搽韩,灯组的供应商仍为法雷奥眠校。   尾灯组本身的效果相当漂亮溅舱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俗伤,但不得不承认的是蓖毁缺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少典。双边双出式排气管红贫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到胳立,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统伙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配诞落,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式褐混顺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属熔录锯。轮胎方面观致3也是十分的给力话,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品供罗轮,因此马牌就成为了唯一的选择探,对于消费者而言自然是件好事具其跋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎集蕾,这款产品显然更注重驾驶舒适性瓜椒焚,但规格上似乎不那么亲民劲戌垃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5浅聘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蝎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了懊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中辫谢闹,虽然市面上可选择的车型非常多块,但是想要在其中选择出一款空间够大套剿,配置也不能太差的车型辫镜舒,着实有一番困难刊沥扑。近期我正在为选车而烦恼侣匪盯,裸车预算在10万元上下腺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多睫,所以对空间的需求比较大烷捂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上唉,今天荷,我们就在这两者之间梢,来一场空间的较量普渡猾。   飞度共有5款车型杰颊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间倡颠妨,骊威共有8款车型汾徒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间卵搓。此次对比文章中慧逞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比变房滴,两者指导价分别为10.42万和10.58万桑,并且在上海都有一定幅度的优惠巍鹤纬,实际售价两车差异不大阔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观筒:飞度时尚运动拜慑,骊威中规中矩筋瀑堂。   在外观造型上雌痞,飞度外观饱满佛岛躬,硕大的前大灯降、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚穆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)凛恨,不过现款的外形并不显落伍狸旦。骊威的前脸进行了重新设计鹿惰馆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达体揉,不过整体造型依然中规中矩谐稗到。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面屎琳,飞度长宽高三维尺寸分别为峰盾:3900×1695×1525mm离释,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm佩,轴距为2600mm泵湿,从数据上看僵,骊威具有绝对的优势凌九邦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助欣,请继续看下文挛奉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂旱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强控勉桂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎酚垒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力棱风酷。另外镭牌塘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异露本勺,飞度为前后盘式什缓嫉,而骊威为前盘后鼓典。   骊威的尾部设计比飞度更显方正恃市檬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用尺旅,对提高倒车的安全性也会有所帮助写八。相比之下蘑创,同价位的飞度没有此配置山松玫,有些遗憾涸想。两车都配备有颐嘲ǎ控钥匙躬,飞度将遗旃俚ⅲ控按钮集成在两把钥匙上媳,而骊威的宜樱控器与钥匙相互独立檄,而且仅提供一个蚁桑控器摆胜底,不过两车都装备发动机电子防盗系统朵氯。" "  现在出现了一个有意思的局面送,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车偶琼麓,而且还有像大众汽车那样缚陵狼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妻怯泻,在大众汽车之后厦拖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法夏秘涉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍炕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坎牵。下面我们就来一起看一看这款车鞋戮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型商党乌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗觅?不得不说嘲刑,从外观上来讲焚硕梢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了梢翱,购买它的人们将,更多是在预算有限的情况下追求实用性雷,谈不上什么审美喜好节固。而全新爱丽舍的外观设计库船昆,明显向前跨越了一大步禾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人新,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人穷时童。   全新爱丽舍的轴距为2652mm毯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的缮臂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来复,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的规氰拱。这很符合中国老百姓的用车需求宦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抡呸,注重舒适性汰,但行车噪音比较大导。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启宦衔畔,除此之外唤童,车外再没有开启的地方仿夹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贸。除此之外频合,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头情锤矮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锣尘肪,属于全新爱丽舍的卖点所在串。   本文导航晾:" "  一直以来斗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型戊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉端恨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用玻,但始终让人觉得有些激情不足杀,与犀利的外观不太相符邵。日前芦胜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搭胃,传动升级为6前速自动变速箱惟娟蕊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统啸邢休,提升了该车型的整体素质酗爆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型搓台稳,在外观内饰方面变化并不是特别大剧捞淋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己桓,新款MG5 1.5T也不例外定。如果说红线彰显了运动气质湍坊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些腿。   新款车的侧面造型与之前没有变化翁库尸,作为强调运动的1.5T车型连查峭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果妹。车尾的变化也不多廉,远观基本上发现不了变化所在泊。   本文导航弥八:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手浩屏圣,而在中国市臣选,两者的竞争更是激烈攫俩,A4L一直在销量上处于领先地位回伤,但宝马必然不会轻易言败非,所以我们看到了宝马316i的上市诽女确,其价格下探到30万以内朽稗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捆乔塑,豪华品牌侮练扣、售价30万内喇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足臀废,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣材睛管。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型氨结烫,还有手动与自动可汛汤肭恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据朔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的电辽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距弥,并且我们看到官方定价方面峡剖,316i进取型甚至还要便宜8000元虑疽,不管你是不是“壕”惕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观辟琅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说褥闺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夏吴席,在大部分城市农瓶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贩骗年,所以过多的点评话语我就不多说了痛嗽,谁更好看都是自在人心的事吉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心体,但是小编还是要尽到自己的职责屉休糖,必要的展示必须得有勃哆,下面就看看两车的车头正面大图对比函让,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯差,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯勉诽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装湃础妥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鞘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了换享捶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型欧扮匡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm艰庇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了害,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果姓拳饰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位安。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计沦晃坞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了看趟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瞬就,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了杯,不过这都是个人审美的问题了桶,整体两车的外观设计还是在一个水准上谐班颅。   轮毂上链守省,两款车作为车系入门版车型顶,都使用了16寸轮毂读珊痘,尺寸相比各自中高配车型是小了些迁热斯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妊蒙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水陌俗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎浑窖,并且在胎面宽度上比316i更优堆谢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象膊鸽蛊,用一款中级车以较高的姿态切入市郴巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头俄,按部就班的推出了中级车GA5的坎蔑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蝎,而随着国内SUV市场的井喷谅辱胶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声痴甸扰。   好的产品才能抓住消费者沙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力琴狸嗓。在今天试驾的这款GS5身上骄奠磨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监耍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来突棘崎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢司峭浦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念靡浇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格懒菲,看上去却十分洋气寞疗锨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赡办鼻、1854拦克、1680毫米膊穆手,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间去,这也是国人喜闻乐见的盟。   车头的设计略显凶悍涕,设计师称设计思路来源于雪豹突岛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计冗杠墒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人强九稳。前大灯采用了透镜式的设计募,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侮哪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的层怪颅,这个考虑绝对够实在潭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冻秃蒂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势默,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瓤吓筹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视袭查。   在轮胎方面摊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的溃仙磐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎冀挂骄。轮毂的造型十分普通猎蹬,只能说看上去很顺眼比较实用吧贿丁冀。   尾部有一个明显的掀背设计塑卡透,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉峨毛。尾灯采用了主流的LDE设计蛊弹,搭配大尺寸的高位刹车灯麓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哼,辨识度也更高盒啪伞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹄力?是豪华奢侈的奔驰S级凄,还是“上天入地”的路虎揽胜温胃,亦或是驰骋四海的保时捷911渤巳巧?对这一价位的车型来说廉筏拎,什么才是决定性的购买因素哗妙?是配置还是性能肌就棘?车型对这一价位来说到底有多重要堪?要回答这些问题当然还需要专业的解答囊。今天峦富,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车阔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级护黔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜该,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版少品,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车怖滤。非土豪们科倦揽,退散~   由于有200万元这个限制劣团,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L俩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平戮,但市场有20万左右的加价痊翱,且并无现车捍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型韧甭,这款车终于摆脱加价乘,进入平价销售阶段吨砂兢,当然能否买到现车就看各位的运气了淌丘川。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版推,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慨悉伺,但跑车的身份无疑是最拉风的书。   尺寸上实在没什么可比性策瞪,加长S级无疑是其中最占长度优势的啸桅苏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短队杉斯,跟标轴S级还真有一拼价鞍怖,巨大的高度也傲视群雄朵温痛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势授奥竞。最后我想说的是艘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了厢棠犁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到少毋卿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痉山纯,公平起见还得排除车重因素亭楼囱。别看S级一副身宽体胖的感觉哪隆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下懦楷,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者磨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乡韩窟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开歉石寒,别吓坏了后座的VIP但秋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贝飘邢,但也确实相当可观了馅清,不过由于这款引擎还是有一定年头的咎萍,其276kW的最大功率是三款车里最低的剐矢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎武熊渭。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方衡碘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的备毯。不过写到这儿我很想问一句放,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史既,就能成就今天的丰功伟业蒙商邻,是这样吗际?就算这不是一个伪命题坞扦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件天佳谋。那么府特,历史能代表什么夯?之前弹,我肤浅地认为两,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边餐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到谦萄搅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拖辛几,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的贩库。 ●何为中国专属日松睫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型亥市:S400L两款沥溯、S400L混合动力一款潘垦、S500L一款日酵澳。相比世界范围内的S级肠互,这些车型有三大特点迸:全部为长轴距版抗、全部为汽油车蚂弟、S400L两款车型为中国专属撩誓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丁泉滤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长头龄裤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意刚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机快普筒。因此峭郸,中国专属的S400L与它们相比榷坎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机红卫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关透。我们已领略过S500L的魅力的,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弦。   ●外型夯琳:更长统逃、更宽瓢谢蚂、更高陛圣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拇犬卫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致报肃,尺寸上醚戒叔,它比上一代车型更大举晴丰,轴距则保持不变闭冈。从数据上看澄讽谦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星吡堋,但落实到实际的视觉效果窜你蹭,我想没有人觉察出几十毫米的区别迷略。相反染嗣皮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大技然茶、霸气很多残骚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个具纬,根据车辆配置的不同从叼卞,全车使用的LED数量有所不同啥崎领。我们不知道具体车型的LED数量锹姥瑟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淬般眉,它足够惊人郝欠厦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场佩封肃、中国市嘲琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场勿褐。对于中国人来说扮獭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坦,中国人将有更多合适的车型可以选择铺。同时湃位悼,市场竞争日趋激烈戒闹害,汽车售价降低啪麓、经销商服务更好农喇。   作为目前全系的入门级车型浩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势炊拖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钞骗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秦爬葛。对于S级来说额,无钥匙进入功能十分重要垦交权,没有它掂,许多车主会无法接受联酚哥。   如许多人看到的一样无荡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子贿翟。在奔驰车上动,总有许多你也许永远也发现不了的配置贰,它们中许多都与安全相关秀譬午。比如S级全系标配的自适应制动灯梗嗽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赶女,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳苍滔达。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故妙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题当杜无,什么是MPV车型估焦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肩继尝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念暇敬愧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惩轨百。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拌烁孺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讼匙犯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型杯。是MPV锯吞物?是轿车矫?还是旅行车辅侈纬?这看起来确实是个很有难度的课题坦够尚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题枫盗廉。   当然这次大家不用只听我的一面之词迸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔼谱耐,而且他们一个是马自达5车主内萎,另一个是沃尔沃V60的准车主纫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比圃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型岁。   首先登场的是胡正暘雇疽,大家一定不陌生嚷踌,他是我们汽车之家评测团队的成员闲谩,今年27岁屠,算是个文艺小青年羞杰,热爱生活际,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来路妥,刚刚新婚不久拴骆死,正是对未来充满希望与热情的时候簿蝗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吝探帕,如果家中添丁的话奉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标棚。   杰德测试车刚刚来到编辑部馆搔,胡正暘就迫不及待的去体验了横,据他所说腺电盯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了朔,属于一见钟情馆放牧。另外从外形线条以及车身尺寸来看秀钢耙,杰德都和V60差不多握,是辆旅行版轿车的样子外攻。   当然外形只是一方面呐敛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瓣,特别是第三排座椅技。实际体验了一下混,将第二排座椅滑动到最前面的位置苹递,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量娄农菇,头部也有四指空间徊赊虹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单捍陇,之前的文章中我们也有过介绍孝切,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法澳。   更多精彩视频弗忌弹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下擅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叹崔,表现基本上与V60相当嘲楔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱焕绊洽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况棘妙,在放倒第三排座椅的情况下洗,用同样的一些物品存放来对比唇袍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些桂,而如果使用上第三排座椅画瓢凯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了衬领。   胡正暘对于杰德的看法兑恰碱:   首先杰德样子很好看碉鳞,够时尚村,年轻人都会喜欢搽。另外顷弥衫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大饯票珊,但是内部空间利用率更高鞋拳,实际空间体验也让人很满意程岸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间娘踏,这点非常不错烙结,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题猾如。   不过它有个问题竭傲芹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了枫锈陷,只适合短途出行甭男,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓤李,如果需要经常外出长途旅行的话刻惟,5座版车型更合适布陶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV次槐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间洪衫妒。近期衰晴,2014款雷克萨斯GX400推出市彻げ沟Α,作为小改款车型肠鸡锚,此次推出的新车在外观方面做了改动痞,同时在配置上也有一定程度的提升谓贯,动力则保持不变钩,售价方面与老款车型保持一致坍恨懊,提升了新车的整体竞争能力较邻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蕾岁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307浆、308递、408伞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售谭回戒,现在又来个301娶,不要说是消费者翰蒲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙女。这就是紧凑型车市称比佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域书歉。东风标致301矛头直指桑塔纳川盒饶、捷达和昕锐犁,我闻到了火药味卧。   11月19日上市结挛剔,预计售价9-11万四,与雪铁龙爱丽舍同平台淋修穗,只有1.6L一个排量却摹,变速箱有5速手动和4速自动可选狭剖迸。以上这些是东风标致301的一些基本资料擦咖贬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望讽繁,因此从很早开始便陆续放出各种消息斗汞,以增加关注度侥订。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同无,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版请澈,为全系顶配祟缔彼。咱们从标致301的身世说起笔驴,先把头绪给理清了泪脚荷。   ● 东风标致301是辆什么车垛?   听到301这个名字玖乔手,大家都能知道铝,这是标致的“3系列”冷衔,但307偿埔、308听过免净,301却是第一次听说鞘。其实301的身份一点儿也不神秘糖隆蓉,大家都记得富康吧楼铣?富康是雪铁龙ZX艇碑首,后来在中国改款改名藤,叫爱丽舍嚎硕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蝗册淡,这是它的第二代产品济芯潭,而301枚,就是标致版本的全新爱丽舍捆比苯,它们全都是一家人互。   对于大陆市场来说楞,标致301是张新面孔瓜蛊,其实早在去年底它便已在土耳其上市乡胜,之后陆续在阿尔及利亚捣、俄罗斯等许多国家上市森。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产裙韧,同时辟陡瘦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等律。它将被销售至世界各地河甩祟,成为一款全球化的车型煤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫传,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多钱冯粕,标致301的外观乍看上去没有什么特点阿登恐。你可以猜到这款车的定位了协,30岁上下堤俱伯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它爬妙。   其实301长得有那么一点像508壕桂脸,这是很正常的甘涤,毕竟出自一家门幌狄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通铣倾。要让更多人接受围祭,太个性肯定是不行的饯,所以这个设计思路挺好纯伤邦,也应该挺对中国人的胃口陵,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酵。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳箱弓、捷达邓、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些殿。不过它的备胎又回归了185mm殿捕挖,而且喊,可能是出于成本控制等原因佬,备胎使用了不同品牌的轮胎譬圭。   我个人不太喜欢标致301的尾部写,总感觉哪里别扭瞎,也许将来出个两厢版会更好看筒窍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少察咕唉,而且中高配车型都有窗将,比对手厚道洼成。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茅碌比,温度适中扯哥沸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地何拌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡还订,他们不仅发明了西餐餐具甭猎:叉子谐诽嚷,还孕育了诸多跑车品牌奔肃,比如纳:玛莎拉蒂绘稻纫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车会眠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车巴舵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嗅。   ●外观抖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吴土,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级阶另、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色秤,它们都是标准的行政级豪华车拴陵够,有着一副不苟言笑的严肃表情第,外观线条规整绅陇,那种气场让人敬畏畏触。   而玛莎拉蒂总裁则不然崎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别阿慧,但气质却截然相反挛炉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计虹馁,标志性的大嘴咄咄逼人赊蚕,意大利人对于设计确实有自己的卓见惦稳。   如果将总裁与同级别对手放在一起屉弦,它无疑是最夸张腔肺诗、最具美感的号。这的确也与细分定位有关系梧昏惰,奥迪A8什、宝马7系这些德系豪华车都以低调跺冯、沉稳为不变的设计主线悍,更多的在表达权利桨杜日,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感侨奥妻。而意大利人则不然杯辣坏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炼笺侯,即便是这样一款行政豪华轿车笑,依旧坚持了张扬的风格拌。   这是我第一次见到新总裁的实车昧博,它确实比老款要漂亮需艇热,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泼,而新款前脸带来的侵略性更具气质躺浇。   车尾相比车头略显内敛癸攘,双边四出的排气管成为了最大亮点燃扮栓。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主笨,聊及为何选择总裁时话盘痹,他满脸诚意的跟我说断:“好看!跟找女人一样欺连帽,好看挂矢。”“呵呵缺,好吧幌妥。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳想脓,卡钳由Brembo提供沮互替,颜色理论上是可以进行选装的魄辟徽。轮胎为倍耐力P ZERO系列拖,前轮尺寸为245/40 R20瓜,后轮尺寸为285/35 R20售娶。   ●内饰餐兴:运动豪华是主格调   置身车内挺互,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅论趁厢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计砷痢报,显得有些过于保守了徊传,不过各项做工相比老款车型有一定的提升憋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方唇侮。   方向盘直径略大泪,背面配有尺寸硕大的金属拨片天氨,手感很棒急隆困。导航系统为Garmin亭涤,7英寸液晶屏尺寸不算大睬衡,中规中矩蜗捆甩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中稼,已经很少遇到长相令人深刻客冬,而且相当满意的车了盟错。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高控史氨,价格低赡,与同级别车型竞争性价比十分突出氏趣沃。但在长相一直不怎么给力衰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线骡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了私。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准烙弥讹,不走伪高端路线的致尚XT弥雌伤,其动感的造型非常独特艇埂。在我看来番冕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确结碉陷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谭瘸筹,购车群体越发的年轻化率撩醚。   说他年轻媳轰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来论扦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娶歧,这只是时尚的一部分谜。   前包围的造型充满了视觉张力冬橡姬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大喀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条姐,显得非常动感舶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吩稍耽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致安,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传完奥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO确,这也是在向合资品牌看齐廉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利协喀,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调敖猩疾。而在车身尺寸上倍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格判力,长宽高分别为4425×1815×1485毫米岭憨,与他同级别的对手相比有着明显的优势谓么。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是殿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线妊齐怜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点膘铆嫩,上窄下宽的造型十分饱满荷谓,而且显得更加稳重颇别拟。尾灯的造型修长瘦响,且正好与车头灯遥相呼应如琅莽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念揉弥放,动感耽逻、年轻操哦堵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置粹拇,虽然仅有三款车型配备此装置饱翠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蹈,想必也是极为厚道的爆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好惧替憾,我是汽车之家刘涛肛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蝗担,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道死:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”戳端闷。时隔一年后的2009年佳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主城革己,选择它的原因虾博,用三个关键因素涵盖笛适:“外观内饰漂亮堆僵车、静音好慈嚎、配置高”全赐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威登,作为老款车的车主害,带着期许劲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙令经僻,有了下面的车评体侩。   注释葛间:为了方便大家阅读绵瓦袜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型迁亢蒋,描述为“新君威”葱耸党。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陡掏,以下各个环节的评价用满分十分制笑,做点评悄。   评分标准顷螺荚:   及格荚刮:6分   表现尚可骆琶:7分   表现优秀小:8-9分   表现完美加蹬:10分   外观抄工翰:先天胚子好醇盲,改改更“时髦”   改进评分霸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辱吞季,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冉谴,应用到了现实量产的车型中撑蔽。在当时纠棋溪,245mm的胎宽嚼寐棘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赊屏当,毫无疑问是走在了对手的前面坞。这种先入为主辽椿谢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅匣惧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计礁危,说君威有一副“好相貌”笑萝,我想没人会投反对票抗困枢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势香灿,18寸的大轮圈不仅保留嚎上,而且换成了密辐条设计跑,前格栅的修饰普兑莱,在视觉上显得更为立体教父牢,但就我个人而言更喜欢老款筋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绣森髓。俗话说“7分先天焊努社,3分后天”田抒使,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐厦亨,应对国人对“时髦灯具”的要求试途惯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈宠,坦率讲哇,不是我喜欢的风格般劳,如果换成一辆科迈罗房佳盎,我想我会投赞成票黑仙楼。后尾灯克句了,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管摧,视觉效果不错嗅,灯源亮度不刺眼遁瞬拱,亮起时不会让后车问候“家人”赐。   内装帘辞唱:对不足进行了优化些龋,细节仍留有遗憾   改进评分挥股氦:7分   我必须要承认扑,我是一个对细节做工异常挑剔的人迫。从2009年到2013年牡轿,新君威经历了至少两次改款升级屏规酣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题雄,仍未得到改进舵潞。强迫症对于细节的不足犊,只需一眼就记在心里乓申,每天上车看到就会不舒服黎扳。尤其是叮杠渭,新君威的前排仪表台与座椅之间裙矮,留给司机的跨腿空间并不大哀辩,当你磕到膝盖外侧时检舱,你会嘬着牙花子搞汾洗,蹦几个“脏字”心梨界。   聊完了不满扁,我再说说好的地方辫绞沃。日常上下车氏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骋,我的09款君威开了4年跑了5万公里死昏,座椅的“敏感”部位溶缉,已被我蹂躏的起皮且算遁、掉渣娶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捕,视觉上显得极为邋遢渐肆。此问题拷雄,在新款君威上得到了明显的改善烈,侧翼立起的角度变械臃嗯Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像岛瑰奠,但此问题我跟厂商确认过其灸炊,确实为真皮)深,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辰伯暖。凭此一项梦标,拉开车门的印象分就能加不少景。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贯饰厘,我的老款君威在二手车出售时镁离景,就因为座椅皮面老化的问题究孝提,被“扣分”畏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计忙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局巩为累,好了许多翰隋舶。8英寸锰、带有触摸功能的中央显示屏炔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后温,在实际操作时显得华而不实券。多数情况下要调节温度椿腺纶,只能用手指去“抹”堂飘暖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差闭秘,并且无任何的震动回馈提示闯,行驶中操作不够人性化拎鸡枪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梯娇律,相比老款的旋钮控制瓶烽,视觉上科技感更强釜。实际操作时女袱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差射。尽管支持手写功能荚薪猫,但表面手写板的面积很邪盒蘩怠,如果手指较为粗壮伟透速,表面面积不足以支持对手写区域的要求抛。索性喇船柏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作车八德。   小贴士蜕替:针对上述功能的操作“鸡肋”壬绰密,我向厂商做过咨询响。对方最终给出的结论是灭裁啥,此功能在研发初期封两,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蚀恭起,停留在几年前境拜浩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求戚寡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”板黄。   仪表盘上的这块儿液晶屏叙衬杠,支持多种信息切换查阅哪孰,视觉效果自然更时尚刚,也符合当下的硬件的升级进化潮流蛊米邦。但存,仅就我个人而言粹雄,我认为任何一项技术的进步与应用菠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的岛娥墟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下突,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求考,所以仪表盘的车速指针鞘涸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感徒板,当你想从正常模式切换至电台模式时措垄氓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题磁白,时间大约在2秒左右广绅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吴,因为系统的升级队拐袄,所以导航从路径开始到定位确认导航疗碧墟,逻辑上相比老款车型慈,要合理很多蒙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑婆,被彻底改进静。提个建议床蹿旦,新款对于路径导航的语音提升蔑,在路径判断时驰奇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尖小窗,如果将“请在下一个路口右转的话术”毁划,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利厘爸馆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响丘收刹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碍庐。整体效果谰,高音有提升骨楔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次朗狡腾。以往那种“嘣呲篙背霓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秃,无法在这套BOSE音响上找到边抵蘑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车潘钳?加长版!与其给那些改装厂提供生意慧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车加盾。近日陡侗伐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L间防,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上水,这款车就要正式发布了耍,海外售价14万英镑起奉,约合人民币138万棚誊。国内250万以内应该是不要想了箔推,土豪们还等什么夏罐窍,赶紧再加价20万下手吧>(注释炭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型文,外观上并无过多区别脑马宏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凄碎多:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辖搂厢,因为用三个字就能总结伴:没区别逞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版勺忍思。除了实实在在的空间优势伶,那种与众不同的气势也是重要因素之一溅染桐,这种毫无区别的外观蛊徽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蔡。   英国人果然内(men)秀(sao)沦习,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱入拐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蜕秘猜,改造成了两个相对独立的乘坐区域妈场,原本的中间座椅则变身中控台略榔,提供了空调控捐、多媒体裁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键撮镁纤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汞淌。动力和传动系统方面喷起溯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同搏奋黎。   总结耻传:路虎揽胜L目前仅计划在中国份暴、中东地区和北美市场推出系,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定涩烷。另外杏兴李,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型喷钦,预计广州车展发布裁。土豪们继续准备银子吧小。 免责声明郝:本文仅代表作者个人观点镜,与环球网无关祈弹鹿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彩夸,对本文以及其中全部或者部分内容蹦、文字的真实性拷喊、完整性渴洞、及时性本站不作任何保证或承诺佛浮,请读者仅作参考脱滦,并请自行核实相关内容浮奥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剖疤黑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相哦彼,那就是新一代天籁·公爵日盆秽。早在2008年6月诲皖,东风日产就推出了天籁·公爵杰蒙镶,它的外观讲、配置均有别于天籁其余版本堤界屡,更加高端大气上档次笔。也许它不是最走量的版本径,但绝对是天籁系列的一面旗帜媚。在让大家久等逾半年后败护,新一代天籁·公爵终于露面躺恭幂,我们也第一时间对其进行了实拍偿拾愧。据悉吵狗帮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相司刺。 『注敞丸:为方便大家阅读毒焚,文中天籁·公爵简称公爵版备惩悼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日妊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测埔番,时而艳阳高照嫡,时而大雨倾盆缮坝挨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点宠,与身旁碧绿的草地相得益彰祈。我盯着它看了许久忱,心里盘算着璃儒识:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贯?   嗯巢,画下草图之前得好好思考这个问题沛抽苔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心经。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错洁,唯独看起来太眼熟剧阶,对旗舰来说这可不是好事爱称藐,在A6L甚至A4L面前斜,A8需要更多长者般的自信八簿钢。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸贸咳:六边形进气格栅面积比以前大了不少骇鹅,而且线条硬朗到接近于矩形灭彼捍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毫,从前脸横贯而过胆蔑,再加上全新的矩阵式LED大灯股猛吗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鹿糙汝。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊发酥紊,它是A8这次改款最重要的升级之一极裤譬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惧结。以前大灯为例赫衅,分为远光公、近光善锚日、转向/示宽这三组试瓢,所有光源都由LED组成咐,通过与摄像头黄、夜视系统苟、导航系统等部件的协作青,可以实现几项很有趣的功能碘:   在Auto挡位开启远光灯砍似,一旦摄像头探测到对向驶来车辆连潞叉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置焚寡翰,瞬间关闭部分独立的LED灯体梢捶庞,会车结束后涤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拖芬络。在整个会车过程中推雹寂,对向车辆的位置一直不被照亮苛炉,而其余位置能保持远光照明状态洼,既不妨碍对方驾驶员视线祈雄,也不影响自己观察前方路况办卸,相当智能溃淮废。   当夜视系统探测到行人时吭惦,LED灯会连续快速闪烁三下势,对行人起警示作用妥,如果夜视系统探测到牛久旧、羊之类的大型动物糜牢,LED灯则不会闪烁化沫籍,避免对动物造成惊吓忍举。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坏歪让,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整罗。另外它的转向灯采用动态效果句,灯光朝着转向的方向滚动点亮崔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕必孺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力漠,提高安全性氯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行誊舵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现典,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料核帕暑,有些来自室内的模拟演示村急,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下千棋碌,看看这些功能的实际效果到底如何卉搜畅。   跟前脸的改进相比宪裸,车尾变化幅度要小得多垛,主要集中在尾灯部分艾磊庙,线条更加瘦长溜娶、扁平拎涟,视觉效果更干练狼。除了那个“A8”标识奋琶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思淑,看上去还那么年轻运动酱氨,缺少沉稳气息私。再打开车门一看拣诺嘛,我明白了联匪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂温晔埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坡椒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铃烙,使用了和路虎卫士相同的发动机苟寐,配备了六速手自一体变速箱糙炮成,以及许多高端的配置辱。让这款车有了很多吸引人的地方菠弯畴,但通过试驾夸镀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感飘。很多设计还不是很成熟昆拷阜,尽管这样蹬荷,这款配备了柴油发动机的SUV配托,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现褪摹,依旧在同级别具有很强的竞争力鲍罢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升渐,尤其是大灯组的设计拳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入心碾,都比老款看着更有质感馁擒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯桑帮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小菲。此外喷谁惟,中网的设计很有层次感极挨狠,运用了一些镀铬饰条俊,也让这款车的前脸显得更大方危。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脓嵌,钣金工艺还有待提高毋朝。   车身侧面造型亮点不多许,线条还算比较和谐吧钦,亮银的行李架比较好看面菠磕,但实际用途不大穆软。车窗所占的侧面比重较邢省,稍有点显得失重寥。四个车轮显得很粗犷疲贺,轮胎品牌是玛吉斯郸,成本并不是很高咆截,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丸础,注重排水性能廓圣贩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差程饥舶。   车尾的造型比较臃肿斗胳,相比车头来说深不,造型并不是很美观较,尾灯的轮廓没有什么美感可言赦晒,轮廓显得比较生硬遁刀放。车尾下包围外观设计的不算太成熟墒,驭胜使用了三点式倒车雷达佛,在实际的体验中挞,探头反应速度稍有些滞后蔽斤典,给驾驶者的观察带来一定的不便沉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离孙。   本文导航赋垢骗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今户磷,已经跨越了整整40年肩。在这期间黑必恼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代递?当这款全新君威GS出现在你面前圈涩莽,这个数字就已经不再重要捐桃躬。每当我们回顾历史吉脑,终究也是为了更好的感受当下羚,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史咎,的确也不太容易考究沛汰岭,所以话不多说寥萄蹿,马上进入主题洼立。   君威GS是别克君威的高性能版本纯戚,作为其最明显的身份特征缎拔脐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宝蔽,攻击性十足的设计让人印象深刻曹舵委。全新的直瀑式镀铬中网更有质感硅,采用盾形设计奥亥,显得非常紧凑灯。大灯部分全系新增了日间行车灯讳,整体造型与普通版君威一致乏,仅在内部细节上有些许不同项酥。   车身长度平、高度比老款略有增加凶撮填,宽度和轴距均未改变耻络。侧面线条也是延续了之前的设计卑努麻,十足的运动紧凑风格譬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份粱咖被,十分醒目茎咸杰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂簿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎方勘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形镰疯,更显紧凑铰痘。LED尾灯为全系标配钮辫,灯罩经过熏黑处理五峡,提升运动感梧畔冀。作为动力更强劲的运动版车型卉拐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乌任五,同时也满足了更大排气量的需求舞连叫。   本文导航嘛较:" "  近日巍,奔驰MLC的效果图再次被曝光鲁挛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造巩怜说,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计暇,融入了轿车的设计元素匪槐。据此前的消息秤蹭,该款车有望2015年推出芥芦扮。 奔驰ML   从最新的效果图来看彼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鸵途焚,拥有相似的大灯造型极兴,以及下保险杠的设计酿华秃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闲即。此番设计目标很明确顿憾苯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恋蒂。   动力方面也来自新款ML裙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW激舌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW染锈木,峰值扭矩400Nm酬谴夹,编者猜测未来MLC将会延续该动力撩辟。不过惧携,MLC未来还将推出AMG版本铂惰轨。 责任编辑凭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巢丹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新兜控翠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心席疏,然而对于消费者来说魏,可选择性太多也未必是件好事猴诉深。许多车型的定位都非常接近泪辑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淖,那么它们到底谁更运动邻法牛,谁更适合日常驾驶汲嘶诵,谁的性价比更高呢寒雇痛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析筷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看湘,马自达CX-5在价格上具有一定优势奥淋汀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内泻膛,其它车型在20.78-25.28万之间蜡阶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鼓按抱,价格适中取,而且动力和配置都很不错茂官。反观翼虎糙溪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样当首卢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万虽拎,但翼虎胜在配置丰富陪、动力强劲鲍谓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定廖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万淡圭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色且,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拆康。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压睫垛,这听上去有点意思萎假话,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话莎,那么结果显而易见伦姐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势朗稿怯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米舍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹粒墒。然而消费者大可放心玩,CX-5的动力也绝对称不上弱亲遣,尤其是市区行驶掀,它的整体表现很轻盈购咀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性典便,没有涡轮发力时的突兀感崩娥,这让它驾驶起来更为轻松磺。   无独有偶垂鸡,两款车都采用了6AT变速箱氏沧懒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点桐寄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣科。可惜的是矫诚从,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吝蔫秦。另外陇禽屯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现己,常规的形式很容易操作康臣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缉眠荡,并不易于操作妮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想策距兄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距唉狗,与翼虎也有将近3米的差距泰弧逛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响挎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎挟玩苹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翠悼寄。   油耗向来是日系车的优势所在溉牢炬,CX-5的发动机压缩比高达13:1罐淳星,并且装备了i-stop启停系统未,这让它的节油表现比较突出骆。在气温32℃晤河、全程空调猜价蓄、车载一人的情况下陡拎溃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试啃判深,其中经历了畅通和拥堵等路况痊挎按,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km剩传。同样路况下菩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奥,尤其在开空调的状态下饲匣,翼虎的油耗表现实在令人担忧扩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陕。   作为一款城市SUV砍湘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当募粱,都采用了多片离合器式中央差速器嘎俯,并带有四轮电子辅助制动培溪菩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困皮陡填。从我们之前的测试来看醚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矗,所以脱困相对轻松一些纽。不过在这里我们要告诫广大消费者爸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统扑丸,但两者的定位都是城市SUV迪踞锑,越野并不是它们的强项冗柿拷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标池嫌哭,油门踏板的脚感便撬、方向盘的转向手感茸挝开、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要套,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的徽。值得肯定的是弯淳小,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手末晾襄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辉艾蓉。然而相比之下融,CX-5的整体感觉更加轻盈刑倾群,它开起来并不像SUV水帕,车头的反应更快五,油门踏板的调校也更加线性狗,而翼虎整体感觉更加沉稳模涕,底盘扎实馈兢,但或许是由于整备质量更重的原因拇镣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惮蓄揭。   就驾驶方面而言拒痛虫,CX-5给人的整体感觉是动力够用玲、油门线性侯炔蹄、操控性出色豆,可以用“好开”来形容禄哩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情碘梦慨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感陪,但翼虎的发动机输出并不线性喉慰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绥缮。另外僚掂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉馅,加速捷焊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显藐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车匠娘。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质诞,放眼整个市沉萌纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见顷铅炒,基本上5个手指头就能数过来弘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者韶。   有关于新款E级外观讹诽冲、内饰及空间方面的介绍韭嘿臣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吮。在我的这篇文章中啊虏,主要关注E260L动力方面的表现窘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机捻署耗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW槽刚扯,最大扭矩则达到了310N.m合羞幻。虽然排量并不大衡陈溉,但是通过加大增压值该,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手迁瓤仿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用痴羚搔,对于这款变速箱碳涕,我想大家已经很熟悉了咸淡蘑。只是我想再说一次下,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型碗湾埠,但在日常驾驶过程中坦甭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子门冕蓬。大多数情况下温和榔舌珊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谓廷凯。   只有在深踩油门的情况下晾苍,E260L才会爆发出他凶悍的一面七贝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骸堂急。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话僵蜗,你也可以说他动力输出不够平顺潦。   一直以来奔,我都极为中意E级的悬挂调校尼艾邦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蓉辛纪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感琼诽画。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蹈谰庇,我挺惊讶的谭横瑞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布彪呸番,想不到这么快就即将在国内正式上市销售磋投湾。可是仔细一想狼,也很难怪宝马会这么着急爸搐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”荚管,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沃筹蹿。据悉了崇富,宝马4系Coupe将在11月12日上市铆婚檀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抡。(注纬猫:为方便大家阅读贿撕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车旗魏,在你初见时孔顿交,很难相信自己会喜欢上他帕。因为你花痴于帅气拉风的外观攻请,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动扇,那么他的表现自然不会入你法眼滴。但时间久了跺,你发现再帅的外表也会看腻爬髓骚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惹希,放松不下淑。这时拴剁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看番、运动但不难受的座驾寞唱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车迟,除此之外甫杉,他还是一台很顾家的车坞。   没错课鹊凌,他没有特别帅气的外表敦,没有特别强悍的动力伪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迹酣酥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻歇帆。下面捅告,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摹棠。   ●车头造型犀利鲜坚盾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙岔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌呕,定位低于大众惭蚊世。现如今连都,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产省辑,而伊比飒便与POLO出自相同平台恳退玖。因此在车长等诸多细节上玲,两者都十分类似鲍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型澳搪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长称、1.693米的宽度烙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车耪簇,这点确实让我感到吃惊即井褐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一咸炔。可以肯定的是临,你无须对他的实用性产生怀疑靛。   你有没有发现绿凶,他的日间行车灯墨,很像同集团的老大哥奥迪A8挞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份八强疙。但毕竟铂穆帘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂镁脑蚊,他的目光也需要这样嚣张劲宏。   从车侧过渡到车尾畴惊,顿时觉得鳖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梯辞,从凶狠瞬间变成温顺实。我揣测不出设计师如此分裂的思路吃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品耙。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎齿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力床完,而在我们的制动测试中躺疚曝,他的表现也确实不负众望聚。我写这段话的时候堵夺论,一名同事从我身后经过说了一句兴陵:“哎微疗懊,这轮毂挺漂亮的”苹。确实阿碧赎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话戏陈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名赔航霉,在我看来另外两位应该是300SL和964帽镣尉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嚎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嫂略逻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机洁览咆。   直到1949年梦谱核,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功即顶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时街始,速度竟达到每小时 132 英里耿垛,不仅完成了试车唬,还一不小心成了世界上最快的量产车型深荷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type广冉航,正当捷豹稳步发展的时候泌宛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线撇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失镁守。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺负贝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涣段,英国国宝帮含祷?人类想象力的结晶挪蹿匠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美充努涣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷凑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type显,正当捷豹稳步发展的时候脸察吧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线迹对,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耸烷,自内而外散发出优雅迷人的气质撬,在这份自信与优雅之中痘趟,还蕴含着极强的力量感胁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼昂。   作为E-Type在21世纪的继任者独,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感限,他更是一台纯粹的运动机器宿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代刹膊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信灰蛇,刚刚我试驾的是一台量产车按愧膛。即便是用再前卫的眼光去审视显尖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泡,不过现实就摆在我的面前盛,它的的确确是一台量产车呕极,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车稿。所以试隘,还是让我们先合隆下巴缎、收起惊讶娃徊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙海。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年圃拢琉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念颊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发赖,而等待总是值得的席说沫,十年之后的今天扛菜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1炔。   ● 外观酪:旨在降低风阻   关于XL1的外观徽岸封,你很难用“科幻”以外的词语去形容它犀确膏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球缚,他们的心中只有一个目标监巧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189们举氖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解法惰,也皆源于此扁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm善革栖,轴距也只有2224mm莆阮,如果用世俗的眼观去衡量睡奉弥,它甚至比一台大众POLO还要谐丁,不过也正是因此胆倍,它才做到了POLO永远也做不到的赌舱加,所以还是让我们放下那些固有的评判标准噶懒挥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命巴堤。   出于降低风阻考虑奥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低揉,面对这样的设计庙毋媳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入土,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案譬佬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”策。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮困乖,大众XL1的目的只有一个敌玛,那就是降低风阻答扔。而为了达到这一目的浩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代峦眷接,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酒蜂驳,不过相比于传统的外后视镜喇第掣,如何掌控与后车的距离是个问题夏。   ● 结构膳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叔,除了完美的空气动力学设计外纺膝攘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用跑。作为一台重量仅为795千克的车型虫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料墒备片,约占车辆总重的21.3%串,除此之外论沁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理饶锤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾恫片,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡托欠,复古而粗犷的外形视价,彪悍的身姿富,经典的圆形头灯嘉烽,这些都是我选择它的理由袄宋。那么在我稍作白日梦之后檄礁陛,请各位看官赶紧打断我的妄想忿份,拉回到现实里蜗巾,假如我的预算仅仅有二十几万的话孟,那么好了鞠复们,牧马人买不成绒齿吃,自由客或许能让我望梅止渴揩孤苦。同样复古的外形铅井割,依旧是个好选择寞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品够,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乾平,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赦。单就车头来说窝莆榔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子退断。简单中又透露着经典的味道仁。另外城稳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条克,突出了力量感霜,Jeep的家族风格立马突显挡镜沽。   车的侧面造型同样如此风格材莱,走向笔直榔,简单饱满鲸郸戳。当然不能仅仅介绍外观设计锑枯,作为一款SUV琼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的昏磺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°怯,离地间隙205mm潭,应对一般的越野路面足够了躺础。   车尾的设计十分简洁涣备文,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弦寞酚,小巧又十分有力量感陵匹魄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看累翔霸。从总体上看鳖饺烫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似欢。   本文导航梅隧掸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节龚,而“侠”自古就有不同定义锨朝爱,“言必行禾,行必果害,己诺必诚哄群,不爱其躯驴,赴士之阨困己壤,千里诵义者也谓之侠”旁椽朗。他的形象亦正亦邪畅,游走于主流与非主流之间自成一派搞弘泊。随着近年来赦伴,国内越来越多的人们拇炭居,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时聘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吉抽恐,开始在国内市场发力替捍逃。其中日钙刑,路虎全新一代揽胜运动版谴豪孔,向无数消费者展现了一种精神阜酵龋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神怖喇钙。   路虎全新一代揽胜运动版郎纯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沽揪冗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调腺兔,它的独立特性被设计师完全释放侣驮抵。如今胳察儡,这款至今为止速度最快会畏厩、相应最迅速联、反映最敏捷的全新路虎能扭冒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪泊,冲入国内汽车市陈辍,夕阳下一人一车粗呐,古道中扒,说的是情义无价拆关。谁人不为它心动宋?路虎全新一代揽胜运动版将跨燎,驶入我们心中!   65年来茬茨剖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蒜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卑。如今士哩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版仆很,再次席卷世界扑溃,那完美的车身比例度丁脆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌邻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为凤淳舰:4850mm*1983mm*1780mm砰,前后轴距2923mm鹤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肯瀑,3.0 V6 SC汽油版HSL排、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版起谷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴膛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型俄。   姿态万千的路虎揽胜运动版潭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鼻蒙,无拘无束的气乘省,气宇轩昂的出尘之表暮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹冯帽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒仑昏,厚重的前脸抽洁储,配合后倾式格栅设计曹圈凹,更突显了它的自信汞。发动机盖上两条凌线刚强有力伸僻勾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹静。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情讲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体茅。   车身侧面线条的风度也极不平凡夕敲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伞,带有亮黑色指状套件掸劲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口长伸火,装有亮黑色装饰边的后视镜摊囊媒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致究弄化。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饶随耍,这些铝合金结构的轮毂分为尽扳:19英寸5辐式铝合金轮毂插缆、20英寸5辐式铝合金轮毂璃好、21英寸5辐式铝合金轮毂捆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂校哎、22英寸5辐式铝合金轮毂弧,无论您选择其中任何一款好,它都可以陪您乘风破浪捕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐水芬割,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吗嫁情,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恋,整个车尾看似简单却极不简单摔。   本文导航梢:" "  1998年蜗蓝颅,广州本田成立林朝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁焕,而时光推移歼,今年9月12日缕射,2014款第九代雅阁在中国正式登陆眉门。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户迷轰隘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁姥,我们今天将穿越时空舌寿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型骚皖。它虽然是日版右舵车型拐激硷,但3.3L/100km的平均油耗广痛答、双电机电动CVT举、大容量锂电池罚典、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧横按洼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭禽。   外观更加原汁原味拾:说到原汁原味牛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本奋其的。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仓,更运动号匿不。混动蓝色特征渺:作为混动车型穿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标矗沫。   在下保险杠处瓮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叭赏秘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节寂肯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计把。混动轮毂烂匙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志杰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缕沙娇,为节能更尽一份力宿截洗。   本文导航刊:" "  就在前两周烤许袖,我的同事刚从上海归来舞句,当时就是为了试驾上海大众的朗行侧唉羔,而在不久后的今天普柿滥,我来到了大理且蔚,依然是试驾一款来自上海大众的新车撇沫胳,虽然我与我的同事地域不同旱雄,但对于这两款车而言勾坏辜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来环旦狗,我不得不从朗逸说起步,由于现如今大众哪梗块化的产品研发扯眠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品次妥,朗逸凛侥、朗行以及今天的主角朗境亦是如此俊兜,它们的关系算是孪生兄弟兑券关,反正我是这么理解的钱。   目前朗境的广告已经全线铺开扇辰,消费者的关注度也很高围盛,虽然我个人比较抵触亩校块化的产物(感觉个性不足)隧,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑埃桂刺,其次在10多万的紧凑级车里哀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吴能狸。所以销量方面自然也很喜人葛繁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息箍湍首,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台菊蚊疤。   从英文名来看池袜挥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版祁守览,朗行的英文则是Gran Lavida电郊,其实如果从相似度上来比较殊,朗境与朗行更加接近建矾联,因为它们均属两厢车钮素不。我想对于这样一款车来说肉懦虱,大家都不会有什么陌生感囊尝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍耿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章囤桶管,我在上面也为你准备了延伸阅读恫滑骨,可以先行了解一下眯。   说实话刨,朗逸炼、朗行勒贬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸祈,让我来区分一下抵,估计我也需要片刻的停顿实狡,因为它们实在太像了!就朗境而言叛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条炕轨秸,并将内部更换为蜂窝状造型托,包围下部使用了黑色塑料父,并加入跨级风格的银色护板点凤,此外前雾灯变成了圆形恍,以上就是全部它的特征了沁。   既然定位于跨界车盎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙釜罕瓜,同时为了更加配合Cross风格橡书技,车顶还加装了行李架度,车门下方增加了黑色与银色的侧裙差,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识薯仁。粗犷的风格也体现在轮毂上匡把现,样式上很难用语言准确的描述出来对其,总之很复杂搓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理烧帝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舍。   尾部的变化几乎与前部一致享艘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法炮插,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理掳郊,说实话就车尾而言缎韧,我感觉朗境比朗行好看了不少琴盛灸。其它方面再无不同浚窖繁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的笑茄,转向灯沟祥号、倒车灯喊暇、刹车灯还都是卤素的伶。   本文导航卧胎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冒膏,所以无论是合资悉涡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣馅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性翘,白领阶层篱变频,夫妻年收入有50万元左右涤陀,有房廉,老公有车脚坍乔。实际上蓝姑绥,女主角目前也有一部老速腾车屉,开了已经7年准备换一台豪华SUV皇茬场。这位女车主喜欢玩按攘,追求年轻驮蜜狄,注重外形喇厩,并兼顾户外清难纺,不喜欢纯越野车型匈,而购买价位瞄准了40-50万元领域叔。所以我们直接选择了宝马X3扑卿靠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斯琉躲。   为了公平竞争蠢,我们选择的车型如下腿截兰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 炒敞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型古任勉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蔚谰,三车的价格虽然有些区别羡衬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠估骨,所以三车实际购买价格差异较小饰胚。   对比项目一袍食: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疗曙,特别是女性陕,希望自己能买到一款好看的汽车恼敦,就如同提包还有衣服一样摄宏,特别是成熟女性蘑,尽管喜欢标新立异踞赶衅,但也更愿意接受时尚动感的类型诗苹搞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸簧陈爽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯许飞,相比以往方头方脑的设计悲梯敛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少舒。更让人动心的是阜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素笑瓮,同时形象也不乏干练紧凑朝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润零,线条流畅褥孩,稳重而且动感灵屑嵌,因此吸引了不少消费者檬寐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辈锰茸,但2013款并非全无变化题哎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计滴,此外还有大灯形状贫蹲、前后保险杠畦无绊、尾灯犊凯宫、排气管方面都作做了一些细节上的调整石任苟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些刚汇亨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吨茹梗,锋利的腰线吉玲补,近乎方形的前后车灯霜,甚至连轮眉的造型都是方的溉恭蘑,虽然它是一部纯粹的城市SUV荤际笨,却似乎在它身上找不到什么曲线起邢拓,因此在奔驰车型中也算是有个性的昆身氮。对于女性而言胃甫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了妈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迷理,三车都不约而同配备了氙气大灯床看弦,区别就是锚,宝马X3采用了远近光分离设计喝韦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体股极尺。另外祷祈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能敖滤。另外污惨虱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瘦箔,而宝马X3大部分车型则无此装备弧枚导。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面劳奋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酥妒,都50万元的车型来,自然都是配备比较好的轮胎品牌疽虹埔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的邵桃,这些方面倒也不用纠结涡奖卑。另外需要说明的是师,宝马X3是没有备胎的瞎瓤赦,因为他采用了防爆轮胎降臼,可以零胎压低速行驶一段距离外石估,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎滔锻侈。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大己,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狸,所以基本打成平手窗淡泪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型旗赂裁,从两款车型的厂商指导价来看偿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侮怕,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)仟枯喷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一碑惺爱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计虽瓮箔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”睦儡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要街,这一点奔腾X80的确做到了扣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念乳,X造型的前脸具有很强的立体感怒茫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚桓笨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息祁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上苍提,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用婆搽蔚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升穗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线聚腾乒。轮廓清晰的六边形进气格栅鹃,中网上三辐式的金属饰条穷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度款练郊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式秤亥。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度柯犁郡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计箩,只要消费者能欣然接受粮歉,似乎一切也都无可非议堑币记。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面编癸,除宽度相同外斗鲍,X80的长剐混、高及轴距均占有绝对优势先仍示,反映到辆车的侧面造型上识散,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形剂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乌负。两车的尾部都采用了溜背的设计样式痊片笨,上扬的角窗结合扰流板的装配孪庇,使两款车型都增加了不少动感的元素经。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫁汾抗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感尺吩乃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气耗肖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化税戊,饱满圆润的风格依然占据着主导晒。与X80的刚劲有力不同套捶,ix35的线条运用更加柔和惊胆誊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力舌。没有尖锐的棱角墩吕屏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鞘孝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象摄,飘逸的灯带向后延展幂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神荚。同时倒车灯的独立设计醚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一摄豹谰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变漏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下咆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目局劲朵。同样的手法也适用于尾灯拧绿,在原有基础上曙跨盼,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入掠酷惦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升颈耍翁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鹿攘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色棘韶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17龚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17味虱霉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蓝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脚郎暑,在此提出表扬虎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒扔擦夸,或许在两年前目匆困,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准姜匿,然而随着技术的进步溯及,少数性能车如今也已经跻身4秒以内旅览,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力味膘端,其中就包含奥迪R8粉谢。于是青凄酞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱泊刃下,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒钢体,然而它的提升还不止这些阜播戳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动啪虏,更换了全新样式的LED前大灯泥儒书,眼神更加犀利窗斥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化痪怠挛,但我依旧很怀念老款车型的设计篙捂史,目光凶狠又容易让人接受善弗,新款车型的大灯尽管科技感更强窜渭,但略微缺乏眼前一亮的感觉钳梢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师乓雹俄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠娶丧舶,如今又恢复三道杠的设计戚咕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响缎鞍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化操穿巫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事烫纺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果泼寝惭。此外烫,尾部排气管的造型也有变化瀑,新款R8采用了圆形排气管居辛乖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调芹馈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成看壁,排气声浪十分震撼盟讣剐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式兴,加入了红色的菱形块设计别喘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份烦却。" "  作为自主品牌中的翘楚蛋寂峭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高风,凭借可以比拼合资车的出色品质城枫迫,以及丰富的功能配置泄凹,上汽荣威品牌获得了更多的关注对。而旗下最为畅销的车型550闹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下降踞,进而发力推出了新款车型棺。涡轮增压与双离合的搭配组合无檄,现在已经不再是合资品牌的专属优势薯甸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗铣轰囱。   全新550在设计上的改变偷,其实并没有达到颠覆性的地步惭脊惭,很多熟悉的元素仍旧得以保留激,但对于细节设计的改变堕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液位漆。对于这款相对年轻化的产品来说劲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素倪笺痢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯施,就是对于这个问题给出的最佳答案孪讲形。   至于尾部的改变撵俯妈,全新550同样给出了相对应的答复铆邓凄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坍,相比之前的分体风格碴赊师,这样的设计就要顺眼了不少抛熟,并且所营造出的动感效果也大幅提升窘坦。圆润的造型设计稼逃论,让全新550在视觉表现上平易近人骆卧苍,没有浮夸的线条勾勒味纠仇,也没有复杂的部件布局胳齐。   本文导航洛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盛蝗噬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题昏瀑地,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据阔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据委讽,但在上海汽车眼里钙侮,以上的内容似乎已经成了陈年老调肯晶挟,一款足够智能砂诧夏,智价比够高的车联李梯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车揪挞娠。随之诞生的谓某,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本别,在经过近4年的进化过程中任,inkaNet系统经过一步步的完善和优化鬼东恐,如今呈现在我们面前的巴森宽,已经是具备国际水准的一线产品枫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0退。相较之前的系统穗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能坡擒,操作也更为便利如曝砷,相信会给我们带来全新的行车体验翰。 本文导航超扁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷波寝身,会看到各式各样的旅行车藏盒,但是在国内旅行车却成了稀有动物挠卧刻,由于对汽车文化的不同瓢敲,国内的旅行车市场比较有限贤摩。在记忆中分汇哼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车搁氢,比如桑塔纳旅行车氮、马自达6 旅行车测、凯越旅行车等等返,但是它们都遇到了相同的问题囊栖扯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中参,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”骸,根本不符合国人的审美标准龟熔男。其实沟里陛,从功能与实用性的角度来讲峡急,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美棚练岭。为了证明这个观点舞澎抄,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弛:A4 Allroad)酥,与它直面对话的是国产奥迪Q5嫩温。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈嘲斜燃,作为SUV 车型空铃,